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Gerencia de Ingeniera de Planta I y

IV

PROCEDIMIENTO CHRYSLER
12.06.00-04- CHR-03

PROCEDIMIENTO PARA LA
PREPARACION DE LAS SUPERFICIES
METALICAS, PINTURA,
REVESTIMIENTO y AISLAMIENTO EN
MOTORES, APLICACIONES DE PLANTA
Y MANTENIMIENTO.

ESTE DOCUMENTO APOYA LOS SIGUIENTES PROCESOS:


Lneas de Ensamble, Piloto, Izaje, Prensas, Pintura, Soldadura y
Mantenimiento.

Agosto 2014

Dueo del Documento: Gerencia de Ingeniera de Planta


Control del Documento: Ingeniera Procesos
Ejecutor del Documento: Supervisor de Produccin y Control de Calidad
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE SUPERFICIES METALICAS, PINTURA,
HORNEADO, SECADO Y REVESTIMIENTO (Y AISLAMIENTO)

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LISTA DE DISTRIBUCIN VII

ESTADO DE REVISIONES VII

LISTA DE ABREVIATURAS VIII

GLOSARIO DE TRMINOS IX
1. INTRODUCCION 1

1.1 ALCANCE 1

1.2 EXCLUSIONES 1

1.3REFERENCIAS 1
2. GENERAL 3

2.1 MATERIALES 3

2.2 APROBACIN 3

2.3RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA 3


3. PREPARACION DE SUPERFICIE 4

3.1 GENERAL 4

3.2 PREPARACION DE SUPERFICIE POR LIMPIEZA A CHORRO. 5


3.2.1 General 5
3.2.2 Equipo de Limpieza Abrasiva 5
3.2.3 Abrasivos 5
3.2.4 Grados de Acabado de Superficie 5
3.2.5 Condiciones de Realizacin y Aplicacin 5
3.2.6 Preparacin de Superficie Manual y con Herramientas Elctricas 6

3.3PREPARACIN DE SUPERFICIE EN ACEROS INOXIDABLES, ACEROS GALVANIZADOS


6EN CALIENTE Y METALES NO FERROSOS
4. APLICACION DE PINTURA6

4.1 GENERAL 6

4.2 REQUERIMIENTOS DE APLICACIN DE PINTURA 6


4.2.1 Aplicacin con Spray 7
4.2.2 Aplicacin con Brocha 7
4.2.3 Aplicacin con Rodillo 8
5. ESPECIFICACIONES DE PINTURA Y SISTEMAS DE PINTURA 8
6. INSPECCION Y PRUEBAS 8

6.1 CONTAMINACIN SUPERFICIAL 8

6.2 ESPESOR DE PELCULA HMEDA, WFT 8

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6.3 ESPESOR DE PELCULA SECA, DFT 8

6.4 PRUEBA DE HOLIDAY 8

6.5 ADHESIN 8

6.6REGISTROS Y REPORTES DE LA INSPECCIN 9


7. REPARACIONES DE DAOS O DEFECTOS 9
8. RETOQUES (TOUCH UP) DESPUES DE FABRICACION / INSTALACION. 9
9. COLOR 10
TABLA 1 COLORES ESTANDAR MOPAR-CHRYSLER 10

9.1ESQUEMA DE COLORES PARA LA IDENTIFICACIN DE EQUIPOS, ESTRUCTURAS Y


TUBERAS11
TABLA 2 CODIFICACIN DE COLORES POR SERVICIO 11
TANQUES / RECIPIENTES 11
EQUIPOS VARIOS 11
ESTRUCTURALES 12
TUBERIAS QUE CONDUCEN FLUIDOS. 12
TABLA 3 - DIMENSIONES DE LAS BANDAS DE CODIFICACIN 12
TABLA 4 - CODIGO DE COLORES PARA LA IDENTIFICACIN DE FLUIDOS 13
10. PINTURA EN TUBERIAS Y ESTRUCTURAS EN ZONA DE SALPIQUE 15

10.1 PREPARACIN DE LA SUPERFICIE 15

10.2APLICACIN DE PINTURA 15
11. PINTURA DE MANTENIMIENTO 15

11.1 FILOSOFA DE PINTURA DE MANTENIMIENTO 15

11.2 EVALUACIN DE LA CONDICIN DE LA SUPERFICIE 15

11.3 CRITERIOS DE CORROSIN 16


TABLA 5 16

11.4 AMPOLLAMIENTO 16

11.5 AGRIETAMIENTO, DESCONCHAMIENTO Y ENTIZAMIENTO 16

11.6 SUBSTRATOS DE ACERO INOXIDABLE 17

11.7 TIPOS DE MANTENIMIENTO 17


11.7.1Limpieza Preventiva 17
11.7.2Reparacin Localizada 17
11.7.3Renovacin 17
11.7.4Repotenciacin 17
TABLA 6 - PRACTICAS TIPICAS DE MANTENIMIENTO 18

11.8 SELECCIN DEL SISTEMA DE PINTURA 18

11.9 TEMPERATURA DE OPERACIN 18

11.10 COMPATIBILIDAD CON SISTEMAS EXISTENTES 18

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11.11 PREPARACIN DE SUPERFICIE 18


12. REVESTIMIENTOS 19

12.1 GENERAL 19
Tabla 7 Revestimientos aplicables a tuberas. 19

12.2 APLICACIN DE REVESTIMIENTO CON POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PEAD).


20
12.2.1Preparacin de la Superficie por Limpieza Abrasiva20
12.2.2Aplicacin del Revestimiento21
TABLA 8ESPESORES MINIMOS DE REVESTIMIENTO21
12.2.3Inspecciones y Pruebas22
TABLA 9MNIMOS REQUERIMIENTOS DE CONTROL DE CALIDAD PARA REVESTIMIENTOS DE
TUBERAS DE LINEA CON POLIETILENO Y POLIPROPILENO22
12.2.4Reparaciones de Daos en el Revestimiento23
12.2.5Documentacin23

12.3 INSTALACIN DE MANGAS TERMOCONTRACTILES 24


12.3.1 Preparacin de la Superficie 24
12.3.2 Instalacin de la Manga 24
12.3.3 Inspeccin 24

12.4 REVESTIMIENTO DE VERTICALES 24


12.4.1 Preparacin de la Supervicie 24
12.4.2 Aplicacin del Revestimiento 24

12.5APLICACIN DEL REVESTIMIENTO EXTERNO A TUBERA METLICA CON RESINA


24EPOXICA
12.5.1 Preparacin de la Superficie por Limpieza Abrasiva 24
12.5.2 Aplicacin del Revestimiento 25
12.5.3 Curado de la Resina 25
12.5.4 Reparaciones de Daos en el Revestimiento 25
12.5.5 Identificacin 25
12.5.6 Inspecciones y Pruebas 26

12.6 CONDUCTORES EN ZONAS DE SALPIQUE Y SUMERGIDOS 26


12.6.1 Preparacin de la Superficie 26
12.6.2 Sistema de Pintura 26
13. AISLAMIENTO TERMICO 26

13.1 GENERAL 26

13.3 DATOS PARA APLICACIONES ESPECFICAS 28

13.4 CAPAS DE AISLAMIENTO FRO 29

13.5 MATERIALES 29

13.6 PREPARACIN DE SUPERFICIE 30

13.7 APLICACIN DEL AISLAMIENTO 30

13.8 ENCHAQUETADO 30

13.9 CONTROL DE CALIDAD, INSPECCIN Y PRUEBAS 31


13.9.1 Inspecciones 31
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13.9.2 Pruebas 31

13.10 MANTENIMIENTO 32
14. LOGO DE MOPAR-CHRYSLER 34

14.1 GENERAL 34
14.1.1 Dimensiones estndar 34
14.1.2 Colores 34
APENDICE 1 ESPECIFICACIONES DE PINTURA - MOPAR-CHRYSLER MEXICO S.A. 35
TABLA A1-1 TUBERIAS, RECIPIENTES, COLUMNAS, INTERCAMBIADORES, REACTORES,
ACERO ESTRUCTURAL Y SISTEMAS CONTRA INCENDIO.35
TABLA A1 - 2 TANQUES Y ALMACENAMIENTO DE GLP 36
TABLA A1-3 HORNOS, CHIMENEAS, MECHURRIOS, DUCTOS, ESTRUCTURAS COSTA
AFUERA E INSTALACIONES DE MODULOS. 37
APENDICE 2 SISTEMAS DE PINTURA MOPAR-CHRYSLER MEXICO S.A. 38
APENDICE 3 TABLAS COMPARATIVAS MOPAR-CHRYSLER VS MARCAS RECONOCIDAS 39
TABLA A3-1: EQUIVALENCIAS CORIMON (MONTANA) CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER 39
TABLA A3-2 EQUIVALENCIAS PINTURAS INTERNATIONAL CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER 40
TABLA A3-3 EQUIVALENCIAS DUPONT CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER 41
TABLA A3-4 EQUIVALENCIAS AMERON CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER 42
APENDICE 4 CODIGO DE COLORES RAL 43
APENDICE 5 - PROPUESTA DE MODIFICACION 49

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Se invita a los usuarios de este documento a proporcionar sus comentarios, a travs de la Propuesta
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Lista de Distribucin

Copia Ingls Espaol Usuario Lugar


Nmero
0. P Centro de Informacin Torre Claret
y Documentacin

P: Distribucin en Papel
Distribucin Electrnica: por el SVSA WEB/CD a todos los usuarios.

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blanco y negro) no son controladas. Este documento tambin se encuentra disponible en la pgina
Web de SVSA, en la siguiente direccin:

svsa.americas.MOPAR-
Estado de Revisiones CHRYSLER.com

Versin Fecha Prx. Descripcin del Cambio Preparado Firma Aprobado Firma
Rev. Rev. por:
0 Marzo Marzo Versin Original, Supervisor de Gerente de
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Calidad.
Jefe de
Ingeniera
Central

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Lista de Abreviaturas

API American Petroleum Institute - Instituto Americano de Petrleo

ASTM American Society of Testing and Materials.

CINI Committee Insulation Netherlands Industries

DEP Design and Engineering Practice Prctica de Ingeniera y Diseo

DFT Dry Film Thickness - Espesor de pelcula seca.

GRE Glass fibre reinforced epoxy Epoxy reforzado con fibra de vidrio.

GRP Glass fibre reinforced polyester Polister reforzado con fibra de vidrio.

H2S Gas sulfuro de hidrgeno.

International Organisation for Standardisation Organizacin Internacional


ISO
para Estandarizacin

LPG Liquefied Petroleum Gas Gas Licuado de Petrleo

MSDS Materials Safety Data Sheet - Hojas de Datos de Seguridad del Material.

National Association of Corrosion Engineers - Asociacin Nacional de


NACE
Ingenieros de Corrosin.

NDT Non Destructive Testings Ensayos no destructivos.

PDVSA Petrleos de MEXICO Sociedad Annima.

PEAD Polietietileno de Alta Densidad

PIR Polyisocyanurate - Poli-isocianurato.

PUR Polyurethane - Poliuretano

RAL Reichs Ausschuss fr Lieferbedingungen Comit Imperial para


Condiciones de Entrega

SSPC Steel Structures Painting Council Consejo de Pintura de Estructuras de


Acero.

SVSA MOPAR-CHRYSLER MEXICO Sociedad Annima

TFDT Total Dry Film Thickness - Espesor de pelcula seca total

WFT Wet Film Thickness - Espesor de pelcula hmeda

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Glosario de Trminos
Separacin de una pelcula de pintura seca, usualmente como resultado
Agrietamiento
del envejecimiento.

Elemento rigido siutado por la parte externa del aislamiento para la


Cladding
proteccin de ste. Se conoce comunmente como chaqueta.

Es la parte que lleva a cabo de manera total o parcial el diseo, ingeniera,


Contratista procura, construccin y arranque de un proyecto u operacin de una
instalacin.

Desconcha- Es el desprendimiento de piezas de pintura seca desde su substrato o de


la pintura previamente aplicada. Usualmente es precedido por
miento agrietamiento o ampollamiento.

Apariencia de polvo fino suelto sobre la superficie de una pintura o


Entizamiento revestimiento producto de la degradacin de uno o ms de sus
componentes.

Granalla Partculas que son predominantemente angulares con lados fracturados y


aristas de menos de la mitad del perfil redondo.
(grit)

Es un defecto penetrante a travs del revestimiento de una superficie de


Holiday tubera de tales dimensiones que es detectable empleando procedimientos
especificados.

Perdign Partculas predominantemente redondas, con longitud de menos de tres


veces el mximo ancho de partcula sin aristas, caras fracturadas u otro
(shot) perfil abrupto.

Ataque mecnico o qumico llevado a cabo para la obtencin de un perfil


Preparacin de de superficie apropiado para la aplicacin de la primera capa de pintura o
superficie recubrimiento. Normalmente este ataque se hace de forma mecnica con
el uso de elementos abrasivos.

Acabado de superficie producido por el impacto de abrasivos propulsados


Sa 1 a travs e boquillas o elementos centrfugos. Est definido en el estndar
ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto sin aumento, debe estar
Decapado libre de aceite, grasa y polvo, y de poca adherencia de cascarilla, xido,
ligero capas de pintura y materia extraa. Equivale al grado superficial (SP 7) del
SSPC. No tiene equivalencia NACE.

Acabado de superficie producido por el impacto de abrasivos propulsados


Sa 2 a travs e boquillas o elementos centrfugos. Est definido en el estndar
ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto sin aumento, debe estar
Decapado
libre de aceite, grasa y polvo, y de la mayor parte de adherencia de
intenso
cascarilla, xido, capas de pintura y materia extraa. Cualquier
contaminacin residual debe estar firmemente adherida. Equivale al grado
gris comercial (SP 6) del SSPC y al grado NACE 3.

Acabado de superficie producido por el impacto de abrasivos propulsados


a travs e boquillas o elementos centrfugos. Est definido en el estndar
Sa 2-1/2
ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto sin aumento, debe estar
Decapado a libre de aceite, grasa y polvo, y de la mayor parte de adherencia de
fondo cascarilla, xido, capas de pintura y materia extraa. Cualquier traza
remanente de contaminacin se mostrar solo como ligeras manchas en
forma de puntos o franjas. Equivale al grado metal casi blanco (SP 10) del
SSPC y al grado NACE 2.

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Acabado de superficie producido por el impacto de abrasivos propulsados


Sa 3 a travs e boquillas o elementos centrfugos. Est definido en el estndar
ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto sin aumento, debe estar
Decapado a
libre de aceite, grasa y polvo, y de la mayor parte de adherencia de
metal blanco
cascarilla, xido, capas de pintura y materia extraa. Se deber observar
un color metlico uniforme. Equivale al grado metal blanco (SP 5) del
SSPC y al grado NACE 1.

Acabado de superficie producido por el uso de solventes, emulsiones,


SP1 compuestos de limpieza, vapor u otros materiales similares que involucren
Limpieza con una accin limpiante con solvente. Esta definido en el estndar SSPC
solvente SP 1 como la remocin de materia extraa tal como aceite, grasa, sucio,
sales, virutas y residuos de cortes, y contaminantes.

Acabado de superficie producido por cepillo de alambre, lijado manual,


St 2 escariado manual, amolado manual o combinacin de estos mtodos.
Raspado Est definido en el estndar ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto
manual o sin aumento, debe estar libre de aceite, grasa y polvo, y de poca
mecnico adherencia de cascarilla, xido, capas de pintura y materia extraa.
intenso Equivale al grado raspado manual (SP 2) del SSPC. No tiene equivalencia
NACE.

St 3 Acabado de superficie producido por herramienta elctrica . Est definido


en el estndar ISO 8501-1 como un acabado que al ser visto sin aumento,
Raspado
deber estar libre de aceite, grasa y polvo, y de poca adherencia de
manual o
cascarilla, xido, capas de pintura y materia extraa. Equivale al grado
mecnico a
superficial (SP 3) del SSPC. No tiene equivalencia NACE.
fondo

Es el material base a proteger o recubrir (generalmente metal) sobre el


Substrato cual se aplica la pintura o revestimiento posteriormente a una preparacin
de superficie con un perfil determinado.

Zona de Area de contacto de un elemento semi sumergido en agua expuesto a la


salpique accin permanente del oleaje entre su nivel mnimo y mximo.

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1. INTRODUCCION

1.1 Alcance
Este procedimiento da las recomendaciones y los requerimientos para la preparacin de superficie,
la pintura externa, el revestimiento y el aislamiento trmico de equipos, tuberas y estructuras nuevas
metlicas los cuales sern expuestos a condiciones atmosfricas, con y sin aislamiento.
El documento base de este procedimiento es el DEP 30.48.00.31 Gen. Dec. 1995. Painting and
Coating of New Equipment. Este DEP tambin cubre la pintura interna de tanques de acero en tierra
y tanques de almacenamiento en servicio GLP.

Para aplicaciones de mantenimiento y pintura de equipos y estructuras existentes, gobernar el


!DEP 70.48.10.10; Maintenance Painting, el cual contiene sus propias especificaciones y
sistemas de pintura.

1.2 Exclusiones
# El recubrimiento con refractarios.

# Mtodos alternativos de limpieza y proteccin podrn ser empleados, siempre y cuando sean
aprobados por la autoridad tcnica de MOPAR-CHRYSLER y el TOF (Technical Operation Forum).

1.3 Referencias
! DEP 30.48.00.31; Painting and Coating of New Equipment.
! DEP 70.48.10.10; Maintenance Painting.
! DEP 30.10.73.33; Installation and commissioning of cathodic protection systems.
! DEP 31.40.10.10; Riser Design
! DEP 31.40.10.19; GRP Pipelines and piping Systems Part C
! DEP 31.40.30.30; Concrete Coating of Line pipe
! DEP 31.40.30.31; External Polyetylene and Polypropylene Coating for Line Pipe
! DEP 31.40.30.32; External Fusion-bonded Epoxy Powder Coating for Line Pipe
! DEP 30.46.00.31; Thermal Insulation
! ASTM D610 " Degree of rusting on evaluating painted steel surfaces".
! API Standard 1104; Welding of Pipelines and related facilities
! API RP 15TL4;Recommended practice for care and use of fiberglass tubulars.
! API SPEC.15 HR; Specification for high pressure fiberglass.
! API SPEC.15LR; Specification for low Pressure Fiberglass
! ISO 2409 ; Paints and Varnishes-Cross-Cut Test for Adhesion
! ISO 2808 ;Paints and Varnishes Determination of Film Thickness.
! ISO 4624 ; Paints and Varnishes Pull-Off Test for Adhesion
! ISO 4628- 1;Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings
Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 1: General
Principles and Rating Schemes First Edition
! ISO 4628- 2; Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings -
Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 2:
Designation of Degree of Blistering First Edition
! ISO 4628-3; Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings
Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 3:
Designation of Degree of Rusting First Edition
! ISO 4628-4; Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings
Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 4:
Designation of Degree of Cracking First Edition
! ISO 4628- 5 -Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings -
Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 5:
Designation of Degree of Flaking First Edition
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! ISO 4628- 6; Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Paint Coatings -


Designation of Intensity, Quantity and Size of Common Types of Defect - Part 6: Rating
of Degree of Chalking by Tape Method First Edition
! ISO 8501-1; Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and related
products- Visual Assessment of Surface Cleanliness Part 1.
! ISO 8502-1; Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and related
products - Test for the Assessment of Surface Cleanliness Part 1.
! ISO 8502-2; Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and related
products Test for the Assesment of Surface Cleanliness Part 2.
! ISO 8502-3; Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and related
products Test for the Assesment of Surface Cleanliness Part 3.
! ISO 8502-4; Preparation of Steel Substrates before Application of Paints and related
products Test for the Assesment of Surface Cleanliness Part 4.
! ISO 8503-2; Preparation of steel substrates before Application of paints and related
products Surface roughness characteristics of blast cleaned steel substrates Part 2.
! ISO 8504- 2 Part 1/ ISO 8504- 3 Part 2; Preparation of steel substrates before
application of paints and related products- Surface preparation Methods.
! ISO 11124-1; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Specifications for metallic blast - Cleaning abrasives Part 1.
! ISO 11124-2; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Specifications for metallic blast - Cleaning abrasives Part 2.
! ISO 11124-2; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Specifications for metallic blast - Cleaning abrasives Part 2.
! ISO 11124-3; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Specifications for metallic blast - Cleaning abrasives Part 3.
! ISO 11124-4; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Specifications for metallic blast - Cleaning abrasives Part 4.
! ISO 11125-1; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 1.
! ISO 11125-2; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 2.
! ISO 11125-3; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 3.
! ISO 11125-4; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 4.
! ISO 11125-5; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 5.
! ISO 11125-6; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast Cleaning abrasives Part 6.
! ISO 11125-7; Preparation of steel substrates before Application of Paints and related
products- Test methods for metallic blast - Cleaning abrasives Part 7.
! NACE N 1; White Metal Blast Cleaning.
! PDVSA-Pl-17-02-03; Aplicacin de revestimiento externo a tubera metlica con
Polietileno de alta densidad o Polipropileno.
! PDVSA-Pl-17-02-08; Aplicacin en caliente del revestimiento exterior de tubera metlica
con caucho policloropreno (Neopreno).
! PDVSA-Pl-17-02-09; Aplicacin del revestimiento Externo a tubera metlica con resina
epoxica en polvo
! PDVSA-O-201; Seleccin y Especificaciones de aplicacin de pinturas industriales
! PDVSA- EM-04- 02/01; Mortero de cemento para el revestimiento de tubera metlica
! PDVSA- H-213-ot; Revestimiento de concreto en tubera de lnea submarina

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2. GENERAL
2.1 Materiales
# Todas las pinturas y materiales asociados sern obtenidos de fabricantes aprobados por
SVSA.
# Todos los materiales sern suministrados en contenedores originales del fabricante con su
rotulacin indicando la descripcin del contenido en forma legible y permanente.
$ DIFERENTES MARCAS O TIPOS DE PINTURAS NO DEBEN SER
INTERMEZCLADOS.
# El almacenamiento y preparacin de las pinturas se har de acuerdo a las instrucciones del
fabricante.
# Las hojas de datos de seguridad de materiales (MSDS) suministradas por el fabricante o
proveedor sern sometidas a revisin y aprobacin del Chemical Approval Panel (CAP) de
SVSA previo al inicio de los trabajos.
# El Apndice 1 muestra las especificaciones de pintura para varios tipos de equipos, indicando el
sistema a ser usado.
# Las especificaciones de pintura mostradas en el Apndice 1 aplicarn si el equipo lleva o no
aislamiento.
# El Apndice 2 especifica los detalles para los sistemas de pintura indicados en el APENDICE 1.

# El Apndice 3 muestra Tabla Comparativa de los Sistemas de Pintura MOPAR-CHRYSLER con diversas
marcas reconocidas mundialmente.

2.2 Aprobacin
# El sistema de limpieza y pintura a ser usado deber esta indicado en las especificaciones
generales de construccin del proyecto, y en los isomtricos de fabricacin de tuberas

2.3 Responsabilidades del Contratista


El total de las operaciones de pintura, revestimiento y aislamiento de SVSA son realizadas
por Contratistas. Los inspectores de construccin se asegurarn que el cumpla con:

# La calidad del trabajo, el cual debe realizarse en completa concordancia con este
documento y todos los documentos relevantes aplicables tales como regulaciones de
sitio, reglas de seguridad, salud y ambiente, estndares referidos y cdigos.
# Obtener la seguridad de SVSA de que el equipo esta certificado seguro y disponible y
que todos los NDT y pruebas aplicables se han realizado antes de iniciar las
operaciones de pintura, revestimiento y aislamiento.
# La proteccin de todos los equipos, estructuras y cualquiera de las reas de dao
mecnico, ambiental, daos causados por abrasivos durante la limpieza, derrames de
pintura o salpicaduras.
# El aterramiento del equipo elctrico.
# Tomar todas las precauciones para evitar interferencia con la ejecucin del trabajo de
otros Contratistas.
# El mantenimiento del trabajo hasta la culminacin del contrato. Esto incluye la
reparacin de daos causados por terceros.
# Las caractersticas de las pinturas, revestimientos, aislamiento y materiales asociados
obtenidos del fabricante. Las caractersticas sern obtenidas separadamente con hojas
de datos tcnicas, de higiene y seguridad.
# La provisin de todos los materiales de pintura, solventes, de limpieza, herramientas,
sitios de alojamiento, servicios de transporte, y supervisin competente, necesaria para
la culminacin satisfactoria de todos los trabajos.

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

# Control de desperdicios resultantes de los trabajos del Contratista de acuerdo con las
regulaciones y requerimientos especficos del contrato.
# Mantenimiento de las instalaciones de rea, herramientas y equipos en condiciones
ptimas de operacin y de limpieza.
# Salvo otra indicacin por SVSA, el suministro de todos los equipos necesarios,
proteccin contra intemperie y el andamiaje para los tanques de almacenamiento de
pintura para asegurarse que el trabajo se realiza de acuerdo al cronograma acordado.
# La preparacin de la planificacin, la cual debe estar en concordancia con la de SVSA.

3. PREPARACION DE SUPERFICIE
3.1 General
# Para ptimos resultados las superficies a ser pintadas deben estar libres de aceite, grasa,
virutas, chisporroteos de soldadura, fundente, xido, escoria, o cualquier otra materia extraa
antes de que se aplique la pintura.
# Pruebas para chequear la eficiencia de estos procedimientos de limpieza se indican en 6.1 del
DEP 30.48.00.31.
Estas pruebas esencialmente son para evaluar las condiciones de limpieza de la superficie del
substrato y son las siguientes:
a. Prueba de campo para productos de corrosin solubles en hierro .- Esta prueba
aplica a superficies con acabado Sa 2-1/2 y superiores. El reporte ISO / TR 8501 1
detalla la preparacin, realizacin y evaluacin de los resultados.
b. Determinacin en laboratorio de cloruros en superficies limpias.- Esta prueba
describe el mtodo de evaluacin de sales contentivas de cloruro solubles en agua
presentes en superficies de aceros. Este mtodo se aplica para detectar la presencia de
sales que han sido introducidas por el procedimiento de limpieza o que han sido
depositadas en la superficie ante o despus de la limpieza. El estndar internacional ISO
8502 - 2 indica los detalles de preparacin, materiales para la prueba y evaluacin de los
resultados.
c. Evaluacin de polvo en superficies de acero preparadas para pintura.- Esta prueba
provee escalas grficas para la evaluacin promedio de cantidad de polvo. El estndar
internacional ISO 8501 3 da los detalles para la preparacin, realizacin y evaluacin
de resultados.
# La preparacin de superficie se har con limpieza abrasiva seca siempre que sea posible.

En algunos casos puede ser ventajoso el uso de abrasivo hmedo o limpieza con tcnicas de
inyeccin de humedad con el objeto de evitar polvo o en casos donde existan riesgos de fuego /
incendio. Agua fresca puede ser mezclada con el abrasivo en el tanque a presin o introducida
directamente detrs o delante de la boquilla de salida. Para prevenir oxidacin la superficie debe
ser enjuagada con agua inmediatamente luego de la limpieza a chorro usando agua fresca
conteniendo un inhibidor de corrosin tal como nitrato de sodio al 0.3 % en peso con fosfato de
amonio al 1.2% en peso. Tambin debe considerarse la inclusin de un adecuado inhibidor de
corrosin en el agua usada para la limpieza. La superficie debe ser enteramente limpiada antes
de la aplicacin de la pintura. En general no es necesaria la remocin de residuos del inhibidor
antes de pintar. Sin embargo debe consultarse al fabricante de la pintura la compatibilidad del
inhibidor con la primera capa del sistema de pintura.
# Los grados de preparacin de superficie se indican en el Apndice 2 para varios sistemas de
pintura.

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

3.2 Preparacion de Superficie por Limpieza a Chorro.


3.2.1 General
# Antes de la limpieza abrasiva debe removerse cualquier materia extraa a travs del uso de
limpieza con solvente, vapor, agente alcalino (de ser necesario), o con agua a presin. No
deber utilizarse gasolina ni kerosn.
3.2.2 Equipo de Limpieza Abrasiva
# El aire comprimido suministrado debe estar libre de agua y aceite. SVSA se reserva el derecho a
inspeccionar en cualquier momento de la aplicacin la calidad del aire empleado en la limpieza
abrasiva. Para determinar la presencia de aire y aceite en al aire comprimido usado para
limpieza, se emplear el mtodo estndar ASTM D 4285 99.
La calidad del aire comprimido tanto para limpieza abrasiva como pintura debe ser chequeada
por lo menos tres veces en la jornada: al inicio, intermedio y al final.
# Separadores y trampas adecuados deben ser provistos, einstalados en las partes ms frescas
del sistema. Estos dispositivos deben ser limpiados peridicamente para evitar el arrastre de
agua y/o aceite.
# El recibidor de aire debe ser purgado regularmente para remover acumulaciones de aceite y
humedad.
# Ningn compresor de aire podr operar a temperaturas superiores a 110 C.

# El equipo debe ser intrnsecamente de construccin segura y equipado con vlvula de cierre de
emergencia remota.
# Equipos que utilicen motores elctricos debern ser a prueba de explosin, en caso contrario,
debern ser colocados en areas no clasificadas.

3.2.3 Abrasivos
# Los abrasivos para limpieza de superficie se especifican en ISO 8504-2
# Adecuados abrasivos son:
% Granalla (grit) o perdign (shot) de hierro endurecido.
% Granalla o perdign de hierro maleable o acero.
% Abrasivo no metlico (xido de aluminio, escoria de cobre, etc.).
En el caso de la granalla, esta no debe ser reciclada ms de seis veces.

$ EL USO DE ARENA U OTROS MATERIALES QUE CONTENGAN SLICE ESTA


FIRMEMENTE PROHIBIDO

3.2.4 Grados de Acabado de Superficie


# Los siguientes grados de preparacin de acuerdo con ISO 8501-1 son reconocidos:

& Sa 1 acabado ligero, equivalente a SP 7 (grado superficial)


& Sa 2 acabado regular, equivalente a SP 6 (gris comercial).
& Sa 2-1/2 acabado muy regular, equivalente a SP 10 (metal casi blanco).
& Sa 3 acabado visualmente a metal, equivalente a SP 5 (metal blanco).

3.2.5 Condiciones de Realizacin y Aplicacin


La limpieza a chorro debe ser solo realizada bajo las condiciones siguientes:
# Los abrasivos estarn libres de aceite, grasa, humedad y/o cualquier otra materia extraa o
contaminante. Los abrasivos reciclados debern estar limpios, filosos y libres de contaminantes.
# La medida de la rugosidad debe ser realizada por el Contratista empleando instrumentos
aprobados por SVSA.

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# El Contratista establecer en su sistema de calidad la periodicidad de la calibracin del


instrumento de medicin de perfil de limpieza por Metrologa Legal. En cualquiera de las etapas
de los trabajos de limpieza, revestimiento y pintura, el representante autorizado de SVSA podr
revisar la calibracin del instrumento con el uso de comparadores, microscopios o cualquier otro
medio adecuado.
# La humedad relativa no deber ser mayor al 85 %.

# La presin de aire comprimido deber estar de acuerdo a lo especificado por el fabricante del
abrasivo.
3.2.6 Preparacin de Superficie Manual y con Herramientas Elctricas
# Las herramientas mecnicas (St 2) para remover escoria y xido no deben ser usadas durante la
limpieza mecnica y en la preparacin de superficie para equipos de fabricacin nueva, salvo
aprobacin directa de SVSA

3.3 Preparacin de Superficie en Aceros Inoxidables, Aceros Galvanizados


en Caliente y Metales no Ferrosos
# En caso de que estos materiales vayan a ser pintados, se realizar un adecuado pre-tratamiento
en la forma de un decapado ligero (Sa 1) con un apropiado abrasivo para asegurar la debida
adhesin del subsiguiente sistema de pintura a ser aplicado.
# xido de aluminio u otros abrasivos (libres de cloruro o de contaminacin con hierro/acero)
sern usados para la preparacin de superficie de estos materiales.
# Si no es posible la limpieza con abrasivo, entonces puede realizarse limpieza con solvente o con
vapor asistido con agente detergente alcalino (limpieza SP1).

4. APLICACION DE PINTURA
4.1 General
# Pinturas y otros materiales de revestimiento sern aplicados de acuerdo con las instrucciones
del fabricante. El acabado de superficie se ha descrito en la parte 3 de este documento.
# Es de vital importancia remover cualquier residuo de abrasivo u otro material extrao posterior a
la preparacin de superficie final y aplicar la primera capa de pintura dentro de las primeras 4
horas despus de la finalizacin de esa preparacin.
# Todas las superficies recibirn el apropiado sistema de pintura especificado en la parte 5 de este
documento, con las siguientes excepciones:
$ Cualquier equipo para el cual ya ha sido aprobado su sistema de pintura por SVSA.
$ Aceros galvanizados en caliente, aceros descubiertos y materiales no ferrosos, salvo
otra indicacin por SVSA.
$ Placas de datos, estampados y botones.
$ Mampostera de concreto, baldosas, vidrio y plsticos salvo otra indicacin por SVSA.
$ Material o laminas para aislamiento.
$ Cualquier superficie no especificada por SVSA para pintarse.

Los requerimientos de pintura estn en funcin de la temperatura de operacin. Al seleccionar el


sistema de pintura, la temperatura de operacin debe ser referida.

4.2 Requerimientos de Aplicacin de Pintura


# La pintura ser aplicada de acuerdo a la hoja de datos del fabricante, la cual incluir relacin de
mezcla, mtodo de aplicacin, el uso de solventes y el tiempo entre capas.

# El espesor de pelcula seca (DFT) ser especificado segn el Apndice 2. Las reas con
espesores de pelcula fuera de lo especificado, sern limpiadas completamente y de ser
necesario, raspadas y revestidas hasta cumplir con el espesor especificado.

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# La pintura no debe aplicarse si la temperatura de la superficie esta por debajo de 3C por


encima del punto de roco del aire circundante o cuando la humedad relativa del aire es mayor al
85% salvo que las condiciones locales dicten lo contrario y SVSA este de acuerdo con ello.
# Las mediciones de estas condiciones es responsabilidad del Contratista.

# Adicionalmente, no debe aplicarse pintura bajo ninguna de las siguientes condiciones:


$ Cuando la temperatura de la superficie es mayor a 40 C (salvo que mayores
temperaturas estn permitidas por el fabricante de la pintura).
$ Cuando la temperatura del aire es menor aproximadamente a 4 C, dependiendo de las
condiciones locales.
$ Cuando hay probabilidad de un cambio desfavorable en las condiciones ambientales
dentro de las dos horas posteriores a la aplicacin de la pintura.
$ Cuando hay una deposicin de humedad en forma de lluvia, condensacin, hielo, etc.,
en la superficie.
$ Cuando la luz disponible es menor a 500 lux.
# Si la condensacin, lluvia, polvo u otra materia extraa contamina la superficie la cual no seca al
tacto, la pintura ser removida, preparada y pintada nuevamente en concordancia con los
requerimientos de este documento.
# La pintura no ser aplicada dentro de los 50 mm m de los bordes de una zona a ser soldada
posteriormente. Tales reas deben ser cubiertas con cintas en una banda de 50 mm de cada
lado de la lnea de soldadura.

4.2.1 Aplicacin con Spray


# Aplicaciones con sistemas neumticos o libres de aire son preferidos. Estas pueden causar
interferencias con otros trabajos por lo que deben contar previamente con la aprobacin de
SVSA.
# En caso de aplicarse este sistema debe tenerse en cuenta lo siguiente:
% Las correctas boquillas y presiones de aire, recomendados por el suplidor del equipo
deben usarse.
% Cada capa debe quedar uniforme y completa sobre toda la superficie. Las partes no
uniformes como chorreos y pegostes deben ser corregidas con brocha inmediatamente
o eliminar la pintura y repintar la parte en cuestin.
% Estructuras muy complejas preferiblemente deben ser pintadas con brocha en lugar de
spray con pistola para evitar el exceso de aplicacin con el resultante desperdicio de
pintura.

4.2.2 Aplicacin con Brocha


# La aplicacin con brocha se realizar bajo las condiciones siguientes:
% Cuando las reas no puedan ser pintadas debidamente con spray, tales como material y
consideraciones ambientales.
% Para la primera capa de pintura en esquinas, bordes, agujeros, soldaduras o superficies
irregulares previo a la aplicacin de spray.
% Para retoque o reparaciones localizadas en partes pintadas o en reas con pintura
aplicada incorrectamente.
% Cuando el fabricante de la pintura considera que la aplicacin debe hacerse con brocha.
# Las brochas deben tener un nivel de calidad adecuado para su aplicacin.
# Las aplicaciones con brocha deben hacerse en dos pases perpendiculares entre si de modo que
sea una capa suave con el espesor lo mas uniforme posible.

# Durante la aplicacin de cada capa, todas las reas como esquinas, bordes, soldaduras, pernos,
tuercas e intersticios recibirn pintura adicional para asegurar que esas reas tienen el mnimo
espesor de pelcula seca (DFT) especificado y asegurar la continuidad de la capa.

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4.2.3 Aplicacin con Rodillo


# Con la excepcin de reas de oficina y espacios habitados, esta aplicacin solo puede ser
usada en reas relativamente extensas donde la aplicacin con spray no es una opcin.
# Solo ser aplicada si la capa de fondo ha sido aplicada con brocha.
# Esta aplicacin debe estar en concordancia con las instrucciones del fabricante.

5. ESPECIFICACIONES DE PINTURA Y SISTEMAS DE PINTURA


Adecuados sistemas de pintura para aplicacin en varios tipos de equipos se indican en las
especificaciones de pintura dados en el Apndice 1.

Detalles de sistemas recomendados, incluyendo preparacin de superficie y el recomendado


espesor de pelcula seca (DFT) de las capas se presenta en el Apndice 2.

Se prefieren aplicaciones completas en taller. En casos donde la aplicacin completa antes


del envo a sitio no es posible, el fondo y la capa intermedia en taller seguida por retoques y
capa final en sitio se prefieren en lugar de la completa aplicacin en sitio.

6. INSPECCION Y PRUEBAS
Antes del comienzo de las actividades de pintura, el Contratista emitir un reporte de
procedimientos de inspeccin indicando inspecciones y pruebas a ser realizadas durante la
preparacin y aplicacin del sistema de pintura para aprobacin por SVSA.

SVSA tendr el derecho a inspeccionar el trabajo de pintura en todas las etapas


preparacin de los trabajos de pintura. Y rechazar herramientas, materiales, equipos o
trabajo que no est de acuerdo a lo indicado en las referencias y/o cdigos aplicables.

Las inspecciones y pruebas que aplican son las siguientes:

6.1 Contaminacin Superficial


Pruebas que indiquen el grado de contaminacin del substrato como resultado de hierro,
cloruros y polvo tal como se especifica en ISO 8502-1, 8502-2 y 8502-3, respectivamente.

6.2 Espesor de Pelcula Hmeda, WFT


Chequeos aleatorios debern ser realizados durante la ejecucin de los trabajos de pintura
para asegurarse que el espesor de pelcula est siendo mantenido. Dichos chequeos se
llevarn a cabo de acuerdo al procedimiento descrito en ISO 2808, Mtodo N 7B.

6.3 Espesor de Pelcula Seca, DFT


El espesor de pelcula seca ser inspeccionado por el mtodo magntico que se describe en
ISO 2808, Mtodo N 6.

6.4 Prueba de Holiday


Esta prueba ser conducida de acuerdo a ASTM D 5162 en equipos donde la continuidad
del revestimiento es crtica, por ejemplo en revestimiento interno de tanques que estn
sujetos a condiciones corrosin. SVSA especificar el nmero mximo de holidays
permisible.

6.5 Adhesin
La adhesin de la primera capa al substrato y la adhesin de la capa intermedia a las capas
subsiguientes despus de curadas ser determinado por la aplicacin de la prueba de corte
transversal de acuerdo a ISO 2409 o desprendimiento de acuerdo a ISO 4624.

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6.6 Registros y Reportes de la Inspeccin


Deber realizarse una inspeccin previo a la aceptacin final del trabajo de pintura. Los
representantes del Contratista y SVSA firmarn el reporte de aprobacin.

Estos reportes incluirn como informacin mnima:

General
- Nombre del Contratista y del personal responsable.
- Fechas de realizacin de los trabajos.

Preparacin de materiales
- Equipos y tcnicas usadas.
- Condiciones de recepcin de material.
- Tipo de instrumentos usados y calibracin.

Condiciones ambientales
- Condiciones ambientales y climticas.
- Periodos de pintura.

Preparacin de superficie.
- Condicin de la superficie antes de la preparacin.
- Herramientas y mtodos empleados.
- Condicin despus de la preparacin.

Pinturas y aplicacin.
- Informacin sobre el sistema aplicado.
- Mezclado y prueba antes de aplicacin.
- Tcnicas de aplicacin de pintura.

Pruebas
- Tipo de chequeos de control de calidad realizados.
- Cumplimiento con la especificacin.

SVSA se reserva el derecho de solicitar al Contratista inspecciones y/o pruebas


relacionadas con la calidad de la aplicacin en cualquier etapa de los trabajos.

7. REPARACIONES DE DAOS O DEFECTOS


Cualquier dao o defecto deber ser reparado antes de la aplicacin de las otras capas de
pintura, si el dao es de gran magnitud deber removerse la capa de pintura aplicada.

Todas las reas a ser pintadas debern estar secas, exentas de todo tipo de suciedad, libres
de grasas, aceites o cualquier materia extraa. Las superficies sern preparadas a las
condiciones originalmente especificadas.

8. RETOQUES (TOUCH UP) DESPUES DE FABRICACION / INSTALACION.


En caso de daos a las superficies pintadas por el manejo, transporte, daos ocasionados
por terceros, instalacin y/o montaje de los equipos, tuberas o sectores de tuberas, el
Contratista preparar un procedimiento de reparacin de la(s) parte(s) de acuerdo a la
extensin y profundidad de los defectos. El procedimiento deber garantizar una
restauracin segura y completa de las reas en entera compatibilidad con el sistema de
pintura originalmente aplicado.

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Este procedimiento deber someterse a la revisin y aprobacin de SVSA previo a su


aplicacin.

9. COLOR
Los esquemas de color sern especificados por SVSA y pueden ser controlados por
regulaciones locales.

Si una capa intermedia es aplicada, deber ser de color mas claro que la capa final para
facilitar la inspeccin.

A continuacin se indican en la Tabla 1 los colores estndar MOPAR-CHRYSLER. Si por razones locales no
es posible el empleo de estos colores, las opciones segn el BS 4800 o la codificacin RAL,
(sta ltima contenida en el Apndice 4 de este documento), pueden ser utilizadas. La Tabla
2 indica la codificacin de colores de acuerdo al servicio.

TABLA 1COLORES ESTANDAR MOPAR-CHRYSLER


Color estndar MOPAR-CHRYSLERColor equivalente alternativo
NumeroColorBS 4800RAL
1Gris claro10 A 077037
2Gris oscuro10 A 117005
3Aluminio00 A 059006
4Amarillo08 E 511021
6Carne08 C 358001
8Verde azulado-6017
9Verde oscuro-6002
10Azul-5009
11Rojo MOPAR-CHRYSLER04 D 453002
12Rojo xido claro04 C 393009
13Rojo claro04 E 532002
14Chocolate08 E 538014
15Marrn oscuro-8019
16Verde oliva-6002
18Verde intermedio-7033

22 Marfil - 1014
25 Azul oscuro - 5003
26 Gris plata 18 B 21 7032
27 Azul brillante 18 E 53 5015
28 Amarillo MOPAR-CHRYSLER 10 E 53 1018
32 Violeta 24 C 39 4001
33 Naranja encendido 06 E 51 2003
40 Verde bosque 14 C 39 6028
54 Verde - 6021
55 Verde grisceo claro 12 B 17 6011
56 Gris plido 10 A 03 9002
- Blanco - 9010
- Negro - 9005

Donde se requiera, por razones de seguridad, aplicar el siguiente esquema de color:

Obstrucciones peligrosas: Negro / amarillo, en bandas alternas.


Partes de maquinaria expuestas o peligrosas: Naranja encendido.
Servicios y equipos para incendios: Rojo MOPAR-CHRYSLER.
Equipos de primeros auxilios: Verde oscuro.

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9.1 Esquema de Colores para la Identificacin de Equipos, Estructuras y


Tuberas

TABLA 2 CODIFICACIN DE COLORES POR SERVICIO

TANQUES / RECIPIENTES
Fluido Color base Nmero color
estndar MOPAR-
CRUDO NEGRO O ALUMINIO CHRYSLER
AIRE INSTRUMENTO/SERVICIO AZUL -/3
ACEITES MARRON 10
ALCALIS VIOLETA 15
ACIDOS NARANJA 32
GLICOL MARFIL 33
HIDROCARBUROS (GASOIL, DIESEL, ALUMINIO 22
KEROSENE, GAS NATURAL Y OTROS) 4
GASOLINA
AGUA INDUSTRIAL DOMESTICA
ASFALTO BLANCO -
CALDERAS, CALENTADORES E VERDE OSCURO 9
INTERCAMBIADORES DE CALOR NEGRO -
(ESTRUCTURAS). ALUMINIO 4

EQUIPOS VARIOS
Equipos Color base Nmero color
estndar MOPAR-
PANELES DE INSTRUMENTOS NARANJA CHRYSLER
COMPRESORES CENTRIFUGOS ALUMINIO 33
COMPRESORES RECIPROCANTES GRIS OSCURO 3
BOMBAS GRIS OSCURO 2
MOTORES ELECTRICOS VERDE AZULADO 2
EQUIPOS ROTATIVOS DE GRIS OSCURO 8
COMBUSTION INTERNA 2
TURBINAS A GAS O VAPOR
CAJAS REDUCTORAS ACOPLADAS A
TURBINAS A GAS O VAPOR ALUMINIO 3
CAJAS REDUCTORA ACOPLADAS A ALUMINIO 3
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
CAJAS REDUCTORAS ACOPLADAS A GRIS OSCURO 3
MOTORES ELECTRICOS
PROTECTORES DE PARTES MOVILES
GENERADORES ELECTRICOS VERDE AZULADO 8
TRANSFORMADORES ELECTRICOS
NARANJA 33
GRIS CLARO 1
GRIS PLATA 26

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CAJAS DE INTERRUPTORES GRIS OSCURO 2


ELECTRICOS
VALVULAS DE SEGURIDAD VERDE OSCURO 9

ESTRUCTURALES
Elementos Color base Nmero color
estndar MOPAR-
ESCALERAS DE SEGURIDAD DE NARANJA CHRYSLER
ESCAPE EN EDIFICACIONES 33
VIGAS Y SOPORTES EN GENERAL GRIS MEDIANO 1
ESCALERAS, PELDAOS Y
PASAMANOS AMARILLO 4
PLATAFORMAS
GRIS MEDIANO 1

TUBERIAS QUE CONDUCEN FLUIDOS.

a. Toda tubera deber tener indicada la procedencia y destino del fluido que conduce, as como
tambin el sentido de flujo de la misma, el cual se har por medio de flechas.
b. La codificacin deber colocarse al inicio y al final de la tubera, inmediatamente antes y
despus de cualquier pared o muro que atraviese, antes o despus de uniones por bridas,
vlvulas u otros accesorios. En tramos ininterrumpidos de tubera la colocacin de bandas de
identificaron se har en intervalos de 10m.
c. La leyenda deber pintarse de color blanco o negro para contraste. En tuberas de dimetros
menores de 5.1 cm (02 pulgadas), donde se dificulte pintar la leyenda, esta deber colocarse
sobre lminas metlicas o plsticas colgadas o adheridas con abrazaderas.
d. Las letras de la leyenda debern ser de un tamao adecuado al dimetro de la tubera de forma
tal que permita la facilidad de lectura.
e. Cuando las leyendas estn ubicadas por encima de la visin normal, las leyendas debern
colocarse por encima o por debajo de la lnea central horizontal de la tubera.
f. El ancho de la banda se har segn se establece en la Tabla 3.
g. Para el cdigo de colores e identificacin de fluidos ver Tabla 4.

TABLA 3 - DIMENSIONES DE LAS BANDAS DE CODIFICACIN

DIAMETRO EXTERIOR ANCHO DE BANDA


cmpulgadas cmpulgadas
0 < D 5,080<D2 5,082
5,08 < D 10,162<D4 7,623
10,16 < D 15,244<D6 10,164
15,24 < D 25,46 < D 10 15,246
25,4 < D 50,810 < D 20 20,328
50,8 < D 76,220 < D 30 25,4010
76,2 < D 114,030 < D 45 30,4812

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TABLA 4 - CODIGO DE COLORES PARA LA IDENTIFICACIN DE FLUIDOS

FLUIDO COLOR TIPO DE IDENTIFICACIN


Lneas de venteo y mechurrio Amarillo-amarillo Banda
Lneas de gas [Superior a 40 barg] Amarillo-rojo Banda
Lneas de gas [Inferior a 40 barg] Amarillo-verde Banda
Petrleo crudo Marrn marrn Banda
Gasolina- Gas oil Marrn rojo Banda
Aceite lubricante Marrn - verde Banda
H2S Violeta Banda
Aire de instrumentos Azul Longitud completa de tubera
Aire para respiracin Blanco Longitud completa de tubera
Gas inerte Amarillo gris plateado Banda
Agua potable Verde banda azul Longitud completa de tubera
Agua industrial Verde Longitud completa de tubera
Agua de proceso Verde- negro Banda
Vapor de agua Verde gris plateado Banda
Agua condensada Verde anaranjado Banda
Agua contra incendios Rojo Longitud completa de tubera
Qumicos Negro Banda
Amina Anaranjado Banda

EJEMPLOS LITERALES:

Un gas a una presin superior de 40 bar(g) y contaminado con H2S es identificado por grupos
de tres (03) bandas: Amarillo-Rojo-Violeta.
Petrleo crudo contaminado con H2S es identificado por grupos de tres (03) bandas: Marrn
Marrn-Violeta.

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

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10. PINTURA EN TUBERIAS Y ESTRUCTURAS EN ZONA DE SALPIQUE

10.1 Preparacin de la Superficie


La preparacin de la superficie con limpieza abrasiva ser grado Sa 2-1/2 o superior y se
har de acuerdo a lo establecido en el punto 3.2 de este documento.

10.2 Aplicacin de Pintura


Inmediatamente despus de realizada la limpieza y verificado que la misma cumple con los
parmetros de inspeccin establecidos, se iniciara la aplicacin de la pintura el cual se har,
segn el Sistema de pintura MOPAR-CHRYSLER N11 del Apndice 2 de este procedimiento.

11. PINTURA DE MANTENIMIENTO


Salvo otra indicacin, todas las referencias estn basadas en el DEP 70.48.10.10.

11.1 Filosofa de Pintura de Mantenimiento


La pintura de mantenimiento consiste de dos tipos de actividades:

(1) Mantenimiento a larga escala, necesario porque la capa existente se ha deteriorado


completamente o ha fallado y la integridad tcnica o la seguridad del equipo ha sido
disminuida. En este caso la aplicacin local de pintura no est econmicamente
justificada y la nica opcin es aplicar un sistema de pintura para equipos nuevos en
concordancia con el DEP 30.48.00.31- Gen.
(2) Trabajos de reparacin para corregir daos a la(s) capa(s) de pintura producto de la
corrosin.

Nota: Unicamente por razones de apariencia la pintura de mantenimiento no se


considera un criterio justificado econmicamente dentro del contexto de este
documento.

Para determinar cmo y en qu extensin deber ser reparado cualquier dao, es necesario:

Establecer la cantidad de corrosin presente.


Establecer el tipo y extensin de los defectos de pintura existentes.
Seleccionar un adecuado procedimiento de reparacin que incluya:
- preparacin de superficie.
- seleccin y especificacin del sistema de revestimiento,
- aplicacin,
- pruebas e inspeccin.

11.2 Evaluacin de la Condicin de la Superficie


Para establecer el correcto y exitoso procedimiento de reparacin de pintura requerido, es
crtico evaluar la condicin del(los) equipo(s) en trminos de corrosin y condiciones del
revestimiento.

Uno o mas de los siguientes signos puede indicar que es requerido el mantenimiento de
pintura:

Formacin general de xido.


Ataque localizado de xido producto de dao mecnico, tpicamente en los bordes, en
las esquinas, en trampas de corrosin y en soldaduras.
Ataque localizado de xido en pelculas que sean demasiado delgadas o causado por
porosidad en las reas revestidas.

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Extensin subsuperficial de las reas daadas.


Desconchamiento del substrato o entre capas.
Ampollamiento.
Agrietamiento de la pelcula de pintura.

Las secciones a continuacin dan una gua respecto a la clasificacin de la condicin de


superficie:

11.3 Criterios de Corrosin


Para establecer la cantidad de corrosin en aceros al carbn y de baja aleacin, deber
hacerse referencia a los grados de xido definidos en ISO 4628-3 y si existen variaciones
considerables en el tamao de oxidacin ver ISO 4628-1

Las cantidades estimadas de xido pasante en una capa y el aparente xido total (xido
pasante mas el xido debajo de la capa) mostrado en este estndar se dan en la Tabla 5.

TABLA 5

GRADO DE OXIDACIN AREA OXIDADA (%)

Escala de xido Escala de xido ASTM D 610


ISO Europa

Ri 0 Re 0 10 0
Ri 1 Re 1 9 0.05
Ri 2 Re 2 7 0.5
Ri 3 Re 3 6 1
Ri 4 Re 5 4 8
Ri 5 Re 7 1a 2 40 a 50

11.4 Ampollamiento
El grado de ampollamiento ser evaluado de acuerdo a ISO 4628-2. Este estndar
caracteriza el ampollamiento de acuerdo al tamao y frecuencia.

Cuando la frecuencia observada en una capa se convierte en media, la naturaleza de las


ampollas se deber estudiar para establecer la necesidad de mantenimiento.

Si el rea bajo las ampollas esta seca y las ampollas en s pueden ser levantadas con gas
(por ejemplo, solvente atrapado) no hay urgencia para reparar. Esto tambin aplica para
ampollas llenas con lquido y existe poca o ninguna corrosin debajo de stas.

Ampollas con ambos, lquido y producto de corrosin por debajo, indican que la corrosin se
ha iniciado en el substrato y por lo tanto la reparacin se hace necesaria. En este caso la
reparacin requiere Remocin Completa de las ampollas.

El nico procedimiento satisfactorio es preparar la superficie con limpieza a chorro en toda


su extensin, lo cual significa reparar de acuerdo con el procedimiento para una escala de
xido de Ri: 4 tal como se define en las Tablas 5 y 6 de este documento.

11.5 Agrietamiento, Desconchamiento y Entizamiento


El grado de agrietamiento, desconchamiento y entizamiento en cualquier capa ser
evaluado de acuerdo a ISO 4628-4, ISO 4628-5 y ISO 4628-6 respectivamente.

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Estos fenmenos solos no deben ser empleados como un criterio para mantenimiento
urgente de pintura siempre que no estn acompaados de marcada corrosin, es decir, que
Ri sea 3.

11.6 Substratos de Acero Inoxidable


La necesidad de llevar a cabo mantenimiento de pintura en superficies de acero inoxidable
ser gobernada por un juicio visual de la(s) capa(s) existente(s) (incluyendo la condicin de
cualquier aislamiento existente) ya que el grado de contaminacin no es relevante para esos
substratos.

11.7 Tipos de Mantenimiento


Dependiendo de la condicin de la pintura, uno o ms de los siguientes tipos de
mantenimiento debern ser aplicados:

11.7.1 Limpieza Preventiva


Peridica remocin de contaminantes, como sales, polvo, grasa, aceite, etc., por lavado con
chorro de agua es suficiente si el revestimiento / pintura esta contaminado pero no se
observa desintegracin o corrosin (es decir, Ri: 0). Si se requiere, se puede utilizar un
detergente concentrado. Al llevarlo a cabo debidamente, reducir el impacto ambiental y
resultar en intervalos de mantenimiento ms largos.

11.7.2 Reparacin Localizada


Si la pelcula de pintura se encuentra sana y adecuada (Ri: 3), las reas corrodas sern
limpiadas y retocadas localmente en todo su espesor, aparte de las reas locales con
xidos. Las partes corrodas sern removidas y las zonas entre las partes sanas y
deterioradas sern debidamente preparadas.

11.7.3 Renovacin
Para renovacin (Ri: 4), se llevarn a cabo reparaciones localizadas en las capas existentes
de acuerdo con 11.7.2, y se aplicar una capa final completa. El sistema existente ser sin
defectos y adecuado y la capa final nueva deber mejorar la inhibicin a la corrosin.

11.7.4 Repotenciacin
Esto requiere la remocin completa del sistema existente (Ri 5). La preparacin de
superficie y la aplicacin de un nuevo sistema de recubrimiento deber estar de acuerdo con
los requerimientos aplicables descritos en este documento.

La Tabla 6 contiene las recomendaciones para la seleccin del tipo apropiado de


mantenimiento para superficies, basadas en su condicin actual.

Para superficies pintadas donde menos del 1% de la superficie esta corroda (Ri 3) el
mantenimiento de pintura no debe ser necesario.

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TABLA 6 - PRACTICAS TIPICAS DE MANTENIMIENTO

MINIMO
PRETRATAMIENTO
CONDICION DE ESCALA DE
MANTENIMIENTO DE SUPERFICIE
SUPERFICIE DE PINTURA XIDO
RECOMENDADO
( ISO 8501)

Contaminada Limpieza
Ri : 0 -
Sin corrosin preventiva

1% de rea de superficie Reparacin


Ri : 3 St 2
con corrosin localizada
10 % de rea de superficie
Ri : 4 Renovacin St 3 / Sa 2
corroda
10 % de rea de superficie
Ri : 5 Repotenciacin Sa 2-1/2
corroda

11.8 Seleccin del Sistema de Pintura


Basados en las prcticas de mantenimiento indicadas en la Tabla 6, las especificaciones de
pintura se muestran en el Apndice 1 del DEP 70.48.10.10 para acero al carbono y bajas
aleaciones

Donde la escala de xido detectada (Ri) es 3 o 4.

Los procedimientos para reparacin localizada o renovacin pueden ser derivadas del
Apndice 1 del DEP 70.48.10.10, en el cual se listan los sistemas de pintura apropiados.

Los siguientes factores deben considerarse al seleccionar el ms adecuado y econmico


sistema de pintura:

compatibilidad con sistemas existentes;


temperatura de operacin;
adhesin a substratos existentes;
vida til requerida antes del prximo mantenimiento;
vida remanente del equipo o estructura.

11.9 Temperatura de Operacin


La temperatura de operacin del equipo deber considerarse en la seleccin del sistema de
pintura de acuerdo al Apndice 1 del DEP 70.48.10.10.

11.10 Compatibilidad con Sistemas Existentes


Para reparaciones localizadas y renovaciones, el sistema seleccionado ser igual o
compatible con el sistema existente.

11.11 Preparacin de Superficie


Para la ptima aplicacin de los sistemas de pintura, la preparacin de la superficie ser en
lo posible realizada con limpieza a chorro en condicin seca. Si la limpieza en seco no es

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estrictamente necesaria o no es posible, deber aplicarse limpieza con herramienta


elctrica.

12. REVESTIMIENTOS
12.1 General
Para cada revestimiento, el Contratista preparar un procedimiento escrito siguiendo los
lineamientos y requerimientos de este documento y de todas las referencias aplicables. Este
procedimiento deber ser sometido a SVSA para su revisin y aprobacin previo al inicio de
los trabajos.

El revestimiento a aplicar se asignar de acuerdo a la Tabla 7. El Contratista podr ofrecer


otros sistemas como opciones alternas para revisin y aprobacin de SVSA.

Tabla 7 Revestimientos aplicables a tuberas.

Tipo de revestimiento Condiciones de operacin Preparacin /


Observaciones
Hasta 50 C Limpieza Sa 2-1/2 y fondo de
Polietileno Alta Densidad Susceptible a rayos UV en asfalto modificado.
PEAD profundidades menores a 6 Aplicacin sublacustre.
metros.
Limpieza Sa 2-1/2.
Aplicacin sublacustre
Resina Epxica Fusin
51 C 65 C cuando no es viable el PEAD
bonded epoxy (FBE)
y en tuberas superficiales y
enterradas.
Limpieza Sa 2-1/2
La misma aplicacin que la
Resina Epxica de alta anterior en el rango de
temperatura Dual powder 66 C 90 C temperaturas indicadas en
fusin bonded epoxy (DPS) las condiciones de
operacin.
Limpieza Sa 2-1/2 y fondo de
resina epxica aplicable a la
temperatura de operacin.
Se usa en la curva de los
Gobiernan las condiciones verticales para proteccion
Concreto
pata la resina epxica. contra ataque mecnico y en
lineas sumergidas y en
superficie.
Limpieza Sa 2-1/2
Capa de pintura para facilitar
Hasta 104 C adherencia del neopreno.
Neopreno
Aplicable en verticales

Informacin a ser suministrada por SVSA.


En la orden de compra, SVSA suministrar informacin tcnica al Contratista concerniente al
proyecto, en particular las condiciones de instalacin y operacin. Esta informacin
contendr como mnimo:

Nombre del Proyecto.


El tipo de revestimiento requerido.

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Mxima temperatura de operacin de la lnea.


Area geogrfica (tierra, lago, mar, etc.).
Temperaturas ambientales esperadas durante la instalacin.
Temperaturas de bulbo negro esperadas durante la instalacin.
Mtodo de instalacin.
Condiciones del suelo y relleno para tuberas de lnea en tierra.
Condiciones de fondo, tendido y enterramiento para tuberas sub-lacustres /sub-
marinas.
Subsiguientes capas a ser aplicadas (peso del revestimiento, aislamiento, etc.).
Tipo de sistema de proteccin catdica.

En la orden de compra SVSA indicar si una marca especfica de revestimiento ser


empleada o si esta eleccin es libertad del Contratista.

Informacin a ser suministrada por el Contratista.


El Contratista suministrar a SVSA la informacin sobre el revestimiento a ser aplicado y
deber incluir como mnimo:

Sistema de identificacin.
Datos del fabricante.
Informacin del sistema de precalificacin.
Procedimientos de aplicacin del revestimiento.
Nombres de los aplicadores propuestos para los trabajos.
Informacin de precalificacin de los aplicadores.

Los materiales de revestimiento se aplicarn de acuerdo a las instrucciones del fabricante.


Las hojas de datos de seguridad de los materiales (MSDS) sern sometidas al Chemical
Approval Pannel (CAP) de SVSA antes del inicio de los trabajos.

La preparacin de la superficie ser de Sa 2-1/2 como mnimo y se har segn lo estipulado


en el punto 3.2 de este procedimiento.

Manejo y almacenamiento
El Contratista proveer adecuadas facilidades de almacenamiento y ser responsable de la
recepcin, manejo y almacenamiento de todos los materiales relacionados con los trabajos
de revestimiento.

El Contratista calcular las limitaciones de levantamiento para las tuberas incluyendo las
revestidas con concreto en juntas dobles y sencillas.

Al trmino de los trabajos, el Contratista compilar una lista de materiales sobrantes


indicando cantidad y descripcin. Con la aprobacin de SVSA de esta lista, el Contratista
ser responsable por retornar estos materiales a un sitio designado por SVSA.

12.2 Aplicacin de Revestimiento con Polietileno de Alta Densidad (PEAD).


12.2.1 Preparacin de la Superficie por Limpieza Abrasiva
La preparacin de la superficie ser realizada de acuerdo a los pasos indicados en la parte
3.2 de este documento. Como mnimo, la preparacin de superficie ser Sa 2-1/2 de
acuerdo al punto 3.2 del DEP 31.40.30.31 External polyethylene and polypropylene coating
for line pipe.

Deber tenerse especial cuidado con el contenido de cloruros sobre la superficie. El


acabado superficial despus de la limpieza ser inspeccionado por comparacin visual
siguiendo los siguientes estndares internacionales:

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- Limpieza de superficie, ISO 8501-1.


- Perfil de superficie, ISO 8503-2.
- El comparador de perfil de superficie cumplir con ISO 8503-1 y ser calibrado
antes de cada unidad de produccin de acuerdo con ISO 8503-3 o ISO 8503-4.
- La contaminacin por cloruros se determinar por ISO 8502-2.

12.2.2 Aplicacin del Revestimiento


Posterior a la preparacin de superficie, se aplicar una capa de asfalto modificado
(imprimador). El asfalto modificado se aplicar del tubo a un espesor uniforme de 325 m
75m (13 3 mills) y a una temperatura mnima de 140 C ( 285 F) con un mximo de
171C (340F) o lo que especifique el fabricante.

Para el revestimiento con polietileno, la resina se preparar incorporando un concentrado de


color que contenga pigmentos, agentes antioxidantes y agentes estabilizadores contra la
degradacin solar. Este concentrado se mezclar previamente a la aplicacin del
revestimiento con la resina base. La resina base del concentrado de color deber ser igual a
la resina base del revestimiento, el rango de temperatura para la aplicacin del revestimiento
oscilar entre los 160 - 180C (320-356F), deber existir un registro continuo de la
temperatura para controlar la uniformidad de la operacin.

La tubera se enfriar con aire o con agua a una temperatura no mayor de 66 C, posterior a
la aplicacin del revestimiento, para dar facilidad a su manejo e inspeccin.

La temperatura mxima de operacin recomendada del PEAD es de 50 C.

El PEAD no deber ser especificado en reas donde la profundidad del agua sea
menor de 6 metros (20 pies) debido a su sensibilidad a los rayos ultravioleta (UV).

Salvo otra indicacin por SVSA, el espesor mnimo del revestimiento estar de acuerdo a la
Tabla 8, extrada del DEP 31.40.30.31.

TABLA 8 ESPESORES MINIMOS DE REVESTIMIENTO

Espesor mnimo de revestimiento, mm

Dimetro nominal en mm Polietileno Polipropileno

100 2.5 1.8

> 100 y 250 2.7 2.0

> 250 y < 500 2.9 2.2

500 y < 800 3.2 2.5

800 3.7 2.5

Cada tubo deber identificarse por lo menos cada dos metros utilizando un impresor rotativo
o cualquier otro tipo de tinta indeleble.

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12.2.3 Inspecciones y Pruebas


General
Durante la aplicacin de produccin, el Contratista implementar un programa de control de
calidad para asegurar que el revestimiento est acorde con las provisiones establecidas en
este documento y todas las referencias aplicables.

Los espesores de revestimiento sern medidos usando un medidor basado en corrientes


inducidas de Eddy o tcnicas electromagnticas, de acuerdo a ISO 2808, mtodo 6A o 6B.

Inspecciones
La Tabla 9 establece las inspecciones que tomarn lugar:

TABLA 9MNIMOS REQUERIMIENTOS DE CONTROL DE CALIDAD PARA


REVESTIMIENTOS DE TUBERAS DE LINEA CON POLIETILENO Y POLIPROPILENO

Prrafo Mtodo de
Propiedad DEP prueba Frecuencia de prueba
31.40.30.31 DEP
31.40.30.31
Condiciones ambientales (5.1) Una vez por turno

Condicin de superficie (5.2) Visual Cada tubo


antes de la limpieza

Proceso y materiales de Una vez por turno o


limpieza referido a (5.3)

Limpieza de la superficie (5.3) (6.1) Cada tubo

Rugosidad de superficie (5.3) (6.1) Uno de cada 20 tubos

Limpieza de superficie (5.3) (6.1) Una de cada 100 tubos

Cloruros

Temperatura superficial del (5.4) - Continua


tubo

Temperatura de aplicacin (5.4) - Continua


del revestimiento

Apariencia (5.5) Visual Cada tubo

Espesor del revestimiento (5.5) (6.2) Cada tubo

Deteccin de holidays (5.5) (6.3) Cada tubo

Extremos del tubo (5.5) Visual Cada tubo

Adherencia (5.6) (6.4) Uno de cada 100 tubos

Impacto (5.6) (6.5) Uno de cada 100 tubos

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Indentacin (5.6) (6.6) Uno de cada 100 tubos

Elongacin (5.6) (6.7) Uno de cada 100 tubos

Desprendimiento por efecto (5.7) (6.11) Un tubo por unidad de


catdico produccin

12.2.4 Reparaciones de Daos en el Revestimiento


El Contratista deber presentar en detalle el procedimiento de reparacin a utilizar. El mismo
deber contener como mnimo:
Reparacin de defectos superficiales.
Reparacin de agujeros, rasguos y defectos pequeos.
Remover el revestimiento daado o rechazado, limpiar el rea para la reaplicacin
del revestimiento.
Realizar pruebas para probar la efectividad a las reparaciones.

Se puede aceptar un mximo de dos reparaciones en un mximo de 12 m de tubera


revestida. El tamao de la falla no podr ser mayor de 2 pulgadas en tuberas con un rango
de dimetro nominal entre 2 8 pulgadas. Para tuberas con rango de 10 -16 pulgadas se
podrn aceptar dos (02) reparaciones con longitudes mximas de 4 pulgadas. Las
reparaciones por daos mecnicos ocurridos en el revestimiento plstico podrn hacerse
con mangas termoplsticas tubulares o abiertas.

Al finalizar las reparaciones, el Contratista notificar para realizar la revisin de las zonas
reparadas por medio de un detector de fallas aprobado por SVSA. Las tuberas que no
pasen la prueba sern reparadas de nuevo.

12.2.5 Documentacin
El Contratista conservar registros precisos de todos los datos relevantes del proceso de
revestimiento.

La documentacin como mnimo consistir de:

' Copias de todo el sistema de informacin del revestimiento segn lo exige el DEP
31.40.30.31, punto 2.
' Copias de la informacin de calificacin como se solicita en el DEP 31.40.30.31,
punto 4.
' Copias de o referencia a todos los procedimientos de revestimiento de los tubos.
' Nmeros de serial de todos los tubos entregados por el fabricante de la tubera (es
decir, copias de las hojas de datos del molino).
' Nmeros de serial suministrados por el Contratista aplicador del revestimiento (si
aplica) relacionado con los nmeros de seriales del fabricante de la tubera.
' El orden del revestimiento, da y turno de la aplicacin en cada tubo.
' Nmeros de lote de los materiales, da y hora de carga de cada lote.
' Nmeros de serial de tubos rechazados y la razn del rechazo.
' Registros de cualquier reparacin.
' Resultados de todas las pruebas de control de calidad de acuerdo DEP 31.40.30.31,
punto 5.
' Registro de temperaturas durante el proceso de revestimiento para cada tubo, con el
tiempo de procesamiento de cada dcima parte de tubo, ser marcado en la carta
de temperatura con el nmero del tubo.
' Nombres y firmas de las personas responsables del proceso de revestimiento y el
control de calidad.

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' Esta documentacin ser enviada a SVSA despus de la completacin del trabajo
junto con los certificados de calibracin de los instrumentos.

12.3 Instalacin de Mangas Termocontractiles


General
El uso de mangas termocontrctiles est limitado a los siguientes casos:

Reparaciones en daos de revestimientos de PEAD.


Reparaciones en daos de revestimientos de neopreno.
Juntas de campo durante instalacion de tuberias de tendido.

12.3.1 Preparacin de la Superficie


La preparacin de la superficie se har de manera tal que esta quede exenta de cualquier
traza de aceite, grasa, u otro producto orgnico, pudindose utilizar un solvente voltil de
acuerdo a la norma SSPC-SP1, no deber usarse gasolina ni kerosn.

Posterior a la soldadura, la superficie deber quedar libre de escoria, rebabas y salpicaduras


de soldadura, por medio de lima, cepillo de alambre, esmeril, etc. El grado de preparacin
final de la superficie deber cumplir con los requisitos mnimos del fabricante de la manga.

12.3.2 Instalacin de la Manga


El Contratista presentar un procedimiento para revisin y aprobacin de SVSA. Para la
seleccin e instalacin del tamao de la manga a utilizar y su respectivo parche de cierre, se
debern consultar las especificaciones del fabricante.

12.3.3 Inspeccin
La inspeccin se deber efectuar cuando stas alcancen la temperatura ambiente, debiendo
quedar las mismas con una apariencia uniforme, libre de bolsas de aire, arrugas o cualquier
irregularidad.

12.4 Revestimiento de Verticales


12.4.1 Preparacin de la Supervicie
Toda la extension del vertical ser preparada con grado Sa 2-1/2 (casi blanco) de acuerdo
con los requerimientos sealados en la parte 3.2 de este documento.

12.4.2 Aplicacin del Revestimiento


Esta seccin revestida se extender en su parte superior hasta la brida colocada en su
extremo y en la parte inferior a una distancia de 50 mm de la linea central de la soldadura
hasta lo mas prximo cercano al punto de inicio del revestimiento de concreto de la curva.
Primeramente deber aplicarse una pintura de fondo para garantizar la adherencia del
neopreno (policloropreno). Luego ser cubierta externamente con una capa de neopreno con
un espesor mnimo de (6.35 mm), el cual ser sometido a proceso de vulcanizacin.

La temperatura mxima de operacin para el neopreno ser de 220 F.

12.5 Aplicacin del Revestimiento Externo a Tubera Metlica con Resina


Epoxica
12.5.1 Preparacin de la Superficie por Limpieza Abrasiva
La preparacion de superficie ser como mnimo Sa 2-1/2 (metal casi blanco) y se realizar
segn lo estipulado en el punto 3.2 de este documento.

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12.5.2 Aplicacin del Revestimiento


Se calentar la tubera a la entrada del rea de revestimiento a una temperatura
comprendida entre 232C y 246C (450F y 475F) o lo que el fabricante especifique.

Se comprobar la temperatura con un pirmetro, ptico o tizas trmicas. El calentamiento


de la tubera no deber superar los 260C. De ser as, ser rechazado y deber
reprocesarse. Areas oxidadas no sern aceptadas. De presentarse, el o los tubos debern
reprocesarse.

La resina epxica se aplicar por pulverizacin electrosttica sobre el tubo caliente


adecuadamente preparado; la velocidad de aplicacin ser tal que produzca una pelcula
seca y uniforme con un espesor de 355 m 50 m (14 2 mils). Para tubera que
posteriormente ser revestida con concreto, su espesor mnimo ser de 508m (20 mils).
Los extremos de la tubera quedarn libres de revestimiento en una longitud no menor de
20mm y no mayor a 80mm. Dichos extremos debern ser protegidos con anillos especiales
los cuales debern mantenerse limpios.

Para el reciclaje del polvo, ver el ASTM D4217.

Temperatura mxima de calentamiento de la tubera: 260 C


Temperatura mxima de aplicacin de la resina: 239C
Capacidad de resistencia de temperatura del material en operatividad: 107C

12.5.3 Curado de la Resina


El procedimiento de curado estar acorde a las especificaciones tcnicas del fabricante. En
el tiempo de revestimiento y de curado de la tubera debern tomarse todas las previsiones
para evitar daos en el revestimiento.

12.5.4 Reparaciones de Daos en el Revestimiento


El Contratista deber presentar en detalles el procedimiento de reparacin a utilizar, el
mismo deber contener como mnimo:
Preparacin de la superficie afectada
Reparacin de agujeros, rasguos y defectos pequeos
Remover el revestimiento daado o rechazado, limpiar el rea donde se har la
reparacin
Realizar pruebas para probar la efectividad a las reparaciones.

El rea mxima por tubo que puede ser reparada es de 50 cm2. Tubos con reparaciones
mayores debern ser sometidos nuevamente al ciclo de reparacin.

Toda tubera que haya sido reparada, deber ser reexaminada en su totalidad de acuerdo al
procedimiento de calidad establecido. Los requerimientos mnimos de control de calidad
para reparaciones de daos y pequeos defectos, estn establecidos en la tabla N 3 del
DEP 31.40.30.32.

Se debern mantener archivos de todas las reparaciones realizadas.

La identificacin del tubo se har en la parte interna del mismo.

12.5.5 Identificacin
La identificacin de la tubera se realizar segn lo establecido en el punto 4.1 del DEP
31.40.30.32

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

12.5.6 Inspecciones y Pruebas


Las inspecciones y pruebas se harn segn lo establecido en los puntos 5 y 6 de DEP
31.40.30.32.

12.6 Conductores en Zonas de Salpique y Sumergidos


12.6.1 Preparacin de la Superficie
La preparacion de superficie ser como mnimo Sa 2-1/2 (metal casi blanco) y se realizar
segn lo estipulado en el punto 3.2 de este documento.

12.6.2 Sistema de Pintura


El sistema de pintura que deber aplicarse a los conductores es el sistema 11 del Apndice
2 de este documento.

13. AISLAMIENTO TERMICO


13.1 General
El Contratista presentar un procedimiento de aislamiento en concordancia con este
documento y sus referencias aplicables. En caso de conflicto entre este documento y una de
sus referencias, gobernar la ms restrictiva.

El documento base para el diseo, preparacin, instalacin, inspeccin, pruebas y


mantenimiento de aislamiento trmico es el DEP 30.46.00.31 - Gen July 1999 "Thermal
Insulation".

En la etapa de ingeniera deber centrarse especial atencin en el diseo del aislamiento


teniendo en mente el ciclo de vida ptimo del aislamiento, requerimientos de proceso,
aspectos de mantenimiento de lneas aisladas durante operacin y posible corrosin bajo el
aislamiento.

Cada lnea debe ser aislada separadamente; una cubierta de aislamiento comn no deber
envolver lneas adyacentes. Vlvulas, bridas y boquillas debern ser aisladas, salvo que
gobiernen requerimientos especficos, por ejemplo:

# Bridas en servicio de hidrgeno no deben aislarse.


# Bridas en sistemas que contengan hidrocarburos por encima de su punto de ignicin, no
deben ser aisladas.

Vlvulas y bridas deben ser provistas de cubiertas de aislamiento removibles.

Estampes y placas caractersticas sern dejados descubiertos fuera de la chaqueta metlica.

Superficies operando a temperaturas superiores a 70 C y accesibles desde reas normales


de trabajo y vas de acceso, sern provistas de proteccin personal hasta una altura de 2000
mm por encima del nivel del piso. La proteccin ser restringida hasta una distancia de no
ms de 800 mm horizontalmente desde las camineras de acceso y reas normales de
trabajo.

El aislamiento para superficies calientes ser aplicada en un mnimo de capas de espesores


comercialmente disponibles. Su espesor total estar tan cerca como sea posible del espesor
ms econmico y ser redondeado al superior econmicamente disponible.

El diseo deber ser apropiado para prevenir la entrada de agua y la accin capilar. En
puntos de riesgo de entrada de humedad deben instalarse collares para prevenir este efecto.

Los sistemas para aislamiento fro deben ser hermticamente seguros para vapores.

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

El sistema de aislamiento trmico para tuberas, tanques y equipos deber ser capaz de
enfrentarse a expansiones y contracciones trmicas, por tanto, el aislamiento y la chaqueta
deben proveerse con juntas de expansin / contraccin.

Los puntos extremos del enchaquetamiento debern ser a prueba de entrada agua / vapor.

Las partes removibles de aislamiento caliente en vlvulas, bridas, etc.; estarn diseadas
para soportar frecuente remocin o reinstalacin sin sufrir prdida de sus propiedades. La
masa de partes removibles ser menor de 25 kg.

13.2 Datos para Aplicaciones Generales


La tabla siguiente especifica los datos de entrada requeridos para los clculos de los
siguientes casos:

Aislamiento caliente:
1. Espesor econmico de aislamiento
2. Proteccin personal
Aislamiento fro3. Prevencin de condensacin de superficie
4. Ganancia mxima de calor

Descripcin Caso de clculo


1 2 3 4
Datos de proceso
Mxima temperatura del medio ( C) x x x x
Mx. temperature permisible de la superficie x
( C)
Mx. ganancia de calor permisible x
(Watts/m2)
Datos lado aire
Temp. ambiente anual promedio (C) x
Temperature ambiente de diseo (C) x x x
Velocidad del viento promedio anual (m/s) x
Velocidad del viento de diseo (m/s) x x
Humedad relativa (%) x
Coeficiente de pelcula lado aire x x x x
(watts/m2K)
Mtodo de clculo aplicado x x x x
Datos de construccin
Dimetro de la tubera de lnea (m) x x x x
Material de aislamiento seleccionado (-) x x x x
Conductividad trmica (Watts/m.K) x x x x
Tolerancias en Material / Aplicacin (%) x x x x
Lmina seleccionada x x x x
Cdigo de complejidad x
Datos de costo
Moneda local (LC) x

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

Moneda base (BC) x


Tasa de cambio x
Costo adicional (BC/m) x
Factor de escalacin de inversin x
Cargo de Capital x
Costo de calor (BC/GJ) x
Dias de operacin por ao (das /ao) x

13.3 Datos para Aplicaciones Especficas


La tabla siguiente especifica los datos de entrada requeridos para los clculos especficos
siguientes:

1. Cambio de temperatura del fluido fluyendo en una tubera sin aislamiento.


2. Cambio de temperatura del fluido fluyendo en una tubera sin aislamiento.
3. Tiempo en el cual un fluido estancado en una tubera no aislada cambia a una cierta
temperatura.
Tiempo en el cual un fluido estancado en una tubera aislada cambia a una cierta
4. temperatura.
Cambio de temperatura del fluido fluyendo en una tubera sin aislamiento en un cierto
5. tiempo.
Cambio de temperatura del fluido fluyendo en una tubera con aislamiento en un cierto
6. tiempo.
El espesor de aislamiento de una tuberia para limitar el cambio de temperatura de un fluido
fluyendo a un cierto valor.
7.

Descripcin 1 2 3 4 5 6 7
Datos de proceso
Temperatura de entrada del fluido (C) x x x x x x x
Temperatura de salida del fluido (C) x x x
Caudal (kg/s) x x x
Densidad del fluido (kg/m3) x x x x
Calor especfico del fluido (Jouls/kg.K) x x x x x x x
Coeficiente de pelcula interno (watts/m2.K) x x x x x x x
Tiempo requerido para cambio de temperatura (s) x x
Datos lado aire
Temperatura de aire ambiente (C) x x x x x x x
Velocidad del viento (m/s) x x x x x x x
Coeficiente de pelcula lado aire (watts/m2 K) x x x x x x x
Mtodo de clculo aplicado x x x x x x x
Datos de construccin
Dimetro de la tubera (m) x x x x x x x
Espesor de pared de la tubera (m) x x x x x x x
Conductividad trmica de la pared de la tubera x x x x x x x
(Watts/m.K)

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Longitud de la tubera (m) x x x


Material de aislamiento seleccionado (-) x x x x
Conductividad trmica (watts/m.K) x x x x
Tolerancias en Material / Aplicacin (%) x x x x
Espesor de aislamiento (m) x x x
Lmina seleccionada x x x x
Nmero de pasos intermedios x x x x x x

13.4 Capas de Aislamiento Fro

Aislamiento total PUR/PIR Vidrio celular


(mm) Pre-formado (mm) (mm)
30 30 30
40 40 40
50 50 50
60 30/30 60
70 30/40 70
80 40/40 40/40
90 40/50 40/50
100 50/50 50/50
110 50/60 50/60
120 30/40/50 60/60
130 30/50/50 60/70
140 40/50/50 70/70
150 50/50/50 70/80
160 50/60/50 80/80
170 50/70/50 80/90
180 50/80/50 90/90
190 50/90/50 90/100
200 50/100/50 100/100
210 50/50/60/50 70/70/70
220 50/50/70/50 70/70/80
230 50/50/80/50 70/80/80
240 50/50/90/50 80/80/80
250 50/50/100/50 80/80/90

Nota: Capas individuales en construcciones de capas mltiples (se muestran las ms internas a la izquierda y las ms
externas a la derecha de la combinacin).

13.5 Materiales
El material para aislamiento, sujetadores y chaquetas sern seleccionados de los materiales
descritos en la parte 3 del DEP 30.46.00.31 y el manual CINI. Estos materiales y sus mtodos
de aplicacin deben seleccionarse para adecuarse a las condiciones climticas y ambientales
locales.

Los materiales debern ser libres de asbesto. El uso de cloruros fluorocarbonados


(CFCs) no est permitido para la produccin de materiales de espuma PUR / PIR.

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13.6 Preparacin de Superficie


Para prevenir la corrosin bajo el aislamiento, todas las superficies metlicas sern
adecuadamente protegidas con un sistema de pintura completo de acuerdo a los DEPs
30.48.00.31 Gen. para equipos nuevos y 70.48.10.10 Gen. para equipos existentes.

Como alternativa para aceros inoxidables austenticos, estos pueden ser limpiados con agua
fresca y, despus de secarse, envueltos en papel 100% de aluminio de aproximadamente 60
m de espesor. Antes de aplicar el aislamiento, la superficie a ser aislada deber estar limpia y
seca.

13.7 Aplicacin del Aislamiento


En el Captulo 5 de la Parte II del DEP 30.46.00.31 se indican los detalles para la aplicacin
del aislamiento en sus diferentes presentaciones y materiales.

13.8 Enchaquetado
Los equipos o tuberas con aislamiento trmico, excepto cuerpos de tanques con PUR / PIR,
sern protegidos con un sistema de chaqueta ya sea con metal, mastique reforzado, cintas o
acabado con GRE / GRP.

La chaqueta sirve para proveer proteccin contra agua e intemperie, fuego, derrame de
crudo, maltrato mecnico y otros daos. En caso de emplearse chaqueta metlica, deber
proveerse suficiente espacio y drenaje para evitar la acumulacin interna de agua causada
por condensacin, difusin de vapor de agua, accion capilar e ingreso de agua.

No podrn utilizarse lminas de aluminio como enchaquetado para proteccin contra fuego
del aislamiento trmico.

13.8.1 Seleccin de la chaqueta (cladding)


La matriz siguiente da las recomendaciones para la seleccin del sistema de
enchaquetamiento. Se recomienda revisar / evaluar el sistema desde el punto de vista
econmico (precios competitivos), disponibilidad, mantenimiento, ciclo de vida y condiciones
ambientales.

Tipo de sistema de enchaquetado


Barrera de
Sistema
Ace
Alu de manta
GRE/GRPvapor con
mi flexible
Aceroro
nio retardante
Barrerabase de
de llama.
aluminadoInox
Condiciones elastmerode vapor
para el Tipo 2316
enchaquetado primariaresistente al
Peligro de L
incendio X X
agua.

Temperatura de
proceso X X X X X
< ambiente

Temperatura de
proceso entre X X X
ambiente y
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120 C

Temperatura de
proceso X X X
>120 C

Vulnerable a
X X
dao mecnico

Vulnerable a la
corrosin
debido a
condiciones
ambientales ej:
temperaturas X X X (1) X
altas y
tropicales cerca
de la costa
(2)

NOTAS: 1. Se debern tomar medidas adicionales para proteger las barreras de vapor con mastique de los efectos de la
radiacin ultravioleta.

2. Debern incluirse reas donde se presenta rociado de sales.

En los Apndices 7 al 23 del DEP 30.46.00.31, ambos inclusive, se muestran detalles tpicos de
chaquetas para aislamiento trmico para diferentes aplicaciones.

13.9 Control de Calidad, Inspeccin y Pruebas


En el captulo 6 de la Parte II del DEP 30.46.00.31 se describen los requerimientos de control
de calidad, inspeccin y pruebas.

El Contratista entregar a SVSA un manual de sistema de calidad basado en ISO 9001. El


sistema deber incluir procedimientos QA / QC especficos para el trabajo y procedimientos de
pruebas para todos los materiales.

El procedimiento de QC incluir un plan de inspeccin y pruebas con referencia a todos los


procedimientos de pruebas.

Las etapas de inspeccin a ser llevadas a cabo son:

13.9.1 Inspecciones
Inspeccin de materiales.
Inspeccin pre-aplicacin del aislamiento.
Inspeccin durante la aplicacin del aislamiento fro / caliente.
Inspeccin de procedimiento para PUR moldeado en sitio / dispensado.
Inspeccin final y liberacin.

13.9.2 Pruebas
El Contratista emitir todos los reportes de prueba y los anexar a los requerimientos de
control de calidad de todos los materiales.

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13.10 Mantenimiento
13.10.1 General
El objeto de las inspecciones de mantenimiento es detectar defectos en etapas lo ms
tempranas posibles y prevenir el deterioro incontrolado del sistema de aislamiento y tambin
detectar corrosin oculta debajo del aislamiento.

La inspeccin visual es la herramienta mas ampliamente empleada para la inspeccin de


sistemas con aislamiento. Otras tcnicas incluyen termografa, corrientes de Eddy, pulsadas,
gammagrafa convencional y radiografa.

La radiografa ha dado muy buen resultado por ser rpida y efectiva al evaluar la condicin
externa de tuberas bajo el aislamiento.

13.10.2 Frecuencia de inspeccin


El nmero de inspecciones depende de un nmero de factores como tamao de la planta,
programas de mantenimiento previos, clima y tipo de aislamiento. Las inspecciones debern ser
ejecutadas antes de las paradas para establecer el alcance de un posible trabajo de reparacin.

Ya que la oportuna reparacin por parches en la chaqueta metlica o barrera de vapor previene
daos mayores a sistemas con aislamiento y instalaciones mecnicas, las inspecciones
visuales debern hacerse con mayor frecuencia. Estas inspecciones visuales debern ser
realizadas una vez al ao y despus de las paradas de planta.

13.10.3 Programa de inspeccin


La planta deber ser dividida en un nmero de reas o zonas. En cada rea deber
seleccionarse una ruta de inspeccin de modo que el mayor nmero de equipos y tuberias
puedan ser inspeccionados. Todos los items a ser inspeccionados debern ser listados en una
hoja de inspeccin, con nmeros de identificacin nicos de tuberas y equipos. La hoja de
inspeccin estar conectada con los registros de tuberias y equipos de la gerencia del sistema
de mantenimiento.

13.10.4 Puntos a ser inspeccionados

De importancia vital es la integridad de la proteccin contra la intemperie, la barrera de vapor y


el espesor del material aislante.

13.10.5 Inspeccin en aislamiento caliente


' Enchaquetamiento daado o suelto deber ser reparado (cerrado / sellado)
inmediatamente para prevenir posterior deterioro e ingreso de agua.
' En puntos con aislamiento pandeado (ejemplo, tuberas y recipientes horizontales) y en
transiciones de tuberas de vertical a horizontal, puede esperarse corrosin.
' Tuberas y equipos operando entre 5 C y 150 C, o con operacin intermitente, son
muy susceptibles a corrosin.
' Fugas o derrames. La fuga deber ser reparada, el aislamiento ser removido y
reemplazado segn lo requerido y se dar especial consideracin a la instalacin de
arreglos superpuestos de proteccin o al uso de materiales no absorbentes en esos
puntos.

13.10.6 Inspeccin en aislamiento fro


Debido a la dificultad de reparar aislamiento fro en servicio, debern realizarse inspecciones
frecuentes en servicio por roturas, desprendimientos o pinchazos de la barrera de vapor.

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' Enchaquetamiento o barrera de vapor daados: Daos menores en estos puntos sern
sometidos a mantenimiento para reparacin directa para evitar posterior penetracin de
humedad. La reparacin de daos mayores a la barrera de vapor, ser programada
como una actividad enmarcada en una parada de planta.

' Condensacin o congelacin en superficies fras: La humedad en estas superficies


indican insuficiente espesor de aislamiento o un sistema de aislamiento hmedo, lo que
usualmente indica deterioro del material bajo el aislamiento debido a la formacin de
hielo.

' Roturas o colapso en barreras de vapor: Parches adecuados incluirn el uso de tejidos
reforzantes con mastiques de acuerdo con los requerimientos del fabricante.

' Ranuras o juntas sin sello: La presencia de ranuras puede indicar la necesidad de juntas
de contraccin / expansin.

13.11 Mantenimiento Preventivo


Luego que una inspeccin ha sido terminada y los daos reportados, las observaciones debern
ser trasladadas a un plan de accin para reparacin y mantenimiento preventivo.

Las recomendaciones para mantenimiento preventivo se refieren a situaciones o estructuras que


necesitan modificacin para prevenir daos futuros y repetidos al aislamiento o las superficies
subyacentes.

Defectos tcnicos en diseo pueden ser rectificados, como por ejemplo:

Reposicin de soportes para prevenir el ingreso de agua.

Instalacin de cubiertas para el agua de lluvia.

Los daos causados por equipos y personal pueden ser prevenidos con:

La instalacin de camineras y plataformas sobre tuberas aisladas en racks de tuberas o en


mltiples.

El cambio de ruta de peatones con la colocacin de barandas.

Evitar mojar el aislamiento en caso de simulacros de incendio.

Instruccin y monitoreo de terceros como pintores, andamieros, etc.

El aislamiento daado o saturado deber ser retirado y las superficies metlicas limpiadas, libres
de xido y pintadas antes de colocar nuevo material aislante.

13.12 Mantenimiento Programado / Basado en Condiciones


En funcin de los resultados de las inspecciones, se determinar el alcance y las prioridades del
mantenimiento a largo plazo.

Para mejorar el control del aislamiento existente en una planta, se recomienda dividir las
distintas unidades en reas manejables, indicadas en un arreglo y realizarlo rea por rea.
Simultneamente, la pintura de mantenimiento deber ser tratada de la misma manera.

13.12.1 Ejecucin
Al ejecutar el trabajo de mantenimiento, deber tenerse cuidado al momento de retirar el
aislamiento existente, de tal manera que pueda ser reusado en su mxima extensin. Las
distintas partes debern ser removidas cuidadosamente y almacenadas debidamente.
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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

Deber proveerse proteccin temporal para evitar el ingreso de agua y materia extraa en las
partes descubiertas.

Despus de los trabajos de reparacin en aislamiento caliente, la chaqueta del rea


reemplazada y sus zonas vecinas debern ser chequeadas para establecer todas las tareas de
resturacin completa, si fuere necesario.

En los casos de aislamiento fro, la barrera de vapor del rea reemplazada ser instalada con
suficiente solape en su parte sana.

14. LOGO DE MOPAR-


14.1 CHRYSLER
General
El logo es el smbolo de la marca MOPAR-CHRYSLER. Como unos de los smbolos mas reconocidos a nivel
mundial, es uno de nuestros activos mas preciados, por lo cual debemos respetarlo y cuidarlo.
14.1.1 Dimensiones estndar
Las dimensiones que definen el logo se muestran en la Figura 1 y son las siguientes:

Ancho, X
Base, Y
Altura, Z
La relacin ancho/altura del logo debe ser 10:9.

X/Z : 10/9
El tamao mnimo del logo es de 8 mm a travs de su ancho; cualquier tamao menor a este,
dificulta su reproduccin de manera perfecta y, al mismo tiempo, su buena resolucin a la vista.
No existe limite mximo para su tamao.

Deber mantenerse un espacio libre alrededor del logo de la mitad de su ancho como mnimo
para el empleo de texto, grficos o cualquier informacin adyacente.

Fig. 1
14.1.2 Colores
Los colores empleados en el logo son amarillo y rojo. La codificacin para estos colores es la
siguiente:

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

Color estndar MOPAR-CHRYSLER Color equivalente alternativo


NmeroColor BS 4800RAL
11Rojo MOPAR-CHRYSLER 04 D 453002
28Amarillo MOPAR-CHRYSLER 10 E 531018
Nota: extrado de la Tabla 1 de este documento.

APENDICE 1 ESPECIFICACIONES DE PINTURA - MOPAR-CHRYSLER MEXICO S.A.

TABLA A1-1 TUBERIAS, RECIPIENTES, COLUMNAS, INTERCAMBIADORES, REACTORES,


ACERO ESTRUCTURAL Y SISTEMAS CONTRA INCENDIO.

TEMPERATURA DE
OPERACION NUMERO DE SISTEMA
ITEM SUBSTRATO DE PINTURA
(C)
(Ver Apndice 2)

Acero al carbn, acero


< 120 1
de baja aleacin

< 120 9% nquel 2

Acero al carbn, acero


120-200 3
de baja aleacin
TUBERIAS, RECIPIENTES
COLUMNAS,
Acero al carbn, acero
INTERCAMBIADORES, 200-450 4
de baja aleacin
REACTORES, etc.

Ambiente - 200 Acero inox 5

200 - 450 Acero inox 6

Acero al carbono.
Ambiente - 1100 7*
Acero inoxidable.

-
Acero al carbono, acero
1
ACERO ESTRUCTURAL, de baja aleacin
ESCALERAS, REJILLAS, etc.
-
*** Aceros al carbono
8**
galvanizados en caliente

SISTEMAS
CONTRAINCENDIO < 120 Acero al carbono 9
(TENDIDO EN SUELO)

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

* LA EXPERIENCIA ACTUAL CON ESTE POLYSILOXANE ES BUENA PERO CON MUCHAS LIMITACIONES.

** ESTE SISTEMA DUPLEX SERA SOLO APLICADO EN ACERO GALVANIZADO EN CALIENTE DONDE EL
ACCESO EN FUTUROS MANTENIMIENTOS SEA DIFICIL.

*** PARA EL PRIMER NIVEL EN PLATAFORMAS EN EL LAGO APLICA SOLO GALVANIZADO.

TABLA A1 - 2 TANQUES Y ALMACENAMIENTO DE GLP


TEMP. DE
NUMERO DE SISTEMA
ITEM OPERACION
SUBSTRATO DE PINTURA
(C)
(Ver Apndice 2)

INTERIOR Acero al carbn, acero


< 80 10*
TANQUES DE No corrosivo de baja aleacin
CRUDO
(Piso y anillo
inferior mas bajo) INTERIOR Acero al carbn, acero
< 80 11
Corrosivo de baja aleacin

INTERIOR Acero al carbn, acero


< 80 de baja aleacin 10*
TANQUES DE
CRUDO
(Techo y Cuerpo)
EXTERIOR Acero al carbn, acero
< 80 1
de baja aleacin

INTERIOR Acero al carbn, acero


< 120 10*
de baja aleacin

Acero al carbn, acero


< 120 1
de baja aleacin
EXTERIOR
TANQUES DE 5
ALMACENAM. 50-200 Acero inox.

INTERIOR
Qumico resistente
< 60 12

EXTERIOR
< 80 11
Agua industrial **
Acero al carbn, acero
INTERIOR < 120 de baja aleacin 10
ESFERAS Y
RECIPIENTES DE
Acero al carbn, acero
GLP EXTERIOR < 120 de baja aleacin 1

ALMACENAJE DE EXTERIOR Ambiente


Acero al carbono 13
GLP ***

* ESTE TRATAMIENTO ES APLICADO EN TALLER TEMPORALMENTE Y SOLO PARA PROTECCION.


** EL FONDO ES OPCIONAL PARA USO EN TANQUES DE AGUA INDUSTRIAL.
*** DETALLES COMPLETOS DE ESTE SISTEMA SE DAN EN DEP 34.51.11.30 Gen.

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TABLA A1-3 HORNOS, CHIMENEAS, MECHURRIOS, DUCTOS, ESTRUCTURAS COSTA


AFUERA E INSTALACIONES DE MODULOS.
TEMP. DE NUMERO DE SISTEMA
OPERACION SUBSTRATO DE PINTURA
ITEM (C) (Ver Apndice 2)

1
Acero al carbn, acero
< 120
de baja aleacin

Acero al carbn, acero


120-200 3
de baja aleacin

HORNOS, CHIMENEAS Y
DUCTOS
200-550 Acero al carbn, acero 14
de baja aleacin

Acero al carbono
< 400 15
galvanizado en caliente
*
5
< 200 Acero inoxidable

6
200-450 Acero inoxidable

Acero al carbono, 7**


Ambiente - 1100
Acero inoxidable

ESTRUCTURAS COSTA Acero al carbn, acero


AFUERA, < 120 de baja aleacin 11
ZONA DE MAREAS
***

TUBERIAS Y EQUIPOS < 120 Acero al carbn, acero


9
EN INSTALACIONES DE de baja aleacin
MODULOS

Acero al carbn, acero


120 - 200 3
de baja aleacin

* PARA SERVICIO DE LARGA VIDA (> 20 AOS), SE PREFIERE SISTEMA DUPLEX DE GALVANIZADO EN
CALIENTE.
** LA EXPERIENCIA ACTUAL CON ESTE POLYSILOXANE ES BUENA PERO CON MUCHAS LIMITACIONES.
*** DEBERA CONSIDERARSE, SI ES ECONOMICAMENTE ATRACTIVO, RECUBRIMIENTO DEL METAL
TERMICAMENTE ROCIADO (VER DEP 30.48.4031 Gen).

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

APENDICE 2 SISTEMAS DE PINTURA MOPAR-CHRYSLER MEXICO S.A.


SISTEMA SURF
FONDO INTERMEDIA ACABADO
MOPAR-CHRYSLER PREP
Alkyl zinc silicate High build, epoxy sealer High build, aliphatic
1 Sa 2-1/2 DFT 75 microns DFT 75 microns Polyurethane
DFT 75 microns
High build, high solids
High build, -
Polyamide cured epoxy
polyamide cured,
2 Sa 2-1/2 DFT 100 microns
(zinc free) epoxy
DFT 100 microns

Alkyl zinc silicate - 2 coats silicone acrylic


3 Sa 2-1/2
DFT 75 microns DFT 60 microns

Alkyl zinc silicate - 2 coats heat resistant,

4 Sa 2-1/2 DFT 75 microns aluminium silicone

DFT 50 microns

Light sweep blast Silicone acrylic - Silicone acrylic


5 (steam clean if not DFT 25 microns DFT 25 microns
possible)

Light sweep blast Heat resistant - Heat resistant aluminium


6 aluminium silicone silicone
(steam clean if not
possible) DFT 25 microns DFT 25 microns

Carbon steel Sa 2- - Polysiloxane Polysiloxane


1/2
DFT 125 microns DFT 125 microns
7 Stainless steel
sweep blast to
surface profile of
40 microns

Zinc rich epoxy - High build, aliphatic


Hot dip galvanised primer
8 after light sweep Polyurethane
blast DFT 40 microns
DFT 100 microns

Alkyl zinc silicate Polyamide-cured, 2 coats high solids, Al


9 Sa 2-1/2 pigmented epoxy
DFT 75 microns MIO pigmented, epoxy tie
coat, DFT 40 microns DFT 200 microns

Zinc rich epoxy - -


10 Sa 2-1/2
DFT 25 microns

Polyamide cured - Solvent free high solids


epoxy primer
11 Sa 2-1/2 Amine cured epoxy
DFT 75 microns
DFT 500 microns
Amine cured, Amine adduct-cured, High build amine
phenolic epoxy Phenolic epoxy Adduct-cured epoxy
12 Sa 2-1/2
primer, DFT 100 DFT 100 microns DFT 100 microns
microns
- - Solvent-free, high solids
13 Sa 2-1/2 epoxy (hot applied)
DFT 800 microns
Zinc silicate - Alkyl silicate, Al pigmented
14 Sa 2-1/2 DFT 75 microns DFT 40 microns

Zinc-rich epoxy Polyamide-cured, High solids, Al pigmented


Hot dip galvanised primer MIO pigmented, epoxy tie epoxy, DFT 100 microns
15 (slightly sweep DFT 75 microns coat, DFT 40 microns
blast if aged)

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APENDICE 3 TABLAS COMPARATIVAS MOPAR-CHRYSLER VS MARCAS RECONOCIDAS


TABLA A3-1: EQUIVALENCIAS CORIMON (MONTANA) CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER
SISTEMA PREP
FONDO INTERMEDIA ACABADO
MOPAR- SUPERFICIE
CHRYSLER
1 Sa 2-1/2 Mobil zinc 7 * Epomon HB Grey Acabado Pur exterior
Code 721-012 Code 289-630 Line 179
2 Sa 2-1/2 Epomon fondo poliamida - Epomon HB
HB Line 289
Code 288-351
3 Sa 2-1/2 Mobil zinc 7 - Acrlico silicona
Code 721-012 Line: 720
4 Sa 2-1/2 Mobil zinc 7 - Aluminio silicona
Code 721-012 Code 721-011
5 Light sweep Acrilico silicona - Acrilico silicona
blast Line: 720 Line: 720
(steam clean if
not possible)
6 Light sweep Aluminio silicona - Aluminio silicona
blast Code 721-011 Code 721-011
(steam clean if
not possible)
7 Carbon steel Sa Especificar Especificar
2-1/2 - condiciones condiciones
Stainless steel
sweep blast to
surface profile
of 40 microns
8 Hot dip Epomon zinc rich paint * Two coats acabado
galvanised after Code 386-601 Pure exterior
light sweep
Line 179
blast
9 Sa 2-1/2 Mobil zinc 7 * Epomon HB 2 coats high solids Al.
Code 721-012 Line 289 Epoxy DFT 200 microns
10 Sa 2-1/2 Epomon zinc rich paint -
Code 386-601
11 Sa 2-1/2 Epomon fondo poliamida - * Epomon 100% slidos.
HB Line 785
Code 288-351
12 Sa 2-1/2 Epomon epoxy fenolico * Epomon epoxy * Epomon epoxy fenolico
Line 788 fenolico Line 788
Line 788
13 Sa 2-1/2 - - * Epomon 100% solidos.
Line 785
14 Sa 2-1/2 Mobil zinc 7 - Disponible,
Code 721-012 pero sin pigmento de
Aluminio.
15 Hot dip Epomon zinc rich paint * Epomon HB * 2 coats acabado
galvanised Code 386-601 Line 289 epoxy poliamida aluminio
(slightly sweep code 794-900
blast if aged)

Los productos son alternativas, no tienen las mismas caractersticas.

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TABLA A3-2 EQUIVALENCIAS PINTURAS INTERNATIONAL CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER


SISTEMA PREP
FONDO INTERMEDIA ACABADO
MOPAR-CHRYSLER SUPERFICIE
Inter zinc 12 Intergard HB Interthane 990
OQHA 120/OQHA 121 Mastic IPH/IPHA 046
1 Sa 2-1/2 Interzinc 22 OEM/OEBA 744 Interthane esmalte
OQHA 027/OQHA 028 OPQ/OPQA 214
Intergard HB Intergard HB
Mastic Fondo - Mastic
2 Sa 2-1/2 OEMP298/OEBA 744 OEM/OEBA 744
Inter zinc 12 2 Coat Interbond Acri-sil
OQHA 120/OQHA 121 - Lnea OHA/OHAI001
Interzinc 22
OQHA 027/OQHA 028
3 Sa 2-1/2

Inter zinc 12 - 2 Coat Intertherm 50


OQHA 120/OQHA 121 OHTA 097
4 Sa 2-1/2
Interzinc 22
OQHA 027/OQHA 028
Light sweep blast Interbond Acri-sil - Interbond Acri-sil
5 (steam clean if not Linea OHAI001 Linea OHAI001
possible)
Light sweep blast Intertherm 50 - Intertherm 50
6 (steam clean if not OHTA 097 OHTA 097
possible)
Carbon steel Sa 2- Intertherm 601 Intertherm 601
1/2 - Polisiloxano Polisiloxano
7 Stainless steel IHAA601/IHAA640 IHAA601/IHAA640
sweep blast to
surface profile of
40 microns
Hot dip galvanised Zinc rich fondo epoxy - Interplus 880
8 after light sweep Lnea
blast MWXG001/G002/T001
Inter zinc 12 Intergard MIO 2 coat Intergard Aluminio
OQHA 120/OQHA 121 Gris Claro OEFI001/A888
9 Sa 2-1/2 Interzinc 22 OEFR036/OEFA OEDA 800/OEFA 888
OQHA 027/OQHA 028
Zinc rich fondo epoxy
Lnea - -
10 Sa 2-1/2 MWXG001/G002/T001
Interline 982
- Interline 910
11 Sa 2-1/2
910/5/A
Intergard HB
Interline 850 gris Interline 850 gris
Revestimiento para tanques
12 Sa 2-1/2 ITLA851/5/A ITLA851/5/A
Lnea OTH/OTHA044
No aplica para INTL
- -
13 Sa 2-1/2

Inter zinc 12 - Interbond Acri-sil


OQHA 120/OQHA 121 Lnea OHA/OHAI001
14 Sa 2-1/2 Interzinc 22
OQHA 027/OQHA 028
Zinc rich fondo epoxy
Hot dip galvanised Lnea Intergard MIO Interplus 256 Aluminio
(slightly sweep MWXG001/G002/T001 Gris Claro OEPA 256/258
15 blast if aged) OEFR036/OEFA

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TABLA A3-3 EQUIVALENCIAS DUPONT CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER

SISTEMA PREP
FONDO INTERMEDIA ACABADO
MOPAR- SUPERFICIE
CHRYSLER Ganicin 347-912 Corlar 823 HB Imrom 326
1 Sa 2-1/2
Corlar 825HB-8031 - Corlar 823 HB
2 Sa 2-1/2

No aplica para Dupont - No aplica para Dupont


3 Sa 2-1/2

Ganicin 347-912 - 612-706


4 Sa 2-1/2

Light sweep blast No aplica para Dupont - No aplica para Dupont


5 (steam clean if not
possible)
Light sweep blast -
6 (steam clean if not 612-706 612-706
possible)
Carbon steel Sa 2- - No aplica para Dupont No aplica para Dupont
1/2

7 Stainless steel
sweep blast to
surface profile of
40 microns
Hot dip galvanised 823 HB-67635 - Imrom 326
8 after light sweep
blast
Ganicin 347-912 Corlar 823 VHS 90P
9 Sa 2-1/2

823 HB-67635 - -
10 Sa 2-1/2

Corlar 825 HB-8031 - VHS 90P


11 Sa 2-1/2

Cormax EP Cormax EP Cormax EM


12 Sa 2-1/2

- - Disponible.
13 Sa 2-1/2 Cada frmula depende de
aplicaciones especficas

Sa 2-1/2 Disponible. - Disponible.

14 Cada frmula depende Cada frmula depende de


de aplicaciones aplicaciones especficas
especficas
Hot dip galvanised 823 HB-67635 Corlar 823 VHS-90P
(slightly sweep
15 blast if aged)

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REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

TABLA A3-4 EQUIVALENCIAS AMERON CON SISTEMA MOPAR-CHRYSLER

SISTEMA PREP FONDO INTERMEDIA ACABADO


MOPAR-CHRYSLER SUPERFICIE
DIMETCOTE 9 AMERCOAT 385 AMERCOAT 450 HS
1 Sa 2-1/2 Code 4875-700 Code 4420-WH1 Line 4680

AMERCOAT 385 - AMERCOAT 385


2 Sa 2-1/2 Code 4420-WH1 Line 4420

DIMETCOTE 9 - AMERCOAT 891


3 Sa 2-1/2 Code 4875-700 Line 4544

DIMETCOTE 9 - AMERCOAT 878


4 Sa 2-1/2 Code 4875-700 Code 4545-AL1

Light sweep blast AMERCOAT 891 - AMERCOAT 891


5 (steam clean if not Line 4544 Line 4544
possible)

Light sweep blast AMERCOAT 878 - AMERCOAT 878


6 (steam clean if not Code 4545-AL1 Code 4545-AL1
possible)

Carbon steel Sa 2- PSX 738 PSX 738


1/2 Polysiloxane Polysiloxane
7 Stainless steel Code 8444-GREY Code 8444-GREY
sweep blast to
surface profile of 40
microns
Hot dip galvanised AMERCOAT 68 HS - AMERCOAT 450 HS
8 after light sweep Code 4885-700 Line 4545
blast
DIMETCOTE 9 AMERCOAT 385 AMERLOCK 400 AL 1
9 Sa 2-1/2 Code 4875-700 Line 4420 Code 4413-AL 1

AMERCOAT 68 HS - -
10 Sa 2-1/2
Code 4885-700
AMERCOAT 385 - AMERCOAT 395 HB
11 Sa 2-1/2 Code 4420-WH1 Line 4418

AMERCOAT 90 HS AMERCOAT 90 HS AMERCOAT 395 HB


12 Sa 2-1/2 Code 4425-GR3 Code 4425-GR3 Line 4418

- - AMERCOAT 351
13 Sa 2-1/2
Line 4435
Sa 2-1/2 DIMETCOTE 9 AMERCOAT 385 AMERLOCK 400 AL- 1
14 Code 4875-700 Code 4420-WH1 Code 4413-AL 1

Hot dip galvanised AMERCOAT 68 HS AMERCOAT 385 AMERLOCK 400 AL- 1


15 (slightly sweep blast Code 4885-700 Code 4420- GR3 Code 4413-AL 1
if aged)

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APENDICE 4 CODIGO DE COLORES RAL

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APENDICE 5 - PROPUESTA DE MODIFICACION

PROPUESTA DE MODIFICACION A DOCUMENTO:


12.00.00-04-PR03: PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE SUPERFICIES
METALICAS, PINTURA, REVESTIMIENTO Y AISLAMIENTO

(Cuando fotocopie este formato, deje el original en su lugar)

Para: Supervisor de Control de Calidad Lo origina:

De: Fecha:

c.c.:
Ttulo: PROCEDIMIENTO PARA LA Documento Nro. 12.00.00-04-PR03
PREPARACION DE SUPERFICIES
METALICAS, PINTURA, REVESTIMIENTO Y
AISLAMIENTO

Propuesta:

Justificacin:

Para: Jefe, Ingeniera Central para sus comentarios:

De: Supervisor de Control de Calidad

Fecha:
Comentarios/Accin:

Firma del Supervisor de Control de Calidad:


Comentarios adicionales de colaboradores:

Distribucin a las partes interesadas: Aprobaciones:


Gerente de Ingeniera:
Fecha:

Jefe, Ingeniera Central


Fecha:

P12.00.00-04-PR03

Solicitudes de modificaciones a este documento debern dirigirse al Custodio del Documento, el Jefe
de Ingeniera Central a travs del Ejecutor del Documento, el Supervisor de Control de Calidad.
Todos los cambios al documento requieren de la aprobacin del Dueo del Documento, el Gerente
de Ingeniera.

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