INGENIERIA DEL GAS NATURAL

1ER EXAMEN PARCIAL2017-I

ALUMNO: Ivn Antonio Pino Figueroa CODIGO: 120845

1.- DEFINA QUE ES EL GAS NATURAL EXTRADO DE UN RESERVORIO, A QUE

PROFUNDIDADES SE ENCUENTRA, CULES SON SUS CARACTERSTICAS FSICAS
TPICAS Y QUE TIPOS DE RESERVORIO SE PUEDEN ENCONTRAR?

1.1 DEFINICION DE GAS NATURAL EXTRAIDO DE UN RESERVORIO:

El gas natural es un combustible fsil formado por un conjunto de hidrocarburos que

en condiciones de reservorio se encuentran estado gaseoso o en disolucin con el
petrleo. Se encuentra en la naturaleza como GAS NATURAL ASOCIADO cuando est
acompaado de petrleo y como GAS NATURAL NO ASOCIADO cuando no est
acompaado de petrleo.

El principal componente del gas natural es el metano que usualmente constituye un

80% del mismo sus otros componentes son el etano el propano el butano y otras
fracciones ms pesadas como el pentano el hexano y el heptano.

Su composicin vara segn el yacimiento

1.2 A QUE PROFUNDIDADES SE ENCUENTRA:

El gas natural se extrae de los reservorios que se encuentran bajo tierra a

profundidades que van desde los 500 m hasta los 3500 m.

1.3 CUALES SON SUS CARACTERISTICAS FISICAS TIPICAS:

1.4 Y QUE TIPOS DE RESERVORIOS SE PUEDEN ENCONTRAR:

Reservorios de gas seco:

Su temperatura inicial excede la temperatura cricondentrmica.

Estn constituidos por metano, con rastros de hidrocarburos superiores.

Estn constituidos por hidrocarburos que, an en superficie y a presin y

temperatura de tanque, no condensan.

Poseen alta energa cintica de sus molculas y baja atraccin de las mismas.
Reservorios de gas hmedo:

Su temperatura inicial excede la temperatura cricondentrmica.

Estn constituidos por hidrocarburos livianos a intermedios.

Estn constituidos por hidrocarburos que no condensan a condiciones de

yacimiento pero si a condiciones de separador.

Reservorios de gas condensado:

Estos yacimientos producen condensacin retrograda en el yacimiento a

presiones por debajo de la presin de roco y temperaturas entre la crtica y la
cricondentrmica. El gas al disminuir la presin se condensa.
2.- EXPLIQUE EN LA FORMA MS COMPLETA QUE ES LA EXPLOTACIN GASFERA DE
CAMISEA, CULES SON SUS CARACTERSTICAS DE PRODUCCIN, TRANSPORTE Y
DISTRIBUCIN DE GAS NATURAL SECO Y LQUIDO DEL GAS. (DE CIFRAS, GRFICOS O
CUADROS QUE SUSTENTEN SU RESPUESTA)

2.1 EXPLIQUE EN LA FORMA MS COMPLETA QUE ES LA EXPLOTACIN GASFERA DE

CAMISEA.
La gran industria de gas natural en el Per se inicia con la explotacin de los
yacimientos de Camisea, Departamento del Cusco provincia la convencin distrito
echarati. Desarrollo hasta el inicio del Proyecto Camisea en agosto de 2004. La puesta
en marcha de este emprendimiento signific un gran avance en el aprovechamiento de
los recursos energticos que dispone la nacin, hecho que trajo consigo una menor
dependencia respecto a los energticos importados y una notable modificacin de la
matriz energtica. Actualmente, el gas natural de Camisea se utiliza en una alta
proporcin en la generacin elctrica, desplazando a lugares menos relevantes a otros
combustibles como el petrleo residual, el disel y el carbn usados tambin para
producir electricidad. Este cambio se ha reflejado en una mayor seguridad en el
suministro elctrico con menores precios para los consumidores. El gas de Camisea
permite asimismo que las actividades propias de la industria, el comercio y el
transporte se hayan beneficiado con su costo y sus ventajas medioambientales. El
sector residencial ha encontrado en el gas natural un medio para reducir el costo de la
canasta familiar y obtener ganancias en trminos de modernidad, seguridad y confort.
2.2 CUALES SON SUS CARACTERISTICAS DE PRODUCCION:
Los elementos contenidos en los reservorios del yacimiento Camisea se muestran en la
tabla 2. En la cual se observa que el Metano (CH4) y el Etano (C2H6) son los elementos
gaseosos predominantes, con cerca del 92% del total, adems de una mnima
proporcin de gases inertes (Nitrgeno y Anhdrido Carbnico).El resto de los
componentes est representado por los lquidos de gas natural (LGN), que una vez
Fraccionados producen gas licuado de petrleo (GLP), gasolinas naturales y disel
liviano. El GLP, como se explica en los captulos III y IV de este folleto, est destinado en
su mayor parte al mercado interno; las Gasolinas que no tienen aplicacin en el
mercado local se destinan a las exportaciones y el disel liviano que sirve de insumo
para obtener biodiesel.

2.3 TRANSPORTE:

Para traer el gas natural desde Camisea a Lima se Construy un ducto de alta presin
que tiene una longitud de 730 Km, cuyo trazo parte de Camisea en el Cusco y llega al
City Gate ubicado en Lurn al sur de Lima. El dimetro del gasoducto es de 32 en la
zona donde las condiciones del terreno son ms difciles, luego se reduce a 24 en la
sierra y a 18 en la costa. Estas reducciones del dimetro del ducto obedecen a razones
tcnicas, econmicas y medioambientales.
Paralelamente al ducto de gas natural seco, corre el poliducto que transporta los
lquidos de gas natural, desde Camisea hasta la playa Lobera en Pisco, donde se
encuentra la planta de fraccionamiento
Que opera Pluspetrol. Su longitud es de 540 Km
2.4 DISTRIBUCION DE GAS NATURAL SECO Y LIQUIDO DEL GAS:

a) gas natural seco. - la distribucin del gas natural es mediante una red de
ductos, que en la ciudad de Lima est a cargo de la empresa CALIDDA, a
continuacin, se muestra un mapa de distribucin en la capital.
 b) liquido de gas.- para una comprensin clara se muestra un grafico general del
transporte de gas y suministro.

3.- EXPLIQUE EN LA FORMA MS COMPETA EN QUE CONSISTE EL PROYECTO DE GNL

(GAS NATURAL LICUADO), LAS CARACTERSTICAS FISCAS NECESARIAS PARA EL
PROCESO DE LICUEFACCIN DEL GAS SECO, LA CANTIDAD DE GAS LICUADO QUE SE
EXPORTA HOY EN DA Y SUS DESTINOS. (SUSTENTAR CON CIFRAS)
La planta de fraccionamiento, ubicada en la provincia de Pisco, en Ica es el punto de destino del
gasoducto que transporta los lquidos de gas natural desde los campos de Camisea. A esta
planta llegan 35 mil barriles diarios de lquidos de gas natural (LGN) que luego son procesados
para proceder a fraccionarlos en propano y butano (50%), nafta (40%) y diesel (10%).
EXPORTACION DEL GAS NATURAL

El proyecto de exportacin del gas natural de Camisea, contempl la construccin de una

planta de licuefaccin ubicada entre las provincias de Chincha y Caete (regin Ica). El gas
natural licuado (LNG) que se obtiene de dicha planta se exporta por va martima al mercado de
la costa oeste de Estados Unidos y Mxico. Toda esta infraestructura se construy en Pampa
Melchorita1.

Fuente osinermig

El proyecto de gas natural licuado, consiste en transportar el gas mediante los

gasoductos, hasta una planta de criogenacion, el proyecto ms importante en nuestro
pas es el PERU LNG, a continuacin, mostramos un esquema de ello:
a) el proceso de licuefaccin se inicia en el tanque reductor de presin, donde se
reduce la presin.

b) en el tren de procesos se remueven las impurezas del gas natural como cidos,
gases, agua y mercurio.

c) luego, pasa por el intercambiador criognico, que reduce su temperatura a

-163C, convirtindolo en liquido(licuefaccin).

d) el gas natural licuado se almacena en tanques especiales hasta su despacho en

buques metaneros.
4.- EXPLIQUE EN LA FORMA MS COMPLETA EN QUE CONSISTE EL PROYECTO DE
EXPLOTACIN DE AGUAYTIA, SUS CARACTERSTICAS, SU PRODUCCIN, TRANSPORTE
Y DISTRIBUCIN.

4.1 PROYECTO DE EXPLOTACIN DE AGUAYTIA:

Las reservas de gas natural de Aguayta estn ubicadas en la selva central relativamente
cerca de la ciudad de Pucallpa. El yacimiento de gas natural de Aguayta constituye el
primer desarrollo industrial y comercial integrado de un campo de gas en el Per. El gas
de Aguayta fue descubierto en 1961 por Mobil Oil Co. del Per y luego revirti al
Estado, hasta el ao 1993 en que Maple Gas Corporation obtuvo, en licitacin
internacional, los derechos de explotacin por 40aos.Maple Gas Corporacin ha
constituido la empresa Aguayta Energa que ha efectuado las siguientes operaciones:-
Perforacin de cinco pozos durante 1997 para la ex-traccin de gas y condensados.-
Construccin y operacin de una planta de procesamiento e instalaciones para
separacin de lquidos, lo que permite obtener gas licuado de petrleo (GLP) y
gasolinas en volumen equivalente a 3 800 barriles diarios
4.2 SUS CARACTERISTICAS:

- CARACTERISTICAS PRINCIPALES:

- Ubicacin: Lote 31-C al Oeste de Pucallpa.

- rea: 16,630 Ha.

- Reservas: 440,000 millones de pies cbicos de Gas Natural y 20 millones de barriles

de Lquidos de Gas Natural.

- Produccin: 65 MMPCSD de Gas Natural Seco y 4,400 barriles/da de LGN.

- Inversin total: US$300 millones.

- Duracin Reservas: 30 - 40 aos.

-Tiempo Operacin: 30 aos.

-Concesin: Otorgada a Aguayta Energy del Per.

- Inicio de actividades: Aguaytia Energy del Per S.R.L Inicio sus actividades el 16 de
noviembre de 1995 en la extraccin de Crudo y Gas natural
4.3 SU PRODUCCION:

El yacimiento de Aguayta se encuentra localizado en la provincia de Curiman, Ucayali,

a 75 Km. al oeste de la ciudad de Pucallpa (lote 31-C) y a 475 Km. al noreste de la
ciudad de Lima. Este yacimiento cuenta con reservas probadas e 0.44 Terapies Cbicos,
TPC, de gas natural seco y 20 millones de barriles de lquidos de gas natural, LGN. El
operador inicial del campo de Aguayta fue Maple Gas Corp., en 1994, que
posteriormente cedi el control del proyecto a la empresa Aguaytia Energy del Per
S.R.L, mediante una modificatoria del Contrato de Licencia firmada el 25 de julio de
1996.

Aguayta Energy del Per S.R.L, cuenta con 09 pozos perforados:

- Dos (02) estn abandonados.

- Dos (02) son productores de gas.
- cuatro (04) inyectores de gas.
- uno (01) inyector de agua.
- sin embargo, el pozo AG-2X que es considerado actualmente como pozo
inyector de gas, tambin acta como pozo productor cuando se requiere

4.4 TRANSPORTE:

.- Instalacin de un ducto de 210 km, de Aguayta a Pucallpa, para el gas natural y otro
ducto de 112 km, de Aguayta a Neshuya, para el transporte de los lquidos de gas
natural (LGN).Las facilidades e infraestructura construidas por MAPLE estn diseadas
para obtener volmenes de gas entre 55 a 65 mega pies cbicos por da (Mft3), gas al
cual le son extrados los lquidos.
4.5 DISTRIBUCION:
5.- CUALES SON LAS DIFERENCIAS FUNDAMENTALES ENTRE EL GLP COMERCIAL Y EL
GAS NATURAL SECO COMERCIAL? ES POSIBLE SUSTITUIR EL CONSUMO DE GLP EN
UNA INSTALACIN INDUSTRIAL CON GAS NATURAL?, DIGA POR QU Y SUSTENTE SU
RESPUESTA.

Entre el gas natural y el gas licuado de petrleo, hay varias diferencias a continuacin
se muestran, mediante una tabla;
El cambio de una planta que funciona con glp a gas natural es posible, pero se tiene
que tener serias consideraciones, puesto que tendrn que cambiarse los ductos, los
quemadores de combustible, puesto que el poder calorfico del glp es mayor que el gn
es necesario mayor consumo del gn en comparacin del glp, para poder satisfacer los
requerimientos de funcionamiento de las maquinas que utilizan el combustible.

6.- DESCRIBA EL SISTEMA DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL SECO POR

GASEODUCTO, A ALTAS PRESIONES Y PARA GRANDES DISTANCIAS. DE UN EJEMPLO
REAL DE UN SISTEMA.

Gasoducto; es la forma ms conocida y usada de transporte de gas natural a gran

escala. Los gasoductos pueden unir distancias de hasta 3000 km, aproximadamente y
suelen tener una red de ductos, que se conectan al ducto principal para distribuir a las
poblaciones. En el caso peruano se tiene un ducto de transporte de gas que parte de la
selva de Cuzco hasta Lima (729 kilmetros). Un ejemplo claro es el gasoducto peruano.
7.- DESCRIBA EL SISTEMA DE TRANSPORTE DE GAS VIRTUAL, CUANDO SE UTILIZA, A
QUE CONDICIONES DE TEMPERATURA Y PRESIN DE MANEJA ESTE SISTEMA.
Un gasoducto virtual es un sistema que hace posible el transporte terrestre, martimo y fluvial
de gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) a lugares donde no existen redes
de ductos convencionales, mediante el empleo de camiones-cisterna y barcos metaneros.

Gasoducto virtual GNC; a continuacin se muestra un esquema del proceso de

compresin del gas.

Gasoducto virtual GNL; es utilizado para transportar el gas mas alla de las
fronteras de nuestro pas. El GNL es transportado a una temperatura de -162 C,
lo que permite reducir el volumen del gas en 600 veces.
Gasoducto Virtual
Un Gasoducto Virtual es un sistema modular que permite distribuir o suministrar Gas
Natural por ruedas y consta de 3 etapas:

Etapa 1: Compresin del Gas Natural.

Se toma el Gas Natural de la Red Principal de Pemex (Ducto de 72) para ser
comprimido mediante compresores hasta una presin de 250 bar.

Etapa 2: Transporte.
Posteriormente el Gas Natural se enfra hasta -20c y se inyecta en mdulos de
transporte los cuales son de fibra de carbono con alma de polietileno de alta densidad,
hermticos, adiabticos e isotrmicos capaces de soportar presiones de hasta 333 bar,
con sistemas propios de seguridad contra incendios.

Etapa 3: Descompresin.
Finalmente el gas se descomprime mediante una estacin de reduccin de presin, la
cual reducir de 250 bar hasta la presin requerida por el usuario, en la estacin de
descompresin siempre habr un tcnico capacitado para supervisar el optimo
funcionamiento de la operacin las 24 hrs. Los 365 das del ao.

8.- DESCRIBA COMO SE PUEDE CONVERTIR UN VEHCULO GASOLINERO A UN

SISTEMA DE GAS NATURAL, DE EJEMPLOS Y GRFICOS. DESCRIBA COMO SE PUEDE
CONVERTIR UN VEHCULO PETROLERO A UN SISTEMA DE GAS NATURAL DE UN
EJEMPLO.

8.1 DESCRIBA COMO SE PUEDE CONVERTIR UN VEHCULO GASOLINERO A UN

SISTEMA DE GAS NATURAL, DE EJEMPLOS Y GRFICOS:

Para adaptar un vehculo, taxi, bus o un carro particular, al servicio de GNCV, se debe
instalar un kit de conversin de tal forma que queda habilitado para utilizar gasolina o
gas, accionando desde el tablero del vehculo un switche de dos posiciones,
correspondiente a los dos combustibles mencionados. .

En primer lugar se tiene el cilindro de almacenamiento de alta presin con su conexin

de llenado por donde se inyecta el gas en la estacin de servicio. Luego la tubera de
conduccin del gas, desde el tanque de almacenamiento de alta presin hasta el
regulador, cuya funcin principal es reducir sustancialmente la presin del gas para
conducirlo al kit de conversin y mezclarlo con el aire en proporciones adecuadas y
realizar, por accin de la chispa, la respectiva combustin. El kit permite tambin,
cuando el conductor lo considere conveniente, la utilizacin de la gasolina en vez de
gas.
Para vehculos de alto consumo el sistema de conversin es idntico, pero se requiere
un mayor nmero de cilindros de almacenamiento de combustible, los cuales se
pueden distribuir en diferentes formas , siguiendo siempre las normas sobre
instalacin.
Combustible Ecologico

Equivalencia entre la gasolina y el GNCV

1 galn de gasolina = 120 pes3 estndar de gas natural (1 atm. y 15.5 c)

1 Galn de gasolina = 120.000 BTU
1 pie3 de gas a cond. estndar =1.000 BTU
1 m3 de gas = 35.29 pie3
1 galn de gasolina = 3.40 m3 de gas
1 galn de diesel o ACPM = 3.97 m3 de gas

NOTA: Las equivalencias entre la gasolina y el GNCV, dependen del poder calorfico del
gas. Adicionalmente, es importante hablar sobre las eficiencias comparativas de
motores a gas, gasolina y ACPM.

Un vehculo a gas natural hace los mismos kilmetros por galn equivalente que un
vehculo a gasolina. Sin embargo, un vehculo a gas natural pierde entre un 10% a un
15% de potencia, dependiendo de la altura, que se manifiesta en trminos de pique.
Esta disminucin de potencia no es crtica especialmente cuando se trata de transporte
de pasajeros como es el de buses y taxis.

Para el caso de vehculo de transporte pesado a Diesel o ACPM el gas natural tiene, en
algunos motores, un consumo de combustible equivalente del 25% ms alto, que se ir
mejorando a medida que los desarrollos tecnolgicos de motores a gas se vayan
refinando.

Algo similar ocurre con la gasolina, ya que el ciclo Diesel que funciona con ACPM es
ms eficiente que el ciclo Otto, que funciona con gasolina por trabajar a mayores
temperaturas y presiones, haciendo que el proceso sea menos entrpico (ver teora de
combustin). As es que el motor Diesel es aproximadamente entre un 25% a 30% ms
eficiente que el motor a gasolina.

DIAGNOSTICO DEL VEHICULO PARA SU CONVERSIN

DE GASOLINA A GNCV

Este procedimiento de diagnstico permite dar la evaluacin de que el vehculo (motor

y sistemas componentes) est en ptimas condiciones para operar con GNCV, sin
perder la posibilidad de continuar hacindolo normalmente con gasolina, por lo cual lo
llamaremos PRECONVERSION

La preconversin permite establecer la evaluacin y la viabilidad del paso de gasolina a

GNCV, as:

Conocer que los espacios y estructura del vehculo, permiten la adaptacin del kit de
conversin.
Determinar si el motor est en buenas condiciones de trabajo para el cambio de
combustible.
Verificar si cumple las exigencias del GNCV con respecto al sistema de enfriamiento.
Comprobar que los sistemas elctricos del vehculo y los del motor (encendido-carga-
inyeccin) funcionan correctamente.

Para ofrecer una respuesta adecuada al funcionamiento con un combustible de

caractersticas un poco diferentes para el cual fue diseado el motor del vehculo,
indicamos algunas diferencias:

Una temperatura de ignicin ms alta, por lo tanto presenta una exigencia ms severa
al sistema de encendido.
El avance de llama, la rapidez de combustin es menor, necesitndose un avance de
chispa adicional
La naturaleza del gas como refrigerante es menor que la gasolina, con lo cual afecta la
temperatura de las vlvulas. Esto mismo hace que la temperatura en la cmara de
combustin suba, por lo que el sistema de refrigeracin debe tener mayor capacidad
de absorcin del calor y para su disipacin
El montaje de los tanques del GNCV hace necesario que se revise parte de la
suspensin (peso) y se utilice un espacio que deben ocupar y ser protegido de
cualquier eventualidad.
Como positivo debemos tomar el hecho de utilizar un combustible alternativo. Del
cual hoy sabemos que existen grandes reservas a nivel nacional.
El gas tiene un octanaje ms alto 125 a 130
Ecolgicamente el GNCV en su combustin nos da un ndice muy favorable, pues tiene
uno de los de menor contaminacin.
Econmicamente hay una diferencia a favor del GNCV que favorece el cambio. Otro
punto de vista es que normalmente sobre la gasolina recaen una serie de impuestos,
que no aplican al GNCV

El Gas Natural Vehicular es un combustible automotor sustituto de la gasolina en

motores de combustin interna de encendido por chispa y en forma parcial del disel
en aquellos motores de encendido por compresin.

Para que tu vehculo pueda consumir gas natural como combustible en lugar de
gasolina, debes hacerle una conversin de sus instalaciones internas.
Esta conversin de las instalaciones internas de tu automvil podrs hacerlo en algn
taller autorizado por Gas Natural.
S, al instalar gas natural en tu vehculo quedar en forma dual, esto significa que
siempre tendrs la opcin de usar gasolina en caso de ser necesario.
Es aconsejable utilizar el vehculo por lo menos 5 minutos al da con su combustible
original, evitando as la resequedad de los tubos de combustible, la formacin de goma en los
inyectores y resequedad en la bomba de combustible, adems de cualquier riesgo de daos
debido a la falta de lubricacin.

8.2 DESCRIBA COMO SE PUEDE CONVERTIR UN VEHCULO PETROLERO A UN SISTEMA

DE GAS NATURAL DE UN EJEMPLO:

Es una conversin ms costosa que la de la gasolina y el ahorro no excede el 15 por

ciento. Pero puede ser beneficiosa para quienes poseen una flota

Cuando se dice que el ahorro de combustible es del orden del 15 por ciento y que los
costos de la conversin oscilan entre 4.500 (tecnologa dual) y 15 mil dlares
(tecnologa dedicada), difcilmente se podra pensar que vale la pena convertir un motor
diesel a gas natural.

Dos conversiones
Existen dos tecnologas para convertir motores diesel a gas: la primera, llamada

- DEDICADA: implica realizarle modificaciones estructurales al motor para que

trabaje nica y exclusivamente con gas.
A la mquina se le cambian las culatas, las camisas, los pistones y los anillos, y
se le adicionan inyectores para gas. En otras palabras, el motor diesel pasa a ser
de ciclo Otto, similar al de gasolina.

DUAL: en la cual el motor es modificado para que trabaje con los dos
combustibles (diesel y gas natural) de forma simultnea y no alterna, como
sucede con los de gasolina.

Esta conversin implica, o bien una modificacin profunda, similar a la

dedicada, o bien la adicin de una manguera de admisin, que se le instala al
mezclador.

La manguera va acompaada de un kit de conversin, que incluye una vlvula

reguladora de diesel, una aneroide y otra de poder, as como regulador de baja
presin, regulador de alta presin, vlvula solenoide, vlvula reguladora de
diesel, controlador de presin y controlador de temperatura, entre otros
accesorios.

Las tecnologas duales implican un porcentaje de sustitucin entre el diesel y el

gas natural, lo que significa que el vehculo puede trabajar desde un 50 por
ciento diesel y un 50 por ciento gas natural, hasta un 30 por ciento diesel y un 70
por ciento gas natural.
9.- EN EL CUADRO SE MUESTRA LOS COMPONENTES DE UNA MUESTRA DE GAS
NATURAL. SE PIDE EFECTUAR LA CARACTERIZACIN DE ESTA MUESTRA DE
GAS NATURAL DETERMINANDO:

-Su gravedad especfica, peso molecular, presin pseudo critica,

temperatura pseudo critica, Valor calorfico neta, valor calorfico bruto,
todo en unidades inglesas. (Hoja Excel)

Examen virtual. Hora de entrega hasta las 6pm del da 19-07-17.

Msc Ing. Edgar Catacora Acevedo.