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kodaYeti
Presentacin del vehculo parte I
Programa autodidctico
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1
El nuevokodaYeti
es un SUV progresivo y
compacto que el programa de pro-
duccin de koda Auto ampla a una quinta
serie de modelos. El vehculo de 5 puertas y de 4,2
metros de largo se caracteriza por un comportamiento
de marcha muy gil y sus altas prestaciones de seguri-
dad en combinacin con un diseo de estilo refinado.
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ndice
kodaYeti 4
Carrocera 8
Motores 20
Cambio 26
Traccin total 28
Chasis 30
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3
kodaYeti
kodaYeti al punto
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4
9 airbags
Traccin
4x2
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5
Medidas del vehculo
Medidas exteriores
26,7
19
19,4
4223
SP71_32
1691
180
1541 1537
1793 1956
SP71_33
Pesos/Volumen/otros datos
Peso mximo permitido de un vehculo de remolque frenado a una subida de 12% * (kg) 1000 - 1600
Peso mximo permitido de un vehculo remolque sin frenos* (kg) 600 - 650
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6
Medidas interiores
1027
1034
416 l
804
SP71_34
1446
1437
1003
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* Los valores indicados representan el el sector de peso en funcin del grupo propulsor montado y del equipamiento opcional.
** El valor indicado representa el volumen del maletero con ajuste bsico del suelo del maletero y de los asientos traseros.
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Carrocera
Construccin de la carrocera
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Concepto modular del piso
El concepto modular del suelo del kodaYeti se La seccin de la parte delantera del concepto
deriv ptimamente de varios conceptos apropia- modular y del mdulo central se tomaron del
dos de la carrocera que el grupo VW ya haba coche kodaOctavia II.
utilizado. La parte trasera del concepto modular proviene
del modelo VW Golf de quinta generacin en la
versin 4 Motion.
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Carrocera
Construccin de la carrocera
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la construccin robusta de los umbrales Construccin de la carrocera
y montantes ofrece una alta resistencia
y rigidez Para la carrocera del modelo Yeti se utiliz en
gran medida acero de alta resistencia que se
puede dividir en varios grupos segn los valores
lmite de su deformacin.
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Porcentaje de las chapas utilizadas
7%
21% 27%
45%
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Carrocera
El kodaYeti puede tener un techo corredizo panormico como equipamiento especial. Este elegante
elemento realza la ventilacin y la amplitud del interior y pertenece a la nueva tendencia en el sector
del automvil.
El techo corredizo panormico con accionamiento elctrico se compone de dos piezas de cristal. La
pieza movible delantera puede plegarse hacia arriba o deslizarse hacia atrs - con ello se crea un
gran espacio abierto sobre el asiento del conductor y del acompaante. La parte trasera est monta-
da de forma fija en el marco del techo y, por lo tanto, no se puede mover.
Para lograr un clima y confort ptimo en el interior del vehculos las dos piezas del techo panormico
son de vidrio tintado con poca transparencia (aprox. 12%) y permeabilidad trmica (aprox. 10%)
870
1364
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La persiana solar con accionamiento elctrico forma parte tambin de los otros elementos que au-
mentan el confort interior - lo que permite proteger todo el techo panormico.
El accionamiento elctrico de la parte mvil del techo panormico y de la persiana solar est integra-
do en la luz del techo.
Persiana solar
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Techo panormico cerrado
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SP71_42
SP71_43
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Concepto del espacio de retencin
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Consola en el techo con bolsillo
para las gafas
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Concepto del espacio de retencin
El maletero es muy variable en el kodaYeti. Esto permite sobre todo los asientos traseros VarioFlex,
con cuya ayuda se puede modificar y ampliar gradualmente el maletero hasta el desmontaje comple-
to de los tres asientos traseros.
Al contrario de otros modelos koda, el Yeti cuenta con una disposicin especial del suelo del male-
tero en funcin de la ubicacin de la rueda de repuesto.
Hay 3 variantes para el suelo del maletero:
Suelo bsico - con juego de reparacin de neumticos sin rueda de repuesto;
Suelo intermedio - con juego de reparacin de neumticos sin rueda de repuesto;
Suelo elevado para la rueda de repuesto - con rueda de repuesto, sin juego de reparacin de
neumticos.
Suelo bsico
Con esta variante, el suelo se encuentra en la parte ms baja y deja mayor espacio para el equipaje.
No hay espacio en el maletero para la rueda de repuesto, por lo tanto el vehculo est equipado con
un juego de reparacin de neumticos que est colocado debajo del suelo en la esquina derecha tra-
sera. El suelo est a 182 mm por debajo del nivel del canto de carga. Despus de abatir o desmontar
los asientos traseros se crea un suelo plano en el maletero.
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Suelo intermedio
El suelo intermedio es el nivel medio del suelo del maletero. Con esta disposicin, no hay espacio en
el maletero para la rueda de repuesto, por lo tanto el vehculo est equipado con un juego de repara-
cin de neumticos que, como la variante anterior, est colocado debajo del suelo en la esquina de-
recha trasera. El suelo intermedio est a 34 mm por debajo del nivel del canto de carga y disimula un
mayor espacio de carga con un volumen de 61 litros y una altura de aprox. 13 cm. Despus de abatir
los respaldos de los asientos traseros se crea un nivel ms pequeo (aprox. 5 cm de altura) Despus
de abatir o desmontar los asientos traseros se crea un nivel alto de aprox. 15 cm. El suelo intermedio
puede desmontarse fcilmente: as el volumen del maletero aumenta, despus de abatir o desmontar
los asientos traseros se crea un suelo ms plano.
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Concepto del espacio de retencin
Con esta variante el suelo del maletero queda en su posicin ms alta. Esta disposicin esta adap-
tada para colocar una rueda de emergencia debajo del suelo elevado. El suelo elevado del maletero
est a 25 mm por debajo del nivel del canto de carga y a los costados, en los revestimientos, hay
bandejas pequeas con un volumen total de 8 l. Despus de abatir los respaldos de los asientos
traseros se crea un nivel ms pequeo (aprox. 3 cm de altura). Despus de abatir o desmontar los
asientos traseros se crea un nivel alto de aprox. 15 cm. Con esta variante se puede lograr un suelo
ms plano del maletero. Los espacios detrs de las cajas pasarruedas del lado izquierdo y derecho
se crean automticamente gracias a los revestimientos del suelo elevado. El tringulo de emergencia
no va colocado en este caso en la tapa de cierre sino en el espacio del revestimiento desmontable
derecho. El juego de herramientas se encuentra debajo del revestimiento desmontable de la parte
trasera derecha. El equipo de reparacin de neumticos no se suministra con la rueda de repuesto.
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Combinaciones de motor y cambio
El kodaYeti funciona exclusivamente con motores de gasolina turbo y motores disel en combina-
cin con tres cambios manuales y un cambio automtico.
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Motores
Caractersticas tcnicas
- Tecnologa de 2 vlvulas
- Bloque de cilindros y culata de aleacin de
aluminio
- Cadena de rodillos del rbol de levas
- Radiador de aire de sobrealimentacin con
circulacin de lquido, situado en el colector
de admisin
- Inyectores accionados electromagnticamente SP71_10
- Rgimen de carga homogneo
- Regulacin de la presin de carga (Bypass)
- Turbocompresor de gases de escape con Datos tcnicos
Wastegate (salida de gases sobrantes)
- Vlvula de escape rellena de sodio Letras distintivas
del motor: CBZB
Tipo: Motor en lnea
Nmero de cilindros: 4
Curva de rendimiento y de par motor Vlvulas por cilindro: 2
Cilindrada: 1197 cm3
Dimetro: 71 mm
100 250 Carrera: 75,6 mm
90 225
Relacin de compresin: 10 : 1
Potencia mx.: 77 kW a 5000 min-1
80 200
Par motor mx: 175 Nm a 1500-3500 min-1
70 175 Gestin del motor: Bosch Motronic MED 17.5.20
Combustible: Super sin plomo con ROZ 95
60 150
o ROZ 91 ligera reduccin
M (Nm)
P (kW)
50 125 de potencia
100
Tratamiento posterior
40
de los gases de escape: Catalizador de tres vas;
30 75 sonda Lambda lineal anterior
20 50 y sonda Lambda de salto
posterior al catalizador
10 25
Norma sobre gases
de escape: EU5
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
n (min-1)
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Motor de gasolina TSI 1,8l-118kW
Caractersticas tcnicas
- Tecnologa de 4 vlvulas
- Bloque de cilindros de fundicin gris
- Culata de aleacin de aluminio
- Bomba de aceite integrada con transmisin
por cadena del cigeal
- Regulacin del rbol de levas de admisin
- Conducto de admisin con regulacin de las
concompuertas de entrada de aire en espiral
- Inyectores accionados electromagnticamente SP71_13
- Rgimen de carga homogneo
- Turbocompresor incorporado en el colector de
escape Datos tcnicos
- Regulacin de la presin de carga (Bypass)
- Turbocompresor de gases de escape con Letras distintivas
Wastegate (salida de gases sobrantes) del motor: CDAA
Tipo: Motor en lnea
Curva de rendimiento y de par motor Nmero de cilindros: 4
Vlvulas por cilindro: 4
Cilindrada: 1798 cm3
120 300 Dimetro: 82,5 mm
110 275
Carrera: 84,2 mm
Relacin de compresin: 9,6 : 1
100 250
Potencia mx.: 118 kW a 4500 - 6200 min-1
90 225 Par motor mx: 250 Nm a 1500 - 4500 min-1
Gestin del motor: Bosch Motronic MED 17.5
80 200
Combustible: Super sin plomo con ROZ 95
70 175 o ROZ 91 ligera reduccin
60 150
de potencia
M (Nm)
Tratamiento posterior
P (kW)
n (min-1)
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Motores
Para el kodaYeti se establecen tres variantes de potencia de los motores disel. Todas las alternati-
vas se derivan de la misma forma de fabricacin, del grupo TDI de 2,0l con inyeccin Common-Rail y
estn equipadas por norma con un filtro de partculas de disel. Las variantes de potencia se diferen-
cias slo por los diferentes componentes.
Al principio de la produccin en serie el Yeti se equipa con motores disel de primera generacin,
que, sin embargo, durante la produccin con la segunda generacin. Slo con la variante de potencia
ms baja del motor TDI de 2,0l empezar la produccin en el diseo de segunda generacin.
Caractersticas tcnicas
Una descripcin detallada del motor TDI de 2,0 l con inyeccin Common-Rail e in-
yectores accionados mediante piezo se encuentran en el Training Service Nr. 67.
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El motor disel TDI-CR de 2,0l-81kW
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Letras distintivas
140 350
del motor: CFHA
Tipo: Motor en lnea
130 325
Nmero de cilindros: 4
120 300 Vlvulas por cilindro: 4
Cilindrada: 1968 cm3
110 275
Dimetro: 81 mm
100 250 Carrera: 95,5 mm
90 225
Relacin de compresin: 16,5 : 1
Potencia mx.: 81 kW a 4200 min-1
80 200 Par motor mx: 250/280* Nm
70 175 a 1500 - 2500 min-1
Gestin del motor: Bosch EDC 17 - C46
60 150
Combustible: Disel
M (Nm)
P (kW)
n (min-1)
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Motores
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Letras distintivas
140 350 del motor: CBDB*; CFHC**
Tipo: Motor en lnea
130 325
Nmero de cilindros: 4
120 300 Vlvulas por cilindro: 4
110 275
Cilindrada: 1968 cm3
Dimetro: 81 mm
100 250 Carrera: 95,5 mm
90 225 Relacin de compresin: 16,5 : 1
Potencia mx.: 103 kW a 4200 min-1
80 200
Par motor mx: 320 Nm a 1750 - 2500 min-1
70 175 Gestin del motor: Bosch EDC 17 - CP14*
60
Bosch EDC 17 - C46**
150
Combustible: Disel
M (Nm)
P (kW)
n (min-1)
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El motor disel TDI-CR de 2,0l-125kW
SP71_38
Letras distintivas
140
del motor: CEGA*; CFJA**
350
Tipo: Motor en lnea
130 325 Nmero de cilindros: 4
120 300 Vlvulas por cilindro: 4
Cilindrada: 1968 cm3
110 275
Dimetro: 81 mm
100 250 Carrera: 95,5 mm
Relacin de compresin: 16,5 : 1
90 225
Potencia mx.: 125 kW a 4200 min-1
80 200 Par motor mx: 350 Nm a 1750 - 2500 min-1
70 175
Gestin del motor: Bosch EDC 17 - C14*
Bosch EDC 17 - C46**
60 150 Combustible: Disel
M (Nm)
P (kW)
n (min-1)
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Cambio
Datos tcnicos
Datos tcnicos
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Cambio manual 02Q
(MQ 350-6A)
El cambio manual 02Q de seis marchas con ges-
tin manual sirve para la transmisin de pares
de motor altos. Componente del cambio es el
engranaje de ejes.
Datos tcnicos
Datos tcnicos
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Traccin total
Traccin delantera
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Traccin total
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El acoplamiento Haldex de IV generacin
- embrague de discos con accionamiento electro- - activacin del acoplamiento segn el estilo de
hidrulico conduccin
- integrado en el mando del eje trasero - generacin ms rpida del par debido a la acti-
- circuito hidrulico simplificado vacin previa
- mando de la bomba bajo pedido - compatible con los sistemas electrnicos de
regulacin antipatinaje (ABS, ESP)
- independiente de la situacin de marcha
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Chasis
Chasis de15y 16
Servodireccin electromecnica
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Sistema electrnico para marcha
en terreno Modo offroad
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Chasis
Eje delantero
El eje delantero del kodaYeti con suspensin Propiedades eficaces del eje delantero de este
McPherson tiene la misma construccin que los tipo le otorgan al vehculo un excelente compor-
modelos kodaOctavia II o kodaSuperb II, y tamiento de marcha:
comparte sus mismas caractersticas. - Direccin y conduccin precisas del vehculo
- Muy buena estabilidad de inclinacin lateral
El bastidor auxiliar de suspensin es de aleacin - Un elevado nivel en el confort de marcha
de aluminio por lo que se reduce el peso.
El bastidor auxiliar est atornillado a seis puntos
de la carrocera y por ello aumenta la rigidez de
la misma.
Unidad de amortiguadores
Barra de estabilizador
Estabilizador
Consola
Bastidor auxiliar de
suspensin
Balancn
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Eje posterior
As como el eje delantero, tambin el eje trasero Los bastidores auxiliares del eje trasero as como
del kodaYeti aplica un concepto ya probado. los brazos oscilantes son iguales en las variantes
Se trata del concepto de mltiples piezas que con traccin delantera y traccin total.
se utiliz en los modelos kodaOctavia II y
kodaSuperb II. La probada construccin de eje Eje trasero para la traccin total
de este tipo otorga al vehculo muy buenas pro- En las variantes de vehculos con traccin total,
piedades de marcha superando irregularidades el mecanismo del eje trasero con embrague
longitudinales y transversales. Haldex y los rboles primarios van montados en
los bastidores auxiliares. Las propiedades de los
Un cambio esencial en comparacin con los ejes amortiguadores, muelles y del estabilizador se
de los modelos Octavia II y Superb II es la man- optimizaron para una mejor carga de eje.
gueta de aluminio ms fuerte que se mont, por
ejemplo en el VW Passat, segn la estrategia mo- El eje delantero y el eje trasero est equipado
dular del Grupo VW. Con el uso de esta mangueta con amortiguadores con un tope especial para
se pudo ampliar el eje aprox. 30 mm. Esta solucin la compresin y extensin de las ruedas. Estos
de construccin no slo contribuye a una mejor amortiguadores se desarrollaron directamente
impresin ptica de todo el vehculo, ampla tam- para el kodaYeti. El tope se fabric de un elas-
bin el espacio para los ocupantes en los asientos tmero especial que durante la compresin redu-
traseros. La mayor contribucin de esta solucin ce los golpes y los ruidos considerablemente.
es la elevada estabilidad del vehculo en carretera,
pero principalmente en terreno.
Unidad de amortiguadores
Barra de estabilizador
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Bastidor auxiliar
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Chasis
Direccin
Columna de direccin
Barra de direccin
Engranaje de direccin
Servomotor
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Sistema de frenos
El kodaYeti est equipado con sistema de fre- En el equipamiento bsico, el modelo Yeti est
nos de doble circuito diagonal. equipado con M-ABS. En el equipamiento espe-
cial se ofrece ESP.
Segn la variante correspondiente del equipa-
miento y de la variante del motor se ofrecen
sistemas de estabilizacin y frenado electrnico
en dos etapas para el kodaYeti:
- M-ABS
- ESP
SP71_28
Los modelos con traccin total estn equipados de serie con ESP.
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Chasis
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La unidad de control hidrulica MK60 PYA
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Chasis
Modo Offroad
El modo Offroad est formado por un grupo de funciones que ayuda al conductor a superar trayectos
de difcil recorrido fuera de los caminos fijos.
Las funciones del modo Offroad pueden dividirse en tres grupos segn la situacin de marcha:
Asistencia de frenado:
- ABS-Offroad
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Asistente de arranque y traccin
Asistente de arranque*
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ASR-Offroad
SP71_53
EDS-Offroad
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Chasis
Asistencia de frenado
ABS-Offroad
ABS-Offroad ABS-Estndar
- Efecto cua
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Asistencia a los trayectos en descenso oblicuo
Condiciones de activacin:
Condiciones de desactivacin:
- Pendiente inferior a 8%
- Pedal de freno o acelerador pisado (desviacin
del margen de velocidad de activacin)
* Los valores indicados representan un promedio de los lmites inferiores de velocidad al meter la marcha, que dependen
del tipo de cambio y motor.
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Chasis
SP71_56
A
- Inclinacin aprox. 10% primera intervencin
del asistente
- la velocidad con la que se mueve el vehculo es
registrada por el asistente y se mantiene
B
- velocidad constante mantenida por el asistente
durante la bajada de montaa
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Asistente de descenso de montaa - sobrepasada de las traviesas en el firme
Al sobrepasar las traviesas en el firme durante la bajada de la montaa con intervencin activa del
asistente de descenso de montaa, la inclinacin del vehculo puede bajar en corto plazo hasta el
lmite de 8%.
A
- velocidad constante mantenida por el asistente
durante la bajada de montaa SP71_57
B
- reduccin a corto plazo de la inclinacin del
vehculo hasta el lmite de 8% el asistente
permanece activo (sin aceleracin descontrola-
da del vehculo)
C
- el vehculo contina bajando a la misma velo-
cidad que antes de la traviesa en el firme - es
mantenida constante por el asistente
E
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Chasis
Asignacin de frenos
Motor Frenos de ruedas delanteras Frenos de ruedas traseras
15 FS-III 15 C38
280 x 22 mm 255 x 10 mm
15 FN-III 16 CII 41
288 x 25 mm 286 x 12 mm
16 FN-III 16 CII 41
312 x 25 mm 286 x 12 mm
Nota: Los frenos de las ruedas traseras 16 CII 41 se reemplazana partir del 11. mes de 2009 por los frenos
15 ZOH BIR-III.
*) Esta combinacin de frenos es vlida slo para la traccin total.
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Llantas y neumticos
Para el kodaYeti hay una amplia gama de Segn la variante del chasis correspondiente se
llantas de aleacin metlica ligera en el marco puede seleccionar entre llantas de aleacin de
del equipamiento de serie y especial. El cliente metal ligera con un dimetro de 16 17.
puede seleccionar ms modelos de llantas de
aleacin metlica ligera de la oferta de accesori-
os originales koda.
Moon Spectrum
7,0 J x 16 HZ 45 7,0 J x 16 HZ 45
Neumticos 215/60 R16 Neumticos 215/60 R16
6,0 J x 17 HZ 45
Neumticos 205/50 R17
* Las variantes de llantas de aleacin de metal ligera corresponden a la oferta al inicio de la fabricacin en serie
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Anotaciones
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Programas autodidcticos publicados
Num. Ttulo Num. Ttulo
1 Mono-Motronic 51 Motor de gasolina de 2,0 l / 85 kW con engranaje
2 Cierre centralizado de rbol compensador y colector de admisin de
3 Alarma antirrobo variable de 2 etapas
4 Trabajar con esquemas de circuitos 52 kodaFabia;
5 KODA FELICA Motor TDI de 1,4 l con sistema de inyeccin
6 Seguridad automovilstica KODA bomba-inyector
7 Fundamentos del ABS - sin publicar 53 kodaOctavia; Presentacin del vehculo
8 ABS del FELICIA 54 kodaOctavia; Componentes elctricos
9 Seguro antiarranque con transpondedor 55 Motores de gasolina; FSI de 2,0 l / 110 kW
10 Aire acondicionado en el vehculo y 1,6 l / 85 kW
11 Aire acondicionado del FELICIA 56 Cambio manual automatizado
12 Motor de 1,6 l con MPI 57 Motor disel
13 Motor diesel de aspiracin de 1,9 l 2,0l / 103 kW TDI bomba-inyector
14 Servodireccin 2,0l / 100 kW TDI bomba-inyector
15 KODA OCTAVIA 58 kodaOctavia; Tren de rodaje y servodireccin
16 Motor TDI de 1,9 l electromecnica
17 Sistema electrnico de confort OCTAVIA 59 kodaOctavia RS, motor de gasolina 2,0 l/147 kW
18 Cambio manual 02K/02J OCTAVIA FSI turbo
19 Motores de gasolina de 1,6 l / 1,8 l 60 Motor de disel 2V TDI de 2,0 l / 103 kW; sistema
20 Fundamentos del cambio automtico de filtro de partculas de disel con aditivo
21 Cambio automtico 01M 61 Sistemas de navegacin por satlite en vehculos
22 1,9 l/50 kW SDI, 1,9 l/81 kW TDII koda
23 Motor de gasolina turbo 1,8 l / 110 kW 62 kodaRoomster; Presentacin del vehculo parte I
Motor de gasolina de 1,8 l / 92 kW 63 kodaRoomster; Presentacin del vehculo parte II
24 OCTAVIA, bus de datos CAN 64 kodaFabia II; Presentacin del vehculo
25 OCTAVIA - CLIMATRONIC 65 kodaSuperb II; Presentacin del vehculo parte I
26 OCTAVIA - Seguridad automovilstica 66 kodaSuperb II; Presentacin del vehculo parte II
27 OCTAVIA - Motor de 1,4 l y cambio 002 67 Motor de disel TDI de 2,0 l / 125 kW con sistema
28 OCTAVIA - ESP de inyeccin Common Rail
29 OCTAVIA - 4x4 68 Motores de gasolina TSI de 1,4 l/92 kW con carga
30 Motor de gasolina de 2,0 l 85 kW / 88 kW del turbocompresor
31 OCTAVIA - Sistema de radio/navegacin 69 Motor de gasolina FSI de 3,6 l/191 kW
32 KODA FABIA 70 Traccin total con el acoplamiento Haldex de IV
33 KODA FABIA - Sistema elctrico del vehculo generacin
34 KODA FABIA - Servodireccin 71 kodaYeti; Presentacin del vehculo parte I
35 Motores de gasolina 1,4 l - 16V 55/74 kW
36 KODA FABIA - TDI 1,9 l bomba-inyector
37 Cambios manuales de 5 marchas 02T y 002
38 kodaOctavia - Modelo 2001
39 Diagnstico Euro-On-Board
40 Cambio automtico 001
41 Cambio manual de 6 marchas 02M
42 kodaFabia - ESP
43 Emisin de gases de escape
44 Prolongacin de intervalos de mantenimiento
45 Motores de gasolina de 1,2 l y 3 cilindros
46 kodaSuperb; Presentacin del vehculo parte I
47 kodaSuperb; Presentacin del vehculo parte II
48 kodaSuperb; motor de gasolina V6 de
2,8 l / 142 kW
49 kodaSuperb; motor disel V6 de
2,5 l / 114 kW TDI
50 kodaSuperb; Cambio automtico 01V
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