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Clase C
Datos Generales:
W22 Carcasa de Hierro Gris - High Efficiency - IE2
Clase C:
Los motores de diseo clase C tienen un momento de torsin de arranque alto, con
corriente de arranque baja y bajo deslizamiento (menos del 5%) a plena carga. El
momento de torsin de arranque llega hasta un 250% del momento de plena carga.
Estos motores se fabrican con rotores de doble jaula. Se usan para cargas que requieren
un alto momento de arranque, tales como bombas cargadas, compresores y bandas
transportadoras.
En las siguientes curvas se puede observar la relacin del momento con la velocidad
dependiendo de la clase del motor.
Deslizamiento:
Para encontrar el deslizamiento utilizamos la siguiente frmula:
1200 1175
= 100% = 100%
1200
Donde:
=Deslizamiento
s= Velocidad sncrona
= Velocidad nominal = . %
La velocidad de sincronismo esta dada por: s =
#
Este motor cuenta con un rendimiento del 92,4% a plena carga y un factor de potencia
de 0,84.
Curvas de Par y corriente:
En las siguientes curvas podemos observar el par de arranque con respecto a el
porcentaje de la velocidad sincrnica, a partir de estas pruebas de laboratorio de dicho
motor se observa que efectivamente tiene un par de arranque de 2.5 veces el par
nominal y concluyendo as que se cuenta con un motor clase C
Mtodo de Arranque:
Para el caso de este motor asncrono de
25 HP se utilizar un autotransformador
trifsico con capacidad de 16 KVA, esto
debido a las posibles magnitudes de
voltaje que se pueden emplear en el
arranque del motor la facilidad de
instalacin y que se utiliza un motor de
potencia alta y manipular potencias
elevadas puede ser facilitado con el
autotransformador. El precio
aproximado que se encontr para el
autotransformador fue de $8000 MXN.
Por lo que se pudiera considerar una buena inversin debido al alto costo del motor
asncrono.