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DE
CARRETILLERO
INDICE
Pags.
I.- CARRETILLA ELEVADORA CONTRAPESADA:
1.1.- Definicin 1
1.2.- Movimientos 2
1.3.- Clasificacin 3
1.4.- Sistemas Motriz e Hidrulico, Paneles de Control,
Identificacin de Smbolos... 3
1.5.- Normas de Uso:
Antes de arrancar el motor 20
Medidas de Prevencin 21
Medidas de Proteccin 24
1.6.- Manejo de Cargas:
Aprendiendo a manejar cargas 25
Principios de Manejo 26
Estabilidad 26
Carretillas Equilibradas 27
Distribucin de la Carga 28
1.7.- Caractersticas de las Ruedas para Carretillas 29
1.8.- Tipos de ruedas para Carretillas 30
La mayor parte de los accidentes que ocurren durante el funcionamiento del equipo se deben a
que se dejaron de observar reglas o precauciones bsicas. Un accidente se puede evitar a
menudo si al reconocer las situaciones potencialmente peligrosas se toman las medidas de
prevencin necesarias.
La operacin incorrecta de este vehculo es peligrosa, podra resultar en serias lesiones y an en
accidentes fatales.
Las precauciones bsicas para la seguridad en la operacin de este vehculo estn delineadas en
la seccin MEDIDAS DE PROTECCIN de esta gua y en la descripcin de las operaciones en
donde exista peligro. Tambin se han puesto etiquetas de advertencia en la mquina las cuales
identifican peligros especficos y proporcionan instrucciones que de no observarse, podran
causarle graves lesiones, su propia muerte o la muerte de otras personas. Las advertencias en la
Gua y las etiquetas en la mquina estn identificados por el smbolo:
Las operaciones que pueden resultar en un dao al vehculo exclusivamente, se identifican por
avisos de PRECAUCIN en la mquina y en esta gua.
Caterpillar no puede anticipar cada circunstancia posible que pueda involucrar un riesgo
potencial. Por lo tanto, las advertencias de esta Gua y las de la mquina, no lo incluyen todo. Si
la operacin no se ajusta a lo que especficamente recomienda Cartepillar, es su deber
responsabilizarse de que usted y otros no corran riesgo alguno y que la mquina no se daar o
se har insegura debido al mtodo de operacin que usted utilice.
ADVERTENCIA
0
1.- CARRETILLA ELEVADORA CONTRAPESADA
1.1.- DEFINICIN:
Es un bien de equipo (Mquina autopropulsora) diseada para mover pesos, llevando stos en
voladizo sobre las horquillas o un implemento.
1. chasis
2. contrapeso
3. asiento
4. suelo
5. capot
1
1.2.- MOVIMIENTOS:
2
1.3.- CLASIFICACIN de CARRETILLAS ELEVADORAS CONTRAPESADAS:
Diesel
Trmica
Gasolina GLP
Tipo de traccin
Elctrica
Mecnica
Tipo de transmisin
(Trmicas) Servotransmisin
Hidrosttica
Neumtica
Bandajes
Estndar
Tipo de mstil
Doble de altura libre total
Son unidades compactas, que cuentan con un eje motriz y un eje directriz. El eje motriz se
encuentra en la parte delantera de la carretilla y el eje directriz en la parte posterior. Esta
localizacin del eje directriz reduce los radios de giro de la carretilla.
Llevan un motor que puede ser trmico o elctrico, que proporcionan la energa necesaria para
el desplazamiento de la carretilla y para la elevacin de las cargas. El conductor va sentado.
3
DETALLE DEL SISTEMA HIDRULICO ELEVACIN
4
DETALLE SISTEMA DIRECTRIZ
5
DETALLE VERSIN TRMICA
6
DETALLE VERSIN ELCTRICA
58 motor de traccin
59 caja de contactores
60 motor de bomba
61 inversor de marcha
62 batera de traccin
7
IDENTIFICACIN DE SMBOLOS
8
Carretilla Elevadora Contrapesada
9
Carretilla Elevadora Contrapesada
10
Carretilla Elevadora Contrapesada
11
Carretilla Elevadora Contrapesada
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COMPORTAMIENTO DEL OPERADOR
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TABLERO DE INSTRUMENTOS
NOTA: puede ser que su mquina no tenga los mismos indicadores y lmparas de advertencia
que se muestran en las ilustraciones. Debido a que hay varias opciones disponibles se muestran
los tableros de instrumentos tpicos. Sin embargo, los smbolos que estn en los indicadores de
su tablero identifican a cada uno de los elementos. Adems en las siguientes pginas se
describen las funciones y se explican los smbolos de cada uno de los elementos.
ADVERTENCIA
No mueva la mquina hasta que la luz de advertencia del freno de aire se apague. El indicador
del medidor de la presin del aire debe de estar en la zona verde en este momento (415 kPa) (60
Ib/pulg2).
Protege el circuito elctrico principal. Para
rearmar el disyuntor del circuito empuje el
botn hacia adentro. Si el botn vuelve
4. Disyuntor del circuito
hacia atrs otra vez, verifique si hay un
desperfecto en el sistema elctrico.
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Indica una presin anormal del aceite del
motor. Cuando la llave est en la posicin
de encendido y el motor no est
funcionando, la luz debe estar encendida.
Despus que el motor haya arrancado la
luz se debe apagar. Esto indica que el
6. Presin del aceite del
motor est en funcionamiento con la
motor.
presin del aceite del motor normal. Si la
luz no se apaga dentro de los 15 segundos
despus de haber arrancado el motor, pare
el motor inmediatamente y verifique si hay
algn desperfecto en el sistema del aceite
lubricante del motor.
Tablero de instrumentos
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Indica que la presin del aire del freno
de aire est por debajo de la normal.
Cuando la llave est en la posicin de
encendido y el motor no est
funcionando la luz debe estar
encendida. Despus que el motor haya
arrancado la luz debe permanecer
encendida hasta que la presin del aire
Luz de advertencia del freno
hay alcanzado la presin de operacin
de aire de servicio
normal, observe la presin en el
(si est as equipado)
manmetro del aire, despus la luz la
luz se de apagar, indicando que
funciona correctamente. Si la luz se
vuelve a encender indica que hay una
prdida en la presin del aire.
Estacione la mquina, are el motor y
verifique si hay algn desperfecto en el
sistema del aire del freno.
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CONTROLES
Engrane la palanca en
6. Selector de velocidad
cualquiera de las velocidades
seleccionadas.
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Transmisin Power Shift
18
CONTROLES
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1. 5.- NORMAS DE USO
Por su seguridad personal y mxima vida til de la mquina, haga una completa inspeccin
visual alrededor de ella antes de subir en la mquina o arrancar el motor. Mire debajo de la
mquina y alrededor de ella para asegurarse que no hay pernos flojos, acumulacin de suciedad,
fugas de aceite o de refrigerante. Compruebe la presin y el estado de los neumticos, la
condicin del mstil, del carro, la horquilla y los accesorios.
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VISTA DEL MODELO
MEDIDAS DE PREVENCIN
Las medidas de proteccin de esta seccin representan algunas, no todas, normas y reglamentos
de la ley de Salubridad y Prevencin Ocupacionales (OSHA) y son solo interpretacin y no
copia fiel de las mismas. Para la lista completa de reglamentaciones OSHA en relacin con la
operacin de esta mquina, consulte las Normas 1910.178 del Registro Federal, Volumen 3, No
202 y subsiguientes revisiones. Como los reglamentos varan de un pas a otro, es importante
cumplir las normas locales al operar esta mquina fuera de los Estados Unidos.
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STD Masal Estndar un solo miembro interior levantamiento libre bajo.
Cuando el operador se aleja de la mquina pero sin abandonarla, debe bajar completamente
las horquillas y dems implementos, poner los controles en neutral y aplicar los frenos para
inmovilizar la mquina antes de salir de ella.
Cuando debe salir de la mquina, baje completamente rodos los accesorios e implementos,
ponga los controles en neutral, desconecte la fuerza y coloque los frenos. Saque la llave del
interruptor o asegrese de alguna forma que nadie puede operar la mquina sin autorizacin.
Lleve la carga cerca del suelo y el mstil inclinado hacia atrs para que la carga se acomode
bien.
Cumpla siempre con los lmites de carga del piso y el espacio libre superior.
Compruebe el ancho, la estabilidad y la resistencia de los planchones del muelle de carga.
Asegrese que los furgones, remolques y vagones del ferrocarril estn inmovilizados.
Carretilla Elevadora Contrapesada
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Use siempre la defensa superior a menos que las condiciones de operacin no lo permitan.
No opere la mquina sin la defensa superior en donde haya materiales aplicados a gran
altura.
Use el respaldo para carga cuando sea necesario disminuir el riesgo de que la carga o parte
de ella caiga hacia atrs.
Mantngase siempre a distancia prudencial de otros vehculos.
Generalidades:
Una mquina que no est en condiciones seguras de operacin no debe prestar servicio.
Aprenda el funcionamiento de su mquina. Conozca sus dispositivos de proteccin y
aprenda a manejar los accesorios.
Use ropa apropiada, calzado adecuado, gafas de proteccin y todo lo que el trabajo requiera.
Mantenga las manos y el volante de direccin libres de materiales resbaladizos.
Suba y baje de la mquina con cuidado.
No ponga la mquina en marcha si est inestable o sobrecargada.
Mire a su alrededor antes de poner la mquina en movimiento. Arranque, gire y frene
suavemente.
Opere la mquina y sus accesorios nicamente desde el asiento del operador.
Al llevar cargas voluminosas maneje la mquina en retroceso para una mejor visibilidad.
Mantenga la vista en direccin al sentido de marcha.
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Reduzca la velocidad al cruzar pasillos, hacer giros, subir o bajar rampas, superficies
desniveladas o resbaladizas y al llegar a lugares obstruidos evite los objetos y los hoyos del
camino.
Mueva la mquina slo a velocidades en que le permita parar en forma segura.
Asegrese que la superficie de operacin puede soportar el peso de la mquina.
Mueva la mquina por las rutas asignadas y mantenga despejados los pasillos.
Distribuya la carga uniformemente sobre los brazos de la horquilla.
Levante la carga gradualmente y con suavidad.
La carga en alto no se debe inclinar hacia delante sino cuando este directamente en el rea
de descarga y tan baja como sea posible.
Use la inclinacin hacia delante mnima necesaria par recoger o depositar una carga.
MEDIDAS DE PROTECCIN
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Lea cuidadosamente las precauciones y advertencias impresas en las placas de instrucciones
puestas en la mquina.
Cuando maneje cargas largas, vigile el movimiento de los extremos de la carga.
Tenga cuidado del movimiento del extremo posterior de la mquina.
Sea aun ms cuidadoso al manejar cargas largas, altas o anchas.
No permita que las puntas de la horquilla golpeen contra algo.
Tenga cuidado al acercarse al borde de la plataforma de carga.
Cuando suba o baje un terreno en pendiente, lleve la carga hacia arriba.
Concntrese constantemente en su trabajo. No permita que se desve su atencin.
No olvide que est manejando la mquina. Mantngase alerta y se mantendr con vida.
Estacione la mquina slo en las reas designadas para tal efecto.
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3. Aprenda a introducir completa y centralmente la horquilla en una bandeja cargada y
descargada.
Al principio, esta operacin resulta difcil pero ir ganando experiencia poco a poco y con el
tiempo le seria muy fcil. Cuando est aprendiendo esta parte del trabajo, habitese a
colocar la horquilla ms bien baja que alta. De esta manera, el peso de la plataforma y
horquilla reposa sobre el piso inferior de la bandeja y la carretilla introduce entonces la
horquilla. Esto no ofrece generalmente resistencia suficiente como para desequilibrar la pila.
Por otra parte, si la horquilla est demasiado alta tendera a levantar la parte superior de la
bandeja y, por lo tanto, desplazar esta de la pila antes de que la horquilla est lo
suficientemente introducida para estabilizar la bandeja.
Esta misma regla es aplicable para extraer la horquilla de la bandeja despus de efectuar el
apilamiento, ya que en este caso se puede tirar de la bandeja. Asegrese de que el mstil
est en posicin vertical, pues de lo contrario la horquilla rozar la carga. Si la posicin de
la bandeja impide ver el desplazamiento de la horquilla, es muy til calcular la posicin de
la horquilla bajando la plataforma hasta que se afloje la cadena o cadenas de elevacin y
levantndola luego entre 12 y 25 mm.
Al retroceder para alejarse de la bandeja con el mstil en posicin vertical, incline
ligeramente dicho mstil hacia delante si tiene dudas de que la horquilla pueda rozar en la
carga.
La elasticidad de algunas mercancas hace quesea imposible saber por tacto si se est
rozando en la carga. Debe cerciorarse, por lo tanto, de que ya no est en contacto con la
carga antes de inclinar el mstil hacia atrs.
Recuerde en todo momento que una carga pesada sostenida por delante de las ruedas
frontales ejerce un brazo de palanca que tiende a levantar la parte trasera de la carretilla y
cuanto ms alta o ms adelante est del centro de gravedad de la carga, mayor ser el brazo
de palanca.
4. Recuerde siempre que tanto la horquilla como la carga forman parte integrante de la
carretilla para efectos de manejo y maniobra.
PRINCIPIOS DE MANEJO
Nunca se deben exceder las cifras de capacidad mxima de la carretilla que aparecen en la placa
de instrucciones de la misma y tambin en el cuadro de lmites de carga del manual del
operador. Debe quedar bien entendido que al levantar la carga mxima especificada, su centro
de gravedad no deber estar a ms distancia de la estipulada desde el taln de la horquilla, de lo
contrario la carretilla estar sobrecargada.
ESTABILIDAD
Todo intento de levantar o transportar una carga de mayor capacidad que la especificada para la
carretilla, conducir con la plataforma de alcance variable en la posicin estirada o inclinar
demasiado el mstil hacia delante al levantar la carga, ocasionar la inestabilidad de la carretilla
en toda su longitud. Esto se conoce con el nombre de alteracin de la estabilidad longitudinal.
El conducir por terreno en pendiente con la carga elevada, pasar con una rueda sobre un
desnivel, andar con una rueda en llanta o efectuar virajes a velocidad ocasionar la inestabilidad
de la carretilla en toda su anchura. Esto se conoce con el nombre de alteracin de la estabilidad
lateral.
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Ambas condiciones son peligrossimas y pueden hacer que la carretilla se vuelque.
La carga se debe transportar lo ms cerca posible del suelo. Nunca se deben agregar contrapesos
adicionales (de ningn tipo) sin consultar previamente con el fabricante de la carretilla.
CARRETILLAS EQUILIBRADAS
Recogida de la carga
1. Acrquese a la cara en ngulo recto. Incline el mstil hacia delante hasta que la superficie
superior de la horquilla est paralela con el suelo. Baje la horquilla lo suficiente para que
pase fcilmente por debajo de la carga.
2. Separe las puntas de la horquilla lo ms posible conforme a la anchura de la carga, site la
horquilla con las espigas de emplazamiento por resorte, manteniendo las puntas igualmente
distanciadas de los lados de la plataforma y de la carga. Si fuere necesario emplazar
nuevamente la horquilla, levante la espiga y mueva la horquilla hasta su posicin correcta,
suelte entonces la espiga de emplazamiento y deje que se asiente en la muesca de la parte
superior de la plataforma ms prxima al ajuste deseado.
3. Conduzca lentamente la carretilla hacia delante hasta que la plataforma haga contacto con la
carga. Asegrese de que el centro de gravedad de la carga quede en el centro de la horquilla.
Si una carga fuese ms pesada en uno de los lados, entonces dicho lado debe ir colocado lo
ms cerca posible de la plataforma. No levante nunca cargas con una sola punto de la
horquilla.
4. Asegrese siempre de que la horquilla entra bien a fondo. Es muy mala costumbre
enganchar slo parcialmente la horquilla en la bandeja (recoger en corto) ya que:
a. Esto aumenta el centro de la carga.
b. El respaldo o extensin de la plataforma quedan inutilizados.
c. Se corre el riesgo de que la bandeja se vuelque si se circula por superficies
accidentadas.
d. Existe el riesgo de que se dae la bandeja.
5. Eleve la plataforma para levantar la carga del suelo y, seguidamente, incline el mstil
completamente hacia atrs. No ande nunca a tirones con la carga. Accione siempre los
mandos de elevacin e inclinacin con suavidad.
6. Retroceda lentamente de la pila, pare y baje la carga. Mire siempre hacia atrs antes de
moverse.
Transporte de la carga
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Descarga
1. Lleve la carretilla casi hasta la posicin de descarga. Pare la carretilla y eleve la carga lo
suficiente para apilarla, manteniendo una ligera inclinacin hacia atrs y teniendo mucho
cuidado con objetos colgantes (luces, etc). No incline hacia delante el mstil cuando est
cargado.
2. Conduzca lentamente la carretilla hacia delante hasta que la carga est sobre la posicin
deseada.
3. Aplique el freno de mano. En los modelos elctricos de 36 voltios, coloque el mando de
avance y marcha atrs en punto muerto. En los modelos elctricos de 72 voltios, suelte el
pedal de mando de la velocidad / direccin. En los modelos mecnicos, coloque en punto
todas las palancas de mando. Incline hacia delante hasta su posicin vertical.
4. Baje lentamente la carga para emplazarla y asegrese de que queda correctamente apilada.
Continue bajando la horquilla hasta poder extraerla fcilmente.
5. Pise el pedal del freno y suelte el freno de mano. En los modelos elctricos de 36 voltios
seleccione la marcha atrs en la palanca de la caja de cambios. En los modelos elctricos de
72 voltios, apriete el pedal de mando de la marcha atrs. En los modelos mecnicos,
seleccione la marcha atrs baja. Retroceda lentamente para separarse de la carga, bajando la
horquilla hasta la posicin inferior al alejarse de la carga.
DISTRIBUCIN DE LA CARGA
Ajuste las puntas de la horquilla en la mxima separacin posible para el tipo de carga.
Calcule cuidadosamente el punto de equilibrio de una carga determinada en introduzca la
horquilla, espacindola por igual de este punto. La ilustracin muestra el resultado del
emplazamiento incorrecto de la horquilla.
El peligro de distribuir mal la carga es evidente en el caso que se presenta aqu y en otros
muchos.
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Pasemos a estudiar ms detalladamente este tipo de carretillas.
Bsicamente son unidades compactas, incorporan un eje motriz en su parte delantera quedando
el eje directriz en la parte posterior reduciendo as sus radios de giro. Llevan un motor que
puede ser trmico o elctrico que proporciona la potencia mecnica necesaria para su
desplazamiento as como potencia hidrulica para la elevacin de cargas mediante el mstil
telescpico emplazado en su frente. El conductor va sentado.
El circuito hidrulico consta de un motor bomba, circuitos de elevacin e inclinacin del mstil,
vlvula para implementos, filtros y refrigerador del aceite hidrulico.
El sistema motriz consta habitualmente de motor trmico o elctrico, transmisin y eje
transversal provisto del correspondiente diferencial. Las transmisiones pueden ser mecnicas
con embrague en aceite, servotransmisin con convertidor de par o transmisin hidrosttica
segn las aplicaciones.
Dependiendo del estado del piso donde vayan a moverse la seleccin de ruedas es esencial
pudiendo optar por ruedas neumticas, superelsticas o de bandajes segn convenga.
Las ruedas en cualquiera de las modalidades que pueden montar las carretillas son un
componente importante en el trabajo delas mismas. No obstante, si se analiza este asunto con
ms profundidad causa sorpresa an para los que estn metidos en este tema, la fuerte evolucin
que han experimentado en un relativo corto espacio de tiempo.
Para darse cuenta de ello, un dato puede ser el que se nos presenta a los distribuidores de una
marca de carretillas, cuando al leer por primera vez las especificaciones de un nuevo modelo
vemos como cada vez es ms extenso el apartado que el fabricante dedica a captulo de ruedas,
con que puede ir equipada. En muchos casos con diversas opciones dentro de un mismo modelo,
como es el caso de las carretillas elctricas CARTEPILLAR serie F que pueden montar los tres
tipos de ruedas, aire, superelsticas o bandajes.
Ya no basta con conocer la medida y el tipo; aire, superelstico o bandaje, cambia segn sea
para el eje motriz, o el eje de direccin, el dibujo de la presin, si es de aire, e incluso el tipo
para uno u otro eje.
Naturalmente influye tambin la aplicacin, estado del piso, carga, % recorrido en vaco y
cargado, ya que segn sea esta proporcin, sufre ms o menos las ruedas directrices, el nmero
de ruedas, tres, cuatro, simples, gemelas, etc.
Todo esto viene resuelto por el fabricante, ya que al comprar una carretilla, esta viene equipada,
con el tipo de rueda adecuado. Bueno, esto es cierto hasta cierto punto, ya que si la aplicacin se
sale de lo, llammosle normal o standard para un determinado modelo de carretilla, no valdra
ya que el fabricante y el distribuidor normalmente se adaptan a la aplicacin standard, por lo
que hay que estudiar muy bien la aplicacin particular.
1) Ocurre a veces que hay que esperar para ver el resultado que un determinado tipo de ruedas,
nos da, al comprar una carretilla, y es entonces segn la experiencia donde hay que
asesorarse bien para introducir los cambios adecuados.
2) Las ruedas segn la aplicacin y tipo pinchan, y/o se desgastan y hay que montar otras.
Aqu es donde muchas veces empiezan los problemas si no se conoce o no se asesoran bien,
para no cambiar las especificaciones del fabricante, montando un juego de ruedas
inadecuado.
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No es solamente una cuestin de precio, ya que siendo la carretilla un medio de produccin en
una industria, si su rendimiento no es ptimo los perjuicios que acarrea superarn la diferencia
en precio de una carretilla inadecuada. En muchos casos, para tomar una decisin de compra de
una carretilla se analizan multitud de factores y se acaba invirtiendo en un modelo de carretilla
de una marca que ofrezca todas las garantas de rendimiento. Luego en ocasiones se altera ese
rendimiento al montar por alguna de las causas antes mencionada ruedas que no estn a la altura
de las circunstancias.
Finanzauto, consciente de la importancia que tiene el que la calidad inicial de sus carretillas
CARTEPILLAR no se vea alterada por el montaje posterior de ruedas inadecuadas, ha adoptado
hace ya tiempo una serie de medidas.
DUNLOP aqu ofrece su acreditada rueda POWER LIFTER que, a parte de una excelente
calidad de goma, ofrece un buen espesor de banda de rodadura, as como suficiente refuerzo en
los flancos. Es de diseo diagonal, lo que garantiza una magnfica estabilidad lateral que da
seguridad en el manejo de cargas y al tiempo garantiza comodidad para el conductor.
Dependiendo del estado del piso donde vayan a moverse, la seleccin de ruedas es esencial.
As, se optar por ruedas neumticas, superelsticas o de bandajes, segn convenga:
a.- Superelsticos :
Estas ruedas de aspecto externo y dimensiones similares a las de aire, son la alternativa a estas,
cuando se quiere evitar el riesgo de pinchazos que tanto afectan a una programacin de trabajo o
donde las condiciones del suelo afectaran a los neumticos por el riesgo de cortes o pinchazos.
Existen dos calidades, ya que uno de los inconvenientes de estas ruedas frente alas de aire es su
menor comodidad por su menor elasticidad. Una menos elstica para suelos que estn en buen
estado y que ofrecen una gran duracin, y otra compuesta por una mezcla de goma ms elstica
para suelos irregulares, que pueden en cambio tener una vida ms corta. Aqu es dnde hay que
decidirse por uno y otro tipo en funcin de la aplicacin.
DUNLOP ofrece las dos calidades.
TRUKUSH, superelstico de gran rendimiento y duracin adecuado para trabajar en pisos en
buen estado.
EXTRA SOFT, de diseo externo y dimensin iguales al anterior, pero compuesto por dos
bandas de goma, una exterior fibrosa y otra interna de elasticidad progresiva que absorbe las
irregularidades del terreno. Es adecuada para pisos en mal estado, exteriores, etc... Si se utiliza
en pisos en buen estado tiene una menor duracin que el TRUKUSH. No hay que olvidar que
montar una rueda flexible en un piso en mal estado protege de vibraciones a los componentes
mecnicos de la carretilla y garantice la comodidad del conductor y su rendimiento en la
jornada.
En definitiva, en suelos irregulares se debe aconsejar la Extra Soft, pero para una carretilla
que trabaje siempre en buen pavimento, es suficiente con montar TRUKUSH, de goma dura y
calidad standard, sobre todo si el cliente solamente valora la duracin.
No ofrecemos todas las medidas, puesto que a partir de un determinado tamao de carretilla, la
V80 por ejemplo, trabajan siempre en exteriores, es decir, en suelos irregulares y por tanto no
sera aconsejable montar la TRUKUSH.
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b.- Bandajes:
Los bandajes tradicionalmente se conocen como ruedas adecuadas para trabajar en interiores y
en pisos en muy buenas condiciones, absorben muy bien grandes pesos en proporcin a su
tamao y se aplicaban a carretillas trmicas para interiores (con butano) y a elctricas.
Precisamente una de sus caractersticas, baja resistencia a la rodadura, las hacan muy adecuadas
a estos ltimos.
Pues bien, con el tiempo y tratando de conseguir la mayor autonoma para las carretillas
elctricas sin aumentar el tamao de las bateras, lo que aumentara su costo, peso, etc. ha hecho
que se empezase por diferenciar los que van en el eje motriz, con dibujo y los que van en el eje
lisos. Pero no se ha detenido aqu el cambio, y han surgido bandajes especficos para Carretillas
elctricas, con una mezcla de caucho distinto que ofrece menor resistencia a la rodadura, y por
tanto menor consumo de batera.
En interiores y exteriores.
Cuando no exista peligro de pinchazo.
En caso de necesitarse altas velocidades.
Cuando la resistencia del suelo no sea alta.
En caso de terrenos irregulares.
En caso de necesitar altas resistencias a la rodadura.
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2.- CARRETILLA DE MANUTENCIN AUTOMOTORA
GENERALIDADES:
Las carretillas de manutencin automotoras no son tan peligrosas de por si, como por las faltas y
los fallos de sus conductores.
Por lo tanto, toda carretilla debe confiarse en cada turno de trabajo a un conductor autorizado
que ser su responsable. Se elegir al conductor tras un examen previsto por la empresa en el
que se pruebe que aquel es capaz de llevar a cabo su cometido con plena seguridad. En el
artculo 9 de la orden del 26 de julio de 1961 y la circular n 31 del 22 de febrero de 1962 se
encuentran los detalles al respecto. Los documentos especiales que se adjuntan al manual, dan
algunos daros sobre estos exmenes, tal como se realizan en Francia.
El conductor deber conocer perfectamente la maniobra, las caractersticas y las posibilidades
de su carretilla. Deber conocer perfectamente las consignas de seguridad en vigor en su
empresa y saberlas aplicar con prudencia y discernimiento.
Solo pueden conducir una carretilla los conductores autorizados por la empresa. Sera
conveniente que, durante el servicio lleven permanentemente una insignia en la que figure su
nombre. Esta insignia podra entregarse al finalizar los exmenes previstos en el apartado I.
Salvo casos de fuerza mayor, se prohbe a toda persona no titular de la autorizacin y,
eventualmente de esta insignia especial, el empleo de una carretilla.
La conduccin de una carretilla por una persona no autorizada, y el hecho de que un conductor
permita a una persona no autorizada la conduccin de su carretilla constituyen faltas muy
graves.
El conductor que observe que su carretilla no est en condiciones, o no cumple las consignas de
seguridad, dar cuenta inmediatamente a su superior.
Se recomienda no confiar la conduccin de carretillas a personas que no estn en plena posesin
de sus facultades fsicas.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Salvo derogacin acordada por la Caisse Regionale de Securite Sociale competente, las
carretillas deben equiparse con los siguientes dispositivos de seguridad:
Apoyo de carga (1) o tejadillo (2) cuando el conductor est expuesto a la cada de
cargas inestables, transportadas por la carretilla durante el trabajo a efectuar.
Protector (por ejemplo del tipo parrilla) que impida el acceso a los mecanismos en
movimiento, inmediatos al conductor.
Proteccin del puesto del conductor de pie (3) concebido de modo que no
obstaculice la evacuacin fcil y rpida del aparato por su conductor.
Seal acstica de suficiente potencia.
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En caso necesario debern llevar, adems:
Dispositivo de absercin de los gases txicos del escape de los motores de
combustin interna en locales cerrados e insuficientemente ventilados.
Dispositivo blindado o antideflagrante para circulacin en locales que presenten
riesgos de explosin o incendio.
Faros delanteros y trasero en el caso de que la carretilla deba circular de noche por
lugares de iluminacin deficiente.
Retrovisor si la cabina es cerrada.
En ciertos casos, un extintor individual.
VERIFICACIONES DIARIAS
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NORMAS PARA LA CARGA
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REGLAS GENERALES DE CONDUCCIN
No circular jams con la carga elevada, sino con la carga en posicin baja, separada
del suelo unos 15 cm e inclinada hacia atrs completamente.
En vaco, mantener la horquilla a unos 15 cm del suelo.
Proceder al apilado y al desapilado de las cargas con poca velocidad de elevacin,
segn el procedimiento que se describe en la figura.
No elevar nunca una carga sin conocer la distancia entre su punto medio (centro de
gravedad) y el taln de la horquilla.
El peso que puede elevar una carretilla disminuye al aumentar la longitud de la carga.
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CASOS PARTICULARES
PROHIBICIONES
Transporte de personas:
Est prohibido el transporte de personas en las carretillas. Si la carretilla debe emplearse para
elevar una persona, se har con una carretilla parada y mediante una plataforma provista de un
dispositivo de seguridad.
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Fumar cerca de una batera en carga, o durante el llenado de combustible de las
carretillas trmicas.
Dejar piezas metlicas sobre las bateras de acumuladores.
REGLAS DE MANTENIMIENTO
Se prohbe al conductor que efecte por si mismo cualquier reparacin o regulacin. Deber
indicar inmediatamente a su superior toda la anomala de funcionamiento. Deber conservar su
carretilla perfectamente limpia sise le ha encargado este cometido.
Si el conductor es el responsable del mantenimiento deber atenerse a los consejos facilitados
por el constructor.
Una orden del 20 de mayo de 1969 (J.O. 22-5-69) autoriza a utilizar como carburantes los gases
propano y butano en las carretillas de manutencin automotoras cuya velocidad no puede
exceder, por construccin, los 25 km/h, circulando fuera de la va pblica, o en cortas distancias
(cruces de calles, comunicando edificios de una misma fbrica, etc) tal como especifica la
decisin administrativa nmero 69-362 del 30 de mayo de 1969. Ante la peticin de la
Direction des carburants, du ministere de Developpement industriel et scientifique, el comit
tcnico de utilizacin de los productos petrolferos ha establecido recomendaciones para el
equipo, la verificacin y las explotacin de las instalaciones de hidrocarburos licuados, que
equipan las carretillas de manutencin, de las que a continuacin recogemos las principales
disposiciones.
- Esta operacin slo debe hacerse en una zona especialmente dedicada a este uso,
preferiblemente al aire libre o en un local bien aireado, alejado de toda llama descubierta, y de
acceso prohibido al personal no especializado. El usuario puede instalar un almacn para las
botellas y ste debe ajustarse a las reglas de estos almacenes (almacenes sin trasvase).
- El cambio de las botellas slo podr hacerlo el personal designado a este efecto y que conozca
las consignas de seguridad.
37
- El motor de la carretilla debe estar parado durante la operacin.
- Se debern tomar medidas necesarias para reducir al mnimo el escape del combustible durante
el cambio de botellas.
a. Utilizando un acoplamiento de cierre rpido y automtico.
b. Cierre de la vlvula de la botella y puesta en marcha del motor hasta que el
combustible contenido en la tubera de alimentacin se haya consumido.
- El usuario puede instalar un almacn donde se realizarn las operaciones de recarga de los
depsitos fijos a las carretillas. Estos depsitos debern respetar las reglas que se aplican a los
depsitos con trasvase en el propio establecimiento.
- Los depsitos debern llevar un dispositivo de regulacin que impida un exceso de carga.
Incendio en la carretilla
Tratar de dominar el incendio en extintores adecuados al tipo de carretilla (elctrica
o trmica).
Tratar de sacar la carretilla al exterior, si se halla en el local.
Equipar la carretilla con un extintor individual si debe circular en una zona
desprovista de medios de extincin.
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PRESCRIPCIONES DEL CDIGO DE CIRCULACIN
Iluminacin:
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DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOS REMOLQUES DE LA CATEGORA C:
Detrs del remolque o del remolque de cola, si se trata de un tren de varios de ellos:
Dos luces rojas que se enciendan simultneamente con las luces de atrs del tractor;
Dos dispositivos reflectantes.
En las carretillas de las categoras A y B no son obligatorias las luces de carretera.
Placas e inscripciones
Retrovisor
Seal acstica
Las carretillas de las dos categoras deben llevar seal acstica (de carretera) (14).
Parabrisas
Cuando la carretilla lleva un parabrisas, ste debe ser de tipo homologado y llevar escobillas
limpiaparabrisas (15).
Las carretillas de las categoras A y B
no requieren dispositivos
limpiacristales
Ruedas
Las ruedas deben llevar bandas de caucho llenas o neumticos. Se prohbe introducir en las
superficies de rodadura de los neumticos elementos que sobresalgan.
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Glibo-Dimensiones de la carga
Frenado
Remolques
Los remolques cuyo peso unitario en carga supere los 1500 kg deben tener su propia
instalacin de frenado y, adems, un dispositivo de frenado que acte automticamente en
caso de rotura del enganche.
Los remolques cuyo peso unitario total en carga sea inferior o igual a 1500 kg no requieren
instalacin de frenado automtico, pero los que de entre ellos superen un peso en carga de
750 kg, deben llevar un enganche de seguridad suplementario (art. R. 103 del cdigo de la
circulacin) cuando vayan remolcados por un tractor cuya velocidad mxima supere, por
construccin, los 10 km/h.
Para un tren formado por un aparato especial que remolca una o varias carretillas, el
conjunto de las instalaciones de frenado que lleva (la del tractor y, si las hay, las de los
remolques) debe actuar sobre las ruedas que soporten, en total y por lo menos, un tercio del
peso real del tren si no lleva ms de un remolque, y un sptimo si lleva varios.
Marcha atrs
Las carretillas no deben emitir humos ni gases txicos, corrosivos o malolientes, ni ruidos
intempestivos.
El escape libre est prohibido. Los motores de encendido elctrico deben llevar dispositivos
antiparasitarios.
Matriculacin
Las carretillas de la categora A:
Deben matricularse como los dems vehculos automviles y ser verificados por el
Service de Mines.
Sus conductores deben presentar a peticin de la autoridad la tarjeta gris de la carretilla.
Las carretillas de la categora B, as como los remolques de manutencin, estn exentos de
matriculacin.
Permiso de conducir
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Las carretillas de las categoras A y B que por construccin superen los 25 km/h, estn
sometidas a la totalidad de las prescripciones del Cdigo de Circulacin, como los
automviles. Principalmente, deben matricularse y su conductor debe poseer permiso de
conducir automviles.
Orden del 26 de julio de 1961 que fija las condiciones del equipo, de explotacin y de
mantenimiento de las carretillas automotoras con conductor sobre la carretilla (J.O. 15-8-61)
completado por la circular n 31 de la Securit Sociale del 22 de febrero de 1962 (J.O. 3-
3-62).
Decreto del 23 de agosto de 1947 que fija las medidas especiales de seguridad respecto a los
aparatos de elevacin, que no sean ascensores y montacargas, modificado por los decretos
de 9 de septiembre de 1950 y 18 de agosto de 1962 (J.O. de 26-8-47, 14-9-50 y 30-8-62),
completado por la circular TR 22/51 del 14 de diciembre de 1951 (J.O. del 3-2-52),
modificado por la circular de 25-4-63 (no aparecida en el J.O.).
Orden del 16 de agosto de 1951 (J.O. 26-8-51) que fija las condiciones de verificacin de
los aparatos de elevacin distintos de los ascensores y montacargas, modificado por la orden
del 30 de marzo de 1952 (J.O. 4-4-52), completado por el comentario tcnico publicado en
el J.O. del 3 de febrero de 1952.
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MEDIDAS APLICABLES A LAS CARRETILLAS AUTOMOTORAS QUE CIRCULAN
POR LA VA PBLICA
Las carretillas que tengan, por construccin, una velocidad superior a los 25 km/h se rigen
por el Cdigo de Circulacin.
Las carretillas automotoras que tengan, por construccin una velocidad inferior a 25 km/h, y
consideradas como aparatos especiales por el artculo 168 del decreto 54.724 del 10 de julio
de 194, slo se rigen por las prescripciones citadas en la orden de 7 de abril de 1955 (J.O. 5-
5-55)
Una orden del 26 de julio de 1961, publicada en el Journal officiel del 15 de agosto de 1961,
establece las medidas de seguridad aplicables en las carretillas automotoras de manutencin con
conductor en la carretilla, cuya inaplicacin slo puede ser sancionada despus de comunicacin
individual dirigida al patrono por la Caisse rgionale de Securit sociale.
Una circular del n 31 de la Direction de la Securit Sociale del 22 de febrero de 1962,
publicada en el J.O. del 3-3-62, complet este texto precisando las disposiciones del artculo 9
de la orden de 26 de julio de 1961, que fija las aptitudes que se requieren de los conductores de
carretillas.
El presente folleto tiene por objeto aconsejar a las empresas sobre la manera de otorgar el
permiso de conduccin a sus carretilleros. Se llama la atencin sobre el hecho de que,
solamente carretilleros que ejerzan sus funciones en la empresa antes del 15 de agosto de 1961,
o los que se hayan sometido a las pruebas previstas por el articulo 9 de la orden de 26-7-61,
estn autorizados a conducir las carretillas de la empresa.
As pues, los futuros carretilleros slo podrn efectuar, durante su formacin, meros ejercicios,
y stos, bajo la responsabilidad de la persona designada por la empresa. La clasificacin
profesional de conductor de carretillas slo se otorgar despus de satisfechas las pruebas
previstas por el artculo 9.
No obstante, se aconseja iniciar la formacin del carretillero despus de que el mdico de la
empresa certifique que el candidato es apto para este cometido.
La circular n 31 del 22-2-62 ha terminado las condiciones de ejecucin de las pruebas previstas
por el artculo 9 de la orden del 26-7-61.
El candidato debe someterse a tres pruebas:
1. prueba de aptitud fsica.
2. prueba de control de las funciones sensoriales y motrices.
3. prueba de conduccin.
La circular citada no precisa las condiciones detalladas de las pruebas. Damos a continuacin
algunas sugerencias que ayudarn a precisar las condiciones de las mismas.
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2. Prueba de control de las funciones sensoriales y motrices
El mdico de la empresa debe controlar, adems, las funciones sensoriales y motrices del
candidato.
En el caso de trabajos con riesgos especiales, el mdico puede requerir que el candidato se
someta a un examen psicotcnico cuyos resultados debern serle comunicados antes de la
expedicin del permiso.
3. Prueba de la conduccin
Esta prueba se desarrollar en el lugar de trabajo y bajo la responsabilidad de la persona
delegada al efecto por el Director de la Empresa.
Consistir la prueba en: un ejercicio de carga y descarga, de rodadura y de apilado en las
condiciones reales del trabajo.
Deber confirmarse que el candidato lleve a cabo los ejercicios con facilidad, sin atender al
factor rapidez, que no se adquirir antes de una prctica prolongada.
El candidato que haya satisfecho las tres pruebas recibir de la empresa una autorizacin que le
permitir conducir las carretillas automotoras de la empresa.
A continuacin damos un modelo de permiso:
Empresa:
El seor...........
Habiendo satisfecho las tres pruebas del artculo 9 de orden 26-7-61 (J.O. 15-8-61) y la circular
n 31 de la Securit sociale de 22-2-62 (J.O. 3-3-62), queda autorizado a conducir las
carretillas de manutencin automotoras con conductor, de la empresa, a partir del:
Expedido el:
INTRODUCCIN
El objeto de esto cdigo es definir las condiciones de seguridad que deben respetarse
para la utilizacin y entretenimiento de las carretillas automotoras de manutencin.
Estas reglas han sido establecidas para evitar los daos materiales y un desgaste prematuro, para
limitar los riesgos de accidente, y, de ese modo, aumentar la seguridad del personal.
Este cdigo comprende tres partes:
1. Reglas generales de utilizacin.
2. Reglas para el conductor.
3. Reglas de entretenimiento.
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Este cdigo se aplica al conjunto de carretillas automotoras de manutencin, cualquiera que sea
su velocidad de traslacin.
Se denominan carretillas automotoras de manutencin, todas las mquinas que se desplazan
sobre el suelo, de traslacin motorizada, destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas, tal
como se describe en la Terminologa ilustrada de la seccin IV de la FEM.
Todas las leyes o reglamentos nacionales ms severos que los artculos de este cdigo, tendrn
prioridad sobre stos.
- Despus de haber sido escogido y entrenado, el conductor debe ser designado como
autorizado, y debe tener derecho a prohibir la utilizacin de la carretilla de la cual es
responsable, a cualquier persona no autorizada.
- El conductor debera llevar una insignia u otra autorizacin visible durante todo el
tiempo que dure su trabajo.
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- Utilizacin en zona peligrosa. Cuando se utilizan las carretillas en zonas que presentan
peligro de incendio o de explosin, deben ser equipadas con los dispositivos necesarios
que les permitan trabajar en estas condiciones. Todo lugar peligroso debe ser sealado
con avisos especiales que prevengan al conductor.
- Abastecimiento de combustibles y carga de bateras.
- Almacenado y manipulacin de combustible. Los reglamentos interiores de las
fbricas son generalmente muy estrictos. De todos modos, deben ser observadas
cuidadosamente las siguientes precauciones:
- Las carretillas automotoras que utilizan un combustible muy inflamable, efectuarn la
operacin de llenar sus depsitos en lugares especialmente previstos para ello.
- Los motores de las carretillas deben ser parados antes de llenar el depsito, y no se
volvern a poner en marcha hasta que el tapn se coloque en el depsito y que la salida
de combustible se haya alejado del aparato.
- Deber cuidarse que el combustible no sea derramado sobre el motor o el escape, al
llenar el depsito. En caso contrario, antes de poner el motor en marcha deber
esperarse que el lquido se evapore completamente.
- En todo momento deber mantenerse el contacto entre la pistola metlica de la tubera
de salida de combustible, o la boquilla del embudo y el orificio del depsito sobre la
carretilla, con el fin de reducir al mximo la posibilidad de incendio debida a la
descarga de una acumulacin de electricidad esttica.
- No debe ser jams utilizada una llama desnuda para verificar el nivel de combustible
en el depsito.
- Carga y cambio de las bateras de acumuladores. En todas las instalaciones de carga de
bateras deben tomarse las disposiciones pertinentes para:
. Neutralizar cualquier electrolito que se hubiera podido derramar.
. Preveer una eficaz proteccin contra incendios.
. Asegurar una apropiada ventilacin, especialmente en los pases clidos,
donde se recomienda una corriente de aire.
. Asegurar la proteccin de los aparatos de carga en s, contra los golpes de las
carretillas que vienen a realizar la carga de las bateras.
. Se recomienda prever el cambio de bateras de traccin mecnicamente, lo que
permitira efectuar el cambio con un mnimo de esfuerzo fsico.
. Todas las instalaciones elctricas de la estacin de carga de bateras deben
estar de acuerdo con las reglas locales.
. La carga y el cambio de las bateras deben ser efectuados por un personal
competente, segn las instrucciones de los fabricantes de bateras. En el caso de
empleo de rectificadores completamente automticos, estas operaciones pueden
ser realizadas por el mismo conductor.
. Es muy importante que la parte superior de los elementos de las bateras est
siempre seca, y que los bornes y las conexiones de stas estn muy limpios,
ligeramente untados de vaselina y correctamente enroscados.
. Las bateras deben estar fijadas correctamente sobre las carretillas, con el fin
de evitar cualquier desplazamiento anormal de stas.
. No se debe nunca utilizar una llama desnuda para verificar el nivel del
electrolito en la batera.
. No se debe jams sustituir la batera de una carretilla elctrica por una batera
de peso o de dimensiones diferentes sin consultar al constructor de la carretilla,
quien indicar, si hay lugar, las medidas a tomar para asegurar un equilibrio
correcto de la carretilla.
- Eslingaje de carretillas. No se debe jams levantar una carretilla sin hacer uso de los
puntos de aprehensin indicados por el constructor.
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d.- Condiciones de circulacin
- Estado del suelo. Los suelos y vas de circulacin deben tener una resistencia
suficientes, ser duros, lisos y planos, dentro de lo posible. Las cunetas y los cruces de
vas frreas deben estar protegidos con el fin de permitir que las carretillas circulen
libremente y evitar cualquier parada repentina que provocara el desplazamiento de la
carga transportada. Todas las vas de circulacin de las carretillas deben estar exentas de
obstculos, y materializadas mediante una pintura muy visible (o cualquier otro medio
equivalente).
- Dimensiones de las vas de circulacin. Se recomienda que los pasillos de circulacin
estn dispuestos de modo que se eviten los ngulos y recodos bruscos, los planos
inclinados y las rampas que presenten un declive pronunciado, los pasos estrechos y los
techos bajos. La anchura de un pasillo principal de direccin nica, no deber ser
inferior a la anchura de la carretilla o de la carga, aumentada de 1m. (40). La anchura
de un pasillo principal de doble direccin, no deber ser inferior a dos veces la anchura
de las carretillas o de las cargas, aumentada de 1,40 m (55).
- Altura de paso. Se recomienda que la altura normal de las puertas sea por lo menos de
2,50 m (100), para asegurar sin ningn temor el paso de las carretillas de manutencin.
Si por encima de los pasillos de circulacin existen obstculos suficientemente bajos
como para entorpecer el paso de las carretillas, estos obstculos debern ser sealados
previamente y delimitados mediante una franja de color muy visible.
- Sealizacin. Los lugares peligrosos debern ser sealados mediante avisos similares a
los de la sealizacin por carretera.
-Rampas de acceso. Se recomienda que las pendientes de las rampas no sean superiores
al 10%. Deben asegurar el paso gradual en la parte inferior de la rampa, de manera que
se eviten los choque a la carga, o las averas en la parte inferior del conjunto porteador.
Los virajes en rampa deberan ser evitados siempre que sea posible. El uso de carretillas
cargadas debe ser prohibido sobre las rampas si los frenos no permiten detenerlas en una
distancia de paro que presente seguridad.
- Puentes de enlace. Los puentes de enlace deben ser construidos de manera que
soporten con seguridad suficiente las carretillas cargadas. La carga mxima admisible
debe ser indicada de forma legible y durable.
-Los puentes de enlace deben estar equipados con un dispositivo que permita fijarlos
slidamente a fin de evitar cualquier desplazamiento imprevisto.
- Se recomienda no utilizar puentes de enlace que no presenten una superficie con alto
coeficiente de friccin.
- Debern ser previstos medios que impidan el desplazamiento de los vehculos a cargar
cuando se utilicen puentes de enlace.
- Iluminacin de los lugares de trabajo. Cuando la iluminacin de la zona de trabajo no
sobrepase los 32 lux ( 3 foor-candles) se deber prever un alumbrado auxiliar sobre la
carretilla.
- Circulacin en la va pblica. Cuando se utilicen las carretillas en la va pblica,
debern responder a las prescripciones particulares vigentes en los pases donde se
utilicen.
- Ninguna persona que no est autorizada debe conducir o manipular una carretilla
automotora.
- El conductor no debe dejar subir a nadie sobre la carretilla, las ramas de la horquilla,
equipos y remolques, a menos que stos estn especialmente previstos para este fin.
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- El conductor debe mirar en la direccin de avance de su aparato, y mantener la vista en el
camino que recorre. Debe disminuir la velocidad de marcha en los cruces y en lugares donde la
visibilidad no es perfecta debido a obstculos. Cuando transporte cargas voluminosas que
obstruyan la visibilidad en la marcha adelante, debe conducir con la carga detrs.
- Como regla general, el conductor debe circular por el lado del pasillo previsto en los
reglamentos locales para la circulacin en la va pblica, y adaptar su velocidad a las
condiciones locales de circulacin. Debe mantener una distancia razonable con los vehculos
que le preceden y ser siempre dueo de su mquina.
- El conductor debe evitar las puestas en marcha bruscas, paradas brutales y virajes rpidos.
- El conductor no debe adelantar a un vehculo en marcha, en un cruce, en un punto peligroso
o en un lugar de visibilidad reducida.
- El conductor debe transportar nicamente cargas que no sobrepasen la capacidad nominal
del aparato utilizado.
- El conductor debe transportar nicamente cargas que hayan sido preparadas correctamente.
- El conductor debe asegurarse que las alturas de paso libre son suficientes para poder pasar
con toda seguridad, con la carretilla cargada.
- El conductor no debe nunca introducir la carretilla en un ascensor o montacargas sin haber
sido autorizado. Antes de entrar en un ascensor o montacargas, debe asegurarse que ste puede
soportar el peso de la carretilla, de la carga y del conductor.
- El conductor no debe nunca dar media vuelta en una pendiente.
- Las carretillas de conductor acompaante deben siempre entrar en un ascensor, o en un local
de dimensiones reducidas, con la carga delante.
- Antes de pasar sobre un puente de enlace el conductor deber asegurarse que el puente est
convenientemente amarrado y que la carretilla est enfrente del puente. Deber cruzar
lentamente y con prudencia.
- Para impedir la acumulacin de humos y de gas en los recintos cerrados o semicerrados, el
conductor debe evitar los perodos intiles de funcionamiento en marcha lenta.
- Cuando el conductor abandona su carretilla, debe asegurarse que todas las palancas estn en
punto muerto, el motor parado, los frenos echados, la llave de contacto sacada, o la toma de
batera retirada. Si la carretilla se encuentra en una pendiente, las ruedas deben estar tambin
calzadas.
- Si en un momento dado una carretilla automotora presenta algn defecto, el conductor debe
sealarlo inmediatamente a la autoridad competente, y nadie puede ser autorizado a utilizar la
carretilla hasta que haya sido puesta nuevamente en buen estado.
- A menos de estar especialmente autorizado, el conductor no debe efectuar ninguna
reparacin o transformacin, ni ninguna regulacin en la carretilla.
- El conductor debe siempre parar el motor antes de llenar el depsito. Debe asegurarse que
los tapones han sido nuevamente colocados y que todo el combustible derramado se ha
evaporado o lo han secado, antes de poner el motor en marcha.
- El conductor no debe nunca utilizar una llama desnuda para verificar el nivel de electrolito
en una batera o el nivel del carburante en el depsito.
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- El conductor debe transportar la carga tan baja como sea posible, compatible con la
seguridad del servicio.
- El conductor debe observar la mayor prudencia cuando se incline el mstil, cargado, hacia
delante o hacia atrs. Solamente utilizar la posible inclinacin total hacia delante o hacia atrs a
proximidad del suelo.
- Al subir o bajar por una rampa de pendiente muy pronunciada, con todos los modelos de
carretillas elevadoras:
Con carga: la extremidad de la carretilla que lleve la carga debe girarse hacia lo
alto de la rampa;
De vaco: la horquilla debe girarse hacia la parte baja de la rampa.
- El conductor debe observar las reglas fundamentales de apilado siguientes:
Acercarse al lugar de apilado lentamente con el mstil inclinado de 3 a 5 hacia
atrs.
Elevar la carga un poco ms alta que el nivel de colocacin.
Cuando la carga est por encima del nivel de colocacin, enderezar el mstil.
Depositar la carga.
Asegurarse de que la carga est convenientemente apilada.
Dejar libre la horquilla, bajando o inclinando el mstil hacia delante.
Retroceder y descender la horquilla hasta la posicin de transporte.
Para desapilar una carga, el conductor debe proceder a las mismas operaciones pero en orden
inverso.
La velocidad durante estas operaciones debe depender del estado del suelo.
CONSIGNAS DE ENTRENAMIENTO
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- Debern verificarse los neumticos para descubrir cualquier indicio de deterioro de los
flancos y de las llantas. Deber mantenerse la presin prescrita por el fabricante. Cuando las
ruedas son del tipo de dos platos metlicos, el procedimiento adoptado para el desmontaje de las
ruedas sobre la carretilla debe ser el siguiente: Deshinchar el neumtico antes de desmontar la
rueda sobre la carretilla. Reemplazar la rueda sobre la carretilla antes de rehinchar el neumtico.
- Deber verificarse la adherencia de los bandajes macizos a las virolas y a las llantas, y quitar
los cuerpos extraos que pudieran introducirse en los bandajes.
- Las placas de capacidad, las placas de instrucciones de servicio o de entretenimiento, las
etiquetas, etc., colocadas por el fabricante en la carretilla, debern mantenerse en estado legible.
- Las carretillas automotoras debern mantenerse en buen estado de limpieza con el fin de
evitar los riesgos de incendio, y el poder detectar las piezas flojas o defectuosas.
- Las carretillas o dispositivos especiales concebidos y aprobados para funcionar en zonas
peligrosas, debern recibir cuidados especiales a fin de asegurar el mantenimiento en buen
estado de los dispositivos originales de seguridad aprobados.
- Debern asegurarse que todas las piezas de recambio son de la misma calidad que las piezas
de origen.
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