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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Localizao e Soluo de Problemas


C6.6 Motores para Mquinas Fabricadas pela Caterpillar
Nmero de Mdia -KPNR5392-05 Data de Publicao -2012/01/01 Data de Atualizao -2012/07/11

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Glossrio
SMCS - 1900

Cdigo de Diagnstico Ativo - Um cdigo de diagnstico ativo alerta o operador ou o


tcnico de servio sobre a presena de um mau funcionamento. Consulte o termo
"Cdigo de Diagnstico" neste glossrio.

Compensao de otimizao - Este um processo de software desempenhado no


Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) que otimiza o desempenho do motor.

Corrente Alternada (CA) - Corrente alternada uma corrente eltrica que inverte o
sentido a um intervalo regular recorrente.

Antes do Centro Superior (ACS) - ACS rotao de 180 graus do virabrequim antes
de o pisto atingir a posio de ponto morto superior no sentido normal de rotao.

Chicote de Desagregao - Um chicote de desagregao um chicote de teste


projetado para se conectar ao chicote do motor. Essa conexo permite a operao
normal de um circuito e fornece simultaneamente um T de Desagregao para medir os
sinais.

Circuito de Derivao - O circuito de derivao usado como um circuito substituto


de um circuito existente. Um circuito de derivao usado tipicamente como um
circuito de teste.

Link de Dados CAN (consulte tambm Link de Dados J1939) - O Link de Dados
CAN uma porta de comunicao serial usada para a comunicao com outros
dispositivos baseados em microprocessador.

Cdigo - Consulte "Cdigo de Diagnstico" ou "Cdigo de Evento".

Ferramenta Adaptador de Comunicao - O adaptador de comunicao fornece um


elo de comunicao entre o ECM (Electronic Control Module, Mdulo de Controle
Eletrnico) e a ferramenta eletrnica de servio.
Identificador de Componente (CID) - O CID um nmero que identifica o
componente especfico do sistema de controle eletrnico que tenha apresentado um
cdigo de diagnstico.

Sensor de temperatura do lquido arrefecedor - O sensor de temperatura do lquido


arrefecedor detecta a temperatura do lquido arrefecedor do motor para todas as
condies normais de operao e para o monitoramento do motor.

LINK DE DADOS - O link de dados uma porta de comunicao serial usada para a
comunicao com outros dispositivos, como a ferramenta eletrnica de servio.

Reduo de Potncia - Certas condies do motor geram cdigos de evento. Alm


disso, redues de potncia do motor podem ser aplicadas. O mapa de reduo do motor
est programado no software do ECM. A reduo de potncia pode ser um ou mais
dentre trs tipos: reduo da potncia nominal, reduo da rotao nominal do motor e
reduo da rotao nominal da mquina para produtos OEM.

Rotao do motor desejada - A rotao do motor desejada fornecida para o


governador eletrnico dentro do ECM. O governador eletrnico usa o sinal do sensor de
posio do acelerador, o sensor de rotao/regulagem do motor, e outros sensores para
determinar a rotao de motor desejada.

Cdigo de Diagnstico - s vezes, o cdigo de diagnstico conhecido como cdigo


de falha. Esses cdigos indicam um mau funcionamento do sistema eletrnico.

Luz de Diagnstico - s vezes, a luz de diagnstico chamada de luz de verificao do


motor. A luz de diagnstico usada para avisar o operador sobre a presena de um
cdigo de diagnstico ativo. Essa luz pode no estar includa em todas as aplicaes.

Retorno do Sensor Digital - A tubulao comum (base) do ECM usada como base
para os sensores digitais.

Sensores Digitais - Os sensores digitais produzem um sinal modulado por largura de


pulso. Sensores digital so com potncia do ECM.

Alimentao do Sensor Digital - A fonte de alimentao dos sensores digitais


fornecida pelo ECM.

Corrente Contnua (CC) - Corrente contnua o tipo de corrente que flui


sistematicamente apenas em uma direo.

DT, Conector DT ou DT Deutsch - um tipo de conector usado nos motores da


Caterpillar. Os conectores so fabricados pela Deutsch.

Ciclo Ativo - Consulte "Modulao por Largura de Pulso".

Controle Eletrnico do Motor - O controle eletrnico do motor um sistema


eletrnico completo. O controle eletrnico do motor monitora a operao do motor sob
todas as condies. O controle eletrnico do motor tambm controla a operao do
motor sob todas as condies.
Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) - O ECM o computador de controle do
motor. O ECM fornece energia para os componentes eletrnicos. O ECM monitora os
dados fornecidos pelos sensores do motor. O ECM atua como um governador para
controlar a rotao e a potncia do motor.

Ferramenta Eletrnica de Servio - A ferramenta eletrnica de servio permite que


um computador (PC) possa se comunicar com o ECM.

Monitoramento do Motor - O Monitoramento do Motor faz parte do controle


eletrnico do motor que monitora os sensores. Isso tambm alerta o operador sobre
problemas detectados.

Sensor de presso do leo do motor - O sensor de presso do leo do motor mede a


presso do leo do motor. O sensor envia um sinal ao ECM, que depende da presso do
leo do motor.

Sensor de Rotao/Regulagem do Motor - Um sensor de rotao/regulagem do motor


um interruptor de efeito hall que fornece um sinal digital para o ECM. O ECM
interpreta esse sinal como sendo a posio do virabrequim e a rotao do motor. Dois
sensores so usados para fornecer os sinais de rotao e regulagem ao ECM. O sensor
primrio est associado ao virabrequim e o sensor secundrio est associado ao eixo-
comando.

Injeo de ter - A injeo de ter um auxiliar de partida opcional para condies


frias. O ter injetado no coletor de entrada para aprimorar a capacidade de partida do
motor. O ECM usa informaes dos sensores do motor, como a temperatura do motor,
para determinar quando o rel da injeo de ter deve ser energizado. A adio de ter
melhora a ignio durante o tempo de compresso do cilindro.

Cdigo de Evento - Um cdigo de evento poder ser ativado para indicar uma condio
anormal de operao do motor. Esses cdigos geralmente indicam um problema
mecnico em vez de um problema no sistema eltrico.

FMI (Identificador do Modo de Falha) - Esse identificador indica o tipo de falha


associada ao componente. O FMI foi adotado a partir da prtica de diagnsticos SAE
J1587. O FMI acompanha o identificador do parmetro (PID) nas descries do cdigo
de falha. As descries dos FMIs se encontram na lista a seguir.

0 - Os dados so vlidos, mas esto acima da faixa normal de operao.

1 - Os dados so vlidos, mas esto abaixo da faixa normal de operao.

2 - Os dados so irregulares, intermitentes ou incorretos.

3 - A tenso est acima do normal ou em curto com alta tenso.

4 - A tenso est abaixo do normal ou em curto com baixa tenso

5 - A tenso est abaixo do normal ou o circuito est aberto.


6 - A tenso est acima do normal ou o circuito est aterrado.

7 - O sistema mecnico no est respondendo adequadamente.

8 - H uma frequncia anormal, uma largura de pulso anormal ou um tempo de ciclo


anormal.

9 - Ocorreu uma atualizao anormal.

10 - H uma taxa de variao anormal.

11 - O modo de falha no identificvel.

12 - O dispositivo ou o componente est danificado.

Arquivo Flash - Esse arquivo de software residente no ECM. O arquivo contm todas
as instrues (software) para o ECM e o tambm os mapas de desempenho para um
motor especfico. O arquivo pode ser reprogramado atravs de programao flash.

Programao Flash - Programao flash o mtodo de programao ou atualizao do


ECM usando uma ferramenta eletrnica de servio atravs do link de dados, em vez da
substituio de componentes.

E-Trim do Injetor de Combustvel - O E-trim do injetor de combustvel um


processo de software que permite o controle preciso dos injetores de combustvel por
parmetros programados no ECM para cada injetor de combustvel. Com o uso da
ferramenta eletrnica de servio, o tcnico de servio poder ler informaes de status
do E-Trim. Os dados do E-Trim tambm podem ser programados.

FRC (Fuel Ratio Control, Controle da Relao de Combustvel). - Consulte o


"FRC".

Bomba de Combustvel - Consulte "Bomba da Galeria de Distribuio de


Combustvel".

Galeria de Distribuio de Combustvel - Esse item geralmente chamado de Galeria


de Distribuio de Combustvel de Alta Presso. A galeria de distribuio de
combustvel fornece combustvel para as unidades injetoras eletrnicas. A bomba da
galeria de distribuio de combustvel e o sensor de presso da galeria de distribuio de
combustvel funcionam com o ECM para manter a presso desejada do combustvel na
galeria de distribuio de combustvel. Essa presso determinada pela calibragem do
motor, para que o motor possa satisfazer os requisitos de emisses e de desempenho.

Sensor de Presso da Galeria de Distribuio de Combustvel - O sensor de presso


da galeria de distribuio de combustvel envia um sinal ao ECM que depender da
presso do combustvel na galeria de distribuio de combustvel.

Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel - Esse item s vezes chamado


de Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel de Alta Presso. um dispositivo
que fornece combustvel sob presso para a galeria de distribuio de combustvel
(galeria de distribuio de combustvel de alta presso).

Vlvula Solenoide da Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel de Alta


Presso - Esse item s vezes chamado de Vlvula Solenoide da Bomba da Galeria de
Distribuio de Combustvel de Alta Presso. Este um dispositivo de controle na
bomba da galeria de distribuio de combustvel de alta presso. O ECM controla a
presso na galeria de distribuio de combustvel usando esta vlvula para desviar o
excesso de combustvel da bomba para o tanque de combustvel.

Controle da Relao de Combustvel (FRC) - O FRC um limite que baseia-se no


controle da relao ar/combustvel. O FRC usado para fins de controle de emisses.
Quando o ECM sente uma presso mais alta do ar do coletor de admisso (mais ar para
o cilindro), o FRC aumenta o Limite de FRC (mais combustvel para o cilindro).

Ajuste de Carga Total (FLS) - O FLS (Full Load Setting, Ajuste de Carga Total) o
parmetro que representa o ajuste do sistema de combustvel. Esse ajuste feito na
fbrica para a regulagem precisa do sistema de combustvel. Esse parmetro deve ser
programado.

Ajuste de Torque Total (FTS) - O FTS o parmetro que representa o ajuste de torque
do motor. Esse ajuste feito na fbrica para a regulagem precisa do sistema de
combustvel. Esse ajuste feito em conjunto com o FLS. Esse parmetro deve ser
programado.

Chicote - O chicote o feixe de fiao eltrica (cabo) que conecta todos os


componentes do sistema eletrnico.

Hertz (Hz) - Hertz a medida de frequncia eltrica nos ciclos por segundo.

Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel de Alta Presso - Consulte


"Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel".

Vlvula Solenoide da Bomba da Galeria de Distribuio de Combustvel de Alta


Presso - Consulte "Vlvula Solenoide da Bomba da Galeria de Distribuio de
Combustvel de Alta Presso".

Galeria de Distribuio de Combustvel de Alta Presso - Consulte a "Galeria de


Distribuio de Combustvel".

Cdigos do Injetor - Os cdigos do injetor ou cdigos de ajuste do injetor so cdigos


numricos ou alfanumricos impressos nos injetores individuais da unidade eletrnica.
Esses cdigos so usados para dar mais preciso ao fornecimento de combustvel.

Arquivos de Ajuste do Injetor - Os arquivos de ajuste do injetor so transferidos de


um disco ao ECM. Os arquivos de ajuste do injetor compensam as variaes na
fabricao da unidade injetora eletrnica e durante a vida til da unidade injetora
eletrnica. O nmero de srie da unidade injetora eletrnica deve ser obtido para
recuperar o arquivo correto de ajuste do injetor.
Sensor de Temperatura do Ar do Coletor de Admisso - O sensor de temperatura do
ar do coletor de admisso detecta a temperatura do ar no coletor de admisso. O ECM
monitora a temperatura do ar e de outros dados do coletor de admisso para ajustar a
regulagem da injeo e outras funes do desempenho.

Sensor de Presso do Coletor de Admisso - O Sensor de Presso do Coletor de


Admisso mede a presso no coletor de admisso. A presso no coletor de admisso
pode ser diferente da presso na parte externa do motor (presso atmosfrica). A
diferena na presso pode ser causada por um aumento na presso do ar por um
turbocompressor (se equipado).

Controles Eletrnicos Integrados - O motor foi projetado com os controles eletrnicos


como uma parte necessria do sistema. O motor no funcionar sem os controles
eletrnicos.

Link de Dados CAN J1939 - Esse link de dados um link de dados de comunicao de
diagnstico padro SAE usado para a comunicao entre o ECM e outros dispositivos
eletrnicos.

Cdigos de Diagnstico Registrados - Cdigos de diagnstico registrados so cdigos


armazenados na memria. A finalidade desses cdigos indicar as possveis causas de
problemas intermitentes. Consulte o termo "Cdigo de diagnstico" neste glossrio para
obter mais informaes.

OEM - OEM uma abreviao para o Fabricante de Equipamento Original. Este o


fabricante da mquina ou veculo que usa o motor.

Circuito aberto - Um circuito aberto uma condio causada por um interruptor


aberto, ou por um fio ou uma conexo eltrica rompida. Quando essa condio est
presente, o sinal ou a tenso de alimentao no atinge o destino pretendido.

Parmetro - Um parmetro um valor ou um limite programvel. Isso ajuda a


determinar caractersticas ou comportamentos especficos do motor.

Senha - Uma senha um grupo de caracteres numricos ou um grupo de caracteres


alfanumricos designados para restringir o acesso aos parmetros. O sistema eletrnico
requer a senha correta para alterar alguns parmetros (Senhas de Fbrica). Consulte
Diagnstico de Falhas, "Senhas de Fbrica" para obter mais informaes.

Mdulo de Personalidade - Consulte os "Arquivos Flash".

Sensor de Posio - Determina a posio do eixo-comando da bomba de injeo de


combustvel durante a partida. Se o sensor de rotao/distribuio falhar durante a
operao do motor, o sensor de posio usado para fornecer o sinal. O sensor
determina a posio do eixo-comando para a distribuio da injeo e para a rotao do
motor. Se o sensor de posio falhar, o motor continuar a funcionar, mas o motor no
dar a partida.

Alternncia de Potncia - Ocorre quando a potncia do ECM alternada: LIGAR,


DESLIGAR e LIGAR. Alternncia de potncia significa a ao de alternar a chave
interruptora de qualquer posio para a posio DESLIGAR e para a posio
PARTIDA/FUNCIONAMENTO.

Sensor Primrio de Rotao/Regulagem - Esse sensor determina a posio do


virabrequim durante a operao do motor. Se ocorrer falha do sensor de
rotao/regulagem primrio durante a operao, o sensor de rotao/regulagem
secundrio ser usado para fornecer o sinal.

Modulao da Largura do Pulso (PWM) - PWM um sinal que consiste em pulsos


com largura varivel. Esses pulsos ocorrem em intervalos fixos. A proporo entre
"TIME ON" e "TIME OFF" total pode ser variada. Essa relao tambm chamada de
ciclo ativo.

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Ilustrao 1

Limite Nominal de Combustvel - Este um limite baseado na classificao de


potncia do motor e no rpm do motor. O Limite Nominal de Combustvel permite que a
potncia do motor e as sadas de torque estejam em conformidade com as curvas de
potncia e de torque de um modelo especfico do motor. Estes limites esto no arquivo
flash e no podem ser alterados.

Tenso de Referncia - Tenso de referncia uma tenso regulada e uma tenso


estvel fornecida pelo ECM a um sensor. A tenso de referncia usada pelo sensor
para gerar uma tenso do sinal.

Rel - Um rel um interruptor eletromecnico. Um fluxo de eletricidade em um


circuito usado para controlar o fluxo de eletricidade em outro circuito. Uma pequena
corrente ou tenso aplicada ao rel para comutar uma corrente ou tenso muito maior.

Sensor Secundrio de Rotao/Regulagem - Esse sensor determina a posio do eixo-


comando durante a operao do motor. Se ocorrer falha do sensor de rotao/regulagem
primrio durante a operao, o sensor de rotao/regulagem secundrio ser usado para
fornecer o sinal.

Sensor - Um sensor um dispositivo usado para detectar o valor atual de presso ou


temperatura, ou movimento mecnico. As informaes detectadas so convertidas em
um sinal eltrico.

Curto-circuito - Um curto-circuito uma condio apresentada por um circuito eltrico


conectado inadvertidamente a um ponto indesejvel. Um exemplo de um curto-circuito
um fio que roa contra o chassi do veculo e esse roamento eventualmente desgasta o
isolamento do fio. estabelecido contato eltrico com o chassi e ocorre um curto-
circuito.

Sinal - O sinal uma tenso ou uma forma de onda usada para transmitir normalmente
as informaes de um sensor para o ECM.

Tenso de alimentao - A tenso de alimentao uma tenso contnua que


fornecida a um componente para oferecer a energia eltrica necessria para
funcionamento do componente. A potncia pode ser gerada pelo ECM ou pela tenso da
bateria fornecida pela fiao do motor.

Parmetros de Configurao do Sistema - Parmetros de configurao do sistema so


parmetros que afetam as caractersticas de emisses e/ou de operao do motor.

Registro Confidencial - Certos parmetros que afetam a operao do motor so


armazenados no ECM. Esses parmetros podem ser alterados pelo uso da ferramenta
eletrnica de servio. O registro denunciador registra o nmero de alteraes feitas a um
parmetro. O registro denunciador armazenado no ECM.

Posio do Acelerador - A posio do acelerador a interpretao pelo ECM do sinal


do sensor de posio do acelerador ou o interruptor do acelerador.

Sensor de Posio do Acelerador - O sensor de posio do acelerador um sensor


eletrnico geralmente conectado a um pedal de acelerador ou a uma alavanca manual.
Esse sensor envia um sinal ao ECM que usado para calcular a rotao desejada do
motor.

Calibragem da Distribuio - A calibragem de distribuio o ajuste de um sinal


eltrico. Esse ajuste feito para corrigir o erro de sincronia entre o eixo-comando e os
sensores de rotao/distribuio do eixo-comando e os sensores de rotao/distribuio
do motor.

Posio Central Superior - A posio central superior refere-se posio do


virabrequim quando o pisto do motor est no ponto mais alto do curso. O motor deve
ser girado no sentido normal de rotao at atingir esse ponto.

Denunciador Total - O denunciador total o nmero total de alteraes a todos os


parmetros armazenados no ECM.
Vlvula de Descarga do Turbo - Este um dispositivo em um motor turboalimentado
que controla a presso mxima que fornecida para o coletor de admisso.

Regulador da Vlvula de Descarga do Turbo - O regulador da vlvula de descarga do


turbo controla a presso no coletor de admisso at um valor determinado pelo ECM. O
regulador da vlvula de descarga do turbo representa a interface entre o ECM e o
sistema mecnico que regula a presso no coletor de admisso at o valor desejado
determinado pelo software.

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