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CBO/CBS SALVAMENTO EM ALTURA II MANUAL DO PARTICIPANTE

Seja bem vindo,

Parabns pelo ingresso nesta nova fase.


Este MP (manual do participante) um resumo breve de
conhecimentos de salvamento em altura do CBPMESP. Ele no esgota
o conhecimento na rea sendo necessria a consulta do MR (manual
de referncia) do CB, o MTB 26.
Nosso maior objetivo despertar interesse no discente para
esta rea do salvamento.

Fique alerta s aulas pois, em aula que se completar todo o


conhecimento do curso de Salvamento em Altura para
Oficial/Sargentos.

Todos os professores do mtodo sempre estaro disponveis


para dvidas.

1 Ten Assuno Ch Dep. Salv. Alt

Buscando o bem de nosso semelhante, encontramos o nosso


Plato

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NDICE
ASSUNTOS pginas

Apresentao de Materiais (aula 01) .............................................................03

Maneabilidade e Fracionamento (aula 02) .................................................08

Ancoragens (aula 03) ............................................................................................14

Rapel I (aula 04) ......................................................................................................19

Rapel II (aula 05) ....................................................................................................22

Multiplicao de Fora e Vantagem Mecnica (aula 06) .......................26

Asceno (aula 07) .................................................................................................32

Maca Cesto e Maca envelope (aula 08) .........................................................35

Escadas (aula 09) ...................................................................................................39

Tirolesa (aula 10) ...................................................................................................42

Asceno e Descenso de Macas (aula 11) ..................................................44

Vtima/Bombeiro e Bombeiro/Vtima (aula 12) ......................................46

Resgate em Torres Treliada (aula 13) ........................................................49

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Salvamento em Altura
Curso para Oficiais/Sargentos

Aula 1
Apresentao de Materiais e Ns

Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Identificar os materiais do Dep. Alt.;

2) Executar as principais voltas e ns;

3) Nomear cada um dos ns.

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Materiais de Salvamento em Altura


O Departamento de Salvamento em Altura da Escola Superior de
Bombeiro possui uma grande quantidade de materiais de salvamento. Sua
grande maioria, feito em ao sendo poucos materiais esportivos, ou seja, feitos de
uma liga de alumnio.
So alguns deles:

______________________________ ______________________________ ____________________________

______________________________ ______________________________ ____________________________

_______________________________ _______________________________

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Voltas e Ns
Para cada situao, cada objetivo, existe um n ou amarrao
diferente a se executar.
Mais importante do que sua finalidade, a sua execuo. Ns
ou voltas feitas de maneira erradas no so eficazes, comprometendo
a operao.

Ns
Ns de Ala: Servem para ancorar peas metlicas.
Ex: Sete, Azelha, Oito, Nove, Lais de Guia, Lais de Guia de Correr,
Borboleta, Orelha de Coelho e Romano.

Azelha Oito Duplo Orelha de Coelho

Ns de Emendas: Utilizados para unir cordas ou fitas.


Ex: Direto, Pescador Duplo e N de Fita.

N direito com arremate Pescador duplo N de Fita

Ns Blocantes: Ns que fazem funo de bloqueio ao sistema


permitindo agarrar a corda.
Ex: Prussik e Belonesi.

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Prssico Belonesi

Ns de Ancoragens: Servem para amarrar algo em algum


lugar.
Ex: Trapa, Volta do Fiel, Boca de Lobo e Volta da Ribeira.

Trapa Lais de Guia Volta da Ribeira

Balsos: So ns que oferece apoio ao membros inferiores para


execuo de cadeiras.
Ex: Pelo Seio (figura abaixo), Calafate, ambos com arremate no trax.

Passo I Passo II Passo III

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Cadeiras: So voltas que formam cadeiras de exerccios em


altura.
Ex: Cadeira de Alpinista e Cadeira Rpida.

Passo I Passo II Passo III

Terminologias

Corda Puda Chicote sem falcaa

Queimada ou cristalizada Cocas

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Salvamento em Altura

Aula 2
Maneabilidade e
Fracionamento

Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Executar a cadeira de alpinista;

2) Executar as tcnicas de evoluo na corda;

3) Realizar o fracionamento.

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Cadeira de Alpinista

Para a confeco da cadeira de alpinista, permearemos o cabo


da vida e iniciamos com o n cirurgio na frente do corpo na altura
da cintura. Seguimos com dois chicotes, entre as pernas, na parte de
trs de baixo para cima e de trs para frente. O chicote maior
acompanha o n cirurgio e vai ao encontro do outro chicote
arrematando-os com o n direito. Por fim, com o chicote maior, fao
um n de ala simbolizando o auto-seguro.

Evoluo na Corda

Quando tratamos de maneabilidade na corda, falamos na


habilidade individual de cada um de se locomover e manobrar em
uma corda ancorada horizontalmente. Essas manobras e evolues
na corda dependem de muita tcnica e fora.
Apesar de possuir aplicao operacional bastante rara,
mantemos todas as tcnicas nos curso como tradio e demonstrao
de fora e condicionamento. Um exemplo de uso operacional foi no
incndio do Edifcio Grande Avenida Fev. 81, onde o resgate de pai e

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filhas s foi possvel graas bravura e distino de um dos heris do


CB.

Posio de preguia:
Nesta posio, o bombeiro fica abaixo da linha da corda com as
duas mos e ps na corda;

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Posio zero:
Nesta posio, o bombeiro fica abaixo da linha da corda
somente com as mos em contato e braos estendidos;

Subida do Bombeiro:
Nesta manobra, o bombeiro assume a parte superior da corda
flexionando os cotovelos, aproximando a corda de seu trax e
projetando a perna por cima da corda;

Oitava na Corda:
Nesta manobra, o bombeiro iniciando na posio zero, executa
um movimento de barra aproximando a corda do centro de

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gravidade ao mesmo tempo que projeta ambas as pernas por cima da


corda assumindo a parte superior dela;

Oitava na Corda
Fracionamento

O bombeiro executa o fracionamento quando ele necessita


passar de uma linha horizontal para uma linha de rapel convencional,
ou seja, na vertical. Ele deve fazer a passagem do freio descensor na
linha vertical quando na posio de comando crawn e executar a
trava do mesmo, antes de entrar na linha.

Vias na horizontal e vertical Comando Crawn

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Fracionamento

Realiza-se a trava do freio descensor na linha vertical antes de


soltar o auto seguro.

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Salvamento em Altura

Aula 3
Ancoragens

Objetivos Notas
Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Definir ponto bomba;

2) Definir e executar uma ancoragem simples;

3) Definir e executar uma ancoragem com n trapa;

4) Definir e executar ancoragem equalizada e humana.

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Ancoragens

Ancoragens significa amarrar alguma coisa.


Neste captulo, veremos alguns tipos de ancoragens para
sistemas de rapel em Salvamento em Alturas.

Ponto bomba:
qualquer ponto onde se possa fazer uma ancoragem com
total garantia de resistncia estrutural. Dizemos didaticamente que o
ponto bomba um ponto prova de bombas.
Ex: Uma rvore de mdio porte sadia, um pilar estrutural.

Back Up:
O ponto de back up um segundo ponto que sempre dever ser
mais forte que o ponto principal da ancoragem. Se o ponto principal
for bomba, no haver a necessidade de back up. Caso seja necessrio
o ponto back up, dever ser observado tal procedimento.

Ancoragem com trapa:


Esta ancoragem realizada apenas com voltas em uma
superfcie cilndrica, superfcie esta que no tem quinas e partes
abrasivas corda. Compe a ancoragem com trapa apenas a corda e o
mosqueto de ao.

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Ancoragem com trapa

Ancoragem simples:
Esta ancoragem substitui a ancoragem com trapa.
Sempre que no houver possibilidade de se executar o n trapa como
ancoragem, (maioria dos casos) deve se optar pela ancoragem
simples.
A ancoragem simples composta por fita tubular, cordins,
corda e mosqueto de ao.

Ancoragem Simples

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Ancoragem com Homer


Homer um acessrio em duralumnio utilizado como
ancoragem mvel. Assemelha se uma morsa.
Ele faz parte de um kit de rapel ttico israelense h muito
tempo adquirido.

No devo realizar
tracionamentos com este
equipamento.

Ancoragem Equalizada
Usando um padro de amarrao e a tcnica do siga me,
realizo uma ancoragem equalizada envolvendo dois ou mais pontos.
Esta ancoragem auto ajustvel e capaz de dividir a carga do
sistema nos pontos uniformemente.

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Ancoragem Humana

Este tipo de ancoragem configura se pela utilizao de


bombeiros como ponto bomba.
Na maioria de topos de sobrados, lajes ou prdios no havero
pontos ideais de ancoragem. Por vezes os pontos existentes
necessitaro de grandes manobras para a execuo destas.
Uma maneira rpida de sanar este problema seria a ancoragem
humana onde trs ou cinco bombeiros sentam se ao piso e em seus
olhais principais das cadeirinhas, realiza se uma ancoragem
equalizada.

Ancoragem Humana

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Salvamento em Altura

Aula 4
Rapel I

Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Montar linhas de segurana;

2)Montar linhas de rapel com ancoragens diversas;

3) Demonstrar a utilizao do freio oito e sua trava;

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Rapel
Para a realizao de rapel com cordas, faremos a montagem de
linhas partir da mo francesa, (estrutura cilndrica em ao no topo
das torres de exerccios).
Antes disso, deve se garantir a segurana na montagem atravs
das linhas de segurana e auto seguro.

Linha de segurana: Conhecida tambm como linha da vida,


uma corda horizontal prxima aos pontos de ancoragem, onde cada
bombeiro que necessite aproximar-se do pavimento possa conectar
seu auto seguro, (fita anexa cadeirinha).

Homem Segurana: Este indivduo se localiza na base da torre


de rapel. Ele quem realiza a segurana da descida do resgatista. Ele
no deve esta com luvas pois em caso de ao, dever tracionar a
corda para baixo, fazendo com que o freio descensor bloqueie.

Conferncia ou REZA: Para todos os sistemas montados,


manobras realizadas, voltas feitas, antes de colocar uma vida no
sistema, deve se realizar uma conferncia sistemtica de tudo que foi
feito. Esta conferncia chamamos de reza.
Ex: Corda no oito, oito no mosqueto, mosqueto travado, luvas
caladas, capacete e segurana.

Freios Descensores
Os freios descensores so peas metlicas que atravs do
atrito, auxiliam o bombeiro a executar a descida do rapel de maneira
controlada e segura.

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Ex: Freio oito, freio rack, freio stop, freio ID.

Freio Oito
Cada freio descensor possui uma caracterstica especfica e
uma tcnica para realizao de sua trava. O freio tipo oito bem
simples e mais utilizado.

Freio Oito

Trava do freio oito: Voc deve realizar, com sua mo de


comando, movimentos circulares anti-horrio, o chicote passa por de
trs do oito duas vezes sendo que a segunda, deve ser passado por
dentro do mosqueto principal conforme a figura.

Passo I Passo II

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Salvamento em Altura

Aula 5
Rapel II
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Realizar descidas de rapel com o n UIAA;

2) Realizar descidas com freio rack;

3) Realizar as respectivas travas;

4) Manusear o Descensor Industrial (ID).

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N UIAA
Unio Internacional dos Alpinistas Associados (UIAA) ou meia
volta do fiel, uma passagem no mosqueto que incrementa o atrito
permitindo uma descenso sem a utilizao de freio, notem que a
corda do rapel passa a todo momento nas "costas" do mosqueto.

Trava do UIAA
A trava deste sistema de rapel consiste na execuo de um n
simples precedido por um n de mula.

Freio Rack
Este tipo de freio ideal para resgate por ser mais verstil e
linear diferente do freio oito, ou seja, no forma cocas na corda. Com
ele possvel aumentar ou diminuir o atrito do sistema em plena
operao, no sendo preciso retirar a pea do sistema.
O Rack possui algumas pequenas barras em sua estrutura chamadas
de barretes. Quanto mais barretes, maior ser o atrito. O primeiro

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barrete, conhecido por pino-trava, deve sempre ser o primeiro e


ltimo barretes a serem utilizados como procedimento de segurana.

Trava do Freio Rack


Sua trava dever ser feita com cotes envolvendo o pino trava e o
corpo do rack. Feito isso, arremata se com o n simples aps passar o
chicote por dentro do mosqueto principal como feito anteriormente.

Utilizao do pino trava 1 Passada da trava 2 Passada da trava

Cont. da 2 passada Passagem no mosqueto Arremate da trava

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Freio Descensor Industrial (Id)


O freio descensor auto blocante conhecido como Id, (industrial
Descensor), realiza a funo de freio atravs de uma alavanca
manipulada pelo operador com a mo esquerda. Por ser auto
blocante e possuir funo ante pnico, se demonstra um freio
extremamente seguro.
A funo auto bloqueio e ante pnico, significa que o freio s ir
realizar a descida do operador se e somente se ele estiver com a
mo na alavanca do Id.

Se puxar a alavanca demasiadamente ela trava como


funo pnico, se soltar a alavanca, para qualquer outra
manobra com as mos, ele trava como funo bloqueio.
Para fazer a passagem da corda no Id, deve se atentar para que
a parte tesada (vivo) da corda esteja sempre entrando por baixo do
Id, e que a parte sem tenso (chicote) esteja saindo pela parte de
cima do freio.
Alm disto, fundamental que sempre se faa o uso de um
mosqueto auxiliar por onde deve passar o chicote antes de ir para a
mo de comando, isto far com que se acione a ltima trava do Id
caso o operador realize algum procedimento errado.

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Aula 6
Multiplicao de Fora e
Vantagem Mecnica
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Diferenciar multiplicao de fora e vantagem


mecnica;

2) Descrever sistemas pares e mpares;

3) Demonstrar a montagem de um sistema estendido;


4) Demonstrar a montagem de um sistema reduzido;
5) Demonstrar a montagem de um sistema
independente Z.

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Multiplicao X Vantagem

O princpio da alavanca, estudada por Arquimedes (grego


matemtico, fsico e astrnomo, que viveu de 287 a.C. 212 a.C.), que
dizia ser a mquina mais simples existente capaz de multiplicar sua
fora de acordo com sua alavanca e ponto de apoio, se encaixa com
perfeio s polias.
As polias tambm so consideradas alavancas e tambm
multiplicam nossa fora nos dando vantagem mecnica.

Primeira regra :

Toda polia fixa multiplica fora, contudo, somente as polias


mveis nos proporcionam vantagem mecnica

Que dizer que se a polia est fixa em um ponto e eu pretendo


iar uma carga de 100Kg, este ponto ser submetido a um esforo de
mais de 200Kg, ou seja, multiplica se fora no ponto de ancoragem.
T> 100 Kg
Dizemos tambm que polias fixas somente mudam a direo da
fora, no caso aqui representado pela letra T.

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Mas se eu optar por polias mveis, onde h vantagem


mecnica, analisando o lado da carga, vemos uma razo entre o peso
da carga e o nmero de cordas como na figura. Nesta situao abaixo,
temos um sistema 2 para 1 ou 2:1, quer dizer que a carga ser
dividida por dois no chicote da corda de quem traciona, ou seja:
T= 50 Kg

Segunda regra :

Quando o n de ancoragem estiver no ponto bomba, ento


dizemos que um sistema PAR:1. Quando estiver na carga, ser
um sistema MPAR:1

Com a segunda regra, fica claro que se o n (double eight)


estiver no ponto de ancoragem, ser um sistema par, ou seja, um 2:1,
4:1, 6:1 e assim por diante.

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Se o n (double eight) estiver na carga que se quer puxar, ser


um sistema mpar, ou seja, 1:1, 3:1, 5:1 e assim por diante.

Tipos de Sistemas

Em nossos manuais de referncia, (MTB 26), existem quatro


tipos de sistemas, so eles:

-Sistema Estendido;
-Sistema Reduzido;

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-Sistema Independente;
-Sistema Combinado.

Sistema Estendido

Nos sistemas de vantagem mecnica estendido,


toda a distncia entre ponto bomba e carga preenchida
por cordas.

Neste sistema 3:1, tenho toda a distncia entre teto


e peso coberto por cordas. Se a distncia for de 10
metros, por se tratar de um sistema 3:1, teremos
necessariamente pelo menos 30 metros de corda.

Sistema Reduzido

Nos sistemas de vantagem mecnica


reduzido, a distncia reduzida com a ajuda de um
blocante estrutural, (rescucender ou grip),
colocado na corda principal.

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Sistema Independente

No Sistema independente, monta-se a


multiplicao de fora fora do sistema principal e
com o auxlio de blocantes estruturais, conecta-se
no sistema que se pretende tracionar. O mais
famoso deles o sistema Z.

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Salvamento em Altura

Aula 7
Ascenso
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Realizar a ascenso em uma linha vertical com


belonesi;

2) ) Realizar a ascenso em uma linha vertical com


cordins;

3) ) Realizar a ascenso em uma linha vertical com


ascensor de punho.

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Asceno
A ascenso de via o movimento contrrio ao rapel.
Atravs de ns blocantes ou peas especficas de bloqueio
como exemplo o Rescucender, voc consegue subir em uma linha
vertical at um ponto desejado. A ascenso pode ser usada para se
chegar ao topo de uma rvore ou para corrigir procedimentos de
salvamento.
A regra bsica da ascenso estar clipado em dois pontos distintos.

Ascenso com o belonesi: Com um dos chicotes do cabo da


vida, fao um n Belonesi na altura dos olhos na corda principal; Fao
uma volta do fiel em minha cadeirinha e outro Belonesi com o outro
chicote na altura do umbigo; Para encerrar, fao uma azelha e deixo
uma ala grande que servir de pedaleira.

Ascenso com n Belonesi

Ascenso com cordins: Com um cordin fao um n blocante


(como exemplo o Prussik) na altura dos olhos; Com um segundo
cordin fao o mesmo mas na desta vez na altura do umbigo; No

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cordin superior, clipo uma fita de 60cm na minha cadeirinha e no


cordin inferior, clipo meu auto seguro e uma fita de 120cm que
servir de pedaleira.

Ascenso com Cordins

Ascenso com ascensores de punho: O mesmo procedimento


feito com os cordins, devo fazer com os ascensores de punho; Note
que os ns blocantes so substitudos pelas peas metlicas
blocantes, sendo eles estruturais ou no, (Rescucender ou Ascensor
de punho).

Ascenso com Ascensores de Punho

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Salvamento em Altura

Aula 8
Maca Cesto e
Maca Envelope

Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Descrever as caractersticas da maca cesto e


maca envelope ;

2) Realizar um tipo de amarrao em cada maca.

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Maca Cesto

A maca cesto, tambm conhecida por maca rgida,


diferenciando a da maca envelope (SKed), utilizada no CB para
descenso ou ascenso de vtimas de traumas severos.
A maca cesto possui como ponto estrutural somente a barra de
entorno feita em alumnio. O encordoamento da vtima deve ser feito
nele. Ela pode ser inteiria ou bi-partida, neste sendo necessrio
conferir os feixes que unem as duas partes.
Outra detalhe da maca cesto, a necessidade de uma prancha
rgida com corte diferenciado na parte dos ps. Chamamos de
prancha tipo tampa caixo.

A amarrao padro da maca cesto, a da tcnica japonesa,


conhecida por diamante.

Inicia se por um volta do fiel prximo aos ps e outros dois ns


fieis nos ps com o n voltado para a sola, visando no machucar a
vtima.
A amarrao continua cruzando os vos da maca de dentro
para fora e de baixo para cima.

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Por fim, ao se cruzar por toda a vtima, finalizamos com outro n fiel.

Maca Envelope

A maca envelope, conhecida usualmente por maca sked, possui


o mesmo propsito, todavia ela malevel, o que favorece o trabalho
em ambientes confinados.
O nome SKED vem do Skedco, sobrenome da famlia americana
que a inventou. Mais tarde, se demonstrou muito eficiente para
resgates na neve por se de fcil manobra nesta superfcie. Hoje em
dia, existem vrios fabricantes inclusive brasileiros.

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Sked em 1983
Fonte: Site skedco.com

A maca envelope possui um kit de amarrao exclusiva que


vem em sua mochila. Basicamente so duas cintas para iamentos
horizontal, uma corda de poliamida de 11 a 15 mt para amarrao e
iamentos vertical e algumas fitas e mosquetes.

No corpo da maca, existem alguns olhais por deve passar o


encordoamento. No existe uma regra para a passagem da corda,
porm, dizemos que tudo que for feito de um dos lados dever ser
feito do outro.

Sked em 2014

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Salvamento em Altura

Aula 9
Escadas
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Nomear as trs tcnicas de salvamento com


escadas previsto em manual;

2) Montar os trs sistemas de salvamento com


escada contido em nosso manual.

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Escadas

Em nosso MTB 26, existem trs tipos de resgates com escadas.


So usados quando a altura inferior a 3 metros e que a
montagem de um sistema com cordas e multiplicao no seria vivel
pela demora. Veremos segui.

Escada tipo Trilho

Neste tipo de resgate, usamos uma escada de salvamento,


encostada ao pavimento servindo de trilho para descida ou subida de
macas. So ancoradas cordas na cabeceira da maca e na parte inferior
para uma descida controlada.

Escada tipo Rebatida

Neste tipo de resgate, usamos uma escada de salvamento


encostada ao pavimento, de forma que ao ser feita toda a amarrao
da maca escada, consigamos deitar a escada trazendo a maca
junto ao solo.

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Escada tipo Mo Francesa

Neste tipo de resgate, usamos a escada como ponto bomba em


uma descenso de maca. Com o apoio de dois crocks ou duas barras
amarradas aos banzos da escada, afastamos a escada, antes apoiada
estrutura, de maneira que se forme um ngulo reto entre a escada e
os crocks permitindo que a maca desa paralelamente estrutura.

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Salvamento em Altura

Aula 10
Tirolesa
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Explicar regras de segurana para a montagem


da tirolesa;

2) Montar um sistema de tirolesa curto;

3) Realizar a frenagem do sistema.

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Tirolesa

Esta tcnica possibilita a retirada de um grande nmero de


vtimas de um nvel superior quando o uso de acesos (escadas) no
for possvel. Tambm podemos transpor grandes vos com ao a ajuda
dela.
Sua montagem requer tempo e grande conhecimento, porm,
uma vez montada, bastam trs bombeiros para evacuar ou transpor
as vtimas de um nvel ao outro.

Regras de Segurana

O primeiro ponto que deve ser observado a angulao da


tirolesa. Ela relaciona se diretamente com a velocidade de descida da
vtima. Se a distncia percorrida pela vtima no for de pelo menos
trs vezes a altura do ponto mais alto, deve se optar por outra tcnica
como exemplo a tirolesa guiada ou rapel guiado.

Outra regra importante de sempre usar duas cordas no


sistema, sendo assim polias duplas e ancoragens duplas, sempre
visando a segurana dos usurios.

A prxima regra refere se ao tracionamento das cordas,


devemos respeitar a regra dos 12 homens, isto quer dizer que o
tracionamento mximo da tirolesa, deve ser feito com a fora de 12
pessoas no mximo. Se houver sistema de multiplicao de fora,
dever dividir os homens pelo nmero da multiplicao. Esta
relao um clculo emprico da fora de um homem normal pela
resistncia da corda de 12 mm.

Frenagem

Se as polias deslizam livremente pela tirolesa, um sistema de


frenagem imprescindvel.
Costumamos construir o freio com um pedao de mangueira de
incndio enrolada na corda dupla e amarrada por um cordin velho.
Essa mangueira separa as peas metlicas do choque e vem sendo a
maneira mais eficiente de freio.

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Salvamento em Altura

Aula 11
Ascenso e
Descenso de Macas
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Montar um sistema completo para ascender uma


maca e descende la.

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Ascenso de Macas

A ascenso de uma maca pode se tornar uma misso muito


complexa caso o nmero de bombeiros para o tracionamento no
seja suficiente.
Para isso teremos que montar sistemas alternantes de
multiplicao de fora com vrios desvios de direo para que tanto a
cabeceira quanto os belonesis subam de maneira simultnea.

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Salvamento em Altura

Aula 12
Vtima/Bombeiro e
Bombeiro/Vtima

Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Aplicar a tcnica de resgate Bombeiro/vtima;

2) Aplicar a tcnica de resgate Vtima/bombeiro.

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Resgate de Vtima

Em algumas operaes de resgate vertical, no h espao nem


tempo suficientes para a retirada de vtimas de um sistema de altura
com o apoio de macas cesto ou envelope.

Em situaes como esta, devemos acessar a vtima e anexar o


sistema dela ao do bombeiro, ou seja, o bombeiro passa o sistema
dela para o sistema dele permanecendo ambos na mesma corda de
rapel.
A estas tcnicas chamamos de Bombeiro/Vtima, quando o
bombeiro toca primeiro o solo e Vtima/Bombeiro, quando a
vtima toca primeiro.

Bombeiro/Vtima

Antes de acessar a vtima, o bombeiro deve fazer a passagem


de dois descensores "tipo oito" em sua corda, sendo o primeiro na
altura dos olhos e o outro em sua cadeirinha, este podendo ser outro
tipo de descensor.
Com o apoio de uma fita tubular de 1,20 m clipada ao freio
superior, o bombeiro ir descer e arrastar o freio superior at a
vtima.
A vtima ser clipada neste freio superior e arrastada pelo
bombeiro at o trmino do rapel.

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Vtima/Bombeiro

Antes de acessar a vtima, o bombeiro deve lembrar-se de


aumentar o atrito no freio descensor escolhido. Se for do tipo oito,
ento passagem dupla de freio, se for rack, ento aumenta o nmero
de barretes.
O bombeiro ir acessar a vtima e com uma fita tubular de 0,60
m, ele ir clipar a vtima ao sistema dele posicionando-a entre suas
pernas at o trmino do rapel.

Vtima/Bombeiro

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Salvamento em Altura

Aula 13
Resgate em Torre
Treliada
Objetivos Notas

Ao final desta lio os alunos sero capazes de:

1) Realizar a escalada de uma torre;

2) Realizar o resgate de uma vtima e desce-la ao


solo em segurana.

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Torres Treliadas

Existem alguns tipos de torres metlicas que pelo tipo de sua


estrutura, se tornam alvo fcil para pessoas com tendncia ao
suicdio ou praticantes de esportes radicais. Estas torres so bastante
altas e fceis de escalar por suas trelias.
Trelia a unio de estruturas triangulares formando ns. Ex:
Torre de alta tenso, torre de telecomunicao.

Resgate

Para o resgate, fundamental que haja o desligamento ou


aterramento da torre minimizando riscos de descarga eltrica. Caso a
torre seja de telecomunicao, no haver grandes tenses, porm,
ainda assim existe risco de choque eltrico.

Feito isso, devemos pensar nos TRS KITS para o salvamento.

Didaticamente, dividimos todos os materiais que sero usados


neste resgate em trs kits.

1 Kit: Um mosqueto e uma fita de 4 mt

Este kit fica com um dos dois bombeiros que iro subir. O
bombeiro que subir primeiro, consequentemente acessar primeiro a
vtima, por este motivo ele leva o 1 kit.

Assim que tiver acesso vtima, ele deve usar este kit para
fazer uma boca de lobo em torno do trax da vtima e conecta-la
torre.

2 Kit: Um mosqueto e o tringulo de salvamento

Aps realizar a boca de lobo em torno da vtima e assegurar


que ela no corre mais riscos de queda, o mesmo bombeiro dever
realizar a passagem do tringulo de salvamento e clip lo ao seu
sistema.

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3 Kit: Uma corda com o dobro da altura de subida, uma fita


pequena para ancoragem, um mosqueto e uma polia

Enquanto o primeiro bombeiro manobra os dois primeiros kits,


o outro bombeiro carrega o terceiro kit e realiza uma ancoragem
acima deles com a fita e polia. O bombeiro e a vtima sero debreados
com a tcnica Vtima/Bombeiro enquanto uma equipe em terra
comanda a descida.

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MATERIAIS DE REFERNCIA

MANUAL TCNICO DE BOMBEIROS N 26 SALVAMENTO EM ALTURA,


PMESP, So Paulo, Ed. 2006;

Responsvel pela elaborao: DEPARTAMENTO DE


SALVAMENTO EM ALTURA Junho de 2014 1 Tenente Assuno, 1
Sargento Fogaa e Cb Mrio.

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