FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ARTCULO DE OPININ

Ttulo

CAUSAS DEL MAL DISEO DE AUTOPISTAS EN EL DISTRITO DE CHIMBOTE

Autor:

FLORES JAIMES GIAN

Asesor (a):
BLANCO JARA, Veronica Lucia

Chimbote Per
2016
INTRODUCION

El Per es un pas que crece a tasas superiores a 5% al ao, pero que tiene como uno de sus
principales problemas el dficit de infraestructura vial.

En la actualidad, las autoridades se preocupan por otros temas que no satisfacen las
necesidades de la poblacin, olvidan a las personas que viven en zonas alejadas de Chimbote,
lo cual notamos que el ambiente donde habitan no es el adecuado, se descuidan de las
necesidades bsicas de las personas como la traslacin de un lugar a otro.

Como un ciudadano de Chimbote compruebo esta preocupante realidad, que no solo se

registra en zonas alejadas, sino tambin por las principales avenidas de Chimbote; esto
demuestra el poco inters de los municipios por solucionar el grave estado de las pistas con el
nico propsito de solventar sus propios intereses dejando de lado las necesidades de todos
los ciudadanos que damos nuestro voto de confianza para un mejor desarrollo en el Per y as
vivamos en una sociedad digna.

No cabe duda que un mal diseo de autopistas es el resultado de varias causas como los
diezmos que se le dan a los municipios, la mala calidad de los materiales y maquinarias a
utilizar produciendo as severas consecuencias como la corrupcin, muertes, contaminacin
ambiental, tensin de choferes y pasajeros, desgaste de motores lo cual provoca una
intranquilidad en los ciudadanos.

As mismo las irresponsabilidades de las autoridades por un mal diseo de las autopistas
producto de un ahorro de presupuesto de las autoridades encargadas de las construcciones
civiles que se realiza en la ciudad de Chimbote, es por ello que para ahorrar presupuesto
compran materiales deficientes y una mala mano de obra cuyas consecuencias se ven
reflejadas en el transcurso de los aos notando las fisuras y huecos en las obras ya realizadas.

Es por ello que este artculo busca concientizar a las autoridades de nuestra ciudad para que se
realice un buen diseo de autopistas correspondientes y mantenimiento de ellas para un mejor
desplazamiento de las personas, alcanzar el tiempo de serviciabilidad de la infraestructura y
as poder evitar diferentes accidentes que ocurren en la ciudad de Chimbote para disminuir las
muertes.
ARGUMENTACIN

En mi opinin el mal diseo de autopistas; a pesar de que ste sea de suma importancia para la
traslacin del ciudadano, el bienestar comn en el aspecto econmico, en las obras civiles y en
caso de desastres naturales; es causa de la falta de responsabilidad de los gobernantes
(Diezmo); esto conlleva a la disminucin de la calidad de los materiales y a una mala
elaboracin del expediente tcnico ( estudio de suelo, impacto ambiental, topografa, etc.), y
la falta de supervisin en el cumplimiento del Reglamento Nacional de Edificaciones ya que
esto puede darse debido a la escasez de ingenieros capacitados con una vasta experiencia y
conocimiento de un buen diseo de autopista. Sin embargo como bien sabemos las
consecuencias de un mal diseo conlleva asimismo a posibles grandes desastres e accidentes
por la ineptitud de profesionales poco capacitados.

El diseo de una autopista responde a una necesidad justificada social y econmicamente.

Ambos conceptos se correlacionan para establecer las caractersticas tcnicas y fsicas que
debe tener la autopista que se proyecta para que los resultados buscados sean ptimos, en una
solucin tcnica y econmica en beneficio de la comunidad que requiere del servicio,
normalmente en situacin de limitaciones muy estrechas de recursos locales y nacionales.

Para poder cumplir las exigencias bsicas de diseo de toda autopista, el proyectista debe
valerse de una serie de parmetros cuantificables que garanticen una adecuada calidad de
trazado de la va que se presente construir.
Tal y como lo dice el Manual de Transporte y Carreteras para realizar un buen diseo de
pavimentacin se necesita saber el tipo de carretera que se va a construir segn su demanda y
su orografa. No obstante reconocer el terreno en el que se va a trabajar, los vehculos de
diseo, las caractersticas del trnsito, la velocidad de diseo, distancia de visibilidad, el diseo
geomtrico en planta, perfil y seccin transversal junto con ello una serie de ensayos que
deben desarrollarse antes, durante y despus de la construccin de autopistas.

La revista de Cepal nos dice El aumento de la demanda de transporte y del trnsito vial han
causado, particularmente en las ciudades grandes, ms congestin, demoras, accidentes y
problemas ambientales. Ese aumento explosivo surge de un mayor acceso al automvil al
elevarse el poder adquisitivo de las clases de ingresos medios, ms acceso al crdito,
reduccin de los precios de venta, ms oferta de autos usados, crecimiento de la poblacin,
menos habitantes por hogar y escasa aplicacin de polticas estructuradas en el transporte
urbano. Este transporte insume, en las ciudades mayores, alrededor de 3.5% del PIB regional,
en lo cual incide la congestin de trnsito, que afecta tanto a automovilistas como a usuarios
del transporte colectivo y que acarrea prdida de eficiencia econmica y otros efectos
negativos para la sociedad. Sin pretender plantear soluciones especficas 1

Las causas de un mal diseo de autopistas se deben principalmente a la corrupcin de las

autoridades, las ansias de querer ganar dinero fcilmente sin esfuerzo conocidos como
diezmos tal como lo establece el Dr. Anbal Salazar Trigoso en un informe especial Los
proyectos de inversin pblica, diezmos y buena pro No falta algn alcalde en Per, muy
pocos felizmente, que continan insinuando cmo sacar la plata de la empresa, ese llamado
antes diezmo; tiene que terminar, son alcaldes no son obispos que en la Iglesia cobran 10%, el
diezmo. Son alcaldes, no son obispos, ni dirigentes, demand en el acto celebrado en la
ciudad de Potos y transmitido por los medios del Estado 2

Adems, lo dicho se ve reflejado con el conformismo de los ciudadanos de vivir en una

sociedad llena de corrupcin con peligros que atenten diariamente con nuestras vidas,
aceptando las malas decisiones de las autoridades diciendo as frases comunes en los
habitantes como: Que robe pero que hagan obras ya que a mayora de peruanos toleramos
la corrupcin tal como dice Gonzalo Zegarra Mulanovich en la semana econmica 41% de los
limeos votara por un candidato que roba siempre y cuando haga obra, revel una reciente
encuesta de Datum que ha causado justificada indignacin. 3

1 THOMSON, Ian y BULL, Alberto. La congestin del trnsito urbano: causas y consecuencias
econmicas y sociales. [En lnea].Brazil. [Fecha de consulta: 09 Octubre 2016]. Disponible en:
http://www.cepal.org/publicaciones/xml/6/19336/lcg2175e_bull.pdf.

2 TRIGOSO, Anbal. Los proyectos de inversin pblica, diezmos y buena pro. [En lnea]. Bolivia.
[Fecha de consulta: 09 Octubre 2016]. Disponible en:
http://aempresarial.com/web/revitem/49_18473_89428.pdf.

3 ZEGARRA, Gonzalo. Semana Econmica. [En lnea].Per. [Fecha de consulta: 09 Octubre

2016]. Disponible en: http://semanaeconomica.com/article/economia/144060-roba-pero-
hace-obra-por-que-los-peruanos-toleramos-la-corrupcion/.
CONCLUSIN

Llego a la conclusin que en el distrito de Chimbote existe un mal diseo de pavimentacin por
la irresponsabilidad de las autoridades, es por ello que se ve afectado con severas
consecuencias como muertes, accidentes de trnsitos, desgaste de motores que daan la
tranquilidad de los habitantes y hasta afectar al medio ambiente.

Disear una infraestructura vial es muy importante no slo en el distrito de Chimbote, sino en
todos los sectores para que as tengan una mayor durabilidad, serviciabilidad y as satisfagan
las necesidades de los habitantes para el mejor traslado minimizando los accidentes de trnsito
y las consecuencias de un mal diseo de autopistas.

Se le debe de dar el mantenimiento adecuado a la infraestructura, no solo en los primeros aos

de servicio sino en cada momento que lo indique la norma, para que as se pueda alcanzar los
aos de vida de la autopista, para que no haya complicaciones, ya que las pistas deben estar en
buen estado para la mejor movilizacin de las personas.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. THOMSON, Ian y BULL, Alberto. La congestin del trnsito urbano: causas y consecuencias
econmicas y sociales. [En lnea].Brazil. [Fecha de consulta: 01 Mayo 2016]. Disponible en:
http://www.cepal.org/publicaciones/xml/6/19336/lcg2175e_bull.pdf.

2. TRIGOSO, Anbal. Los proyectos de inversin pblica, diezmos y buena pro. [En lnea].Bolivia.
[Fecha de consulta: 01 Mayo 2016]. Disponible en:
http://aempresarial.com/web/revitem/49_18473_89428.pdf.

3. ZEGARRA, Gonzalo. Semana Econmica. [En lnea].Per. [Fecha de consulta: 01 Mayo 2016].
Disponible en: http://semanaeconomica.com/article/economia/144060-roba-pero-hace-obra-
por-que-los-peruanos-toleramos-la-corrupcion/.