Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Inversor de marcha
Proteccin del motor
16 MARZO 2016
viene de la pgina 16 u
ElectroInstalador
Para la seleccin del rel de sobrecargas se debe tener en de servicio del mismo. Tambin en este caso se utiliza un
cuenta la corriente de servicio del motor y debe regularse a solo aparato para proteger al motor.
este valor.
Los fabricantes de contactores tambin ofrecen adaptado-
Dado que solo uno de los dos contactores que componen a res para el montaje e interconexin entre el guardamotor
la combinacin inversora de marcha se conecta por vez, es y los contactores.
necesario nicamente un rel de sobrecargas.
En este caso el cableado de la inversin se debe hacer
El rel de sobrecargas se conecta aguas debajo de los contac- entre la conexin del guardamotor y los dos contactores.
tores y a ste se conecta directamente el motor a proteger. La Figura 2 muestra el esquema unifilar de un inversor de
marchas individual con proteccin del motor por medio de
La mayora de los fabricantes de contactores ofrecen para un guardamotor.
los contactores pequeos, de hasta unos 100 A un diseo
que permite que los rels de sobrecargas se monten direc-
tamente al contactor, ahorrando espacio, tiempo de mon-
taje y permitiendo su interconexin. Se debe elegir en cul
de los dos contactores debe montarse el rel de sobrecar-
gas; cualquiera de los dos es vlido. Para contactores de
mayor capacidad la interconexin se realiza mediante
cableado o inclusive tendido de barras.
18 MARZO 2016
ElectroInstalador
Si el servicio es con una carga variable, es decir, cuan-
do la demanda de potencia de la mquina arrastrada
varia constantemente, como por ejemplo en una cinta
transportadora destinada a mover cajas y la cantidad
de estas habitualmente cambia, se dice que el servicio
es del Tipo S9.
Accionamiento mltiple
Cuando se trata de proteger a los motores asociados a
una inversor de marchas mltiple, la proteccin debe
hacerse directamente en la salida de acometida a cada
motor, segn se muestra en las figuras 3 y 4.
19 MARZO 2016