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Sebastian Manrique
Federal Technological University of Paran - Brazil
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All content following this page was uploaded by Sebastian Manrique on 27 November 2014.
Resumen: Las vibraciones elicas en lneas areas de transmisin, es un fenmeno que afecta a los cables de guarda
y a los conductores de fase, dando origen problemas como la fatiga por vibracin que pueden desembocar en la
cada de los conductores. El presente artculo presenta el modelo bsico de las vibraciones elicas, el principio de
funcionamiento que emplean los sistemas de amortiguamiento para mitigar su efecto y los principales estndares
internacionales para la especificacin del sistema de amortiguamiento. Copyright 2012 UPB Kosmos1
Abstract: The aeolian vibrations in overhead transmission lines is a phenomenon that affects the ground wires and
phase conductors. It causes problems like fretting fatigue that could lead fall of phase conductors. This article
exposes the basic mathematical model of Aeolian vibrations, the principle of the damping systems to mitigate their
effect, and the international standards intended to specify the damping system.
Keywords: Aeolian vibrations, damper system, stockbridge damper, international standards, overhead transmission
lines.
1
Creative commons 2.5 <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/>
(1)
2
Es una cantidad adimensional, empleada para describir el
movimiento de los fluidos.
Dichas ondas se caracterizan por la frecuencia natural de De otro lado, la amplitud de las vibraciones depende de gran
oscilacin, la cual puede determinarse de forma aproximada cantidad de factores, como por ejemplo, la energa que es capaz
mediante la expresin de disipar el mismo conductor; factor que depende del material
del cable, el dimetro de sus alambres y del tipo de cableado. Las
ecuaciones que describen la amplitud de estas ondas son muy
(2)
complejas; sin embargo, asumiendo un flujo de aire
completamente laminar, la ecuacin que define la amplitud de las
en donde: ondas es de la forma
fn es la frecuencia natural de oscilacin en Hertz
( ) ( ) (3)
T es la tensin en Newtons
En donde P es la energa del viento en Vatios, L es la longitud del
g es la constante de aceleracin gravitacional de 9.81m/s2
vano, d es el dimetro del conductor y ( ) es una funcin
w es el peso por unidad de longitud del conductor en N/m emprica en donde Y es la amplitud pico a pico de la onda (PLP,
N es nmero de ondas estacionarias entre los apoyos 2011).
S es la longitud del vano en metros
3. SISTEMA DE AMORTIGUAMIENTO
En las ondas estacionarias, se presenta la formacin de dos
diferentes tipos de puntos entre los apoyos. Existen los puntos Las vibraciones elicas, cuyo modelo matemtico se expuso en la
llamados nodos, los cuales se caracterizan por no encontrarse en seccin anterior, pueden traer graves consecuencias para los
vibracin. Tambin se aprecian los antinodos, puntos en donde la conductores de fases y lo cables de guarda. El principal efecto, se
onda estacionaria alcanza la mxima amplitud. conoce como fatiga por vibracin, fenmeno que puede
desembocar en la cada del conductor de fase.
Una vibracin elica sostenida, se presenta cuando la frecuencia
de los vrtices dados por (1), es cercana a una de las frecuencias Por lo anterior, se hace necesario emplear un sistema de
asociadas a un vano dadas por (2). amortiguamiento en las lneas de transmisin, que se encargue de
disipar la energa de las vibraciones elicas. Dicho sistema, debe
ser dimensionado de acuerdo con un estudio que determine las con diseos asimtricos que optimizan su respuesta en frecuencia
frecuencias tpicas de oscilacin de los cables con base en los y la cantidad de energa que disipan (PLP, 2011). La Figura 2
vanos promedios de la lnea, los vientos y las condiciones presenta el amortiguador tipo Stockbridge.
climatolgicas de la zona de incidencia, y dems variables de
Para el suministro de este tipo de amortiguadores, debe tenerse en
inters.
cuenta el conductor de fase y el cable de guarda seleccionado para
Existen varios tipos de amortiguadores diseados para usarse en la lnea, as como las frecuencias de oscilacin y las velocidades
lneas de transmisin. El presente artculo, tratar con mayor de viento tpicas de la zona donde sta se ubica. De sta forma, el
profundidad los amortiguadores tipo stockbridge, los cuales son estudio de amortiguamiento debe suministrar la ubicacin ptima
ampliamente usados para este fin. del amortiguador, la cual en principio, es en el antinodo de la
onda estacionaria. Sin embargo, dado que pueden existir varias
3.1. Amortiguadores Stockbridge frecuencias de oscilacin, el diseo debe garantizar la efectividad
en la disipacin de energa en todo el rango de frecuencias (Chao
Los amortiguadores tipo Stockbridge fueron desarrollados en Sun & Yung). Lo anterior, puede traducirse en evitar que el
1924 por G.H Stockbridge, diseo que ha sido modificado y amortiguador quede ubicado en un nodo ante una de las posibles
optimizado con el tiempo, pero que sostiene el mismo principio
frecuencias de oscilacin.
de funcionamiento: dos pesas suspendidas en los extremos de un
cable trenzado, sujetadas mediante una grapa al conductor de
fases o cable de guarda.
Bsicamente, al sujetar un amortiguador de este tipo a un
conductor en vibracin, las pesas van a torcer el cable trenzado
que las sostiene, y cada uno de los alambres del trenzado va a
disipar la energa generando el efecto amortiguante. El tamao y
la forma de las pesas, as como toda la geometra del
amortiguador, van a afectar el comportamiento del mismo y la Figura 2. Amortiguador tipo stockbridge. (BillC,
cantidad de energa que pueden disipar a determinadas 2008)
frecuencias. Por lo anterior, es comn encontrar amortiguadores
estar compuesto solamente por espaciadores amortiguadores, o Prcticamente, todas las pruebas mencionadas deben realizarse en
por estos dispositivos y amortiguadores stockbridge por ejemplo. las pruebas tipo, es decir, al momento de certificar el diseo de un
producto. Sin embargo las nicas que son exclusivas de esta
clasificacin son las de efecto corona y radio interferencia, y las
4. NORMAS TCNICAS INTERNACIONALES PARA LA
que verifican las caractersticas y la efectividad del
ESPECIFICACIN DEL SISTEMA DE
amortiguamiento.
AMORTIGUAMIENTO
Al momento de recibir los suministros, es de vital importancia,
Para el caso de los amortiguadores stockbridge, el estndar IEC realizar pruebas a una muestra del suministro, de tal forma que se
61897 overhead lines - Requirements and tests for Stockbridge verifique el cumplimiento de las principales caractersticas del
type aeolian vibration dampers, normaliza los mtodos de prueba producto, como por ejemplo que las dimensiones sean correctas,
y los criterios de aceptacin para este tipo de amortiguadores. En que el galvanizado se encuentre en buen estado, que la grapa de
esta norma se consideran los tres tipos de prueba que se
sujecin cumpla su funcin apropiadamente, etc.
acostumbran en los estndares IEC: type tests, simple tests y
routine tests. A continuacin se mencionan algunas pruebas: La norma anloga para los espaciadores amortiguadores, es la IEC
61854 Overhead lines Requirements and tests for spacers.
Prueba de galvanizado.
Bsicamente se especifican pruebas similares a las establecidas
Inspeccin visual y pruebas dimensionales. para los amortiguadores stockbridge, sin embargo se hacen
notables las pruebas que se realizan al material elastmero
Prueba de deslizamiento de la grapa. encargado de realizar la accin de amortiguamiento. Dichas
Prueba de acople de las pesas al cable mensajero. pruebas arrojan gran cantidad de resultados, los cuales deben
cotejarse con valores establecidos en diferentes normas ISO,
Prueba de acople entre el cable mensajero y la grapa. segn lo estandarizado por la IEC 61854.
Pruebas de efecto corona y radio interferencia.
Pruebas de efectividad en el amortiguamiento.
5. CONCLUSIONES REFERENCIAS
Se ha presentado el modelamiento matemtico bsico para el Bayliss, C., & Hardy, B. (2007). Transmission and Distribution.
anlisis de las vibraciones elicas, en donde se abord el electrical Engineering. (Third ed.). ELSEIVER.
problema teniendo en cuenta tanto principios de la mecnica de BillC. (20 de Diciembre de 2008). Stockbridge damper POV.jpg.
fluidos, como principios de la fsica de ondas. De este modo, se Recuperado el 2 de 07 de 2012, de Wikipedia:
expusieron las expresiones matemticas, y las variables de las http://en.wikipedia.org/wiki/File:Stockbridge_damper_POV.jp
cuales dependen la frecuencia y la amplitud de oscilacin de las g
vibraciones elicas. Chao Sun, S., & Yung, J. (s.f.). Vibration Damping for
Se han mostrado los principales dispositivos empleados para el Transmission Line Conductors.
diseo del sistema de amortiguamiento, exponiendo su principio Dantor. (16 de 05 de 2005). Srrrpd.png. Recuperado el 20 de 08
de funcionamiento y algunos detalles de su instalacin, ventajas y de 2012, de Wikipedia:
desventajas tcnicas. Se ha hecho especial nfasis en los http://en.wikipedia.org/wiki/File:Srrrpd.png
amortiguadores tipo Stockbridge. EPRI. (2005). Updating the EPRI Transmission Line Reference
Book: Wind-Induced Conductor Motion. Palo Alto, California.
Se han realizado comentarios generales en torno a las normas ESKOM. (2005). The planning, desing and construction of
tcnicas internacionales que sirven para especificar y definir los overhead power lines. South Africa.
mtodos de prueba y criterios de aceptacin para los IEC Technical committee 11: Overhead lines. (1998). IEC 61854
amortiguadores Stockbridge y los espaciadores amortiguadores Overhead lines Requirements and tests for spacers (First
ed.).
AGRADECIMIENTO IEC technical committee 11: Overhead Lines. (1998). IEC 61897
overhead lines - Requirements and tests for Stockbridge type
Los autores expresan su agradecimiento al equipo de ingeniera de aeolian vibration dampers (First ed.).
lneas de Interconexin Elctrica S.A. por su colaboracin y Kiessling, F., Nefzger, P., Nolasco, J., & Kaintzyk, U. (2002).
valiosa contribucin con el presente artculo. Overhead power lines- Planning, design, construction.
Springer.
AUTORES
Sebastin de Jess MANRIQUE MACHADO.
Nace en Medelln el 13 de junio de 1990.
Bachiller de Liceo Salazar y Herrera (2007),
actualmente cursa dcimo semestre de
Ingeniera Elctrica en la Universidad
Pontificia Bolivariana, donde forma parte de
los semilleros de investigacin A+D, y TyD.