| 276 kW (375 CV) - 368 kW (500 CV) a 2100 rpm - Fase IIIB (Tier 4i)

| 28000 kg - 40000 kg
| 17,80 m - 24,40 m

DA30 - DA40 | Dmperes articulados

 Nueva generacin de dmperes articulados Doosan
n Maquinaria fiable para condiciones exigentes
Doosan se esfuerza por ser pionera en el campo del desarrollo de productos y la mejora de las prestaciones.
Con la nueva generacin de dmperes articulados DOOSAN, se han depurado y revolucionado las
caractersticas del producto para satisfacer las exigentes demandas del futuro. Nuestra filosofa es caminar
un paso por delante de la competencia y ofrecer siempre una completa gama de dmperes articulados
que se adapten al mercado.

Dmperes articulados Doosan

Nuestro objetivo ha sido desarrollar una nueva lnea de dmperes articulados avanzados, fiables y rentables, cargados con ventajas
significativas sobre la competencia.
Gracias a su nuevo y moderno diseo y a sus caractersticas tcnicas punteras, los dmperes articulados Doosan le ofrecen todas las ventajas
que se esperan de un dmper articulado:

Potencia Traccin
Productividad Fiabilidad
Estabilidad Confort

2
Durabilidad escandinava y excelencia coreana
n Aspirar a lo mejor
Durante la fase de diseo de nuestros dmperes articulados, la pericia y los fiables procesos de Doosan
consiguieron mejorar los estndares de calidad, creando los mejores dmperes articulados de su categora,
que le satisfarn por completo en todos los terrenos.
Gracias a sus ms de treinta aos dedicados al desarrollo de productos, la nueva generacin de dmperes
Doosan ofrece un grupo propulsor innovador y estructuras a prueba de fatiga.

La red Doosan es su mayor respaldo

Gracias a la red de asistencia de distribuidores Doosan y a sus centros propios de distribucin de piezas,
podemos suministrar piezas a todo el mundo.

DMA
(Molde)
DIUKL
(Cardiff)
DIEU Ansan Parts
DIA (Frameries) Distribution Center (Ansan)
(Atlanta)
DICC
(Yantai)

DIID
(Chennai)

3
 Nuevos estndares en productividad

PRODUCTIVIDAD
Transmisin exclusiva Cmoda palanca de vuelco
Los dmperes articulados Doosan emplean transmisiones fiables Hay una nueva palanca de elevacin y vuelco que se controla
que presentan capacidades de cambio de marchas suaves y con un dedo ubicada convenientemente cerca de la palanca
uniformes. de marchas. Esta ubicacin permite que el conductor controle
Como resultado, se produce una transferencia mxima de totalmente la elevacin y el vuelco del volquete con poco
potencia neta desde la transmisin a todas las 6 ruedas, lo que esfuerzo de la mueca o el brazo. La caracterstica de flotacin en
proporciona traccin mxima y excelente aprovechamiento la funcin de descenso del volquete garantiza un descenso suave
del combustible. y sin sacudidas del volquete
Modulacin de la velocidad de descenso hasta la posicin de descanso.
Para aumentar o reducir la frenada de descenso basta jugar con Facilidad de transporte
el pedal del acelerador. Gracias a su anchura inferior
a 3 metros, el DA30 puede
ser fcilmente trasladado
de un sitio a otro.

4
 Motor
DA 30 Scania DC9
Potencia nominal: (ISO 3046) 276 kW (375 CV)
(ISO 9249) 268 kW (365 CV)
N. de cilindros: 5 (en lnea)
Cilindrada: 9,3 litros
Filtro de aire: Tipo seco

DA 40 Scania DC13
Potencia nominal: (ISO 3046) 368 kW (500 CV)
(ISO 9249) 360 kW (490 CV)
N. de cilindros: 6 (en lnea)
Cilindrada: 12,7 litros
Filtro de aire: Tipo seco

POTENCIA
El concepto de dmper articulado Doosan ofrece una mayor
capacidad de carga en todas las categoras de peso.
La capacidad adicional de carga junto con su potencia y traccin
superiores suponen una mejora de la productividad.
Las exclusivas ventajas de la transmisin permanente a seis
ruedas de los dmperes articulados Doosan, el tndem
trasero basculante, el anillo de giro de montaje delantero, la
suspensin independiente de las ruedas delanteras y el bastidor
trasero inclinado proporcionan una excelente estabilidad en la
conduccin, una distribucin uniforme del peso y una traccin
superior.
Los dmperes articulados Doosan estn diseados para trabajar
en condiciones muy duras y circular a ms de 55 km/h.
Nuevos motores: menores emisiones/ mayor par
Los dmperes articulados Doosan utilizan nicamente motores
disel probados, fiables y potentes con excelente par que
consiguen bajos consumos de combustible y cumplen los
requisitos de la normativa europea Fase IIIB (Tier 4i).
Coste total de propiedad
Al combinar los ms recientes motores Scania, las transmisiones
ZF y nuestra exclusiva transmisin en tndem basculante, los
costes de funcionamiento, en trminos de coste por tonelada
transportada, no tienen rival en el mercado. Se logra un consumo
mnimo de combustible mientras el embrague de cierre se acopla
inmediatamente, evitando los derrapajes y, por tanto, la prdida
de potencia.

5
 Seguro en todas las condiciones
ESTABILIDAD
Suspensin del tren inferior
El tren inferior trasero de tndem basculante y el sistema especial
de articulacin de los dmperes articulados Doosan ofrecen un
excelente rendimiento y el mayor contacto posible con el suelo
en terrenos blandos e irregulares.
Bastidor trasero
Gracias al bastidor trasero inclinado, la carga del dmper se
distribuye equitativamente entre los 6 neumticos. Lo que
garantiza un centro de gravedad inferior, mayor estabilidad,
mejor esfuerzo de traccin y menor desgaste de los neumticos,
en contraste con nuestra competencia.
6
Concepto exclusivo de ruedas delanteras
Uno de los principales puntos a destacar del diseo de los
dmperes articulados Doosan es la ubicacin frontal del anillo de
giro en relacin al punto de articulacin, lo que siempre garantiza
una distribucin equitativa del peso en las ruedas delanteras.
La distribucin uniforme del peso en las ruedas delanteras hace
posible el uso del bloqueo del diferencial al tiempo que se
mantiene la facilidad de maniobra. Nuestra exclusiva suspensin
independiente de las ruedas delanteras permite el mximo
contacto con el suelo y la mxima absorcin de los impactos.
 SEGURIDAD
Gracias al exclusivo diseo del anillo de giro de montaje delantero, el bastidor trasero inclinado y el tren inferior
de tndem basculante, el peso se distribuye equitativamente por todo el dmper, proporcionando una excelente
estabilidad. El tndem trasero garantiza que los neumticos estn en contacto continuo con el suelo mejorando
la estabilidad y logrando la mejor seguridad del mercado.

Caracterstica de seguridad Sobre el centro de gravedad

Esta caracterstica evita que, durante el volcado, se levante la mitad frontal del dmper cuando descarga una carga
pegajosa. El sistema reduce la velocidad de volcado cuando la carga comienza a tirar de los cilindros de elevacin
hacia atrs.

: Muestra la posicin del punto de gravedad (P.G.) cuando el flujo hidrulico se reduce.
P.G.
+/- 70
+/- 65 P.G.
P.G.

+/- 65

+/- 15
+/- 15

Cmara trasera
Ofrece una visin clara de lo que sucede detrs de la mquina
para sentirse ms seguro y tranquilo.

TRACCIN
El exclusivo diseo de los dmperes articulados Doosan
ofrece transmisin permanente a las 6 ruedas, que garantiza la
estabilidad y una distribucin equitativa del peso que se adapta a
todas las aplicaciones de trabajo.
El grupo superior propulsor de los dmperes articulados Doosan
garantiza la mxima traccin y durabilidad.
Suspensin delantera ndependiente
Nuevo sistema hidroneumtico especialmente diseado para
nuestros dmperes grandes.
Baja presin en el punto de apoyo sobre el suelo
Gracias a la combinacin del bastidor trasero inclinado que
distribuye mejor el peso y el tndem basculante, la presin en el
punto de apoyo sobre el suelo de nuestros dmperes articulados
es igual a la de una mquina tradicional equipada con neumticos
de flotacin.
7
 Climatizador Compartimento para nevera Asiento con suspensin neumtica Direccin inclinable y telescpica

Ventana deslizante
derecha e izquierda

TRABAJE CON COMODIDAD Y SIMPLICIDAD

El camin ms silencioso del mercado El mejor entorno para el conductor de su categora
La cabina con estructura ROPS/FOPS est equipada con Los dmperes articulados Doosan estn propulsados por motores
climatizador y asiento del conductor de alta calidad con que lideran el sector, consiguen bajos consumos de combustible
suspensin neumtica que proporciona un excelente nivel de y cumplen las ltimas normativas europeas Fase IIIB adems de
comodidad. La precisin de la direccin, la buena visibilidad toda la normativa sobre ruidos. Los dmperes articulados Doosan
y los bajos niveles de ruido [DA30: 72 dB(A) y DA40: 71 dB(A)] proporcionan una comodidad excepcional al conductor con bajos
contribuyen a crear un entorno de cabina cmodo y silencioso niveles de vibracin y ruidos en la cabina.
El cap inclinado proporciona una excelente visin desde
la posicin del conductor
La cabina est montada sobre una suspensin especial de
caucho que reduce las vibraciones y la transferencia de ruidos
a la cabina

8
9
 Cuando trabajar se vuelve sencillo

Palanca de elevacin del volquete

Solo con pulsar un botn en la palanca de
elevacin, el operador puede utilizar las
rpm del motor al elevar el volquete y as
aumentar la productividad general sin tener
que utilizar el pedal del acelerador.

CAPACIDAD DE CONTROL
Palanca de elevacin del volquete
La nueva palanca de elevacin del volquete es sencilla de manejar y
se controla con un solo dedo. Esta palanca de elevacin se gestiona
de forma electrnica e incorpora una velocidad superior de ascenso
del volquete y una caracterstica de descenso automtico del volquete
con toque suave que le permite trabajar en condiciones de seguridad.
Cambio de marchas Tip-tronic
Esta caracterstica permite que el conductor accione el dmper
tanto con marchas automticas como manuales para garantizar
los cambios de marchas y el impulso ms suaves posibles durante
el funcionamiento del dmper.
Excelente visibilidad perifrica
Gracias a la excelente posicin y al uso de los espejos laterales
especiales de ngulo ancho, el conductor cuenta con una excelente
visibilidad perifrica que mejora la seguridad.
10
Monitor LCD en color
Pantalla en color de 7 con resolucin de 800 x 480 pxeles
Muestra toda la informacin necesaria para la conduccin y manejo de la mquina
Imagen de la cmara trasera incorporada en los grficos de la instrumentacin
Atenuacin de la iluminacin trasera en funcin de las condiciones ambientales de luz
Submens para funciones de diagnstico adicionales

Pantalla tctil
Fuerza reducida del retardador (afecta tanto al retardador como
al freno de escape del motor)
Encendido y apagado del calentador del combustible disel
Bloqueo del diferencial entre ejes
Botn de anulacin
Encendido y apagado del asiento con calefaccin (opcional)
Encendido y apagado de las luces delanteras del techo
de la cabina y del brazo de los espejos
Encendido y apagado del girofaro (opcional)

11
 Fiabilidad para rentabilizar al mximo el tiempo de actividad

Fabricacin propia con componentes de gran fiabilidad Anillo de giro Ejes

Los dmperes articulados Doosan se encuentran entre los
dmperes ms fiables del sector gracias a una larga trayectoria
utilizando componentes y procesos de fabricacin de primera
clase y probada fiabilidad.

Con el control interno de todo el mecanizado y la soldadura

robtica, Doosan es capaz de maximizar la calidad de todos
sus ensamblajes.

Los dmperes articulados Doosan utilizan componentes del

motor y la transmisin probados y especialmente diseados,
puestos a prueba no solo por nuestros proveedores, sino tambin
por rigurosos procesos de desarrollo de la fiabilidad de Doosan
(Doosan Reliability Growth).

12
Acceso fcil para mantenimiento

Excelente accesibilidad para tareas de mantenimiento Mantenimiento fcil Sistema de lubricacin

El cap tiene una amplia apertura (de hasta 83) para facilitar automtica
el acceso al motor y su mantenimiento
La cabina inclinable permite igual acceso franco a los
componentes de la transmisin y al sistema hidrulico
Todas las conexiones elctricas y de CA estn en la parte
trasera de la cabina. Esto permite inclinar la cabina sin
desconectarla.
El sistema de lubricacin automtica central de fbrica est
totalmente incorporado en el diseo de nuestros dmperes
articulados. Gracias a la unidad de control del vehculo (VCU),
la grasa solo se bombea cuando es necesario.

13
 Aproximacin a los dmperes articulados Doosan: anillo de giro
Anillo de giro de montaje delantero
Una de las principales caractersticas innovadoras del diseo de los dmperes articulados
Doosan es la ubicacin del anillo de giro en relacin con el punto de articulacin. El anillo
de giro se encuentra delante del punto de articulacin, lo que garantiza una distribucin
uniforme del peso en las ruedas delanteras en todas las situaciones de funcionamiento,
incluso en el mximo ngulo de giro. La distribucin uniforme del peso en las ruedas
delanteras hace posible el uso del diferencial con solo el 45 % del valor de bloqueo. Dmper articulado Doosan Competencia
Esto garantiza el impulso a ambas ruedas delanteras en todas las situaciones de
funcionamiento sin bloquear completamente las ruedas. En muchos de nuestros
competidores, el anillo de giro se encuentra detrs del punto de articulacin, lo que
produce una distribucin desigual del peso en las ruedas delanteras. La combinacin de
una distribucin desigual del peso en las ruedas delanteras y el uso del 100 % del bloqueo
del diferencial puede ocasionar dificultades en la direccin, provocar tambin un mayor
esfuerzo del grupo propulsor y un desgaste mayor y desigual de los neumticos.

Distribucin del peso en el punto de articulacin

Dmper articulado Doosan Competencia
Unidad transferida Unidad transferida
y delantera y delantera

peso 50 % Peso
transferido
peso 50 % Peso
transferido

distribucin distribucin

45 Peso
transferido 45 Peso
transferido

Unidad transferida Unidad transferida

y delantera y delantera

peso 50 % peso 100 %

distribucin distribucin peso 0%
Dmper articulado Doosan
Exclusivo bastidor inclinado para distribuir mejor el peso
El diseo del bastidor de los dmperes articulados Doosan es similar al utilizado
por los fabricantes de dmperes de bastidor rgido. El bastidor se inclina hacia
abajo desde los puntos de bisagra para ofrecer una distribucin equitativa del 7%
peso en todos los ejes cuando el dmper est totalmente cargado.
Como consecuencia, se obtiene un centro de gravedad ms bajo y mayor
estabilidad. Competencia

Scania DC9 Scania DC13 Reduccin cataltica selectiva (SCR)

9,3 litros - 5 cilindros 12,7 litros - 6 cilindros Adecuada para mquinas que requieren altos niveles

S
de par o velocidad, tales como las cargadoras de
ruedas de ms de 130 kW y los dmperes articulados
Reduccin de las emisiones de CO y mejor

C
aprovechamiento del combustible
Fuerza, par y aceleracin mejorados
Sin filtro de partculas

R
Admite un nivel superior de azufre en el combustible
La adicin de AdBlue transforma los gases de
escape en nitrgeno y agua, que no ocasionan
problemas medioambientales
Intervalos de mantenimiento ms largos
14
Aproximacin a los dmperes articulados Doosan: grupo propulsor
Importante reduccin del desgaste de los Grupo propulsor de los dmperes articulados DOOSAN Grupo propulsor de la competencia
neumticos Diferencial de
El nico grupo propulsor requiere el uso de un deslizamiento
limitado
bloqueo del diferencial longitudinal para obtener un
ptimo reparto de la potencia entre el conjunto de la
transmisin delantero y trasero. Junto con el uso de
solo 2 diferenciales punteros de deslizamiento limitado,
los dmperes articulados Doosan siempre contarn con
Reduccin Diferencial Diferencial trasero Engranajes Verde: transmisin normal
la mejor traccin de su categora. En la parte trasera, de planetario entre ejes (deslizamiento limitado) del tndem Rojo: transmisin a las 6 ruedas con desgaste
se emplea un diferencial de fcil bloqueo, lo que
proporciona gran comodidad de conduccin.
En contraste, nuestra competencia emplea
2 diferenciales traseros conectados mediante un
sistema entre ejes que est expuesto a daos desde
el exterior, prdida de potencia y desgaste prematuro.

Eje inferior en tndem basculante Dmper articulado Doosan Suspensin de las ruedas delanteras
La exclusiva transmisin en tndem garantiza la La exclusiva suspensin delantera
mxima productividad y permite cargar el dmper independiente permite el
de forma sencilla en casi todas las posiciones y libre movimiento de un lado,
aplicaciones. Nuestra competencia utiliza ejes garantizando el mximo contacto
rgidos que producen movimiento en el eje central con el suelo y una excelente
o trasero, provocando prdida de traccin e absorcin de impactos.
incomodidad en el conductor.
Competencia
Contacto continuo con el suelo
El eje inferior en tndem permite que las ruedas
estn permanentemente en contacto con el suelo,
mejorando as la estabilidad, la seguridad y el
esfuerzo de traccin. Como solo hay un diferencial,
el grupo propulsor es ms eficaz con menos prdidas
de potencia y menor desgaste de las piezas.

Frenos de disco en bao de aceite en Los frenos de disco refrigerados por aire del
las 6 ruedas modelo DA30 no precisan refrigeracin forzada
Los frenos de disco refrigerados en aceite del modelo como la mayora de nuestros competidores.
DA40 proporcionan un alto rendimiento de frenado y
una excelente durabilidad.
Los frenos de disco en seco estn abiertos y expuestos
a la suciedad y al agua. Los frenos baados no se
ven afectados por estas condiciones porque estn
totalmente recubiertos de aceite.
Con menos intervalos de servicio, los frenos de disco
baados duran ms y ofrecen grandes ventajas en
condiciones muy adversas como barro y agua profundos.

Transmisin
Diseo exclusivo del dmper articulado Doosan: diferencial de montaje delantero
Como el diferencial est montado directamente sobre la transmisin, la longitud total
del dmper se reduce. Este diseo consigue una mejor distribucin del peso y un radio
de giro menor, una ventaja importante en zonas de difcil acceso.

Gama de transmisin EP400

La ms reciente transmisin ZF est diseada especficamente para los dmperes
articulados Doosan.

15
 Exclusivo diseo de dmperes articulados Doosan
Los dmperes articulados Doosan tienen traccin permanente a las 6 ruedas, lo que distribuye
equitativamente la potencia. Adems, el eje inferior trasero de tndem basculante y el sistema especial
de articulacin ofrecen un excelente rendimiento. La bisagra de articulacin se posiciona detrs del anillo
de giro para garantizar la distribucin equitativa del peso. El bastidor trasero inclinado proporciona
un centro de gravedad ms bajo y mejora la estabilidad total del dmper, garantizando un vuelco rpido
y sencillo del volquete, lo que aumenta la productividad incluso en las condiciones ms exigentes.

Muchos dmperes articulados DOOSAN han trabajado ms de 25000 horas sin ningn servicio importante
del motor. Una transmisin totalmente automtica y un cambio de marchas suave proporcionan mximos
niveles de comodidad y confort, permitiendo que el conductor se concentre en el trabajo que est realizando.

Un diseo superior
Frenos de disco mltiples
baados en aceite
Alojamiento del eje trasero
Diferencial del eje trasero
Transmisin por
engranajes, alojamiento
del tndem basculante
Freno de estacionamiento
Bisagra de articulacin
Bastidor trasero inclinado

LAS 10 VENTAJAS MS
IMPORTANTES DE LOS DMPERES
ARTICULADOS DOOSAN
Gastos operativos reducidos Fcil y seguro acceso a la cabina
Excelente comportamiento en terrenos difciles El tren inferior trasero de tndem basculante garantiza el
La suspensin delantera independiente garantiza mximo mximo contacto posible con el suelo
contacto con el suelo y estabilidad El anillo de giro de montaje delantero garantiza la distribucin
El bastidor trasero inclinado garantiza un centro de gravedad equitativa del peso en el eje delantero en todas las situaciones
bajo, buena estabilidad y una excelente distribucin del peso Transmisin permanente a las 6 ruedas: una ventaja significativa
en el eje delantero en terreno escarpado
Mayor comodidad del conductor y funcionamiento sencillo Mantenimiento fcil

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Equipamiento

Q Equipamiento de serie Q Equipo opcional

DA30 DA40 DA30 DA40

Reposabrazos en el asiento del conductor OPCIONES DEL VOLQUETE
Reposacabeza en el asiento del conductor Portn trasero superior Serie
Cinturn de seguridad en los asientos del conductor y el instructor Proteccin antiderrame en la parte frontal del volquete
Columna de direccin regulable Sistema de calefaccin del volquete
Toda la instrumentacin en la pantalla LCD Revestimiento estndar del volquete
Encendedor y cenicero Revestimiento completo del volquete
Punto de carga de 12 V Extensiones laterales (bajo pedido)
Parasol enrollable retrctil OPCIONES DE CABINA
Cristales tintados de seguridad Asiento muy cmodo
Ventana deslizante (izquierda y derecha) Asiento del operador con calefaccin
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas Espejo con calefaccin
Espejo OTROS
Proteccin para la ventanilla trasera Sistema de calefaccin Webasto (para el sistema de refrigeracin)
Direccin de emergencia, con movimiento Calefaccin elctrica del motor
Gancho de remolque, delantero y trasero Extintor de incendios
Aletas guardabarros Kit de primeros auxilios
Sistema de lubricacin automtica Girofaro
Freno de escape del motor Barra luminosa
Freno del retartador de la transmisin Limitacin de velocidad
Cmara trasera Kit de luz de trabajo (trasera y delantera)
Radio/CD/MP3 Kit de luz de trabajo (trasera y delantera) LED
Luz de trabajo delantera, en la parte superior de la cabina Caja de herramientas
Sistema de inclinacin de la cabina Tringulo de sealizacin
Interruptor de apagado de emergencia Carga rpida
Frenos de disco baados OPCIONES DE NEUMTICOS
Peldaos y plataforma antideslizantes Canteras
Compartimento para nevera Movimiento de tierras
Receptculo Neumticos de flotacin
Climatizador electrnico
Proteccin de las luces delanteras (Lexan)
Indicador de carga & contador de ciclos

Volquete con calefaccin Carga rpida Neumticos de cantera Neumticos

de alta flotacin

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 Especificaciones tcnicas

DA30
millimeter
70

2875

5885
3560

3436
2946

2100
610

565
565

2650 1195 2916 1768 1029 2370

9558 2990

Anchura del DA30 Radio de giro segn ISO 7457: 7,68 m

con neumticos 750/65 R25: 3220 mm

DA40
millimeter

70

3395
6680
3850

3685
3355

2390
763

706
652

2775 1275 3170 1960 1410 2690

10590 3475

Anchura del DA40 Radio de giro segn ISO 7457: 8,42 m

con neumticos 875/65 R29: 3630 mm

DA30 - DA40
Suspensin Delantera: DA30: Independiente con muelles de caucho de larga duracin Trasera: alojamiento del tndem basculante
y amortiguadores hidrulicos
Delantera: DA40: Independiente con dos cilindros hidroneumticos

Bisagra de articulacin Bisagra de articulacin con anillo de giro de montaje delantero Mximo ngulo de direccin: 45
y direccin Cilindros de direccin (dos): doble efecto Bomba de direccin de emergencia con movimiento
La direccin est homologada segn la norma ISO 5010

Grupo propulsor Transmisin 6 x 6 permanente con dos diferenciales transversales Diferencial longitudinal entre ejes:
y uno longitudinal Diferencial proporcional al par, integrado en la transmisin ZF.
Diferencial transversal del eje delantero: bloqueo del diferencial Distribucin del par:
de deslizamiento limitado con una relacin de bloqueo del 45% 1/3 al eje delantero
DA40: Diferencial transversal del eje trasero: bloqueo del diferencial de 2/3 al eje trasero
deslizamiento limitado con una relacin de bloqueo del 45% 100% bloqueable
DA30: diferencial transversal del eje trasero: bloqueo del diferencial Alojamiento del tndem: basculante, impulsado por engranajes.
acoplado al embrague con relacin de bloqueo dependiente del giro Proporciona transmisin uniforme a las ruedas traseras y garantiza
el mximo contacto posible con el suelo, sin importar las condiciones
del terreno

Sistema de freno Sistema de freno de doble circuito que acta sobre las 6 ruedas Freno de estacionamiento de liberacin hidrulica accionado mediante
Homologado segn la norma ISO 3450 resorte, montado en el eje del grupo propulsor
Los frenos se accionan hidrulicamente con discos mltiples baados Pendiente mxima del freno de estacionamiento: 20
en aceite Freno automtico del motor de serie
Retardador de la transmisin automtico de serie

Cabina Homologada segn la normativa para ROPS/FOPS (ISO 3471, ISO 3449) Ubicacin superior de los mandos de funcionamiento
Bajo nivel de ruidos DA30: 72 dB(A) - DA40: 71 dB(A) (ISO 6394) en el interior Asiento del conductor suspendido y ajustable
La cabina se ubica en posicin central sobre soportes de caucho Columna de direccin ajustable
Las vibraciones que soportan la mano y el brazo son inferiores a 2,5 ms Climatizador: calefaccin y aire acondicionado
segn la norma ISO 5349-2 Inclinacin para facilitar el acceso de servicio
La vibracin del cuerpo completo es inferior a 0,5 ms segn la norma
ISO 2631-1
Visibilidad superior para mejorar la seguridad de funcionamiento

18
 DA30 DA40
Volquete
Volumen del volquete: 17,8 m 23,5 yd 24,4 m 31,9 yd
Material Placas de acero endurecido resistente a la abrasin (HB400) Placas de acero endurecido resistente a la abrasin (HB400)
Cilindros de inclinacin Fase nica, doble efecto Fase nica, doble efecto
Tiempo de vuelco Arriba: 10 segundos/ Abajo: 9 segundos Arriba: 10 segundos/ Abajo: 9 segundos
Volquete Diseado para calentar el escape Diseado para calentar el escape
Bastidor inclinado Baja desde el punto de bisagra Baja desde el punto de bisagra
Nivel de capacidad (con/sin portn trasero) 14,2 m / 13,6 m 18,6 yd / 17,8 yd 20,4 m / 19,6 m 26,7 yd / 25,6 yd
Capacidad de cargado (con/sin portn trasero) 17,8 m / 16,8 m 23,3 yd / 22 yd 26 m / 24,4 m 47,1 yd / 31,9 yd
ndice de densidad 1,64 t/m 1,64 t/m
Pesos
Vaco: Eje delantero 11900 kg 26235 lb 14500 kg 31967 lb
Eje trasero 11500 kg 25353 lb 15800 kg 34833 lb
Cargado: Eje delantero 16600 kg 36597 lb 21200 kg 46738 lb
Eje trasero 34800 kg 76721 lb 49100 kg 108247 lb
Carga til 28000 kg 31 sh tn 40000 kg 44 sh tn
Peso total (cargado) 51400 kg 113317 lb 70300 kg 154985 lb
Peso neto 23400 kg 51588 lb 30300 kg 66800 lb
NOTA: Todos los pesos incluyen el depsito lleno y el conductor. NOTA: Todos los pesos incluyen el depsito lleno y el conductor.
Relacin potencia/peso Relacin potencia neta/tonelada Relacin potencia neta/tonelada
Relacin potencia/peso 12,1 kW/t 12 kW/t
5,47 kW/t 5,20 kW/t
Presiones sobre el terreno Neumticos estndar 23,5 x 25 con 15 % de hundimiento Neumticos estndar 29,5 x 25 con 15 % de hundimiento
Vaco: Eje delantero 104 kPa 88 kPa
Eje trasero 53 kPa 48 kPa
Cargado: Eje delantero 141 kPa 130 kPa
Eje trasero 162 kPa 152 kPa
Capacidades
Depsito de combustible 335 l 530 l
Sistema hidrulico 123 l 209 l
Sistema de refrigeracin del motor 45 l 50 l
Transmisin 75 l 75 l
Crter del motor 33 l 44 l
Marcha de reduccin delantera 2 x 11 l 2 x 7,5 l
Diferencial trasero 16 l 46 l
Alojamiento del tndem 2 x 48 l 2 x 140 l
Marcha de reduccin trasera 4x7l -
Depsito de AdBlue 38 l 38 l
Velocidades Avance Marcha atrs Avance Marcha atrs
1. 5 km/h 5 km/h 5 km/h 5 km/h
2. 8 km/h 8 km/h 8 km/h 8 km/h
3. 11 km/h 11 km/h 11 km/h 11 km/h
4. 15 km/h 16 km/h 16 km/h 16 km/h
5. 22 km/h 23 km/h
6. 30 km/h 32 km/h
7. 42 km/h 45 km/h
8. 55 km/h 55 km/h
Motor
Cumple la directiva de la UE 97/68/CE Motor disel Scania DC 9, refrigerado por agua, Motor disel Scania DC 13, refrigerado por agua,
sobre emisiones (Fase IIIB) con turbocompresor e intercooler aire-aire con turbocompresor e intercooler aire-aire
Potencia nominal (ISO 3046) 276 kW (375 CV) 368 kW (500 CV)
(ISO 9249) 268 kW (365 CV) 360 kW (490 CV)
N. de cilindros 5 (en lnea) 6 (en lnea)
Par bruto 1873 Nm a 1300 rpm 2373 Nm a 1300 rpm
Freno de escape del motor S S
Volumen del cilindro 9,3 litros 12,7 litros
Dimetro x carrera del cilindro 127 x 140 mm 130 x 160 mm
Filtro de aire Tipo seco Tipo seco
Transmisin Transmisin automtica de control electrnico ZF 8 EP320 Transmisin automtica de control electrnico ZF 8 EP420
con retardador. El convertidor de par tiene cierre automtico con retardador. El convertidor de par tiene cierre automtico
en todas las marchas en todas las marchas
Sistema hidrulico
Bombas 1 bomba de pistn de desplazamiento variable para la direccin 1 bomba de pistn de desplazamiento variable para la direccin
y el vuelco, para el ventilador de refrigeracin, frenos y auxiliares y el vuelco, para el ventilador de refrigeracin, frenos y auxiliares
Rendimiento 320 l/min a 2200 rpm 320 l/min a 2200 rpm

Filtracin Un filtro de caudal de retorno Un filtro de caudal de retorno

Valor de presin, vlvulas de seguridad principales:
Circuito de vuelco 280 bar 280 bar
Circuito de direccin 210 bar 210 bar
Sistema elctrico
Alternador 24 V 100 A 24 V 100 A
Bateras 2 x 12 V 140 Ah (conectadas en serie para obtener 24 V) 2 x 12 V 225 Ah (conectadas en serie para obtener 24 V)
Motor de arranque 5,5 kW (7,5 CV) 5,5 kW (7,5 CV)
Neumticos
Estndar Radiales de dos estrellas 23,5 R25 Radiales de dos estrellas 29,5 R25

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Doosan Infracore
El impulso de la transformacin

Pantone 871 C

Pantone Black 7 C

Pantone 7505 C

Equipo de construccin Herramientas de mquina Motores

El espritu de desafo e innovacin siempre ha sido el motor de Doosan. Desde nuestros comienzos en un pequeo establecimiento de Sel
en 1896 hasta ahora, nos hemos convertido en una empresa global. Aunque en la actualidad nuestro negocio consiste en prestar apoyo a las

Las especificaciones as como el diseo pueden experimentar cambios sin previo aviso. En las fotografas de productos Doosan puede aparecer equipamiento no de serie.
infraestructuras, lo que abarca instalaciones industriales, maquinaria, equipo pesado y construccin, la marca Doosan tambin est presente en
otros sectores de la industria.

Le invitamos a descubrir el nuevo mundo que Doosan est creando en la pgina:

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