Relais de pompe carburantJ17 et activation : contrle Page 1 sur 6

Relais de pompe carburant -J17- et activation : contrle

outillage spcial, contrleurs, appareils de mesure et auxiliaires ncessaires

t Multimtre portatif -V.A.G 1526C-
t Voltmtre -V.A.G 1527B-
t Jeu d'adaptateurs de mtrologie -V.A.G 1594C-
Adaptateur -V.A.G 1598/30- (lettres-repres moteur : AFB avec bote de vitesses mcanique et
t
automatique AKN avec bote de vitesses mcanique)
Adaptateur, 121 ples -V.A.G 1598/31- (lettres-repres moteur : AKE avec bote de vitesses
t
mcanique et automatique AKN avec bote de vitesses automatique)

Droulement des travaux

Tension de la batterie : 12,5 V
l
minimum
Fusible sur le porte-fusibles -S228- en
l
bon tat (emplacement 28)

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Dposer le vide-poches ct
conducteur : groupe de rp.68.
Actionner le dmarreur.
Le relais de pompe carburant -J17-
situ l'emplacement -6- du porte-
relais 13 emplacements doit tre
l activ (perceptible) et la pompe
carburant doit fonctionner (audible
dans le coffre bagages par le
deuxime mcanicien).

Nota
Le fonctionnement de la pompe
carburant est trs peu bruyant. Eviter les
bruits parasites pendant le contrle de la
pompe carburant.
A - Si le relais ne cliquette pas :
Contrler l'alimentation en tension du
relais de pompe carburant.
Contrler l'excitation du relais de
pompe carburant ancre.
B - Si le relais cliquette et que la pompe
carburant ne fonctionne pas :
Contrler l'excitation de la pompe
carburant ancre.
Contrler la pompe carburant
lectrique chap..

Alimentation en tension du relais de

pompe carburant : contrle
Retirer le relais de pompe carburant -

J17- de l'emplacement -6- du porte-

relais 13 emplacements.

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Raccorder le voltmtre -V.A.G 1527B-

comme suit :

Contact du socle de Mesure contre

relais
-2- Masse
-6- Masse

Mettre le contact d'allumage.

l La diode lectroluminescente doit s'allumer.

Si la diode lectroluminescente ne
s'allume pas :
Couper le contact d'allumage.
Retirer le joint en caoutchouc dans le -

sens de la flche- et le cache du caisson

d'eau -1- par l'avant.

Dposer les vis -flches- et retirer le

couvercle du botier de rservoir d'eau.

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Retirer le relais du systme d'injection

directe diesel -J322- de l'emplacement -
3- du porte-relais 3 raccords dans le
caisson d'eau.
Vrifier si les cbles de raccordement
suivants ne prsentent pas de coupure
ni de court-circuit la masse ou au ple
positif :

Porte-relais 13 raccords, 6 emplacements Porte-relais 3 raccords (botier lectronique),

contact du socle de relais emplacement 3
Contact du socle de relais
2 5
6 5

Si ncessaire, remettre en tat le cble de raccordement.

Si aucun dfaut n'est dtect sur les cbles :
Contrler l'alimentation en tension du systme d'injection directe diesel groupe de rp.23.

Contrle de l'activation du relais de

pompe carburant
Lettres-repres moteur : AFB avec bote
de vitesses mcanique et automatique
AKN avec bote de vitesses mcanique

Raccorder l'adaptateur -V.A.G

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1598/30- aux fiches de raccordement

du faisceau de cbles sans brancher le
calculateur du moteur groupe de
rp.23.

Lettres-repres moteur : AKE avec bote

de vitesses mcanique et automatique
AKN avec bote de vitesses automatique :
Raccorder le cble adaptateur 121
ples -V.A.G 1598/31- aux fiches de
raccordement du faisceau de cbles
sans brancher le calculateur de moteur.
Raccorder le clip de mise la masse du
cble adaptateur la masse (n'est pas
visible sur la figure) groupe de
rp.23.
Toutes versions :

Prudence !
Pour viter l'endommagement des
composants lectroniques, il faut
commuter sur l'chelle correspondante
de mesure approprie avant de brancher
les cbles de mesure et respecter les
conditions de contrle.

Vrifier si le cble de raccordement

suivant ne prsente pas de coupure ni
de court-circuit la masse ou au ple
positif :

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Contact du socle de -V.A.G 1598/30- -V.A.G 1598/31-

relais Douille Douille
-4- 4/10 80

Si ncessaire, remettre en tat le cble de raccordement.

Contrle de l'excitation de la pompe
carburant
l Relais de la pompe carburant branch.
l Calculateur du moteur branch
Ouvrir le couvercle de la bote

fusibles situe sur le ct gauche du

tableau de bord.
Extraire le fusible dans porte-fusibles -
S228- (emplacement 28) (range de
gauche, 5e grand fusible partir du
haut).
Raccorder le multimtre la masse et

au contact gauche du fusible pour

mesurer la tension.
Actionner le dmarreur.
Valeur assigne : environ la tension de
l
la batterie.
Si la valeur assigne n'est pas atteinte :
Contrler les cbles de raccordement en

se rfrant au schma de parcours du

courant.
Si les cbles de raccordement et tous les
contrles prcdents n'ont pas rvl
d'anomalies :
Remplacer le relais de pompe
carburant -J17-.

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