Introduccin

IMPORTANTE: No reajuste el embrague, mueva

la lengeta indicadora de desgaste o regule el
eslabonamiento del camin antes de seguir los
procedimientos de esta gua.
Como Usar esta Gua de Diagnstico de Averas
Empiece aqu con el Paso 1 y siga las instrucciones en el diagrama de flujo. Este le guiar por los procedimientos apropiados
en esta gua.

Paso 1 Mida el Rodamiento de Desenganche

1. Si el embrague no se encuentra en el vehculo, vaya a la pgina 1-6.
2. Retire la tapa de inspeccin de la carcasa de la campana de transmisin.
3. Arrastre el rodamiento de desenganche de modo que quede lo ms atrs posible.
4. Utilice un comps de interiores para tomar la distancia entre la parte posterior del rodamiento de desenganche y la
superficie frontal de friccin del freno del embrague. Asegrese de no forzar hacia adelante al rodamiento mientras
coloca el comps (vea la Figura 1-1).

Figura 1-1
5. Use un calibrador pie de rey para medir la abertura del comps (vea la Figura 1-2).

Figura 1-2
6. Como verificacin repita las mediciones. Luego contine con el paso 2 en la pgina 1-3.

1-2
 Introduccin

Paso 2 Realice los procedimientos de diagnstico

(El embrague montado en el volante del motor)
Siga el diagrama de flujo para el diagnstico y realice las pruebas y procedimientos segn se indica. Si no lo realiza de esta
forma puede ocasionar el retiro de un embrague que no est defectuoso. Si no se corrige la causa original del problema puede
volver a ocurrir un problema similar.

Sobre-regulacin
Embrague recin NO Aumento rpido del
instalado? juego del pedal
Posicin de la Menos (vea pgina 2-6)
carrera del
Empiece rodamiento de
desenganche
NO
de 0,490"
Ms de
SI

Aqu 0,490" a 0,560" 0,560"

Error de Instalacin
SI
(vea la pgina 2-1)

Posicin correcta Verific que la Verificacin de

del rodamiento. preparacin NO la preparacin
NO CAMBIE. estuvo correcta? (vea pgina 2-4)

Posicin del SI
rodamiento de
Desenganche
La lengeta de
Prdida lenta del SI desgaste ha dejado
juego del pedal de moverse
(vea pgina 2-8)
NO

Mida el Apriete del Prdida rpida del juego del pedal

freno del embrague (Roto el resorte de la leva)
(vea la pgina 1-9) (vea la pgina 2-10)

Apriete insuficiente del

Apriete del freno freno del embrague
NO
del embrague de (vea pgina 2-12)
Apriete del 1" a 1,5" No hay
suficiente apriete
freno del
SI Demasiado
embrague apriete

Correcto Apriete del

freno del embrague
Apriete excesivo del
freno del embrague
(vea pgina 2-14)

Revise el juego del

pedal (vea pgina 1-8)

Insuficiente juego del pedal

(vea pgina 2-18)
Juego libre
del pedal Menos de 0,5"
Juego del pedal entre NO
0,5" a 3" Ms de 3"

SI

Preparacin Realizada Excesivo juego del pedal

satisfactoriamente (vea pgina 2-16)

1-3
 Introduccin

Resumen del Embrague Solo para PRECAUCIN: NO USE LAS LENGETAS DE

Servicio Pesado DESGASTE PARA REGULAR O TRATAR DE
REGULAR EL EMBRAGUE SOLO, A NO SER QUE
(El Embrague An en el Camin) SE INDIQUE EN ESTE DIAGNSTICO DE
Introduccin AVERIAS, NO ES PARTE DEL SERVICIO NORMAL
(VEA LA FIGURA 1-4).
Mida la posicin del rodamiento de desenganche (vea el paso
1 en la pgina 1-2). Vaya luego al diagrama de flujo en la
Pagina 1-3 para diagnosticar y resolver lo siguiente:

Muy poco juego del pedal (menos de 1/2 pulgada

[12,7mm]).
Demasiado juego del pedal (ms de 3 pulgadas LAC
E
REP
[76mm]).
NEW
No hay apriete en el freno del embrague.

Operacin Correcta
Para la operacin correcta de un Embrague Solo para
Servicio Pesado se necesitan los siguientes tres requisitos:

1. La carrera del rodamiento de desenganche debe estar

entre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm y 14,2mm) Figura 1-4
vea la Figura 1-3.
2. El eslabonamiento del embrague debe ser capaz de
El mecanismo libre regulacin del embrague Solo apretar el freno del embrague.
determina la carrera del rodamiento de desenganche
(posicin). Con una carrera (posicin) normal del Rodamiento
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin) de desenganche entre 0,490 a 0,560 pulgadas
permitida est entre 0,490 y 0,560 pulgadas (12,4mm a 14,2mm), la compresin del freno del
(12,4mm a 14,2mm). embrague est en funcin de la carrera del
eslabonamiento No del embrague Solo (vea la
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
Figura 1-5).
puede cambiar con el rango de tolerancia durante el
perodo de asentamiento o durante el uso normal del
embrague.
Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague Arriba) PRECAUCIN: NO TRATE DE REGULAR EL
EMBRAGUE.

Freno del
Tapa del Embrague
Embrague
Dedo
Freno del
Embrague
Transmisin Eje Transversal

Separacin Transmisin
de la Horquilla 125" (3.2 mm) Carrera del Rodamiento
de Desenganche Rodamiento
(Posicin) de Desenganche

0,500" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm)

Figura 1-3 Figura 1-5

1-4
 Introduccin
3. El eslabonamiento del embrague debe ser capaz de
permitir Juego del pedal (vea la Figura 1-6).
Con una carrera (Posicin) normal del Rodamiento
de desenganche 0,490 a 0,560 pulgadas (12,4mm a
14,2mm), la separacin de la horquilla est en
funcin de la carrera del eslabonamiento No del
embrague Solo.
PRECAUCIN : NO TRATE DE REGULAR EL
EMBRAGUE.
La cantidad de juego del pedal depende del diseo OE
del eslabonamiento.
Juego tpico del pedal es de 1/2 a 3 pulgadas
(12,7mm a 76,2mm)
1/2" a 3"
(12,7 a 76,2mm)
Figura 1-6
Requisitos para Retirar y Reemplazar el
Embrague Solo
El embrague Solo debera ser retirado y reemplazado cuando:
La lengeta de desgaste est en la posicin
REPLACE(REEMPLAZAR) - El embrague est
desgastado.
Se encuentren partes flojas dentro de la carcasa de la
campana.
Al completar el diagrama de flujo (revisin de la
posicin del rodamiento de desenganche, revisin
del apriete del freno del embrague, revisin de la
separacin de la horquilla) an existe un arrastre
evidente al soltar.
Manifestaciones repetidas de SOBRE REGULACIN
(vea la pgina 2-6).
1-5
 Introduccin
Procedimiento para Reponer
(o Reposicionar) Fuera del Vehculo
(Si la transmisin y el embrague fueran retirados
sin seguir el correcto Procedimiento para
Retirar)
1. Retire los cuatro (4) pernos de embarque - si han sido
instalados (vea la Figura 1-7).
Figura 1-7
2. Sostenga el embrague en una prensa de eje con el
rodamiento hacia abajo. (Deje un espacio adicional de 1
pulgada para que el rodamiento pueda moverse hacia
abajo y se permita el acceso para instalar los cuatro (4)
pernos de montaje).
3. Centre el pistn y presione hacia abajo sobre la unidad
del retenedor hasta que se detenga. Asegure el pistn
en posicin (vea la Figura 1-8).
Figura 1-8
a. Deslice la lengeta indicadora de desgaste a la
posicin NEW (NUEVA) y sostngala en esta
posicin usando un imn (vea la Figura 1-9).
Figura 1-9
1-6
b. Ubique los cuatro tornillos maquinados cabeza
hexagonal de 7/16 x 14 x 1-3/4 pulgadas, rosca UNC.
Instlelos en los cuatro (4) orificios de la tapa y
ajstelos a mano.
NOTA: Puede necesitar instalar temporalmente pernos
ligeramente ms largos para permitir el acceso de los pernos
de embarque de 1-3/4 pulgadas (vea la Figura 1-10).
Tornillos de Embarque
7/16" x 14" x 1-3/4"
Figura 1-10
c. Ajuste progresivamente (sin herramientas
neumticas) los cuatro (4) pernos de embarque
(siguiendo una disposicin en cruz) hasta que la cara
de la plancha de presin est entre 1,75 y 1,78
pulgadas por debajo de la superficie de montaje.
Nota: Este paso importante repondr los espaciadores de la
Plancha de presin y permitir que el embrague se suelte
luego de la reinstalacin (vea la Figura 1-11).
La Plancha de presin entre
1,75" a 1,78" por debajo
de la superficie de montaje
Plancha
de Presin
Superficie
de Montaje
Figura 1-11
4. Vuelva a instalar el embrague utilizando las
instrucciones originales de instalacin para el
embrague Solo Fuller Eaton para Servicio Pesado o
puede ponerse en contacto con la oficina de ventas y
servicios de Eaton Roadranger llamando al
1-800-826-HELP (4357) desde cualquier lugar en
Norteamrica, las 24 horas del da.
5. Vuelva al paso 1 en la pgina 1-2.
 Introduccin
Medicin del Apriete del Freno del
Embrague
Definicin:
El punto al cual el freno del embrague empieza a ser
comprimido por la plancha de la tapa posterior del conjunto
rodamiento de desenganche del embrague.
El freno del embrague debera empezar a ser comprimido en
la ltima 1 to 1,5 pulgada (25,4mm a 38mm) del recorrido
del pedal (vea la Figura 1-12).
1"
Figura 1-12
Procedimiento:
Desenganche y del Apriete del Freno del Embrague
Para medir el apriete del freno del embrague se requieren dos
Medicin del Recorrido del Rodamiento de
personas. Uno debajo del vehculo y que tenga acceso al
rodamiento de desenganche del embrague. El segundo en la
cabina presionando el pedal del embrague y midiendo el
recorrido del pedal (vea la Figura 1-13).
1. Sostenga un calibrador de lmina de 0,010 pulgadas
(una tarjeta de negocios funciona bien si no se dispone
del calibrador de lminas) entre la superficie frontal del
freno del embrague y la parte posterior del conjunto
rodamiento de desenganche.
2. Presione a fondo el pedal del embrague. El calibrador de
lmina ser apretado.
3. Levante lentamente el pedal del embrague mientras hala
ligeramente al calibrador de lminas.
La distancia que el pedal se mueve (desde su posicin
completamente presionado) hasta dejar libre al calibrador de
lminas es el apriete del freno del embrague.
Figura 1-13
1-7
 Introduccin

Revisin del Juego del Pedal

Definicin:
El movimiento libre del pedal del embrague antes que los
dedos de la horquilla de desenganche topen al rodamiento de 1/2" a 3"
(12,7 a 76,2mm)
desenganche del embrague, lo que inicia el procedimiento de
desenganche.

Procedimiento:
1. Sostenga firmemente el flexmetro o la varilla medidora
contra el piso o la amortiguacin del asiento para evitar
un movimiento inesperado.
2. Mida la distancia entre la posicin ms elevada del
pedal del embrague y la posicin donde el pedal
empieza a tener resistencia (vea la Figura 1-14). Figura 1-14

1-8
 Gui a de Diagnostico de Averias

HD Solo - Error de Instalacin

Sntomas: Mida la
cavidad
El embrague instalado muy recientemente en el interior

HD Solo - Error de Instalacin

Revisin del Juego del Pedal
volante del motor.
El embrague an empernado al volante del motor. El tamao de la
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin) cavidad interior
es menor de 0,490 pulgadas (12,4mm) (vea la Figura Volante del Motor Nmero de debe ser al
2-1). resortes menos
La lengeta de desgaste est movida 3/4 pulgada 8 resortes ..................... 7-1/4"
(19mm) o ms de la posicin NEW (NUEVA) (vea 10 resortes ..................... 8-9/16"
la Figura 2-2). 7 resortes ..................... 9-3/4"
Interferencia del amortiguador con el volante/cavidad 9 resortesMack ............. 9-3/4"
interna (vea la Figura 2-3). 6 resortes ..................... 9-3/4"
Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague ARRIBA) Figura 2-3
Causas Probables:
Tapa del Freno del Embrague
Embrague A. El tamao de la abertura/cavidad interior del volante
pueda que sea demasiado pequea para el tamao
Dedo
del embrague seleccionado, o el embrague puede
haber sido instalado incorrectamente. Cualquiera de
Transmisin estos ocasionar interferencia del amortiguador con
el volante (vea Solucin A).
Separacin
de la Horquilla
B. Cuando estuvo instalando la transmisin el brazo de
Carrera del Rodamiento control del embrague fue utilizado para arrastrar la
de Desenganche (Posicin) transmisin hacia la carcasa de la campana del
volante, forzando al rodamiento de desenganche del
0,100" a 0,490" embrague a moverse hacia atrs. Este movimiento
(2,5mm a 12,4 mm)
excesivo del rodamiento pudo hacer que el Solo se
Figura 2-1 regule cuando no se requera ninguna regulacin
(vea Solucin B).
C. El embrague Solo pudo no haber sido repuesto
apropiadamente o enjaulado antes de retirarlo del
volante del motor. La lengeta de la leva y las cuatro
E
REP
LAC espigas del espaciador de la plancha, DEBEN ser
NEW
repuestos (vea Solucin C).
Solucin A:
1. Mida el tamao de la abertura/cavidad interna del
volante. Compare la medida con el cuadro de la Figura
2-3. Si la medida es menor que la cavidad interna
requerida, entonces reemplace con el embrague
correcto.
Figura 2-2 2. Verifique que la instalacin del embrague se haya
realizado con las orientaciones adecuadas. Si esta
incorrectamente vuelva a instalar el embrague.
3. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

2-1
 Guia de Diagnostico de Averias

Solucin B:
1. Accione completamente el pedal del embrague y
sostngalo abajo (vea la Figura 2-4).

ACCIONE
5 VECES
EL PEDAL

SOSTENGA
EL PEDAL Figura 2-6
ABAJO
5. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.
Solucin C:
Figura 2-4 1. Accione el pedal del freno y sostngalo completamente
abajo (vea la Figura 2-7).
2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hasta la
posicin "NEW" (NUEVA) (vea la Figura 2-5).

Nota: La lengeta debera moverse con la fuerza de la mano.

No haga fuerza la lengeta para moverla, golpendola o
haciendo palanca. Si la lengeta no se mueve libremente, vea
la pgina 2-20, La Lengeta no se Mueve Libremente.
SOSTENGA
EL PEDAL
ABAJO

E
LAC
REP
NEW
Figura 2-7
2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague
completamente a la posicin NEW(NUEVA) (vea la
Figura 2-8).

Nota: La lengeta debera moverse con la fuerza de la mano.

No haga fuerza la lengeta para moverla, golpendola o
Figura 2-5 haciendo palanca. Si la lengeta no se mueve libremente, vea
la pgina 2-20, La Lengeta no se Mueve Libremente.
3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgaste
del Solo est ahora repuesta.
4. Accione el pedal hacia abajo (comprimiendo el freno del
embrague) al menos cinco veces para permitir que el
E
Solo reposicione automticamente al rodamiento (vea REP
LAC

la Figura 2-6). NEW

Figura 2-8
2-2
 Guia de Diagnostico de Averias

3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgaste 6. Luego que los cuatro (4) tornillos han sido instalados,
del Solo est ahora repuesta. retire los tornillos. Cuando el pedal est arriba, no
debera haber ninguna separacin entre la espiga del
4. Por la ventana de inspeccin en la carcasa de la
espaciador de la plancha y el perno espaciador de la
campana de transmisin, instale los cuatro (4) pernos
plancha a prueba de manipulaciones. Las espigas del
cabeza hexagonal de 7/16 a 14 a 1-3/4 pulgadas, UNC
espaciador de la plancha estn ahora repuestas
(los mismos pernos usados para enjaular la plancha de
(reposicionadas) (vea la Figura 2-11).
presin cuando el embrague fue embarcado) (vea la
Figura 2-9).
Nota: Ser necesario trancar el motor para tener acceso a las
cuatro (4) ubicaciones.
(4) 7/16" x 14" x 1-3/4 UNC

(4) 7/16" x 14" x 1-3/4" UNC

Figura 2-11

7. Accione el pedal (comprimiendo el freno del embrague)

por lo menos cinco veces para permitir que el Solo
vuelva a poner automticamente en posicin al
Figura 2-9 rodamiento (vea la Figura 2-12).

5. Gire los tornillos hasta que la Plancha de presin est

completamente retrada.

PRECAUCIN: NO AJUSTE EXCESIVAMENTE LOS

TORNILLOS USANDO UNA LLAVE NEUMATICA DE
TRINQUETE.
Con el pedal hacia abajo, habr aproximadamente una
separacin de 0,062 pulgadas (1,6mm) debajo de cada ACCIONE
perno espaciador de la plancha a prueba de 5 VECES
manipulaciones (vea la Figura 2-10). EL PEDAL

Figura 2-12

8. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

Separacin
de 0,062"

Figura 2-10
2-3
 Guia de Diagnostico de Averias

HD Solo - Verificacin de la Preparacin Causa Probable:

Sntomas:
El embrague instalado muy recientemente en el
volante del motor. El embrague aun con los
tornillos de embarque al volante del motor.
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
es mayor de 0,560 pulgadas (14,2mm) (vea la Figura
2-13).
La lengeta de desgaste est movida menos de 3/4
pulgada (19,0mm) o ms de la posicin NEW
(NUEVA) (vea la Figura 2-14).
Durante la preparacin inicial, el rodamiento de desenganche
del embrague no fue movido al menos cinco veces hacia
atrs del vehculo (comprimiendo el freno del embrague).
Solucin:
Asegrese que el rodamiento de desenganche del embrague
ha comprimido al freno del embrague un mnimo de 5 veces.
Para hacer esto:
1. Quite toda separacin de la horquilla con un ajuste
temporal del eslabonamiento) (vea la Figura 2-15).

Horquilla de
Desenganche
(Pedal del
Embrague ARRIBA)

Tapa del Freno del

Embrague Embrague

Dedo

Transmisin
Horquilla sin
separacin

Figura 2-15
Separacin
de la Carrera del 2. Accione el pedal 5 veces y el rodamiento se mover
Horquilla Rodamiento
de Desenganche
ms hacia atrs (vea Figura 2-16). Es normal que la
(Posicin) lengeta de desgaste se mueva ligeramente hacia la
posicin REPLACE (REEMPLAZAR).
0,560" a 0,750"
(14,2mm a 19,0mm)

Figura 2-13

E
LAC ACCIONE
REP
5 VECES
NEW
EL PEDAL

Figura 2-16

Figura 2-14

2-4
 Guia de Diagnostico de Averias

3. Vuelva a regular el eslabonamiento para conseguir una 4. Mida la carrera del rodamiento de desenganche
separacin mnima de la horquilla de 1/8 pulgadas (posicin):
(3.2mm) (vea la Figura 2-17).
Si est entre 0,500 y 0,560 pulgadas (12,5mm y

HD Solo Preparacin Incompleta

14,2mm) entonces la prueba est completa.
Horquilla de Desenganche Si est fuera del rango vuelva al diagrama de flujo de
(pedal del embrague ARRIBA)
diagnsticos.

Tapa del Freno del

Embrague Embrague

Dedo

Transmisin

Separacin
de la Horquilla Carrera del
Mnimo 0,125" 1/8" Rodamiento de
(3.2 mm) Desenganche (Posicin)

0,500" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm)

Figura 2-17

2-5
 Guia de Diagnostico de Averias

HD Solo Regulacin Excesiva Causas Probables:

Ganancia Rpida en el juego del pedal
Sntomas:
El embrague ha estado en servicio.
Ganancia rpida (algunas pulgadas) en el juego del
pedal (vea la Figura 2-18).
El embrague an con tornillos al volante del motor.
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
es menor de 0,490 pulgadas (12,4mm) (vea la Figura
2-19).
A. El Embrague Solo hizo una regulacin cuando no se la
requera. Esta condicin es rara, pero a veces ocurre
cuando es accionado el pedal del embrague al momento
que hay una repentina y severa carga y sacudida en el
vehculo (vea Solucin A).
B. El eslabonamiento del embrague se rompe o se afloja
(vea Solucin B).
Solucin A:
1. Presione completamente el pedal del embrague y
sostngalo abajo (vea la Figura 2-20).

4"

SOSTENGA
EL PEDAL
ABAJO

Figura 2-18 Figura 2-20

2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague

Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague ARRIBA) completamente hacia la posicin NEW (NUEVA). La
lengeta debera moverse solamente con la presin de
Tapa del
la mano. Para moverla no haga fuerza a la lengeta
Freno del Embrague golpendola o haciendo palanca. Si la lengeta no se
Embrague
mueve libremente vaya a la pgina 2-20, La Lengeta
Dedo No se Mueve Libremente.
3. Suelte el pedal del embrague. La lengeta de desgaste
Transmisin
no tiene que moverse. La lengeta de desgaste est
ahora repuesta (en posicin).
Separacin
de la Horquilla
Carrera del Rodamiento
de Desenganche (Posicin)

0,100" a 0,490"
(2,5mm a 12,4 mm)

Figura 2-19

2-6
 Guia de Diagnostico de Averias

4. Presione el pedal (comprimiendo el freno del embrague) Solucin B

como mnimo 5 veces para permitir que el Solo vuelva
automticamente a poner en posicin al rodamiento 1. Inspeccione ntegramente el eslabonamiento para

Ganancia Rpida en el juego del pedal

(vea la Figura 2-21). ubicar cilindros (o cables) rotos o chavetas Woodruff

HD Solo Regulacin Excesiva

faltantes. Si se sospecha del eslabonamiento, remtase
al Manual OE de Servicio para obtener ayuda (vea la
Figura 2-22).

ACCIONE
5 VECES
EL PEDAL

Figura 2-21

5. Verifique la carrera (posicin) correcta del rodamiento

de desenganche.
Figura 2-22

2-7
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo La Lengeta de Desgaste Deja

de Moverse
Sntomas: LAC
E
REP
El embrague ha estado en servicio. NEW

El embrague an con tornillos al volante del motor.

La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
es mayor de 0,560 pulgadas (14,2mm) (vea la Figura
2-23).
Perdida lenta (gradual) del juego del pedal (vea la
Figura 2-24).
La posicin de la lengeta de desgaste no ha
cambiado (vea la Figura 2-25). Figura 2-25

Horquilla de Causas Probables:

Desenganche
(Pedal del A. El embrague est desgastado - La lengeta de desgaste
Embrague ARRIBA) est en la posicin REPLACE (REEMPLAZAR) (vea
Solucin A).

Tapa del Freno del B. El Anillo de la leva (lengeta de desgaste) Solo no ha

Embrague Embrague hecho las regulaciones cuando se las ha requerido. Esto
puede ocurrir si el mecanismo dentro del embrague se
Dedo incrusta con la suciedad de la carretera impidiendo el
libre movimiento del anillo de la leva. (vea la Solucin
Transmisin B).

Solucin A:
Separacin
de la Carrera del El embrague Solo ha alcanzado su vida mxima de
Horquilla Rodamiento servicio y ya no se lo puede reparar. Reemplace el
de Desenganche
(Posicin)
embrague.

0,560" a 0,750" Solucin B:

(14,2mm a 19,0mm)
1. Accione completamente el pedal del embrague y
sostngalo abajo (vea la Figura 2-26).
Figura 2-23

1/2"
(12.7mm)

SOSTENGA
EL PEDAL
ABAJO

Figura 2-26

Figura 2-24
2-8
 Guia de Diagnostico de Averas

2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hacia la
posicin REPLACE (REEMPLAZAR) (vea la Figura
2-27).
Nota: La lengeta debera moverse con la presin de la
mano. Para moverla no haga fuerza a la lengeta golpendola
o haciendo palanca. Si la lengeta est inmvil y no en la
posicin REPLACE (REEMPLAZAR) y no se la puede mover,
la contaminacin interna del embrague es demasiado alta.

Desgaste Deja de Moverse

HD Solo La Lengeta de
Reemplace el embrague.

3. Suelte el pedal del embrague- la lengeta de desgaste no

tendr que moverse.
E
LAC
REP
4. Selle la carcasa de la campana para evitar que una
NEW
posterior contaminacin entre en el embrague.
5. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

Figura 2-27

2-9
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo Prdida Rpida del Juego del Causas Probables:

Pedal
Sntomas:
El embrague ha estado en servicio.
El embrague an con tornillos al volante del motor.
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
es mayor de 0,560 pulgadas (14,2mm) (vea la Figura
2-28).
Prdida inmediata del juego del pedal (vea la Figura
2-29).
A. El resorte de retorno de la leva del embrague (u otras
partes internas) se han averiado (vea Solucin A).
B. El eslabonamiento del embrague esta roto o se ha
aflojado (vea Solucin B).
Solucin A:
Determine si el resorte de retorno de la leva est
funcionando apropiadamente:
1. Presione completamente el pedal del embrague y
sostngalo abajo (vea la Figura 2-30).

Horquilla de
Desenganche
(Pedal del
Embrague ARRIBA)

Tapa del Freno del

Embrague Embrague
SOSTENGA
Dedo EL PEDAL
ABAJO

Transmisin

Figura 2-30
Separacin
de la Carrera del 2. Mueva la lengeta de desgaste del embrague hacia la
Horquilla Rodamiento posicin NEW (NUEVA) (vea la Figura 2-31).
de Desenganche
(Posicin)

0,560" a 0,750"
(14,2mm a 19,0mm)

E
Figura 2-28 REP
LAC

NEW

0"

Figura 2-31

Figura 2-29
2-10
 Guia de Diagnostico de Averas

Nota: La lengeta debera moverse con la presin de la Solucin B:

mano. Para moverla no haga fuerza a la lengeta golpendola
o haciendo palanca. 1. Inspeccione el eslabonamiento para ubicar varillas (o
cables) rotos o chavetas Woodruff faltantes. Si se
3. Suelte la lengeta de desgaste, debera moverse hacia la sospecha del eslabonamiento, remtase al manual OE de

HD Solo Prdida Rpida del

posicin REPLACE (REEMPLAZAR). Si no existe Servicio para obtener ayuda (vea la Figura 2-32).
tensin en el anillo de la leva, reemplace el embrague. 2. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

Juego del Pedal

Figura 2-32

2-11
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo Insuficiente Apriete del Freno Causas Probables:

del Embrague, Ajuste del A. Ajuste Incorrecto del eslabonamiento (vea Solucin A).
Eslabonamiento B. Freno del embrague desgastado. (vea Solucin B).
Sntomas: Solucin A:
El embrague an con tornillos de ajuste al volante del motor. 1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando un
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin) ajuste apropiado del eslabonamiento (vea la Figura
est entre de 0,500 a 0,560 pulgadas (12,5mm a 2-35).
14,2mm) (vea la Figura 2-33). Horquilla de Desenganche
El freno del embrague comprimido con el pedal con (pedal del embrague ARRIBA)
menos de 1 pulgada (25,4mm) desde el tope inferior
del pedal (vea la Figura 2-34).
Tapa del Freno del
Horquilla de Desenganche Embrague Embrague
(Pedal del Embrague Arriba)
Dedo

Freno del
Tapa del Embrague
Embrague Transmisin
Dedo

Separacin
Transmisin de la Horquilla Carrera del
Mnimo 1/8" Rodamiento de
(3,2mm) Desenganche (Posicin)

0,500" a 0,560"
Separacin (12,5mm a 14,2mm)
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
(Posicin)
Figura 2-35
0,490" a 0,560"
(12,4mm a 14,2mm)
PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LA
Figura 2-33 POSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHE
DEL EMBRAGUE MANIPULANDO SIN
AUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE
(VEA LA FIGURA 2-36).

E
LAC
REP
NEW
Menos de 1" (25,4mm)

Figura 2-34

Figura 2-36
2-12
 Guia de Diagnostico de Averas

Nota: Separacin mnima de la horquilla para el HD Solo : Nota: En casos extremos puede ser necesario retirar la
1/8 pulgada (3,2mm). alfombra abajo del pedal del embrague o retirar (cortar) el

HD Solo Insuficiente Apriete del Freno del

material del tope inferior del pedal (vea la Figura 2-37).

Embrague, Ajuste del Eslabonamiento

2. En algunos casos puede ser necesario incrementar la
cantidad total de la carrera del pedal (vea la Figura 3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.
2-37). Si este es el caso:
Solucin B:
Regule (acorte) el tope superior del pedal para
incrementar el movimiento del pedal hacia arriba. 1. Si el material de friccin est muy desgastado o retirado
Regule (acorte) el tope inferior del pedal para del freno del embrague, instale un freno de repuesto.
permitir que el pedal se mueva mas lejos. 2. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

TOPE
SUPERIOR
DEL PEDAL

TOPE
INFERIOR
DEL PEDAL

Figura 2-37

2-13
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo Apriete Excesivo del Freno Causa Probable:

del Embrague, Regulacin del Regulacin incorrecta del eslabonamiento.
Eslabonamiento
Solucin:
Sntomas:
1. Incremente la separacin de la horquilla realizando una
El embrague an con los tornillos de embarque al volante del motor. regulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin) 2-40).
est entre de 0,500 y 0,560 pulgadas (12,4mm a Horquilla de Desenganche
14,2mm) (vea la Figura 2-38). (Pedal del Embrague Arriba)
El freno del embrague comprimido con el pedal con
ms de 1,5 pulgadas (38mm) desde el tope inferior
Freno del
del pedal (vea la Figura 2-39). Embrague
Tapa del
Embrague
Horquilla de Desenganche Dedo
(Pedal del Embrague Arriba)

Transmisin
Freno del
Tapa del Embrague
Embrague
Dedo Separacin
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
Transmisin (Posicin)
0,5000" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm)

Separacin Figura 2-40

de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
(Posicin) PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LA
0,500" a 0,560" POSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHE
(12,5mm a 14,2mm) DEL EMBRAGUE MANIPULANDO SIN
AUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE
Figura 2-38 (VEA LA FIGURA 2-41).

E
LAC
REP
NEW

Ms de 1,5" (38mm)

Figura 2-39

Figura 2-41

2-14
 Guia de Diagnostico de Averas

2. En algunos casos puede ser necesario limitar la

HD Solo Apriete Excesivo del Freno del Embrague,

cantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso,
use el tope superior del pedal para reducir (acortar) la
cantidad de movimiento del pedal (vea la Figura 2-42).

Regulacin del Eslabonamiento

3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

TOPE
SUPERIOR
DEL PEDAL

TOPE
INFERIOR
DEL PEDAL

Figura 2-42

2-15
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo Excesivo Juego del Pedal,

Regulacin del Eslabonamiento
Sntomas:
El embrague an con los tornillos de embarque al volante del motor. 4"
La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)
est entre 0,500 y 0,560 pulgadas (12,5mm a
14,2mm) (vea la Figura 2-43).
El freno del embrague comprimido con el pedal del
embrague entre 1 a 1,5 pulgadas (25,4mm a 38mm)
desde el tope inferior del pedal (vea la Figura 2-44).
Ms de 3 pulgadas (76mm) de juego del pedal (vea la
Figura 2-45).
Figura 2-45

Horquilla de Desenganche Causa Probable:

(Pedal del Embrague Arriba)
Regulacin incorrecta del eslabonamiento

Freno del Solucin:

Tapa del Embrague
Embrague 1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando una
Dedo regulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura
4-46).
Transmisin Nota: La separacin mnima para el embrague HD Solo es de

Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague Arriba)
Separacin
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche Freno del
(Posicin) Tapa del Embrague
Embrague
0,500" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm) Dedo

Figura 2-43 Transmisin

Separacin
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
(Posicin)
0,500" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm)

Figura 2-46

1"

Figura 2-44

2-16
 Guia de Diagnostico de Averas

1/8 de pulgada (3,2mm).

PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LA
POSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHE 2. En algunos casos puede ser necesario limitar la
DEL EMBRAGUE MANIPULANDO SIN cantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso,

HD Solo Excesivo Juego del Pedal

AUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE use el tope superior del pedal para reducir (acortar) la

Regulacin del Eslabonamiento

(VEA LA FIGURA 2-47). cantidad de movimiento del pedal (vea la Figura 2-48).
3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

E TOPE
LAC
REP
SUPERIOR
NEW
DEL PEDAL

TOPE
INFERIOR
DEL PEDAL

Figura 2-48

Figura 2-47

2-17
 Guia de Diagnostico de Averas

HD Solo Insuficiente Juego del Pedal,

Regulacin del Eslabonamiento
Sntomas:
El embrague an con los tornillos de embarque al volante del motor. 1/2"

La carrera del rodamiento de desenganche (posicin)

est entre 0,500 y 0,560 pulgadas (12,5mm a
14,2mm) (vea la Figura 2-49).
El freno del embrague comprimido con el pedal del
embrague entre 1 y 1,5 pulgadas (25,4mm a 38mm)
desde el tope inferior del pedal (vea la Figura 2-50).
Menos de 1/2 pulgada (12,7mm) de juego del pedal
(vea la Figura 2-51).
Figura 2-51
Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague Arriba)
Causa Probable:
Freno del Regulacin incorrecta del eslabonamiento.
Tapa del Embrague
Embrague Solucin:
Dedo
1. Disminuya la separacin de la horquilla realizando una
regulacin apropiada del eslabonamiento (vea la Figura
Transmisin
2-56).

Horquilla de Desenganche
(Pedal del Embrague Arriba)
Separacin
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
(Posicin) Freno del
Tapa del Embrague
0,5000" a 0,560" Embrague
(12,5mm a 14,2mm)
Dedo

Figura 2-49
Transmisin

Separacin
de la Horquilla Carrera del Rodamiento
de Desenganche
(Posicin)
0,500" a 0,560"
(12,5mm a 14,2mm)

Figura 2-52

1"

Figura 2-50

2-18
 Guia de Diagnostico de Averas

Nota: La separacin mnima para el embrague HD Solo es de

PRECAUCIN: NO TRATE DE MOVER LA 1/8 de pulgada (3,2 mm).
POSICION DEL RODAMIENTO DE DESENGANCHE

HD Solo Insuficiente Juego del Pedal,

DEL EMBRAGUE MANIPULANDO SIN 2. En algunos casos puede ser necesario incrementar la
AUTORIZACIN LA LENGETA DE DESGASTE cantidad total de la carrera del pedal. Si este es el caso:

Regulacin del Eslabonamiento

(VEA LA FIGURA 2-53).
Regule (acorte) el tope superior del pedal para
incrementar el movimiento del pedal hacia arriba.
Regule (acorte) el tope inferior del pedal para
permitir que el pedal se mueve ms lejos.
Nota: En casos extremos puede ser necesario retirar la
alfombra abajo del pedal del embrague o retirar (cortar) el
E
material del tope inferior del pedal (vea la Figura 2-54).
LAC
REP
NEW
3. Vuelva a diagrama de flujo de diagnsticos.

TOPE
SUPERIOR
DEL PEDAL
Figura 2-53
TOPE
INFERIOR
DEL PEDAL

Figura 2-54

2-19
 Guia de Diagnostico de Averas

La Lengeta No se Mueve Libremente 3. Mueva la lengeta de desgaste hacia la posicin NEW

(NUEVA) (vea la Figura 2-57) .
Para que la lengeta se mueva libremente, el rodamiento de
desenganche debe ser movido ms lejos hacia la parte
posterior del camin. Para que esto suceda:

1. Reduzca a cero la separacin de la horquilla con una LAC

E
REP
regulacin temporal del eslabonamiento (vea la Figura NEW
2-55).

Figura 2-57

4. Revise y verifique que la lengeta de desgaste se

mueva libremente. Si no es as, contine con el paso 5.
Si es as, vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.
5. Con el eslabonamiento del embrague an sujeto, afloje
Horquilla sin todos los tornillos de montaje de la transmisin y aada
separacin espaciadores temporales (arandelas, etc., de 1/4 a 1/2
Figura 2-55 pulgadas de espesor) entre la carcasa de la campana
del volante y la carcasa de la campana de transmisin
(vea la Figura 2-58).
2. Cuando es accionado el pedal, el rodamiento se mover
ms hacia atrs (vea la Figura 2-56).
del Volante

Carcasa de
la Campana
Carcasa

Transmisin

SOSTENGA
EL PEDAL
ABAJO Espaciadores
Temporales

Figura 2-58

Figura 2-56

2-20
 Guia de Diagnostico de Averas

6. Presione el pedal hacia abajo para halar hacia atrs al

rodamiento del embrague y sostngalo ah.
7. Mueva la lengeta de desgaste a la posicin NEW

La Lengeta No se Mueve Libremente

(NUEVA) (vea la Figura 2-59).
8. Suelte el pedal.
9. Vuelva a ajustar los pernos de montaje de la
transmisin.
10. Vuelva al diagrama de flujo de diagnsticos.

E
LAC
REP
NEW

Figura 2-59

2-21
 2 Instalacin del Embrague al Volante
IMPORTANTE: Utilice la gua (CLSL-1299) de Seleccin de Embragues Eaton Fuller
para servicio pesado para asegurarse de tener el embrague correcto.

PRECAUCIN: Un embrague ensamblado pesa unas 150 libras (68 kg).

Evite el riesgo de una lesin. Cuando levante al embrague use el equipo apropiado.

5 Instale el segundo 6 Instale dos

4 Instale la placa disco en la esprragos de
1 Mida el dimetro herramienta de 7/16" x 14" x 5"
interior de la 3 Instale el intermedia en
las ranuras de alineacin. Siga rosca UNC en
cavidad del disco en la los orificios
la tapa del las instrucciones
volante. Use la herramienta superiores para
embrague. El de orientacin
gua de de alineacin. montaje.
7,0" (8-resortes) lado del que hay en el
Seleccin de Siga las Coloque el
8,5" (10-resortes) volante debe disco.
Embragues instrucciones embrague
Eaton Fuller para 10,0" (6- y 7-resortes, estar frente a
de orientacin ensamblado.
servicio pesado y Mack 9-resortes) este.
que hay en el
verifique que el disco.
amortiguador
calzar en el
alojamiento del
volante.

2 Inserte por el rodamiento la

herramienta de alineacin.
NOTA: Unicamente para los 6
Solo que no requieren 4
mantenimiento, primero 8 2
coloque el manguito del eje
de entrada en la
herramienta de alineacin.

1 7
5
3

Manguito del eje de entrada

(Unicamente para los Solo que
no requieren Mantenimiento) 9 Retire los
cuatro pernos
amarillos de
7 Instale las arandelas de presin y los pernos de embarque
montaje (de 7/16" x 14" x 2-1/4" rosca UNC, grado 5). siguiendo una
Ajuste a mano. Reemplace los esprragos con las disposicin en
arandelas de presin y los pernos. cruz.

8 Ajuste progresivamente los pernos de montaje siguiendo

una disposicin en cruz y comenzando con el perno 10 Retire la
inferior. De un torque de 40-50 lbs. pie (54-68 Nm). herramienta de
alineacin.
NOTA: Unicamente
para los Solo que
no requieren 11 Utilice un botador de 1/4"
Mantenimiento- con extremo plano para
retire tambin el golpear ligeramente las
manguito del eje de cuatro espigas de la
designed by explainers.com entrada. plancha hacia el volante.
 3 Instalacin de la Transmisin
Revise el Desgaste de la Transmisin Eje Transversal y Bujes
Reemplace cualquier componente desgastado .
El excesivo desgaste en estos puntos puede ocasionar
cargas laterales en el buje del manguito, fallas del buje
Tapa del Retenedor del Rodamiento de la Transmisin y contacto del puente de la horquilla con el embrague
Una tapa del retenedor del rodamiento que est cuando el pedal est abajo.
desgastada/rugosa puede ocasionar un
desgaste prematuro del freno
del embrague.
Estras del Eje de Entrada
Cualquier desgaste en las estras
impedir el libre deslizamiento que los
discos impulsores. Haciendo que el
Horquilla de Desenganche embrague se suelte ineficientemente
Los dedos desgastados (el embrague se arrastra). Deslice los
pueden ocasionar discos por toda la longitud del eje para
desgaste del buje y la verificar estras torcidas del eje.
horquilla puede interferir
cuando el pedal es accionado.

Freno del Embrague

Eje de Entrada
El desgaste (rugosidad) puede reducir
la vida del buje del manguito y hacer
que el buje se salga.
Reemplcelo si est desgastado.
Mida el Eje de Entrada
La longitud nominal debera ser 8,657" (219,89 mm) y no mayor de
8,71" (221,23 mm). Remtase al manual SAE de 1990 seccin 4:36.106.
Reemplace la tapa del retenedor del rodamiento de transmisin si la
longitud del eje es superior a 8,71" (219,89 mm).

Asegure la Transmisin a la Carcasa del Volante

Los procedimientos de instalacin de la transmisin y preparacin
son los mismos para el embrague Solo XL y para el Solo que no 3 Coloque la transmisin de modo que est
requiere mantenimiento. a escuadra y alineada con el motor.
2 Asegrese que los dedos de
1 Ponga la transmisin en la horquilla queden hacia
marcha. Asegrese que arriba hasta que estn sobre
ha sido instalado el la carcasa del rodamiento de
nuevo freno del desenganche.
embrague.
NOTA: Unicamente para
los Solo que no
requieren
mantenimiento-Coloque
el manguito del eje de
entrada en este eje de
transmisin con el anillo
sujetador hacia el freno
del embrague.

4 Engrane las estras moviendo hacia

delante la transmisin y girando el eje
de salida. No aplique una fuerza
excesiva. No permita que la transmisin
quede colgada sin apoyo en los discos.
5 Instale los pernos de montaje y
aplique el torque de acuerdo a
PRECAUCIN: No hale el brazo de desenganche para instalar las especificaciones OEM.
la transmisin. Esto ocasionar una sobre regulacin del embrague.
 4 Preparacin y Lubricacin
Regule el Eslabonamiento del Embrague
NOTA: Los procedimientos de preparacin del embrague son los mismos para el Solo XL y el Solo que no requiere mantenimiento.

1 Regule el Eslabonamiento del
embrague hasta que los dedos de
la horquilla toquen el rodamiento
de desenganche (sin juego libre en
la cabina).
2 Presione completamente el
pedal hasta cinco veces para
mover el rodamiento de
desenganche un poco ms cerca
de la transmisin y tener mayor
juego libre en la cabina.
3 Mida la distancia entre el rodamiento de desenganche
y el freno del embrague. La distancia correcta debera
ser 0,500" - 0,560" (12,70 - 14,22 mm).
Si la distancia es mayor
de 0,560 pulgadas
(14,22 mm) Regrese al

Transmisin
Dedo de la Paso 1 y vuelva a
Horquilla regular el
Rodamiento de
Desenganche eslabonamiento del
embrague.
Sin Separacin
de Horquilla Si la distancia es menor
Freno de 0,500" (12,70mm)
Rodamiento 0,500" 0,560"
x5 del consulte la Gua de
de (12,70 14,22 mm) Embrague Diagnstico de Averas
Desenganche
(CLTS-1295).

Verifique el Apriete del Freno del Embrague

4 Inserte un calibrador de lmina 5 Suelte el pedal lentamente y verifique

de 0,010" (0,25 mm) entre el la posicin del pedal al momento que
rodamiento de desenganche y el el calibrador puede ser retirado.
freno del embrague. Accione el 1/2" 1"
pedal para sujetar el calibrador. Si al momento que el calibrador (12,7 25,4 mm)
puede ser retirado el pedal est en
Si el calibrador no menos de 1/2" (12,7 mm) o ms de
queda sujeto Rodamiento Freno del 1" (25,4 mm) desde el piso vuelva a
regrese al Step 1 y de Desenganche Embrague regular el eslabonamiento del
vuelva a regular el embrague. (Repita los pasos 4 y 5).
Eslabonamiento del Calibrador
embrague. de Lminas

Verifique el Juego Libre

6 Mida el juego libre en la cabina. 7 Para cambiar el juego

La distancia debe ser 1" (12,54 mm) libre regule el tope
o ms. superior del pedal para Tope
subir o bajar el pedal en superior
Si la distancia de juego libre no es la cabina. del pedal
pulgada (25,4 mm) o ms vaya al
Paso 7 y cambie el juego libre.
1" (25,4 mm)
o ms
IMPORTANTE: NO REPONGA EL EMBRAGUE.
No cambie el libre juego volviendo a regular
el eslabonamiento del embrague.

Lubrique
NOTA: Los embragues Solo que no requieren 8 Aplique grasa al eje
mantenimiento, no requieren lubricacin. de salida y a los
dedos de la horquilla.
NOTA: El resto utiliza una grasa P.E. (Presin Extrema)
Transmisin

basado en jabn de litio con un rango mnimo de trabajo

de 325F (163 C) y que cumple con las especificaciones
N.L.G.I. grado 1 y 2. 9 Aplique grasa a los
bujes del eje
NOTA: Aplique suficiente grasa para que salga visiblemente transversal y a los
por la abertura y llegue al eje de transmisin. Esto lubricar puntos de giro del
el freno del embrague cuando el pedal es accionado. eslabonamiento.
 Instale en cuatro pasos
un Embrague Solo
b e l o ! de 15,5" para Servicio Pesado
p r u 1 Medicin
Com 2 Instalacin del Embrague al Volante

3 Instalacin de la Transmisin

4 Preparacin y Lubricacin

Embragues Eaton Fuller Solo de 15,5" para

Eaton Corporation
Clutch Division Servicio Pesado, que no requieren mantenimiento
201 Brandon Street
Auburn, IN 46706
ni regulacin y con Lubricacin Extendida (XL)
CLWP-1279
04/01 Derechos de Propiedad intelectual Eaton Corporation, 2001.
5M/WP Todos los derechos reservados.

1 Medicin
Mida la Carcasa del Volante y el Volante del Motor
La carcasa del Volante del Motor y el Volante deben cumplir estas especificaciones de lo contrario el volante se desgastar prematuramente.
Retire el Rodamiento Gua viejo. Todas las superficies de contacto con el calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un indicador de dial para
revisar lo siguiente:

Descentramiento de la Descentramiento del I.D.

Cara del Volante de la Carcasa del Volante
Asegure la base del indicador de Asegure la base del indicador de
dial a la cara de la carcasa del dial al cigeal. Coloque el dedo
volante. Coloque el dedo del del calibrador contra el I.D. gua
calibrador en contacto con la cara de la carcasa del volante. D una
del volante, cerca del borde vuelta al volante. El
exterior. D una vuelta al volante. descentramiento mximo debe
El mximo descentramiento debe ser de 0,008" (0,20 mm).
ser de 0,008" (0,20 mm).

Descentramiento de la Descentramiento de la
Cavidad del Rodamiento Cara de la Carcasa del
Piloto Volante
Asegure la base del indicador de Asegure la base del indicador de
dial a la cara de la carcasa del dial al volante cerca del borde
volante. Coloque el dedo del exterior. Coloque el dedo del
calibrador de modo que haga calibrador en contacto con la cara
contacto con la cara de la de la carcasa del volante. D una
cavidad del rodamiento piloto. vuelta al volante. El
De una vuelta al volante. El descentramiento mximo debe
descentramiento mximo debe ser de 0,008" (0,20 mm).
ser de 0,005" (0,13 mm).