52

7 8 6 7 4 5 MB MC

3 BLC

4 BLC/2

1 2 3 4 5 5 6 1 EMERGENCIA

8 9 2 CONT. PORTA

9 10 3 PORTA CABINA

10 11 4 CONT. TRINCO

A2 A1

DIAGRAMA ELETRICO VVVF

SYV3F3229 1

02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 2 9
 54
CN3:1 CN4:1 1 PART SUBIDA

CN4:2 2 PART DESCIDA

13 14 A1 A2 CN2:3 CN1:3 CN1:2 CN1:1

CN1:3

A1 A2 CN2:4 CN1:4 CN1:2 CN1:1

CN4:3 3 CONT. PRINC.

CN4:4 4 CONT. FREIO

INVERSOR CN2:1
YASKAWA
L7 S1 CN4:5 5 VEL MAN.
CN2:2 CN1:1
S2
S4 CN4:6 6 VEL ALTA
S5 CN2:5 CN1:5
S6
S7 CN2:1

SC/1 CN2:2 CN2:4

K1 CN1:3
CN2:3 CN2:5 CN2:6 CN1:6
K2
BB CN2:6 M1 M2 2 LIBERA FREIO
SC/2 CN2:1
CN2:2 CN2:4
K1 21 22 22 21 1 PERM PARTIDA
CN2:3 CN2:5
K2
CN2:6

CN1:2 CN1:1
CN2:1
CN2:2 CN1:3
K1
CN2:3

5 5 LIM. ALTA SUB.

6 6 LIM. ALTA DESC

PG+
PG_
A+ 7 7 LIM PAR. SUB
INVERSOR
YASKAWA A_
B+
8 8 LIM PAR. DESC.
B_
EG Pinagem do conector DIAGRAMA ELETRICO VVVF
Cabo blindado direto do encoder 2048 Pulsos
do encoder para inversor SYV3F3229
Obs: Encoder Veeder-Root 1

02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 3 9
 3 CIRCUITO DE
1 3 RESISTOR DE
FRENAGEM
3

20HP/220V
B1
PE GND
INVERSOR B2 1 2
1 2 L1 R L1 YASKAWA U
L7 3 4
L2 V
3 4 L2 S
L3 W 5 6
5 6 L3 T

CIRCUITO DE POTNCIA

52
1
CIRCUITO DE 1 +24V
ENT. QUADRO 2
12 9
1 +24V
3
9 1
1 +24V
10 2
1 +24V
380V S18V CN1:1 CN2:1
CN1:2 CN2:2
220V 2 0V
0/18
0V 12 3
S110V CN3:1 CN4:1 2 0V
CN3:2 CN4:2 4
1 2 8
(421)
0/110 2 0V
3 4 (422)
2 0V

1
1 2 CN1:1 CN1:4
PARA LUZ DE CABINA 2 3 4 CN1:2 CN1:3

2 13 14
PARA LUZ DO POO S125V
CN1:1 CN2:1 CN3:2 CN3:1
0/125 CN1:2 CN2:2
CIRCUITO DE
ENT. TRAFOS
CN3:3
CIRC. ENT. 1 2 4 3
5 6 M1 FONTES
ANLISE CRTICA APROVAO DIAGRAMA ELETRICO VVVF

SYV3F3229 1
M2
02/10/2012 LUCAS
DATA: DATA: SYV3F3229v1.sch 1 9
 CHAMADAS DE PAVIMENTO
GERAL DE BOTAO E ILUMINACAO DE PAVIMENTO
(PS12070076) (PS12070077)

1 1 BT0 1 1 LD0 9 1 GC1

1 1 EXEMPLO DE LIGAO DOS BOTES

10 2 GC2

2 2 BT1 2 2 LD1
9 3 GS1 LDx
2 2
10 4 GS2
3 3 BT2 3 3 LD2 Gxx
3 3 9 5 GD1

BTx
4 4 BT3 4 4 LD3 10 6 GD2

4 4

5 5 BT4 5 5 LD4

5 5

6 6 BT5 6 6 LD5

6 6

7 7 BT6 7 7 LD6

7 7

8 8 BT7 8 8 LD7

8 8

DIAGRAMA ELETRICO VVVF

SYV3F3229 1

02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 4 9
 12 4 REABERTURA

11 7 FECHA PORTA 6 1 CABINEIRO

9 5 BOMBEIRO 7 2 PART. SUBIDA

12 6 TRANS. EXCL. 8 3 PART. DESCIDA

11 8 CHA. LIG/DESL 9 4 NAO PARE

9 4 POSIC PARADA

10 5 POSIC SUBIDA 10 5 CIG. DO CAB.

11 6 POSIC DESCIDA
11 6 LD PART. SUB.

3 2 MAN. SUBIDA

4 3 MAN. DESCIDA 12 7 LD PART. DESC.

1 2 1 AUTOMATICO

CABOS DA CABINA SADA DO Q.C.

4 CONECTORES RESERVA
5 9

10
FIAO RESERVA DIAGRAMA ELETRICO VVVF
11
6 NO QUADRO
12 SYV3F3229 1
7
02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 5 9
 LIGAO P/ ANUNCIADOR DE VOZ

1 OP0
1 1 OP0

1 2
PARA IPD DE CABINA OP1

2 2 OP1 3 OP2
2
PARA IPD DE CABINA
4 OP3
3 3 OP2
5 OP4
PARA IPD DE CABINA 3
CN2:1
4 4 OP3 CN2:2
K1
CN2:3 1 GAT. SUBIDA
PARA IPD DE CABINA 4

CN2:4
5 5 OP4
CN2:5
K2
5 CN2:6 2 GAT. DESCIDA
PARA IPD DE CABINA

6 6 SS
6 GAT. LIB. PORTA

PARA IPD DE CABINA 6 CN1:1 CN1:2

7 7 SD CN1:3

7
PARA IPD DE CABINA
CN1:1 CN1:2
8 8 PAB

CN1:3

FALANTE PARA VOICER

11 1 FV1

12 2 FV2
CONEXO DO CHICOTE DO IPD
24V = Vermelho
0V = Preto
OP0= Branco
OP1= Azul
OP2= Amarelo
OP3= Cinza
OP4= Marrom DIAGRAMA ELETRICO VVVF
PAB= Verde
SD = Laranja
SYV3F3229 1
SS = Lilas
02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 6 9
 CIRCUITO DE PORTA

CN2:7 10

CN1:3 8 RAMPA MAG.

CN1:7 CN2:8 11

12
CN2:4
CN2:5
K2
CN2:6 A1 A2

1
1 2 8
2

3
3 4 9

11 7 LIM. P. ABERTA

CN4:7 7 ABRE PORTA

CN4:8 8 FECHA PORTA

CN1:2 CN1:1 7 VENT. DE CAB.

CN2:4 CN2:1
CN2:5 CN2:2
K2 K1
CN2:6 CN2:3 8

CN1:1 9
5 CN1:2
CN1:3 CN2:1
CN1:4
CN1:5 CN2:2
6 CN1:6 K1
CN2:3
DIAGRAMA ELETRICO VVVF
CN2:4
CN2:5 SYV3F3229 1
K2
CN2:6
02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 7 9
 PINAGEM
1 4 7 10
2 5 8 11
3 6 9 12

CONEXES DO QUADRO DE COMANDO

CONECTORES PARA POCO CONECTORES PARA CABINA
CP1 CP2 CP3 CK1 CK2 CK3
BT0 BT3 BT6 GS2 LD0 LD3 LD6 GD2 OP0 OP3 SD BT0 BT3 BT6 GC2 LD0 LD3 LD6 SNA OP0 OP3 SD 24V
BT1 BT4 BT7 LD1 LD4 LD7 OP1 OP4 PAB BT1 BT4 BT7 P8 LD1 LD4 LD7 SNB OP1 OP4 0V FV1
BT2 BT5 GS1 LD2 LD5 GD1 OP2 SS 24I 0V BT2 BT5 GC1 186 LD2 LD5 S2S 24V OP2 SS 24I FV2

CP4 CP5 CP10 CK4 CK5 CK6

24V 0V 4S 1D RG1 198 P21 LZ3 RES2 245 MD 237 P4 421 IT1 AL2 301
24V 8S 4D 260 2D RG2 P19 P22 LZ4 RES3 246 74 238 187 422 IT2 VC1 302 RM1
0V 8D 233 2S 197 P20 GND RES1RES4 MS 75 P2 244 GND AL1 VC2 303 RM2

CK7 CK10
251 254
FC1 252 255
FC2 250 253 256

DIAGRAMA ELETRICO VVVF

SYV3F3229 1

02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 8 9
 CONEXES DO QUADRO DE COMANDO
BT0 a BT7 = Retorno dos Botes
LD0 a LD7 = Retorno da Iluminao do Boto
GC1 = Geral de Boto e Iluminao de Cabina
GS1 = Geral de Boto e Iluminao de Subida
GD1 = Geral de Boto e Iluminao de Descida
OP0 a OP4 = Sinal do IPD Multiplexado
SS = Seta de Direo de Subida
SD = Seta de Direo de Descida
PAB = Sinal de Porta Aberta
24V =Alimentao de +24V
0V = Alimentao 0V
SNA = Sensor de Corte e Parada na Subida
SNB = Sensor de Corte e Parada na Descida
S2S = Sensor de Zona de Porta
4S = Limite de Parada na Subida
4D = Limite de Parada na Descida
*8S = Limite de Corte de Alta na Subida
*8D = Limite de Corte de Alta na Descida
3S = Limite de Supervisao de Velocidade de 2,3m/s na Subida
3D = Limite de Supervisao de Velocidade de 2,3m/s na Descida
5S = Limite de Supervisao de Velocidade de 3,2m/s na Subida
5D = Limite de Supervisao de Velocidade de 3,2m/s na Descida
7S = Limite de Supervisao de Velocidade de 4,1m/s na Subida
7D = Limite de Supervisao de Velocidade de 4,1m/s na Descida
10S = Chave magntica de velocidade 2,3m/s na Subida
10D = Chave magntica de velocidade 2,3m/s na Descida
12S = Chave magntica de velocidade 3,2m/s na Subida
12D = Chave magntica de velocidade 3,2m/s na Descida
14S = Chave magntica de velocidade 4,1m/s na Subida
14D = Chave magntica de velocidade 4,1m/s na Descida
1D-2D = Limite de Emergncia na Descida
2D-2S = Limite de Emergncia na Subida
RG1-RG2 = Regulador de Velocidade na Casa de Mquinas
74-75 = Freio de Emergncia na Cabina
197-198 = Chave de Emergncia no Fundo do Poo (PAP)
LZ3-LZ4 = Alimentao da Rede para Luzes/Tomadas do Poo
421-422 = Alimentao da Rede para Luzes/Tomadas da Cabina
GND = Terra
24I = Alimentao de +24Vdc para IPD
SG1 = Geral de Boto e Iluminao de Subida (Grupo)
DG1 = Geral de Boto e Iluminao de Descida (Grupo)
BP0 a BP7 = Retorno dos Botes (Grupo)
LP0 a LP7 = Retorno da Iluminao do Boto (Grupo)
270 = Gongo do Lanternin SET = Setup do Poo Digital
271 = Seta do Lanternin na Subida 280 = Entrada Carga Completa
272 = Seta do Lanternin na Descida 281 = Entrada Sobrecarga
I0 a I31 = Sada de Lanternin 282 = Cigarra Carga Completa/Sobrecarga
283 = Saida Carga Completa
FC1-FC2 = Falante do Gongo de Chegada
284 = Saida Sobrecarga
FV1-FV2 = Falante do Voicer NC = Botao de Nivelamento Manual Comum
FP1-FP2 = Falante do Gongo de Porta Aberta NS = Botao de Nivelamento Manual de Subida
250 = Chave de Cabineiro ND = Botao de Nivelamento Manual de Descida
251 = Boto de Partida na Subida BS1 a BS32 = Saida para Botao Sonoro de Pavimento
252 = Boto de Partida na Descida
BSC = Saida para Botoes Sonoros de Cabina
253 = Boto no Pare PD1-PD2 = Bobina Pawl Device
254 = Cigarra do Cabineiro KNB = Sensor KNB
255 = Led do Boto Partida de Subida SKN = Sensor SKN
256 = Led do Boto Partida de Descida T1-T2 = Termistor do Motor
IT1-IT2-IT3 = Interfone de Cabina TM1-TM2 = Termostato do Oleo
AL1-AL2 = Alarme de Cabina PM1-PM2 = Pressostato de Minima
RES1-RES2-RES3-RES4 = Cabos de Reserva para Poo PM3-PM4 = Pressostato de Maxima
VMP = Valvula de Subida
RES5-RES6-RES7-RES8 = Cabos de Reserva para Cabina
237-238 = Boto de Emergncia na Cabina VML = Valvula de Alta
VMD = Valvula de Descida
P19-P20 = Contato da Porta dos Pavimentos
0VL = Comum das Valvulas
P2-P4 = Contato da Porta de Cabina LC0-LC7 = Retorno de Iluminacao dos Botoes da Cabina
P21-P22 = Contato de Trinco dos Pavimentos BC0-BC7 = Retorno dos Botoes de Chamada
P7 = Limite de Porta de Cabina Fechada CC1-CC4 = Comum de Chamada
P8 = Limite de Porta de Cabina Aberta HLE = Habilita Liberacao Externa
245-246 = Chave de Manuteno/Automtico CLP = Chave Libera Porta
MS = Boto Manuteno Subida CPG = Chave de Programacao
MD = Boto Manuteno Descida DLS = Chave Desliga Sistema
301-302-303 = Motor de Porta de Cabina CAP = Cigarra Alarme Portaria
VC1-VC2 = Ventilador Temporizado da Cabina CAC = Cigarra Alarme Cabina
VM1-VM2-VM3 = Ventilador da Mquina CL1-CL24 = Chave de Liberacao
186 = Boto Abre Porta D+/D- = Sinal Serial para IPD
233 = Chave de Bombeiro A1-G1 = Sinal para IPD 14 Segmentos
244 = Chave de Transporte Exclusivo COM = Sinal Comum para IPD 14 Segmentos
260 = Chave de Desliga Elevador SCM = Seta Comum
RET = Chave retorna elevador * Em quadros com Poo Digital
RA1-RA2 = Limite de Reduo na Abertura da Porta de Cabina
RF1-RF2 = Limite de Reduo no Fechamento da Porta de Cabina
8S = Chave Magntica de Velocidade 1,0m/s na Subida
FM1-FM2 = Freio Eletromecnico do Operador 8D = Chave Magntica de Velocidade 1,0m/s na Descida
FE1-FE2 = Freio Magntico do Operador ded Porta
AM1-AM2 = Armadura do Motor do Operador de Porta CC
CM1-CM2 = Campo do Motor do Operador de Porta CC
SPO = Sensor de Porta Oposta
311-312-313 = Motor da Porta Oposta da Cabina
RM1-RM2 = Rampa Magnetica DIAGRAMA ELETRICO VVVF
RM3-RM4 = Rampa Magnetica Oposta
SYV3F3229 1
02/10/2012 LUCAS
SYV3F3229v1.sch 9 9