XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7

XATS 377 CD - XATS 800 CD7 Motor CAT C7

XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7
XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7

Manual de instrucciones
para compresores transportables
Espaol - Spanish
 Manual de instrucciones
para compresores transportables

XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7

XATS 377 CD - XATS 800 CD7
XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7
XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7

Printed matter N
2954 3190 40 ATLAS COPCO - PORTABLE AIR DIVISION
10/2007 www.atlascopco.com
Limitacin de garanta y responsabilidad
Use slo piezas autorizadas.
La garanta o responsabilidad del producto no cubre ningn dao o funcionamiento defectuoso provocado por
el uso de piezas no autorizadas.
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los daos provocados por modificaciones, adiciones o
conversiones realizadas sin la aprobacin por escrito del fabricante.
Aunque gran empeo ha sido puesto en garantizar la exactitud de la informacin dada en este manual, Atlas
Copco rehusa cualquier responsabilidad en caso de errores.

Derechos de reproduccin 2007, Atlas Copco Airpower n.v., Amberes, Blgica.

Se prohibe cualquier uso no autorizado o la copia de los contenidos o de cualquier parte de los mismos.
en especial de las marcas registradas, denominaciones de modelos, nmeros de piezas y planos.

-4-
Introduccin Indice 4.1.4 Instrucciones de elevacin ..................... 29
Rogamos que lea cuidadosamente las siguientes 4.2 Arranque / Parada....................................... 30
instrucciones antes de empezar a usar su compresor. 1 Precauciones de seguridad ........................ 7 4.3 Antes de arrancar ....................................... 30
Se trata de una mquina slida, segura y fiable, 1.1 Introduccin ................................................. 7 4.3.1 Interruptor de batera ............................. 31
construida con la ms moderna tecnologa. Siga las 1.2 Precauciones generales de seguridad ........... 8 4.3.2 Panel de control ..................................... 32
instrucciones de este manual y le garantizamos que 4.3.3 Mdulo Xc2002 ................................. 32
1.3 Seguridad durante el transporte
podr disfrutar de aos de funcionamiento sin 4.3.4 Generalidades del men del Xc2002 . 33
problemas. y la instalacin.............................................. 9
1.4 Seguridad durante la utilizacin 4.3.5 Descripcin del men del Xc2002..... 37
Mantenga este manual cerca de la mquina para 4.3.6 Durante el funcionamiento .................... 39
cualquier consulta. y la operacin ............................................... 9
4.3.7 Visin general del funcionamiento ........ 39
1.5 Seguridad durante el mantenimiento
En todo tipo de correspondencia, menciones siempre 4.3.8 Conexin/desconexin........................... 40
el tipo de compresor y el nmero de serie, que y las reparaciones ....................................... 11
4.3.9 Puesta en marcha ................................... 40
aparece indicado en la placa de datos. 1.6 Seguridad en el manejo
4.3.10 Calentamiento ........................................ 40
La empresa se reserva el derecho de realizar de las herramientas ..................................... 12
4.3.11 Carga...................................................... 40
modificaciones sin previo aviso. 1.7 Precauciones de seguridad especficas....... 13 4.3.12 Parada .................................................... 41
4.3.13 Parada de emergenca ............................ 41
2 Datos principales ...................................... 14
4.3.14 Cdigos de falla ..................................... 42
2.1 Descripcin general.................................... 14
5 Mantenimiento ......................................... 43
3 Partes principales ..................................... 16
5.1 Responsabilidad ......................................... 43
3.1 Sistema de regulacin del compresor......... 18
5.2 Service paks ............................................... 43
3.1.1 Descripcin general ............................... 18
3.1.2 Flujo de aire ........................................... 20 5.3 Juegos de servicio ...................................... 43
3.1.3 Sistema de aceite.................................... 21 5.4 Almacenamiento ........................................ 43
3.1.4 Sistema de regulacin continua ............. 22 5.5 Esquema de mantenimiento preventivo
3.2 Sistema elctrico ........................................ 24 para el compresor ....................................... 44
3.3 Etiquetas de marcacin e informacin ....... 26 5.6 Especificaciones del aceite......................... 47
5.6.1 Aceite del compresor ............................. 47
4 Instrucciones de funcionamiento ............ 27 5.6.2 Aceite del motor .................................... 48
4.1 Instrucciones de aparcamiento, 5.7 Verificacin del nivel de aceite.................. 49
remolque y elevacin ................................. 27 5.7.1 Verificacin del nivel de aceite
4.1.1 Instrucciones de aparcamiento ............... 27 del motor ................................................ 49
4.1.2 Instrucciones de remolque ..................... 28 5.7.2 Verificacin del nivel de aceite
4.1.3 Regulacin de la altura........................... 29 del compresor......................................... 49

-5-
5.8 Cambio de aceite y del filtro de aceite ....... 50 6.2.4 Instrucciones de limpieza 10 Placa de datos ........................................... 79
5.8.1 Cambio de aceite y del filtro para el elemento del filtro ...................... 59
de aceite del motor ................................. 50 6.2.5 Reemplazo del elemento 11 Legislacin Size 2 LP ............................... 80
5.8.2 Cambio de aceite y del filtro de filtro de aire ....................................... 60 11.1 Piezas, sometidas a la directiva de
de aceite del compresor.......................... 50 6.2.6 Depsito de aire ..................................... 61 Equipos de presin 97/23/EC,
5.8.3 Rellene el aceite del compresor 6.3 Vlvula de seguridad.................................. 61 cat. II y superior ......................................... 80
para compensar prdidas ........................ 51 6.4 Sistema de combustible.............................. 61 11.2 Piezas, sometidas a la directiva de
5.9 Especificaciones del fluido refrigerante ..... 51 6.4.1 Instrucciones de cebado ......................... 61 recipientes de presin simples 87/404/EC . 80
5.9.1 PARCOOL EG....................................... 52 6.4.2 Instrucciones de drenaje......................... 62 11.3 Piezas, sometidas a cat. I y comprendidas
5.9.2 Manipulacin de PARCOOL EG........... 53 6.5 Ajuste del freno .......................................... 63 en la Directiva de mquinas 89/392/CE..... 81
5.10 Inspeccin del refrigerante ......................... 53 6.5.1 Ajuste de las zapatas de freno................ 63 11.4 Piezas, sometidas a art. I, prrafo 3.3......... 81
5.11 Relleno/reemplazo del refrigerante ............ 53 6.5.2 Procedimiento de verificacin
5.11.1 Rellenar sin drenar desde del ajuste del cable del freno.................. 64 12 Eliminacin ............................................... 82
el sistema refrigerante ............................ 54 6.5.3 Ajuste del cable de freno........................ 65 12.1 Generalidades............................................. 82
5.11.2 Rellenar despus de drenar una 6.5.4 Procedimiento de comprobacin 12.2 Eliminacin de los materiales .................... 82
cantidad limitada desde el sistema del ajuste del cable del freno.................. 65
refrigerante ............................................. 55 13 Registro de mantenimiento ..................... 83
5.11.3 Reemplazo del refrigerante .................... 56 7 Solucin de problemas ............................. 66
5.11.4 Limpieza de los refrigeradores............... 56
8 Opciones disponibles................................ 69
5.12 Precauciones con la batera ........................ 57
5.12.1 Electrlito............................................... 57 9 Especificaciones tcnicas ......................... 71
5.12.2 Activacin de una batera
9.1 Valores de par motor .................................. 71
cargada en seco ...................................... 57
9.1.1 Valores generales del par de torsin ...... 71
5.12.3 Recargado de una batera ....................... 57 9.1.2 Valores crtico del par de torsin ........... 71
5.12.4 Mantenimiento de la batera................... 57
9.2 Especificaciones del compresor/motor ...... 72
5.13 Revisin del elemento del compresor ........ 57 9.2.1 Condiciones de referencia...................... 72
9.2.2 Limitaciones........................................... 72
6 Procedimientos de ajuste y servicio ........ 58
9.2.3 Curva de altitud de rendimiento
6.1 Ajuste del sistema de regulacin continuo . 58
del aparato.............................................. 73
6.2 Filtro de aire motor/compresor................... 59 9.2.4 Curva de altitud de rendimiento
6.2.1 Servicio .................................................. 59
del aparato.............................................. 74
6.2.2 Partes principales ................................... 59
9.2.5 Datos de rendimiento ............................. 75
6.2.3 Limpieza del colector de polvo .............. 59 9.2.6 Datos de diseo ...................................... 77

-6-
Precauciones de seguridad
Leer con atencin y proceder de conformidad antes de remolcar, levantar, manejar o realizar
operaciones de mantenimiento o reparacin en la unidad.
INTRODUCCIN
La poltica de Atlas Copco es suministrar a los
usuarios de sus equipos productos seguros, fiables y
eficaces. Algunos de los factores que se consideran
son, entre otros:
- el uso predecible y proyectado de los productos y
las condiciones en que van a funcionar,
- reglas, cdigos y normas de aplicacin,
- la vida til del producto esperada, asumiendo que
el uso y el mantenimiento sern los adecuados,
- proporcionar al manual la informacin ms
actualizada.
Antes de manejar cualquier producto, tome el tiempo
necesario para leer el manual de instrucciones
pertinente. Adems de instrucciones detalladas sobre
el funcionamiento, facilita informacin especfica
acerca de la seguridad, el mantenimiento preventivo,
etc.
Mantenga el manual siempre donde est situada la
unidad, al alcance del personal que lo maneja.
Consulte tambin las precauciones de seguridad del
motor y del resto del equipamiento que pueda haber,
incluidas por separado o mencionadas en el
equipamiento o en partes de la unidad.
Estas precauciones son de carcter general y, por
consiguiente, puede que algunas indicaciones no
resulten siempre aplicables a una unidad en
particular.
Slo deber estar autorizado a usar, ajustar, realizar
trabajos de mantenimiento o reparacin en el equipo
de Altas Copco el personal que tenga los
conocimientos adecuados.
Es responsabilidad de la direccin designar
trabajadores con la formacin y las habilidades
necesarias para cada categora de trabajo.
Nivel 1: Operador
Un operador ha sido instruido en todos los aspectos de
funcionamiento de la unidad con los botones de
apretar y ha sido instruido para conocer los aspectos
de seguridad.
Nivel 2: Tcnico mecnico
Un tcnico mecnico ha sido instruido para manejar
la unidad al igual que el operador. Adems, el tcnico
mecnico tambin ha sido instruido para realizar
trabajos de mantenimiento y reparacin, tal y como se
describen en el manual de instrucciones, y se le
permite modificar los ajustes del sistema de control y
seguridad. Un tcnico mecnico no trabaja con los
componentes elctricos activos.
Nivel 3: Tcnico electricista
Un tcnico electricista ha sido instruido y tiene la
misma cualificacin que el operador y el tcnico
mecnico. Adems, el tcnico electricista puede
realizar reparaciones elctricas en las diversas partes
de la unidad. Esto incluye trabajos con los
componentes elctricos activos.
Nivel 4: Especialista del fabricante
Es un especialista con las habilidades necesarias
enviado por el fabricante o su agente para realizar
reparaciones o modificaciones complicadas en el
equipo.
-7-
Por regla general se recomienda que no trabajen con
la unidad ms de dos personas, ya que si hay ms
operadores podran surgir condiciones de
funcionamiento poco seguras.
Tome las medidas necesarias para evitar que personas
no autorizadas se acerquen a la unidad y para eliminar
todas las posibles fuentes de peligro de la unidad.
Se espera que los mecnicos que manejen, operen,
revisen y/o realicen trabajos de mantenimiento y
reparacin en el equipo Atlas Copco apliquen las
normas de seguridad indicadas para estos trabajos y
respeten todas las ordenanzas y requisitos locales
establecidos en materia de seguridad. La siguiente
lista es un recordatorio de las precauciones que se
deben tomar y de las directrices especiales de
seguridad que hay que aplicar principalmente al
equipo Atlas Copco.
Estas instrucciones de seguridad se aplican a la
maquinaria que procesa o consume aire. El
procesamiento de cualquier otro gas requiere
precauciones de seguridad adicionales especficas de
la mquina, y no se incluyen en esta documentacin.
El no respetar las precauciones de seguridad puede
poner en peligro a las personas, al medio ambiente y
a la maquinaria:
- poner en peligro a la gente debido a influencias
elctricas, mecnicas o qumicas,
- poner en peligro al medio ambiente debido a las
prdidas de aceite, disolventes u otras sustancias,
- poner en peligro a la maquinaria debido a fallos
en el funcionamiento.
Atlas Copco rechazar toda responsabilidad por
cualquier dao o lesin resultante por descuidar estas
precauciones o por no tener el cuidado normal y la
debida atencin al realizar trabajos de manejo,
operacin, mantenimiento o reparacin, aunque no
hayan sido mencionados expresamente en este
manual de instrucciones.
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
ningn ao derivado del uso de piezas no originales ni
por las modificaciones, adiciones o conversiones
realizadas sin la aprobacin previa por escrito del
fabricante.
Si cualquier indicacin de este manual no est de
acuerdo con las leyes locales, se aplicar la ms
estricta.
Las declaraciones de estas precauciones de seguridad
no se pueden interpretar como sugerencias,
recomendaciones o incitaciones a violar cualquier ley
o norma aplicable.
PRECAUCIONES GENERALES DE
SEGURIDAD
1 El propietario es responsable de que se mantenga
la unidad en condiciones seguras de
funcionamiento. Se debern reemplazar las
piezas y los accesorios de la unidad si faltan o no
estn en condiciones de funcionar con seguridad.
2 El encargado o persona responsable debe
asegurarse de que en todo momento se sigan
estrictamente todas las instrucciones relacionadas
con el manejo y mantenimiento de la maquinaria
y el equipo y de que las mquinas con sus
accesorios, dispositivos de seguridad y
mecanismos consumidores se encuentren en buen
estado, sin desgastes anormales y sean tratados
adecuadamente.
3 A la menor seal o sospecha de
sobrecalentamiento de una parte interna de una
mquina, sta se debe parar, pero sin abrir
ninguna tapa de inspeccin antes de que haya
transcurrido el suficiente tiempo de enfriamiento,
a fin de evitar el riesgo de ignicin espontnea del
vapor de aceite al entrar en contacto con el aire.
4 Los valores normales (presiones, temperaturas,
velocidades, etc.) se marcarn de la forma
adecuada.
5 Haga funcionar la unidad solamente para su uso
adecuado y dentro de los valores lmite
establecidos (presin, temperatura, velocidades,
etc.).
6 La maquinaria y el equipo deben mantenerse
siempre limpios, es decir, lo ms exentos posible
de aceite, polvo u otros precipitados.
7 Inspeccione y limpie con regularidad las
superficies de transmisin de calor (aletas de
refrigeradores, refrigeradores intermedios,
camisas de agua, etc), a fin de evitar un aumento
de la temperatura de trabajo. Vase programa de
Esquema de mantenimiento preventivo para el
compresor.
8 Mantenga en buen estado de conservacin todos
los dispositivos de regulacin y seguridad para
cerciorarse de que funcionan debidamente. No
deben quedar nunca fuera de servicio.
9 Asegrese de no daar las vlvulas de seguridad
ni otros dispositivos de evacuacin de presin.
Evite especialmente que se produzcan atascos a
causa de la pintura, residuos carbonosos de aceite
o acumulacin de suciedad, ya que ello pudiera
perturbar el buen funcionamiento del dispositivo.
-8-
10 Compruebe regularmente la exactitud de
manmetros e indicadores de temperatura.
Reemplcelos si se hallan fuera de las tolerancias
aceptables.
11 Se deben comprobar los dispositivos de seguridad
tal y como se describe en el programa de
mantenimiento del manual de instrucciones para
determinar que se encuentran en buen estado de
funcionamiento. Vase programa de Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor.
12 Preste atencin a las seales y tarjetas
informativas de la unidad.
13 En caso de que las tarjetas de seguridad estn
daadas o hayan sido destruidas, se deben
reemplazar para asegurar la seguridad del
trabajador.
14 Mantenga el rea de trabajo limpia. El desorden
aumentar el riesgo de accidentes.
15 Cuando est trabajando en la unidad, lleve ropa
de seguridad. Dependiendo del tipo de actividad
que desempee, esto puede incluir: gafas de
seguridad, proteccin acstica, casco de
seguridad (incluyendo visor), guantes de
seguridad, ropa de proteccin, calzado de
seguridad. No lleve el pelo largo y suelto (proteja
el pelo largo con una redecilla) ni ropa suelta o
joyas.
16 Tome medidas de proteccin contra incendios.
Maneje el combustible, el aceite y el
anticongelante con cuidado, ya que son sustancias
inflamables. No fume ni se acerque con una llama
desnuda cuando est manejando estas sustancias.
Mantenga un extintor cerca.
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y
LA INSTALACIN
Al remolcar, elevar o transportar el compresor de
cualquier forma, se debe colocar el interruptor de
batera a la posicin OFF.
Antes de levantar una unidad, deben sujetarse con
seguridad todas las piezas sueltas o pivotantes, como
puertas y barra de traccin.
No sujete cables, cadenas o cuerdas directamente al
cncamo de elevacin; use nicamente anchos o
argollas de elevacin conforme a la normativa local
de seguridad. Nunca permita que se produzcan
pliegues bruscos en los cables, cadenas o cuerdas de
elevacin.
No se permite la elevacin mediante un helicptero.
Est terminantemente prohibido permanecer o
quedarse en la zona de riesgo por debajo de una carga
levantada. No levante nunca la unidad por encima de
personas ni zonas residenciales. La aceleracin y
desaceleracin de elevacin deben ajustarse a los
lmites de seguridad.
1 Antes de remolcar la unidad:
- verifique que est(n) despresurizado(s) el (los)
depsito(s) de presin,
- compruebe la barra de remolque, el sistema de
frenos y el cncamo de remolque. Compruebe
tambin el acoplamiento del vehculo
remolcador,
- compruebe la capacidad de remolque y
frenado del vehculo remolcador,
- compruebe que la barra de remolque, la polea
tensora o la pata retrctil se encuentran
firmemente sujetas en la posicin elevada,
- verifique que el cncamo de remolque puede
girar libremente en el gancho,
- compruebe la fijacin de las ruedas, el estado
de los neumtico y que estos se encuentren
correctamente inflados,
- conecte el cable de sealizacin, compruebe
todas las luces y conecte los acoplamientos del
freno neumtico,
- conecte el cable de seguridad o la cadena de
seguridad al vehculo remolcador,
- retire las eventuales calzas de bloqueo de las
ruedas y suelte el freno de estacionamiento.
2 Para remolcar una unidad, emplee un vehculo
remolcador de gran capacidad. Consulte la
documentacin del vehculo remolcador.
3 Si la unidad tiene que dar marcha atrs con el
vehculo remolcador, suelte el mecanismo del
freno de sobrevelocidad (si no es un mecanismo
automtico).
4 Nunca exceda la velocidad mxima de remolque
del compresor (respete las leyes locales).
5 Coloque la unidad sobre terreno nivelado y
aplique el freno de estacionamiento antes de
desconectar el compresor del vehculo
remolcador. Suelte el cable de seguridad o la
cadena de seguridad. Si la unidad no tiene freno
de estacionamiento o polea tensora, inmovilice la
unidad colocando calzas delante y detrs de las
ruedas. Si la barra de traccin puede levantarse a
la posicin vertical, debe aplicarse el dispositivo
de bloqueo y mantenerse en buen estado.
6 Para levantar partes pesadas debe emplearse un
polipasto de capacidad suficiente, probado y
aprobado de conformidad con las normas de
seguridad locales.
7 Los ganchos, cncamos, argollas, etc., nunca
pueden estar torcidos y la lnea de fuerza debe
coincidir con el eje de carga diseado. La
capacidad del mecanismo de elevacin disminuye
si la carga se eleva en posicin inclinada y no
vertical.
8 A fin de lograr una seguridad y eficacia mximas
del aparato elevador, todos los componentes del
-9-
aparato deben encontrarse lo ms perpendiculares
posible durante el trabajo. Si hiciera falta, se
montar una viga entre el polipasto y la carga.
9 Nunca deje una carga colgando sobre el polipasto.
10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que la
carga se levante perpendicularmente. Si esto no
fuera posible, se deben tomar las precauciones
necesarias para evitar que la carga oscile, por
ejemplo, utilizando dos polipastos que formen un
mismo ngulo que no se desve en ms de 30 con
respecto a la vertical.
11 Site la unidad lejos de las paredes. Tome todas
las precauciones necesarias para impedir la
nueva circulacin del aire caliente expulsado por
los sistemas de refrigeracin de los motores y de
las mquinas que estos accionan. Si el ventilador
de refrigeracin del motor o una mquina
accionada por ste aspiran dicho aire, puede
producirse un sobrecalientamiento de la unidad;
si se aspira para la combustin, se reducir la
potencia del motor.
12 Antes de mover el compresor, apguela.
13 Si se enciende la luz de advertencia en el modulo
ABS o en el vehculo, contacte a Atlas Copco.
SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIN Y
LA OPERACIN
1 Si la unidad debe funcionar en un ambiente
expuesto a riesgo de incendio, hay que equipar
todos los escapes del motor con un guardallamas
para atrapar chispas incendiarias.
2 El escape contiene monxido de carbono, que es
un gas mortal. Si la unidad funciona en un espacio
cerrado, el gas de escape del motor deber
evacuarse a la atmsfera a travs de un tubo de
 dimetro suficiente; hgalo de forma que no se
produzca ninguna contrapresin adicional para el
motor. En caso necesario, instale un extractor.
Respete todas las normativas locales existentes.
Asegrese de que la unidad tenga una entrada de
aire suficiente para el funcionamiento. Si fuera
necesario, instale conductos extra de entrada de
aire.
3 Si est trabajando en un ambiente polvoriento,
coloque la unidad a contraviento, de modo que el
viento no arrastre polvo en su direccin. El
funcionamiento en un ambiente limpio prolonga
considerablemente los intervalos de limpieza de
los filtros de aspiracin de aire y los de los
paneles de refrigeracin.
4 Cierre la vlvula de salida de aire del compresor
antes de conectar o desconectar cualquier
manguera. Asegrese de que la manguera se halle
completamente despresurizada antes de
desconectarla. Antes de soplar aire a travs de una
manguera o tubera, asegrese de que el extremo
abierto est firmemente sujeto. Un extremo libre
golpear como un ltigo y podr causar lesiones.
5 El extremo de la tubera conectado a una vlvula
de salida debe estar asegurado con un cable de
seguridad, fijado junto a la vlvula.
6 Sobre las vlvulas de salida de aire no puede
ejercerse fuerza alguna, como por ejemplo, tirar
de las mangueras o instalar equipamiento auxiliar
directamente sobre la vlvula, como un separador
de agua, un lubricador, etc. No pisar las vlvulas
de salida de aire.
7 Nunca traslade una unidad que lleve conectadas
tuberas o mangueras a las vlvulas de salida para
evitar que se daen las vlvulas, el colector o las
mangueras.
8 No use aire comprimido de ningn tipo de
compresor para respirar sin tomar medidas
adicionales, ya que puede causar lesiones que
pueden llegar a ser mortales. Para que el aire
tenga una calidad respirable, el aire comprimido
debe purificarse correspondientemente de
conformidad con la legislacin y las normas
locales. El aire respirable siempre se debe
suministrar a una presin estable y adecuada.
9 Las tuberas de distribucin y las mangueras de
aire debern ser del dimetro correcto y
adecuadas para la presin de trabajo. No use
nunca mangueras deshilachadas, desgastadas o
deterioradas. Sustituya las mangueras y los tubos
flexibles antes de que expire su vida til. Emplee
solamente los acoplamientos y conexin del tipo
y tamao correctos.
10 Si se va a emplear el compresor para trabajos de
pulido con chorro o lo va a conectar a un sistema
normal de aire comprimido, ajuste una vlvula de
no-retorno adecuada (vlvula de retencin) entre
la salida de aire y el sistema conectado de pulido
con chorro o aire comprimido. Instale en la
correcta posicin/direccin.
11 Antes de retirar el tapn de llenado de aceite
asegrese de eliminar la presin abriendo una
vlvula de salida de aire.
12 Nunca retire un tapn de llenado del sistema de
refrigeracin de agua cuando el motor est
caliente. Espere hasta que el motor se haya
enfriado lo suficiente.
13 Nunca aada combustible con la unidad en
marcha, a no ser que el Libro de instrucciones
Atlas Copco (AIB) indique lo contrario.
Mantenga el combustible lejos de las piezas
calientes, tales como tuberas de salida de aire o el
escape del motor. No fume al repostar
combustible. Si se reposta combustible por medio
de una bomba automtica, hay que conectar la
unidad a tierra para descargar as la electricidad
esttica. Nunca derrame ni deje aceite,
combustible, refrigerante o detergente en el
compresor o sus cercanas.
- 10 -
14 Durante el funcionamiento, todas las puertas
debern estar cerradas para no perturbar el flujo
del aire de refrigeracin dentro de la carrocera y/
o disminuir la eficacia de la insonorizacin. Se
puede tener abierta una puerta, pero slo
brevemente durante las rutinas de inspeccin,
ajuste, etc.
15 Realice los trabajos de mantenimiento
peridicamente segn el esquema de
mantenimiento.
16 Aquellas partes de una mquina estacionaria con
movimiento alternativo o giratorio que no hayan
sido protegidas de alguna manera, incorporan
protectores para evitar daos al personal. Si se
han quitado dichos protectores, nunca se pondr
la mquina en marcha hasta que no se han
instalado nuevamente.
17 El ruido, incluso a niveles razonables, puede
causar irritaciones y molestias que acaban en
trastornos nerviosos despus de transcurrido un
cierto tiempo. Cuando el nivel de presin del
sonido en cualquier punto donde la normalmente
haya gente sea:
- inferior a 70 dB(A): no se debe tomar ninguna
precaucin,
- superior a 70 dB(A): se debe proveer a la gente
que est continuamente en la sala de mquinas
de medios protectores adecuados,
- inferior a 85 dB(A): no se debe tomar ninguna
precaucin para los visitantes ocasionales que
permanecen poco tiempo,
- superior a 85 dB(A): se debe clasificar la sala
como un rea arriesgada y colocar
permanentemente un aviso visible cerca de
todas las entradas para informar a la gente que
entra en la sala, aunque sea por un periodo de
tiempo relativamente corto, de la necesidad de
llevar protectores de odos,
 - superior a 95 dB(A): se debe completar el (los)
aviso(s) cerca de la(s) entrada(s) con la
recomendacin de que los visitantes
ocasionales tambin se pongan protectores de
odos,
- superior a 105 dB(A): se deben facilitar
protectores de odos especiales, adecuados
para el nivel y la composicin espectral del
ruido, y hay que colocar un aviso especial a
este fin cerca de todas las entradas.
18 La unidad tiene componentes, que pueden ser
tocados accidentalmente por el personal, que
pueden alcanzar una temperatura superior o 80 C
(176 F). No se puede retirar material aislante o
protecciones de seguridad de componentes antes
de que se hayan enfriado a la temperatura de la
sala.
19 Nunca haga funcionar la unidad en lugares donde
exista la posibilidad de aspirar emanaciones
txicas o inflamables.
20 Si el procedimiento de trabajo provoca la
posibilidad de que se produzcan accidentes a
causa del vapor, polvo, vibraciones, etc., tome las
medidas necesarias para eliminar el riesgo de
lesiones para el personal.
21 Al usar aire comprimido o gas inerte para limpiar
el equipo, hgalo con cuidado y use la proteccin
apropiada, gafas de seguridad por lo menos, tanto
para el operario como para los circundantes. No
aplique aire comprimido o gas inerte hacia su piel
ni hacia otra persona. No lo utilice nunca para
limpiarse la ropa.
22 Al limpiar piezas en o con un disolvente de
limpieza, hay que proveer la ventilacin necesaria
y utilizar proteccin apropiada, como filtro para
respirar, gafas de seguridad, delantal y guantes de
goma, etc.
23 El calzado de seguridad debera ser obligatorio en
todos los talleres; en caso de riesgo de cada de
objetos, por pequeo que sea, se debera incluir
un casco de seguridad.
24 Si hay riesgo de inhalar polvo, humos o gases
nocivos, los rganos respiratorios deben ser
protegidos, al igual que los ojos y la piel, segn la
naturaleza del peligro.
25 Recuerde que en lugares donde se encuentra
polvo visible, casi siempre habr tambin
partculas ms finas, invisibles; pero el que no se
pueda ver polvo no es indicacin fiable de la
ausencia de polvo invisible y peligroso en el aire.
26 Nunca haga funcionar la unidad a presiones o
velocidades inferiores o superiores de las
indicadas en las especificaciones tcnicas.
27 No use aerosoles para ayudar al arranque como,
por ejemplo, el ter. Tal uso podra resultar en una
explosin y en lesiones personales.
SEGURIDAD DURANTE EL
MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES
El trabajo de mantenimiento, revisin y reparacin
solamente ser realizado por personal adecuadamente
entrenado; si es necesario, bajo la supervisin de una
persona cualificada para tal fin.
1 Use solamente las herramientas adecuadas para el
trabajo de mantenimiento y reparacin, y slo
herramientas que se encuentren en buen estado.
2 Slo podrn utilizarse repuestos originales Atlas
Copco.
3 Todo el trabajo de mantenimiento que no sea el
rutinario de supervisin ser realizado solamente
con la mquina parada. Deben tomarse las
- 11 -
medidas necesarias para impedir una puesta en
marcha imprevista. Adems, el equipo de
arranque debe llevar un cartel que diga, por
ejemplo, se est trabajando, no poner en
marcha. En unidades impulsadas por motor se
debe desconectar y retirar la batera o cubrir los
terminales con manguitos aislantes. En unidades
impulsadas elctricamente, se debe trabar el
interruptor principal en posicin abierta y sacar
los fusibles. El tablero de fusibles o el interruptor
principal deben llevar un cartel que diga, por
ejemplo, se est trabajando; no conectar la
corriente.
4 Antes de desmontar cualquier componente
presurizado, asle el compresor o el equipo de
todas las fuertes de presin y alivie todo el
sistema de presin. No confe en las vlvulas de
no-retorno (vlvulas de retencin) para aislar
sistemas a presin. Adems, debera instalar un
cartel en cada una de las vlvulas de salida que
diga, por ejemplo, se est trabajando; no abrir.
5 Antes de desmontar o realizar una revisin a
fondo de un motor u otra mquina, impida que
cualquier parte mvil pueda girar o moverse.
6 Asegrese de que no hayan quedado
herramientas, piezas sueltas o trapos dentro o
encima de la mquina. Nunca deje trapos o ropa
suelta cerca de la entrada de aire del motor.
7 Nunca limpie con disolventes inflamables (riesgo
de incendio).
8 Tome medidas de seguridad contra los vapores
txicos de los lquidos de limpieza.
9 Nunca se suba a las partes de la mquina.
10 Extreme la limpieza durante los trabajos de
mantenimiento y reparacin. Cubra las piezas y
aberturas con un pao limpio, papel o cinta
adhesiva, evitado as que penetre polvo.
11 Nunca suelde ni lleve a cabo ninguna operacin
que implique el uso de calor cerca del sistema de
combustible o de aceite. Los tanques de
combustible y de aceite deben purgarse
completamente con vapor, por ejemplo, antes de
efectuar estas operaciones. No suelde nunca ni
modifique recipientes a presin. Desconecte los
cables del alternador al realizar trabajos de
soldado en la unidad.
12 Apoye firmemente la barra de traccin y el (los)
eje(s) al trabajar debajo de la unidad o al cambiar
una rueda. No confe en los gatos.
13 No quite ninguna parte del material insonorizante
ni lo cambie de sitio. Mantenga el material libre
de suciedad y lquidos como combustible, aceite
y productos de limpieza. Si se daa cualquier
material insonorizante, sustityalo para evitar que
aumente el nivel acstico.
14 Utilice nicamente aceites y grasas
recomendados o aprobados por Atlas Copco o por
el fabricante de la mquina. Asegrese de que los
lubricantes seleccionados cumplen con todas las
normas de seguridad aplicables, particularmente
en lo concerniente al riesgo de explosin o
incendio y a la posibilidad de descomposicin o la
generacin de gases nocivos. Nunca mezcle
aceite mineral y sinttico.
15 Proteja el motor, el alternador, el filtro de aire, los
componentes elctricos y reguladores, etc. contra
la entrada de humedad, por ejemplo, durante la
limpieza con vapor.
16 Antes de realizar en una mquina cualquier
operacin en la que se origine calor, llamas o
chispas, debern cubrirse los componentes del
entorno con material ininflamable.
17 Nunca utilice una fuente de iluminacin con
llama desnuda para inspeccionar el interior de una
mquina.
18 Desconecte la brida de la batera antes de iniciar SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS
la soldadura o la reparacin elctrica (o bien HERRAMIENTAS
coloque el conmutador de la batera en posicin
"OFF"). Utilice la herramienta apropiada para cada tarea. Se
19 Una vez terminada la reparacin, gire una vuelta pueden prevenir muchos accidentes si se sabe cmo
por lo menos en el caso de mquinas con usar las herramientas correctamente, se conocen sus
movimiento alternativo; varias vueltas en el caso limitaciones y se tiene un poco de sentido prctico.
de mquinas rotativas a fin de verificar que no Se suministran herramientas especiales de servicio
hay interferencia mecnica dentro de la mquina para trabajos especficos que debern utilizarse
ni en el engranaje motriz. Compruebe el sentido cuando el caso lo requiera. El uso de estas
de giro de los motores elctricos en la primera herramientas ahorrar tiempo y evitar que se
puesta en marcha y despus de cualquier deterioren algunas piezas.
alteracin de la(s) conexin(es) elctrica(s) o el
mecanismo de control, para verificar que la
bomba de aceite y el ventilador funcionan
correctamente.
20 El trabajo de mantenimiento de reparacin debe
registrarse en el cuaderno del operador para todas
la mquinas. La frecuencia y naturaleza de las
reparaciones pueden revelar condiciones poco
seguras.
21 Al manejar piezas calientes, por ejemplo, ajuste
por contraccin, pngase guantes especiales
resistentes al calor y, si hace falta, proteccin
adicional para el cuerpo.
22 Al emplear equipo de filtracin del tipo cartucho
para la respiracin, verifique que se utiliza el tipo
correcto y que no se ha excedido su vida til.
23 Asegrese de eliminar correctamente el aceite,
los disolventes y cualquier otra sustancia que
pueda contaminar el medio ambiente.
24 Despus de dejar el compresor listo para uso
despus del mantenimiento o revisin,
compruebe que las temperaturas, velocidades y
presiones de funcionamiento son correctas y que
los dispositivos de control y parada funcionan
correctamente.
- 12 -
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ESPECFICAS
Bateras
Cuando realice trabajos en la batera, lleve siempre
ropa y gafas protectoras.
1 El electrlito de las bateras es una solucin de
cido sulfrico que es fatal al contacto con los
ojos y que puede causar quemaduras al contacto
con la piel. Por lo tanto, tenga cuidado al manejar
las bateras, p.ej. al verificar el estado de la carga.
2 Coloque un cartel que prohba fuego, llamas
desnudas y fumar en el lugar donde se estn
cargando bateras.
3 Cuando las bateras se estn cargando, se forma
una mezcla de gas explosivo en las celdillas que
puede escapar a travs de los orificios de
ventilacin en los tapones. De esta forma y si la
ventilacin no es la adecuada, se puede producir
una atmsfera explosiva alrededor de la batera
que puede permanecer dentro y fuera de sta
durante varias horas despus de la carga. Por este
motivo:
- nunca fume cerca de bateras que se estn
cargando o hayan sido cargadas
recientemente,
- nunca derive circuitos cargados en los
terminales de las bateras, ya que normalmente
se genera una chispa.
4 Al conectar una batera auxiliar (AB) en paralelo
a la batera del compresor (CB) con ayuda de
cables reforzadores: conecte el polo + de AB al
polo + de CB, luego conecte el polo - de CB a la
masa del compresor. Desconecte en orden
inverso.
Recipientes a presin
Requisitos de instalacin/mantenimiento:
1 El recipiente puede usarse en calidad de
recipiente a presin o separador y est diseado
para contener aire comprimido para la aplicacin
siguiente:
- recipiente a presin para compresor,
- medio AIRE/ACEITE,
- y funciona de la manera indicada en la placa de
datos del recipiente:
- la mxima presin de trabajo ps en bar (psi),
- la mxima temperatura de trabajo Tmx en C
(F),
- la mnima temperatura de trabajo Tmn en C
(F),
- la capacidad del recipiente V en l (US gal, Imp
gal, cu.ft).
2 El recipiente a presin se usar nicamente para
las aplicaciones especificadas arriba y conforme a
las especificaciones tcnicas. Se prohben otras
aplicaciones por razones de seguridad.
3 Las disposiciones legales nacionales respecto a
reinspeccin deben cumplirse.
4 Se prohbe soldar las paredes expuestas a presin
del recipiente, as como llevar a cabo cualquier
operacin que implique el uso de calor.
5 El recipiente estar dotado de los dispositivos de
seguridad requeridos; a saber, un manmetro,
dispositivos de control de sobrepresin, una
vlvula de seguridad, etc., y se usar nicamente
con los mismos.
6 El drenaje del condensado se realizar
diariamente cuando el recipiente est en uso.
7 No se modificarn ni la instalacin, ni el diseo,
ni las conexiones.
8 No se utilizarn los pernos de la cubierta y las
bridas para fijacin adicional.
- 13 -
Vlvulas de seguridad
Operacin y mantenimiento
nicamente personal capacitado y tcnicamente
competente deber considerar la revisin, el
restablecimiento o la prueba de rendimiento de las
vlvulas de seguridad.
Se provee la vlvula de seguridad con un sello de
seguridad de plomo o con una cubierta plegada para
impedir el acceso no autorizado al dispositivo de
regulacin de presin.
No se alterar de ninguna manera la presin
establecida de la vlvula de seguridad a una presin
diferente de la que est estampada en la vlvula sin el
permiso del diseador de la instalacin.
Si se debiera alterar la presin establecida, use
entonces nicamente las piezas adecuadas provistas
por Atlas Copco y de acuerdo con las instrucciones
disponibles para el tipo de vlvula.
Las vlvulas de seguridad se deben probar con
frecuencia y mantener a intervalos regulares.
Se debe verificar peridicamente la exactitud de la
presin establecida.
Cuando se montan, se debern operar los
compresores a presiones no menores al 75% de la
presin establecida, a fin de permitir el movimiento
libre y natural de las partes internas.
La frecuencia de las pruebas est afectada por factores
tales como la severidad del entorno de operacin y la
agresividad del medio presurizado.
Se debern reemplazar juntas blandas y resortes como
parte del procedimiento de mantenimiento.
No pinte ni recubra la vlvula de seguridad instalada
(vea tambin Esquema de mantenimiento
preventivo para el compresor).
Datos principales
DESCRIPCIN GENERAL
El XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7 es un compresor
helicoidal con silenciador, de una fase y con
inyeccin de aceite, que est construido para una
presin de trabajo efectiva nominal de 8,6 bar
(125 psi).
El XATS 377 CD - XATS 800 CD7 es un compresor
helicoidal con silenciador, de una fase y con
inyeccin de aceite, que est construido para una
presin de trabajo efectiva nominal de 10,3 bar
(150 psi).
El XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7 es un compresor
helicoidal con silenciador, de una fase y con
inyeccin de aceite, que est construido para una
presin de trabajo efectiva nominal de 12 bar
(175 psi).
El XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7 es un compresor Regulacin
helicoidal con silenciador, de una fase y con
El compresor incorpora un sistema de regulacin
inyeccin de aceite, que est construido para una
permanente y una vlvula de purga que est integrada
presin de trabajo efectiva nominal de 14 bar en el conjunto de descarga. Durante la operacin la
(200 psi).
vlvula est cerrada por la presin del receptor de aire
Motor y se abre debido a la misma presin a travs del
elemento del compresor cuando ste se haya parado.
Los compresores XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7,
XATS 377 CD - XATS 800 CD7, XAHS 347 CD - Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la
presin del depsito de aire y viceversa.
XAHS 710 CD7 y XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7
son accionados por un motor diesel de 6 cilindros en La vlvula de regulacin detecta la variacin de
lnea enfriado por lquido. presin en el depsito; por medio del aire de control,
que se dirige al descargador, y un regulador de
La potencia del motor es transmitida al elemento del
compresor a travs de un acoplamiento reforzado. velocidad del motor se iguala la salida de aire con el
consumo. La presin del depsito de aire es
Compresor mantenida entre la presin de trabajo preseleccionada
y la correspondiente presin de descarga.
El blindaje de compresor aloja dos rotores del tipo
tornillo, montados sobre cojinetes de bola y rodillos. Sistema de refrigeracin
El rotor macho, accionado por el motor hace
El motor se suministra con un refrigerante lquido y
funcionar el rotor hembra. El compresor entrega aire
libre de pulsaciones. un termocambiador intermedio, mientras que el
compresor incorpora refrigerador de aceite. Para las
El aceite inyectado es utilizado para fines de sellado, opciones disponibles vase el Captulo Opciones
refrigeracin y lubricacin. disponibles.
Sistema de aceite del compresor El aire de refrigeracin es generado por un ventilador,
impulsado por el motor.
El aceite es impulsado por presin de aire. El sistema
no posee bomba de aceite.
El aceite se separa del aire en el depsito de aire/
aceite primero mediante la fuerza centrfuga y en
segundo lugar mediante un elemento separador de
aceite.
El depsito ha sido provisto de un indicador de nivel
de aceite.
- 14 -
Dispositivos de seguridad
Un sensor de apagado trmico protege al compresor
del sobrecalentamiento. El colector de aire est
provisto de una vlvula de seguridad.
El motor est equipado con sensores de apagado de
presin baja de aceite y elevada temperatura de fluido
refrigerante.
El sistema elctrico est equipado con un interruptor
principal de 24V.
Bastidor y eje
La unidad de Compresor/motor est soportada al
bastidor con topes de caucho.
El compresor estndar dispone de una barra de
remolque ajustable o fija con frenos.
El nuevo sistema de frenos consta de un freno de
estacionamiento integrado y de un freno de
sobrevelocidad. Cuando se conduce marcha atrs, el
freno de sobrevelocidad no se acopla
automticamente. (Para las opciones disponibles
vase el Captulo Opciones disponibles.)
Carrocera Nmero de serie
La carrocera tiene aberturas en los extremos
delantero y trasero para la entrada y salida de aire de
ventilacin y puertas abisagradas para operaciones de
mantenimiento y reparacin. El trabajo del cuerpo
est revestido con material insonizador.
Anillo de elevacin
Cuando se libera una pequea trampilla en la parte
superior de la unidad, se puede acceder a un anillo de xx
xx
x
xx
elevacin. xx
Panel de control
(SN)
El panel de control, que agrupa el manmetro de aire,
el conmutador de control, etc., se encuentra en el lado
izquierdo/al final del canto posterior.
Placa de datos
El nmero de serie (SN) est ubicado en el lado
El compresor es entregado con una placa de datos en derecho en la parte frontal del borde superior del
donde se indica el tipo de compresor, el nmero de bastidor.
serie y la presin normal de trabajo (ver captulo
Placa de datos).
- 15 -
Partes principales

(FF)
(EP)
(F)
(FFac) (TB)
(IC)
(OFce)
(RV)
(SV)
(AFe)

(AFce)
(FCc)

(FLS) (OC)
(FCft)
(CT)

(FT) (R)

(BS)

(LV)
(D)
(B)
(A)
(SN)

(CE) (OFe)

(MPV) (E)

(AOV) (AR)

(FPco)
(OLG) (CP)
(ES)

- 16 -
Referencia Nombre Referencia Nombre
A Alternador FT Tanque de combustible
AFce Filtro de aire (elemento del IC Refrigerador intermedio
compresor) LV Vlvula de carga
AFe Filtro de aire (motor) MPV Vlvula de presin mnima
AOV Vlvulas de salida de aire OC Refrigerador por aceite
AR Receptor de aire OFce Filtro de aceite (elemento del
B Batera compresor)
BS Interruptor de batera OFe Filtro de aceite (motor)
CE Elemento del compresor OLG Indicador de nivel de aceite
CP Panel de control R Radiador
CT Depsito de refrigeracin RV Vlvula de regulacin
D Placa de datos SN Nmero de serie
E Motor SV Vlvula de seguridad
EP Tubo de escape TB Barra de remolque
ES Dispositivo de parada de emergencia
F Ventilador
FCft Tapn de llenado (tanque de
combustible)
FCc Tapn de llenado (refrigerante)
FF Filtro de combustible (opcional)
FFac Filtro de combustible AC
FLS Sensor del nivel de combustible
FPco Tapn de llenado (aceite del
elemento del compresor)

- 17 -
SISTEMA DE REGULACIN DEL COMPRESOR

DESCRIPCIN GENERAL

(AFe)
(E) (AFS) (OC)
(AFce) (RPS)

(F)
(TV)

(UA)
(OFce)
(BN)
(CE)
(TBV)

(BOV) (BVof)
(CV) (C)
(TS)

(DPcv) (LV)
(OSV) (WPS)
(DPosv)
(RV)
(SV)
(AR)
(FPco)
(SL)
(TS) (MPV) (FR)
(AOV)
(OS)
(OLG)
(DPar)

- 18 -
Referencia Nombre Referencia Nombre
AFce Filtro de aire (elemento del OC Refrigerador por aceite
compresor) OFce Filtro de aceite (elemento del
AFe Filtro de aire (motor) compresor)
AFS Conmutador de filtros de aire OLG Indicador de nivel de aceite
AOV Vlvulas de salida de aire OS Separsador de aceite
AR Receptor de aire OSV Vlvula cierre aceite
BOV Vlvula de purga PS Sensor de presin
BVof Filtro de aceite de vlvula de RPS Sensor regulador de presin
derivacin RV Vlvula de regulacin
C Acoplamiento SC Cartucho de seguridad
CBE Cubculo para dispositivos elctricos SL Lnea de barrido
CE Elemento del compresor SV Vlvula de seguridad
CU Cuadro de mando TBV Vlvula de derivacin termosttica
CV Vlvula de retencin TS Sensor de temperatura
CY Cilindro TV Vlvula de estrangul.
DP Tapn de drenaje UA Sistema descargador
E Motor VH Orificio de ventilacin
F Ventilador VV Vlvula de vaco
F1 Fusible WPG Indicador de presin de trabajo
FPco Tapn de llenado (aceite del WPS Sensor de la presin de
elemento del compresor) funcionamiento
FR Restrictor de flujo
LV Vlvula de carga
MPV Vlvula de presin mnima

- 19 -
FLUJO DE AIRE

El aire que pasa a travs del filtro de aire (AFce) es

comprimido en el elemento del compresor (CE). En la
salida del elemento, el aire comprimido y el aceite
(AFce) pasa al depsito de aire/separador de aceite (AR/OS).
La vlvula de retencin (CV) evita el flujo de retorno
del aire comprimido cuando se detiene el compresor.
En el depsito de aire/separador de aceite (AR/OS) se
elimina la mayor parte del aceite de la mezcla aire/
aceite.
El aceite se recoge en el receptor y en el fondo del
elemento separador.
El aire abandona el receptor va una vlvula de
presin mnima (MPV) la cual evita que la presin del
receptor caiga por debajo de la presin de trabajo
(CE)
mnima, aun cuando las vlvulas de salida de aire
estn abiertas. (especificada en la seccin
Limitaciones). Esto garantiza una inyeccin de aceite
adecuada y evita el consumo de aceite. La vlvula de
(CV) presin mnima (MPV) tambin opera como vlvula
(TS) de retencin.
El sistema consta de sensores de temperatura (TS),
(WPS)
sensores de presin (PS) y un sensor de presin de
trabajo (WPS).

(AR)

(MPV)
(OS)

- 20 -
SISTEMA DE ACEITE

La parte inferior del depsito de aire (AR) sirve como

depsito de aceite.
(OC) La presin de aire impulsa el aceite desde el depsito
de aire/separador de aceite (AR/OS), a travs del
refrigerador de aceite (OC), de los filtros de aceite
(OF) y de la vlvula de retencin de aceite (OSV)
hacia el elemento del compresor (CE).
Cuando el compresor se detiene y no hay presin en
el sistema, la vlvula de retencin de aceite (OSV)
evita que el aceite refluya hacia el elemento del
compresor.
La vlvula de derivacin termosttica (TBV)
(OFce)
comienza a abrirse cuando la temperatura del aceite es
80 C (176 F).
(CE) El elemento del compresor posee una galera de aceite
(TBV)
en el fondo de su blindaje. El aceite para la
lubricacin de los rotores, refrigeracin y sellado es
inyectado a travs de los agujeros en la galera.
La lubricacin de los cojinetes est asegurada por el
aceite inyectado en el blindaje de los cojinetes.
El aceite inyectado, mezclado con el aire comprimido
sale del elemento del compresor y reingresa al
(OSV) depsito de aire, en donde es separado del aire, tal y
como se describe en la seccin Flujo de aire. El
aceite recogido en el fondo del elemento del
separador de aceite es devuelto al sistema a travs del
(AR) conducto de retorno (SL), el que ha sido equipado con
un limitador de flujo (FR).
(SL) La vlvula de derivacin del filtro de aceite se abre
(FR) cuando la presin de goteo sobre el filtro es superior
a lo normal debido a un filtro obstruido. Entonces el
(OS) aceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado. Por esta
razn, el filtro de aceite debe ser reemplazado a
intervalos regulares (ver seccin Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor).

- 21 -
SISTEMA DE REGULACIN CONTINUA

(TV)

(UA)

(CE)

(BOV)
(C)

(RV)

(AR)

- 22 -
El compresor incorpora un sistema de regulacin
permanente y una vlvula de purga (BOV) que est
integrada en el conjunto de descarga (UA). La vlvula
se cierra durante el funcionamiento por efecto de la
presin de salida del elemento del compresor y se
abre por la presin del depsito de aire cuando el
compresor est parado.
Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la
presin del depsito de aire y viceversa. La variacin
de presin del depsito es detectada por la vlvula de
regulacin (RV), la cual, mediante el control del aire
hacia la vlvula de descarga y el regulador de
velocidad del motor, iguala la salida de aire al
consumo de aire. La presin del depsito de aire es
mantenida entre la presin de trabajo preseleccionada
y la correspondiente presin de descarga.
Cuando el compresor se pone en marcha, la vlvula de
mariposa (TV) se mantiene cerrada por la presin del
depsito. El elemento del compresor (CE) recoge el
aire y se genera presin en el depsito (AR). La
vlvula de mariposa (TV) est cerrada. La salida de
aire es controlada desde salida mxima (100%) hasta
ninguna salida (0%) mediante:
1. El control de la velocidad del motor entre
velocidad de carga mxima y velocidad de
descarga (la salida de un compresor de hlice es
proporcional a la velocidad de rotacin).
2. La vlvula de estrangulamiento de la entrada de
aire.
Si el consumo de aire es igual a, o supera la salida
mxima de aire, el motor se mantiene a la velocidad
de carga mxima y la vlvula de mariposa (TV) se
encuentra totalmente abierta.
Si el consumo de aire es menor a la salida mxima de
aire, la presin del depsito de aire aumenta y la
vlvula de regulacin suministra aire de control a la
vlvula de mariposa (TV) para que se reduzca la
salida de aire y la presin en el depsito de aire se
mantenga entre la presin normal de trabajo y la
correspondiente presin de descarga. Presin de
descarga = presin normal de trabajo + 1 bar
(14,504 psi).
Cuando se reanuda el consumo de aire, la vlvula de
purga (BOV) se cierra y la vlvula de mariposa (TV)
abre gradualmente la entrada de aire, mientras que el
regulador electrnico de velocidad aumenta la
velocidad del motor.
La vlvula de regulacin (RV) est hecha de manera
que todo aumento (disminucin) de la presin del
receptor de aire por encima de la presin prefijada de
apertura de la vlvula se traduce en un aumento
(disminucin) proporcional de la presin de control
hacia la vlvula de descarga y el regulador electrnico
de velocidad.
Una parte del aire de control es enviado a la
atmsfera, al igual que cualquier descarga
condensada, a travs de los agujeros de ventilacin
(VH).
- 23 -
SISTEMA ELCTRICO
Diagrama de circuitos (n 9822 0937 90)

19b 19b
Cubicle
Canopy

28 28
S1 13 13 27M 27M
14 14

S2 21

22 24M

28
F1 10A

47 ohm

1
R1
K1
K1 D1
19

24

24
24

19

24M

27M

27M

24M
34

19b
Connection Box

32

30

19
30

19
28

32

28

28

19
2

1
Canopy
N1 12 13 14 23 25 26 27 32 33 34 35 36

GND
DI-01
DI-02

NO

R3 NO
COM R4
R4 NO
COM R5
R5 NO
24M

PT1000-01
N2

CAN-GND
24

CAN-H
CAN-L
Battery +

AI-03
AI-01

AI-02
Input

5Vdc
GND

GND
32 1 2 3 4 7 38 40 41 43 49 54
PAC
G1

21

20
19

31

29

18
15

28
4
5

9
CAN L 21
CAN GND
19

20
24

CAN H

Cubicle
3

Canopy
M1
34

Battery - Cubicle
K0
G2 Canopy
K0
24

D+
M B+
GND

K0 K1

e2 b2

31

31

28
29

28
29

15

28
29
2

9
Y1 PS1 LS1 TS1
PT2 PT1 LT1
19

19

19

19

19

19

19

19

19

18

18

18

18

19
- 24 -
Referencia Nombre Referencia Nombre
D1 Diodo 1 CAN-L CAN BAJO
F1 Disyuntor 2 CAN-GND CAN Proteccin
G1 Batera 3 CAN-H CAN alto
G2 Alternador 4 GND Normal para 5..7 (GND)
K0 Rel de arranque 7 Input Parada del refrigerante bajo
K1 Rel motor de arranque 12 GND Normal para 13..18 (24V CC)
LS1 Interruptor de indicacin del 13 DI-01 Interruptor del filtro de aire
nivel, Nivel del refrigerante 14 DI-02 CONECTADO
LT1 Sensor de nivel, Nivel de 23 NO Normal para 24, 25, 32 (24V CC)
combustible
25 NO Vlvula de carga
M1 Motor de arranque
26 NO GND (Batt-)
N1 Mdulo de mando - Xc2002
27 NO 12/24 V CC (Batt+)
N2 Unidad de control electrnico -
Motor 32 R3 NO Salida del rel de arranque
PS1 Presostato, Filtro de aire 33 COM R4 Normal para 34 (24V CC)
PT1 Sensor de presin, presin de 34 R4 NO Corriente despus de contacto
regulacin 35 COM R5 Normal para 35 (24V CC)
PT2 Sensor de presin, presin 36 R5 NO Contacto ON
depsito
38 5Vdc Suministro del sensor (5 V CC)
R1 Resistencia
40 AI-03 Presin depsito
S1 Interruptor de alimentacin en red
41 AI-01 Regulacin de presin
S2 Dispositivo de parada de
emergencia 43 GND Sensor GND
TS1 Conmutador de temperatura - 49 AI-02 Nivel de combustible
Temperatura del elemento del 54 PT1000-01 Temperatura del elemento
compresor
Y1 Vlvula de carga

- 25 -
ETIQUETAS DE MARCACIN E INFORMACIN

Nivel de ruido de acuerdo

Gases de escape peligrosos. Salida. con la directiva 2000/14/EC
(expresado en dB(A)).

Peligro, superficie caliente. Drenaje de aceite del compresor. Puede levantarse con horquilla
elevadora.

Lea el manual de instrucciones antes

Riesgo de electrocucin! No levante por aqu.
de arrancar el compresor.

Aceite sinttico de compresor Atlas Antes de izarlo lea las instrucciones

Servicio cada 24 horas.
Copco. del manual.

Aceite mineral para motor Atlas Tapn de relleno del fluido

Atencin! Pieza bajo presin.
Copco. refrigerante.

No ponerse delante de las vlvulas de Lea el manual de instrucciones antes

Manual. de llenar por completo con fluido
salida.
refrigerante.

Lea el manual de instrucciones antes Indicacin de Arranque/Parada del

de trabajar en la batera. conmutador. Punto de mantenimiento.

No arranque el compresor con las

Fusible de reposicionamiento. Interruptor automtico.
puertas abiertas.

No haga funcionar el compresor

Botn de Encendido/Apagado. Se permite la elevacin. cuando los deflectores no estn en la
posicin correcta.

Prohibicin de abrir las vlvulas de

aire sin mangueras conectadas. Use nicamente combustible diesel.

Direccin de rotacin. 4 bar (58 psi) Presin de los neumticos.

Entrada. 6 bar (87 psi) Presin de los neumticos.

- 26 -
Instrucciones de
funcionamiento
INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO,
REMOLQUE Y ELEVACIN
Precauciones de seguridad
Se espera que el operador aplique todas
las precauciones de seguridad relevantes
Precauciones de seguridad.
Atencin
Antes de utilizar el compresor,
compruebe el sistema de frenos segn se
ha descrito en la seccin Ajuste de las
zapatas de freno.
Despus del recorrido de los primeros
100 km:
compruebe y reajuste las tuercas de las
ruedas y los pernos de la barra de
remolque al par especificado. Vase la
Seccin Especificaciones del compresor/
motor.
compruebe el ajuste del freno. Vase la
Seccin Ajuste de las zapatas de freno.
Cuando el motor est en servicio, las
vlvulas de salida de aire (vlvulas de
bola) siempre deben estar en una
posicin totalmente abierta o totalmente
cerrada.
Al remolcar, elevar o transportar el
compresor de cualquier forma, se debe
colocar el interruptor de batera a la
posicin OFF.
INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO
(1)
(2) (2)
(2)
Barra de remolque fija con la rueda gua y frenos Posicin de aparcamiento de la rueda gua (barra de
traccin ajustable)
Cuando aparque un compresor, asegure la rueda gua
(2) para apoyar el compresor en una posicin
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento tirando
de la palanca del freno de estacionamiento (1) hacia
arriba. Coloque el compresor lo ms nivelado que sea
posible: sin embargo, puede utilizarse temporalmente
en una posicin desnivelada que no supere los 15. Si
el compresor est aparcado sobre un terreno en
pendiente, inmobilice el compresor colocando calzos
en las ruedas (disponibles opcionalmente) delante o
detrs de las mismas. Coloque el extremo posterior
del compresor contra el viento, alejado de las
corrientes de aire contaminado y de paredes. Evite la
recirculacin del aire de escape del motor. Puede
producir recalentamiento y disminucin de la
potencia del motor.
Parte posterior del compresor contra el viento
- 27 -
INSTRUCCIONES DE REMOLQUE
Etiqueta en la barra de remolque, instrucciones de remolque
Antes de remolcar el compresor,
asegrese de que el equipo de remolque
del vehculo coincida con la argolla de
remolque o el conector de bola.
La barra de remolque debera estar lo
ms nivelada posible y el compresor y el
extremo de la argolla de remolque,
igualmente nivelados.
(1)
(2) (2)
Posicin de remolque de la rueda gua
Empuje la palanca del freno de mano hacia abajo
completamente y conecte el cable de arranque (1) al Antes de mover el compresor, apguela.
vehculo. Asegure la rueda gua (2) en la posicin ms
alta posible. De este modo, se evita que gire la rueda
gua.
El compresor no debe moverse nunca con las
mangueras de aire conectadas a las vlvulas de salida
de aire.
- 28 -
REGULACIN DE LA ALTURA
(con barra de remolque ajustable)
(B) (1)
(A)
(3)
(2)
Antes de remolcar al compresor,
compruebe que las conexiones de la
barra de remolque estn aseguradas al
mximo sin que lleguen a daarla.
Asegrese de que no hay holgura entre
los dientes de las conexiones.
Para instrucciones especficas, lea a continuacin!
Tipo M [Nm/lbf.ft.]
ZV 2000 250 - 300 / 184,5 - 221,4
ZV 2500 350 - 400 / 258,3 - 295,2
INSTRUCCIONES DE ELEVACIN
Retire el pasador de resorte (1).
Libere la contratuerca (2) con las herramientas (1)
auxiliares (tubo de extensin 3).
Ajuste la altura necesaria de la barra de remolque. (2)
En primer lugar, apriete la contratuerca (2) a
mano.
Despus apriete la contratuerca (2) con el par de
apriete correspondiente al de la tabla. Es fcil de
apretar con un tubo de extensin (3) (A en la
correspondiente tabla) y a mano (B en la
correspondiente tabla).
Fije la contratuerca (2) con el pasador de resorte
(1).
Cuando levante el compresor, debe colocar la polea
Atencin:
de tal manera que el compresor, que debe estar
nivelado, sea levantado verticalmente. La aceleracin
y frenado de la elevacin debe mantenerse dentro de
La regulacin de la altura debe realizarse en los lmites de seguridad.
posicin acoplada sobre un suelo nivelado.
Utilice de preferencia el anillo de elevacin (1)
Cuando efecte el reajuste, asegrese de que el despus de abrir la pequea trampa (2).
punto frontal de la barra de remolque est
horizontal con respecto al punto de acoplamiento. La aceleracin y retardo de elevacin
deben mantenerse dentro de los lmites
Antes de iniciar un viaje, asegrese de que el eje de seguridad (mx. 2xg).
de ajuste est asegurado para garantizar la
estabilidad y la seguridad durante la conduccin. No se permite la elevacin mediante un
Si es necesario, apriete la contratuerca (2) segn la helicptero.
correspondiente tabla. Prohibida la elevacin cuando la unidad
est en funcionamiento.
A [mm/in] B [N/lbf]
600 / 23,4 420 - 500 / 94,5 - 112,5
600 / 23,4 580 - 660 / 130,5 - 148,5
- 29 -
ARRANQUE / PARADA
ANTES DE ARRANCAR
1. Antes del arranque inicial, cargue la batera, si no
hubiera sido hecho previamente. Vase la Seccin
Recargado de una batera.
2. Con el compresor nivelado, verifique el nivel de
aceite del motor. Si fuera necesario aada aceite,
hasta la marca superior de la varilla de control.
Compruebe, asimismo, el nivel del fluido
refrigerante del motor. Consulte el Manual de
funcionamiento para el tipo de refrigerante, as
como para el grado de viscosidad y el tipo de
aceite del motor.
3. Verifique el nivel de aceite del compresor. La
aguja del nivel de aceite (OLG) debe estar en la
zona verde. Aada aceite si fuera necesario. Ver
seccin Aceite del motor para saber qu tipo de
aceite utilizar.
Antes de remover la clavija de llenado
(FP), asegrese de que no haya presin
en el equipo.
4. Verifique que el depsito de combustible tenga
combustible suficiente. Llnelo si fuera necesario.
Consulte el Manual de Funcionamiento del Motor
para saber qu tipo de combustible utilizar.
5. Elimine toda el agua y sedimentacin desde el
filtro de combustible hasta que salga combustible
puro desde el grifo de drenaje. Vase la Seccin
Instrucciones de cebado.
6. Vace el colector de polvo de cada uno de los
filtros de aire (AF). Vase la Seccin Limpieza
del colector de polvo.
7. En caso de que haya algn filtro de aire obstruido,
ste se indicar en la pantalla del panel de control,
vase seccin Cdigos de falla. Si aparece dicha
indicacin, sustituya el elemento del filtro.
8. Compruebe el nivel de refrigerante en el depsito
superior de refrigerante del motor. Llnelo si fuera
necesario. Consulte el Manual de funcionamiento
para las especificaciones del lquido refrigerante.
9. Conecte las conducciones de aire a las vlvulas de
salida de aire cerradas. Conecte la cadena de
seguridad.
No debera aplicarse ningn tipo de
fuerza externa a las vlvulas de salida de
aire, p. ej. tirando de las mangueras o
conectando el equipo directamente a las
vlvulas.
Precauciones de seguridad No desconecte el interruptor automtico
cuando la unidad de control est
No desconecte la alimentacin de conectada, ya que este hecho provocar
corriente a la unidad de control cuando la prdida de memoria.
sta ltima est conectada, ya que este
hecho provocar la prdida de memoria.
Asegrese de que el depsito de combustible est
lleno.
La primera vez que se ponga en marcha
el compresor y despus de agotarse el
combustible o de cambiar el filtro del
combustible, siga el procedimiento
especfico de arranque descrito en el
prrafo Instrucciones de cebado.
- 30 -
INTERRUPTOR DE BATERA
El compresor est equipado con un interruptor de
batera.
(1)
Cuando no se use el compresor, este interruptor debe
estar siempre en la posicin OFF.
No se permite usar este interruptor como
interruptor de emergencia o para
detener el compresor. Se ocasionarn
daos a la unidad de control si se usa este
interruptor para detencin.

Apague siempre la unidad de control y espere hasta

que la pantalla est oscura antes de llevar el
interruptor de batera a la posicin "OFF".
Para ENCENDER el sistema elctrico, gire la
palanca (1) del interruptor de batera en el sentido de
las agujas del reloj.
Para APAGAR el sistema elctrico, gire la palanca
(1) del interruptor de batera en el sentido contrario a
las agujas del reloj.
Deber darse cuenta que al APAGAR
el sistema elctrico, las bateras an se
encuentran bajo tensin.

- 31 -
PANEL DE CONTROL MDULO XC2002 Funciones del pulsador y del diodo LED
(ON/OFF) (2) En el Xc2002 se utilizan los siguientes
pulsadores

ENTER (ENTRAR): Se utiliza para

seleccionar y confirmar las
configuraciones cambiadas en la lista
de Parmetros.
BACK (RETROCEDER): Se utiliza
para abandonar la ventana emergente
(3) de Alarma y la lista de Parmetros y
para dejar los mens sin cambio.
UP (ARRIBA): Se utiliza para
desplazarse por la informacin en la
pantalla y para ajustar los valores de
parmetro hacia arriba.
(1)
DOWN (ABAJO): Se utiliza para
El mdulo Xc2002 est ubicado dentro del panel de desplazarse por la informacin en la
control. Dicho mdulo realizar todas las tareas pantalla y para ajustar los valores de
necesarias para controlar y proteger los compresores, parmetro hacia abajo.
independientemente del uso del compresor.
START (INICIO): Se utiliza para
iniciar la unidad en Modo Manual.
Significa que el mdulo Xc2002 puede utilizarse
para varias aplicaciones. LOAD (CARGAR): Se utiliza para
Panel de control cargar el compresor.

Referencia Nombre AUTO-LOAD (CARGA

AUTOMTICA): Se utiliza para
1 Parada de emergenca activar la funcin de carga automtica
2 Mdulo Xc2002 del compresor.
STOP (DETENER): Se utiliza para
3 Indicador de presin detener la unidad en Modo de Carga
ON/OFF Interruptor de alimentacin ON/OFF Manual o Automtico (sin
enfriamiento). Cuando la unidad se
detiene con la tecla de detencin en
Modo de carga automtico, pasar
automticamente a Modo Manual.

- 32 -
En el Xc2002 se utilizan los siguientes LEDs
(1)
(2)
(4) (5) (3)
Referencia Nombre
1 Power (Suministro de energa):
Indicador de que el suministro de
energa es correcto.
2 Alarm (Alarma):
Destella: Activa, no reconoce
alarma(s) presente(s).
Fija: Activa, reconoci
alarma(s) presente(s).
3 Auto/Remote (Automtico/
Remoto):
Indica si la unidad est en modo
Automtico o Remoto.
4 Load (Carga):
Indica si el compresor est cargado.
5 Run (Funcionamiento):
Indica si la retroalimentacin del
funcionamiento est presente.
GENERALIDADES DEL MEN DEL XC2002 - Presin de aceite
En el Xc2002, la pantalla de cristal lquido (LCD)
mostrar la siguiente informacin mediante las vistas
de pantalla: Oil --bar
00000.h
1. En condicin Normal (desplcese por la
informacin con las teclas UP (ARRIBA) y Esta vista muestra la presin de aceite en el motor
DOWN (ABAJO)): y las horas de funcionamiento.
- Tipo y versin del controlador Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas
(barias) o imperiales (psi).
Xc2002 - Temperatura del refrigerante
3.69.
Esta vista muestra el tipo de controlador y el
Temp 0C
nmero de versin del programa. 00000.h
- Nivel de combustible
Esta vista muestra la temperatura del refrigerante
en el motor y las horas de funcionamiento.
Fuel 12% Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas (C) o
00000.h imperiales (F).
- RPM del motor
Esta vista muestra el nivel de combustible (en %)
y las horas de funcionamiento.
RPM 0
00000.h
Esta vista muestra la velocidad de funcionamiento
del motor (en RPM) y las horas de
funcionamiento.
- 33 -
- Voltaje de la batera - REGISTRO de evento #01 de Xc2002 - Lista de parmetros
- REGISTRO de evento #02 de Xc2002

Battery 12.0V Xc 2002 EVENT LOG #01 Parameter

00000.h New software dl
Time: 000000 h
Esta vista muestra el voltaje de la batera y las Esta vista muestra el nmero de Configuraciones
horas de funcionamiento. Esta vista muestra el registro del evento y el de parmetros y brinda acceso a las mismas.
- Temporizador de servicio 1 y Temporizador de temporizador de servicio. Los Mens de parmetros estn preprogramados!
servicio 2 El registro del evento ser almacenado al Se le pedir una contrasea para el momento en
momento del apagado o de reconocimiento del que est a punto de intentar cambiar una
Service 1 500 h temporizador de servicio. configuracin (contrasea de usuario = 2003).
Service 2 1000 h El registro de detencin de emergencia ser Los siguientes son los mens que aparecen en la
almacenado en forma separada. pantalla LCD con la lista de Parmetros:
- Lista de alarma - Idioma
Esta vista muestra los dos Temporizadores de - contiene una lista de alarmas activas
servicio. La indicacin del Temporizador de
servicio aparece cuando se ha terminado el tiempo Language
de servicio.
Las indicaciones del Temporizador de servicio
Alarm list Icons
cuentan hacia arriba y disparan una alarma cuando 0 Alarm(s)
se llega al valor establecido. Esta vista muestra el idioma en uso y, mediante las
teclas de desplazamiento hacia ARRIBA o hacia
- Lista de REGISTRO Esta vista muestra el nmero de alarmas activas y
brinda acceso a las mismas. ABAJO, podr ver una lista con los idiomas
disponibles y tener acceso a ellos.

LOG list En la pgina 37 encontrar las generalidades en

Pantalla de alarma (ventana emergente). Icons es el idioma predeterminado de fbrica. No
obstante, se puede seleccionar de entre otros 6
idiomas: ingles, francs, espaol, alemn, italiano
y cirlico (ruso). Toda la informacin en la
pantalla con la Lista de parmetros siempre est
Esta vista muestra la memoria de la alarma y en ingls.
brinda acceso a la misma.

- 34 -
- Unidad - Reinicio de ST1 - Pantalla de vistas extras
- Reinicio de ST2

Unit Extra Views

C/bar C/bar F/psi ST1 Reset
No No Yes
Se puede acceder a este men para seleccionar Esta vista muestra las vistas extras disponibles en
unidades de medida entre unidades mtricas (C, Estas vistas son los reinicios del Temporizador de el controlador.
barias) o imperiales (F, psi).
servicio. Cuando seleccione S, se pedir una - Presin del combustible
Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina contrasea de cliente antes de aprobar el Reinicio
34 para seleccionar entre unidades mtricas (C) o del temporizador de servicio. E|C Fuel
imperiales (F).
- No Carga Automtica
Cuando se dispare una alarma de temporizador de
servicio y sea reconocida, el temporizador de pressure --bar
servicio se reiniciar automticamente. 00000.h
Auto NoLoad - Tipo de unidad
Esta vista muestra la presin del combustible y las
horas de funcionamiento.
No No Yes
Unit Type Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas
Cuando seleccione no, la unidad permanecer 1 1 10 (barias) o imperiales (psi).
sin carga cuando no se cargue durante un cierto
- Consumo de combustible
tiempo.
Esta vista muestra el tipo de modelo del
Cuando seleccione s, la unidad girar a no compresor. E|C Fuel
carga cuando funcione sin carga durante un cierto
tiempo.
1 = tipo de unidad predeterminada
rate --L/h
Es posible desplazarse entre los mens de
configuracin mediante los pulsadores ARRIBA 00000.h
y ABAJO.
Esta vista muestra el consumo de combustible del
Al presionar la tecla ENTER (ENTRAR), se motor y las horas de funcionamiento.
activar el men de configuracin que aparece en
la pantalla. Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas (L/h)
o imperiales (Gal/h).

- 35 -
- Temperatura de la entrada de aire - Regulacin de presin Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas (C) o
E|C A. inlet imperiales (F).

temperature --C RegP 0.37bar

00000.h
Esta vista muestra la temperatura del aire en la
entrada y las horas de funcionamiento.
Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas (C) o
imperiales (F).
00000.h
Esta vista muestra la presin de regulacin y las
horas de funcionamiento.
Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas
(barias) o imperiales (psi).
- Presin del recipiente

Vessel 2.1bar
00000.h
Esta vista muestra la presin del recipiente y las
horas de funcionamiento.
Tambin vea la "Lista de parmetros" en la pgina
34 para seleccionar entre unidades mtricas
(barias) o imperiales (psi).
- Temperatura del elemento del compresor

Elem.T 57C
00000.h
Esta vista muestra la temperatura del elemento del
compresor y las horas de funcionamiento.

- 36 -
2. En condicin de Alarma (desplcese por la
informacin con las teclas UP (ARRIBA) y
DOWN (ABAJO)):
- una lista de todas las Alarmas activas
Es posible desplazarse por las vistas, mediante las
teclas UP (ARRIBA) y DOWN (ABAJO). El
desplazamiento es continuo.
Si surge un estado especial, aparecer la Pantalla de
estado. Si surge una Alarma, aparecer la Pantalla de
alarma.
DESCRIPCIN DEL MEN DEL XC2002
Pantalla de estado (ventana emergente)
Estos estados especiales son: Pantalla de alarma (ventana emergente)
En caso de que suceda una Alarma, automticamente
aparecer una ventana emergente durante todo el
Precalentamiento tiempo en que dicha alarma est activa,
independientemente de la vista que est activa. El
LED rojo destellante de la alarma se encender. Los
conos de la alarma aparecern junto a una casilla de
Arranque verificacin de reconocimiento. Presione el botn
ENTER (ENTRAR) para reconocer la alarma.
Cuando haya reconocido la alarma, aparecer una
Enfriamiento marca en forma de V en la casilla de verificacin y el
LED rojo de la alarma se encender en forma
continua.
Ext. del tiempo de Siempre debe reconocer una alarma
detencin antes de resolver el problema que dio
origen a la misma.

Fuel 12% Diagnstico Siempre se puede dejar la Pantalla de alarma si

00000.h
Si se ingresan estados especiales, se ingresar
automticamente una ventana emergente durante todo
el tiempo en que dicho estado est activo.
La pantalla de fondo no se actualiza cuando la
ventana emergente de estado est activa.
Carga / no carga
Si ha transcurrido un estado especial, la vista activa
ser automticamente ingresada nuevamente.
Si surge una Alarma, aparecer la Pantalla de alarma.
presiona el botn BACK (ATRS).
Si tiene lugar ms de una alarma, es posible
desplazarse por los mensajes de alarma con los
pulsadores UP (ARRIBA) y DOWN (ABAJO). La
alarma ms reciente figurar al pie de la lista (lo que
significa que la alarma ms antigua permanece en la
pantalla cuando surge una nueva alarma).

- 37 -
Lista de posibles alarmas: Lista de REGISTRO Tipos de falla
La unidad mantendr un registro de los ltimos 15 Todas las alarmas activadas del Xc2002 tienen su
eventos. propio tipo de falla predefinido.
1. Baja presin de aceite
Los eventos son: Todas las alarmas estn habilitadas segn uno de
apagado estos tres estados:
2. Alta temperatura del alarma deshabilitada, sin supervisin de alarma
refrigerante advertencia
(OFF)
Reinicio del temporizador de servicio 1/2
alarma habilitada, supervisin de alarma todo el
3. Alternador de carga Cambio en el tipo de unidad tiempo (ON)
Junto a cada evento, se almacenarn las horas de alarma de funcionamiento, solo supervisa cuando
4. XDEC funcionamiento al momento del evento. la mquina est en funcionamiento (RUN).

5. Bajo nivel del (1) (2)

combustible

6. Bajo nivel del lquido

refrigerante Xc 2002 EVENT LOG #02
11. Temporizador de
Element Temp. 2
servicio 1 Y1 Time: 000000 h
12. Temporizador de
servicio 2 Y2 (3) (4)

13. Temperatura del

elemento
Referencia Nombre

14. Alarma 1 Tipo de controlador

!
2 Nmero de evento
Si surge un apagado, aparecer la Pantalla de
apagado. 3 Evento
4 Hora del evento

- 38 -
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
(RV)
Las puertas deben estar cerradas
durante el funcionamiento y slo pueden
abrirse durante cortos periodos de
tiempo.
Regularmente revise los siguientes puntos:
1. Que la vlvula de regulacin (RV) est
correctamente ajustada, p.e. empieza a reducir la
velocidad del motor cuando se llega a la presin
de trabajo preestablecida en el receptor.
2. Compruebe la temperatura del aire de salida del
elemento del compresor.
3. Compruebe que la presin de aceite del motor, la
temperatura del lquido refrigerante y todas las
lmparas mantengan una indicacin correcta.
4. Evite que el motor se quede sin combustible. Sin
embargo, si esto ocurriera, llene el depsito de
combustible y cebe el sistema de combustible para
aumentar la velocidad de arranque (ver seccin
Instrucciones de cebado).
Cuando el motor est en servicio, las
vlvulas de salida de aire (vlvulas de
bola) siempre deben estar en una
posicin totalmente abierta o totalmente
cerrada.
VISIN GENERAL DEL FUNCIONAMIENTO
El compresor puede controlarse localmente con la
unidad de control y, a distancia, mediante los
conmutadores a distancia situados en la parte
posterior de la unidad de control, o con un programa
que funcione en un ordenador con una interfaz CAN
(Modo de control PC).
Para cada situacin el modo de terminar puede diferir
segn el modo de controlar la unidad de control, pero
la funcin es la misma en todas ellas.
Durante la lectura de este manual tenga siempre
presente la diferencia que existe entre situacin y
procedimiento. Una situacin es un estado en el
funcionamiento de la unidad de control. Un
procedimiento es una accin ejecutada por la unidad
de control.
Ejemplo: El procedimiento de parada se ejecuta en las
situaciones de Parada, de Fallo de arranque y de
Apagado.
- 39 -
CONEXIN/DESCONEXIN PUESTA EN MARCHA CALENTAMIENTO
(ON/OFF)
Pulse el botn "I" (2). Cuando arranque el motor, comenzar el
calentamiento. Se puede cargar el compresor luego de
Cuando la temperatura ambiente est por debajo
de los 10C ( 50F) la pantalla mostrar: que el mismo haya alcanzado una temperatura de
40C, o luego de un perodo de calentamiento de 5
minutos.

Fuel 12% Luego de calentar, el LED en el botn de carga titilar

a una baja frecuencia y el motor funcionar a su
00000.h mnima capacidad.
Cuando pulse el botn de carga (3) aparecer la
pantalla:
Indica que es necesario precalentar antes de que
arranque el motor.
Cuando la temperatura ambiente est por encima
de los 10C ( 50F) la pantalla mostrar: 25.5V
00007.7 h
25.5V
22C y se cargar el compresor luego del calentamiento.
00007.7 h
CARGA

Al pulsar el botn de carga (3) el compresor se

(2) (3) (1)
cargar y la presin se elevar hasta alcanzar la
configuracin. El LED en el botn de carga titilar a
Conecte el interruptor de batera. una frecuencia alta y se encender en forma continua
Lleve el conmutador ON/OFF a la posicin ON. cuando se alcance la presin establecida.
La pantalla de visualizacin mostrar: La pantalla de visualizacin mostrar:

25.5V 28.9V
00007.7 h 00007.7 h
Con las teclas de desplazamiento (1) puede Con las teclas de desplazamiento (1) puede
desplazarse por la informacin de desplazamiento. desplazarse por la informacin de desplazamiento.

- 40 -
PARADA Para apagar el compresor pulse primero el botn "O"
(1). El motor funcionar durante un tiempo a
(ON/OFF) velocidad mnima hasta enfriarse y pararse por
completo.
El tiempo restante se muestra en la pantalla de
visualizacin:
PARADA DE EMERGENCA
El botn de parada de emergencia (2) nicamente se
deber usar en situaciones de emergencia, no para
procedimientos de parada.
Cuando se pulsa un botn de paro de emergencia,
tanto el propio paro de emergencia (hardware) como
el software suprimen el suministro elctrico a todas

25.5V
268 s
00007.7 h
Mientras tanto, el depsito de aire se despresuriza.
Lleve el conmutador ON/OFF a la posicin OFF.
Espere hasta que la pantalla se oscurezca.
Lleve el interruptor de batera a la posicin OFF.
las salidas.
La pantalla de visualizacin mostrar:
! 25.5V
00007.7 h
Para proceder con el funcionamiento, debe
desbloquear el botn de parada de emergencia y debe
reconocer la alarma presionando el botn enter (3).
La pantalla de visualizacin mostrar:

(1) (3)
25.5V
00007.7 h
(2)

- 41 -
CDIGOS DE FALLA
Existen distintos parmetros que se controlan El mensaje exhibido puede ser una advertencia, un
continuamente. apagado o un fallo en el arranque.
Cuando uno de estos parmetros supere su lmite
especificado, el compresor reaccionar dependiendo
del estado presente de la caja de control.
Texto en pantalla Atencin Apagado Espere para arrancar
Cdigos de falla del motor (Canbus SAE J1939):
Falla del sensor del motor X X
Temperatura del combustible alta X
Presin del combustible baja X
Temperatura del refrigerante alta X X
Falla del inyector X
Presin del aceite baja X X
Temperatura de la entrada de aire alta X
Presin del turbosoplante alta X

Cdigos de falla del Xc2002:

Falla del sensor (Nivel de combustible, presin del recipiente, X
presin de regulacin, temperatura del elemento)
Falla en la comunicacin Can SAE J1939 X
Exceso de velocidad X
Nivel de combustible bajo X X
Presin del recipiente alta X
Temperatura del elemento alta X X
Nivel de refrigerante bajo X
Prevencin de presin del recipiente para arrancar X
Voltaje de la batera bajo X
Falla en la carga de batera X
Verifique los filtros de aire X
Falla de arranque X
Falla de detencin X
Temporizador de servicio 1 X
Temporizador de servicio 2 X
Dispositivo de parada de emergencia X

- 42 -
Mantenimiento
RESPONSABILIDAD JUEGOS DE SERVICIO
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por Un kit de servicio es un conjunto de piezas para
ningn ao derivado del uso de piezas no originales ni realizar una reparacin o tarea de reconstruccin
por las modificaciones, adiciones o conversiones especfica.
realizadas sin la aprobacin previa por escrito del
Con l se garantiza que se sustituyen todas las piezas
fabricante.
necesarias al mismo tiempo que se mejora el tiempo
de servicio del aparato.
Los nmeros de pedido de los kits de servicio se
SERVICE PAKS relacionan en la lista de piezas de Atlas Copco (ASL).
Un Service Pak es una coleccin de piezas que Pngase en contacto con Atlas Copco.
deben utilizarse durante una medida de
mantenimiento especfica, como p.ej., despus de 50,
500 y 1.000 horas de funcionamiento.
El "Pak garantiza que todas las piezas necesarias se
ALMACENAMIENTO
sustituirn al mismo tiempo, reduciendo al mnimo el
periodo de interrupcin del servicio. Haga funcionar regularmente el compresor, p.ej. una
Los nmeros de pedido de los Service Pak se vez a la semana, hasta que se caliente.
encuentran en la Lista de Piezas de Atlas Copco Cargue y descargue el compresor varias veces a fin de
(ASL). hacer funcionar los componentes de carga y descarga.
Despus de apagarlo, cierre las vlvulas de salida de
Uso de "Service Pak
aire.
Un juego de "Service Pak incluye todas las piezas de
recambio originales necesarias para el mantenimiento Si el compresor va a ser guardodo sin
normal tanto del motor como del compresor. funcionar durante un tiempo, se deben
tomar medidas de precaucin.
Los Service Pak reducen al mnimo los periodos de
parada de la mquina y mantienen al mnimo el
presupuesto de mantenimiento.
Pida los Service Pak por donde su distribuidor
Atlas Copco local.

- 43 -
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL COMPRESOR
El esquema contiene un resumen de las instrucciones El programa de mantenimiento debe considerarse
de mantenimiento. Lea la seccin respectiva antes de como una orientacin para un compresor que
proceder a efectuar el mantenimiento. funcionan en un entorno de trabajo tpico para
aplicaciones de compresores. El programa de
Durante los trabajos de mantenimiento, reemplace
mantenimiento puede adaptarse dependiendo del
todas las empaquetaduras sueltas, p.ej. juntas,
arandelas en O, arandelas. entorno de aplicacin y de la calidad de
mantenimiento.
Para el mantenimiento del motor, remtase al Manual
de Funcionamiento del Motor.

Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada Cada 6 meses o Una vez al ao o

inicialmente cada 500 horas cada 1000 horas
XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7, Suministrado con la 2912 4482 05 2912 4483 06
XATS 377 CD - XATS 800 CD7, unidad
XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7,
XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7
Nivel de aceite del motor Revisar
Condensado (11) Drenar
Nivel de aceite del compresor Revisar
Nivel de fluido refrigerante Revisar
Vlvulas del vaciador del filtro de aire Vaciar
Drenaje de agua del filtro de combustible Drenar
Drenaje del depsito de ABS Drenar
Nivel de electrolito y terminales de la batera Revisar Revisar Revisar
Presin de los neumticos. Revisar Revisar Revisar
Prdidas en el sistema de aire, aceite o combustible Revisar Revisar Revisar
(12)
Refrigerador por aceite Limpiar Limpiar
Radiador Limpiar Limpiar
(contina en la pgina 45)

- 44 -
Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada Cada 6 meses o 500 Una vez al ao o
(viene de la pgina 44) inicialmente horas cada 1000 horas
Refrigerador intermedio Limpiar Limpiar
Par de apriete de las tuercas de las ruedas Revisar Revisar Revisar
Sistema de freno (si est instalado) Revisar/Ajustar Revisar/Ajustar Revisar/Ajustar
Vlvula de seguridad (10) Probar
Bisagras puertas Engrasar Engrasar
Remolque con la barra de anilla o acoplamiento de Engrasar Engrasar
bola y su eje
Descarga de la vlvula de purga Cambiar
Vlvula cierre aceite Limpiar
Flexibles de goma (12) Revisar
Interruptores automticos de paro Revisar
Cada de presin en elemento separador de aceite 2) Cambiar
Correas trapeciales del ventilador (3) Ajustar Ajustar Ajustar
Descarga de la vlvula de purga Cambiar
Tanque de combustible Limpiar Limpiar
Aceite del compresor (1) (8) Cambiar
Filtro de aceite del compresor (6) Cambiar Cambiar
Fluido refrigerante (9) (5) Anlisis
Elementos del filtro de aire (1) Cambiar
Aceite del motor (3) (4) Cambiar Cambiar
Filtro de aceite del motor (3) Cambiar Cambiar
Filtro de combustible primario (Filtro AC) (7) Cambiar Cambiar
Prefiltro de combustible (3) (7) Cambiar Cambiar
(contina en la pgina 45)

- 45 -
 Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada Cada 6 meses o 500 Una vez al ao o
(viene de la pgina 45) inicialmente horas cada 1000 horas
Filtro de combustible (3) (7) Cambiar Cambiar
Vlvulas de entrada y salida del motor (3) Ajustar Ajustar
Elemento de filtro de la vlvula de regulacin Cambiar
Reductor de caudal en la tubera de barrido de aceite Limpiar
Inspeccin que lleva a cabo el servicio tcnico de Atlas Inspeccin
Copco

Notas

1. Ms frecuentemente cuando se trabaje en un ambiente polvoriento. Mantenga firmemente apretados los

2. Reemplazar el elemento cuando la cada de presin supere los 0,8 bar (11,6 psi). pernos de la cubierta, la viga de
3. Consulte con el manual de funcionamiento del motor. elevacin y la barra de remolque. Para el
momento de torsin de las vlvulas,
4. 200 / 500 horas vlido slo cuando se usa PAROIL 15W40. remtase a prrafo Especificaciones
5. Revisar el fluido refrigerante todos los aos. Revisar el fluido refrigerante cada 5 aos. tcnicas.
6. Utilice filtros de aceite Atlas Copco, con vlvulas de derivacin, tal como queda especificado en
la lista de piezas.
7. Los filtros de combustible se deben sustituir regularmente. Los filtros sucios u obstruidos
comportan una alimentacin de combustible deficiente que afecta al rendimiento del motor. La
calidad del combustible determinar la frecuencia de cambio.
8. Vase la Seccin Especificaciones del aceite.
9. Para comprobar los inhibidores y el punto de congelacin, pueden solicitarse a Atlas Copco las
siguientes referencias de piezas:
2913 0028 00 refractmetro
2913 0029 00 Medidor de pH.
10. Vase la Seccin Vlvula de seguridad.
11. Vase la Seccin Antes de arrancar.
12. Reemplazar todos los flexibles de goma cada 6 aos, de acuerdo con 20066.

- 46 -
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE

Es muy recomendable utilizar aceites Tipo de lubricante Compresor Motor

lubricantes de marca Atlas Copco tanto
para el compresor como para el motor. entre 30C y 40C PAROIL S PAROIL 15W40
entre -5C y 30C PAROIL M PAROIL 15W40
Use nicamente aceite mineral para PAROIL S
compresor PAROIL M en XAMS 407
entre -20C y -5C PAROIL S PAROIL 5W30
CD - XAMS 850 CD7, XATS 377 CD -
XATS 800 CD7, XAHS 347 CD - XAHS
710 CD7 y XAVS 307 CD - XAVS 650
CD7. ACEITE DEL COMPRESOR

Se recomienda utilizar aceite mineral, hidrulico o de Aceite sinttico para compresores PAROIL S
hidrocarburo sintetizado de gran calidad con
Litros US gal Nmero de pedido
antioxidantes incorporados y propiedades antiespuma
y antidesgaste. lata 5 1,3 1615 5950 01
El grado de viscosidad se debe corresponder con la
temperatura ambiente y la norma ISO 3348 a, de la lata 20 5,3 1615 5951 01
siguiente manera: tambor 210 55,2 1615 5952 01
contenedor 1000 265 1604 7422 00
Nunca mezcle aceite mineral y sinttico.
Atencin: Aceite mineral para compresores PAROIL M
Si cambia de un aceite mineral a otro Litros US gal Nmero de pedido
sinttico (o viceversa), deber realizar
una limpieza exhaustiva: lata 5 1,3 1615 5947 00
Despus de realizar el procedimiento lata 20 5,3 1615 5948 00
completo de cambio al aceite sinttico, tambor 210 55,2 1615 5949 00
ponga en marcha la unidad durante unos
minutos para permitir una buena y
completa circulacin dicho aceite. Aceite sinttico para compresores PAROIL S68
Luego vuelva a drenar el aceite sinttico Litros US gal Nmero de pedido
y llene otra vez con nuevo aceite
sinttico. Para el ajuste correcto del nivel lata 20 5,3 1604 7136 00
de aceite, proceda como en los casos tambor 210 55,2 1604 7137 00
normales.

- 47 -
ACEITE DEL MOTOR
PAROIL de Atlas Copco es el NICO aceite probado
y aprobado para ser utilizado en todos los motores de
las bombas y generadores de Atlas Copco.
Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorio
y en el campo en equipos Atlas Copco han probado
que PAROIL satisface todas las necesidades de
lubricacin bajo diferentes condiciones. Cumple con
las especificaciones de control de calidad ms
estrictas para asegurar que su equipo funcione sin
dificultades y en forma confiable.
La calidad de los aditivos lubricantes de PAROIL
permite intervalos de cambio de aceite prolongados
sin prdida de rendimiento o longevidad.
PAROIL ofrece proteccin contra desgaste bajo
condiciones extremas. Poderosa resistencia a la
oxidacin, alta estabilidad qumica y aditivos
inhibidores de la corrosin, an en los motores que se
dejan en inactividad durante periodos prolongados.
PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad para
controlar los depsitos, sedimentos y contaminantes
que tienden a acumularse a temperaturas muy
elevadas. Los aditivos detergentes de PAROIL
mantienen a las partculas que forman los sedimentos
en una fina suspensin, evitando que obturen el filtro
y se acumulen en el rea de la vlvula/cubierta del
balancn.
PAROIL libera el calor excedente de forma eficiente,
a la vez que mantiene una excelente proteccin del
esmalte del dimetro interior para limitar el consumo
de aceite.
PAROIL tiene una retencin excelente del Nmero
Base Total (TBN) y ms alcalinidad para controlar la
formacin de cido.
PAROIL evita la formacin de holln.
PAROIL esta optimizado para los motores de baja
emisin EURO -3 & -2, EPA TIER II & III ms
modernos que funcionan con diesel bajo en azufre
logrando un consumo ms bajo de aceite y
combustible.
PAROIL 5W30 es un aceite sinttico de muy alto
rendimiento con un alto ndice de viscosidad para
motores diesel. Atlas Copco PAROIL 5W30 est
diseado para proporcionar una excelente lubricacin
desde el arranque en temperaturas tan bajas como -
25 C.
PAROIL 15W40 es un aceite mineral de alto
rendimiento con un alto ndice de viscosidad para
motores diesel. PAROIL 15W40 de Atlas Copco est
diseado para proporcionar un alto nivel de
rendimiento y proteccin en condiciones ambientales
'normales' a partir de -15 C.

Aceite sinttico para motor PAROIL 5W30

Litros US gal Nmero de pedido
lata 5 1,3 1604 6060 00
lata 20 5,3 1604 6059 00

Aceite mineral para motores PAROIL 15W40

Litros US gal Nmero de pedido
lata 5 1,3 1615 5953 00
lata 20 5,3 1615 5954 00
tambor 210 55,2 1615 5955 00

- 48 -
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL
COMPRESOR
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR

Consulte tambin el Manual de funcionamiento del

motor para conocer las especificaciones del aceite, las
recomendaciones de viscosidad y los intervalos de
cambio del aceite.
Ver esquema Esquema de mantenimiento (2)
preventivo para el compresor.
Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo con
las instrucciones entregadas en el Manual de (1)
Instrucciones del Motor, y aada aceite si fuera
necesario.

(3)

Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite del

compresor. La aguja del medidor del nivel de aceite
(1) debe estar situada en la parte superior de la zona
verde. Aada aceite si fuera necesario.
Antes de retirar la clavija de llenado de
aceite (2) asegrese de que no hay
presin en el equipo abriendo una
vlvula de salida de aire (3).

- 49 -
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE
ACEITE DEL MOTOR
Vase la Seccin Esquema de mantenimiento
preventivo para el compresor.
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE
ACEITE DEL COMPRESOR
(2)
(3)
(1)
La calidad y la temperatura del aceite determina el
intervalo de cambio de aceite.
El intervalo prescrito se basa en condiciones normales
de funcionamiento y una temperatura de aceite de
hasta 100 C (212 F) (vase seccin Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor).
Cuando el funcionamiento se efecta a elevadas
temperaturas ambientales, en condiciones de mucho
polvo o de elevada humedad, se recomienda cambiar
el aceite con ms frecuencia.
En este caso, pngase en contacto con
Atlas Copco.
- 50 -
1. Haga funcionar el compresor hasta que se caliente.
Cierre la(s) vlvula(s) (1) de salida y pare el
compresor. Espera hasta que la presin se haya
liberado completamente a travs de la vlvula de
evacuacin automtica. Desatornille una vuelta la
clavija de llenado de aceite (2). Esto descubre un
agujero de ventilacin, el que permite el escape de
cualquier resto de presin en el sistema.
2. Drene el aceite del compresor sacando todos los
tapones de drenaje pertinentes. Los tapones de
drenaje se encuentran en el receptor de aire (DPar),
elemento del compresor (DPcv, DPosv) y
refrigerador por aceite del compresor (DPoc). Recoja
el aceite en un recipiente de drenaje. Desenrosque el
tapn de filtro (2) para acelerar el drenaje. Una vez
finalizado el drenaje, vuelva a colocar los tapones de
drenaje y apritelos.
3. Retire el filtro de aceite (3) con ayuda de una llave
especialmente diseada para ello. Recoja el aceite en
un recipiente de drenaje.
4. Limpie el alojamiento del filtro en el colector,
teniendo cuidado de que no penetre suciedad en el
sistema. Aplique un poco de aceite en la junta del
nuevo elemento del filtro. Atornllelo en su lugar
hasta que la junta haga contacto con su asiento y
despus apriete solamente media vuelta.
5. Llene el receptor de aire hasta que la aguja del
indicador del nivel de aceite se site en la parte
superior de la zona de color verde. Asegrese de que
no penetre suciedad en el sistema. Reinstale y apriete
el tapn de llenado (2).
6. Ponga en marcha el compresor y deje que funcione
sin carga durante unos minutos.
7. Pare el compresor, espere unos minutos y aada
aceite hasta que la aguja del indicador del nivel de
aceite se site en la parte superior de la zona de color
verde.
Jams aada ms aceite. Un exceso de
aceite resulta en un consumo de aceite.
RELLENE EL ACEITE DEL COMPRESOR
PARA COMPENSAR PRDIDAS
(2)
(1)
1. Pare el compresor y compruebe que se ha
eliminado la presin abriendo una vuelta el tapn
de llenado (2).
2. Espere unos minutos hasta que el nivel de aceite se
estabilice (Indicador de nivel de aceite (1)).
3. Quite el tapn de llenado de aceite (2) y aada
aceite hasta que la aguja del indicador del nivel de
aceite (1) se site en la parte superior de la zona de
color verde.
4. Reinstale y apriete el tapn de llenado (2).
ESPECIFICACIONES DEL FLUIDO
REFRIGERANTE
Es altamente recomendable usar el
refrigerante de la marca Atlas Copco.
El uso del fluido refrigerante adecuado es importante
para una buena transferencia de calor y la proteccin
de los motores refrigerados por lquidos. Los
refrigerantes utilizados en estos motores deben ser
mezclas de agua de buena calidad (destilada o
desionizada), aditivos especiales para refrigerante y,
si es necesario, proteccin contra la congelacin. Un
fluido refrigerante que no cumpla las especificaciones
del fabricante provocar daos en el motor.
El punto de congelacin del lquido refrigerante debe
ser inferior a la temperatura mnima que pueda darse
en la zona. La diferencia debe ser por lo menos 5C
(9F). Si el fluido refrigerante se congela, puede
agrietar el bloque de cilindros, el radiador o la bomba
del refrigerante.
Consulte el manual de funcionamiento del motor y
siga las indicaciones del fabricante.
Nunca mezcle refrigerantes distintos ni
haga la mezcla de los componentes del
fluido refrigerante fuera del sistema de
refrigeracin.
- 51 -
PARCOOL EG
PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha
sido probado y aprobado por todos los fabricantes
de motores que actualmente se usan en las
compresoras y generadores Atlas Copco.
El refrigerante de larga vida PARCOOL EG de Atlas
Copco es el propsito de la nueva variedad de
refrigerantes orgnicos que estn diseados para
satisfacer las necesidades de los motores modernos.
PARCOOL EG puede ayudar a evitar fugas
provocadas por la corrosin. PARCOOL es
totalmente compatible con todos los tipos de
selladores y juntas desarrollados para unir diferentes
materiales utilizados dentro de un motor.
PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarse PARCOOL EG no contiene nitrito y aminas para
preparado a base de etilenglicol, premezclado en una proteger su salud y el medio ambiente. Una vida de
proporcin de dilucin ptima de 50/50, para dar servicio ms larga reduce la produccin de
proteccin anticongelante garantizada a -40 C. refrigerante y los desechos, reduciendo as el impacto
en el ambiente.
Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, se
minimiza la formacin de depsitos. Esto elimina
eficazmente el problema de flujo restringido a travs
de los conductos de refrigeracin del motor y el
radiador, reduciendo el riesgo de que el motor se
sobrecaliente y la posibilidad de fallas.
Reduce el desgaste del sello de la bomba de agua y
tiene una excelente estabilidad cuando se somete a
altas temperaturas de operacin.

PARCOOL EG
Litros US gal Nmero de pedido
lata 5 1,3 1604 5308 00
lata 20 5,3 1604 5307 01
tambor 210 55,2 1604 5306 00
Para asegurar proteccin contra la corrosin, la cavitacin y la formacin de incrustaciones, la concentracin de
los aditivos en el refrigerante debe mantenerse entre ciertos lmites que se indican en las normas del fabricante.
No est admitido rellenar nicamente con agua porque modifica la concentracin del refrigerante.
Los motores enfriados por lquidos ya salen de fbrica llenos con este tipo de mezcla.

PARCOOL EG Concentrado
Litros US gal Nmero de pedido
lata 5 1,3 1604 8159 00

- 52 -
MANIPULACIN DE PARCOOL EG
PARCOOL EG debe almacenarse a temperatura
ambiente y deben minimizarse los perodos de
exposicin a temperaturas superiores a los 35C
(95F). PARCOOL EG puede almacenarse en
contenedores cerrados durante un perodo mximo de
5 aos sin afectar la calidad de rendimiento del
producto.
PARCOOL EG es compatible con la mayora del
resto de los refrigerantes basados en etilenglicol, pero
cuando se utiliza solo, permite obtener los beneficios
de la proteccin slo durante 5 aos. Se recomienda
el uso exclusivo de PARCOOL EG para un control de
los sedimentos y una proteccin contra la corrosin
ptimas.
En general, para realizar una medicin simple del
etilenglicol (EG) y del propilenglicol (PG), los
dispositivos estndares de medicin de la densidad
se utilizan para medir la concentracin de EG. En el
caso que un dispositivo se utilice para medir el EG,
despus no se puede utilizar para medir PG debido a
la diferencia en la densidad. Para obtener mediciones
ms especificas se puede utilizar un refractmetro.
Este dispositivo puede utilizarse para medir tanto EG
como PG. Si se mezclan ambos productos, los
resultados no sern confiables.
La mezcla de EG con un tipo idntico de glicol en los
refrigerantes puede medirse usando un refractmetro
o un sistema de densidad. La mezcla de
refrigerantes se considera un solo producto.
Se recomienda la utilizacin de agua destilada.
Tambin es aceptable el agua excepcionalmente
blanda. Bsicamente, los metales del motor se
corroen en cierta medida sin importar el tipo de agua
que utilice y el agua dura intensificar la precipitacin
de las sales del metal resultantes.
PARCOOL EG se presenta como un refrigerante
premezclado para proteger la calidad de todo el
producto.
Se recomienda que siempre utilice PARCOOL EG
para rellenar el sistema refrigerante.
INSPECCIN DEL REFRIGERANTE
Nunca quite la tapa del sistema de
llenado de refrigerante mientras el
fluido est caliente.
El sistema puede estar sometido a
presin. Retire la tapa lentamente y slo
cuando el fluido refrigerante se
encuentre a la temperatura ambiente.
Una sbita liberacin de la presin del
sistema de refrigeracin cuando est
caliente puede ocasionar salpicaduras
del fluido refrigerante que provoquen
lesiones personales.
A fin de garantizar la duracin y calidad del producto,
as como para optimizar la proteccin del motor, se
recomienda analizar en forma regular la condicin del
refrigerante.
La calidad del producto puede ser determinada por
tres parmetros:
Inspeccin visual
Verifique la apariencia del refrigerante con
respecto al color y asegrese que no haya
partculas sueltas flotando en el fluido.
Medicin del pH
Revise el valor del pH del refrigerante utilizando
un dispositivo de medicin de pH.
Se puede solicitar el pH-metro a Atlas Copco con
nmero de parte 2913 0029 00.
Valor tpico para EG = 8,6.
- 53 -
Si el nivel de pH se encuentra por debajo de 7
por arriba de 9,5, el refrigerante debe ser
reemplazado.
Medicin de la concentracin de glicol
Para optimizar las excepcionales propiedades
protectoras del PARCOOL EG, la concentracin
de glicol en el agua debe ser siempre encontrarse
superior a 33% vol.
Las mezclas con una proporcin de mezcla de ms
de 68% vol. en agua no son recomendables, ya que
produciran altas temperaturas en la operacin del
motor.
Se puede solicitar un refractmetro a Atlas Copco
con nmero de parte 2913 0028 00.
En caso de tener una mezcla de
diferentes productos refrigerantes, este
tipo de mediciones puede dar valores
incorrectos.
RELLENO/REEMPLAZO DEL
REFRIGERANTE
Verifique si el sistema refrigerante del motor se
encuentra en buenas condiciones (sin prdidas,
limpio,....).
Verifique el estado del refrigerante.
Si el estado del refrigerante se encuentra fuera de
los lmites, el mismo debe ser reemplazado en su
totalidad (ver seccin Reemplazo del
refrigerante).
Siempre complete el nivel con PARCOOL EG
Concentrado / PARCOOL EG.
Completar el nivel del refrigerante nicamente
con agua cambia la concentracin de aditivos y
por lo tanto no est permitido.
RELLENAR SIN DRENAR DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE
La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar puede estimarse mediante la siguiente frmula y/o grfico:

Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del volumen utilizando PARCOOL EG concentrado

NP (nmero de Ejemplo:
pieza): 1604 8159 00 Volumen total del concentrado = 14 Litros
Concentracin medida = 33 % de volumen
50- 33 = 17 * 14 / 50 = 4,8 Litros de PARCOOL EG Concentrado

Voluen de relleno de PARCOOL EG Concentrado sin drenaje

6,0
En caso de que el tanque de expansin tenga un nivel
5,5 1 bajo, debe llenarse esta cantidad sin drenar desde el
sistema refrigerante.
5,0 2
4,5
Volumen de relleno (litros)

4,0

3,5
3
3,0

2,5

2,0
4
1,5 1 Indicador del refractmetro -20 C (33%)
1,0 2 Indicador del refractmetro -22 C
3 Indicador del refractmetro -25 C
0,5
5 4 Indicador del refractmetro -30 C
0,0 5 Indicador del refractmetro -36 C
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Capacidad de refrigerante en el motor (litros)

- 54 -
RELLENAR DESPUS DE DRENAR UNA CANTIDAD LIMITADA DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE
La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar despus de drenar desde el sistema refrigerante una cantidad calculada puede estimarse mediante la siguiente
frmula y/o grfico:
Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del volumen utilizando PARCOOL EG concentrado
NP (nmero de Ejemplo:
pieza): 1604 8159 00 Volumen total del concentrado = 80 Litros
Concentracin medida = 33 % de volumen
50- 33 = 17 * 80 / 67 = 20 Litros de PARCOOL EG Concentrado

100- 33 = 67
Voluen de relleno de PARCOOL EG Concentrado con drenaje
25,0
En caso de que el tanque de expansin tenga un nivel
normal, debe drenarse esta cantidad desde el sistema
22,5 1 refrigerante.

20,0 2
Volumen de relleno (litros)

17,5

15,0 3

12,5

10,0
4
7,5
1 Indicador del refractmetro -20 C (33%)
5,0
2 Indicador del refractmetro -22 C
2,5 3 Indicador del refractmetro -25 C
5
4 Indicador del refractmetro -30 C
0,0 5 Indicador del refractmetro -36 C
4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84
Capacidad de refrigerante en el motor (litros)

- 55 -
REEMPLAZO DEL REFRIGERANTE
Drenar
Drene completamente el sistema de refrigeracin.
El refrigerante usado debe ser eliminado o
reciclado de acuerdo a las leyes y regulaciones
locales.
Lavar
Lavar dos veces con agua limpia. El refrigerante
usado debe ser eliminado o reciclado de acuerdo a
las leyes y regulaciones locales.
Se recomienda dejar que la unidad drene durante
toda la noche.
Debe comprenderse que el riesgo de
contaminacin se reduce cuando la limpieza es
adecuada.
En caso de que una cierta cantidad de restos de
otro refrigerante permanezca en el sistema, el
refrigerante con las propiedades de menor calidad
influencia la calidad del refrigerante mezcla.
Llenado
Para asegurar un funcionamiento adecuado y la
liberacin de aire encerrado, haga funcionar el
motor hasta que se alcance la temperatura normal
de funcionamiento. Apague el motor para permitir
su enfriamiento.
Lea el libro de instrucciones de Atlas Copco para
determinar la cantidad necesaria de PARCOOL EG.
Mezcle el concentrado y el agua antes del llenado.
Llene con un promedio mximo de 10 l/s (0,35
cu.pies/s).
Vuelva a revisar el nivel de refrigerante y agregue
mezcla de refrigerante en caso de ser necesario.
Aviso: no lo termine mientras el motor
est caliente.
LIMPIEZA DE LOS REFRIGERADORES
Puede aplicarse una limpieza al vapor en
combinacin con un agente limpiador (no usar el
chorro a mxima potencia).
Para evitar daar los refrigeradores, el
ngulo entre el chorro y los
refrigeradores debe ser de 90 aprox.
Cierre la(s) puerta(s) de servicio.
Proteja al equipo elctrico y de control, a
los filtros de aire, etc. de la entrada de
humedad.
No deje nunca lquidos derramados
como combustible, aceite, agua y
productos limpiadores dentro ni
alrededor del compresor.
Conserve limpio el refrigerador de aceite del
compresor y el refrigerador de lquido del motor para
mantener la eficacia de refrigeracin.
Elimine toda suciedad de los
refrigeradores con un cepillo de fibra.
No emplee nunca un cepillo de alambre u
objetos metlicos.
Limpie con un chorro de aire en el sentido de la
flecha.
- 56 -
PRECAUCIONES CON LA BATERA
Antes de manipular las bateras, lea las
precauciones de seguridad
correspondientes y siga cuidadosamente
estas instrucciones.
Si la batera permanece seca, debe ser activada tal y
como se describe en el punto Activacin de una
batera cargada en seco.
La batera debe estar funcionando dentro de los 2
meses despus de que ha sido activada. En cualquier
otro caso, necesita ser recargada primeramente.
ELECTRLITO
Lea cuidadosamente las instrucciones de
seguridad.
El electrlito en las bateras es una solucin de cido
sulfrico en agua destilada.
La solucin se debe preparar antes de ser introducida
en la batera.
Vierta siempre cuidadosamente el cido
sulfrico en agua destilada; nunca vierta
el agua sobre el cido.
ACTIVACIN DE UNA BATERA CARGADA
EN SECO
Retire la batera.
La batera y el electrlito deben estar a la misma
temperatura sobre 10 C (50 F).
Retire la cubierta y/o la clavija de cada clula. MANTENIMIENTO DE LA BATERA
Rellene cada clula con electrlito hasta el nivel Mantenga la batera limpia y seca.
indicado en la batera. Si el nivel no est indicado
en la batera, el nivel debe quedar por encima de Mantenga el nivel del electrlito por encima de las
las placas al menos de 10 mm (0,4 in) - 15 mm placas, o al nivel indicado. El nivel por encima de
(0,6 in). las placas al menos entre 10 mm (0,4 in) to 15 mm
(0,6 in). Rellene nicamente con agua destilada.
Mueva la batera unas cuantas veces para que
puedan escapar las posibles burbujas de aire. Asegrese que los terminales y las pinzas estn
Espere 10 minutos y verifique una vez ms el apretados, limpios, y ligeramente cubiertos con
nivel de electrlito en cada clula. Si fuera una capa de petrleo.
necesario, aada electrlito.
Vuelva a colocar en su sitio las clavijas y/o
cubiertas. REVISIN DEL ELEMENTO DEL
Coloque la batera en el compresor. COMPRESOR
Cuando un elemento del compresor debe ser sometido
a revisin, se recomienda hacerlo por personal de
RECARGADO DE UNA BATERA Atlas Copco. Esto le garantiza el uso de piezas de
recambio originales y el uso de las herramientas
Antes y despus de cargar una batera, siempre debe correctas con cuidado y precisin.
verificar el nivel de electrlito en cada clula. Si fuera
necesario rellene nicamente con agua destilada.
Cuando se procede a cargar la batera, cada clula
debe estar abierta, es decir, sin las clavijas ni las
cubiertas.
Utilice un cargador de bateras
automtico de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
Aplique de preferencia el mtodo de carga lenta y
ajuste la corriente de carga de acuerdo a la siguiente
regla general:
La capacidad de la batera en Ah dividida por 20
indica una carga de corriente segura en Amp.
- 57 -
Procedimientos de ajuste y servicio
AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACIN CONTINUO
La presin de trabajo es determinada por la tensin
del muelle de la vlvula de regulacin (RV). Esta
tensin puede incrementarse para elevar la presin y
decrementarse para reducirla girando la rueda de
ajuste en sentido horario y antihorario
respectivamente.
Para ajustar la presin de trabajo normal, haga lo
siguiente:
1. Afloje la contratuerca de la vlvula de regulacin.
2. Liberar la vlvula de estrangulacin (cerrar).
3. Con las vlvulas de escape (AOV) cerradas, ajuste
la vlvula de regulacin (RV) hasta alcanzar la
presin nominal de + 1,5 bar (+22 psi).
4. Bloquee la vlvula de regulacin (RV) fijando la
tuerca de bloqueo.

(RV)

(AOV)

- 58 -
FILTRO DE AIRE MOTOR/COMPRESOR PARTES PRINCIPALES LIMPIEZA DEL COLECTOR DE POLVO

Quite el polvo diariamente.

Los filtros de aire Atlas Copco han sido
(1) Para retirar el polvo del colector de polvo, apriete
especial-mente diseados para esta
aplicacin. El uso de filtro no originales varias veces la vlvula de vaco (6).
puede provocar serios daos al motor y/
o al elemento del compresor.
Jams haga funcionar el compresor sin INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA EL
el filtro de aire.
ELEMENTO DEL FILTRO

Si no se puede evitar la limpieza del elemento, se

deber tener precaucin de no daar el elemento del
SERVICIO filtro (4). Tenga en cuenta que daar el motor puede
(6)(2) (3)(4) (5) (8) originar costos de magnitud, lo que hace que resulte
Siempre seleccione el punto de servicio de acuerdo (7) insignificante el costo de un nuevo elemento del
con el indicador de vaco o el mensaje de (9) filtro.
visualizacin. Una inspeccin o limpieza regular No se pueden limpiar los cartuchos de seguridad (3)
como se practica a menudo en el campo ser sino que deben ser cambiados.
probablemente ms perjudicial que til, ya que existe
1. Abrazaderas de 6. Vlvula de vaco Tenga en cuenta que un elemento limpiado nunca
el riesgo de que se dae el elemento y que entre
presin tendr la vida til y el desempeo de un nuevo
polvillo al motor.
2. Tapa del colector de 7. Indicador de vaco elemento.
Atlas Copco siempre recomienda cambiar el polvo
elemento del filtro ms que limpiarlo, a fin de Tome el elemento de la caja alojamiento del filtro de
3. Cartucho de 8. Indicador rojo (Reset) aire (5) (ver seccin Reemplazo del elemento de
evitar el dao y garantizar la mxima proteccin seguridad (opcin)
al motor. filtro de aire).
4. Elemento del filtro 9. Indicador amarillo
5. Alojamiento del filtro

- 59 -
Para limpiarlo, coloque un tubo con un extremo
doblado en aproximadamente 90 en el extremo de
una pistola de aire comprimido. El tubo debe ser lo
suficientemente largo como para alcanzar la parte
inferior del elemento del filtro. Sople cuidadosamente
el elemento del filtro con aire comprimido seco (mx.
5 barias (72,5 psi)) desde el interior hacia el exterior
hasta que no haya ms polvillo. El extremo del tubo
no debe tocar el elemento.
A continuacin, examine minuciosamente el
elemento para detectar algn posible dao. Nunca
sacuda ni golpee el elemento, ya que al hacerlo lo
daar y habr peligro de dao al motor.
Limpie minuciosamente el interior de la caja
alojamiento y coloque el elemento en la misma (ver la
seccin Reemplazo del elemento de filtro de aire).
REEMPLAZO DEL ELEMENTO DE FILTRO Antes de instalar los nuevos elementos hay que
DE AIRE revisarlos para detectar si hay desgarramientos o
perforaciones.
Deseche el elemento del filtro (4) cuando ste est
(1) daado.
Un cartucho de seguridad sucio (3) es una indicacin
de un mal funcionamiento del elemento del filtro de
aire. En tal caso, reemplace el elemento y el cartucho
de seguridad.
Es imposible limpiar el cartucho de seguridad.
1. Suelte las abrazaderas de presin (1) y retire el
colector de polvo (2). Limpie el colector.
(6) (2) (3)(4) (5) 2. Quite el elemento (4) y el cartucho de seguridad.
3. Volver a montar en orden inverso al del
desmontaje. Asegrese de que la vlvula
evacuadora (6) apunte hacia abajo.
4. Inspecciones y apriete todas las conexiones de
entrada de aire.
5. Reinicie el indicador de vaco presionando la tecla
de reinicio (5).
- 60 -
DEPSITO DE AIRE VLVULA DE SEGURIDAD SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Todas las regulaciones o reparaciones INSTRUCCIONES DE CEBADO

(2) deben ser realizadas por un
representante autorizado del proveedor La prdida o derrames de combustible
de vlvulas, ver seccin Precauciones de sobre superficies calientes o
seguridad especficas. componentes elctricos puede provocar
un incendio. Para contribuir a prevenir
posibles daos, cuando cambie los filtros
Se deben realizar controles de seguimiento en la de combustible o los elementos
(1) vlvula de seguridad(2): separadores de agua lleve el interruptor
Un control de la abertura del equipo de elevacin, "ON/OFF" a la posicin "OFF". Limpie
dos veces al ao. inmediatamente el combustible que se
Esto se puede realizar atornillando la cubierta de haya derramado.
la vlvula en el sentido contrario a las agujas del
reloj. Cebe el circuito de combustible para llenar el filtro.
Un control de la presin de ajuste una vez al ao, Cebe el circuito de combustible para purgar el aire
de acuerdo con las disposiciones locales. Este retenido. El cebado del circuito de combustible
control no puede ser efectuado en el compresor y deber realizarse en las circunstancias siguientes:
debe ser efectuado en un banco de pruebas Cuando se ponga por primera vez en marcha el
apropiado. compresor
El depsito de aire (1) ha sido controlado de acuerdo Si se agota el combustible
con los estndares oficiales. Inspeccione
regularmente el depsito de acuerdo con las Almacenamiento
disposiciones locales. Por sustitucin del filtro de combustible

Drene el condensado diariamente.

No afloje las tuberas de alimentacin en
el colector de combustible Cuando las
tuberas de alimentacin de combustible
se aflojan pueden daarse los
acopladores y/o producirse una prdida
de presin de cebado.

- 61 -
INSTRUCCIONES DE DRENAJE

Reemplazo del elemento del filtro: (se

(4) actualizarn)
(3)
Instrucciones de instalacin:
1. Purgue el combustible de la taza.
2. Quite el filtro (2, 3), elemento del filtro (4) y
separe la taza (2) del elemento (3).
(2) 3. Aplique un poco de gasoil al asiento de la nueva
taza.
4. Con la mano, enrosque firmemente la taza (2) a un
(1) elemento (3) nuevo.
5. Aplique una pelcula de gasoil a los sellos del
nuevo elemento.
(5)
6. Atornille el filtro (2, 3) y el elemento del filtro (4)
1. Abra la vlvula de drenaje de la taza (1), haga asegurndolos bien con la mano.
funcionar la bomba (5) y bombee el agua para 7. Abra la purga de aire del cabezal y haga funcionar
extraerla. la bomba (5). Cierre la purga de aire cuando
2. Cierre la vlvula de drenaje (1). empiece a salir el combustible.
8. Compruebe si hay escapes y apriete si es
necesario.

- 62 -
AJUSTE DEL FRENO AJUSTE DE LAS ZAPATAS DE FRENO
Antes de levantar con el gato el
compresor, conctelo a un vehculo (1) (2)
remolcador o acople un peso de un
mnimo de 50 kg (110 lb) a la barra de
remolque.
(3)
Compruebe el espesor de la guarnicin de freno.
Quitar los dos tapones de plstico negros (3), uno
de cada rueda.
Compruebe el espesor de la guarnicin de freno.
Cuando los ferodos del freno se han
desgastado hasta llegar a un espesor
mnimo es necesario sustituir las zapatas
del freno (espesor mnimo de los ferodos:
1 mm (0,039 in)).
Despus de la revisin y/o cambio, coloque de
nuevo los tapones (3).
El ajuste de las zapatas de freno reestabiliza la
holgura entre la guarnicin del freno y el tambor y
compensa el desgaste de la guarnicin.
1. Levante y apoye el compresor. Asegrese de que
todos los frenos estn quitados, (freno de
sobrevelocidad y palanca del freno de mano). Los
cables de los frenos deben estar libres de tensin.
- 63 -
(5) (5)
(4)
2. Bloquee las levas giratorias del freno de las ruedas
desde el exterior introduciendo un pasador en el
orificio ( del pasador: 4 mm (0,16 in)).
3. Gire el perno de ajuste (1) hacia la derecha con
una llave hasta que la rueda se bloquee. Centre las
zapatas de freno accionando varias veces el freno
de estacionamiento.
4. Gire el perno de ajuste (1) hacia la izquierda hasta
que la rueda gire libremente en la direccin de
desplazamiento (aproximadamente 1 vuelta
completa del perno de ajuste).
5. Compruebe la posicin del ecualizador (4) con el
freno de estacionamiento accionado. (Posicin
perpendicular del ecualizador = holgura idntica
de los frenos de las ruedas.) Reajuste las zapatas
de freno, si es necesario.
6. Para comprobar, aplique ligeramente el freno de
estacionamiento y compruebe que hay el mismo
par de freno en el lado izquierdo y en el derecho.
7. Extraiga el pasador de bloqueo (2). Elimine la
holgura entre los cables de freno.
8. Compruebe todas las tuercas de bloqueo (5).
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN DEL AJUSTE DEL CABLE DEL FRENO

0 +5
0
24
5 +5
0
10

Y
X
X-Y=35 +50

Palanca del freno de mano (barra de traccin ajustable) Palanca del freno de mano (barra de traccin fija)
1. Compruebe si el vstago de la anilla de remolque
del mecanismo de frenado automtico por exceso
de velocidad est en la posicin extrema.
2. La palanca del freno de mano est en su posicin
mxima.
3. Mueva el compresor unos pocos centmetros hacia
atrs de manera que la palanca del freno se tense
automticamente un poco ms.
4. El cilindro debe estar en la posicin de la
dimensin que se muestra en la imagen.

- 64 -
AJUSTE DEL CABLE DE FRENO PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIN DEL
AJUSTE DEL CABLE DEL FRENO

(1) (2) (1)

(4)

3 mm - 5 mm

(3)

Palanca del freno de mano hacia abajo - freno no accionado
(barra de traccin ajustable)
Palanca del freno de mano hacia abajo - freno no accionado
(barra de traccin fija)
Disposicin del cable de freno 1. Tire hacia abajo del cable del freno principal.
2. Los cables del freno necesitan un margen 3 mm
(0,12 in) y 5 mm (0,2 in) (vanse los diferentes
1. Con la argolla de remolque extrada a la posicin colores en los cables de grasa/polvo).
ms externa y la palanca de freno de mano en la
posicin bajada, afloje las tuercas de bloqueo (1).
Gire las tuercas de ajuste y las tuercas del cable
del freno (2) hacia la derecha hasta que no haya
flojedad en el mecanismo de freno. El ecualizador
(3) debe permanecer perpendicular al cable de
freno principal (4).
2. Aplique la palanca de freno de mano varias veces
y repita el ajuste. Apriete las tuercas con sus
tuercas de bloqueo (1). Retire el gato y los
bloques.
3. Efecte una prueba de funcionamiento del
compresor y del freno varias veces. Compruebe el
ajuste de las zapatas de freno y del cable de freno
y ajuste si es necesario.

- 65 -
Solucin de problemas
Se supone que el motor se encuentra en buenas
condiciones y que hay un adecuado flujo de
combustible hacia el filtro y el equipo de inyeccin.
Un fallo elctrico debe ser verificado por
un electricista.
Asegrese de que los cables no estn daados y que
estn bien sujetos a sus terminales correspondientes.
Consulte el diagrama del circuito para averiguar la
denominacin de los conmutadores, rels, etc., vase
Sistema elctrico.
Vase tambin la seccin Panel de control.

Problema: La capacidad del compresor o la presin estn por debajo de lo normal.

Averas posibles Acciones correctoras

El consumo de aire sobrepasa la capacidad del compresor.
Los elementos del filtro de aire (AF) estn obstruidos.
La vlvula de regulacin (RV) es defectuosa.
La vlvula de extraccin de fondo ha quedado bloqueada en posicin
abierta.
La vlvula de carga (LV) presenta fugas ms all de la junta terica.
El elemento separador de aceite est obstruido.
La vlvula de mariposa de admisin de aire se encuentra parcialmente
cerrada.
La vlvula de seguridad (SV) tiene fugas.
Fuga en la vlvula de purga.
Compruebe el material conectado.
Retire e inspeccione los elementos. Limpie o sustituya, si fuera necesario.
Haga retirar e inspeccionar la vlvula de regulacin por un representante de servicio de Atlas
Copco.
Compruebe y repare si es necesario.
Con el compresor en marcha a la velocidad de carga mxima, desconecte la manguera que est
conectada al descargador. Si el aire fluye por la manguera, retire e inspeccione la vlvula de
carga. Sustituya las juntas tericas daadas o desgastadas.
El servicio posventa de Atlas Copco se har cargo de retirar e inspeccionar los elementos.
Retire los filtros de aire, el colector de aspiracin y el soporte del muelle de la vlvula de
mariposa. Desmonte la vlvula e inspeccinela. Si fuera necesario, sustituya las piezas. Aviso:
el soporte del muelle est sujeto con un juego de 4 tornillos cortos y dos largos: en primer lugar
habr que retirar los cortos, a continuacin se aflojar la tensin del muelle destornillando los
largos.
Retire e inspeccione. Sustituya si no se consigue hermeticidad despus de la reinstalacin.
Retire e inspeccione. Sustituya si fuera necesario.

- 66 -
Problema: La presin en el depsito de aire aumenta por encima del mximo y provoca que se abra la vlvula de seguridad.

Averas posibles Acciones correctoras

La vlvula de regulacin (RV) se abre demasiado tarde o el muelle de
la vlvula de bola est roto.
Existe un escape de aire en el sistema de regulacin.
La vlvula de mariposa de admisin de aire no cierra por alguna causa.
La vlvula de presin mnima no funciona correctamente.
Mal funcionamiento de la vlvula de purga.
Haga retirar e inspeccionar la vlvula de regulacin por un representante de servicio de Atlas
Copco.
Compruebe las mangueras y los accesorios. Evite las fugas, sustituya las mangueras en las que
se produzcan escapes.
Retire los filtros de aire, el colector de aspiracin y el soporte del muelle de la vlvula de
mariposa. Desmonte la vlvula e inspeccinela. Si fuera necesario, sustituya las piezas. Aviso:
el soporte del muelle est sujeto con un juego de 4 tornillos cortos y dos largos: en primer lugar
habr que retirar los cortos, a continuacin se aflojar la tensin del muelle destornillando los
largos.
Retire e inspeccione la vlvula.
Retire e inspeccione la vlvula.

Problema: Despus de un tiempo de funcionamiento, la unidad se detiene por medio de un interruptor de paro.

Averas posibles Acciones correctoras

La presin de aceite del motor es demasiado baja. Consulte el manual de instrucciones del motor.
Sobrecalentamiento del compresor o del motor. Vanse las acciones correctoras "Sobrecalentamiento del compresor".
Combustible insuficiente en el depsito. Llene el depsito de combustible.
Nivel del lquido refrigerante bajo. Llene por completo el sistema del lquido de refrigeracin.

Problema: El vapor de aire y de aceite se expulsa de los filtros de aire inmediatamente despus de la parada.

Averas posibles Acciones correctoras

Compruebe la vlvula en la salida del elemento.
El pistn de la vlvula de retencin de aceite est agarrotado.
Retire e inspeccione. Sustituya si fuera necesario. Sustituya los elementos del filtro de aire y
los cartuchos de seguridad. Compruebe el nivel de aceite y aada si fuera necesario. Haga
funcionar el compresor durante unos minutos, prelo y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
Retire e inspeccione. Sustituya si fuera necesario. Sustituya los elementos del filtro de aire y
los cartuchos de seguridad. Compruebe el nivel de aceite y aada si fuera necesario. Haga
funcionar el compresor durante unos minutos, prelo y compruebe de nuevo el nivel de aceite.

- 67 -
Problema: Sobrecalentamiento del compresor.

Averas posibles Acciones correctoras

La refrigeracin del compresor es insuficiente.
El radiador de aceite est obstruido por la parte exterior.
El radiador de aceite est obstruido por la parte interna.
Los filtros de aceite estn obstruidos.
El nivel de aceite es demasiado bajo.
La vlvula de derivacin termosttica permanece atorada en la posicin
abierta.
La(s) paleta(s) del ventilador estn rotas.
La vlvula de retencin de aceite no funciona correctamente.
El elemento separador de aceite (OS) est obstruido.
Instale el compresor lejos de las paredes; cuando forme batera con otros compresores, deje
espacio entre ellos.
Limpie el radiador de aceite. Consulte la seccin Limpieza de los refrigeradores.
Pida informacin a Atlas Copco.
Sustituya los filtros de aceite.
Compruebe el nivel de aceite. Si fuera necesario, rellene con el aceite recomendado.
Retire la vlvula y compruebe que abre y cierra correctamente. Cmbiela si es necesario.
Compruebe y repare si es necesario.
Retire e inspeccione la vlvula.
El servicio posventa de Atlas Copco se har cargo de retirar e inspeccionar los elementos.

Precauciones con el alternador

1. Jams invierta la polaridad de la batera o del
alternador.
2. Jams interrumpa ninguna conexin del
alternador o la batera mientras el motor est
funcionando.
3. Cuando recargue la batera, desconctela del
alternador. Antes de utilizar los cables para
arrancar el motor, verifique la polaridad y conecte
la batera correctamente.
4. Jams haga funcionar el motor sin conectar al
circuito los cables de deteccin principal o de
voltaje.

- 68 -
Opciones disponibles
Soporte
Versin montada sobre soporte rgido para
condiciones de construccin extremas. Puede ir
montada sobre camin. La instalacin permite subir a
la unidad desde un camin y bajarla del mismo a
diario. La unidad se puede manejar con un
montacargas.
Barra de traccin de altura fija con frenos
Una barra de traccin fija con frenos de
estacionamiento integrados.
Barra de traccin de altura ajustable con
frenos
Conjunto de barra de traccin articulada de doble
bisagra, con frenos de estacionamiento integrado.
Cncamo DIN/OTAN/ITA
Cncamo de remolque segn las normas DIN, OTAN
o ITA.
Luces de carretera
Opcin de luces de carretera que cumple con las leyes
europeas. Los faros traseros estn protegidos por la
cubierta o el parachoques, para que no sufran daos
en su exterior.
Luces de carretera, EE.UU.
Faros laterales adicionales para cumplir con las
normas norteamericanas de luces de sealizacin vial.
Equipo SCANDIC para climas fros
(hasta -10 C)
El equipo SCANDIC para climas fros se compone
de una buja precalentadora, instalada en la entrada
de aire del motor, de un recipiente doble que
cumple con las normas (EC/ASME) y est
construido con material aprobado y certificado para
resistir hasta -29 C, y de una vlvula de purga
sobre el recipiente para reducir la resistencia del
aceite contenido en l cuando se hace arrancar el
equipo a temperaturas extremadamente fras.
Adems, se emplea un compresor de aceite sinttico
para mejorar la viscosidad a baja temperatura.
Equipo NORDIC para baja temperatura
(-10 C a -25 C) - Slo OTM
El equipo NORDIC para climas fros se compone de
una instalacin precalentadora combinada con el
equipo SCANDIC (-10 C). Esta opcin incluye un
calentador de refrigerante y un calentador de agua
independiente del motor.
La instalacin funciona a batera y viene con
temporizador. Un calentador de 5000 vatios calentar
el refrigerante del motor al consumir el combustible a
bordo. (Consumo de combustible: 0,62 l/h en
funcionamiento, capacidad de la bomba de agua: +/-
900 l/h). El bastidor est adaptado para soportar el
mayor peso.
- 69 -
Equipo ARTIC para arranque en fro
(-25 C a -30 C) - Slo OTM
El equipo ARCTIC para climas fros es una
combinacin del equipo NORDIC (-25 C) y de un
precalentador de motor elctrico que mantiene el
refrigerante del motor a temperatura constante y lo
hace circular por medio de una bomba incorporada
(alimentacin 230V CA 1500W). Adems, se ha
instalado un aislamiento adicional, almohadillas
trmicas y un posrefrigerador de derivacin.
Posrefrigerador + separador de agua
El posrefrigerador reduce la temperatura del aire de
descarga al ambiente + 10 C.
Sobre unidades con opcin para clima fro, el poseer
una derivacin en el posrefrigerador es la norma.
Filtro fino (PD)
El equipo de filtro fino completa la opcin del
posrefrigerador. Remueve las partculas y el
contenido de aceite, a un 0,01 mg/m3. El servicio
tcnico y el cambio del filtro se pueden realizar sin
desmontar otras partes de la cubierta.
Filtro coalescente activo (QD)
Para mejorar la calidad del aire, se encuentra
disponible un filtro de vapor aceite y olor adicional
que reduce el contenido de aceite hasta un mximo de
0,003 mg/m3. La opcin del filtro de carbn activo
puede recibir servicio tcnico sin desmontar otras
partes ni la cubierta.
Recalentador
Para las aplicaciones que deban funcionar en aire no
saturado seco o en donde las condiciones ambientales
puedan congelar las herramientas, es posible instalar
un recalentador de aire. El recalentador slo se puede
instalar combinado con el equipo de posrefrigeracin
y aumentar la temperatura de descarga de aire a un
valor cercano a +60 C.
Supresor de chispas
La opcin del supresor de chispas impide que las
partculas ardientes salgan del sistema de escape. Ello
reduce el peligro de incendio en ambientes secos,
protege el ambiente y permite operar las unidades
dentro de sitios cerrados donde haya riesgo de
incendio.
Cierre de admisin
El cierre de admisin protege el motor diesel de los
excesos de velocidad cuando falla el regulador del
motor, del aceite quemado del colector del motor
lleno o de la aspiracin de los humos del combustible
en ambientes peligrosos. El sistema de cierre de
admisin es totalmente electrnico.
Equipo de refinera
El equipo de refinera es una combinacin de las
opciones del supresor de chispas y del cierre de
admisin.
Cubierta de color a pedido del cliente
(1 color)
Se aplicar un color especial sobre todas las partes
externas de la cubierta o sobre todas las partes
internas visibles desde el exterior y sobre los rines. El
bastidor, la barra de remolque y el marco irn
pintados de negro.
Cubierta de color a pedido del cliente
(2 colores)
Idntica a la opcin Color a pedido del cliente (1),
pero con dos (2) colores cuyos detalles sern
suministrados por el cliente.
Marco de color a pedido del cliente (1 color)
Color a pedido del cliente del bastidor, la barra de
remolque y el marco.
COSMOS
Servicio integral y sistema de supervisin para la
supervisin remota y la gestin de flota a nivel
mundial.
FuelXpert
FuelXpert optimiza el consumo de combustible
durante el funcionamiento en condiciones de carga
parcial.
- 70 -
Especificaciones tcnicas
VALORES DE PAR MOTOR

VALORES GENERALES DEL PAR DE TORSIN VALORES CRTICO DEL PAR DE TORSIN

En los cuadros siguientes se entregan los valores de torsin aplicados para

aplicaciones generales en el conjunto del compresor. Conjuntos Valores de torsin (Nm / lbf.ft)
Entre ejes y marco:
Tuercas de la rueda 270 (199,26)
Para pernos hexagonales y tuercas de grado 8,8 Pernos, eje frontal/marco 205 (151,29)
Pernos, eje posterior/marco 205 (151,29)
Rosca Valores de torsin (Nm / lbf.ft)
Entre compresor y marco:
M6 9 (6,64)
Pernos, elementos/caja de engranajes 46 (33,95)
M8 23 (16,97)
Pernos, elementos/soporte 80 (59,04)
M10 46 (34,69
Pernos, soporte/amortiguador 205 (151,29)
M12 80 (59,04)
Pernos, amortiguador/bastidor 80 (59,04)
M14 125 (92,25)
Motor a bastidor:
M16 205 (151,29)
Pernos, motor/soporte 205 (151,29)
Para pernos hexagonales y tuercas de grado 12,9 Pernos, soporte/amortiguador 46 (33,95)
Pernos, amortiguador/bastidor 23 (16,97)
Rosca Valores de torsin (Nm / lbf.ft) Entre elevadores de arco y marco:
M6 15 (11,07) Pernos, elevadores de arco/yugo (M12) 125 (92,25)
M8 39 (28,78) Pernos, elevadores de arco/yugo (M16) 205 (151,29)
M10 78 (57,56) Pernos, balancines / cerchas 205 (151,29)
M12 135 (99,63) Pernos, cerchas / armazn 205 (151,29)
M14 210 (154,98) Abrazaderas de la manguera:
M16 345 (254,61) Abrazaderas para manguera Pebra en 12 (8,85)
todas las mangueras de radiador/ IC

Asegure la cubierta del depsito y el grifo de vaciado del depsito de

combustible.

- 71 -
ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR/MOTOR

CONDICIONES DE REFERENCIA

Conjuntos XAMS 407 CD - XATS 377 CD - XAHS 347 CD - XAVS 307 CD -

XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7 XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7
Presin absoluta de entrada bar(e) 1 1 1 1
psi 14,5 14,5 14,5 14,5
Humedad relativa del aire % - - - -
Temperatura de entrada de aire C 20 20 20 20
F 68 68 68 68
Presin de trabajo efectiva nominal bar(e) 8,6 10,3 12 14
psi 125 149 174 203

Las condiciones de entrada estn especificadas en la rejilla de admisin de aire en la parte exterior de la cubierta

LIMITACIONES

Conjuntos XAMS 407 CD - XATS 377 CD - XAHS 347 CD - XAVS 307 CD -

XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7 XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7
Mnima presin efectiva del receptor bar(e) 4 4 4 4
psi 58 58 58 58
Mxima presin efectiva del receptor, compresor bar(e) 10,1 11,8 13,5 15,5
descargado psi 146 171 196 225
Temperatura ambiente mxima a nivel del mar C 45 45 45 45
F 113 113 113 113
Mnima temperatura de arranque C -10 -10 -10 -10
F 14 14 14 14
Mnima temperatura de arranque con equipo de arranque en C NA NA NA NA
fro1) F NA NA NA NA
Altitud de instalacin vase el grficos
1) El equipo de arranque en fro no est disponible al momento del lanzamiento.

- 72 -
CURVA DE ALTITUD DE RENDIMIENTO DEL APARATO
Presin de trabajo mxima admisible en funcin de la altitud y de la temperatura ambiente.

TEMPERATURA EN F TEMPERATURA EN F

14 32 50 68 86 104 122 14 32 50 68 86 104 122

4000 13 124 4000 13 124

3000 9 843 3000 9 843

8.6 bar 10.3 bar

ALTITUD EN FT

ALTITUD EN FT
ALTITUD EN M

ALTITUD EN M
125 psi 149 psi

2000 6 562 2000 6 562

1000 3 281 1000 3 281

0 0 ft 0 0 ft
-10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 -10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

TEMPERATURA EN C TEMPERATURA EN C
XAMS 407 9/jul/07 XATS 377 9/jul/07
XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7

- 73 -
CURVA DE ALTITUD DE RENDIMIENTO DEL APARATO
Presin de trabajo mxima admisible en funcin de la altitud y de la temperatura ambiente.

TEMPERATURA EN F TEMPERATURA EN F

14 32 50 68 86 104 14 32 50 68 86 104 122

4000 13 124 4000 13 124

3000 9 843 3000 9 843

12 bar 14 bar

ALTITUD EN FT

ALTITUD EN FT
ALTITUD EN M

ALTITUD EN M
174 psi 203 psi

2000 6 562 2000 6 562

1000 3 281 1000 3 281

0 0 ft 0 0 ft
-10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 -10.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

TEMPERATURA EN C TEMPERATURA EN C
XAHS 347 9/jul/07 XAVS 307 9/jul/07
XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7

- 74 -
DATOS DE RENDIMIENTO

En condiciones de referencia, si son aplicables, y para velocidad del eje normal, si no se dice lo contrario.

Conjuntos XAMS 407 CD - XATS 377 CD - XAHS 347 CD - XAVS 307 CD -

XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7 XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7
Velocidad del eje del motor, normal y mxima r/min 2000 2000 2000 2000
Velocidad eje del motor, compresor sin carga r/min 1300 1300 1300 1300
Entrega de aire libre 1) l/s 401 369 343 310
cfm 850 782 727 657
Consumo de combustible
- 100% FAD Fuel expert kg/h 39,9 39,7 38,8 39,3
lb/h 88,0 87,5 85,5 86,6
Sin kg/h 39,9 39,7 38,8 39,3
Fuel expert lb/h 88,0 87,5 85,5 86,6
- 75% FAD Fuel expert kg/h 29,4 29,4 29,6 29,4
lb/h 64,8 64,8 65,3 64,8
Sin kg/h 35,6 35,8 36,1 35,9
Fuel expert lb/h 78,5 78,9 79,6 79,1
- 50% FAD Fuel expert kg/h 22,3 22,5 22,9 22,9
lb/h 49,2 49,6 50,5 50,5
Sin kg/h 29,2 29,6 30,2 30,3
Fuel expert lb/h 64,4 65,3 66,6 66,8
- 25% FAD Fuel expert kg/h 19,0 19,5 20,0 20,2
lb/h 41,9 43,0 44,1 44,5
Sin kg/h 21,7 22,4 23,1 23,5
Fuel expert lb/h 47,8 49,4 50,9 51,8

- 75 -
 Conjuntos XAMS 407 CD - XATS 377 CD - XAHS 347 CD - XAVS 307 CD -
XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7 XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7
- sin carga Fuel expert kg/h 16,8 17,6 18,3 18,8
lb/h 37,0 38,8 40,3 41,4
Sin kg/h 16,8 17,6 18,3 18,8
Fuel expert lb/h 37,0 38,8 40,3 41,4
Consumo especfico de combustible 100% FAD g/m3 27,6 29,9 31,4 35,2
lb/1000 cu.ft 1,73 1,87 1,96 2,20
Contenido de aceite normal del aire comprimido mg/m3 <5 <5 <5 <5
oz/1000 cu.ft < 0,005 < 0,005 < 0,005 < 0,005
Consumo de aceite del motor (mximo) g/h 99 99 99 99
oz/h 3,49 3,49 3,49 3,49
Temperatura de aire comprimido en las vlvulas de salida C 71 71 71 71
F 160 160 160 160
Nivel de ruido
- Nivel de presin de sonido (LP) medido segn ISO 2151 dB(A) 72 72 72 72
bajo condiciones de campo abierto a 7 m de distancia
- El nivel de potencia acstica (LW) cumple la 2000/14/CEE dB(A) 100 100 100 100
1) Entrega de aire libre (velocidad de flujo volumtrico) medido de acuerdo con ISO 1217 ed.3 1996 anexo D
Tolerancia:
+/- 5% 25 l/s (53 cfm) < FAD < 250 l/s (530 cfm)
+/- 4% 250 l/s (530 cfm) < FAD
La norma internacional ISO 1217 corresponde con las siguientes normas nacionales:
Gran Bretaa: BSI 1571 parte 1
Alemania: DIN 1945 Parte 1
Suecia SS-ISO 1217
Amrica ANSI PTC9

- 76 -
DATOS DE DISEO
Elemento del compresor

Conjuntos
Nmero de etapas de 1
compresin

Motor

Conjuntos XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7, Conjuntos XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7,
XATS 377 CD - XATS 800 CD7, XATS 377 CD - XATS 800 CD7,
XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7, XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7,
XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7 XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7
Marca Caterpillar Capacidad del crter de aceite:
Tipo C7 - Llenado inicial l 26
Refrigeracin Liquido US gal 6,87
N de cilindros 6 - Rellenado (mximo) 1) l
Dimetro mm 110 US gal
in 4,33 Capacidad del sistema de l 49
Carrera mm 127 refrigeracin US gal 12,95
in 5,00 1) Con cambio de filtro.
Cilindrada l 7,2
cu.in 439,3
Salida de acuerdo con kW 186
DIN 6271 a velocidad del eje hp 249
normal
- Factor de carga % 80

- 77 -
Compresor Dimensiones del compresor
con frenos y barra de remolque

Conjuntos XAMS 407 CD - XAMS 850 CD7, Conjuntos Todos los unidades
XATS 377 CD - XATS 800 CD7, Longitud mm 4945
XAHS 347 CD - XAHS 710 CD7,
XAVS 307 CD - XAVS 650 CD7 in 197,8
Capacidad del sistema de l 52 Anchura mm 1987
aceite del compresor US gal 13,74 in 79,5
Capacidad neta del depsito de l 63,5 Altura mm 2059
aire US gal 16,78 in 82,4
Capacidad del depsito de l 293 Peso (listo para funcionar) Ver indicacin en la placa de datos
combustible 2) US gal 77,41
Volumen de aire en las rejillas m3/s 6,8
de admisin de aire (aprox.) 1) cuft/s 240
1) Aire necesario para refrigeracin y combustin del motor y del elemento
compresor y para compresin.
2)
Opcin + 100 l (26,4 US gal)

- 78 -
Placa de datos
1 Cdigo de la empresa
(1) (2) (3) 2 Cdigo del producto
(4)
3 Nmero de serie de la unidad
(5) 4 Nombre del fabricante
(6) 5 Nmero de tipo de aprobacin nacional o del CEE
(7) 6 Nmero de identificacin del vehculo
7 A Mximo de peso total permitido del vehculo
(8) B Mximo de carga de eje permitido
(9) C Mximo de carga permitida en el anillo para
(10)
(11) remolque
8 Modelo
9 Presin de trabajo
(12) 10 Velocidad
11 Potencia del motor
12 Ao de fabricacin
(14)
(13) 13 Marca de la CE de acuerdo con la directiva de
maquinaria EEC 89/392
14 Nmero de registro o nmero de organismo
notificado

- 79 -
Legislacin Size 2 LP
PIEZAS, SOMETIDAS A LA DIRECTIVA DE EQUIPOS DE PRESIN 97/23/EC, CAT. II Y SUPERIOR
Vlvula de seguridad: cat. IV

XAMS 407 CD - XATS 377 CD - XAHS 347 CD - XAVS 307 CD -

XAMS 850 CD7 XATS 800 CD7 XAHS 710 CD7 XAVS 650 CD7
Presin establecida bar(e) 16 16 18 18
psi 232 232 261 261
Temperatura de diseo C 130 130 130 130
F 266 266 266 266

PIEZAS, SOMETIDAS A LA DIRECTIVA DE RECIPIENTES DE PRESIN SIMPLES 87/404/EC

Separador de aire y aceite

Estndar Equipo de arranque en fro 1)

Presin de diseo bar(e) 18 18
psi 261 261
Temperatura mxima de diseo C 130 130
F 266 266
Temperatura mnima de diseo C -10 -25
F 14 -13
Volumen l 92 92
US gal 24,3 24,3

- 80 -
PIEZAS, SOMETIDAS A CAT. I Y COMPRENDIDAS EN LA DIRECTIVA DE MQUINAS 89/392/CE
Todas las otras piezas

PIEZAS, SOMETIDAS A ART. I, PRRAFO 3.3

Todas las otras piezas

- 81 -
Eliminacin
GENERALIDADES
Al desarrollar productos y servicios, Atlas Copco se
esfuerza por comprender, abordar y reducir los
efectos negativos que los productos y servicios
puedan ocasionar al medio ambiente al ser
manufacturados, distribuidos y usados, y tambin
eliminados.
La poltica de reciclaje y eliminacin es parte del
desarrollo de todos los productos de Atlas Copco. Los
estndares de la empresa Atlas Copco determinan
estrictos requisitos.
Al seleccionar los materiales, se tienen en cuenta la
capacidad substancial de reciclaje, las posibilidades
de desamblaje y la separabilidad de materiales y
ensamblajes, as como los peligros para el medio
ambiente y para la salud durante el reciclaje y la
eliminacin del inevitable porcentaje de materiales
que no se pueden reciclar.
El compresor Atlas Copco que usted ha adquirido se
compone, en gran parte, de materiales metlicos que
pueden ser refundidos en aceras y, por ende, es casi
infinitamente reciclable. El plstico usado est
etiquetado; la clasificacin y el fraccionamiento de
los materiales para el reciclado futuro estn previstos.
Este concepto slo puede tener xito con
su ayuda. Contribuya con nosotros y
elimine los productos de manera
profesional. Al garantizar la correcta
eliminacin de los mismos, puede evitar
las consecuencias negativas para el
ambiente y la salud, lo que puede ocurrir
cuando los residuos son manipulados de
forma inapropiada.
El reciclaje y la reutilizacin del material
contribuyen a conservar los recursos
naturales.
- 82 -
ELIMINACIN DE LOS MATERIALES
Elimine substancias contaminadas y materiales por
separado, segn las normativas ambientales
aplicables locales.
Antes de desmantelar una mquina al final de su vida
til operativa, drene todos los fluidos y disponga de
ellos segn las normativas locales aplicables de
eliminacin.
Remueva las bateras. No las arroje al fuego (peligro
de explosin) ni a la basura. Separe las piezas de la
mquina en partes metlicas, electrnicas, cableado,
mangueras, aislantes y plsticas.
Elimine todos los componentes de acuerdo con las
normativas de eliminacin aplicables.
Remueva mecnicamente los fluidos derramados;
recoja el resto con un agente absorbente (por ejemplo,
arena o aserrn) y elimnelo segn las normativas
locales aplicables. No drene al alcantarillado ni sobre
aguas superficiales.
Registro de mantenimiento

Compresor ............................................................................................ Cliente ....................................................................................................

Nmero de serie .................................................................................... ................................................................................................................

Horas de servicio Accin de mantenimiento Fecha Por iniciales

- 83 -
Notas:

- 84 -
Notas:

- 85 -
Notas:

- 86 -