CONCEPTOS BASICOS DE CONSTRUCCION DE GASODUCTOS

VARIABLES A CONTROLAR

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION

Inspeccin del ruteo: se pueden detectar eventuales problemas constructivos por cruces
especiales o afectacin de cultivos. Anlisis de posibles variantes.

Movilizacin de equipos y Personal: Movilizacin del personal especialista y de los equipos

que intervendrn en la construccin.

Construccin de Campamentos: Son las instalaciones provisionales que se construyen para

alojar el personal, durante la duracin de la obra. Tambin se disponen de bodegas para el
almacenamiento de los materiales consumibles de la obra y que requieren condiciones
especiales de almacenamiento tales como soldadura, material de recubrimiento, material de
proteccin catdica, vlvulas y accesorios, partes y piezas de los equipos de construccin y
en general todo material consumible en este tipo de obra. Se busca que la ubicacin de estas
instalaciones sea estratgica de acuerdo a la magnitud de la obra.

Transporte y almacenamiento de tubera y materiales incorporables a la obra: La tubera,

vlvulas, accesorios, equipos y en general los materiales que sern incorporados a la obra se
transportan desde los puntos de entrega por parte del cliente (puerto martimo o bodegas del
cliente), hasta los puntos de acopio o instalaciones centrales construidas provisionalmente
para este propsito. La tubera debe marcarse con marcador para metal con un nmero
consecutivo y la longitud exacta de cada tubo. Durante esta actividad se pueden detectar
fallas o irregularidades en biseles, tubera o revestimiento, las cuales deben corregirse en
planta.

Localizacin y replanteo: Se hace una limpieza manual preliminar del ruteo con el propsito
de sealizar el eje de la zanja y los lmites del ancho del Derecho de Va. El eje de la zanja
se marca teniendo en cuenta el sentido secuencial de construccin el cual no necesariamente
es el mismo sentido de flujo del fluido a transportar. En esta actividad se pueden detectar
problemas de ruteo por paso de algunos puntos especiales, problemas con propietarios,
problemas con cultivos o actividades econmicas desarrolladas en la zona. Tambin se
pueden identificar posibles variantes que tiendan a resolver problemas presentados o
mejoras en el trazado inicial. Una cuadrilla de topografa debe dar los alineamientos y llevar
carteras del levantamiento topogrfico de todo el trazado. Se construirn broches
provisionales en los pasos de cercas.

Geotcnia Preliminar: Son las obras de geotcnia que se hacen antes de iniciar el
movimiento de tierras para evitar que se ocasionen daos o contaminaciones por fuera del
Derecho de Va. Estas obras son especialmente trinchos, adecuacin de botaderos, canales,
cunetas, filtros
 Apertura y preparacin del Derecho de va: Es la adecuacin de la franja de terreno que ser
usada para la construccin del gasoducto y que posteriormente ser usada para el
mantenimiento y operacin del mismo. El ancho definido para el Derecho de va guarda
relacin con el dimetro de la tubera a instalar. Las variables a controlar son: ancho del
derecho de va, ubicacin del material de descapote o capa vegetal el cual ser reutilizado
en la conformacin final, disposicin adecuada de material de corte para que no entorpezca
las subsiguientes actividades de construccin; dentro del derecho de va no pueden existir
zonas de rellenos y esencialmente en el eje de la zanja donde se va a instalar la tubera.
Dentro de esta actividad tambin se definirn y construirn los pasos provisionales para la
maquinaria y equipos a utilizar durante la construccin. La cuadrilla de topografa hace la
verificacin y ajuste al levantamiento topogrfico inicial e instala la sealizacin necesaria
para las referencias de las actividades subsiguientes.

Transporte y tendido de tubera: Una vez hecho el derecho de va se transporta la tubera

desde los centros de acopio al derecho de va. Este transporte debe hacerse en vehculos
adecuados en el que la tubera no sobresalga ms de 1.5 metros; el apilamiento mximo es
de 6 niveles; los amarres deben hacerse con bandas de nylon para evitar daos en el
revestimiento; entre cada nivel de tubera cargada y apilada se coloca manila de yute de un
dimetro adecuado segn el dimetro de la tubera; el cargue debe hacerse con gra
utilizando eslingas especiales y protector para no daar los biseles de la tubera. Esta tubera
debe despacharse con referencias de nmero consecutivo, longitud, estado de los biseles,
estado del tubo, estado del revestimiento. La tubera se descarga a lo largo del derecho de
va, tendindola en una forma tal que vayan a tope un tubo con otro. Para el tendido
correcto se utilizan polines de madera o sacos de polipropileno rellenos con aserrn o un
material suave procurando porque sean lo ms livianos posibles para facilitar su manipuleo.
Estos polines o sacos son instalados de cabecera a la tubera de modo que la tubera no
tenga contacto con el suelo. Para los pasos especiales se dispondrn de los tubos necesarios
de acuerdo con el levantamiento topogrfico acopindolos convenientemente.

Predoblado: Esta actividad es desarrollada por una cuadrilla de topografa especializada en

tubera. La actividad consiste en tomar el perfil del terreno a lo largo del eje de la zanja
donde se va a instalar la tubera, tomando los cambios de direccin y elevacin en el terreno
y marcar las curvas con marcador para metal en la tubera que ya se encuentra tendida a lo
largo del derecho de va. All se indica si la curva es horizontal derecha o izquierda, o si es
vertical ascendente o descendente. Tambin puede ser una combinacin de curva horizontal
y vertical. As mismo se debe sealar el vrtice de la curva. En el caso de ser una curva
combinada se sealizar la curva resultante.

Doblado: Esta actividad consiste en ejecutar el doblado de la tubera de acuerdo a las curvas
sealadas en cada tubo. La cuadrilla debe disponer del equipo necesario para colocar el tubo
en la dobladora y de la dobladora. Se deben tener en cuenta los siguientes parmetros:

1. La tubera debe ser manejada en una forma tal que no se causen daos en el
revestimiento ni en los biseles.

2. En el doblado en fro no debe excederse de 1.5 grados por cada dimetro de tubera.

3. Las curvas deben quedar lisas y libres de arrugas o abolladuras.

 4. El ovalamiento admisible no puede exceder el 2.5% entre el dimetro mximo y el
dimetro mnimo. S e debe pasar una platina calibradora para controlar esta variable.

5. La curva debe hacerse en forma tal que al instalar la tubera en la zanja, despus de
soldada, la costura o vena de la tubera quede dentro de los 120 superiores de la
tubera. Tambin debe tenerse en cuenta que las costuras o venas de dos tubos
consecutivos no queden enfrentadas.

6. El curvado debe iniciarse como mnimo a 1.5 metros de cada extremo de la tubera.

Alineacin y soldadura: El proceso de soldadura de los tubos corresponde a unas exigencias

bien definidas en los cdigos y estndares. Para la soldadura de la tubera de lnea la norma
a aplicar es el API 1104. Los procesos de soldaduras pueden ser automticos,
semiautomticos o manuales. En nuestro medio y dadas las circunstancias topogrficas de
nuestro medio, el mtodo ms usado es el mtodo manual, con electrodo revestido. Para
seleccionar el tipo de electrodo a utilizar es necesario hacer una calificacin del
procedimiento. Este procedimiento tiene en cuenta las siguientes variables: Composicin
qumica del material de la tubera, espesor de la tubera, resistencia mecnica del material
(punto de fluencia), temperatura de operacin del fluido a transportar, diseo de la junta,
calidad del electrodo y dimetro del electrodo, nmero de pases, velocidad de aplicacin de
la soldadura, voltajes, polaridad y amperaje de las mquinas soldadoras. Para calificar el
procedimiento es necesario realizar pruebas destructivas a probetas extradas de una
muestra fsica de la tubera a soldar aplicando la soldadura seleccionada de acuerdo al
diseo de la junta. Estas pruebas destructivas se hacen de acuerdo con la norma API 1104.
Una vez superada la calificacin del procedimiento se hace la calificacin de los soldadores
que van a intervenir en la construccin del gasoducto. Para esta prueba deben conservarse
todas las variables esenciales que se consideraron en la calificacin del procedimiento.
Adicionalmente se tendr en cuenta la posicin de la aplicacin de la soldadura, la cual debe
corresponder a la mayor exigencia de acuerdo a la topografa del trazado del gasoducto.
Una vez terminada la calificacin del procedimiento y de los soldadores deben quedar los
correspondientes registros los cuales quedarn en el archivo del dossier de construccin.

Las soldaduras de produccin en campo deben tomar en cuenta los siguientes aspectos:
El alineamiento de los extremos a tope debe ser de tal forma que minimice el
desalineamiento entre las superficies. Para los extremos de tubera del mismo espesor
nominal de pared, el desalineamiento no debe exceder 1/8 de pulgada; la grapa alienadora
que se emplea para las soldaduras a tope no podr ser retirada hasta completar mnimo el
75% alrededor de la circunferencia de la junta; el pase de raz debe ser limpiado con disco
abrasivo removiendo completamente la cascarilla y la escoria alrededor de toda la
circunferencia de la junta; los pases subsiguientes sern limpiados con grata circular; la cara
de la soldadura completa debe ser aproximadamente 1/8 mayor que el ancho de la ranura
del bisel y 1/16 por encima del metal base de la tubera; cada soldador debe identificar su
trabajo de la forma que se establezca previamente con la Compaa.

Inspeccin radiogrfica: Esta inspeccin se hace a travs de personal calificado y equipos

especiales de ensayos no destructivos para controlar la calidad de la soldadura aplicada.
Estos ensayos no destructivos se hacen a un porcentaje de la produccin de la jornada
anterior. El porcentaje depende de la clase de localizacin del tramo que se va a construir.
La seleccin de la junta a radiografiar corresponde a un criterio de la interventora o de la
persona encargada del aseguramiento de la calidad de la obra. El personal calificado y
 certificado para realizar estos ensayos est en capacidad de emitir los conceptos
correspondientes a la interpretacin de las radiografas correspondientes a los eventuales
defectos que puedan presentar las soldaduras. De acuerdo a este concepto la junta podr ser
aceptada o rechazada en cuyo caso se efectuar la reparacin correspondiente. En caso que
el porcentaje de soldaduras rechazadas supere el porcentaje de produccin sometida a
ensayo se ampliar al doble el porcentaje de radiografas tomadas, hasta finalizar la
produccin de la jornada. Se dejar un registro de todos los informes radiogrficos y las
pelculas sern almacenadas convenientemente para permanecer como testigos del trabajo
de soldadura ejecutada.

Instalacin de revestimiento de juntas: Posterior a la soldadura y al resultado satisfactorio

de las pruebas radiogrficas se procede a aplicar el revestimiento al segmento de tubera
donde se realiz la junta. Se supone que la tubera instalada est revestida. El revestimiento
de las juntas debe ser compatible con el revestimiento de la tubera. Actualmente el
revestimiento ms usado es el Fusion bond epoxy FBE y el tricapa que tiene excelentes
propiedades mecnicas para proteccin anticorrosivo de la tubera. Para el revestimiento de
las juntas se utilizan mangas termoencogibles las cuales vienen fabricadas para cada
dimetro especfico y su longitud depende del dimetro. El revestimiento de la tubera
hecho en planta debe llegar hasta 20 centmetros del extremo de la tubera para que al
aplicar el manguito quede un traslape entre el manguito y el revestimiento en planta. Este
manguito se aplica despus de preparada la superficie y aplicado el primer se instala el
manguito, evitando que se formen arrugas o evitando que queden atrapadas burbujas de
aire, mediante aplicacin de calor siguiendo estrictamente las instrucciones del fabricante.
Las variables a controlar en esta actividad son las siguientes:

1) limpieza de la tubera y perfil de anclaje, debe estar dentro de los parmetros tcnicos
exigidos por el fabricante. Para lograrlo debe hacerse con sandblasting.
2) Aplicacin del primer y el tiempo de secado.
3) Condiciones climticas de temperatura y humedad relativa.
4) Temperatura de aplicacin del manguito. Se controla mediante la utilizacin de tiza
trmica.
5) La formacin de arrugas o burbujas de aire; se evitan aplicando rodillo durante la
instalacin del manguito.

Otra alternativa de revestir la junta es utilizando un epxico que sea compatible con el
revestimiento de la tubera. Estos vienen para una aplicacin en fro pero igualmente son
muy exigentes en la preparacin de la superficie.

El control de calidad de cualquiera de las aplicaciones adoptadas se hace mediante la

utilizacin del holliday detector el cual se debe patronar y calibrar de acuerdo al tipo de
revestimiento aplicado y segn recomendaciones del fabricante. Con este equipo tambin se
controla el revestimiento de toda la tubera y con el se detectan las fugas presentes en el
revestimiento. Las fallas presentadas se reparan siguiendo los procedimientos contemplados
segn el tipo de revestimiento utilizado.

Zanjado: La apertura de zanja se hace a lo largo del eje trazado por la topografa.
Normalmente en lnea regular se hace despus de la soldadura. En puntos especiales se hace
antes que la soldadura para asegurarse que no hay obstculos especiales que modifiquen el
doblado de acuerdo al perfil del terreno en superficie. Las variables a controlar en esta
actividad son fundamentalmente el ancho de la zanja y la profundidad. El ancho va de
 acuerdo al dimetro de la tubera que se va a instalar limitado por las dimensiones del balde
de las retroexcavadoras. La profundidad debe ser de tal manera que la tubera despus de
instalada quede como mnimo a 1.5 metros cota clave de la tubera. El material de la
excavacin debe quedar a un solo lado y en el lado opuesto donde se encuentra la tubera
soldada con el fin de no entorpecer la actividad de bajado. Este material debe quedar
separado del material de descapote y debe evitarse su contaminacin. En caso de presencia
de rocas, estas deben sacarse y asegurarse que estas no sern introducidas a la zanja durante
el tapado.

Bajado de tubera: Esta actividad consiste en colocar la tubera soldada dentro de la zanja.
Esta actividad debe hacerse utilizando los equipos adecuados como son los side boom. En
su defecto se utilizan retroexcavadoras de un tamao adecuado para evitar riesgos de
accidentes que involucren personas y comprometan la integridad de la tubera. Antes de
proceder al bajado de un tramo de tubera se una verificacin final del estado del
revestimiento mediante la utilizacin del holliday detector. En caso de presentarse lecho
rocoso en el fondo de la zanja es necesario depositar un colchn de mnimo 15 centmetros
de arena o material suelto; as mismo se colocarn sacos rellenos con suelo para soportar la
tubera en el fondo de la zanja.

Tapado de tubera: Una vez terminado el bajado de tubera se procede al tapado del sector
que se acaba de bajar con el fin de proteger el revestimiento. La zanja se tapa con el mismo
material de la excavacin evitando introducir material rocoso superior a 20 centmetros de
dimetro. En caso de no alcanzar dentro de la misma jornada tapar la totalidad del tramo
bajado debe hacerse un pre tapado de unos 20 centmetros para que el revestimiento no
quede expuesto a daos por derrumbes de la zanja o el impacto de elementos externos.
Cuando el tapado llegue a superficie se hacen pasadas con las orugas de las mquinas por
encima del eje de la zanja buscando una compactacin adecuada. El tapado final debe
quedar en forma tal que a lo largo del eje de la zanja quede un camelln de resalte de unos
20 centmetros con el fin de compensar los asentamientos futuros normales del terreno

Cruces especiales: Los pasos especiales no se pueden ejecutar en lnea con la lnea regular.
Son necesarios ejecutar empalmes especiales en puntos especiales tales como cruce de vas
primarias y secundarias, cruces con lneas frreas, cruces de ros y quebradas, cruces con
otras tuberas, cruces con otras facilidades. Estos cruces tienen un tratamiento especial y de
acuerdo a la ingeniera y normas que rigen para cada caso en especial se elaborarn planos
de construccin que permitirn realizar las prefabricaciones necesarias en el campo o en
sitio que busquen evitar mayores prdidas de tiempo en su instalacin.

Los cruces de carreteras principales y los cruces frreos deben ir encamisados e instalados
mediante un sistema de perforacin horizontal.

Los cruces de ros o quebradas pueden ser areos o subfluviales. Si son areos se instalan
mediante la construccin de una estructura a manera de puente. Si son subfluviales pueden
ser a lecho perdido o zanja abierta para lo cual se requiere que la tubera este protegida en
concreto (lastre). Tambin puede instalarse mediante la tcnica de perforacin dirigida.
 Puntos especiales: Son aquellos donde se hacen obras que forman parte integral del sistema
de transporte de gas, diferentes a la lnea regular. Tales puntos especiales son la instalacin
de vlvulas de seccionamiento de la troncal, instalacin de vlvulas de derivaciones en
ramales, instalacin de City Gate, construccin de casetas, construccin de bunkers,
instalacin de torres de comunicaciones, instalacin del sistema de comunicaciones y
SCADA, construccin de los centros operaciones de regulacin, medicin y entrega a
remitentes.

Postes de sealizacin: A lo largo de todo el trazado se instalan postes de sealizacin cada

kilmetro. Estos postes se prefabrican normalmente en tubera de dimetro 4 o 6 y 2.5
metros de largo de los cuales quedan sobresaliendo 1.5 metros. Estos postes tienen en la
parte superior una cachucha a dos aguas en el cual se seala con cordn de soldadura el
kilometraje de la tubera en orden ascendente y en el sentido del flujo. Su instalacin se
hace aproximadamente a un metro del eje de la zanja. Esto con el fin de facilitar visualizar
desde una vista area el trazado y el abscisado de la lnea. De igual manera el kilometraje es
sealado con soldadura en el cuerpo del tubo de tal manera que sea claramente visible desde
tierra.

Restauracin del Derecho de va y limpieza final: Esta actividad consiste en reconformar

todo el material removido dentro del derecho de va, el restablecimiento de cercas, la
eliminacin de los broches provisionales as como los pasos provisionales de caos y dems
estructuras que se hayan instalado transitoriamente con el propsito de facilitar el trnsito
de los equipos y la tubera durante el proceso constructivo. El material del descapote inicial
se restablece de la mejor manera posible.

Instalacin de proteccin catdica: Esta actividad consiste en la instalacin de todo el

sistema de proteccin catdica que incluye el transformador, el rectificador y la acometida
elctrica para el sistema de corriente impresa, las camas andicas, las soldaduras a la
tubera, las estaciones de prueba cada kilmetro. Esta proteccin es fundamental para la
proteccin anticorrosiva y la integridad de la tubera.

Obras de proteccin geotcnica: Estas obras son de gran importancia. Hay obras
geotcnicas que se ejecutan preliminarmente al inicio del movimiento de tierra del derecho
de va, tendientes a evitar daos por fuera del derecho de va durante el proceso constructivo
y obras finales tendientes a proteger la estabilidad del derecho de va y por consiguiente
buscando proteger la integridad de la tubera. La calidad de estas obras sern definitivas en
la conservacin del Derecho de va

Prueba hidrosttica: Para ejecutar la prueba hidrosttica deben hacerse varias actividades
previas:

1. Seleccin de la fuente de agua: Es necesario tomar muestras del agua que se planea
utilizar para la prueba y someterla a anlisis fsico qumico en un laboratorio, para
conocer si esta es apta para esta actividad.

2. Construccin de piscinas para el drenaje y tratamiento del agua despus de ejecutada

la prueba hidrosttica.
 3. Construccin de las cabezas de prueba con accesorios que sean compatibles con las
presiones que se van a manejar. Todas las soldaduras de las cabezas de prueba deben
someterse al control de calidad exigido.

4. Calibracin de la instrumentacin y los equipos que se van a utilizar. Se requiere

certificacin de calibracin de los equipos.

5. Planos de perfil de la lnea conociendo las cotas de todos los puntos especiales y que
van a ser controlados como los dos extremos. As mismo se deben conocer los
puntos ms bajos y ms altos de toda la lnea.

6. Se debe tener definida la presin de prueba y los equipos y las bombas deben ser de
suficiente capacidad para cumplir con los requerimientos de caudal y presin.

7. Dependiendo del tiempo que el agua vaya a permanecer dentro de la tubera, se

definir la utilizacin de inhibidor de corrosin.

8. Se instalan los tanques de almacenamiento de agua y la bomba de llenado con su

respectivo medidor.

9. Se hace alistamiento del equipo de comunicaciones en toda la zona de prueba,

indispensable en este tipo de actividad.

10. Se hace alistamiento de un plan de contingencias aplicable a los riesgos especficos

de esta actividad.

Despus de instaladas las cabezas de prueba y definida la fuente de agua, se inicia la prueba con el
llenado de la lnea. Este llenado se hace con una bomba de caudal pero capaz de superar las cotas
del punto ms alto. El procedimiento de llenado es el siguiente:

1. Se enva un bache de agua equivalente de aproximadamente 200 metros de la

tubera, con el fin de lubricar y controlar el primer marrano. El volumen de este
bache ser controlado por el medidor de volumen instalado previamente.

2. Se enva el primer marrano de llenado, a travs de la trampa o de las cabezas de

prueba.

3. Se enva otro bache de agua de aproximadamente 1 kilmetro.

4. Se enva el segundo marrano e inicia el llenado propiamente dicho.

5. Se hace seguimiento del marrano en puntos especiales de la lnea que facilite su

deteccin y se verifica con el volumen de agua desplazada.

6. En la cabeza de recibo las vlvulas de venteo y drenaje deben permanecer abiertas

para facilitar la salida de aire de la tubera y drenar el agua del primero y segundo
bache de agua.
 7. Se estar atento a la llegada del primero y del segundo marrano para cerrar las
vlvulas de venteo y drenaje de la cabeza de recibo.

Una vez terminado el llenado se inicia la fase de presurizacin, para lo cual se procede de la
siguiente manera:

1. Se retira la bomba de llenado y se instala la bomba de presurizacin.

2. Se instalan los registradores de presin y temperatura y la balanza de peso muerto, as como

los manmetros y los indicadores de temperatura ambiental.

3. Se empieza la inyeccin de agua y se da inicio de funcionamiento a las cartas registradoras.

4. En la medida que aumenta la presin se va controlando con la balanza de peso muerto y se

va constatando con los indicadores de presin.

5. Una vez se alcance el 75% de la presin de prueba se suspende la inyeccin de agua.

6. Se drena un volumen medido y se controla la disminucin de presin comparado con el

volumen medido con el fin de calcular el posible contenido de aire dentro de la tubera. Se
contina drenando hasta llegar al 50% de la presin de prueba.

7. Se hace revisin de todos los accesorios y vlvulas para verificar que no presenten fugas.

8. Se reinicia la inyeccin de agua hasta llegar nuevamente hasta el 75% de la presin de

prueba. A partir de este punto se disminuye a la mitad la rata de inyeccin de agua.

9. Se contina a baja rata hasta obtener el 100% de la presin de prueba.

Una vez obtenida la presin de prueba se quitan las cartas instaladas para registrar el proceso de
presurizacin y se instalan nuevas cartas para registrar el comportamiento de la presin durante las
24 horas del perodo de prueba.

Durante el tiempo de prueba se llevar un control estricto con la balanza de peso muerto de todos
los cambios de presin que se presenten en este perodo analizando y estn correlacionados con
cambios en la temperatura. Transcurridas las 24 horas de prueba se retiran y se revisan las cartas
registradoras analizando los cambios presentados.

Despus de tener resultado satisfactorio se inicia el proceso de despresurizacin y vaciado de la

lnea, para lo cual se procede de la siguiente manera:

1. Se instala una manguera entre la vlvula de drenaje y las piscinas de recibo del agua de
prueba.

2. Se abre lentamente la vlvula de drenaje procurando porque la cada de presin sea a una
rata constante no superior a 5 psi por minuto.
 3. Una vez drenada la presin se retira una de las cabezas de prueba, por donde se van a meter
los marranos de secado.

4. Se meten los marranos de secado (polipig) y se empieza a desplazar el agua con los
marranos de secado utilizando aire. De acuerdo con el perfil de la lnea es necesario
seleccionar adecuadamente los puntos de drenaje del agua y de inyeccin de aire para lograr
el total desplazamiento del agua.

5. Despus de desalojada el agua hay necesidad de hacer el secado de la lnea mediante la

utilizacin de espumas desplazadas con aire. Se corren espumas sucesivas hasta lograr que
estas salgan relativamente secas.

6. Se procede a medir la humedad del aire en el punto de salida y se continan pasando

espumas hasta obtener un resultado satisfactorio.

Terminada esta actividad se procede a hacer entrega formal del gasoducto.

Entrega final: Es la entrega formal de la infraestructura construida. Se entrega un dossier

con toda la informacin pertinente en todas las actividades. Los planos as built de toda la
instalacin, las certificaciones de calidad de todos los materiales incorporados a la obra, los
certificados de las pruebas y ensayos destructivos y no destructivos aplicados en el
aseguramiento de calidad a todos los procesos de construccin, la relacin de las no
conformidades expedidas a lo largo de la ejecucin de la obra con sus respectivas
certificaciones de levantamiento, paz y salvo de proveedores, paz y salvo de propietarios de
los terrenos por donde se construy el gasoducto, paz y salvo de trabajadores. Despus de
esto se considera entregado el gasoducto al cliente.