Compresores

Dependiendo de la aplicacin, los compresores se fabrican como desplazamiento positivo,

dinmico o tipo trmico

Los tipos de desplazamiento positivo se dividen en dos categoras bsicas: el de rotacin y el

reciproco.

El compresor reciproco consiste en uno o ms cilindros cada uno con un pistn o mbolo que
se mueve hacia adelante y hacia atrs, desplazando un volumen positivo con cada carrera.

El compresor de diafragma utiliza un diafragma flexible hidrulicamente pulsado para desplazar

el gas.

COMPRESORES RECIPROCOS

La recoleccin de compresores vara desde una fraccin a ms de 20.000 hp por unidad. Las
presiones varan desde un vaco bajo hasta una presin de succin de 30,000 psi y ms altas a
la descarga para compresores de proceso especiales. Los compresores recprocos estn
clasificados de una sola etapa o de varias. El nmero de etapas est determinado por el radio
total de compresin. El radio de compresin por etapa (y duracin de la vlvula) est
generalmente limitada por la temperatura de descarga y usualmente no excede de 4, aunque
las unidades de tamao pequeo (intermitente) se suministran con un radio de compresin tan
alto como 8

Los cilindros de gas estn generalmente lubricados, aunque un diseo no lu- bricado est
disponible cuando est justificado; Ejemplo: nitrgeno, oxgeno y aire instrumento.

En mquinas multietapas, se pueden proporcionar intercoolers entre etapas. Estos son

intercambiadores de calor que eliminan el calor de compresin del gas y reducen su
temperatura a aproximadamente la temperatura existente en la entrada del compresor.

Calculo del rendimiento

El ingeniero en el campo es frecuentemente requerido para:

1. Determinar la potencia aproximada necesaria para comprimir un cierto volumen de gas de

algunas condiciones de admisin a una presin de descarga dada, y

2. estimar la capacidad de un compresor existente bajo condiciones de succin y descarga

especificadas

Para un proceso de compresin, el cambio de entalpia es la mejor manera de evaluar el

trabajo de compresin. Si est disponible un diagrama P-H, el trabajo de compresin siempre
sera evaluado por el cambio de entalpia

Existen dos maneras en que los clculos matem- ticos para la compresin se pueden llevar a
cabo: asumiendo:

1. Camino isotrpico reversible - un proceso durante el cual no se agrega calor o se elimina del
sistema

2. Camino reversible poli trpico - un proceso en el cual los cambios en las caractersticas del
gas durante la compresin se consideran.

Capacidad
La mayora de los gases encontrados en la compresin industrial no siguen exactamente la
ecuacin de gas ideal, sino que difieren en grados variables. El grado en que un gas varia del
ideal se expresa por un factor de compresibilidad, Z, que modifica la ecuacin del gas ideal:

PV nRT A PV nZRT

Los factores de compresibilidad pueden determinarse a partir de graficos. Para los

componentes puros, como el propano, los factores compresibilidad pueden determinarse a
partir del diagrama P-H, aunque se aconseja que se determine la potencia de compresin
utilizando el diagrama P-H.

Eficiencia volumtrica

En un compresor recproco, el pistn no se traslada completamente hasta el final del cilindro al

final de la carrera de descarga. Se necesita un cierto volumen de limpieza y este se incluye en
el espacio entre el extremo del pistn y la culata cuando el pistn est al final de su carrera. el
volumen de la vlvula de succin y el volumen alrededor del asiento de la vlvula de descarga.
El volumen despejado se expresa usualmente como un porcentaje del desplazamiento del
pistn y se indica como porcentaje de despeje, o de cilindro, C. Para los cilindros de doble
efecto, el porcentaje de claridad se basa en el volumen de limpieza total tanto para el extremo
de la cabeza como para el final del cilindro. El trmino "eficiencia volumtrica" se refiere a la
capacidad de bombeo real de un cilindro comparado con el desplazamiento del pistn. Sin un
volumen de cleara nce para que el gas expanda y demore La apertura de las valvulas de
succin, el cilindro podra entregar todo su desplazamiento del pistn como capacidad de gas.

Rod Loadi ng

La capacidad de carga de un compresor implica dos consideraciones principales: la potencia y

la carga de la varilla.

La potencia nominal de un bastidor de compresor es la medida de la capacidad de la estructura

de soporte y del eje de transmisin con el torque y la capacidad de los cojinetes para disipar el
calor de friccin. Las cargas de varilla se establecen para limitar las cargas estticas e
inerciales en el cigeal, la barra de conexin, el perfil, el vstago del pistn, el perno y las
superficies de apoyo proyectadas. Un buen diseo impone una inversin de la carga de varilla
durante cada carrera. La no reversin de los resultados en carga resultara en una falla para
permitir que las superficies de los cojinetes se separen y permitan el ingreso de suficiente
lubricante. El resultado ser el desgaste o el fallo prematuro del cojinete

Potencial

Pueden ser calculados con grficos.

El uso adecuado de estos diagramas debe proporcionar al usuario los requisitos de potencia de
corriente que son comparables a los calculados por el fabricante de compresores.

Los volmenes a manejar en cada etapa deben ser corregidos a la temperatura actual en la
entrada a la etapa. Tenga en cuenta que las variaciones de contenido en humedad tambin
pueden ser importantes a baja presin y / o alta temperatura.

Diseo del Cilindro

Dependiendo del tamao de la mquina y del nmero de etapas, los compresores de retroceso
estn equipados con cilindros equipados con pistones de simple o doble efecto. En las mismas
unidades, los pistones de doble efecto son comnmente utilizados en las primeras etapas y las
de simple accin en las etapas superiores de compresin. Los materiales cilndricos se
seleccionan normalmente para la resistencia; Sin embargo, choque trmico, choque mecnico
o resistencia a la corrosin tambin puede ser un factor determinante.
Cilindros estn diseados tanto como un cuerpo slido (sin revestimiento) y con revestimientos.
Los revestimientos de los cilindros se insertan en el cuerpo del cilindro hasta la forma o lnea
de la pared de presin. Hay dos tipos. El revestimiento hmedo se forma en la pared de
presin, as como en la pared interior de la camisa de agua. El tipo seco se alinea con la pared
del cilindro y no se requiere para aumentar la resistencia. Los revestimientos de cilindros
estndar son hierro fundido.

Como regla, las conexiones de tubera de gas de entrada y de descarga en el cilindro se

ajustan con los flancos del mismo rango por las siguientes razones

Practicidad y uniformidad de la produccin de maquinaria,

Prueba hidrosttica, normalmente con una presin de diseo del 150%

Botellas de pulsacin de succin son usualmente diseadas para la misma presin que la
botella de descarga.

Dispositivos de control para compresores recprocos

La salida de compresores debe ser controlada (regulada) para ajustarse a la demanda del
sistema. En algunas instalaciones, es necesario algn medio de control de la salida del
compresor. A menudo, se requiere un caudal constante a pesar de las variaciones en la
presin de descarga, y el dispositivo de control debe operar en una capacidad de compresin
constante. La capacidad del compresor, la velocidad o la presin pueden varirse de acuerdo
con los requisitos. La natu re del dispositivo de con trol disminuir la variable de regulacin -
sea la presin, el caudal, la temperatu ra o cualquier otro tipo variable de accionamiento del
compresor r.

Dispositivos de compresin o control alternativos

La salida de compresores debe ser laminada (regulada) para ajustar el sistema. En algunas
instalaciones, es necesario algn medio de control de la salida del compresor. A menudo, se
requiere un caudal constante a pesar de las variaciones en la presin de descarga, y el
dispositivo de control debe operar en una capacidad de compresin constante.

Descarga para el arranque .- Prcticamente todos los compresores de recambio deben ser
descargados hasta cierto punto antes de comenzar, de modo que el par de excitacin
disponible durante la carrera no sea excedido.

Control de capacidad - El requisito ms comn es la regulacin de la capacidad. Muchos

controladores de capacidad, o dispositivos de descarga, como se suele decir, son accionados
por la presin en el lado de descarga del compresor. Una presin descendente indica que el
gas se est utilizando ms rpido de lo que esta siendo comprimido y que se requiere ms gas.
Una presin creciente indica que ms gas est siendo comprimido y que se est utilizando y se
requiere menos gas.

Control de Pulsacin de Gas

La inercia es inherente a los compresores recprocos porque las vlvulas de succin y de

descarga estn abiertas durante slo una parte de la carrera.

La suspensin debe ser amortiguada (controlada) para:

a. Proporcionar un flujo suave de gas hacia y desde el compresor,

b. Evitar la sobrecarga o descarga de los compresores, y

c. Reducir la vibracin excesiva.

Hay varios tipos de cmaras de iones pulsat. La ms simple es una botella de volumen, o un
tambor de sobretensin, que es un recipiente de presin, montado en o muy cerca de una
entrada o salida del cilindro.

Solucin de problemas

Pueden esperarse normalmente pequeos problemas durante la operacin de rutina del

compresor. Estos problemas son la mayora de los casos culpa de la suciedad, lquido y mal
ajuste, o para que el personal no funcione con funciones de las distintas partes y sistemas de la
mquina.
Una vlvula de entrada defectuosa puede encontrarse generalmente al sentir la tapa de la
vlvula. Ser mucho ms clido que lo normal.

COMPRESORES CENTRFUGOS

Un compresor centrfugo multi-rueda se considera normalmente para volmenes de entrada

entre 500 y 200.000 acfm de entrada. Un compresor de una sola rueda (de una sola etapa)
tendra normalmente una aplicacin comprendida entre 100 y 150.000 acm. Un compresor de
varias ruedas puede ser pensado como una serie de compresores de una sola rueda contenida
en una sola carcasa.

Los compresores centrfugos son generalmente accionados por motores elctricos, turbinas de
vapor o de gas (con o sin engranajes que aumentan la velocidad), o de tuberas

Clculos de rendimiento

Las caractersticas de funcionamiento deben determinarse antes de que pueda realizarse una
evaluacin de la idoneidad del compresor para la aplicacin.

Con velocidad variable, el compresor centrfugo puede suministrar una capacidad constante,
una presin variable, una capacidad variable a presin constante o una capacidad variable
combinatoria y una presin variable.

Bsicamente, el rendimiento del compresor centrfugo, a velocidades diferentes a las del

diseo, es tal que la capacidad vara directamente con la velocidad, la cabeza desarrollada
como el cuadrado de la velocidad, y la potencia requerida como el cubo de la velocidad.
Al variar la velocidad, el compresor centrfugo satisfar cualquier condicin de carga y presin
exigida por el sistema de proceso dentro de los lmites de operacin del compresor y del
conductor.

Compresores Centrfugos de Refrigeracin

El grado de compresin por rueda variar en el orden de 1,5 a

2,75 por rueda dependiendo del refrigerante y de la velocidad.

Debido a la facilidad de aplicar cargas externas a las mquinas centrfugas, es bastante comn
que el refrigerante de destello del condensador en marcha a los evaporadores y / o acepte las
cargas laterales del producto que es enfriado por el refrigerante en Mayores presiones que el
nivel ms bajo del evaporador.

Dado que la carga lateral es la prctica ms all de la excepcin, es comn que el fabricante
de compresores centrfugos obtenga las caractersticas de rendimiento deseadas a partir de los
siguientes datos: Evaporacin de los niveles de temperatura; Cargas de refrigeracin
requeridas en MMBtu / h; Medio de rechazo de calor (aire o agua); Y el tipo de conductor.

GENERAL
 Lmites de flujo.- Dos condiciones asociadas con los compresores centrfugos son la
sobretensin y la pared de piedra (flujo ahogado).

Las oscilaciones repetidas de la presin en el punto de la oleada deben ser evitadas puesto
que puede ser perjudicial al compresor. La ventilacin puede hacer que el compresor coma
hasta el punto en que se exceda la temperatura mxima permitida de la unidad. Adems, la
subida puede ocasionar daos a la rueda debido al desplazamiento del rotor hacia adelante y
hacia atrs desde el lado activo al lado inactivo.

"Stonewall" o flujo ahogado ocurre cuando la velocidad sonica se alcanza un punto en el

compresor. Cuando se alcanza ese punto para un gas dado, el flujo del compresor no puede
aumentarse sin modificaciones internas.

Enfriamiento Interstage

Los compresores multiestapas se basan en el enfriamiento intermedio cuando la temperatura

de entrada del gas y la relacin de compresin requerida son tales que la temperatura de
descarga del gas supera los 300 F.

El estrs tpico con la junta horizontal atornillada es el que rige la limitacin del diseo en una
caja de compresin dividida horizontalmente. Sin embargo, el caso del tipo de barril, que se
divide verticalmente, est libre de la complicacin del estrs trmico.

La economa de energa sustancial puede obtenerse preenfriando el gas antes de que entre en
los impulsores intersticiales. Los clculos de rendimiento indican que la cabeza y los caballos
de fuerza son directamente proporcionales a la temperatura absoluta del gas en cada impulsor.

Cojinetes de empuje

Los cojinetes radiales estn diseados para manejar altas velocidades y cargas pesadas e
incorporar la lubricacin de alimentacin forzada. Son de auto alineacin, manga derecha,
manga de mltiples lbulos, o tipo de almohadilla basculante.

Los cojinetes de las almohadillas basculantes tienen una ventaja sobre el tipo manga, ya que
eliminan el ltigo de aceite o el giro de aceite a media velocidad que puede causar graves
vibraciones.

Los manguitos o almohadillas de los cojinetes estn provistos de carcasas o revestimientos con
reborde de acero respaldado.

Los cojinetes axiales son de tipo bidireccional, de doble cara y de zapata pivotante, diseados
para una capacidad igual de ruido en ambas direcciones y dispuestos para lubricacin de
alimentacin forzada en cada lado.

Los cojinetes estn dimensionados para una operacin continuada a una presin diferencial
diferente, incluyendo cargas de fuerza, fuerzas axiales que se emiten desde el acoplamiento
flexible y motor elctrico.

Sistemas de control

Los compresores centrfugos pueden variar desde el muy bsico control de reciclado manual
hasta los controladores complejos. Las caractersticas de los controladores, la respuesta al
proceso y la operacin del compresor deben determinarse antes de seleccionar los contadores
correctos.

Control de Presin a Velocidad Variable.- El sistema de control funciona de la siguiente

manera: El transmisor de presin (PT) detecta la presin del proceso. Convierte esta seal en
una seal proporcional a la presin del proceso y la enva al rodillo de presin (PC). El
compresor de presin amplifica la seal de transmisin y enva una seal modificada al
elemento final. A medida que la carga disminuye, la presin aumentar. Un aumento de la
presin del proceso por encima del valor ajustado causar que la seal llegue al regulador y
reduzca la velocidad, incorporando la presin deseada del sistema.

Control de volumen a velocidad variable. - En este caso, el transmisor de flujo (FT) detecta el
flujo del proceso, convierte la seal en una seal proporcional al flujo del proceso y la enva al
rodillo contador de flujo (FC).

El controlador de caudal amplifica la seal de transmisin y enva una seal modificada al

elemento final. Pueden ser necesarios factores de regulacin de la morfologa.

El ltimo elemento es la velocidad de propagacin, que se lleva a cabo mediante un

mecanismo que vara con la regulacin de la velocidad del regulador de tubera. Un aumento
del caudal sobre el punto de consigna podra causar una seal para alcanzar el gobernador y
reducir la velocidad para introducir el caudal deseado del sistema.

Control de presin a velocidad constante. - El elemento final es una vlvula de aspiracin (STV)
que reduce el flujo de gas en el compresor. Un aumento de la presin del proceso sobre un
valor establecido podra provocar una seal para alcanzar la vlvula de aspiracin (STV) y
cerrara parcialmente la vlvula para que la presin de entrada fuera mayor.

Control de Volumen a velocidad constante. -

El transmisor de flujo (FT) detecta el flujo del proceso utilizando un orificio o venturi como el
elemento de flujo primario (FE), convierte esta seal en una seal que es proporcional y enva
esta seal al controlador de flujo (FC). El controlador de flujo amplifica la seal del transmisor y
enva una seal modificada al elemento final. El elemento final es el mecanismo de la paleta-
gua del compresor. Las aletas gua se ajustan por medio de un cilindro de posicionamiento.
Este cilindro es operado por una servovlvula (SRV) que recibe una seal del controlador de
flujo. En este caso, un aumento del caudal por encima del punto de ajuste provoca una seal
para alcanzar el elemento final, lo que dar como resultado el cierre de las guas para disminuir
el caudal.

Control anti-sobretensiones

Es esencial que todos los sistemas de compresores de compresores centrfugos estn

diseados para evitar una posible operacin en oleada, que usualmente ocurre por debajo del
50% al 70% del caudal trazado. El aumento de presin del compresor es una gran presin y la
fluctuacin de volumen que se produce cuando se est operando a una presin ms alta que
un diseo mximo. El transmisor de flujo (FT) detecta el flujo del proceso usando un orificio o
venturi como elemento de flujo primario (FE). Eso convierte la seal a una de ellas que es
proporcional al flujo de proceso y la enva al rodillo de control de sobretensin (SC). Si se
excede la seal de consigna, el controlador amplifica la diferencia de seal y enva la seal
modificada al elemento final.

Sistema de control de vibraciones

Este sistema de control puede proporcionarse para monitorear el comportamiento del

conductor en los cojinetes del eje para la deteccin de vibraciones y movimientos axiales
excesivos y para proteccin contra posibles fallos de maquinaria a travs de la alarma y / o
parada Aparatos.

Los principales componentes del sistema son: variador (es), amplificador (es) de seales con
fuente de alimentacin d-c, monitor de iones vibratorios y / o un ali- zador.

Los transductores de vibracin caen en las siguientes categoras: sonda de desplazamiento,

captacin de velocidad y acelermetro.
Consideraciones operativas

Rotor Dinmico y Crtico. -

El diseo del rotor de xito es el resultado del clculo acertado de las velocidades crticas. Una
velocidad crtica ocurre cuando la velocidad del rotor corresponde a una frecuencia de
resonancia del sistema de soporte del rodillo. De no ser as, se debe permitir que el compresor
funcione a una velocidad crtica durante un tiempo prolongado, ya que las vibraciones del rotor
amplificadas por esta condicin pueden causar fallas en la maquinaria.

Mapa de velocidad critica

Es uno de varios mtodos usados para predecir el comportamiento operativo del rotor. En
primer lugar, las velocidades crticas para una geometra de rotor dada se calculan para una
serie de valores de rigidez de soporte soportados.

El mapa muestra los valores de las velocidades crticas no daadas y cmo estn influenciadas
por la rigidez del rodamiento. Las intersecciones de la curva de rigidez de soporte y de las
lneas de velocidad crticas representan las velocidades crticas no amortiguadas.

Anlisis de respuesta de desequilibrio

Este mtodo predice las resonancias del sistema de cojinetes del rotor a una mayor precisin
que el mapa de velocidad crtico. En este caso, la rigidez de soporte y la rigidez de soporte se
consideran conjuntamente con un comportamiento vibratorio sincrnico para una distribucin
de desequilibrio seleccionada.

Ningn rotor puede estar perfectamente equilibrado y, por lo tanto, debe ser relativamente
insensible a cantidades razonables de desequilibrio.

Los resultados de la respuesta de desequilibrio predicen las amplitudes reales que permiten
calcular la sensibilidad del desequilibrio.

TURBOEXPANDERS

El uso de turbocompresores en las plantas de procesamiento de gas comenz a principios de

los aos sesenta. En 1970, la mayora de los nuevos planes de procesamiento de gas para la
recuperacin del etano o del propano estaban siendo diseados para incorporar las ventajas
comparativas de la caracterstica de un productor que produce trabajo utilizable. El fin de la
industria de procesamiento de gas contina hacia un mayor uso de la tubera.

La seleccin de un ciclo de proceso de tu rboexpander se indica cuando una o ms de las

siguientes condiciones existen:

1. Cada de presin "libre" en la corriente de gas.

2. Gas magro.

3. Requisitos de recuperacin de etano alto (es decir, ms del 30% de recuperacin de etano).

4. Planta compacta requerimiento de la planta.

5. Costos de alta utilidad.

6. Flexibilidad de la operacin (es decir, fcilmente adaptada a la variacin amplia de presin y

productos).
Existen varios factores adems de los mencionados anteriormente que afectan a la seleccin
del proceso final. Si dos o ms de las condiciones mencionadas anteriormente son
coexistentes, generalmente la seleccin del proceso ser la mejor opcin.

TERMODINMICA

Un turboexpander recupera trabajo til de la expansin de la corriente de gas. El proceso

funciona isotrpicamente en el caso ideal y produce algo menos que el trabajo terico en el
caso real.

El mtodo de GPSA es un proceso de clculo manual que se basa en varios valores de K y los
diagramas de propiedades termodinmicas disponibles en el Libro de Datos GPSA Para todos
los propsitos, se puede considerar que el clculo de los resultados es suficientemente
correcto con una discrepancia inferior al 3% para el resultado final de la potencia de expansion

Las propiedades termodinmicas se calculan a partir de los datos de los sistemas binarios
metano-etano y metano-propano, y el sistema termal de dilucin infinita.

MECNICO

El diseo mecnico de la tubera es el negocio de varios fabricantes. Cualquier informacin

especfica debe provenir de dicho proveedor.

De los diversos tipos de gneros disponibles, el diseo radial de reaccin es dominante en las
aplicaciones del plan de gas natural criognico. Estas unidades operan sobre amplios rangos
de caudal de entrada y condiciones de presin, mediante el uso de paletas de gua de entrada
variables. Operan a muy altas velocidades de rotacin y las velocidades estn sujetas a las
precauciones de diseo y funcionamiento que se aplican a equipos de rotacin sofisticados
similares.

La configuracin ms comn es un compresor de tuberas en el que se utiliza el expan der

power para comprimir el gas en el proceso. En este caso, la rueda compresora funciona en el
mismo eje que la rueda de expansin. Otras aplicaciones de la potencia de recuperacin son
los propulsores de exp y de impulsos de exp y generadores. Estas normas requieren
generalmente un engranaje para reducir la velocidad de expansin a la que se requiere para la
unidad accionada.
Dado que el poder de recuperacin y el efecto de refrigeracin son los principales beneficios de
las aplicaciones exp e, las velocidades de rotacin se ajustan para optimizar la eficiencia del
expansor. Esto generalmente dar como resultado un compromiso en el diseo final del
compresor y una menor eficiencia del compresor. Las eficiencias habituales citadas para las
unidades de tipo de marcacin son del 75 al 85% para el expansor y del 65 al 80% para el
compresor.
A continuacin se enumeran algunas reas que requieren una atencin extra en la instalacin
de turboexpansores. La lista no es en absoluto exhaustiva, pero estos tems requieren ms de
la cantidad normal de preocupacin al disear la instalacin de una unidad turboexpandante
para operacin criognica.

1. La corriente de gas de entrada del expansor debe estar libre de arrastre slido o lquido. Los
lquidos se eliminan en un separador de alta presin o en un recipiente. Generalmente se
requiere una pantalla de entrada de malla fina para la extraccin de slidos

2. La fuente del gas de sellado, particularmente durante la puesta en marcha. La corriente debe
ser limpia, seca, dulce y de presin suficiente para cumplir con los requisitos del sistema.

3. Normalmente se requiere una vlvula de cierre rpido en la entrada del expansor.

4. El instrumento de deteccin de vibraciones es til pero no es obligatorio. Su aplicacin es

normalmente una opcin de propietario y de venta y est influenciada por la economa
operativa.
5. La carga de las bridas por el sistema de tuberas de proceso debe estar dentro de los lmites
prescritos para evitar la distorsin de la caudal, lo que da lugar a problemas de rodamiento o
rueda.

6. Las incidencias debidas a la resonancia mecnica han ocurrido en las tuberas. A pesar de
que el fabricante hara sus mejores esfuerzos en la etapa de fabricacin para evitar este
problema, el funcionamiento en la planta puede revelar una resonancia indeseable. Esto debe
ser resuelto en conjunto con el fabricante y puede implicar un rediseo de las ruedas,
modificaciones de soporte, rediseo de las aletas o del difusor, etc.

Sistemas de control

Proceso - El control de los flujos de proceso comienza con una correcta deshidratacin y
filtracin.

Como una proteccin adicional contra la congelacin de agua, las conexiones de inyeccin de
metanol se incorporan en el sistema antes de la expiracin.

Mecanismo - La velocidad de expansion es calculada por el fabricante, dadas las condiciones

del proceso. Para una mxima eficiencia, el fabricante del expansor determina el dimetro de la
rueda y la velocidad especfica.

Las boquillas ajustables funcionan como vlvulas de control de presin. Un operador neumtico
toma una seal dividida(3 a 9 psi) para accionar las boquillas.

Aceite lubricante - El aceite lubricante debe filtrarse. La mayora de los sistemas utilizan un
sistema de filtrado primario y secundario. Se proporcionan controles para asegurar el flujo de
aceite a los cojinetes a presin y temperatura apropiadas. Se suministran dos (2) bombas de
aceite lubricante, la segunda bomba que sirve como un respaldo. La bomba de aceite de
reserva se controla automticamente para cortar para proporcionar presin de aceite en caso
de fallo de la bomba o de presin en la presin por otros motivos.

En general, se incluye una vlvula de derivacin de flujo de aceite para permitir que el flujo
excesivo evite los cojinetes exp y se retu rn al depsito.

Para mantener la temperatura, el aceite debe enfriarse para prohibir la acumulacin de calor
que ocurre en los cojinetes. Adems, en el circuito se incluye un bypass de temperatura para
una medida adicional de control para evitar que el aceite se enfre demasiado.

Gas Seal - Utilice una corriente de gas adecuada con filtrado y presin para mantener la
presin de gas apropiada en los sellos del eje.

Si el gas de sellado se suministra desde un punto de suministro fro (separador de entrada del
expanador), entonces es necesario un medio de calentamiento del gas.

El gas de sello debe ser introducido antes de que el sistema de aceite lubricante se inicia ya
que puede haber una alteracin de presin que pondra suficiente aceite en el proceso para
causar un problema.

Shotdown - Una serie de condiciones durante el funcionamiento de los expansores justifican el

cierre rpido para evitar graves daos.

Algunas de estas condiciones son:

Alta vibracin

Flujo bajo de aceite lubricante

Alto nivel de entrada o nivel

Gotas de Prensa de Pantalla de Entrada Alta

Alto empuje
 Temperaturas altas del aceite lubricante

Prensa de bajo aceite lubricante

Alta velocidad