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Comprensin y Redaccin de Textos II

Ciclo 2017-2
Sesin 7A

El texto argumentativo

Al final de la sesin, el alumno reconocer las caractersticas y los elementos


Logro de la principales de un texto argumentativo para, luego, plantear una tesis junto con los
sesin argumentos que la sustentan.

Actividad 1
Revisa las fuentes propuestas.

Fuente 1
Lima trata de reformar su catico transporte
<https://www.youtube.com/watch?v=2FjIDC_1Acc> (2:13)

98% de vehculos de transporte pblico no pas revisin tcnica en provincia El Santa


<https://www.youtube.com/watch?v=oenA-rooPYk> (1:46)

Chile tiene el mejor transporte pblico de Latinoamrica


<https://www.youtube.com/watch?v=3ptw5YKVtC4> (0:57)

Fuente 2
Chiclayo: 85 mil vehculos hacen rebasar el transporte

La falta de un trabajo coordinado y profesional de parte de las ltimas autoridades polticas (gobierno
regional, municipalidad provincial, y Ministerio de Transportes y Comunicaciones) ha ocasionado el
crecimiento incontrolable de unidades de servicio pblico en la regin Lambayeque. Ruperto Mope
Guevara, presidente de la Coordinadora Regional de Transporte Pblico en Lambayeque (Cortpul),
precis que Chiclayo es la provincia que est pagando las consecuencias de dicha situacin, y esto, a
diario, se refleja en el descontrolado incremento de vehculos de servicio pblico.

Solo en la provincia de Chiclayo, segn dicha autoridad, circulan 7 mil unidades de combis, que
cubren las diferentes rutas, tanto en el sector urbano, interurbano e interprovincial. Se suman a ello las
unidades del servicio de colectivos, que llegan a los 3500. Por lo tanto, existen 10 500 unidades que
cubren el transporte pblico. Por otro lado, un panorama muy distinto se registra en el sector de taxis,
donde la formalidad solo cubre a 11 000 unidades; sin embargo, de manera informal, circulan 16 000,
es decir, el sector taxi est representado por un total de 27 000 vehculos, manifest.

Segn Mope, todo este caos se inici con la gestin de Roberto Torres (exalcalde de Chiclayo),
quien no trabaj de manera ordenada, ya que nunca se logr elaborar el plan ordenador de rutas, no se
trabaj profesionalmente y solo se cieron a copiar reglamentos nacionales, sin establecer normas
adecuadas a la realidad de Chiclayo. Por otra parte, desde la Gerencia de Desarrollo Vial y Transportes
de dicha municipalidad, Edwin Vsquez Snchez hizo un mea culpa por el descontrol del transporte.
Efectivamente, lo que indica el seor Ruperto Mope es una realidad, el parque automotor en
Chiclayo ha crecido sobre los lmites que deben existir en la ciudad, existe un descontrol.
[Adaptado de Correo (2015). Chiclayo: 85 mil vehculos hacen rebasar el transporte. Recuperado de Per. Recuperado
de <http://diariocorreo.pe/edicion/lambayeque/85-mil-vehiculos-hacen-rebasar-el-transporte-603657/>]

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1
Fuente 3
El caos del transporte: un problema sin solucin

Metafricamente, podra decirse que el transporte urbano en Arequipa es una migraa. La causa est
identificada y es un sistema de transporte urbano deficiente que literalmente rebalsa por calles y
avenidas estrechas. Por un lado, la ciudad tiene un parque automotor de 195 633 vehculos, segn las
cifras expuestas en el debate organizado por el diario La Repblica. Sin embargo, las calles estn
diseadas para solo 60 000. La gran carga de vehculos genera interminables colas, por lo tanto, ms
contaminacin. Por ello, un vehculo atrapado en un embotellamiento y con el motor prendido genera
ms emisiones txicas debido a la combustin incompleta.

Zacaras Madariaga, titular de la direccin de Salud Ambiental, refiere que la contaminacin genera
serios problemas de salud. Arequipa tiene un clima seco, no debera haber asmticos y los hay. La
bulla del parque automotor se ha convertido en gatillador del estrs. Los choferes andan
malhumorados, sobre todo los de transporte pblico. El funcionario explic que las personas solo
deben estar expuestas a un promedio de 60 decibeles en un ambiente abierto. La bocina de un vehculo
genera 120.

Para ordenar el trnsito, los gobiernos municipales realizaron varios proyectos. Uno de esos globos de
ensayo ha sido el Sistema Integrado de Transporte (SIT), cuyo fin era hacer circular buses articulados
que transporten gran cantidad de pasajeros y as sacar a las unidades pequeas. Los vehculos grandes
iran por una lnea troncal y habra otras alimentadoras. Sin embargo, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) propuso el monorriel. El tren reemplazar a la lnea troncal por un costo de 1
500 millones de dlares.

[Adaptado de La Repblica (2014). El casos del transporte: Un problema an sin solucin. Recuperado de
<http://larepublica.pe/25-02-2014/el-caos-del-transporte-un-problema-aun-sin-solucion>]

Fuente 4
Trujillo: reforma del transporte pblico contina pendiente

Hasta ahora no se ha iniciado la reforma del transporte, sostuvo la regidora de Trujillo, Esperanza
Yarlequ Saldaa, quien la semana pasada renunci al Movimiento Regional para el Desarrollo con
Seguridad y Honradez que encabeza el alcalde Elidio Espinoza Quispe. Una de las gerencias que
deberamos oxigenar es la de Transportes. No tenemos en el rea de fiscalizacin a un gerente que
pueda liderar un trabajo eficiente y que pueda dar resultados. Da a da podemos ver
una sobrepoblacin de vehculos que no son fiscalizados, puntualiz. Adems, la regidora coment
que para implementar la reforma del transporte se necesita tener los resultados del estudio sobre la
situacin del sector iniciado en el 2014. Ese estudio cuesta 1 milln de soles y ya se ha pagado la
mitad de dicho monto.
La regidora acus a su homlogo Pablo Penagos Russo de manejar al transporte en forma poltica,
cuando debera ser con una resolucin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Agreg que no se puede manejar el transporte de manera poltica, a travs de ordenanzas municipales.
Yarlequ consider, adems, que persiste un desorden total en el tema del transporte y expres su
deseo de que desde los cuadros dirigenciales se tomen las mejores decisiones.

[Adaptado de La Repblica (2017). Trujillo: Reforma del transporte pblico contina pendiente. Recuperado de
<http://larepublica.pe/impresa/sociedad/840579-trujillo-reforma-del-transporte-publico-continua-pendiente>]

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2
Actividad 2
Luego de revisar las fuentes de la Actividad 1, elabora el esquema correspondiente para la controversia
propuesta, de acuerdo con la estructura del texto argumentativo, en el que formules una tesis con
sus respectivos argumentos. Cada uno debe contar con su propia fundamentacin (ideas
secundarias y terciarias).

Controversia: Las municipalidades provinciales y distritales son las principales


responsables de la crisis del transporte pblico en el interior del pas?
Tesis:
__________________________________________________________________________
Argumento 1:
__________________________________________________________________________
Argumento 2:
__________________________________________________________________________
Esquema de produccin

Actividad 3
Finalmente, a partir del libro Tratado de Argumentacin de Chaim Perelman, elabora un resumen de
las siguientes secciones de la primera parte: Demostracin y argumentacin (pp. 47-49),
Persuadir y convencer (pp. 65-71) y, por ltimo, Efectos de la argumentacin (pp. 91-95). La
realizacin de esta actividad te permitir tener un marco conceptual ms completo de la
argumentacin. Para ello, descarga el texto empleando el siguiente enlace:
http://www.fis.cinvestav.mx/~lmontano/perelman_tratado_argumentacion.pdf

Trabajo de investigacin
Para la siguiente sesin (7B), busca argumentos en torno a la controversia sobre si las municipalidades
provinciales y distritales son las principales responsables la crisis del transporte pblico en el
interior del pas y sus responsables. El esquema de la actividad 2 servir de insumo para la redaccin
de un texto argumentativo.

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