MINISTERIO DE EDUCACIN

CARRERA DE INGENIERIA DEL PETROLEO

Y GAS NATURAL

PERFIL DE TESINA

ANALISIS FISICO-QUIMICO QUE PRODUCEN

LOS ESCARCHAMIENTOS EN LOS
GASODUCTOS

PRESENTADO POR: - IVO ALDANA GOMEZ

- JOHANA DE LOS ANGELES TICONA
- CARMEN PANTOJA BARRIOS
SEMETRE: 4to

TERRITORIO GUARAN BOLIVIA

Noviembre - 2016

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INDICE:

1.-INTRODUCCIN 4

2.-BREVE DESCRIPCIN DEL PROPUESTA DE INVESTIGACIN: 5

3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: 6

4.-OBJETIVOS 6

4.1.-OBJETIVO GENERAL

4.2.-OBJETIVOS ESPECFICOS

5.-JUSTIFICACIN 6

5.2.-Justificacin social
5.3.-Justificacin econmica
5.4.- Justificacin metodolgica
6.-FUNDAMENTO TERICO 8
6.1.-CONCEPTOS BSICOS8

6.1.2.-TIPOS DE DUCTOS..8

6.1.2.1.- qu es un ducto?
6.1.2.2.-CLASIFICACIN DE DUCTOS
6.1.2.2.1.-Oleoductos

6.1.2.2.2-Gasoductos

6.2.-NORMAS APLICABLES EN LOS DUCTOS...11

6.3-EL GAS Y SUS PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS.14

6.3.1.-CLASIFICACIN DEL GAS.15

6.3.1.1.-CLASIFICACIN SEGN SUS PROPIEDADES QUMICAS.15

6.3.1.1.1-Gases inflamables

6.3.1.1.2 Gases no inflamables

2
 6.3.1.1.3.-Gases reactivos

6.3.1.2 CLASIFICACIN SEGN SUS PROPIEDADES FSICAS17

6.3.1.2.1.-Gases comprimidos

6.3.1.2.2.-Gases licuados

6.3.1.2.3.-Gases criognicos

6.3.1.2.4.-Gases disueltos a presin

6.3.2.-HIDRATOS DE GAS NATURAL..19

6.4.-TIPOS DE TRANSPORTE DEL GAS NATURAL..20

6.4.1.-Transporte por tuberas.21

6.4.1.1.-Tipos de redes en transporte por tuberas

6.4.1.1.1.-Caractersticas de las diferentes redes

6.4.1.2.-Estaciones reguladoras

6.4.1.3.-Vlvulas

6.5.-EXPANSIN DEL GAS..24

6.5.1.-EFECTO DE JOULE-THOMSON...24

6.5.1.1.-Descripcion

6.5.1.2.-Aplicacin del efecto de Joule-Thomson

7.-MARCO METODOLGICO: 26

7.1.-ENFOQUE

7.2.-TIPO

7.3.-DISEO

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8.-RESULTADOS ESPERADOS 26

9.-CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 27
10.-PRESUPUESTO 28

11.-BIBLIOGRAFIA 29

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1.-INTRODUCCIN:

En la actualidad Bolivia es un pas netamente productor de gas natural en un 62% del total de
fluidos, como tambin del petrleo pero en un bajo porcentaje Ya que es el mayor generador
de ingresos econmicos por las exportaciones que se realiza hacia el exterior a los pases
vecinos (Brasil, Argentina),como tambin la comercializacin y demanda del consumo del
gas natural para el mercado interno actual, es domiciliario en (duchas y cocinas ) de igual
manera en la industria (Gas Natural vehicular GNV,) y fundamentalmente para generacin
de energa elctrica, as el gas se avizora como una de las fuentes de energa ms rentables,
esto implica, lo que requiere mayor produccin exploracin y explotacin del hidrocarburo,
por lo cual se genera la participacin en los mega campos que estn fiscalizadas por YPFB
(yacimientos petrolferos fiscales bolivianos).

Los departamentos involucrados en la produccin son: (Cochabamba, Tarija, Santa Cruz y

Chuquisaca) donde se ubican los campos, Carrasco, Kanata, San roque, Vuelta Grande, bulo
bulo. Administrados por la empresa CHACO S.A. La empresa ANDINA (campo arroyo Negro,
camiri, la pea, los penocos, los sauces, rio Grande, sarar, Vbora, yapacani. Empresa BG
BOLIVIA campos (escondido, la vertiente y los suris). La empresa PETROBRAS BOLIVIA
campos (San Alberto y sbalo). La empresa PUSPETROL campos (bermejo, toro y tacobo).

Las acciones que desarrollan las empresas productoras de petrleo y gas, no solo involucran
los aspectos relacionados con los procesos de extraccin, si no tambin aquellas acciones
necesarias para proteger sus instalaciones y el transporte de los hidrocarburos.

Los ductos son una va de transporte de fluidos muy importante facilitando el transporte de
un lugar a otro que van desde hidrocarburos, gas natural, gasolina, disel y otra gran
variedad de fluidos existentes.

Los ductos, segn el producto que transportan se denominan oleoductos y gasoductos,

ambos tipos de ductos tienen mucha similitud en sus mtodos de construccin y
mantenimiento, aunque el sistema de impulsin es diferente. Los gasoductos emplean
estaciones de compresores para mover el gas, mientras que los oleoductos utilizan bombas y
estaciones de bombeo. Los controles en cada sistema son tambin diferentes, los ductos de

5
gas utilizan controles de presin, mientras que los oleoductos trabajan controlando las tazas
de flujo del fluido.

Algunas de las normas, como la API (American Petroleum Institute) aplicables para los ductos
son tambin relacionados en las tuberas de acero, proteccin con Recubrimientos
anticorrosivos, proteccin interior de ductos, identificacin de productos transportados,
tubera de resina reforzada con fibra de vidrio, evaluacin de lneas submarinas, proteccin
con recubrimientos anticorrosivos y diseo de construccin, etc.
En general las tuberas o ductos son importantes para la industria, ya que son una Va de
transporte segura y ms econmica.

En el rea de transporte se producen distintos problemas debido a que los ductos estn
expuestos a varios factores fsicos o qumicos deformantes como por ejemplo corrosin,
fugas, rupturas. Por ende en los gasoductos suele producirse escarchamiento, el gas viene
licuado, cuando el gas se escapa o transfiere a un recipiente se evapora y baja su
temperatura por que quita calor de la tubera y se congela.

2.-BREVE DESCRIPCIN DEL PROPUESTA DE INVESTIGACIN:

El presente trabajo de investigacin se enmarca en el anlisis del escarchamiento o tambin

denominado congelamiento de la parte externa del ducto del gas debido a su expansin de
dicho fluido hacia el exterior, Y los efectos que trae consigo.

Dada la alta demanda de los hidrocarburos en la sociedad y la falta de mantenimiento de los

ductos existentes nos ha llevado al estudio de los factores que provocan los escarchamiento
en las tuberas de acero utilizados para el transporte del gas natural por medio de
gasoductos, Sabemos de la cantidad de aos con los que muchos ductos tan solo en nuestro
pas estn operando, pero tambin se conoce del gran riesgo que es para la poblacin su
funcionamiento y sin embargo muchos de ellos continan en operacin.

6
3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El presente trabajo de investigacin pretende responder y aportar informacin a la

comunidad cientfica en relacin a la siguiente pregunta Cules son los diferentes factores
fsico-qumicos que generan los escarchamientos? Y Qu efectos trae consigo este
fenmeno en los ductos que transportan el gas natural de Bolivia hacia el exterior como
tambin para la demanda en el mercado interno a nivel nacional?

4.-OBJETIVOS

4.1.-OBJETIVO GENERAL:

Analizar los factores fsico-qumicos que producen los escarchamientos en los ductos por la
expansin del gas natural.

4.2.-OBJTIVOS ESPECFICOS:

-recolectar informacin

-Sistematizar los datos obtenidos del anlisis

-explicar los resultados del anlisis

5.-JUSTIFICACIN

5.1.-Justificacin tcnica:

La investigacin mencionara e Identificara la principal causa que provoco los

encharcamientos en las tuberas cuando se produce una expansin de gas, si fueron ms
por factores fsicos o por factores qumicos o ambas.

5.2.-Justificacin social:

7
Este anlisis es muy importante estudiarlo debido al transporte de gas mediante tuberas,
que representa potencial econmico para el pas, ya que esta generara empleo y
beneficios econmicos que podran utilizarse para educacin y salud en Bolivia

5.3.-Justificacin econmica:

Mediante la identificacin de las causas que producen el escarchamiento en las lneas de

los gasoductos se lograra gastos econmicos en mantenimiento o reparacin.

5.4.- Justificacin metodolgica:

Este anlisis planteado podra servir de aporte para estructurar problemas similares al
investigado aportando con ella conocimientos e informacin ya que no hay mucha
investigacin en esta rea.

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6.-FUNDAMENTO TERICO

6.1.-CONCEPTOS BSICOS:

6.1.1.-CONCEPTO DE ESCARCHAMIENTO:
El punto de escarchamiento, tambin denominado punto de congelamiento, es la
temperatura en la cual una sustancia en estado lquido pasa a encontrarse en estado slido.
En otras palabras: el punto de congelacin es el momento en el cual un lquido se solidifica.

6.1.2.-TIPOS DE DUCTOS:

6.1.2.1.- QUE ES UN DUCTO?

Un ducto es un componente esencial en la industria petrolera sirviendo para el transporte De
hidrocarburos tales como la gasolina, disel, aceite, crudo, etc. Siendo el mismo la Manera
ms segura, rpida y flexible para transportar fluidos.

En los primeros das de la industria petrolera sus productos se almacenaron, transportaron Y

distribuyeron en barriles o bidones necesitndose un gran gasto de mano de obra en las
operaciones de llenado y manipulacin.
En la actualidad los ductos son uno de los principales sistemas de transporte de
Hidrocarburos.

En el pas hay instalados un poco ms de 50 mil kilmetros en tierra y

Cerca de 2 mil en el mar. Por esta red de ductos se distribuyen crudo, gas natural,
Gasolina, disel y otra gran variedad de productos refinados en todo nuestro territorio. Su
Eficiente operacin contribuye a reducir costos de operacin, riesgos ambientales,
Adems, garantizan el potencial de desarrollo de una amplia gama de sectores
Industriales.

6.1.2.2.-CLASIFICACIN DE DUCTOS:
Transporte moderno de petrleo crudo son los oleoductos y gasoductos.i

9
6.1.2.2.1.-OLEODUCTOS:

Los oleoductos varan en dimetro desde 0.0508 m (2.0 pulgadas) a 0.787 m (30.98

Pulgadas), siendo la mayora de las lneas principales de 15 a 30 cm, mientras que las

Lneas de recoleccin varan de 5.08 a 15.2 cm, dependiendo de la capacidad requerida.

Los tamaos de 10 a 15 cm se han usado ampliamente para lneas de recoleccin;

Mientras las de 20.3 cm se ha usado ms que cualquier otra para lneas principales.

Mucha de la tubera usada en las primeras lneas se llam tubera de lnea, una tubera de
acero soldada a traslape con juntas de acoplamiento roscadas y collares ms largos que lo
normal. Esas lneas son capaces de resistir presiones de operacin de 56 kg/cm2 o ms. Las
juntas promedio son de 6.10 m de largo. Ms recientemente, la tubera sin costura, y la
elctricamente soldada son capaces de resistir 84 kg/cm2 de presin de operacin, se han
adoptado para servicio de oleoductos; y las juntas de 9 a 12 m de largo, se sueldan a tope en
el campo sin la necesidad de cortar roscas o proporcionando collares. Las lneas de tuberas
algunas veces varan de tamao, aumentando el dimetro hacia el extremo de ms baja
presin de cada intervalo de bombeo; o pueden colocarse tramos suplementarios, dos o
ms lneas conectadas ocasionalmente por laterales. Las capacidades de tuberas solas varan
hasta 300 000 barriles por cada 24 horas, dependiendo del dimetro de la tubera, viscosidad
del aceite y presin de la bomba ejercida. Las tuberas generalmente se entierran de 0.3 y 0.9
m de profundidad en trincheras llenas con tierra y generalmente se pintan o envuelven con
material resistente a la corrosin.

6.1.2.2.2-GASODUCTOS:

Un gasoducto es una conduccin que sirve para transportar gases combustibles a gran
escala. Es muy importante su funcin en la actividad econmica actual. Consiste en una
conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta presin, desde el lugar Por

10
razones de seguridad las regulaciones de todos los pases establecen, que a intervalos
determinados se siten vlvulas mediante las que se pueda cortar el flujo en caso de un
incidente. Adems, si la longitud del gasoducto es importante, pueden ser necesarios
estaciones de compresin a intervalos.

El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin

generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el
transporte de gas se llaman metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones
criognicas a muy baja temperatura (- 161 grados Celsius). Cuando deban cruzar un rio en el
trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas, la perforacin horizontal y
la dirigida.

Con ellos se consigue que tanto la flora como la fauna del rio y de la ribera no se vean
afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras importantes
como las carreteras, autopistas o ferrocarriles.
Regulaciones internacionales en muchos pases requieren que los gasoductos enterrados
estn protegidos de la corrosin.

A menudo el mtodo ms econmico es revestir el gasoducto con algn tipo de polmero de

modo que la tubera quede elctricamente aislada del terreno que la rodea. Generalmente se
reviste con pintura y polietileno hasta un espesor de 2 a 3mm. Para prevenir el efecto de
posibles fallas en este revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un sistema de
proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen la tensin galvnica
suficiente para que no se produzca corrosin
La presin a la que circula el gas por el gasoducto es normalmente de 2126.2 pulgadas-hg
(1044.3 psi) para los de redes bsicas de transporte y 472.48 pulgadas-hg (232.06 psi) en las
redes de distribucin.

El cambio de presiones se hace de forma anloga a las redes elctricas (alta tensin / baja
tensin), en este caso se utilizan estaciones de regulacin y medida, por medio de
reguladores de presin de membrana se regula la presin de salida que se necesite.

11
6.2.-NORMAS APLICABLES EN LOS DUCTOS:

Los requisitos o caractersticas que debe cumplir un ducto (dimetro nominal coincide con su
dimetro real) estn determinados por su aplicacin o uso. Estos requisitos consisten
fundamentalmente en reunir ciertas propiedades mecnicas y tener ciertas caractersticas de
resistencia al medio al que sern expuestas, lo que est determinado

Fundamentalmente por el material, mtodo de fabricacin y tratamiento trmico de ste.

Con el fin de ordenar, uniformar y asegurar la calidad, se han establecido normas que, como
las ASTM (American Standard of Testing Material), se preocupan de estos aspectos.

Dado que no es econmico imponer exigencias de fabricacin que produzcan caractersticas

no necesarias en una aplicacin particular, no existe una norma nica y se han desarrollado
normas especficas para cada tipo de aplicacin. De aqu que el nmero de normas ASTM
existentes para ductos es amplia.

La ASTM ha organizado normas en grupos separados. Todas aquellas que se refieren a

metales ferrosos (hierro y aceros), llevan el prefijo A (ejemplo A312). Las que se refieren a
metales no ferrosos, llevan el prefijo B (ejemplo, B622). Aquellas que llevan una doble
designacin como A789/A789M-99, contemplan unidades de medidas tanto inglesas como
mtricas (los, dgitos despus del guion se refieren al ao de publicacin de la norma).

Hay normas que se refieren a requisitos generales que son necesarios en un gran nmero de
normas especficas (Ejemplo A530: Requisitos generales para ductos especializados de acero
al carbono y aceros Aleados) y hay otras que son especficas para un tipo de aplicacin
particular (Ejemplo A270: Especificaciones estndar para tubos con y sin costura de acero
inoxidable autentico de uso sanitario).

Al momento de especificar un ducto para una aplicacin particular se debe tener presente
que puede haber varios materiales, contemplados dentro de una norma, que cumplen con
los requisitos particulares. Por otro lado, un mismo material, puede estar incluido en varias
normas.

12
Un error muy frecuente es confundir el grado de un acero con su norma de fabricacin. Se
escucha a usuarios que piden un acero A106 sin especificar cul, en circunstancias que
dentro de esta norma para tuberas sin costura de acero al carbono para alta temperatura,
existen los grados A,B y C con cantidades crecientes de carbono que producen valores
crecientes de tensin de ruptura.

Respaldados de normas internacionales como la ASME (American Society of Mechanical

Engineers), ASTM (American Standard of Testing Material), ANSI (American National
Standards Institute) y API (American Petroleum Institute) utiliza en el mantenimiento de
ductos. A continuacin obsrvese la siguiente tabla en donde se mencionan algunas de las
normas ms importantes:

NORMA N. 4.118.03 Normas de calidad de materiales y equipos usados en obras

Tubos sin costura y publicas
tubos con costura de Los materiales suministrados bajo esta especificacin deben
acero inoxidable estar
austenitico para acuerdo con los requisitos aplicables de ASTM
servicio general.
NORMA N2.374.04 Normas de proyecto de obras pblicas. El sistema de
Sistema de tuberas tuberas de transporte de petrleo es una de las secciones
de transporte de del cdigo estndar nacional americano para tuberas a
Petrleo presin denominados ANSI B 31, del cual se origina esta
norma.
NORMA N. Los requisitos de esta norma son adecuados para la
4.118.05 Tubos sin seguridad bajo condiciones que normalmente se
costura y tubos encuentran en el movimiento de petrleo lquido por
soldados de acero tuberas. Los requisitos para todas las condiciones
austenitico anormales o poco usuales no se estipulan especficamente,
inoxidable como tampoco se preinscriben todos los detalles De
ingeniera y construccin.

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 Normas de calidad de materiales y equipos usados en obras
Publicas. El material suministrado bajo esta especificacin
debe cumplir los requisitos de la especificacin ASTM A
530,
ltima edicin y de la norma 4.118.04 La orden material
segn esta especificacin debe incluir los siguientes datos
para describirlos apropiadamente. Cantidad (m, como
nmeros de tramos).

NORMA N.2.374.04 Normas de proyecto de obras pblicas. El sistema de

Sistema tuberas de transporte de petrleo es una de las secciones
de tuberas de del cdigo
transporte de Estndar nacional americano para tuberas a presin
petrleo denominados ANSI B 31, del cual se origina esta norma. Los
NORMA N.4.118.05 requisitos de esta norma son adecuados para la seguridad
Tubos sin bajo condiciones que normalmente se encuentran en el
costura y tubos movimiento de petrleo lquido por tuberas. Los requisitos
soldados de acero para todas las condiciones anormales o poco usuales no se
austenitico estipulan especficamente, como tampoco se preinscriben
inoxidable todos los detalles de ingeniera y construccin.
Normas de calidad de materiales y equipos usados en obras
Publicas. El material suministrado bajo esta especificacin
debe cumplir los requisitos de la especificacin ASTM A
530, ltima edicin y de la norma 4.118.04 La orden
material segn esta especificacin debe incluir los
siguientes datos para describirlos apropiadamente.
Cantidad (m, como nmeros de tramos).

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6.3-EL GAS Y SUS PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS

Concepto de los gases.- Se denomina gas (palabra inventada por el cientfico flamenco Han
Baptista van Helmont en el siglo XVII, sobre el latn chaos) al estado de agregacin de la
materia en el cual, bajo ciertas condiciones de temperatura y presin, sus molculas
interaccionan solo dbilmente entre s, sin formar enlaces moleculares, adoptando la forma y
el volumen del recipiente que las contiene y tendiendo a separarse, esto es, expandirse, todo
lo posible por su alta concentracin de energa cintica.

Los gases son fluidos altamente compresibles, que experimentan grandes cambios de
densidad con la presin y la temperatura. Las molculas que constituyen un gas casi no son
atradas unas por otras, por lo que se mueven en el vaco a gran velocidad y muy separadas
unas de otras, explicando as las propiedades:
Las molculas de un gas se encuentran prcticamente libres, de modo que son capaces de
distribuirse por todo el espacio en el cual son contenidos. Las fuerzas gravitatorias y de
atraccin entre las molculas son despreciables, en comparacin con la velocidad a la que se
mueven sus molculas.

Los gases ocupan completamente el volumen del recipiente que los contiene.
Los gases no tienen forma definida, adoptando la de los recipientes que las contiene.
Pueden comprimirse fcilmente, debido a que existen enormes espacios vacos entre unas
molculas y otras.
A temperatura y presin ambientales los gases pueden ser elementos como el hidrgeno, el
oxgeno, el nitrgeno, el cloro, el flor y los gases nobles, compuestos como el dixido de
carbono o el propano, o mezclas como el aire.
Los vapores y el plasma comparten propiedades con los gases y pueden formar mezclas
homogneas, por ejemplo vapor de agua y aire, en conjunto son conocidos como cuerpos
gaseosos, estado gaseoso o fase gaseosa.

6.3.1.-CLASIFICACIN DEL GAS:

15
Para poder encasillar en una clasificacin todos los tipos de gases, debemos tener en cuenta
unos denominadores comunes que reflejen las propiedades qumicas, fsicas.

6.3.1.1.-CLASIFICACIN SEGN SUS PROPIEDADES QUMICAS:

En lo que se refiere a los gases, las propiedades qumicas son las ms importantes, ya que
son las que reflejan la capacidad de reaccionar qumicamente con otras materias
produciendo subproductos potencialmente peligrosos o grandes cantidades de calor.

6.3.1.1.1-Gases inflamables:

Se considera gas inflamable, a cualquier gas que pueda arder en condiciones normales de
oxgeno en el aire. La combustin de los gases inflamables en el aire est sujeta a las mismas
condiciones que los vapores de los lquidos inflamables; es decir, cualquier gas inflamable,
entrar en combustin slo dentro de ciertos lmites de composicin de la mezcla de Gas-
Aire (lmites de inflamabilidad o combustibilidad) y a una cierta temperatura necesaria para
iniciar la reaccin (temperatura de ignicin).

Aunque los vapores de los lquidos inflamables y los gases inflamables muestran idnticas
caractersticas de combustin, el trmino Punto de Inflamacin, prcticamente no tiene
significado en lo que se refiere a los gases. El Punto de inflamacin es bsicamente la
temperatura en la que un lquido inflamable produce suficiente cantidad de vapores para
que se produzca la combustin. Dicha temperatura, est siempre por debajo de su punto de
ebullicin normal. El gas inflamable se encuentra normalmente a una temperatura superior a
la de su punto de ebullicin normal, incluso cuando se transporta en estado lquido, y por lo
tanto, est a una temperatura muy superior a la de su Punto de inflamacin.

Un ejemplo, seran, el Butano, Hidrgeno, Acetileno, etc., que son gases, que arden, no son
respirables, y que pueden formar mezclas explosivas con el aire.

16
6.3.1.1.2 Gases no inflamables:

Son los que no arden en ninguna concentracin de aire o de oxgeno. Sin embargo, muchos
de estos gases s pueden mantener la combustin de otras materias, o al contrario, otros
tienden a sofocarla. Los que mantienen la combustin, se llaman generalmente oxidantes, y
estn formados por mezclas de oxgeno con otros gases como Helio, Argn, etc.

Entre los gases que no mantienen la combustin y que generalmente se llaman gases
inertes, los ms comunes son el Nitrgeno, Argn, Helio, Bixido de carbono y Bixido de
azufre. Tambin es cierto, que algunos metales pueden reaccionar vigorosamente en
atmsferas de Nitrgeno o Bixido de carbono, como por ejemplo el Magnesio.

6.3.1.1.3.-Gases reactivos:

Como la mayor parte de los gases pueden estar destinados a reaccionar qumicamente con
otras substancias bajo ciertas condiciones, el trmino gas reactivo se emplea para distinguir
los gases que reaccionan con otras materias o con sigo mismos, produciendo grandes
cantidades de calor o productos de reaccin potencialmente peligrosos, mediante una
reaccin distinta de la combustin y bajo condiciones de iniciacin razonablemente
previsibles (calor, impacto, etc.).

Un ejemplo de gas altamente reactivo es el Flor, que reacciona con prcticamente todas las
substancias orgnicas e inorgnicas a temperaturas y presiones normales, y generalmente a
suficiente velocidad como para producir llamas. Otro ejemplo es la reaccin del Cloro
(clasificado como gas no inflamable) con el Hidrgeno (gas inflamable), que tambin puede
producir llamas.

Varios gases pueden reaccionar qumicamente con ellos mismos cuando se les somete a
condiciones fcilmente previsibles de calor e impacto, incluida la exposicin al fuego, con
produccin de grandes cantidades de calor, como son el Acetileno, el metilacetileno, el
Propano-dieno y el Cloruro de Vinilo.

17
Estos gases se encuentran generalmente en recipientes mezclados con otras substancias
para su transporte y almacenamiento; a veces se conservan en recipientes especiales para
estabilizarlos contra posibles iniciadores de reaccin.

Son los que no arden en ninguna concentracin de aire o de oxgeno. Sin embargo, muchos
de estos gases s pueden mantener la combustin de otras materias, o al contrario, otros
tienden a sofocarla. Los que mantienen la combustin, se llaman generalmente oxidantes, y
estn formados por mezclas de oxgeno con otros gases como Helio, Argn, etc.

Entre los gases que no mantienen la combustin y que generalmente se llaman gases inertes,
los ms comunes son el Nitrgeno, Argn, Helio, Bixido de carbono y Bixido de azufre.
Tambin es cierto, que algunos metales pueden reaccionar vigorosamente en atmsferas de
Nitrgeno o Bixido de carbono, como por ejemplo el Magnesio.

6.3.1.2 CLASIFICACIN SEGN SUS PROPIEDADES FSICAS

Estas propiedades tienen gran importancia para la proteccin y lucha contra

incendios, puesto que afectan al comportamiento fsico de los gases, tanto mientras
permanecen en sus recipientes como cuando se liberan accidentalmente.

Por su naturaleza, los gases deben estar totalmente encerrados en recipientes para su
transporte, manipulacin y almacenamiento hasta el momento de su empleo.

Por cuestiones de economa prctica y facilidad de empleo, es necesario que los gases se
envasen en recipientes que contengan la mayor cantidad posible de gas, lo cual tiene como
resultado la adopcin de medidas para aumentar la presin de los gases hasta el punto de
que el transporte sea licuado en muchas ocasiones, y pocas veces sea nicamente en fase
gas.

Esta situacin puede ser confusa para muchas personas, pero es necesario hacer tal
distincin para aplicar las prcticas de prevencin y lucha contra incendios.

6.3.1.2.1.-Gases comprimidos

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Se le llama gas comprimido, a aquel gas que a temperatura normal y bajo presin dentro de
un recipiente conserva su estado gaseoso. Seran aquellos gases o mezclas de gases, cuya
temperatura crtica es menor o igual a -10C.

6.3.1.2.2.-Gases licuados:

Es el que a temperaturas normales y bajo presin, se presenta en fase lquida y parcialmente

en fase gas. La presin depende fundamentalmente de la temperatura del lquido. Son
aquellos cuya temperatura crtica sea mayor o igual a -10C.

6.3.1.2.3.-Gases criognicos:

Llamamos gases criognicos a aquellos gases que para mantenerlos licuados en el interior de
su envase debemos proporcionarle unas temperaturas muy por debajo de las temperaturas
normales, generalmente por encima de su punto de ebullicin a temperatura y presin
normales, y a presiones proporcionalmente bajas o moderadas.

La principal razn de esta diferencia respecto al gas licuado, es que el gas criognico no
puede mantenerse indefinidamente en el recipiente que lo contiene debido a que ste no
puede impedir la penetracin del calor de la atmsfera, que tiende continuamente a elevar
su presin hasta un nivel que puede llegar a exceder la resistencia de cualquier tipo de
recipiente.

Son aquellos gases cuya temperatura de ebullicin a presin atmosfrica es inferior a-

40C.

6.3.1.2.4.-Gases disueltos a presin

ste sera el caso de transporte cuyo representante sera el Acetileno. El acetileno, es un gas
que no podemos presurizar si no est en unas condiciones muy especiales. Necesita de un
envase relleno de una masa porosa, en la cual se le aade Acetona, y en el momento de
realizar la carga de acetileno, ste se disuelve con la Acetona y se distribuye en los poros de
la masa porosa interior.

19
Lo caracterstico de estos gases es que no se conservan en estado libre, sino que se disuelven
en otro medio, en general a causa de su reactividad.

6.3.2.-HIDRATOS DE GAS NATURAL

Los hidratos de gas natural son sustancias slidas en forma de cristales de color blanco
formadas cuando el agua lquida y algunos hidrocarburos ligeros, principalmente C1
(metano), C2 (etano), C3 (propano), se combinan fsicamente bajo ciertas condiciones de
presin y temperatura.

Formacin de Hidratos de Gas Natural

Las molculas de agua, en presencia de gases ligeros pueden formar una estructura cristalina
que contiene cavidades donde las molculas del gas son atrapadas.

Se ha determinado la existencia de 3 estructuras cristalinas las cuales pueden formar

cavidades grandes y pequeas. La estructura I est formada por dos cavidades pequeas y 6
cavidades grandes. La estructura II est formada de 16 cavidades pequeas y 8 cavidades
grandes. La estructura III est formada por 3 tipos de cavidades, siendo las 3 cavidades de
tamaos distintos, una de ellas mucho ms grandes que las otras 2.

Al estado puro, el metano, etano, CO2 y H2S forman hidratos de estructura I.

Las molculas de propano e isobutano pueden entrar slo en cavidades grandes de la

estructura II, por lo que un Gas Natural conteniendo estos hidrocarburos forma hidratos de
estructura II.

El butano al estado puro no forma hidratos pero s lo forma con otros compuestos.

Condiciones de formacin de Hidratos de gas natural

Altas presiones y bajas temperaturas favorecen la formacin de hidratos de gas

natural, pudindose formar an a temperaturas superiores a la del congelamiento del
agua.

20
 Presencia de agua lquida, por tal motivo el contenido de agua en un gas natural debe
ser disminuido a valores tales que en ningn lugar del sistema se alcance el punto de
roco especialmente con gases que contengan CO2 o H2S que formarn acido con
agua condensada.

Medios de agitacin del agua y gas.

La turbulencia, alta velocidad de flujo, presin pulsante, agitacin, inducen la

formacin de los primeros cristales de hidrato y una vez que esto ocurre el fenmeno
de cristalizacin se hace ms rpido.

La temperatura a la cual comenzar la formacin de hidratos se obtiene de grficos

construidos en base a datos experimentales para una presin especificada y un gas
cuya densidad conocemos.

La temperatura de formacin de hidratos ser mayor a medida que aumente la

densidad del gas.

Una vez formado el hidrato no queda alternativa que disminuir la presin para
producir su disolucin ocasionando la prdida de gas que es venteado a la atmsfera.

La desaparicin de hidratos puede demorar y ser difcil de alcanzar. Cristales

macroscpicos permanecen por grandes periodos luego que los hidratos han
desaparecido.

Prevencin contra la formacin de Hidratos de gas natural:

Mnimo contenido de agua.

Calentamiento de la corriente fra proveniente del pozo.

Inyeccin de depresores del punto de congelacin: Metanol, etileno glycol (EG),

dietilenglicol (DEG), trietilenglicol (TEG), tetraenglicol (T4EG)

6.4.-TIPOS DE TRANSPORTE DEL GAS NATURAL.-

21
No siempre es conveniente o econmico el fabricar determinados productos que nos sirvan
de base para conseguir un tercero.

Es por eso que en muchas ocasiones esos productos deben ser transportados de un lado a
otro con el fin de cubrir las necesidades de cada uno de los fabricantes, almacenistas o
detallistas que los precisen.

El modo de transporte y las distancias, son tan variadas como fabricantes y usuarios haya. En
el caso de los productos qumicos que puedan representar un peligro para la salud de
personas, animales, vegetacin, bienes, etc., ocurre lo mismo que con los dems productos:
tambin han de ser transportados.

Las formas de transporte son mltiples y varan segn el producto y el consumo que de l se
haga. As pues tenemos que los hidrocarburos, en sus distancias largas, son transportados
mediante oleoductos que unen las refineras con los almacenes de distribucin al mayor.

El gas natural es otro ejemplo de transporte mediante tubos, uniendo ya continentes, como
es el caso del reciente gasoducto que parte de la mitad norte de frica y que, recorriendo
distintos centros de produccin y consumo por toda Europa, se adentra en el continente
Asitico.

De esta manera podramos comentar todos y cada uno de los productos que, representado
distintos peligros, son transportados de un lado a otro.

Sin embargo notaremos que, al final de la "cadena", casi siempre aparece el transporte por
carretera o ferrocarril, mediante vehculos destinados a tal fin y que son los encargados del
transporte desde los muelles de los puertos, las estaciones ferrocarriles de descarga, los
aeropuertos, etc., hasta los centros de consumo de los citados productos.

Tomando las estadsticas vemos que en el transporte por carretera, frente a los dems
medios, la cantidad global de productos que puedan representar algn peligro y son
transportados por carretera es del 53.7%. (1979). Y si a esto le sumamos la siniestralidad
potencial de los vehculos que circulan por carretera, nos da cuenta de la importancia de la

22
adecuada preparacin que deben tener el personal destinado a mitigar los siniestros que,
con infinidad de productos, se producen en nuestras carreteras.

6.4.1.-Transporte por tuberas

El gas procedente de los yacimientos o de las plantas de regasificacin debe hacerse llegar a
los lugares de consumo, no solamente con la calidad adecuada sino con el caudal suficiente
para satisfacer la demanda y a presin constante adecuada para el funcionamiento de los
aparatos; estas finalidades se consiguen mediante canalizadores, que transportan el gas a
diferentes presiones, unidas entre s a travs de estaciones reguladoras.

Si se desea hacer circular un elevado volumen de gas a travs de una tubera, existen dos
soluciones, o construirla con un dimetro muy grande o comprimir el gas; lgicamente, la
segunda solucin es la ms eficaz, para cada caudal existe una presin y dimetro de tubera
ptimas, y para cada presin unas exigencias tcnicas adecuadas, de ah que existan
diferentes tipos de redes de transporte y distribucin de gas, cuyas caractersticas han sido
reguladas por la administracin, a travs del " Reglamento de redes y acometidas de
combustibles gaseosos" (BOE 6.12.74) y modificaciones posteriores (BOE 8.11.83 y BOE
23.7.84).

6.4.1.1.-Tipos de redes en transporte por tuberas:

Las redes se clasifican en:

Redes de alta presin Tipo B (APB), para presiones superiores a 16

bars.

Redes de alta presin Tipo A (APA), para presiones entre 4 y 16 bars.

Redes de media presin Tipo B (MPB), para presiones entre 0,4 y 4

bars.

Redes de media presin Tipo A, (MPA), para presiones entre 0,05 y 0,4
bars.

23
 Redes de baja presin (BP), para presiones iguales o inferiores a 0,05
bars.

Las redes de alta presin, especialmente las de Tipo B son especficas para
transporte, cuya finalidad es conducir el gas a grandes distancias para alimentar a
otros tipos de redes, a travs de las correspondientes estaciones reguladoras.

Las redes de alta presin A, simultanean la funcin de transporte con la distribucin, ya que
adems de aportar gas a las redes de media presin, suministran a usuarios de especiales
caractersticas, en funcin de sus exigencias de caudal y presin. (Centrales trmicas, fbricas
de cemento, etc.).

Las redes tradicionales de media presin de han subdividido en dos grupos: El "B", que se
emplea indistintamente para alimentar las redes de baja presin a consumidores, tanto
domsticos como industriales y comerciales, y el grupo "A", que se emplea para el suministro
de polgonos y pequeas reas urbanas.

Dentro de las redes de la MPA, existe un subgrupo llamado MPA-1000, cuyas tuberas estn
autorizadas a penetrar en los edificios de viviendas, y cuya presin mxima es de 0,1 bars.

6.4.1.1.1.-Caractersticas de las diferentes redes:

Para las redes de alta presin B y A, se emplea exclusivamente el acero soldado, recubierto
de una cinta protectora que lo asla del terreno. Se instalan a una profundidad de 80 cm.
Sobre estas tuberas se instalarn vlvulas cada 30, 20, 10 y 5 Km., segn el grado de
edificacin de la zona. Las seales indicadoras y accesorios visibles son de color amarillo con
banda plateada, en el caso de alta "B", y roja en el caso de alta "A".

Para redes de media y baja presin, se empleas indistintamente el acero, polietileno, y la

fundicin dctil, instalando las tuberas a una profundidad mnima de 50 cm. Las seales
indicadoras y accesorios visibles son de color amarillo con banda verde en el caso de media
presin, y azules en el caso de banda baja.

6.4.1.2.-Estaciones reguladoras.-

24
El enlace entre redes de diferente tipo o categora, debe realizarse de tal manera que se
permita el paso de caudal de gas suficiente, para satisfacer la demanda, pero manteniendo
una presin constante en el lado de presin menor, sea cual sea dicho caudal y sea cual sea
la presin de la red de alta, esto se consigue mediante los reguladores.

Las estaciones reguladoras pueden ser subterrneas, por lo que corrientemente reciben el
nombre de "cmaras reguladoras", o bien reas rodeadas de una cerca metlica situada a la
distancia adecuada de los elementos activos.

6.4.1.3.-Vlvulas

En diversos puntos clave de la red se han instalado vlvulas que permiten cortar el paso de
gas por una tubera determinada, aislar un tramo de la red o bien realimentarlo. El
accionamiento de cualquier vlvula entraa una serie de riesgos, tanto por la posibilidad de
un aumento de presiones, como del posible descenso de las mismas, con el riesgo de una
entrada de aire y por la dificultad de reestablecer el servicio sin peligro, por ello dicho
accionamiento debe ser analizado y autorizado por el centro de control correspondiente.

6.5.-EXPANSIN DEL GAS

6.5.1.-EFECTO DE JOULE-THOMSON:

-En fsica, el efecto de Joule-Thomson o efecto Joule-Kelvin es el proceso en el cual la

temperatura de un sistema disminuye o aumenta al permitir que el sistema se expanda
libremente manteniendo la entalpa constante.

-Fue descrito por James Prescott Joule y William Thomson, el primer Barn Kelvin, quienes
establecieron el efecto en 1852 modificando un experimento previo de Joule en el que un
gas se expanda manteniendo constante su energa interna. Pero no es muy confiable este
dato.

6.5.1.1.-DESCRIPCION.-

25
-a relacin entre temperatura, presin y volumen de un gas se puede describir de una forma
sencilla gracias a las leyes de los gases. Cuando el volumen aumenta durante un proceso
irreversible, las leyes de los gases no pueden determinar por s solas qu ocurre con la
temperatura y presin del gas.

En general, cuando un gas se expande adiabticamente, la temperatura puede aumentar o

disminuir, dependiendo de la presin y temperatura inicial. Para una presin constante
(fijada previamente), un gas tendr una temperatura de inversin de Joule-Thomson (Kelvin),
sobre la cual al expandirse el gas causa un aumento de temperatura, y por debajo, la
expansin del gas causa un enfriamiento.

En la mayora de los gases, a presin atmosfrica esta temperatura es bastante alta, mucho
mayor que la temperatura ambiental, y por ello la mayora de los gases se enfran al
expandirse. El incremento de temperatura (T) con respecto al incremento de presin (p)
en un proceso de Joule-Thomson es el coeficiente de Joule-Thomson.
T
- = P

Esta expresin se puede encontrar tambin escrita de la siguiente forma:

T
- jT = P

El valor de (jT) depende del gas especfico, tanto como la temperatura y la presin del gas
antes de la expansin o compresin. Para gases reales esto ser igual a cero en un mismo
punto llamado punto de inversin y la temperatura de inversin Joule-Thomson es aquella
donde el signo del coeficiente cambia.

6.5.1.2.-APLICACIN DEL EFECTO DE JOULE-THOMSON

Hemos visto que cuando un gas sufre una expansin a travs de un obstculo o
estrangulamiento, a presiones y temperaturas adecuadas, se produce una disminucin de su
temperatura. Como se cumple que cuanto ms baja es la temperatura, el trmino es
de mayor valor absoluto y negativo el coeficiente de Joule-Thomson tendr los valores
positivos ms altos, a temperatura bajas.

26
Como consecuencia de ello, el enfriamiento por efecto de Joule-Thomson ser ms
pronunciado a temperaturas bajas y presiones bajas. Este comportamiento se aplica en la
industria para licuar un gas, por ejemplo, el aire. Para ello primero se enfra el gas ya sea por
contacto con otro ms fro o por expansin adiabtica, y luego se lo deja expandir a travs de
un estrangulamiento. La disminucin de presin y el descenso de temperatura provocado por
este efecto, produce la licuacin del gas.

7.-MARCO METODOLGICO:

7.1.-ENFOQUE

El presente trabajo tiene un enfoque cualitativo debido a que el objetivo es analizar

describir datos cualitativos y no maneja datos numricos o muchas variables

7.2.-TIPO

La investigacin que se realizara es exploratoria debido a que es un tema poco

estudiado un tema amplio y disperso.

7.3.-DISEO

El diseo que se empleara en la investigacin es no experimental debido que se

pretende comprobar los efectos de intervencin que suceden con la expansin de
gas al congelar los ductos de gas.

8.-RESULTADOS ESPERADOS:

Una vez sistematizada y recopilada la informacin se espera identificar los factores

fsicoqumicos que genera el escarchamiento en los gasoductos por la expansin del gas.

Se espera que sea de ayuda para el previo anlisis de los factores que eviten que el gas se
expanda hacia el exterior y que provoquen la aparicin de los hidratos acompaando a la
corrosin en los gasoductos.
27
 Estos factores son los que se tienen que tomar muy en cuenta en este punto as de esta
manera minimizar los daos posibles y evitar gastos que generan los escarchamientos

9.-CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE

N0 ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 Presentacin del x x
tema para perfil de
tesina
2 Recoleccin de x x X x X x x
informacin
referente al tema
3 Elaboracin del x x
marco terico
4 Elaboracin de la x x
metodologa de
investigacin
5 Planteamiento de x x
posibles soluciones
6 Defensa Del perfil x x
de tesina

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10.-PRESUPUESTO
Equipos e instrumentos principales

CANTIDAD
DESCRIPCION PRECIO UNIT. bs TOTAL bs
bs

Acceso a internet 5 80 400

Gastos de impresion 30 0.5 15

Cuaderno de apuntes 1 5 5

Boligrafos 6 1.5 9

Lapices 3 1 3

Mano de obra 5 / ms 50 250

TOTAL DEL PERFIL DE TESINA 682 BS

Fuente: Elaboracin propia

11.-BIBLIOGRAFIA

1.- Juan Carlos ngeles Aguilar_ Anlisis de ductos enterrados

2.- produccin de gas natural en Bolivia por David Jamillo Prez
3.- wikipedia.org/wiki/Gas
4.-Marco A. Calle paz principios de ingeniera del gas TOMO 1
5.- wikipedia.org/wiki/Efecto_Joule-Thomson

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30