TOYOTISMO

Introduo
O Toyotismo tambm conhecido como acumulao flexvel um modelo de produo
industrial idealizado por Eiji Toyoda (1913-2013) e difundido pelo mundo a partir da dcada de 1970
aps a sua aplicao pela fbrica da Toyota, empresa japonesa que se despontou como uma das
maiores empresas do mundo na fabricao de veculos automotivos.

A caracterstica principal desse modelo a flexibilizao da produo, ou seja, em oposio

premissa bsica do sistema anterior o fordismo, que defendia a mxima acumulao dos estoques
, o toyotismo preconiza a adequao da estocagem dos produtos conforme a demanda. Assim,
quando a procura por uma determinada mercadoria grande, a produo aumenta, mas quando essa
procura menor, a produo diminui proporcionalmente.

O Toyotismo surgiu numa poca em que a estrutura o capital se encontrava em crise, onde o
capitalismo buscava mudanas no prprio processo produtivo. Esse novo movimento poltico,
denominado como neoliberalismo, traz postulados como:

Estado mnimo
Livre iniciativa;
Todas as atividades so consideradas mercadorias.

Dentro deste contexto histrico-econmico, o setor que mais sofreu com as mudanas foi a
classe trabalhadora, tendo alteraes em sua estrutura produtiva, sindical e poltica. Tais
transformaes so fortemente notadas a partir de 1973, onde o capital busca reestruturar-se para
restaurar seu domnio societal, quando as superpotncias medem foras pela acumulao de capital,
tendo como principal arma a competitividade.

Podemos dizer que o Toyotismo surgiu no Japo em virtude das condies geogrficas do
pas e das transformaes histricas relacionadas ao trmino da Segunda Guerra Mundial. Assim,
dispondo de um espao geogrfico reduzido e de um mercado consumidor menor do que o das
potncias ocidentais, o Japo no conseguia se adequar ao modelo fordista de produo em massa.

Um ponto importante referente ao sistema toyotista a diminuio da oferta de empregos, haja

vista que o processo de trabalho tambm se flexibiliza e, ao longo do processo produtivo, um mesmo
trabalhador realiza diversas funes, diferentemente do fordismo, em que o trabalho era mecnico e
repetitivo. Isso serviu para ampliar o desemprego no setor secundrio da economia (que o setor das
indstrias) e transferir a mo de obra para o setor tercirio (o setor de servios), onde os empregos se
concentram mais na distribuio de mercadorias do que propriamente em sua produo.

O toyotismo, em linhas gerais, pode ser considerado como o sistema responsvel pela
terceirizao da economia, algo que j ocorreu nos pases desenvolvidos e que vem se acelerando
tambm no mundo subdesenvolvido.

Surgimento e desenvolvimento
A crise do petrleo de 1973 atingiu o mundo inteiro, e no Japo no foi diferente. As taxas de
crescimento da economia japonesa haviam decrescido a nvel zero e muitas empresas passaram por
srios problemas. Contudo, na empresa Toyota Motor Company o impacto foi diferente, graas ao
modelo produtivo idealizado por Taiichi Ohno que j estava em desenvolvimento desde o ps II
Guerra.

Ainda na dcada de 1950, Eiji Toyoda visitou algumas fbricas norte-americanas a fim de
melhor conhecer os seus respectivos processos produtivos. L se deparou com empresas gigantescas
que detinham grandes espaos para a estocagem de produtos industrializados. As fbricas eram
dirigidas pelo sistema Fordista, onde o fluxo normal era produzir primeiro e vender depois. Foi ento
que, ao avaliar a estrutura destas empresas, Toyoda percebeu que o Japo no teria condies de
utilizar desta forma de produo, pois estava vivendo um complicado perodo ps-guerra. O pas no
conseguiria se adequar quele modelo industrial. Esse foi o incio para que, mais tarde, ele viesse a
idealizar um sistema em que a produo ocorresse de forma mais flexibilizada.

Sendo assim, foi necessrio modificar o sistema americano de produo. Buscando solues
para esse paradigma, Toyoda e seu especialista em produo Taichi Ohno, iniciaram um processo de
mudanas na produo. Entre as novas tcnicas implantadas, est a possibilidade de alterar as
mquinas rapidamente durante a produo, ampliando assim a variedades de produtos ofertados.
Essa passou a ser a essncia do modelo Japons de produo.

Mas alm das condies geo-histricas, para o sistema toyotista existir tambm era necessrio
um avanado sistema tecnolgico nos meios de transporte e comunicao, algo impensvel nos
tempos em que o fordismo havia sido idealizado. Isso porque a rapidez no deslocamento e no fluxo de
mercadorias era uma das bases para que a produo flexibilizada fosse direcionada para o consumo
sem atrasos.

Assim, uma das tcnicas mais utilizadas por esse modelo industrial foi o Just in time, que
significa em cima da hora, em traduo livre. Esse modelo funciona na combinao entre os sistemas
de fornecimento de matrias-primas, de produo e de venda. Assim, apenas a matria-prima
necessria para a fabricao de uma quantidade predeterminada de mercadorias utilizada, que deve
ser realizada em um prazo j estabelecido, geralmente muito curto. Com a adoo do just in time, as
fbricas passaram a economizar dinheiro e espao na estocagem de matrias-primas e mercadorias,
alm de agilizar a produo e a circulao.

Mas o sistema no se baseaou apenas no JIT. O modo tradicional de fornecer materiais a partir
do processo inicial para o processo final da produo foi transferido no sentido inverso, sendo
interrompido em situaes de irregularidades, eliminando o desperdcio da produo em massa
convencional e potencializando a fora de trabalho na superviso de vrias mquinas ao mesmo
tempo. Tais fundamentos desenvolveram a idia do trabalho em equipe, dos crculos de controle da
qualidade (CCQs), da multifuncionalidade, da flexibilidade e do estmulo iniciativa do trabalhador, e
que j estavam presentes no modelo fordista, ainda que de forma embrionria e no sistematizada.

Ohno cristalizou o envolvimento individualizado do trabalhador e o compromisso do trabalho

em equipe. A apropriao do saber tcito do trabalhador tambm foi sistematizada para padronizar as
operaes, e o princpio de combinar trabalho em equipe e habilidade individual proporcionou o
desenvolvimento das aptides individuais at a mais plena capacidade. Para isso foi necessrio o foco
na iniciativa e comprometimento dos trabalhadores, juntamente com o envolvimento da gerncia na
operacionalizao das tarefas.

A nova lgica imps aos operrios um sistema de gesto total que incorporava ao trabalho
repetitivo o trabalho multifuncional, intensificando a atividade do trabalho e penetrando na alma do
trabalhador. O dispositivo de regulao desta gesto total se deu pela padronizao das tarefas, que
foram otimizadas atravs do mtodo de kanban. Este viabilizou a sincronizao do just-in-time e
autonomizao das operaes, conferindo maior flexibilidade s operaes.

A flexibilidade tambm foi transferida para a fora de trabalho, j que a operacionalizao do

kanban deve contar com a iniciativa e multifuncionalidade do operrio para ser corretamente ajustado
e seguido a tempo de evitar o desperdcio.

Entretanto, a autonomia humana deveria ser capturada e controlada sempre no limite de sua
possibilidade de transferncia para as mquinas. A mente industrial extrai conhecimento do pessoal
da fabricao, d o conhecimento s mquinas que funcionam como extenses das mos e ps dos
operrios, e desenvolve o plano de produo para toda a fbrica (OHNO, 1997, p. 65).
 Junto gesto participativa se pode conceber tambm a idia dos CCQs, cuja funo era
combinar o sistema JIT ao mtodo kanban e por meio da apropriao do saber tcito da fora de
trabalho. Para isso, o rodzio das tarefas foi utilizado como tcnica bem como a auto-superviso.

Ao final, algumas regras foram implantadas e constituem as caractersticas do Toyotismo,

partindo do princpio de que aqueles elementos que no agregassem valor ao produto deveriam ser
eliminados:

Tempo que se perde para consertos ou refugo;

Produo maior do que o necessrio, ou antes, do tempo necessrio;
Operaes desnecessrias no processo de manufatura;
Transporte;
Estoque;
Movimento humano;
Espera.

Baseando-se nos princpios acima, o modelo de produo foi planejado por:

Automatizao;
Just-in-time;
Trabalho em equipe;
Administrao por estresse;
Flexibilizao da mo-de-obra;
Gesto participativa;
Controle de qualidade;
Subcontratao.

Ao fim da dcada de 60, a empresa Japonesa j estava totalmente dentro do modelo de

produo flexvel. Tal modelo era divulgado dentro e fora do Japo. A ideologia e os princpios
organizacionais deste modelo passaram a sustentar as prticas empresariais como modelo de
administrao, sendo que na dcada de 80 o Toyotismo passou a ser a ideologia universal da
produo sistmica do capital.

importante destacar, entretanto, que mesmo com as novas tcnicas de gesto

sistematizadas na Toyota, os trabalhos parcelados e repetitivos continuaram coexistindo com os de
carter multifuncional e pluriespecializado. A novidade se deu em aplicar a todos os tipos as formas de
controle do processo de trabalho, o que ratifica a suposio inicial de que existe uma continuidade nos
trs mtodos de organizao do trabalho, continuidade com sofisticao, e no superao, da estas
formas serem sociais, e no restritas ao espao de trabalho.