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O CONCEITO DE DIREO DEFENSIVA

O conceito de Direo Defensiva se aplica para qualquer


condutor e que esteja conduzindo qualquer tipo de veculo.
Podemos definir DIREO DEFENSIVA como:
O ato de evitar acidentes ou diminuir as conseqncias de
um acidente inevitvel, apesar dos erros, das condies
adversas e da irresponsabilidade de outros condutores ou
pedestres.

Direo Defensiva

PREVENTIVA: deve ser a atitude permanente do motorista


para evitar acidentes;
CORRETIVA: a atitude que o motorista dever adotar ao se
defrontar com a possibilidade de acidente, corrigindo
situaes no previstas.
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Acidentes de trnsito
Todo evento ocorrido na via pblica, decorrente do trnsito de
veculos e pessoas, que resulta em danos humanos e/ou materiais.
decorrente de um ou mais fatores causadores.

Estatsticas sobre Acidentes


75% falhas humanas
12% falhas mecnicas
6% ms condies da via
7% outras causas
93% causados direta ou indiretamente pelo Homem
Acidentes

O importante no saber quem o culpado, mas sim o que poderia


ter sido feito para evitar determinado acidente.
Principais Falhas Humanas
NEGLIGNCIA Definido como descaso displicncia ou desleixo, que
podem ser:
- Do rgo com jurisdio sobre a via;
- Do proprietrio do veculo (falta de manuteno e permitir que
no habilitados conduzam);
- Do condutor.
IMPERCIA Falta de habilidade
No est suficientemente capacitado ou familiarizado com o
veculo;
No sabe reagir a situaes adversas ou de emergncia.
IMPRUDNCIA = IRRESPONSABILIDADE
Riscos desnecessrios;
Conduo de forma incompatvel com as condies da via;
Desconsidera fatores de risco;
Acha-se o S do volante.
Acidente Evitvel e Inevitvel
Evitvel acidente no qual os condutores envolvidos, direta ou
indiretamente, deixaram de fazer tudo o possvel ou no adotaram
posturas prudentes de conduo, para evit-lo.
Inevitvel acidente onde foi feito o possvel para evit-lo.
Noes de Direo Defensiva
Elementos Bsicos da Direo Defensiva
conhecimento
ateno
previso
deciso
habilidade
Conhecimento
Legislao
Veculo
Condies adversas
Conhecimento da legislao de trnsito
As normas de trnsito, visam garantir a fluidez do trnsito a orientao e,
principalmente, a segurana dos usurio da via pblica.
Esto em constante evoluo, visando adequar-se as mudanas do sistema
virio, dos veculos e do perfil dos condutores.
Conhecimento dos veculos
Saber operar;
Saber das potencialidades do veculo;
Ser cuidadoso at ter domnio do veculo;
Verificar a existncia e funcionalidade dos
equipamentos obrigatrios;
Fazer verificaes dirias de itens bsicos de funcionamento e
segurana;
Fazer revises peridicas do veculo.
Posicionamento do Condutor
Conhecimento do veculo
Posio do Banco
- 105 a 110 em relao ao plano horizontal
- 15 minutos para as 3 horas, em condies de fazer um X
com os braos, dando um giro de 180 no volante
Espelhos retrovisores
Evitar pontos cegos
Cinto de Segurana

CONDIES ADVERSAS

Fatores que contribuem para o aumento das situaes de risco no trnsito:


Iluminao - Tempo Vias Veculo Condutor

Iluminao
Luz = segurana (ver e ser visto)
Ofuscamento (excesso de luz):
Direto de raios solares
Reflexos
Faris altos em sentido contrrio
Faris altos no retrovisor 7
Orientaes

Em vias iluminadas, use farol baixo;


noite, ao perceber veculo em sentido contrrio, seja o primeiro a baixar o
farol.
Nas rodovias, use sempre faris acesos em luz baixa, independente da
hora do dia. Assim, voc pode ser visto mais facilmente.

Penumbra
- Dificuldade de visualizao;
- Dificuldade de avaliar distncia.
Acender luz baixa
Reduzir velocidade
Redobrar ateno
Noite

Dependncia total da iluminao artificial das vias pblica ou produzida pelos


veculos.Restrio do campo visual a largura do facho e a potncia das
lmpadas.
Sempre acender os faris;
Atentar para a regulagem e limpeza dos mesmos;
Reduzir a velocidade;
Sempre que possvel evitar o trafego nessa condio.

Condies climticas (Tempo)

Fenmenos climticos interferem na segurana do trnsito, alterando


condies da via, diminuindo capacidade visual do condutor, modificando
padres de conduo e comportamento do veculo.
Podem ser graves a ponto de impedir o deslocamento seguro, sendo as
principais a chuva, neblina e granizo.
Condies climticas
Chuva:

< visibilidade
< aderncia dos pneus
> espao de frenagem
e dificulta manobras de emergncia.
O inicio da chuva muito perigoso, pois quando ocorre a mistura da gua
com p e outros resduos, tornando a pista extremamente escorregadia.
+ ateno
- velocidade
+ distncia entre veculos
+ ateno em curvas e frenagens
faris baixos
evitar poas de gua ou lugares com acumulo de gua.

Aquaplanagem:
Acmulo de gua na pista
Velocidade excessiva
Pneus com profundidade de sulco insuficiente
1. Segurar firmemente o volante

Iluminao
2. Aliviar a acelerao sem frear bruscamente.
Granizo

Chuva acompanhada de pequenas pedras de gelo, apresenta


riscos adicionais, tais como:
- assusta pessoas desavisadas ou inexperientes;
- danos ao veculo.
- trafegar em velocidade compatvel
- parar em local seguro
Acidentes nesta condio so, geralmente, so gravssimos e
podem envolver vrios veculos.

Neblina
Redobrar ateno
Reduzir a velocidade, manter velocidade constante sem
aceleraes ou freadas bruscas
Usar faris baixos, luz alta piora a visibilidade
Parar em locais seguros e sinalizar
Pistas sem acostamento ou locais de risco, seguir em frente
Fumaa
No fenmeno climtico, mas traz dificuldades similares a da neblina.
Reduzir a velocidade
Fechar vidros
No parar
Nunca parar bruscamente, outros condutores tambm esto com
visibilidade reduzida
Condies adversas da via

Curvas mal projetadas


Desvios e Obras
Aclives e declives acentuados
Pavimentao inadequada ou inexistente
Pistas e faixas com largura inadequada
Lombadas, ondulaes e desnveis
Inexistncia de acostamento
Sinalizao inadequada
M conservao da via
Planejar o itinerrio
Reduzir a velocidade
Cuidar para no bater o veculo p/ baixo
Cuidar pedras e buracos (pneus)
Evitar manobras bruscas e repentinas
Utilizar o freio motor
Trnsito
Lento ou congestionado
Horrios ou locais de aglomerao
Presena de ciclistas, carroas ou outros veculos no
motorizados
Trfego intenso de veculos pesados
Imprudncia dos demais motoristas
Planejamento + antecedncia = economia de tempo e combustvel
Veculo
< manuteno = > custo

1.Lmpadas
2.Limpadores de pra-brisa
3.Espelhos
4.Amortecedores
5.Sistema de direo
6.Rodas (balanceamento)
7.Aros (alinhamento)
8.Pneus
9.Freios
10.Equipamentos obrigatrios
11.Fluidos
12.Vazamentos
Motorista

MENTAIS FSICAS

PREOCUPAES FADIGA
DISTRAO EMBRIAGUEZ
PRESSA SONO
VISO DEFICIENTE
MEDO
AUDIO DEFICIENTE
ESTADO EMOCIONAL,
PERTURBAO FISICA
ESTRESSE
AES PREVENTIVAS PARA O CONDUTOR EVITAR
ATROPELAMENTOS

1. Respeite os limites de velocidade.


2. Obedea aos sinais luminosos, principalmente no avance os sinais
vermelhos.
3. Pare ou reduza a velocidade antes das faixas de pedestres. Lembre-se que
a preferncia sempre do pedestre.
4. Reduza a velocidade em locais com muito movimento de pedestre, mesmo
que a pista esteja livre. Mais ateno ainda ao passar por locais prximos a
escolas, hospitais, praas, shopping centers, estacionamentos e reas
residenciais.
5. Tenha ateno especial nas paradas de nibus, pois o pedestre pode tentar
atravessar a via pela frente do mesmo repentinamente.
6. Fique alerta ao pedestre, porque ele pode aparecer subitamente. Tenha
ateno especial para com idosos, deficientes fsicos. Lembre-se que as
crianas podem correr atrs de bolas, pipas ou animais de estimao.
7. Redobre o cuidado e manobre devagar caso precise dar marcha r em
garagens ou em locais com crianas, tais como praas, escolas, reas
residenciais. Por terem baixa estatura, as crianas ficam fora do seu campo
visual e dos espelhos retrovisores. Considere o ponto cego.
8. No estacione em caladas nem obstrua a passagem dos pedestres.
Ateno
o segundo elemento da Direo Defensiva. A displicncia ou distrao
pode ser causa de acidentes. O ato de dirigir, exige do condutor ateno
constante aos mltiplos fatores que vo se apresentando:
- sinalizao
- comportamento dos demais condutores e usurios da via
- possveis e provveis condies adversas

Previso
Enquanto observa tudo com ateno, o condutor deve prever e
antecipar-se a possveis ocorrncias de trnsito, de modo a agir
prontamente sem ser tomado de surpresa.

- Bola
- nibus parado
- veculos estacionados com pessoas em seu interior
- ciclista
- veculo em zigue-zague
Deciso
Aps prever uma situao de risco, o condutor deve decidir o que
fazer para evitar envolver-se nela. Esta deciso deve estar calcada na
habilidade, conhecimento e domnio do veculo, desencadeando uma ao
correta.
Ao
A ao correta uma combinao de diversos fatores:
Conhecimento
Ateno
Previso
Deciso
Que iro desencadear a tentativa de evitar um acidente, preservando a sua
segurana e dos demais envolvidos

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Causas dos Acidentes de Trnsito

- imprudncia dos condutores;


- excesso de velocidade;
- desrespeito sinalizao;
- ingesto de bebidas alcolicas;
-ultrapassagens indevidas;
- m visibilidade (chuva, neblina, cerrao, noite);
- falta de ateno;
- defeitos nas vias;
- falta de manuteno adequada dos veculos;
-distrao interna do condutor (rdio, passageiro, celular, objetos soltos no interior do
veculo);
-ao evasiva inadequada, frente a um fator adverso (buraco, veculo parado, etc.);
-tcnica inadequada ao dirigir veculo (no observar o retrovisor externo e esquerdo,
por exemplo);
-avaliao errada de distncia e velocidade de um outro veculo, tanto no
mesmo sentido (andar na "cola") como em sentido contrrio;
-falta de cortesia no trnsito;
-no obedincia das normas de circulao e conduta (tanto para condutores
como para pedestres);
-falta de conhecimento e obedincia das leis de trnsito (condutores e
pedestres);
-impunidade dos infratores;
-falta de educao para o trnsito;
-travessia em locais perigosos e fora da faixa ou semforo.
-sonolncia, falta de descanso, drogas (remdios, tranquilizantes, etc) e fadiga.

Conduo de Motocicletas
O Cdigo de Trnsito Brasileiro de 1998 tratou de reparar a falha tornando
obrigatrio o espelho retrovisor externo direito.
Por que o Espelho Retrovisor Direito Convexo?
A curvatura externa ao plano do espelho, tem como objetivo a ampliao
do campo visual do motorista. Esta ampliao necessria para
compensar a diminuio do ngulo de viso, que ocorre devido a
distncia entre o espelho retrovisor e os olhos do observador.
MAS H UM PROBLEMA!
Com a convexidade tem-se a iluso que o objeto refletido no espelho
esteja numa distncia maior que a real!
Um motociclista visto por um motorista atravs do espelho retrovisor
externo direito e convexo, ser percebido numa distncia maior da
que realmente ele est em relao ao automvel.
E nestas condies a avaliao da real distncia de
posicionamento da motocicleta, torna-se praticamente impossvel
de ser realizada pelo crebro humano no intervalo de tempo
requerido.
A maior parte das fechadas dos automveis sobre as
motocicletas est atribuda ao erro de clculo realizado
instintivamente pelo crebro do motorista por conta do juzo
equivocado da distncia do objeto. Ao mudar de faixa, o automvel
intercepta a trajetria da moto.
Outro aspecto a considerar que o conjunto moto-
condutor apresenta rea frontal equivalente a aproximadamente
1/3 da rea ocupada por um automvel. Isto dificulta a
visualizao do objeto atravs dos espelhos.
OS RETROVISORES DAS MOTOCICLETAS
Tambm as motocicletas so dotadas de espelhos retrovisores convexos.
Este tambm causa o efeito prejudicial para a avaliao da real distncia de
outros veculos em aproximao pela traseira da motocicleta.
Um mau hbito de muitos motociclistas a substituio dos espelhos da
moto, originais de fbrica, por outros de menores dimenses. Alm disto,
mudam o posicionamento destes para o lado interno do conjunto moto-
condutor. Com isto, evita-se o choque destes espelhos com a carroceria de
outros veculos, no entanto, perde-se a retroviso.
Concluso: A viso fundamental na conduo de veculos automotores.
Os espelhos so recursos auxiliares, mas devem ser utilizados com
prudncia e conhecimento de suas limitaes.
E o Motociclista? Algumas recomendaes preliminares para a
prtica da Direo Defensiva:
Nunca dispute espaos com os carros e permita sempre a
ultrapassagem;
Nas viagens longas o ideal usar Motocicletas de no mnimo 500
cilindradas;
Fazer a manuteno preventiva da moto;
Verificar se a corrente est suficientemente tensionada, lubrificada,
com engates perfeitos, graxas para evitar secura, se os parafusos
esto apertados, se o leo suficiente como recomenda o
fabricante.
Na estrada melhor trafegar prximo faixa central, onde h
menos perigo de a pista estar suja de leo;
Usar sempre capacete com viseira.

ACIMA DE TUDO: alto o risco de acidentes na situao das


motocicletas transitando, mesmo na velocidade regulamentada para a
via, entre filas de automveis parados ou em baixa velocidade.
REGRAS BSICAS FUNDAMENTAIS PARA O MOTOCICLISTA
DEFENSIVO
obrigatrio trafegar sempre com o farol aceso;
Conhecer as regras de circulao de trnsito;
Conhecer bem o equipamento que utiliza e fazer sempre sua manuteno;
Ver e ser visto;
Manter distncia de segurana em relao aos outros veculos (ex: 2 motos);
No pegar carona em outros veculos;
Indicar com sinalizao adequada, sua inteno de manobra;
No andar em zig-zag;
Andar prximo da faixa central ao trafegar por uma estrada;

No utilizar o acostamento para trafegar!!!