Objetivos:

GENERAL

El objetivo de este informe es estimular la bsqueda y seleccin crtica de

informacin proveniente de diferentes fuentes, la evaluacin y validacin, la crtica
y la interpretacin. Tambin, hacer uso de instrumentos, dems componentes y
materiales de manera eficiente; y aplicar la teora para poder armar un circuito
segn las especificaciones dadas en la hoja de prctica.

ESPECFICO

Llevar el trabajo prctico de manera ordenada: revisando, en primer lugar,

el correcto funcionamiento de los componentes o instrumentos que se
utilizarn en el circuito.
Recordar la teora y prctica aprendida sobre arranque de motores con
lgica cableada.
Adquirir habilidad en el diseo del circuito, segn lo requerido en cada
parte del tema, simulndolo en CADe_SIMU.
Mantener la mesa o ambiente de trabajo lo ms ordenado posible de
manera que se pueda trabajar de manera correcta y evitar accidentes.
Estimular el trabajo en equipo, designando tareas a cada integrante del
grupo, de modo que se pueda armar el circuito de manera rpida y correcta.
Adquirir experiencia y habilidad en el armado de circuitos de arranque de
motor con lgica cableada.
Verificar el correcto armado del circuito para evitar corto circuito.
Marco Terico:

ARRANQUE DE MOTORES CON LGICA CABLEADA

Lgica cableada o lgica de contactos, es una forma de realizar controles, en la que
el tratamiento de datos (botonera, fines de carrera, sensores, presstatos, etc.), se
efecta en conjunto con contactares o rels auxiliares, frecuentemente asociados a
temporizadores y contadores.

1. Circuito De Fuerza Y De Mando

Principio de funcionamiento de los circuitos de fuerza y de mando
EL CIRCUITO DE FUERZA: se compone de fusibles, contactos de la lnea y
elementos calentadores de las protecciones trmicas. Por el circuito de fuerza la
energa elctrica de la corriente trifsica va al devanado del estator gobernado.
EL CIRCUITO DE MANDO DEL ARRANCADOR: se compone de un cuadro de dos
botones: (arranque) y (stop), que conecta la bobina del interruptor magntico el
bloque de contacto y los contactos de la proteccin trmica, el circuito de mando
sirve para gobernar el arrancador propiamente dicho.

2. Conexin De Motores Doble Estrella

Este tipo de conexin se realiza con una tensin de 220V, algo curioso porque en
realidad las dos conexiones forman dos estrellas cada una, la diferencia radica en
cmo se conectan a 440V se conectan en serie por su parte a 220V se conectan en
paralelo.
Esta conexin es usada para motores IEC para la menor tensin en cualquier
potencia, para motores NEMA usada para la mayor tensin y en potencias mayores
que 20 HP.

3. Conexin De Motores -Doble Delta

En motores IEC usada para la tensin menor y potencias mayores que 9 HP y en
motores NEMA para la menor tensin y potencias mayores que 20 HP.
 4. Conexin FIFO
El ciclo de funcionamiento de este control elctrico es que debemos encender dos
motores en secuencia forzada, es decir que encienda en orden desde el primero al
segundo, y luego en el momento de apagarlos, primero se debe apagar el primer
motor, luego el segundo motor en el caso de que se quiera encender primero el
segundo motor sin antes de haber hecho la secuencia solicitada el sistema no debe
arrancar y de igual forma si el momento de apagar el segundo motor sin haber
hecho la secuencia estos motores no apagaran.

5. Conexin LIFO
Para este tipo de conexin elctrica es que debemos encender dos motores en
secuencia forzada, es decir que encienda en orden desde el primero al segundo,
luego en el momento de apagarlos, primero tiene que apagarse el segundo motor,
luego el primero motor, en el caso de que se quiera apagar el primero motor, el
sistema no responder, y el motor no se apagara.

6. Motor Elctrico Trifsico

Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica, en
energa mecnica. La energa elctrica origina campos magnticos rotativos en el
bobinado del estator (o parte fija del motor).

7. Motor Elctrico Trifsico

Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas potencias, desde
una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los
construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz)
normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en el
estator se origina un campo magntico que induce corriente en las barras del rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que, al reaccionar con el flujo del campo
magntico del estator, originar un par motor que pondr en movimiento al rotor.
Dicho movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin continuas, de la
corriente alterna trifsica.

8. Motores Elctricos Trifsicos De 12 Terminales

Los motores elctricos trifsicos asncronos, fabricados bajo las normas
Estadunidenses de la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos NEMA
(National Electrical Manufacturers Association), pueden tener en algunos casos 12
terminales.
Se disean para dos tensiones con una relacin de 2 a 1. Ejemplo 230/ 460 voltios.
Y dos tipos de conexiones; Conexiones Tipo Delta o Conexiones Tipo
ESTRELLA, cada tipo puede ser conectado en paralelo (para bajo voltaje) y en
serie (para voltaje alto).
En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones ms utilizadas son Estrella, en
potencias ms altas las conexiones utilizadas son Delta
Equipos, Materiales e Instrumentos:

LLAVE TRMICA:
Es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente
elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa ciertos
valores mximos. El dispositivo consta, por tanto, de dos
partes, un electroimn y una lmina bimetlica,
conectadas en serie y por las que circula la corriente que
va hacia la carga.

CONTACTOR:
Es un componente electromecnico que tiene por
objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya
sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando,
tan pronto se d tensin a la bobina.

PULSADOR:
Es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin. Son por
lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten el
flujo de corriente mientras son accionados. Cuando ya no se
presiona sobre l vuelve a su posicin de reposo.
Puede ser un contacto normalmente abierto en reposo NA o NO,
o con un contacto normalmente cerrado en reposo NC.
 LAMPARA INCANDESCENTE:
Es un dispositivo que produce luz mediante el calentamiento por
efecto Joule de un filamento metlico, en concreto de wolframio,
hasta ponerlo al rojo blanco, mediante el paso de corriente
elctrica.

MOTOR TRIFSICO:
El motor elctrico es un dispositivo que convierte la
energa elctrica en energa mecnica por medio de
la accin de los campos magnticos generados en sus
bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias
compuestas por un estator y un rotor.

ALICATE DE PUNTA:
Las pinzas de punta o alicate puntiagudo son un alicate de
corte y sujecin usado para doblar, reposicionar y cortar
alambre.
Gracias a su forma alargada, y tener un mango
(generalmente forrado de plstico) son tiles para
alcanzar objetos en cavidades donde los cables u otro
material se han atorado o son inalcanzables para los
dedos y otros medios.

DESTORNILLADOR:
Un destornillador (atornillador, desatornillador o
desarmador) es una herramienta que se utiliza para
apretar y aflojar tornillos y otros elementos de
mquinas que requieren poca fuerza de apriete y que
generalmente son de dimetro pequeo.

CABLES:
Se llama cable a un conductor (generalmente
cobre) o conjunto de ellos generalmente
recubierto de un material aislante o protector,
si bien tambin se usa el nombre de cable para
transmisores de luz (cable de fibra ptica) o
esfuerzo mecnico (cable mecnico).

BORNERA:
Es un tipo de conector elctrico en el que un
cable se aprisiona contra una pieza metlica
mediante el uso de un tornillo.

MULTITSTER:
es un instrumento elctrico porttil para medir
directamente magnitudes elctricas activas, como
corrientes y potenciales (tensiones), o pasivas, como
resistencias, capacidades y otras.
Las medidas pueden realizarse para corriente
continua o alterna y en varios mrgenes de medida
cada una. Los hay analgicos y posteriormente se
han introducido los digitales cuya funcin es la
misma, con alguna variante aadida.
 Experiencias de laboratorio n1

PARTE 1
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque de
un motor trifsico por pulsado utilizando CADE_SIMU.
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.

Al accionar la llave trmica, el circuito queda energizado. Al pulsar S1 (NA), la

bobina KM1 queda energizada e instantneamente se cierran sus contactos NC,
enciendo as el motor en sentido horario.

PARTE 2
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque de
un motor trifsico por pulsado usando dos pulsadores. Uno para giro en sentido
horario y otro para giro antihorario, sin enclavamiento, utilizando CADE_SIMU.
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.
Al accionar la llave trmica, el circuito queda energizado. Al pulsar S1 (NA), la
bobina KM1 queda energizada e instantneamente se cierran sus contactos NC,
encendiendo as el motor en sentido horario. Al pulsar S2 (NA), la bobina KM2
queda energizada e instantneamente se cierran sus contactos NC, encendiendo as
el motor en sentido horario.

PARTE 3
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque de
un motor trifsico con pulsador de arranque y pulsador de parada por
enclavamiento (realimentado) utilizando CADE_SIMU
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.
Al accionar la llave trmica, el circuito queda energizado. Al pulsar S2 (NA),
instantneamente: se cierra y queda retroalimentado, la bobina KM1 queda
energizada, se cierra el auxiliar KM1 (NA), y se enciende el motor en sentido
horario. Al pulsar S1, el circuito vuelve a su estado inicial.

PARTE 4
3. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque de
un motor trifsico con inversin de sentido de giro pasando por parada utilizando
CADE_SIMU
4. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.

Al accionar la llave trmica, el circuito queda energizado. Al pulsar S2 (NA),

instantneamente: se cierra y queda retroalimentado, la bobina KM1 queda
energizada, se cierra el auxiliar KM1 (NA), y se enciende el motor en sentido
horario, y se abre el auxiliar KM1 (NA) para proteger la bobina KM2.
Al pulsar S1, el circuito vuelve a su estado inicial. Es necesario accionar este
pulsador, ya que de caso contrario no se podr invertir el giro del motor.
Al pulsar S3 (NA), instantneamente: se cierra y queda retroalimentado, la bobina
KM2 queda energizada, se cierra el auxiliar KM2 (NA), y se enciende el motor en
sentido antihorario, y se abre el auxiliar KM1 (NA) para proteger la bobina KM2.

PARTE 5
5. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque de
dos motores trifsicos en secuencia forzada con pulsadores START1, START2 y
STOP utilizando CADE_SIMU
6. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.

Al accionar la llave trmica, el circuito queda energizado. Al pulsar S2 (NA),

instantneamente: se cierra y queda retroalimentado, la bobina KM1 queda
energizada, se cierra el auxiliar KM1 (NA) (Sector 2), y se enciende el motor en
sentido horario, y se cierra el auxiliar KM1 (NA) (Sector 3).
Al pulsar S3 (NA), instantneamente: se cierra y queda retroalimentado, la bobina
KM2 queda energizada, se cierra el auxiliar KM2 (NA) (Sector 4), y se enciende el
motor en sentido horario.
Al pulsar S1, el circuito vuelve a su estado inicial.
Si se pulsara S3 antes que S2, este no accionaria ni encendera el motor debido al
auxiliar KM1 que se encuentra dispuesto antes del pulsador.

PARTE 6
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque
doble estrella doble tringulo de un motor trifsico en forma manual con
pulsadores YY (DOBLE ESTRELLA) (DOBLE DELTA) y STOP, utilizando
CADE_SIMU
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.
una vez energizado el circuito mediante la llave trmica al presionar S2 (NA)
activamos K1 quien interactuara con K3 formando la conexin doble estrella ,
posteriormente pulsaremos S3 (NA) quien desactivar K3 y en simultaneo Activar
K2 quien interactuando con K1 pasar a una conexin doble estrella, S1 (NC) nos
permitir suprimir la energa a los componentes de nuestro circuito .

PARTE 7
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque dos
motores en disposicin FIFO, es decir que el primero en encender es el primero en
apagarse.
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.

una vez energizado nuestro sistema mediante la llave trmica al presionar S2(NA)
KM1 quedara activado y encender nuestro motor M1, al presionar S3(NA)
quedara activado KM2 y encender nuestro motor, gracias a un juego con los
terminales auxiliares es necesario desactivar K1 mediante S(NC) para
posteriormente desactivar KM2 mediante S4 (NC) .

PARTE 8
1. Dibuje y simule el circuito de fuerza y el circuito de mando para el arranque dos
motores en disposicin LIFO, es decir que el ltimo en encender es el primero en
apagarse.
2. Determine lo necesario e implemente el circuito obtenido en el paso anterior.

una vez energizado nuestro sistema mediante la llave trmica al presionar S2(NA)
KM1 quedara activado y encender nuestro motor M1, al presionar S3(NA)
quedara activado KM2 y encender nuestro motor, gracias a un juego con los
terminales auxiliares es necesario desactivar KM2 mediante S4(NC) para
posteriormente desactivar KM1 mediante S(NC) .
 Aplicaciones industriales

Con este tipo de tecnologa, el automatismo se realiza interconectando los distintos

elementos que lo integran. Su funcionamiento es establecido por los elementos que
lo componen y por la forma de conectarlos. Esta fue la primera solucin que se
utiliz para crear autmatas industriales, pero presenta varios inconvenientes que
ya se mencion con anterioridad. Los dispositivos que se utilizan tecnologas
cableadas para la realizacin del automatismo son:
Automatismos elctricos a base de contactares.
Mandos neumticos, oloeohidraulica.
Tarjetas electrnicas
La lgica cableada industrial consiste en el diseo de automatismos con circuitos
cableados entre contactos auxiliares de rels electromecnicos, contactores de
potencia, rels temporizados, diodos, rels de proteccin, vlvulas leo-hidrulicas
o neumticas y otros componentes. Los cableados incluyen funciones de comando
y control, de sealizacin, de proteccin y de potencia. La potencia adems de
circuitos elctricos comprende a los circuitos neumticos (mando por aire a
presin) u leo hidrulico (mando por aceite a presin). Crea automatismos
rgidos, capaces de realizar una serie de tareas en forma secuencial, sin posibilidad
de cambiar variables y parmetros. Si se ha de realizar otra tarea ser necesario
realizar un nuevo diseo. Se emplea en automatismos pequeos, o en lugares
crticos, donde la seguridad de personas y mquinas, no puede depender de la falla
de un programa de computacin.
Referencias:

https://es.wikipedia.org/wiki/Interruptor_magnetotrmico
https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
https://es.wikipedia.org/wiki/Bot%C3%B3n_(dispositivo)
https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%A1mpara_incandescente
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico
https://es.wikipedia.org/wiki/Pinzas_de_punta
https://es.wikipedia.org/wiki/Destornillador
https://es.wikipedia.org/wiki/Cable
https://es.wikipedia.org/wiki/Clema
https://es.wikipedia.org/wiki/Mult%C3%ADmetro
http://www.monografias.com/trabajos91/motor-electrico-trifasico/motor-
electrico-trifasico.shtml#ixzz4prtp4zup

http://www.buenastareas.com/materias/esquema-lifo-y-fifo-controles-
electricos/0

http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-motor-de-induccion-trifasico-
de-alta-y-baja-tension

https://www.youtube.com/watch?v=oT4JP1KULG4

http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=32

http://www.forosdeelectronica.com/f12/conexiones-delta-triangulo-doble-
estrella-doble-triangulo-26077/

https://www.youtube.com/watch?v=NAXw1YIvGUs