REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
AMPLIACIN MARACAIBO

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA MECNICO DE

LOS CAMBIAVAS DEL METRO DE MARACAIBO
Propuesta de Trabajo Especial de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero en
Mantenimiento Mecnico

Autores: Jacpier Ariza

Danny Zabala
Tutor: Ing. Jess Mrquez
Asesor Metodolgico: Jenny Uzcategui

Maracaibo, Septiembre 2017

 AUTORIZACIN PARA LA PRESENTACIN ORAL DE LA

PROPUESTA DE TRABAJO DE GRADO

(DOCENTE QUE ADMINISTRA LA ASIGNATURA)

Por la presente hago constar que he ledo el proyecto de investigacin que

como propuesta de trabajo de grado han presentado los ciudadanos
JACPIER ARIZA Cedula de Identidad N V- 20.944.210 y DANNY ZABALA
Cedula de Identidad N V- 23.768.135 cursantes de la carrera Ingeniera en
Mantenimiento Mecnico, el cual lleva por ttulo PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA MECNICO DE LOS
CAMBIAVAS DEL METRO DE MARACAIBO y considero que rene los
requisitos y mritos suficientes para ser presentado ante el jurado evaluador
que se designe.

En la ciudad de Maracaibo a los del mes de Septiembre de 2017

Docente de Asignatura

Jenny Uzcategui
C.I.: 7.710.330

II
 ACEPTACIN DEL TUTOR

Por la presente hago constar que he ledo el proyecto de investigacin, que

como Propuesta especial de Trabajo Grado han presentado JACPIER ARIZA
Cedula de identidad N V- 20.944.210 y DANNY ZABALA Cedula de identidad
N V-23.768.135 estudiantes de Ingeniera en Mantenimiento Mecnico
autores del proyecto titulado: PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL
SISTEMA MECNICO DE LOS CAMBIAVAS DEL METRO DE
MARACAIBO y acepto actuar como Tutor durante la fase de ejecucin y
presentacin de dicho trabajo.

En la ciudad de Maracaibo, a los das del mes de Septiembre de 2017

Ing. Jess Mrquez

III
 ACEPTACIN DE LA ASESORA METODOLOGICA

Por la presente hago constar que he ledo el Proyecto de Investigacin, que

como Propuesta de Trabajo Especial de Grado han presentado los ciudadanos
JACPIER ARIZA Cedula de Identidad N V- 20.944.210 y DANNY ZABALA
Cedula de Identidad N V- 23.768.135 estudiantes de Ingeniera en
Mantenimiento Mecnico autores del proyecto titulado: PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA MECNICO DE LOS
CAMBIAVAS DEL METRO DE MARACAIBO y acepto actuar como Tutora
durante la fase de ejecucin y presentacin de dicho trabajo.

En la ciudad de Maracaibo, a los das del mes de Septiembre de 2017

Jenny Uzcategui
C.I.: 7.710.330

IV
 NDICE GENERAL

p.p.
LISTA DE CUADROS.... VI
RESUMEN.... VII
INTRODUCCIN....................... 1

CAPTULO
I. EL PROBLEMA
Contextualizacin del Problema.................. 3
Objetivos de la Investigacin......... 6
Objetivo General....................... 6
Objetivos Especficos................ 6
Justificacin de la Investigacin............................. 7

II. MARCO REFERENCIAL

Antecedentes de la Investigacin............. 9
Bases Tericas. 12
Mantenimiento......
Condicin actual....
Criticidad.
Actividades.
Plan.
Viabilidad
Sistema de Variable....
Operacionalizacin de la Variable.....
Definicin de Trminos Bsicos....

III. MARCO METODOLGICO

Modalidad de Investigacin.....................................................................
Tipo de Investigacin...............................................................................
Procedimientos........................................................................................
Poblacin y muestra.
Unidad de Anlisis............................................................................
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos.................................
Tcnicas de Anlisis................................................................................

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS........

IV
 LISTA DE CUADROS

Cuadro pp.
1 Criterios de severidad sugerida para un AMEF 20
2 Criterios de ocurrencia sugerido para un AMEF.. 23
3 Criterios de deteccin de falla sugerido para un AMEF. 24
4 Operacionalizacin de la Variable.. 42

VI
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
AMPLIACIN MARACAIBO
INGENIERA EN MANTENIMIENTO MECNICO

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA MECANICO DE

LOS CAMBIAVIAS DEL METRO DE MARACAIBO.

Lnea de investigacin: Administracin de Mantenimiento

Autores: Ariza Jacpier

Zabala Danny
Tutor (a): Jess Mrquez
Asesor Metodolgico: Jenny Uzcategui
Mes, Ao: Septiembre de 2017

RESUMEN

El presente proyecto de investigacin tiene como objetivo Proponer un

plan de mantenimiento preventivo al sistema mecnico de los cambiavas del
Metro de Maracaibo para alargar la vida til de los componentes de estos y
garantizar los niveles de seguridad, calidad y operatividad. Asimismo, se
fundament bajo los aportes tericos de autores tales como; Martnez. C
(2014), Beleo. R. (2014), Ocanto. F. (2013), Rodrguez. P. (2013) entre otros.
Por su parte, la metodologa presenta un enfoque cualitativo a travs de una
investigacin de campo, la cual permite el desarrollo del plan y la posterior
propuesta. En cuanto a la recoleccin de la informacin se utiliz la
observacin directa, complementada con una lista de cotejo como instrumento,
entrevistas no estructuradas y revisiones documentales.
Descriptores: Cambia vas, componentes, criticidad, mantenimiento
preventivo.

VII
 INTRODUCCIN

El desarrollo del tren se produjo en la primera mitad del siglo XIX en la

llamada revolucin industrial, y tuvo como antecesor la mquina de vapor. Esta
mquina de vapor que circulaba sobre la va frrea, permita el transporte de
personas y mercanca a un muy bajo costo en forma segura y regular. El
ferrocarril, metro o tren es un transporte terrestre el cual se desplaza por medio
del riel, el riel puede ser de cualquier tipo, pero por lo general es de acero, el
cual hacen el camino por donde circulan los trenes, este camino es
denominado va frrea.
El transporte por va frrea, tiene muchas ventajas sobre otros medios de
transporte, ya que el metro, ferrocarril o tren puede transportar cantidades
importantes de mercanca, as como el transporte de pasajeros de forma
masiva, utilizando menos combustible que otro tipo de transporte.
Desde su invencin hasta la actualidad, los sistemas de vas frreas han
sido el medio de transporte por excelencia, siendo al da de hoy uno de los
medios de transporte ms seguros y utilizados tanto en viajes largos como
para cubrir distancias cortas dentro de una misma provincia, dado su gran
importancia, la gerencia de mantenimiento se mantiene en una bsqueda
constante de niveles de calidad, seguridad y confort ptimos para el usuario
por lo tanto, para que el sistema se mantenga en tales niveles, es necesario
que al sistema se le aplique un mantenimiento preventivo, el cual es el que
resulta de inspecciones peridicas, revelando condiciones de falla, y teniendo
como objetivo reducir paradas inesperadas del sistema, y hasta accidentes, lo
que generara prdidas econmicas.
Expresado lo anterior es de destacar la importancia de que los
componentes de la va se encuentren en un estado armnico, es decir, que los
valores en cuanto a geometra, operatividad y condiciones fsicas sean ideales.
En el mismo orden de ideas se puede definir el componente llamado cambia
va o desvo, como uno de los componentes ms importante en la va frrea,

1
ya que permite el desplazamiento del tren de una va a otra, sin este, el tren
solo podra moverse siempre en lnea recta y es de destacar la importancia de
que este componente est operando de forma ptima, ya que de no ser as se
podra producir un descarrilamiento del tren produciendo grandes prdidas
econmicas y hasta de vidas.
Para evitar estos problemas a continuacin se har un estudio de las
diferentes caractersticas que presenta este dispositivo, para ello, la presente
investigacin se estructura en varios captulos, los cuales tienen una breve
sntesis de lo que consta cada uno, de modo que haya una mayor comprensin
al momento de inquirir en ellos, iniciando con el Captulo I, el cual tiene por
nombre El Problema y con este se da inicio en si al proceso de investigacin
ya que es en l donde se especifica la descripcin de la situacin objeto de
estudio, como se puede observar en la contextualizacin del problema, y se
procede a formular el problema que da origen al proyecto, posteriormente se
plantean los objetivos y la justificacin de la investigacin, y por ltimo se define
la delimitacin.
En el Captulo II se presenta el marco referencial, el cual constituye el
conjunto de aportes tericos existentes sobre el problema que ser objeto de
estudio. Tambin, en este captulo, se evala el sistema de variables y se
establece la operacionalizacion de la misma.
Por otra parte, en el Captulo III, se encuentra el marco metodolgico en el
cual se explica la modalidad y tipo de investigacin, as como tambin las
tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos y las tcnicas de anlisis para
estos ltimos.