Operacin de maquinaria pesada

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Instructor: Tc. Wilbert tapia maquera

Historia de volvo

Dcadas mejorando la conduccin

La historia del camin es realmente interesante, especialmente porque la importancia del
transporte por carretera sigue en aumento.

Cuando a finales de la dcada de 1929 Volvo cre su primer camin, el transporte en camin se
consideraba tan solo un complemento a los carros tirados por caballos, el ferrocarril y el
transporte martimo. Actualmente, el camin se ha convertido en el principal medio de transporte
de mercancas, un elemento esencial que permite a la sociedad moderna funcionar
correctamente.

A continuacin ofrecemos un anlisis por dcada de la historia de nuestros camiones. Nos

atrevemos a sugerir que, en muchos aspectos, tambin se trata de la historia del desarrollo del
camin moderno.

Disfrute de este recorrido

Los locos aos veinte (20)

La dcada de los aos veinte fue un perodo de rpidos progresos en lo que respecta a los
camiones y el transporte en camin. En los primeros aos de la dcada, los camiones solan
incorporar sistemas de accionamiento por cadena y neumticos de goma maciza. En 1928, cuando
el primer camin Volvo, denominado "Serie 1", sali de las lneas de produccin, Suecia asisti al
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nacimiento de un camin accionado por un eje, con ruedas neumticas y en el que el conductor se
sentaba dentro de una cabina completamente cerrada.

Pero el camin Serie 1 no era un modelo potente, ya que contaba con un modesto motor de
gasolina de cuatro cilindros, una potencia de solo 28 CV y una carga til oficial de 1.500 kg (la
mitad del peso bruto). Aun as, el diseo bsico de este primer camin era muy slido, por lo que
se sola utilizar para transportar cargas que superaban el doble de lo recomendado legalmente.

Nuevos caminos AOS 30

Hasta el ao 1932 los camiones ligeros y semipesados de Volvo no eran modelos muy
modernos, ya que contaban con un sistema de frenos de dos ruedas y llantas de radios de
madera. La necesidad de crear un camin ms pequeo y moderno era evidente.

Los modelos LV71 y LV73 obtuvieron un gran xito, hasta tal punto que podra decirse que
fueron estos dos modelos los que convirtieron a Volvo, a mediados de los aos 30, en el
exportador de camiones ms importante.

Sin embargo, el paso ms importante de esa poca consisti en desplazar el motor del
camin -normalmente situado detrs del eje delantero- hacia delante y hacia arriba,
situndolo sobre el eje delantero y mejorando as la distribucin de la carga sobre los ejes.
El resultado de esta innovacin fueron los camiones LV8 y LV9, dos modelos de gran xito
que se convirtieron en los camiones suecos ms habituales durante la ltima etapa de los
aos treinta.
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Los camiones se alistan en el ejrcito (AOS 40 Y 50)

La primera mitad de la dcada de los cuarenta estuvo dominada por la segunda guerra
mundial, lo cual supuso una severa reduccin de las ventas de los camiones civiles. Por
suerte, el ejrcito solicit los servicios de Volvo, que se convirti en el principal proveedor
de las fuerzas armadas suecas. Durante la segunda guerra mundial se suministraron miles
de camiones "Roundnose", con dos modelos, uno estndar y simplificado y otro de
traccin total.

La gama de "Roundnose", se present en 1939 ya como un modelo de los aos "cuarenta",

estaba compuesta por diversos modelos que presentaban un aspecto similar y apropiados
para un gran nmero de aplicaciones de transporte.

Es posible que los "Roundnose" hayan sido los camiones que han cosechado un mayor
xito hasta la aparicin de los camiones F en la dcada de los setenta.
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La etapa ms dinmica AOS 60

Probablemente ninguna otra dcada haya contribuido ms en el desarrollo del camin que
la de los cincuenta. Los motores de gasolina y los rudimentarios motores diesel con cmara
de precombustin se sustituyeron por eficaces motores diesel de inyeccin directa. La
necesidad imperiosa de ofrecer motores ms fuertes y eficaces contribuy tambin a
conseguir combinaciones de camiones ms pesadas.

Uno de los camiones Volvo ms famosos de la historia ha sido el modelo "Titan", que se
cre en el ao 1951 y desempe un papel precursor. En 1954 fue uno de los primeros
camiones que incorpor un motor turboalimentado y el resultado fue espectacular: con un
incremento de peso de tan solo 25 kg, la potencia del motor experiment un aumento de 35
CV(de 150 a 185 CV).
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Rey de la carretera
En la dcada de los aos sesenta, el camin finalmente fue proclamado rey del transporte.
Este logro se debi en gran parte a su flexibilidad y al hecho de que se hubiese creado una
red de carreteras nacionales e internacionales que hizo posible que el transporte en camin
resultase rpido, seguro y eficaz. En Suecia, comenzaron a lanzarse al mercado cabinas de
seguridad acreditada.

En este poca Volvo present los modelos TIPTOP/F88/G88 de Titan. La importancia que
tuvieron estos modelos en la historia de los camiones Volvo es incalculable.

Su eficaz cabina basculante proporcionaba un mejor acceso a los componentes bsicos que
la de los camiones N.
La cabina a prueba de impactos tambin ofreca dependencias de gran calidad para dormir y
vivir concebidas para uno o dos conductores. Asimismo, estos modelos ofrecan un nuevo
motor y nuevos componentes del chasis y del sistema de transmisin.

Nuevas normas de seguridad AOS 70

La dcada de los setenta vio surgir una nueva e increble serie de camiones que marcaran
la tendencia de diseo para los aos siguientes: los camiones F10/F12 de Volvo (y la cabina
Globetrotter).

Durante la dcada de los sesenta, Volvo haba creado un departamento especial cuyo
objetivo era aumentar la seguridad y mejorar la ergonoma.
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El resultado ms espectacular de este trabajo fue el nacimiento de los modelos F10/F12,

que sentaron principios completamente nuevos en materia de ergonoma y seguridad. Por
ejemplo, la cabina se instal en el chasis con una suspensin espiral, suavizando el entorno
del conductor y eliminando por tanto una gran parte de los dolores de espalda.

Los nuevos camiones F contaban tambin con grandes ventanas para mejorar la visin y
con un "sistema de seguridad activa" para reducir los riesgos de accidente

Protegemos el medio ambiente AOS 80

En los aos ochenta, los camiones se volvieron an ms sofisticados. Los motores se
perfeccionaron, se hicieron ms slidos y, sobre todo, ms ecolgicos. Con el aumento del
uso de los sistemas de suspensin neumtica, las carreteras, las mercancas y los
conductores podan disfrutar de una vida mucho ms cmoda.

La presentacin de los modelos FL6 y FL7/FL10 en el verano de 1985 fue un indicativo de la solidez
de Volvo. Contaban con caractersticas completamente nuevas e innovadoras en comparacin con
otros camiones de la competencia dentro del mismo sector de la industria. Los FL7/FL10
constituan una clase totalmente novedosa de camiones que combinaba la eficacia y el peso ligero
de sus predecesores (el modelo F7) con un motor de 10 litros y una potencia de motor de hasta
318 CV
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Entramos en la era de la tecnologa de la informacin AOS 90

Los aos 90 se han caracterizado por prestar una gran atencin a las cuestiones
medioambientales. Durante estos aos se han producido combinaciones de vehculos de mayor
eficacia y, a finales de esta dcada, se ha efectuado la integracin de soluciones tales como por
ejemplo el Volvo Dynafleet que proporcionan herramientas a las empresas de transporte y a los
conductores para aumentar la eficacia y la seguridad en los viajes.

Volvo consider un paso natural comenzar el desarrollo de un sucesor de la gama F10/F12/F16, ya

que era evidente la necesidad de crear una nueva generacin de motores que sucediese al motor
de 12 litros. Se inici el desarrollo de un motor totalmente nuevo: el "D12". Por primera vez en
Europa, un motor diesel de uso industrial utiliz los principios que con anterioridad se
encontraban principalmente en los avanzados motores de los coches deportivos, incluyendo el
rbol de levas en cabeza y cuatro vlvulas por cilindro.
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Preparado para el nuevo milenio AO 2000

En el nuevo milenio, se diversificar la demanda relativa al camin y al transporte. A pesar
de que la eficacia y los bajos costes del transporte siguen siendo los objetivos principales,
hay otros factores como la seguridad, la ergonoma y las cuestiones medioambientales que
se consideran tambin de alta prioridad.

En la Feria de camiones celebrada en msterdam en febrero de 2000, los visitantes se

mostraron muy complacidos al contemplar por primera vez la versin europea del modelo
NH12 de Volvo, un vehculo de alta tecnologa preparado para el nuevo milenio. Este
camin est propulsado por un motor diesel Volvo D12C de inyeccin directa ultra
moderno controlado electrnicamente

Un peso pesado mundial

Los camiones Volvo se venden y atienden en ms de 130 pases repartidos por todo el
planeta, a travs de ms de 650 concesionarios y 1.450 talleres.

Ms del 90% de los camiones que fabricamos pertenecen a la clasificacin de pesados (ms
de 16 toneladas), lo que convierte a Volvo Truck Corporation en el tercer fabricante de
camiones pesados ms importante del mundo.

En total, contamos con nueve plantas de montaje en todo el mundo, as como con ocho
fbricas que son propiedad de nuestros socios comerciales locales.
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SISTEMAS DE PROPULSION

PROPULSION 6X2 PROPULSION 6X4

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PROPULSION 4X2 PROPULSION 4X4