Formacin para la Investigacin

Escuela de Fsica, Facultad de Ciencias

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

ESTUDIO DE LA RELACIN ENTRE LAS

ENERGAS CINTICA Y POTENCIAL DE
UN DESLIZADOR EN UN RIEL DE AIRE.

Diana Carolina Corredor Garca. 2160312 - Ingeniera industrial.

Roberto Andrs Martnez Merchn. 2161881-Ingeniera elctrica.
Karina Sequeda Castillo. 2152476 - Ingeniera de sistemas.

La creatividad forma parte del orden natural de la vida. La vida es energa: pura energa creativa.
Julia Cameron.

RESUMEN
La energa mecnica se conoce como la suma de la energa cintica y la energa potencial, haciendo
referencia la primera al movimiento del objeto y la segunda a la posicin del mismo. Cuando se trabaja
con fuerzas conservativas la energa mecnica permanece constante, y es esto lo que se quiere analizar
en el laboratorio, las relaciones que existen entre ellas y los cambios que pueden tener al momento de
variar alguno de sus factores, pues al no contar con fuerza de rozamiento la energa mecnica inicial y
final debe ser la misma.

INTRODUCCIN
El laboratorio pretende analizar la energa cintica y potencial a travs del comportamiento de un
deslizador en un riel de aire. La energa cintica se hace presente en un sistema cuando en este hay
velocidad y la energa potencial (gravitacional para este caso) cuando se presenta alguna altura. Es por
ello que se requieren las masas y tablas de madera al momento de realizar el laboratorio, pues con estos
materiales se lograr variar la altura y velocidad, determinando finalmente una relacin entre las dos
energas a analizar. El experimento basa su anlisis con fuerzas conservativas, ya que no hay friccin
entre las dos superficies, por lo tanto, la energa inicial debe ser igual a la energa final. Haciendo uso de
estos conceptos se desarrollar el laboratorio, ampliando y aclarando la teora previamente vista.

El informe consta de seis partes, la primera de ellas es la metodologa la cual contiene cuatro fases, en la
fase uno se identifican las variables dependientes e independientes, en la fase dos se hallan las energas
potencial y cintica variando primeramente el ngulo de inclinacin del riel, en la tercera fase se varia la
masa del carrito realizando el mismo anlisis de la fase dos y finalmente en la fase cuatro se condensa la
informacin y se determina la relacin entre las diferentes energas. Luego de esto se encuentra el
tratamiento de datos y anlisis de resultados, mostrando all la informacin y clculos necesarios para
Reporte de investigacin del subgrupo 2, grupo O1-B, presentado a la profesora KAREN LORENA
CRISTIANO RODRIGUEZ en la asignatura de Laboratorio de fsica I. Fecha: 03/02/2016.
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desarrollar el laboratorio. Por ltimo, estn las conclusiones, en donde se comprueba el resultado
esperado y los objetivos previamente planteados, las referencias y anexos.

METODOLOGA
Este proyecto de investigacin consta de cuatro fases metodolgicas.
Fase uno: se identifican las variables dependientes como la energa cintica y potencial, e
independientes como el ngulo del riel y la masa del deslizador.

Fase dos: en esta fase se determinan las energas cintica y potencial. Para ello se registran
primeramente una serie de datos como lo son: la distancia entre las fotoceldas, la distancia entre los
parales del riel, la longitud del deslizador o aleta y la altura a la cual se eleva el riel. Es importante
identificar el punto final e inicial de la trayectoria, por esto se utiliza el modo gate, el cual proporciona el
tiempo que tarda el deslizador en pasar por la primera (siendo este el punto inicial) y segunda foto celda
(siendo este el punto final). Despus de esto se coloca el carrito en el riel, se vara la altura a travs de las
tablas de madera y se registra el tiempo marcado por la foto celda. Se realizan varias tomas para mayor
precisin.

Fase tres: en esta fase se estudia la energa mecnica, se tomar como referencia el proceso de la fase
dos, solo que esta vez la altura permanece constante y variar la masa del deslizador colocando pesas a
cada lado. Se debe tomar por lo menos tres masas diferentes. Este proceso se realiza varias veces y se
registra el tiempo empleado.

Fase cuatro: en ella se condensa la informacin adquirida en las fases anteriores, determinando la
energa mecnica en el punto inicial y final. Es necesario recordar que la energa mecnica es la suma de
la energa potencial y cintica. Finalmente se concluyen las relaciones existentes entre ellas y se puede
inferir tambin si se cumple la conservacin del sistema.

Fotografas de la prctica.

Reporte de investigacin del subgrupo 2, grupo O1-B, presentado a la profesora KAREN LORENA
CRISTIANO RODRIGUEZ en la asignatura de Laboratorio de fsica I. Fecha: 03/02/2016.
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TRATAMIENTO DE DATOS.

Tabla 1. A continuacin se pueden apreciar los tiempos obtenidos durante la prctica de laboratorio
junto a ellos tenemos la desviacin estndar, velocidades y tambin la obtencin de las energas. Los
clculos de dichos componentes se realizaron con las siguientes ecuaciones.

Energa potencial gravitacional:

Energa cintica

Diferencial de altura Dsen

Determinacin del Angulo: = n( )

Calculo de las velocidades en las fotoceldas uno y dos () ()

Desviacin estndar de los datos obtenidos

(s) Desviacin Ec Ec
t1(s) t2(s) t3(s) v1 v2 Ec Ep
Estndar Inicial Final
Fotocelda 1 0,076 0,076 0,077 0,0763 0,0005
0,19 0,38 0,0034 0,0136 0,011 0,018
Fotocelda 2 0,039 0,039 0,039 0,039 0
Fuente: Autores del informe.

Donde D es la distancia entre las fotoceldas (50cm); h es la altura del bloque de madera (2 cm); d es la
distancia entre los soportes (100 cm); L es la longitud de la aleta (1,5 cm) y m es la masa del deslizador la
(188,4 g).

Tabla 2. En esta segunda tabla se alter la altura h y se obtuvieron los siguientes datos.
D= 50cm d= 100cm L=1,5cm m=188,4g

Fotocelda 1 Fotocelda 2
h
(cm) (s) Desviacin (s) Desviacin
t1(s) t2(s) t3(s) t1(s) t2(s) t3(s)
Estndar Estndar
2 0,076 0,076 0,076 0,076 0 0,04 0,04 0,039 0,0396 0,0005
4,1 0,052 0,05 0,051 0,051 0,001 0,027 0,03 0,029 0,0286 0,0015
5,6 0,045 0,045 0,045 0,045 0 0,024 0,023 0,023 0,0233 0,0005
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Aplicando las formulas anteriormente planteadas obtenemos:

h (cm) v1 (m/s) v2 (m/s) Ec Inicial (J) Ec Final (J) Ec (J) Ep (J)

2 0,197 0,378 0,0036 0,0134 0,0098 -0,0182
4,1 0,294 0,524 0,0081 0,025 0,0169 -0,0376
5,6 0,333 0,643 0,0104 0,0389 0,0285 -0,0498

Tabla 3. En esta ltima parte de la toma de datos se modific la masa del carro deslizante para
observar que suceda con los tiempos y velocidades en ambas fotoceldas, posteriormente se realizaron
los clculos para la determinacin de las energas cintica y potencial.

D= 50cm d= 100cm L= 1,5cm h= 2cm

Fotocelda 1 Fotocelda 2
masa del
carro (g) Desviacin Desviacin
t1(s) t2(s) t3(s) (s) t1(s) t2(s) t3(s) (s)
Estndar Estndar
198,3 0,075 0,075 0,076 0,0753 0,0005 0,039 0,039 0,039 0,039 0
208,2 0,075 0,075 0,076 0,0753 0,0005 0,039 0,04 0,039 0,0393 0,0005
227,9 0,076 0,076 0,076 0,076 0 0,039 0,039 0,039 0,039 0
287,6 0,076 0,075 0,075 0,0753 0,0005 0,039 0,039 0,039 0,039 0

Aplicando las formulas anteriormente planteadas obtenemos:

Masa carro
v1 (m/s) v2 (m/s) Ec Inicial (J) Ec Final (J) Ec (J) Ep (J)
(g)
198,3 0,199 0,384 0,0039 0,0146 0,0107 -0,0192
208,2 0,199 0,381 0,0041 0,0151 0,011 -0,0201
227,9 0,197 0,384 0,0042 0,0168 0,0126 -0,0221
287,6 0,199 0,384 0,0056 0,0212 0,0156 -0,0279

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ANLISIS DE RESULTADOS.
Podemos apreciar la relacin de las energas en el momento inicial y final del sistema.

Cuando se modifica la altura del riel:

Podemos apreciar de manera notable que la energa se conserva cuando aumenta las energas iniciales y
a la vez aumentan las energas finales, transformndose en otros tipos de energas pero manteniendo
constante su totalidad.

Cuando se modifica la masa del carro deslizante:

Teniendo en cuenta las desviaciones de los datos, podemos concluir que a medida que las energas estn
siguiendo el principio de conservacin, esto lo apreciamos en las ilustraciones mostradas anteriormente.

Han surgido ciertas inquietudes en ste anlisis de resultado a las cuales les damos respuestas a
continuacin.

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Qu factores influyen en los resultados?

Los factores que influyen en los resultados claramente son los componentes de estas, tales como la
altura a la que se encuentre el objeto del eje de referencia la cual afectara la energa potencial
gravitacional, para la energa cintica se podra ver afectada por la masa y la velocidad del objeto, pero
en ese caso la masa poco interfiri en la conservacin de dicha energa. La energa mecnica obviamente
est influenciada por las energas y trabajos que se puedan presentar en el sistema.

De qu forma los experimentos utilizados se pueden utilizar para demostrar que la energa
mecnica total se conserva?

Se puede demostrar que la energa mecnica se conserva a travs del clculo de las energas en el
sistema, igualndolo y realizando los clculos se propongan.

Por qu el cambio de la energa potencial es negativo?

Este cambio es negativo debido el sistema de referencia que se ha tomado; es mayor la energa
potencial en la parte inicial del sistema debido a que la altura es mayor con respecto a la parte final, por
lo cual la energa potencial final ser menor a la energa potencial inicial, dndonos as un Ep negativo.
En otras palabras, la energa potencial equivale a una prdida.

Por qu se conserva la energa?

La energa se conserva porque el riel de aire nos permite tener una friccin casi nula, lo que impide que
la energa se quede por el camino en forma de calor. A medida que el carro deslizador desciende,
disminuye su energa potencial en la misma proporcin que aumenta su energa cintica.

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CONCLUSIONES

Podemos concluir que en la segunda parte como observamos la energa cintica se conserva al
variar la altura; esto se complementa y es de esperarse debido a que las energas se deben
conservar. Esta forma es lo ms viable, prctico y pedaggico para un claro ejemplo de fuerzas
conservativas.

Por medio de este reporte de laboratorio y gracias a los experimentos que se realizaron
comprobamos que la energa ni se crea ni se destruye, solo se trasforma.

La energa no se conserva al 100%, esto lo evidenciamos comparando el cambio de la energa

potencial con el cambio de la energa cintica, puesto puede deberse a que aunque la friccin el
riel de aire es despreciable, ella puede existir en una pequea medida.

Con la tercera fase de la practica pudimos comprobar que la masa no afecta la velocidad, pero si
afecta las energas potencial y cintica, pues tienen una relacin de directa proporcionalidad.

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REFERENCIAS

FISICANET. (10 de Enero del 2017). Cinemtica: Velocidad, espacio y aceleracin.

Movimiento circular en el plano: horizontal, vertical. Recuperado de:
http://www.fisicanet.com.ar/fisica/cinematica/ap08_movimiento_circular_en_el_plano.php
HIPERPHYSICS. (04 de Enero del 2017)
Recuperado de: http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/cf.html
FISICALAB. ( 13 de Enero del 2017)
Recuperado de: https://www.fisicalab.com/apartado/fuerza-centripeta#contenidosa

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ANEXOS

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