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Dispositivos de adaptacin
La bomba de inyeccin ha sido realizada segn el principio de construccin modular y puede
ser equipada con diferentes dispositivos adicionales segn las exigencias del motor. De esta
forma se consiguen mltiples posibilidades de adaptacin que permiten alcanzar los valores
mas favorables de par motor, potencia, consumo y emisiones de escape.
Compensacin positiva
La compensacin positiva de plena carga es necesaria en las bombas de inyeccin que
alimentan demasiado combustible en el margen superior del rgimen. Para evitarlo en algunas
bombas de inyeccin es preciso reducir el caudal de alimentacin de la bomba de inyeccin a
medida que aumenta el rgimen.
Compensacin
con grupo
de palancas
de regulacin.
1- Palanca de
arranque
2- Muelle de
compensacin
3- Muelle de
regulacin
4- Palanca de
sujecin
5- Perno de tope
6- Palanca de
compensacin
7- Perno de
compensacin
8- Corredera de
regulacin
9- Muelle de
arranque
10- Collarn de
perno
11- Punto de tope
01- Eje de giro de 1
y4
02- Eje de giro de 1
y6
Pm- Fuerza del
manguito
d1- Carrera de
regulacin
Compensacin negativa
La compensacin negativa de plena carga puede ser necesaria en los motores con problemas
de humos negros en el margen inferior del rgimen o que precisan conseguir un aumento
especial del par motor. Asimismo, los motores sobrealimentados exigen una compensacin
negativa si se prescinde del tope de plena carga en funcin de la presin de carga (LDA). En
estos casos, a medida que aumenta el rgimen crece tambin considerablemente el caudal de
alimentacin como se ve en la figura de las curvas de arriba.