Topografa minera

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA DE MINAS

DOCENTE:

CURSO:

TEMA:
GRUPO:

CAJAMARCA - 2017

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UPN
 Topografa minera

Tabla de contenido
DEDICATORIA: ............................................................................................................................... 2
RESUMEN HISTORICO: .................................................................................................................. 3
INTRODUCCION: ............................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ................................................................................................................................. 3
DESARROLLO: ................................................................................................................................ 4
Concepto y definiciones: .............................................................Error! Bookmark not defined.
Propiedades fsicas de los fluidos:...............................................Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES: ............................................................................................................................ 9

DEDICATORIA:

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RESUMEN HISTORICO:

INTRODUCCION:

OBJETIVOS

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DESARROLLO:

El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a travs de un

sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes, ya que esta forma
ofrece no slo mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el
mismo permetro exterior que cualquier otra forma.

El estudio del flujo en sistemas de tuberas es una de las aplicaciones ms comunes de la

mecnica de fluidos, esto ya que en la mayora de las actividades humanas se ha hecho comn
el uso de sistemas de tuberas. Por ejemplo la distribucin de agua y de gas en las viviendas, el
flujo de refrigerante en neveras y sistemas de refrigeracin, el flujo de aire por ductos de
refrigeracin, flujo de gasolina, aceite, y refrigerante en automviles, flujo de aceite en los
sistemas hidrulicos de maquinarias, el flujo de de gas y petrleo en la industria petrolera, flujo
de aire comprimido y otros fluidos que la mayora de las industrias requieren para su
funcionamiento, ya sean lquidos o gases. El transporte de estos fluidos requiere entonces de la
elaboracin de redes de distribucin que pueden ser de varios tipos:

Tuberas en serie.

Tuberas en paralelo.

Tuberas ramificadas.

Redes de tuberas

SISTEMAS DE TUBERAS

Los sistemas de tuberas estn formados por tramos de tuberas y aditamentos que se
alimentan aguas arriba por un depsito o una bomba y descargan aguas abajo libremente a la
atmsfera o a otro depsito. En cualquier sistema de tuberas se pueden presentar los tres
problemas hidrulicos vistos anteriormente: clculo de prdidas, comprobacin de diseo y
diseo de la tubera. Siempre se trata de llegar a sistemas determinados en que a partir de unos
datos se tienen inequvocamente n incgnitas para n ecuaciones.

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SISTEMAS SENCILLOS
Estn compuestos por un conducto nico alimentado en el extremo de aguas arriba por
un depsito o por una bomba y descargan a otro depsito o a la atmsfera. El conducto
tiene una longitud determinada y accesorios que producen prdidas de energa. Las
ecuaciones bsicas son la de la energa y la de continuidad para una vena lquida:

Ecuacin de energa para sistemas sencillos

Formula de continuidad para sistemas sencillos

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SISTEMA DE TUBERAS EN SERIE

Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas conectadas
una a continuacin de la otra y que comparten el mismo caudal. Las tuberas pueden o
no tener diferente seccin transversal.

CLASE I:
El sistema es definido por completo en termino de tamao de las tuberas los tipos de
perdidas menores presentes y el flujo volumtrico del fluido del sistema, objetivo comn
es calcular la presin en algn punto de inters, para determinar a carga total de la
bomba o encontrar la elevacin de una fuente de fluido, con el fin de producir un flujo
volumtrico que se desea o ciertas presiones en puntos seleccionados del sistema.

1 12 2 22
+ 1 + + + = + 2 +
2 2

Donde:

: es la energa que una bomba egresa al sistema

: denota la energa total que se pierde en el sistema en cualquier lugar entre los puntos
de referencia 1 y 2. Es comn que haya varios factores que contribuyen a la prdida
total de energa. En este problema actan seis de ellos:

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= 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6

: Prdida total de la energa por total de peso del fluido

1 : perdida en la entrada
2 : perdida por friccin en la lnea de succin
3 : perdida de energa en la vlvula
4 : perdida de energa en los 2 codos a 90
5 : perdida por friccin en la lnea de descarga
6 : perdida en la salida

CLASE II:
El sistema est descrito por completo en trmino de sus elevaciones, tamaos de
tuberas, vlvulas y acoplamientos, y la cada de presin permisible en puntos clave del
sistema. Se desea conocer el flujo volumtrico del fluido que podra conducir un sistema
dado.

METODO IIA:
Este es un proceso de solucin directa que se usa para sistemas en serie en los que se
consideran solo perdidas por friccin en la tubera, y se emplea una ecuacin que se
basa en el trabajo de Swamee y Jain

METODO IIB:
Este mtodo agrega pasos al anterior, y se emplea para sistemas en serie en los que
hay perdidas menores (en accesorios) relativamente pequeas con prdidas ms o
menos grandes por friccin en la tubera. Al principio, se ignoran las prdidas menores
y se utiliza la misma ecuacin del mtodo II-A para estimar la velocidad permisible y el
flujo volumtrico. Despus, se decide acerca de un flujo volumtrico modesto por ser
bajo, se introduce las prdidas menores y se analiza el sistema como si fuera de clase
I, para determinar el rendimiento final con el flujo especificado. Si el rendimiento es
satisfactorio, el problema habr concluido. Si no lo es, se intenta con diferentes flujos
volumtricos hasta obtener resultados satisfactorios.

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METODO IIC:
Este mtodo se emplea para un sistema en serie donde las prdidas menores son
significativas, en comparacin con las provocadas por la friccin en la tubera, para la
cual hay un alto grado de precisin en el anlisis, es el que ms tiempo consume.
Requiere el anlisis algebraico del comportamiento de todo el sistema y la expresin de
la velocidad de flujo en trminos del factor de friccin en la tubera. Se desconocen estas
dos cantidades debido a que el factor de friccin tambin depende de la velocidad (el
nmero de Reynolds).

CLASE III:
Se conoce el arreglo general del sistema, as como el flujo volumtrico que se quiere.
Ha de calcularse el tamao de la tubera que se requiere para conducir un flujo
volumtrico dado de cierto fluido.
Se sabe que la cada de presin se relaciona directamente con la perdida de energa en
el sistema, y que es comn que las prdidas de energa sean proporcionales a la carga
de velocidad del fluido, conforme se mueve a travs de aquel como la carga de velocidad
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es , las prdidas de energa son proporcionales al cuadro de la velocidad.
2

A su vez, inversamente proporcional al rea flujo que se obtiene con

2
=
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El tamao de la tubera es un factor principal en relacin con la energa que se pierde
en un sistema de tubera. La tarea del diseador consiste en determinar qu tan
pequea puede ser la tubera y aun as alcanzar el objetivo de que haya una cada de
presin limitada.
Se sugiere seguir dos enfoques distintos para el diseo de sistemas de clase III.
METODO IIIA:
Este enfoque simplificado slo toma en cuenta la prdida de energa debido a la friccin
en la tubera. Se supone que los puntos de referencia para la ecuacin de la energa
estn en la tubera que va a disearse y a una distancia preestablecida. Entre ellos
puede haber una diferencia de elevacin. Sin embargo, debido a que el dimetro del
flujo es el mismo en los dos puntos de referencia, no hay diferencia en las velocidades
o cargas de velocidad. Puede escribirse la ecuacin de la energa y despejar la prdida
de energa

1 12 2 22
+ 1 + + = + 2 +
2 2

Pero v1=v2 .entonces, tenemos

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1 2
= + 1 2

Este valor junto con los otros datos del sistema, en la ecuacin del diseo:

4.75 0.04
2 5.2
= 066 [1.25 ( ) 9.4
+ ( ) ]

CONCLUSIONES:

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