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ndice
leos Combustveis
Introduo
Classificao e Aplicaes
Especificaes
Propriedades
Sade e Segurana
Entrega
Armazenagem
Recomendaes Gerais
Tanques de Armazenagem
Acessrios para Tanques de Armazenagem e Proteo ao Meio
Ambiente
Requisitos para Aquecimento de Tanques de Armazenagem de
leos Combustveis
Isolamento Trmico
Manuseio de leos Combustveis
Temperaturas de manuseio
Tipos de Sistemas de Manuseio
Acessrios dos Sistemas
Tubulaes
Tracejamento de Tubulaes e Isolamento Trmico
Destino dos Resduos para Proteo Ambiental
Apndices
Apndice 1 - Legislao, Normas Brasileiras e Mtodos de
Ensaio
Apndice 2 - Fatores de Converso de Unidades
Apndice 3 - Tabela de Converso de Unidades
Apndice 4 - Caractersticas dos leos Combustveis
prxima pgina
LEOS COMBUSTVEIS
Introduo
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Classificao e Aplicaes
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Especificaes
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Propriedades
Ponto de fulgor
O ponto de fulgor (com o seu teste realizado no aparelho de vaso
fechado de Pensky-Martens) a temperatura em que o leo desprende
vapores que, em contato com o oxignio presente no ar, podem entrar
em combusto momentnea, na presena de uma fonte de calor. O
ponto de fulgor no tem relao direta no desempenho do combustvel,
mas um valor mnimo estabelecido para garantir segurana no
armazenamento e manuseio do produto.
Teor de enxofre
O enxofre existe na maioria dos combustveis slidos, lquidos e gasosos
e os xidos de enxofre formados na combusto geralmente no causam
problemas, contanto que todas as superfcies em contato com os gases
de combusto sejam mantidas em temperatura acima do ponto de
orvalho do cido sulfrico, evitando-se, assim, a condensao de cidos
corrosivos e, consequentemente, corroso no sistema.
Cinza (MD-47)
Cinza o resduo mineral que permanece da combusto completa do
leo combustvel. Os componentes da cinza (compostos de metal)
podem causar a formao de depsitos em superfcies de troca trmica.
Quando em propores elevadas, a cinza pode fundir-se e causar a
corroso de alta temperatura nos metais e reagir com os materiais
cermicos (isolamentos trmicos e forros internos).
Ponto de fluidez
Ponto de fluidez a menor temperatura em que o combustvel ainda
escoa. Este ponto uma medida importante para a determinao das
caractersticas de armazenagem e de transporte do combustvel na
instalao. No h uma relao direta entre o ponto de fluidez e a
viscosidade do leo combustvel.
Poder calorfico
Poder calorfico a quantidade de calor produzida pela combusto
completa de uma unidade de massa do combustvel, sendo expresso
normalmente dm kcal/kg. O calor liberado pela combusto de uma
unidade de massa de um combustvel numa bomba de volume
constante, com toda gua condensada (no estado lquido), definido
como Poder Calorfico Superior (PCS). J o Poder Calorfico Inferior
(PCI) apresenta o calor liberado pela combusto de uma unidade de
massa de um combustvel, em presso constante, com a gua
permanecendo no estado de vapor.
PCI=PCS-entalpia de vaporizao da gua
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Sade e Segurana
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Entrega
Distribuio
Os leos combustveis, no Brasil, so recebidos nas bases de
distribuio direto dos tanques de armazenagem das refinarias, atravs
de oleodutos, trens, cabotagem e caminhes-tanque, sendo
posteriormente distribudos aos consumidores. Estas bases constituem
um sistema logisticamente posicionado e amplo para a distribuio
regional dos leos combustveis.
O modo de fornecimento de leo combustvel aos consumidores
depende da localizao da instalao de armazenagem do consumidor.
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Armazenagem
Recomendaes Gerais
Materiais
Os seguintes materiais no devem ser utilizados em contato com leos
combustveis:
- Metais amarelos, incluindo ligas de baixa qualidade de cobre e
zinco
- Chumbo e zinco
- Cdmio
- Metais galvanizados
- Borracha natural
Em geral, materiais termoplsticos no so apropriados utilizao com
leos combustveis, embora nilon e outros sejam satisfatrios para
vlvulas, selos e propsitos similares. Algumas borrachas sintticas,
resistentes aos leos combustveis, so disponveis e adequadas para
selos e junes. Se for considerado o uso de componentes plsticos, os
fabricantes destes produtos devero ser consultados, considerando-os
apropriados ou no utilizao com o leo combustvel em anlise, em
suas condies operacionais.
Linhas de trabalho
Para linhas operando com presses de at 10,0 kgf/cm2, os materiais
dos tubos devem seguir o apresentado na Tabela 2.
Tabela 2
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Tanques de Armazenagem
Tanques de servio
Estes so os tanques auxiliares de pequena capacidade, localizados
entre o tanque de armazenagem e o equipamento de queima do
combustvel. A principal razo de se instalar um tanque de servio a de
proporcionar uma reserva limitada de combustvel prxima ao ponto de
consumo, quando o tanque de armazenagem estiver muito distante.
Tanques subterrneos
Os tanques de armazenagem no devem ser enterrados diretamente no
solo porque no ser possvel vistoriar o mesmo, para preveno da
corroso e outras falhas subsequentes que possam contaminar o meio
ambiente. Onde for necessria a instalao de um tanque subterrneo,
recomenda-se observar normas quanto ao atendimento de medidas de
conservao ambiental.
Tanques verticais
Os tanques cilndricos verticais devem ser montados sobre uma base
API, com as chapas da base apoiadas sobre uma mistura de asfalto e
areia, como apresentado na Figura 7.
Em determinados casos, pode-se tambm montar o tanque diretamente
sobre uma base de concreto armado. Neste caso, a base do tanque deve
possuir uma selagem feita com asfalto, para evitar a penetrao de gua
entre o fundo do tanque e o concreto.
Antes da construo da base, deve ser feita a sondagem do terreno onde
o tanque ser apoiado, para o dimensionamento da fundao adequada,
que dever suportar a carga mxima exercida do tanque (cheio de
produto) sobre o solo.
Figura 7 - Tanque vertical: detalhe da base do tanque
Detalhe - 1
Pintura
Os tanques de armazenagem de leos combustveis normalmente so
fornecidos com suas superfcies externas pintadas com um primes
inibidor de corroso e com tinta de acabamento de esmalte alqudico na
cor preta fosca.
No caso de tanques verticais, por segurana, seus corrimos, guarda
corpo e face visveis dos degraus da escada so acabados com tinta de
esmalte elqudico na cor amarela e as superfcies internas no precisam
de proteo, exceto as estruturas e chapas do teto, que so pintadas
com um primer inibidor de corroso e com tinta de acabamento de
esmalte alqudico na cor branca.
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Acessrios para Tanques de Armazenagem e
Proteo ao Meio Ambiente
Bacia de Conteno
Transbordamentos ou furo de um tanque contribuem com o risco de
incndio, causam danos propriedade e contaminam o meio ambiente.
Assim, uma bacia de conteno do produto dever ser construda em
volta do(s) tanque(s). Esta deve ser de tijolo ou concreto, com
revestimento impermevel ao leo.
A capacidade volumtrica de uma bacia de conteno deve ser, no
mnimo, igual capacidade do maior tanque, mais 10% (dez por cento)
da soma das capacidades dos demais tanques encerrados nessa bacia.
As paredes da bacia de conteno devem ser resistentes ao leo
combustvel e devem ser capazes de suportar uma presso considervel
do lquido, para o caso de um transbordamento ou outra emergncia.
Uma vlvula de drenagem deve ser incorporada ao lado externo da bacia
de conteno, devendo ser manualmente controlada, estando
normalmente fechada, evitando-se assim, possveis contaminaes ao
meio ambiente.
Observe que qualquer leo presente na bacia de conteno pode
permanecer sobre a gua contida na bacia ou abaixo dela, dependendo
da densidade do leo armazenado. Assim, tambm deve ser prevista a
incluso de caixa separadora de leo, bem como sua frequente limpeza
de resduos, para a correta drenagem da bacia de contaminao.
Tubulaes de enchimento
As tubulaes de enchimento devem ser to curtas quanto possvel e
livres de curvas. A conexo deve estar numa posio conveniente, que
permita um fcil engate mangueira do veculo, sendo que a distncia
do tanque conexo de enchimento de aproximadamente 0,5m acima
do nvel do solo, como apresentado na Figura 8. A conexo da tubulao
de enchimento deve ser mantida livre de obstrues e, para prevenir
qualquer gotejamento de leo, usual colocar-se uma caixa coletora
embaixo da conexo.
Figura 8 - Bocal de descarga e sua altura
Respiros
O respiro deve ser colocado no ponto mais alto do tanque de
armazenagem. Sempre que for possvel, o respiro deve ser visvel pelo
ponto de enchimento e deve terminar em rea aberta, numa posio em
que qualquer vapor do combustvel seja dispersado e, no caso de um
transbordamento, no haja danos propriedade, riscos de incndio,
contaminao do solo ou cursos de gua.
O dimetro do respiro deve ser igual ao maior que o dimetro do tubo de
enchimento e nunca menor que 50 mm. O respiro deve ser o mais curto
possvel e livre de curvas. Ele deve terminar numa curva de raio longo,
gancho ou capuz de ventilao com uma tela de arame, para fins
protetivos (nunca dever ser utilizada uma tela fina para este propsito).
A tela de arame deve ser mantida limpa atravs de manuteno
programada e no deve ser pintada.
No caso de tanques contendo leos combustveis ultra-viscosos, o
respiro no dever possuir a tela de arame. Isso evitar o entupimento
do respiro, devido possibilidade de condensao dos vapores
desprendidos pelo produto.
Conexo de sada
A conexo de sada de produto para o sistema de queima do leo
combustvel deve estar instalada na parte inferior da calota, no caso de
tanques horizontais, ou na parte inferior do costado, no caso de tanques
verticais. O ponto mais baixo da conexo de sada dever contemplar um
lastro de produto para conteno de acmulo de gua e sedimentos e
suas drenagens.
Em tanques com sistema de aquecimento, essencial que o
aquecimento esteja sempre localizado abaixo do nvel da conexo de
sada, de forma a permanecer sempre imerso no lastro formado.
Para permitir que o contedo do tanque seja isolado do sistema, uma
vlvula deve ser instalada prximo conexo de sada, como mostrado
na Figura 5.
Vlvula de dreno
Uma vlvula de dreno deve ser instalada em todos os tanques de
armazenagem, no ponto mais baixo, permitindo as drenagens
necessrias.
A vlvula deve ser facilmente acessvel, existindo um espao livre abaixo
dela, facilitando o seu uso. Se possvel, devem ser evitadas tubulaes
extensas para dreno, mas onde isto necessrio, a tubulao dever ser
revestida e aquecida atravs de tracejamento, para assegurar que o leo
combustvel flua durante condies adversas de tempo. As vlvulas e
seus tubos de extenso podem ser adaptadas a um pino de segurana
ou cadeado para prevenir descargas inadvertidas do contedo do
tanque.
Os tanques contendo leos combustveis requerem drenagens regulares
para remoo da pequena quantidade de gua que acumula-se no
decorrer do tempo.
A quantidade de gua formada depender das condies de umidade
relativa, da ventilao do local e do tempo concedido para depositar-se.
recomendado que o seguinte procedimento seja adotado para a
verificao de tanques:
1) Remover o pino de segurana ou cadeado da vlvula de dreno;
2) Colocar um balde ou recipiente embaixo do dreno para coletar
qualquer gua ou sedimentos;
3) Abrir a vlvula do dreno gradualmente at que um pequeno
fluxo se inicie;
4) Permitir que haja tempo para que o leo contido no corpo da
vlvula tubo despeje. Se aparecer gua, a vlvula dever ser
mantida aberta;
5) Quando o leo comear a sair novamente, fechar a vlvula.
Repetir os passos n 3 e 4 depois de alguns minutos at que
nenhuma gua aparea;
6) Desfazer-se da gua/sedimentos atravs da caixa separadora
de leo;
7) Recolocar o pino de segurana ou cadeado de vlvula de
dreno.
Em tanques de armazenagem que so abastecidos pela parte inferior do
costado (tanques verticais), a agitao proveniente do leo que entra
carregar qualquer gua, que normalmente seria drenada, para o
sistema de manuseio do leo combustvel. Qualquer mistura de gua e
leo deve ser drenada num recipiente apropriado e depois removida para
um separador (caixa separadora). Se grandes quantidades de gua
foram drenadas, as serpentinas de aquecimento a vapor devero ser
testadas com presso, para a verificao de possveis vazamentos, j
que esta a origem mais comum de contaminao com gua.
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Mtodos de aquecimento
Os tanques de armazenagem podem ser aquecidos por meio de
acessrios termostaticamente controlados, tais como serpentinas de
vapor, de gua quanto ou de fluido trmico, aquecedores eltricos ou
combinaes destes.
Os elementos de aquecimento e seus termostatos sempre devem ser
posicionados abaixo do nvel da linha de sada do leo, para que eles
nunca fiquem descobertos durante a operao normal, caso contrrio
existir o perigo de exploso e incndio.
O elemento sensor de temperatura do termostato deve estar sempre
posicionado acima de um dos lados do elemento de aquecimento. Os
elementos de aquecimento devem estar espaados uniformemente
acima do fundo do tanque ou concentrados na sada de produto do
tanque, quando da utilizao de produtos mais leves, de baixo ponto de
fluidez. A combinao de aquecimento a vapor eltrico deve ser utilizada
em instalaes onde o vapor no disponvel continuamente.
Os elementos de aquecimento devem ser facilmente removveis para
reparos, se necessrio, e consequentemente, deve-se tomar alguns
cuidados para que no existam obstrues externas a esta operao. O
vapor para suprimento das serpentinas de aquecimento deve ser
saturado seco e, geralmente no necessrio que a presso exceda a
4,0 kgf/cm2 para leos combustveis convencionais. A recomendao
que o sistema de aquecimento possua uma densidade de fluxo de
potncia no superior a 12 kW/m2 (1,2 W/cm2) para leos combustveis
convencionais e no superior a 6kW/m2 (0,6 W/cm2) para os tipos ultra-
viscosos.
As serpentinas de vapor, de gua quente e de fluido trmico devem ser
construdas em tubos de ao carbone, sem costura de schedule 80.
Onde juntas forem inevitveis, estas devero ser soldadas. As
serpentinas devem escoar livremente, de sua entrada sada e,
normalmente, deve existir um purgador na sada. O condensado do
vapor das serpentinas deve ser drenado, exceto em grandes parques de
armazenagem de leo combustvel, onde pode ser economicamente
vivel instalar um sistema de recuperao do condensado. Tal sistema
deve incluir facilidades para detectar-se possveis quantidades de leo
combustvel presentes no condensado, decorrentes de furos e
vazamentos pelas serpentinas.
O condensado contaminado deve ser desviado para uma caixa
separadora de leo adequada, de forma a evitar contaminaes ao
sistema de reaproveitamento de condensado e ao meio ambiente. Onde
o parque de tanques compreender vrios tanques, o contedo dos
tanques de reserva pode (para determinados tipos de leos combustveis
de baixo ponto de fluidez) permanecer sem estar aquecido. Neste caso,
os sistemas de aquecimento devem ser capazes de elevar a temperatura
dos tanques reservas de leo combustvel at a operacional.
A potncia requerida exclusivamente para aquecer o leo combustvel
contido num tanque pode ser calculada pela frmula a seguir:
onde:
P = Potncia para aquecimento (W)
m = Capacidade do tanque (kg)
c = Calor especfico do leo combustvel (0,5 kcal/kgC)
t = Razo de aumento de temperatura (C/h)
F = Fator de converso de kcal/h para W = 0,8598 kcal/Wh
Observaes: No esquecer de considerar tambm perdas de calor
(dissipao trmica) do tanque de armazenagem, estimadas pela Figura
9, no clculo da potncia total instalada no aquecimento.
A razo de aumento da temperatura depender das circunstncias
particulares da instalao e da necessidade do produto do tanque estar
em temperatura operacional. Geralmente a razo mxima de aumento de
temperatura deve estar entre 0,5 e 1,0C por hora, em tanques de
capacidade at 50 m3. Acima desta capacidade, o aumento de
temperatura recomendado de 0,25 a 0,5C
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Isolamento Trmico
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Temperaturas de Manuseio
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Acessrios dos Sistemas
Filtros
Os filtros devem ser incorporados ao sistema de manuseio para evitar
que materiais estranhos possam danificar os componentes e bloquear as
vlvulas ou os orifcios de nebulizao dos queimadores. Normalmente
existem dois estgios de filtragem. O primeiro estgio proporciona a
proteo de bombas e vlvulas e o segundo protege os orifcios de
nebulizao dos queimadores.
O primeiro estgio de filtragem, de malha grossa, deve ser localizado
prximo ao tanque de armazenagem. A filtragem fina no deve ser
empregada neste estgio, caso contrrio a presso cair no filtro (perda
de carga elevada), por causa da excessiva viscosidade do leo nas
temperaturas de manuseio. O segundo estgio de filtragem, de malha
fina, localizado normalmente aps o aquecedor, de tal forma que o leo
passe por este filtro em viscosidade de nebulizao.
Vale lembrar que as tubulaes de enchimento de tanques de
armazenagem devem tambm possuir um estgio de filtragem, de malha
grossa, protegendo a bomba destinada a esta operao evitando o
acmulo de materiais estranhos no fundo do tanque.
Para maior segurana na filtragem de leos combustveis, devem ser
utilizados as malhas de filtragem recomendadas na Tabela 4, com filtros
preferencialmente tipo duplex ou auto limpador. Eles devem possuir fcil
acesso para limpeza, que deve ser realizada com a frequncia
necessria, que garanta que a presso no caia no filtro e no afete a
vazo de leo. A malha de filtragem deve ser de material resistente
corroso, tal como ao inoxidvel.
Tabela 4
Aquecedores de Linha
Instalaes de manuseio de leos combustveis necessitam da
incorporao de meios de aquecimento d leo para reduzir sua
viscosidade e facilitar a regulagem e controle, reduzir as perdas de carga
nas tubulaes e fornecer o leo ao queimador nas condies
recomendadas de nebulizao. Isto obtido com a instalao de um
aquecedor de linha no sistema de circulao. A maioria desses
aquecedores operada com vapor ou eletricidade. Recomenda-se que
os sistemas de aquecimento de linha possua densidades de fluxo de
potncia no superiores a 15 KW/m2 (1,5 W/cm2) para leos
combustveis convencionais e no superior a 8 kW/m2 (0,8 W/cm2) para
os tipos ultra-viscosos.
A capacidade de um aquecedor de linha deve ser suficiente para fornecer
o aumento de temperatura requerido, na mxima vazo de leo e sob as
piores temperaturas do ambiente.
A capacidade dos aquecedores a vapor fornecida em litros por hora e a
dos aquecedores eltricos em kW. A capacidade em kW deve considerar
a eficincia do equipamento. Os aquecedores devem ser sempre
isolados termicamente, caso contrrio no ser obtida uma temperatura
uniforme e a perda excessiva de calor reduzir a eficincia.
A combinao de aquecedores a vapor e eltrico tambm vivel. Esta
combinao geralmente usada em instalaes a vapor, onde o vapor
no disponvel durante as partidas do equipamento trmico. O
aquecimento eltrico fornece leo quente na partida, ento a unidade de
aquecimento passa ao vapor, quando as condies normais de operao
forem alcanadas.
Onde os aquecedores de linha forem usados para aquecer o leo at a
viscosidade de nebulizao requerida, essencial que a potncia de
entrada seja bem controlada para que a viscosidade do leo seja
mantida dentro dos limites aceitveis. Variaes excessivas na
viscosidade resultaro em mudanas significativas na vazo e presso
de nebulizao do leo, acarretando problemas de combusto, tais
como, combusto incompleta, alterao do formado da chama e seu
esbarro, formao de material particulado (fuligem), etc. O elemento
sensor de temperatura deve estar posicionado de forma que ele seja
influenciado somente pela temperatura do leo que sai do aquecedor.
Com aquecedores bem projetados, um diferencial mximo de
temperatura de mais ou menos 1C ser esperado para satisfazer uma
determinada vazo/temperatura de leo. Recomenda-se que os
projetistas do sistemas consultem os fabricantes de aquecedores antes
de especificar uma unidade em particular.
A fim de que no ocorra superaquecimento do leo num sistema de anel
principal, o combustvel dever ser circulado continuamente pelo anel e
pelo aquecedor atravs da bomba. Isto eliminar qualquer chance de que
o leo permanea esttico no aquecedor, com o risco de
superaquecimento e formao de depsitos nas superfcies do
aquecedor. Como meio adicional de prevenir superaquecimentos do
combustvel, um termmetro confivel e de fcil leitura deve fazer parte
do aquecedor. Em algumas instalaes grandes pode ser favorvel a
instalao de viscosmetro de linha, como indicador para o operador da
caldeira ou forno ou como um mecanismo de controle da potncia de
aquecimento no aquecedor.
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Tubulaes
Materiais
As observaes feitas na Tabela 2 do item Armazenagem -
Recomendaes Gerais - Linhas de Trabalho, sobre as tubulaes e
materiais, aplicam-se tambm aos sistemas de manuseio. As tubulaes
e seus acessrios devero ser adequadas s presses e temperaturas
aplicadas.
As tubulaes devero ser montadas com uma ligeira inclinao para
que estas sejam auto-drenantes.
Juntas
As juntas das tubulaes podem ser soltadas, rosqueadas e encaixadas,
ou flangeadas, de acordo com a preferncia. As unies metal-metal e
engates flexveis tambm podem ser usados onde necessrios. Os
materiais dos compostos das juntas devem ser resistentes ao
solvente dos combustveis.
Tubulaes subterrneas
A instalao de tubulaes subterrneas no recomendada por causa
dos custos adicionais envolvidos, pela dificuldade de manuteno,
inspeo e reparo e, principalmente, pelos riscos de contaminao ao
meio ambiente. Onde tais tubulaes forem inevitveis, estas devem ser
preferencialmente construdas em canaletas de concreto que tenham boa
drenagem e sejam de acesso fcil. Onde isso no praticvel, a
tubulao deve ser previamente tratada, e ento, montada no campo, de
modo que resista s condies do solo onde ficar instalada. Aps o
teste de presso da tubulao e seus flanges (usando mistura de gua e
leo solvel com 1,5 vezes a presso de trabalho), os flanges devero
ser tratados como a tubulao.
Exemplos:
a) Jateamento mais duas camadas de fibra de vidro (aplicvel
somente para tubulaes de combustveis destilados)
b) Jateamento + pintura com epoxi e, no caso de combustveis
residuais (leos combustveis), aps a isolao trmica da
tubulao, envelopada com concreto.
Linhas de suco
A posio relativa do tanque de armazenagem e da bomba de circulao
muito importante. Os seguintes fatores devem ser considerados
durante o projeto da linha que succiona o produto do tanque:
1) A perda de carga total na tubulao, filtros e outros acessrios,
na mxima vazo de consumo saindo do tanque, adicionada de
altura da suco da bomba, onde o menor nvel de leo no tanque
esteja abaixo do nvel da bomba, dever estar dentro da altura
manomtrica (presso) mxima que pode ser exercida pela bomba
no sistema de circulao ou no equipamento de queima do
combustvel. Os fabricantes devem ser consultados para que a
bomba tenha uma energia lquida na suco (NPSH) suficiente
para operar o sistema.
2) A mxima carga (presso) imposta pelo leo, quando o tanque
de armazenagem estiver cheio, no pode ser maior que a presso
de leo requerida nos queimadores. Devemos observar, embora
parea bvio, que a mnima presso disponvel no recalque da
bomba de circulao deve exceder sempre a mxima perda de
carga do sistema.
Para o alcance dessas condies, as linhas de suco devem ser to
curtas quanto possvel, observando que, no manuseio de leos
combustveis, as mesmas devero ser isoladas termicamente e
tracejadas.
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Mtodos de tracejamento
Os seguintes mtodos podem ser utilizados:
1. Tubo de vapor seguidor fixado externamente tubulao de
leo;
2. Cabo de aquecimento eltrico aplicado externamente s
tubulaes de leo;
3. Fitas ou mantas de aquecimento eltrico aplicadas externamente
s tubulaes de leo e acessrios.
Tracejamento eltrico
Este sistema de compensao das dissipaes trmicas relativamente
simples, embora os custos operacionais possam ser mais altos que
equivalente em traos de vapor ou de gua quente. A importncia relativa
dos custos energticos do tracejamento depende do comprimento e do
dimetro das tubulaes tracejadas e do diferencial de temperatura
requerido entre o combustvel e o ambiente. A aplicao externa ao tubo
de leo relativamente simples, sendo obtida pequena vantagem em
relao aplicao interna, devido s dificuldades de introduo do cabo
dentro da tubulao de leo atravs das juntas e, do fornecimento de um
material de resistncia adequada acidez do leo. Um controle de
temperatura minucioso obtido em sistemas bem projetados.
Cabos de aquecimento
Para aplicaes externas, as seguintes precaues devem ser tomadas:
1) A tubulao completa com todos os seus acessrios metlicos
deve ser aterrada eletricamente em dois ou mais pontos, incluindo
uma conexo direta para um aterramento especialmente
preparado.
2) O cabo de aquecimento deve ser fixado firmemente a tubulao
e seguro em contato metlico de cintas de ao inoxidvel, que
normalmente so fornecidas com o cabo. Devem ser evitados
esforos excessivos nos cabos e fitas pontiagudas.
3) Onde for necessrio absorver os comprimentos dos cabos
atravs de um embrulho ao redor do tubo, quando a necessidade
de aquecimento for um pouco superior potncia do cabo reto, ele
poder correr sobre a tubulao espiralmente ou ser colocado em
forma de ondulaes. Onde for utilizado o controle termosttico
no ser necessrio regular a potncia exata, e pode no ser
necessrio a aplicao do cabo de aquecimento em todo o
comprimento da tubulao
4) Onde os cabos passem por vlvulas, flanges ou outros
acessrios, eles devero ser protegidos de danos atravs da
insero de enchimentos de tiras de chumbo ou outro material
adequado, entre o cabo e qualquer borda pontiaguda. Se houver
qualquer possibilidade de vazamento do leo combustvel sobre o
cabo, este dever ser protegido com duas camadas de fitas
isolantes de alta fuso resistentes ao leo. Os terminais devem ser
prova de umidade e, cabos de isolao flexveis devero ser
fixados ao condutor por solda de prata. As conexes eltricas
devem ser feitas numa caixa de entrocamento aterrada ou atravs
de disjuntores instalados sempre fora da bacia de conteno dos
tanques. O revestimento do cabo dever estar sempre presente.
O fabricantes devem ser consultados para maiores informaes
referentes aos tipos e potncias dos cabos disponveis.
Fitas de aquecimento
Elas consistem de um elemento de resistncia isolado eletricamente,
adaptado numa base flexvel, usualmente formando um circuito eltrico
completo, com os finais conduzidos juntos. Normalmente a fita passada
ao longo da parte inferior da tubulao, mas tambm pode ser passada
ao redor em espiral para fornecer o calor necessrio, como mostrado na
Figura 13. O mais importante que a fita no deve dar voltas sobre ela
mesma.
Figura 13 - Fita de aquecimento
Materiais
Um material de baixa condutividade trmica ser o isolante ideal,
sendo que a condutividade dos diversos tipos de materiais varia
com a espcie de slido usado.
Os seguintes plsticos celulares so adequados para isolar os
sistemas de armazenagem e de manuseio: espumas de
poliestireno e de poliuretano expandidas. A espuma de poliuretano
um material disponvel em formatos rgidos e flexveis. Ela possui
propriedades de isolao trmica excelentes e tambm pode ser
utilizada em tubulaes enterradas. O poliestireno expandido
possui uma baixa condutividade trmica e mais barato que
muitos outros materiais qumicos de isolao. Ele possui uma
rigidez excelente e uma boa proporo entre resistncia e peso,
possuindo um nvel baixo de penetrao de gua. A Tabela 5
mostra as faixas de temperatura de utilizao desses isolantes.
Tabela 5
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Apndices
Normas brasileiras
NB-89 - Tanques Soldados para Armazenamento de Petrleo e
Derivados
NB-98 - Armazenamento e Manuseio de Lquidos Inflamveis e
Combustveis
NB-190 - Fabricao e Instalao de Tanques Subterrneos para Postos
de Servio de Distribuio de Combustveis Lquidos
NB-216 - Armazenamento de Petrleo e seus derivados
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