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DE MXICO
PLANTEL LIC. ADOLFO LPEZ MATEOS DE LA ESCUELA
PREPARATORIA
INTEGRANTES:
AGUILAR REBOLLAR BIANCA ALEXANDRA
GARAY LPEZ STEPHANIA
OCAMPO BAHENA KAREN IDANELY
OROCIO RODRIGUEZ LUCERO
La calidad del aire que nos rodea es resultado de una combinacin de factores,
que producen cambios en su composicin y que puede variar de un momento a
otro. Estos factores producen un impacto local, regional y global de la calidad del
aire. En una dimensin local podemos observar como la fuente de emisin afecta
slo a las inmediaciones cercanas. (SEMARNAT, 2013).
La OMS destaca que las principales fuentes contaminantes son las industrias y la
calidad del aire tambin se ve afectada por el Ro Lerma.
Dicha vialidad registra saturacin de sus funciones, entre las cuales estn: la alta
carga vehicular, alto uso de retornos e incorporaciones, por lo cual se dificulta
satisfacer las necesidades de la zona. Las partculas que generan mayor
contaminacin son el ozono, monxido de carbono y bixido de azufre.
Ms del 90% de los primeros cuatro meses del ao, el Valle de Toluca se ha
registrado con mala calidad de aire, con un puntaje superior a los 100 puntos de
ndice metropolitano de calidad del aire (Imeca) por da, lo cual indica que la
calidad del aire de la zona metropolitana de esta regin es peor que la de la
Megalpolis del Valle de Mxico, aseguro Ramn Ojeda Mestre, Secretario de la
Corte Interamericana de Arbitraje Ambiental.
De acuerdo con los registros del sistema de monitoreo ambiental para la zona
metropolitana del Valle de Toluca, entre enero y abril solo ha habido 10 das conb
calidad del aire regular y 105 con calidad mala, esto es, entre los 101 y los 150
puntos Imeca, aunque el promedio diario es de 110. Segn menciono Ma. Teresa
Montao.
Los efectos de trfico sobre la salud van desde molestias leves como la irritacin
de ojos o de nariz, hasta enfermedades respiratorias o cardiovasculares de
diversa consideracin que reducen la esperanza de vida. Igualmente, el ruido del
trfico urbano tiene consecuencias sobre nuestro cerebro que provocan molestias
y alteraciones psicolgicas. (Salud y Bienestar 2017)
Por estas razones, las personas que viven en zonas donde el trnsito es mayor
estn en peligro de desarrollar distintas enfermedades que las personas que viven
en zonas con menos trnsito. (Medina, L. 2014).
Pliego Castil consider que disear alguna estrategia donde se fomente el uso
de la bicicleta, tener un transporte pblico masivo, pero eficiente y ordenar y
disminuir los desplazamientos en auto (Mxico, 2011)
Actualmente el 15% del Fondo Metropolitano est etiquetado para que este tipo de
proyectos se materialice con la finalidad de disminuir las emisiones de gases as
como mejorar la movilidad.