MEMORIA DE CALCULO

PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DEPORTIVOS EN LA LOSA DEPORTIVA ELOY G.

URETA, DISTRITO ALTO DE LA ALIANZA TACNA-TACNA

Para el anlisis de la armadura se considerar lo estipulado en la norma E:0.20 :

Las cargas muertas, vivas, vivas de montaje y viento. Para lo cual se realizar el anlisis con los
criterios de seguridad de la norma E:020 de cargas. El modelo estructural se probar con el
programa sap 2000 v.16.

1.0 Para la carga viva la norma E:020 considera lo siguiente:

- Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o plegadas, calaminas,

fibrocemento, material plstico, etc. Cualquiera sea su pendiente se considerar 0.30
kpa (30 kgf/m2), excepto cuando en el techo pueda haber acumulacin de nieve

2.0 Para la velocidad de diseo la norma E:020 considera lo siguiente:

Vh = V{(h/10) exp 0.22}

Donde : Vh = Velocidad de diseo en la altura h en km/h.

V = Velocidad de diseo hasta 10 m de altura en km/h.

h = Altura sobre el terreno en metros.

Para Tacna segn el mapa elico la mxima velocidad que presenta la regin es de 50 km/h.

Vh = 50{(6/10) exp 0.22}

Vh = 44.68 km/h

La carga exterior (presin o succin) ejercida por el viento se supondr esttica y perpendicular
a la superficie sobre la cual acta. Se calcular mediante la expresin.

Ph = 0.005 C (Vh)

Donde : Ph = Presin o succin del viento a una altura h en kgf/m2.

C = Factor de forma adimensional indicado en la tabla 4.

Vh= Velocidad de diseo en la altura h en km/h.

Tabla 4

Factor de forma (C)*

CONSTRUCCION BARLOVENTO SOTAVENTO

SUPERFICIES VERTICALES O - 0.70 - 0.70
INCLINADAS (PLANAS O
CURVAS), PARALELAS A LA
DIRECCION DEL VIENTO.

*El signo positivo indica presin y el signo negativo succin

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

3.0 Desarrollando se tiene lo siguiente:

Ph = 0.005 C (Vh)

Ph = 0.005 (-0.7)(44.68 exp 2)

Ph = - 6.98 kgf/m2

Fig 01. Area tributaria para viga en malla raschell.

A. Fuerza a aplicar por carga de VIENTO al modelo estructural:

Wind = 380 x 6.98 / 15 Donde 15 son los espacios entre los nudos donde se aplica la carga

Wind = 176.82 kgf 177 kgf

Fig.02 Carga de viento aplicada a viga metlica.

B. Fuerza a aplicar por carga VIVA (montaje) al modelo estructural:

Fuerza a aplicar por carga de Viva (montaje) al modelo estructural:

Para el presente modelo se aplicar una carga viva de montaje, se considerar 5kgf y no 30 kgf
como se precisa en el punto 1.0.

Live = 380 x 5 / 15

Live = 126.67 kgf 126 kgf

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

 Fig.03 Carga viva (montaje) aplicada a viga metlica.

C. Fuerza a aplicar por carga MUERTA al modelo estructural: Similar a la carga de montaje.

Dead = 380 x 5 / 15

Dead = 126.67 kgf 126 kgf

Fig.04 Carga muerta aplicada a viga metlica.

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

D. Fuerza a aplicar por carga TENSION al modelo estructural:

Fig.05 Carga de tensin aplicada a la viga metlica.

4.0 Analisis y Diseo:

Fig.06 Modelo Estructural.

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

 Fig.07 Carga VIVA(montaje) Y MUERTA aplicada a viga metlica.

Fig.08 Carga VIENTO de 177 kgf aplicado al modelo.

Fig.09 Carga TENSION de 100 kgf aplicado al modelo.

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

 Fig.010 Tubos, perfiles y barras a ser evaluados en el modelo.

Combinaciones de carga: Al modelo se aplicarn las siguientes combinaciones de carga.

Comb1 = 1.4 D
Comb2 = 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr or S or R)
Comb3 = 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (0.5L or 0.8w)
Comb4 = 1.2D + 1.3w + 0.5L + 0.5(Lr or S or R)
Comb5 y Comb6 =1.2D +/- 1.0E + 0.5L + 0.2S {1.2 +/-0.8w}
Comb7 y Comb8 = 0.9 +/- (1.3w or 1.0 E)
Comb9 = Envolvente (Comb1 a la + Comb8)

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

 Fig.11 Desplazamiento de 0.3707 m en columna central.

Fig.12 Desplazamiento de 0.1293 m en columna extrema.

5.0 Anlisis de los Resultados:

DESPLAZAMIENTO (Envolvente)

NUDO DESP DIREC ALTURA PISO DRZ

CC 0.3707 X 6.0 metros 0.0617

CE 0.1293 X 6.0 metros 0.0215

DISTORCION DE ENTREPISO
ADMISIBLES

D/he = 0.01 ACERO (Norma E:030)

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado

6.0 Conclusiones y recomendaciones:

- Debido a la combinacin de todas las cargas el desplazamiento es el que se muestra, se

debe tener en cuenta que este es el resultado de la simultaniedad de las cargas aplicadas
(envolvente).
- Un estado ms real de las cargas es el que solicitara a trabajar a la estructura en las
combinaciones de a 1 a la 8. Alcanzando desplazamientos menores a 0.01.
- Por tanto al ser una estructura especial se concluye que el diseo es adecuado y la
estabilidad de la estructura se encuentra asegurado, encontrndose trabajando an en
el rango elstico.
- An en el caso ms extremo no debe presentar deformaciones permanentes.

Ing. Guillermo Alonso Aguilar Rosado