INFORME

CAJA DE CAMBIOS

Objetivo general:

Reconocer las partes y piezas que constituyen una caja de cambio.

Objetivos especficos:

Obtener los valores de relacin de transmisin contando el nmero de dientes de

cada pin y aplicando la formula correspondiente.
Conocer el funcionamiento de la caja de cambios y la forma en que se realiza la
sincronizacin de las diferentes marchas.
Familiarizarse con las herramientas y el orden correcto para desarmar y armar la
caja de cambio para poder llegar a los engranajes.

Marco terico:

La caja de cambios es un elemento de transmisin que se interpone entre el motor y

las ruedas para modificar el nmero de revoluciones de las mismas e invertir el sentido
de giro cuando las necesidades de la marcha as lo requieran. Acta, por tanto, como
transformador de velocidad y convertidor mecnico de par.

Si un motor de explosin transmitiera directamente el par a las ruedas,

probablemente sera suficiente para que el vehculo se moviese en terreno llano. Pero al
subir una pendiente, el par resistente aumentara, entonces el motor no tendra suficiente
fuerza para continuar a la misma velocidad, disminuyendo esta gradualmente, el motor
perdera potencia y llegara a pararse; para evitar esto y poder superar el par resistente,
es necesario colocar un rgano que permita hacer variar el par motor, segn las
necesidades de la marcha. En resumen, con la caja de cambios se disminuye o
aumenta la velocidad del vehculo y de igual forma se aumenta o disminuye la
fuerza del vehculo.

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Elementos a utilizar durante la prctica:

Mquinas y/o equipos Herramientas Insumos

-Caja de cambios. -Caja de dados mando de -Guaype.
1\2
-Gua practica

Tabla de descripcin de la prctica:

#.- Pasos
Utilizando la herramienta adecuada
1
procedemos a separar la coraza y la tapa
superior que esta unida a la palanca de
cambios retirando los pernos que las sujetan,
para obtener una mejor vision del conjunto de
engranajes

Figura 1.1

Figura 1

2 Procedemos a sacar las respectivas

relaciones de transmision de todas las
marchas contando el numero de dientes del
eje de entrada, eje de salida y pion de
reversa con relacion a el numero de dientes
de los engranajes del eje intermediario.

Figura 2

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3 Una vez que obtenemos los valores de las
relaciones de transmision, procedemos armar
la caja de cambios, colocando cada pieza y
cada perno en su respectivo lugar .

Datos obtenidos en la prctica:

Formula

38
= 3,16: 1
12

32
= 1,77:1
18

36
= 1,71: 1
21

27
= 1,03: 1
26

37
= 3,08: 1
12

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MARCHA PION PION RELACION
CONDUCIDO CONDUCTOR

1 12 38 3,16: 1
2 18 32 1,77: 1
3 21 36 1,71: 1
4 26 27 1,03: 1
Reversa 12 37 3,08: 1

Clculos:

N\A

Resultados obtenidos de la prctica:

N\A

Anlisis de resultados:

N\A

Conclusiones:

Al obtener los valores de la relacin de transmisin podemos darnos cuenta que

al acoplar la cuarta marcha el eje de salida dar casi el mismo nmero de vueltas
que el eje de entrada y que la relacin de transmisin en el cambio de reversa se
asemeja a la relacin de transmisin en la primera marcha.
La sincronizacin de las marchas cuando el vehculo se desplaza se logra gracias
al conjunto sincronizador.
Con esta prctica adquirimos mayor destreza en la utilizacin de las
herramientas para realizar el desarmado y armado de la caja de cambio.

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Recomendaciones:

Marcar un diente de los engranajes para que al momento de contarlos no nos

confundamos y obtengamos datos equivocados.
Mantener lubricados los engranajes y sincronizadores para que al momento de
realizar los cambios no se traben los mecanismos.
Utilizar la medida correcta del dado para no daar el hexgono de los pernos y
armar la caja de cambio correctamente y ajustar debidamente los pernos para
que no se produzcan desperfectos.

Lista de referencias:

http://www.aficionadosalamecanica.net/caja-cambios.htm

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