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HISTORIA DA ARRANCADA NO EUA E NO BRASIL

O surgimento
A ideia surgiu na Califrnia EUA, aps o fim da Segunda Guerra Mundial (1939-
1945), um grupo de jovens que tinham em comum o gosto por velocidade
decidiram transformar seus veculos apenas por diverso, utilizando sucatas de
outros veculos. Mas logo comearam a aparecer outros apaixonados por essa
ideia e comearam a modificar os carros para poder competir entre si, no comeo
por se tratar de algo novo foi considerado crime de rua.
No ano de 1950 Creighton Hunter um dos jovens apaixonados por aquela nova
modalidade que estava surgindo, percebendo que por ser considerado um crime
de rua gerava falta de segurana aos competidores, resolveu ento legalizar e
transformar isto em uma competio oficial, adotando uma pista de pouso da
Fora Area Americana em Santa Ana Califrnia no percurso de 1/4" de milha
(402m) para competies oficiais, criando a primeira associao para
profissionais de esporte de arrancada. Dentro de alguns anos aproximadamente
15mil pessoas se reuniam para ver a competio.
No Brasil a primeira arrancada aconteceu em 1958 em Curitiba a disputa levou
o nome de Primeiro Quilometro Parado de Curitiba e foi realizada no percurso
de 1.000m, por esse motivo Curitiba considerada a capital da competio de
arrancada.
O rgo que regulamenta as competies a C.B.A (Confederao Brasileira de
Automobilismo) criada em 1971 filiada a F.I.A (Federao Internacional de
Automvel), que tem como principal objetivo dirigir, difundir, regulamentar as
categorias e incentivar a pratica com segurana no pais.
As categorias que permites as trocas de motores so as:
XTM Extreme
Pro Mod
Fora Livre

As principais diferenas entre as categorias so o tempo, peso do veculo,


cilindradas.
As normas gerais viso uma competio mais justa e a segurana do piloto, no
podendo ser alterado o carro livremente tendo que seguir as especificaes
conforme regulamenta o rgo.
COMPETIO
Como o principal objetivo da competio percorrer um percurso em um menor
tempo possvel utiliza-se um sistema informatizado para a computao de tempo
para cada categoria, sistema composto por fotoclula e um dispositivo de
alinhamento e largada.
O clima um fator importante no dia da competio pois mesmo se tiver uma
chuva fraca o evento cancelado visando a segurana do piloto pois os carros
dependem exclusivamente da trao para se manter na pista. comum no
aquecimento os pilotos fazerem um borracho, aquecendo os pneus para
aumentar a aderncia e consequentemente a aquecendo a pista. Tambm se
utiliza o VHT na pista e/ou para melhor aderncia,