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MINISTRIO DA EDUCAO

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL


PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA

EFEITOS DE EXPLOSO DE NUVEM DE VAPOR INFLAMVEL

por

Gustavo Fuhr Santiago

Dissertao para obteno do Ttulo de


Mestre em Engenharia

Porto Alegre, abril de 2003


EFEITOS DE EXPLOSO DE NUVEM DE VAPOR INFLAMVEL

por

Gustavo Fuhr Santiago


Engenheiro Mecnico

Dissertao submetida ao Corpo Docente do Programa de Ps-Graduao em Engenharia


Mecnica, PROMEC, da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul,
como um dos pr-requisitos necessrios para a obteno do Ttulo de

Mestre em Engenharia

rea de Concentrao: Fenmenos de Transporte

Orientador: Prof. Dr. Csar Antnio Leal

Comisso de Avaliao:

Prof. Dr. Marco Tlio Menna Barreto de Vilhena

Prof. Dr. Ignacio Iturrioz

Prof. Dr. Rubem da Cunha Reis

Prof. Dr. Jun Srgio Ono Fonseca


Coordenador do PROMEC

Porto Alegre, 23 de abril de 2003.


FICHA CATALOGRFICA

S235e Santiago, Gustavo Fuhr


Efeitos de exploso de nuvem de vapor inflamvel / por Gustavo
Fuhr Santiago. Porto Alegre, 2003. 76 p.
Monografia apresentada na Universidade Federal do Rio Grande
do Sul. Escola de Engenharia. Programa de Ps-graduao em
Engenharia Mecnica-PROMEC. para a obteno do grau de Mestre
em Engenharia.
1.Fenmenos de Transporte Engenharia Mecnica Dissertaes.
I. Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Escola de Engenharia.
Programa de Ps-graduao em Engenharia Mecnica-PROMEC.
II. Ttulo.

CDU 532.54:536.2(043)
RESUMO

Neste trabalho feito um estudo do processo de disperso e combusto de uma mistura


gasosa, assim como uma avaliao de alguns dos vrios mtodos disponveis para estimar os
resultados de uma exploso de nuvem de gs inflamvel-ar. O mtodo Multienergia foi utilizado
para estimar os campos de sobrepresso resultantes de exploses de nuvens de GLP em reas
congestionadas pela presena de rvores, prximas a esferas de armazenamento de gs. Foram
considerados como reas congestionadas propcias para gerao de turbulncia os hortos
florestais como os comumente encontrados em torno de indstrias petroqumicas e refinarias de
petrleo. Foram feitas simulaes para reas de horto florestal de formato quadrado variando
entre 50.000 m2 e 250.000 m2 e altura de 10 m. Para avaliar o efeito da exploso sobre a esfera, o
critrio de risco se baseou num elongamento mximo de 0,2% dos tirantes crticos de sustentao
da mesma. Foram avaliados os efeitos destas exploses sobre uma esfera de GLP de dimetro
externo de 14,5 m para distncias de 10 a 100 m entre a esfera e a borda do horto. mostrado
que reas congestionadas com no mnimo 100.000 m2 podem representar um risco para a
integridade das esferas menos preenchidas com GLP. Do ponto de vista da segurana das
unidades de armazenamento, foi visto com base nos resultados obtidos que prefervel manter
um menor nmero de esferas com maior preenchimento do que dividir o volume de GLP
disponvel entre vrias unidades. Foi estimado que para reas com grau de congestionamento de
25% a distncia mnima segura entre a borda do horto e a esfera varia entre 10 m, para hortos
com rea de 100.000 m2, e 87,6 m, para hortos de 250.000 m2. A influncia do espaamento das
rvores, representada pelo grau de obstruo da rea de passagem da frente de chama, tambm
foi analisada, indicando o quanto sua alterao pode afetar a distncia mnima segura para as
esferas. Por fim so feitas recomendaes quanto distncia mnima entre o parque de esferas e o
horto, bem como outras formas de diminuir o risco representado por exploses oriundas da
formao acidental de mistura inflamvel no interior dos mesmos.

iv
ABSTRACT

In this work the dispersion and combustion process of a gaseous flammable mixture is
studied, and some of the methods available to estimate the results of explosions are evaluated.
The Multi-Energy Method was used to calculate the overpressure fields, resulting from Vapour
Cloud Explosions of LPG-air mixtures, in congested areas similar to those usually found around
petrochemical plants and refineries, close to the storage area. Simulations were made for square
shaped zones planted with 10 m high trees and areas ranging from 50,000 m2 to 250,000 m2. The
criterion used to evaluate the risk to a sphere, was a maximum stretching of 0.2% of the diagonal
braces. The explosion effects were studied for a 14.5 m of diameter LPG storage sphere, located
at distances ranging from 10 m to 100 m away from the border of the congested area. It is shown
that congested areas of at least 100,000 m2 can be a risk to the LPG spheres with the least amount
of filling. From the storage units security point of view, its is possible to conclude based in the
results, that it is better to keep a smaller number of full filled spheres than many spheres with less
filling of LPG. It was estimated for congested areas with 25 % blockage ratio that the minimum
safe distance, measured from the edge of the trees to the sphere, varies from 10 m, for 100,000
m2 areas, to 87.6 m, for 250,000 m2 areas. The tree spacing influence represented by the blockage
ratio was also analyzed, showing how much its change can affect the sphere minimum safe
distance. Finally, recommendations are made regarding the minimum safe distance between the
spheres and the congested area, as well as other ways to lessen the risk represented by explosions
resulting from the accidental formation of flammable mixtures inside them.

v
INDICE
Pg.
INTRODUO........................................................................................................................ 1
CAPTULO 1. REVISO DE LITERATURA E ESTADO DA ARTE.................................. 2
1.1. FORMAO DE UMA NUVEM DE VAPOR....................................................... 2
1.2. TIPOS DE NUVEM E FORMAS DE COMBUSTO............................................ 5
1.3. EVOLUO HISTRICA DOS MTODOS PREDITIVOS................................ 6
1.4. FERRAMENTAS MODERNAS DE ANLISE ESTRUTURAL.......................... 9

CAPTULO 2. TEORIA DA EXPLOSO E DE SEUS MTODOS PREDITIVOS............. 10


2.1. MECANISMOS DE COMBUSTO DE UMA NUVEM DE VAPOR.................. 10
2.1.1. VELOCIDADE DE PROPAGAO DA CHAMA.................................... 14
2.1.2. FORMAO DA ONDA EXPLOSIVA..................................................... 18
2.1.3. ONDA DE CHOQUE DE PRESSO.......................................................... 20
2.2. MTODOS PREDITIVOS DE EFEITOS DE EXPLOSO DE NUVEM............. 24
2.2.1. EQUIVALNCIA EM TNT......................................................................... 24
2.2.2. MTODO SHOCK WAVE TNO (SW).................................................... 27
2.2.3. MTODO MULTIENERGIA - TNO (MEM)............................................. 30
2.3. EFEITOS SOBRE ESTRUTURAS PRXIMAS.................................................... 34
2.3.1. INTERAO DA ONDA DE CHOQUE COM A ESTRUTURA.............. 36
2.3.2. MODOS DE REAO DA ESTRUTURA................................................. 40
2.3.3. FORA RESULTANTE SOBRE A ESTRUTURA.................................... 43
CAPTULO 3. PROBLEMA ABORDADO NESTE ESTUDO.............................................. 54
3.1. DESCRIO DO CENRIO E HIPTESES......................................................... 57
3.2. SOLUO DO PROBLEMA E DISCUSSO....................................................... 59
CONCLUSES........................................................................................................................ 67
REFERNCIAS........................................................................................................................ 68
APNDICE: ALGORITMO DE CLCULO (MATHCAD).................................................. 70

vi
LISTA DE SMBOLOS E ABREVIATURAS UTILIZADOS

a velocidade do som no fluido [m/s]


A parmetro de velocidade (para o Shock Wave Method)
Cp - calor especfico a presso constante [kJ/kg.C]
CMR Christian Michelsen Research
DLF Fator de Carregamento Dinmico (Dynamic Load Factor)
Ec energia de combusto por unidade de volume [J/m3]
Emn energia mnima de ativao [J]
EQ energia total resultante da queima da mistura inflamvel na nuvem [J]
hc energia de combusto do gs por unidade de massa [J/kg]
k - coeficiente de conduo trmica [W/m2.C]
L - comprimento [m]
L0 - comprimento caracterstico da exploso mtodo Shock Wave [m]
M nmero de Mach
MEF Mtodo dos Elementos Finitos
MEM Mtodo Multienergia
Ni velocidade de propagao da onda explosiva [m/s]
p0 presso atmosfrica [kPa]
pr pico de presso refletida [kPa]
ps pico de sobrepresso [kPa]
PS(t) sobrepresso em funo do tempo [kPa]
q fluxo de calor [W/m2]
R raio, distncia do ponto ao centro da nuvem [m]
SW mtodo Shock Wave
S variao de entropia [J]
t - tempo [s]
td - tempo de durao da fase positiva da exploso [s]
t - perodo natural de vibrao da estrutura [s]
T - temperatura [C]
TNO Prinz Mauritz Laboratory instituio de pesquisa do Governo Holands
u velocidade do fluido [m/s]
V volume (da nuvem) [m3]
W trabalho [N.m]
WTNT massa equivalente de TNT [kg]
grau de obstruo da rea de passagem da frente de chama
- densidade [kg/m3]
rendimento equivalente em TNT
- Coeficiente de Reflexo
ngulo de incidncia da onda sobre a superfcie

vii
NDICE DE FIGURAS

Fig. TTULO Pg.


2.1: Tipos da onda de presso e seus tipos caractersticos de combusto .................................................................13
2.2: Influncia da concentrao na velocidade de chama de diversos hidrocarbonetos ...........................................14
2.3: Distores da frente de chama com flutuaes de velocidade (u+u e u-u) causadas pela turbulncia ...........16
2.4: Influncia do grau de obstruo na mxima sobrepresso gerada para exploses de misturas estequiomtricas
de propano e metano entre placas paralelas .......................................................................................................17
2.5: Efeito de obstrues (tubos) no escoamento em funo do Nmero de Reynolds.............................................17
2.6: Instabilidade causada pela onda de compresso se propagando no sentido inverso do gradiente de
densidade (Instabilidade de Taylor)....................................................................................................................18
2.7: Fases da onda de presso para um observador distante do centro de exploso..........................................19
2.8: Seqncia de ondas de Mach formadas pelo deslocamento de um pisto e suas velocidades de propagao

em relao parede do cilindro..........................................................................................................................21

2.9: Grficos para sucessivos instantes de tempo durante a formao de ondas de intensidade constante de
compresso (a) e de expanso (b) ......................................................................................................................22
2.10: Modificao do formato da onda de presso medida que se afasta do centro da exploso e se torna uma
onda de choque...................................................................................................................................................23
2.11: Grfico de efeitos normalizados em funo da distncia normalizada do mtodo TNT ................................26

2.12: Grficos de efeitos normalizados em funo da distncia normalizada para sobrepresso (acima esquerda),

presso dinmica (acima direita) e durao da fase positiva (abaixo) do mtodo Multienergia.....................32

2.13: Sobrepresso e presso dinmica em funo do tempo, passando por uma esfera ......................................... 37
2.14: Coeficiente de Reflexo em funo do ngulo de incidncia e da relao PS/P0 para ondas de presso e
de choque ...........................................................................................................................................................39
2.15: Carregamento F(t) e deslocamento x de estruturas elsticas lineares (a), elsticas no-lineares (b),
plsticas (c) e elasto-plsticas (d) ......................................................................................................................44
2.16: Sistema Massa-Mola com um grau de no-amortecido (a) e amortecido (b) ..................................................45
2.17: Comparao entre uma viga biengastada (c) e um prtico (a) para um sistema concentrado (d) com
carregamento F(t) segundo o grfico (b) ...........................................................................................................46
2.18: Efeito da durao do carregamento na resposta de um sistema concentrado com um grau de liberdade

para vrios valores de td / t (aqui mostrados como TL / TN ) ........................................................................ 48

2.19: Carregamento Impulsivo F(t) de durao td << t .........................................................................................49


2.20: Carregamento Quase-esttico F(t) de durao td muito maior que o perodo natural da estrutura t ............ 50
2.21: Carregamento Dinmico F(t) de durao td da mesma ordem de grandeza que o perodo natural da............ 51
2.22: Diagrama Presso em funo do Impulso mostrando regies de carregamento capaz de gerar danos leves
(entre 1 e 2), danos graves (entre 2 e 3) ou colapso ( direita e acima de 3) da estrutura .................................52
3.1: Desenho simplificado da esfera de armazenamento de GLP com suas colunas, tirantes e apoios.....................55

viii
Fig. TTULO Pg.
3.2: Interao da onda explosiva com a superfcie esfrica de raio R0 , mostrando a velocidade da onda
incidente (Ni), a distncia percorrida aps o incio da interao (x) e o ngulo de incidncia ().....................60
3.3: Modelamento da estrutura da esfera utilizando o Mtodo de Elementos Finitos (MEF)...................................63
3.4: Impulso em funo da distncia da borda para reas de horto entre 100.000 e 250.000 m2..............................65

ix
NDICE DE TABELAS

Tabela. TTULO Pg.


1: Temperaturas mximas e mnimas de chama para hidrocarbonetos e respectivas relaes de presso final /
presso inicial resultantes .....................................................................................................................................12
2: Fator b em funo da sobrepresso relativa PS/p0 .................................................................................................38
3: Principais caractersticas dimensionais da estrutura da esfera de GLP.................................................................57
4: Principais dimenses do horto e suas faixas de variao neste estudo..................................................................58

5: Valores de td e t e sua relao para as faixas de Ah e preenchimento da esfera usadas neste estudo.................63
6: Impulso resultante para vrios valores de rea distncias de 10 a 100 m da borda do horto..............................64

x
1

INTRODUO

O estudo dos acidentes resultantes de vazamentos de gases e lquidos inflamveis, em


especial as exploses de nuvens de vapor inflamvel, tem sido feito com intensidade cada vez
maior nas ltimas dcadas. A identificao das possveis causas deste tipo de acidente, bem como
a avaliao de suas provveis conseqncias, so ferramentas importantes para minimizar ou
evitar sua ocorrncia e seus indesejveis resultados. Neste sentido tem havido um notvel avano
na compreenso dos mecanismos envolvidos no fenmeno, assim como nos mtodos utilizados
para simular sua ocorrncia e efeitos sobre pessoas e estruturas prximas. Instituies como o
Christian Michelsen Research (CMR) e o Prins Mauritz Laboratory (TNO) tm tomado a frente
no desenvolvimento de cdigos computacionais e mtodos de avaliao de resultados a serem
utilizados diretamente pelos ramos de atividade industrial mais afetados por estes acidentes, na
produo, no armazenamento ou no processamento de gases e lquidos inflamveis, em terra ou
alto-mar. Esta colaborao entre iniciativa privada e entidades voltadas ao estudo e
desenvolvimento de ferramentas terico-prticas de experimentao e simulao tem se mostrado
importante para a diminuio dos riscos envolvidos e o conseqente aumento da segurana nas
referidas instalaes industriais. Os objetivos deste trabalho incluem uma avaliao sobre a
correta utilizao de hortos florestais e cortinas verdes prximos a plantas petroqumicas,
mostrando que sua utilizao sem a devida avaliao da melhor localizao pelo prisma da
segurana ignora o fato de que eles podem ajudar na disperso de produtos txicos e inflamveis
tanto quanto facilitar a acelerao da sua queima, levando exploso. Este trabalho inicialmente
analisa alguns dos fenmenos associados a exploses de nuvens de vapor inflamvel e logo aps
so vistos resumidamente os principais mtodos utilizados para avaliar suas conseqncias. So
comentadas as virtudes e dificuldades de implementao dos mtodos de anlise de dinmica dos
fluidos por computador (CFD) at a presente data. feita uma explanao das formas de anlise
estrutural em funo das formas de carregamento da estrutura estudada. Logo a seguir analisado
um caso de interesse especial para instalaes que manipulem ou armazenem GLP. Este caso
hipottico mostrar que a presena de aglomerados de rvores ser um fator de aumento do risco
para as instalaes industriais e populao prximas. Ficam claras ao longo deste trabalho as
restries dos mtodos clssicos como ferramentas para avaliao de exploses em locais
parcialmente obstrudos em comparao com os enfoques mais modernos, aqui exemplificados
pelo mtodo Multienergia (MEM) como previsor de efeitos e pelo ANSYS (simulao estrutural
por elementos finitos) na anlise estrutural.
2

CAPTULO 1. REVISO DE LITERATURA E ESTADO DA ARTE

1.1. FORMAO DE UMA NUVEM DE VAPOR


A formao e posterior queima de uma nuvem de vapor inflamvel decorrente de uma
liberao acidental pode se dar de muitas formas. Diversos fatores influem neste processo, desde
a disperso do gs inflamvel at a forma pela qual a queima da nuvem resultante se
desenvolver. De acordo com esta srie de fatores, o resultado final ir variar em intensidade e
campo de influncia sobre as pessoas e instalaes vizinhas ao local do acidente.

Uma nuvem de vapor pode ser resultante de um vazamento de grande quantidade de gs


ou lquido voltil, proveniente de um reservatrio de armazenagem, um tanque de transporte ou
processamento ou ainda de uma linha de transferncia. A maneira pela qual o gs se espalha pela
regio adjacente ao vazamento enquanto se mistura ao ar atmosfrico chamada de disperso
atmosfrica. A disperso depende do tempo que o gs teve para se misturar com a atmosfera
antes que ocorra a ignio (atraso da ignio). Alm disto, a disperso pode tambm determinar a
forma como se dar a combusto da nuvem resultante uma vez que a mistura s inflamvel
quando a proporo ar-combustvel se encontra entre os limites inferior (LII) e superior (LSI) de
inflamabilidade, fora dos quais a frente de chama no se propaga e se extingue. Cabe mencionar
que o vazamento pode ser ainda classificado como instantneo ou contnuo e, no segundo caso,
se ocorre em regime transiente ou permanente.

Vazamentos instantneos envolvem uma certa massa de gs liberado na atmosfera em um


curto espao de tempo, como, por exemplo, no rompimento de um reservatrio isolado onde a
massa contida nele formaria a nuvem. Vazamentos contnuos tm uma durao muito mais longa
se comparados aos instantneos e podem ser resultantes do rompimento de uma linha de
alimentao ou distribuio de lquidos ou gases, dependendo sua durao e a massa de produto
envolvida do tempo decorrido entre o incio do vazamento e sua deteco e eventual trmino,
seja por esgotamento do produto ou estancamento da fonte pela central de controle responsvel.

Nos vazamentos contnuos e constantes, aps certo perodo de tempo a nuvem resultante
atinge um tamanho limite. At este instante o vazamento dito em regime transiente e quanto
maior for sua durao maior ser a massa de produto entre os limites de inflamabilidade. Aps
este perodo, a massa de produto que continua sendo adicionada nuvem compensada por igual
massa que se dispersa na atmosfera ficando abaixo do limite inferior de inflamabilidade,
deixando portanto de ser considerada no clculo da mistura inflamvel. Nesse momento diz-se
3

que a nuvem atingiu seu tamanho de equilbrio e o campo de concentraes nas imediaes do
vazamento passa a estar em regime permanente.

So caractersticas igualmente importantes na disperso a massa especfica do gs, a


velocidade e direo do vento no local do vazamento, o tipo de descarga ocorrido (bifsica,
monofsica, em poa, em jato, etc.), o relevo, a classe de estabilidade atmosfrica, as obstrues
existentes e o grau de confinamento do local entre outros.

Para poder avaliar a forma final de uma nuvem de gs resultante de um vazamento,


inicialmente leva-se em conta a massa especfica do gs como primeira distino para o mtodo
de clculo, ou seja, se ela maior, menor ou igual do ar.

No caso de gases neutros (com massa especfica igual do ar) a forma de avaliar a
disperso feita normalmente com o uso do modelo de Disperso Gaussiana, e, no caso de gases
leves, levar em considerao o empuxo ascendente que a nuvem ter, se distanciando do solo
com o passar do tempo. Quando se trata de vazamentos de gases densos a nuvem resultante tende
a se achatar contra o solo e se espalhar lateralmente de forma mais pronunciada, formando o que
se chama de nuvem em formato de panqueca (pancake shaped), caracterstica esta tpica de
vazamentos de GLP [Raju e Strehlow, 1984].

Atualmente h diversos cdigos computacionais dedicados a prever a disperso


atmosfrica de gases, entre eles esto o SLAB e o DEGADIS (DEnse GAs DISpersion) para
gases densos, e o SIGMET para gases leves.

A simulao numrica vem se tornando uma ferramenta importante na avaliao de


cenrios de risco, trazendo consigo alguns desafios no que tange aos modelos de turbulncia
usados para aproxim-la cada vez mais do caso real. A evoluo dos computadores tem permitido
que processos de clculo muito intensivos possam ser executados em espaos de tempo cada vez
mais curtos, porm esta uma rea de grande interesse cuja complexidade foge ao escopo do
presente trabalho.

Quando a queima de uma nuvem de gs inflamvel-ar ocorre de forma lenta e progressiva


ocorre o que se chama de incndio em nuvem ou Flash Fire, que usualmente se d em regies
no confinadas ou desobstrudas, gerando sobrepresso desprezvel. O maior perigo de um
incndio em nuvem reside nos efeitos trmicos da combusto [Bjerketvedt, 1997] e se restringe
rea ocupada pela poro inflamvel da nuvem apenas.

J uma exploso uma sbita liberao de energia com rpido aumento de presso na
regio prxima ao seu local de ocorrncia.
4

Esse aumento de presso pode ser gerado de diversas formas, por exemplo:

a) Pela despressurizao de gs armazenado a presso suficientemente acima da atmosfrica;

b) Pela expanso dos gases resultantes da combusto rpida de uma mistura explosiva;

c) Pela liberao de energia proveniente de uma reao qumica ou nuclear;

d) Por mudana de fase de gs liquefeito ou de lquido pressurizado em temperatura acima de seu


ponto de ebulio;

A forma como se d essa liberao de energia o que vai diferenciar uma exploso de um
incndio com gerao de onda sonora. No ltimo caso ocorre igualmente a liberao de energia
mecnica e/ou trmica, porm no com a rapidez caracterstica de um processo explosivo.

Se a energia acumulada por um gs sob presso em um reservatrio for lenta e


progressivamente liberada por um vazamento, o mximo que se obter ser o som produzido pela
onda de presso resultante. J se o reservatrio perder repentinamente sua integridade e liberar o
mesmo gs quase instantaneamente, a onda de presso produzida no ser mais uma onda sonora
e sim uma onda de choque de presso. Esta onda de choque de presso viajar a uma velocidade
igual ou superior do som no gs no perturbado, atingindo e possivelmente causando danos a
toda e qualquer estrutura prxima aps algum tempo da exploso ter ocorrido.

Se este rompimento de reservatrio for causado por um incndio e seu contedo for um
gs liquefeito inflamvel, parte deste gs sofrer mudana de fase com grande aumento de
volume, gerando o fenmeno conhecido como BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour
Explosion) seguido de uma bola de fogo, uma das mais danosas formas de exploso tanto para as
instalaes prximas como por exemplo o pessoal envolvido no combate ao incndio que lhe deu
origem.
5

1.2. TIPOS DE NUVEM E FORMAS DE COMBUSTO

As conseqncias da combusto de uma nuvem de vapor esto intimamente ligadas ao


local em que ela se d. comum se fazer uma distino do tipo de combusto resultante pelo tipo
de ambiente no qual ela ocorre. Deste ponto de vista pode-se distinguir dois tipos de nuvem de
vapor pelo grau de confinamento do local no qual ela se formou:

a) Parcialmente confinadas: por estruturas ou barreiras fsicas;

b) No confinadas: ao ar livre em reas desprovidas de obstculos significativos;

Se esta classificao dissesse respeito aos tipos de exploso, e no exclusivamente


quelas resultantes de nuvens de vapor, haveria ainda o tipo confinado, que ocorre no interior de
tubos, estruturas fechadas, tneis, canais ou reservatrios.

A combusto de uma nuvem completamente no confinada, cuja ignio se der por uma
fonte fraca, resultar numa queima lenta e que produzir pequena sobrepresso, chamada
Incndio em Nuvem ou Flash Fire.

A ocorrncia de exploses em nuvens no confinadas muito rara como se ver mais


adiante. Sendo assim, usual associar-se algum grau de confinamento ou a presena de
obstculos capazes de gerar turbulncia (com conseqente aumento da velocidade de queima) s
exploses de nuvem de vapor.

Este diferencial, quando aplicado anlise de um cenrio de potencial exploso em


nuvem, far grande diferena nos resultados que o mtodo fornecer em relao a outra forma de
anlise que ignore os fatores responsveis pela gerao de turbulncia e, em ltima instncia, de
sobrepresso.
6

1.3. EVOLUO HISTRICA DOS MTODOS PREDITIVOS

Aqui ser feita uma distino entre os mtodos que nos fornecem os efeitos imediatos da
combusto de uma nuvem de vapor, como presso gerada e tempo de durao da sua passagem
por uma estrutura prxima que chamaremos de Mtodos Preditivos e aqueles usados para
calcular a influncia destes fatores sobre a estrutura em si aqui chamados simplesmente de
Ferramentas de Anlise Estrutural que sero abordadas no item 1.4.

Os primeiros modelos elaborados com a finalidade de prever os resultados de uma


exploso de nuvem de vapor utilizavam o conceito de Fonte Pontual para calcular seus efeitos.

fcil de compreender os motivos que levaram a isso: experimentos militares durante a


primeira metade do sculo passado envolviam a avaliao dos efeitos de explosivos slidos
(TNT, por exemplo) e de exploses nucleares. Em ambos os casos a fonte de liberao de energia
ocupa um volume praticamente desprezvel em relao s distncias alcanadas pelos efeitos
trmicos e de sobrepresso gerados, podendo ser aproximada por uma fonte equivalente
concentrada num ponto.

Durante muitos anos os nicos dados experimentais disponveis diziam respeito a testes
feitos com armamentos blicos ou aos resultados de sua utilizao durante as duas guerras
mundiais do sculo passado. Resumidamente, estes modelos se baseavam em dados
experimentais de exploses de explosivos slidos (TNT principalmente) para obter uma
estimativa dos resultados de uma nuvem de gs com capacidade explosiva semelhante. Essa
estimativa se baseava em dados como a massa de gs da nuvem e caractersticas fsicas do local
para calcular uma massa equivalente de explosivo da qual se sabia experimentalmente os efeitos.

Os modelos mais recentes procuram reproduzir o comportamento da combusto de


hidrocarbonetos gasosos ao invs de compar-los a explosivos slidos ou reaes nucleares. Essa
prtica pode ir desde a comparao mais simples e idealizada com nuvens de formato simples,
mistura estequiomtrica, ignio central e velocidade de chama constante - calculveis de forma
relativamente rpida - at a simulao numrica da combusto em geometrias complexas,
prevendo os efeitos da turbulncia induzida por obstculos. Simulaes essas feitas s custas de
grande esforo computacional, somente possvel no atual estgio de desenvolvimento da
informtica.

Um dos primeiros modelos elaborados assim se baseava na teoria de formao de uma


onda de choque resultante da exploso da nuvem para estimar seus efeitos o Mtodo Shock
Wave (SW) [Wiekema, 1980]. Ainda assim, ele continuava idealizando as caractersticas fsico-
qumicas da combusto para que seu clculo pudesse ser realizado rapidamente.
7

importante ressaltar que os modelos atuais levam em grande considerao as


caractersticas geomtricas do local onde a exploso ocorre, tais como confinamento parcial de
fraes da mistura e fatores de obstruo passagem da frente de chama que agem como
indutores de turbulncia. Pode-se chegar a ponto de apenas considerar as parcelas da nuvem onde
existe possibilidade de gerao de turbulncia para o clculo dos efeitos da exploso o que
atualmente aceito como a forma correta de entendimento do fenmeno e foi amplamente
difundido com o Mtodo Multienergia (MEM) [Yellow Book, 1997].

Um exemplo de simulao numrica que leva em conta caractersticas geomtricas reais e


suas influncias durante a combusto da nuvem de vapor o FLACS (FLame ACceleration
Simulator) [Arntzen], desenvolvido pelo CMR durante a dcada de 80, inicialmente para prever
efeitos de exploses em plataformas martimas, mas aplicvel tambm a instalaes em terra.

Aqui seria o momento de se questionar o porqu dos mtodos de simulao numrica no


terem dominado por completo este ramo da anlise de risco, convivendo ainda com ferramentas
mais simplificadas e conservativas de anlise. Os motivos so relativamente simples, visto que os
mtodos numricos computacionais atuais exigem:

a) Modelamento geomtrico detalhado do local: este modelamento, feito em programas como


AutoCad, comumente parte de um novo projeto moderno de planta industrial, porm quando se
analisa uma instalao j existente da qual s existem as plantas baixas e algumas sees em
corte, s esta etapa exigiria a um grande esforo em mo-de-obra especializada assim como em
tempo fator nem sempre disponvel;

b) Capacidade computacional proporcional complexidade e volume do local: mesmo com a


presente tecnologia de computadores, facilmente a complexidade do clculo de um escoamento
turbulento em local parcialmente confinado e obstrudo exigir grandes perodos de clculo para
que os algoritmos utilizados forneam a soluo. Isso restringe o alcance do clculo dos efeitos,
tanto em rea possvel de abrangncia da anlise como em discretizao no tempo, ao que
factvel com os recursos computacionais disponveis e no ao que seria idealmente desejvel;

c) Ampla disponibilidade financeira: o fator custo de compra ou consultoria para a utilizao de


um programa altamente sofisticado pode ser uma restrio natural sua aplicao por parte de
pequenas empresas que, a despeito de seu pequeno porte, representem riscos considerveis
8

populao e estruturas prximas. A propriedade intelectual cada vez mais valorizada hoje em
dia, justificando grandes investimentos em pesquisa que devem ser pagos com a venda de sua
permisso de uso. Pesquisa realizada de forma responsvel por pessoal qualificado tcnica e
intelectualmente tem invariavelmente custo elevado, tanto pela remunerao dos profissionais
envolvidos quanto pelo tempo necessrio para se obter resultados satisfatrios;

Juntando estes fatores possvel concluir que o melhor mtodo a ser utilizado numa
anlise de risco nem sempre o mais sofisticado, mas aquele materialmente possvel levando em
conta a confiabilidade exigida das concluses fornecidas por ele. Projetos de grandes plantas
industriais, cuja implantao se dar em espao de tempo no muito curto e que possuam
oramento com boa margem de folga financeira, permitiro a aplicao de simulaes mais
sofisticadas, demoradas e dispendiosas. Em contraste, um estudo de possveis acidentes em
geometrias pouco complexas, sem tempo hbil ou dinheiro de sobra disponvel para um
modelamento e simulao sofisticados, no s pode como deve se utilizar de ferramentas mais
simples e ter concluses tiradas com redobrada dose de bom-senso.

Pelos motivos acima citados, no sero descritos ou utilizados nesta anlise nenhum
mtodo CFD para simulao da exploso, mas o Mtodo Multienergia como melhor alternativa
para o caso avaliado.
9

1.4. FERRAMENTAS MODERNAS DE ANLISE ESTRUTURAL

O passo seguinte na anlise de riscos de uma exploso estimar os possveis danos a


estruturas prximas. A anlise mais simples seria uma avaliao dos efeitos tpicos que
determinado nvel de presso acima da atmosfrica, com determinado perodo de durao, teria
sobre a estrutura. Para tanto existem tabelas com dados experimentais nas quais possvel se
basear. H ainda alguns estudos analticos dos efeitos em estruturas especficas, tais como as
esferas de armazenamento de GLP analisadas neste trabalho, que podem ser usados nessa
avaliao.
Alm destes, esto cada vez mais populares as simulaes numricas de estruturas usando
o Mtodo dos Elementos Finitos (MEF). O MEF foi desenvolvido inicialmente para fazer a
anlise estrutural, tornando natural que diversos programas comerciais utilizem-no com este fim.
Esta breve descrio no faz jus ao potencial deste mtodo, j que hoje em dia o MEF tambm
utilizado para resolver problemas trmicos e de escoamentos, caractersticas estas presentes em
diversos programas comerciais [Ansys Inc., 2000 e Masuero et al.].
Ter intimidade com a linguagem usada pelo programa de simulao de grande
importncia para facilmente localizar erros no modelamento.
No presente trabalho ser utilizado na anlise estrutural o Mtodo dos Elementos Finitos,
atravs de programas disponveis no Centro de Supercomputao da Ufrgs (CESUP), j que seu
uso requer recursos computacionais que esto ao alcance at mesmo de empresas de pequeno
porte.
10

CAPTULO 2. TEORIA DA EXPLOSO E DE SEUS MTODOS PREDITIVOS

2.1. MECANISMOS DE QUEIMA DE UMA NUVEM DE VAPOR


Como visto anteriormente, a queima de mistura combustvel-oxidante numa nuvem de
vapor ocorre apenas na chamada poro inflamvel da nuvem, ou seja, aquela na qual a mistura
combustvel se encontra entre os limites de inflamabilidade.
A combusto necessita de uma energia de ativao mnima ou crtica Emn para, no
somente se iniciar mas para se propagar pela nuvem. Esta energia necessria para que uma
parcela inicial dos reagentes da mistura inflamvel atinja uma temperatura igual ou maior que sua
temperatura de autoignio, a qual ir variar de acordo com o combustvel e com a concentrao
em que este se encontra na mistura. Quanto menor for Emn, mais reativo o combustvel, por
exemplo: Emn =0,11 J para o acetileno (muito reativo) e Emn =12,5 J para o aldedo actico (de
baixa reatividade).
H dois mecanismos principais de propagao da reao para o restante da mistura
inflamvel no queimada:

a) Trmico: por aquecimento do material adjacente alm de sua temperatura de autoignio


atravs de conduo e radiao;

b) Mecnico: o aumento sbito de presso da mistura no-queimada em razo da passagem de


uma onda de choque de presso faz com que ela atinja um estado alm da sua energia mnima de
ativao, fenmeno este que se d numa faixa localizada logo aps a onda de choque e chamada
de Zona de Reao. Como a velocidade de propagao da onda de choque de presso
supersnica em relao mistura no queimada, ela precede a zona de reao onde fica a frente
de chama da mistura em combusto [Kinney e Graham, 1985];

Quando a queima mantida basicamente por transferncia trmica de energia do material


em combusto para a parcela no-queimada da mistura, ou seja, por radiao e difuso molecular
de calor e massa, ela chamada de deflagrao [Bjerketvedt, 1997]. Esta uma reao qumica
realizada a baixa presso, cujo mximo pode ser da ordem de 8 bar em vasos fechados ou de
menos de 1 bar na ausncia de confinamento da mistura explosiva. Sua velocidade de propagao
subsnica, atingindo normalmente de alguns centmetros por segundo a poucos metros por
segundo, podendo entretanto atingir algumas centenas de metros por segundo em misturas
altamente reativas.
11

A frente de chama numa deflagrao pode ser laminar ou turbulenta, porm no segundo
caso, e em condies especiais, poder ocorrer a transio de deflagrao para um tipo de queima
diferente: a detonao. A despeito desta possibilidade, sua ocorrncia em nuvens de vapor
muito improvvel, tendo sido aventada em pouqussimos casos conhecidos nos quais estavam
presentes circunstncias extremamente favorveis.
A detonao uma reao qumica explosiva caracterizada pelo fato da queima da
mistura no reagida ocorrer pela passagem de uma onda de choque mecnico. Pela velocidade
muito alta de queima, este tipo de exploso costuma gerar elevados picos de sobrepresso.
Entre os motivos que podem levar passagem de deflagrao a detonao pode-se citar a
existncia de obstculos no caminho da frente de chama (que induzem turbulncia aumentando a
velocidade desta ou causam reflexo da onda de choque de presso), e o confinamento parcial da
mistura explosiva entre outros [Lees, 1996]. A velocidade de propagao da frente de chama na
detonao funo da velocidade da onda de choque que a precede e viaja acima da velocidade
do som na mistura no-queimada, razo pela qual ela muito maior que a de uma deflagrao. A
velocidade de propagao da frente de chama a soma da velocidade de queima com a
velocidade dos gases queimados em expanso na direo da mistura no-queimada. Em frentes
de chama laminares ela varia de alguns centmetros por segundo at 2,7 m/s como na queima de
hidrognio, j nas turbulentas este valor pode passar das centenas de metros por segundo. A
velocidade de queima tambm depende da concentrao do gs inflamvel na mistura, atingindo
seu mximo quando a proporo for estequiomtrica.
A sobrepresso, ou presso acima da atmosfrica gerada pela combusto da mistura
explosiva, tambm funo das caractersticas do combustvel utilizado, tais como temperatura
de chama e nmero de moles dos produtos da combusto em relao ao nmero de moles dos
reagentes.
A temperatura final dos gases altera o volume final que eles tendem a ocupar aps a
combusto, aumentando a presso, j a diferena de nmero de moles entre reagentes e produtos
causar um pequeno aumento do volume final que se somar expanso por aumento de
temperatura aumentando tambm a sobrepresso.
Quanto maior o volume de gases a altas temperaturas gerados por unidade de tempo
(maior velocidade de propagao da frente de chama), maior a presso exercida por eles sobre os
gases imediatamente vizinhos reao (maior sobrepresso). O efeito do aumento da temperatura
dos gases pela energia liberada na combusto mais importante para hidrocarbonetos do que a
diferena entre o nmero de moles entre reagentes e produtos, sendo este segundo fator decisivo
apenas no caso de explosivos slidos.
12

Neste ponto no se pode negligenciar outros dois fatores diretamente ligados relao
entre sobrepresso gerada e volume ocupado pelos gases numa exploso, so eles:

a) Perda de calor para o meio no-participante: responsvel diretamente por uma temperatura
final de queima mais baixa que a adiabtica, com conseqente diminuio na sobrepresso
resultante;

b) Confinamento ou restrio livre expanso dos gases: responsvel por um aumento da


sobrepresso acima da obtida em local livre e no-confinado;

A perda de calor para os produtos de combusto, para os gases no participantes da reao


como o nitrognio, e para a atmosfera prxima diminuem a velocidade com que a frente de
chama avana. Como esta velocidade tem relao direta com a sobrepresso resultante logo,
quanto maior for a perda de calor para o meio, menor ser a sobrepresso alcanada pela
exploso. O confinamento tem efeito inverso ao da perda de calor, o que pode ser visto ao
analisar a equao de estado para gases perfeitos. O produto p.V uma funo direta da
temperatura dos gases, aumentando diretamente com a elevao da temperatura pela combusto
da mistura. Quanto maior for a temperatura de chama atingida, maior ser o produto da presso
pelo volume de gases resultantes da exploso.
No caso limite de confinamento em que a exploso se der no interior de um vaso fechado,
o volume ser constante e o aumento de temperatura se refletir unicamente em aumento de
presso, sendo este o caso que resulta na maior sobrepresso ao fim da exploso.
Na Tabela 1 pode-se ver as temperaturas mximas e mnimas de chama para alguns
hidrocarbonetos inflamveis com as relaes mximas de aumento de presso a volume constante
correspondentes [Baker, 1983]. Se for considerado o estado inicial presso atmosfrica e
temperatura de 300K, pode-se ver que a presso resultante em exploses de hidrocarbonetos em
vasos fechados pode ser de at oito vezes a presso atmosfrica.

Tabela 1:Temperaturas mximas e mnimas de chama para hidrocarbonetos e respectivas relaes de presso final /
presso inicial resultantes:
Hidrocarboneto: T mxima (K): Pmx/P0 (V=cte.) T mnima (K): Pmn/P0 (V=cte.)
Hidrognio 2400 8,00 673 2,24
Metano 2230 7,43 713 2,38
Propano 2285 7,62 723 2,41
13

Na figura 2.1 possvel ver a diferena entre as curvas de presso versus tempo para
detonao e deflagraes rpidas e lentas, que seriam observadas em determinado ponto distante
do centro da exploso, tendo como referncia a presso atmosfrica p0 e mostrando a
sobrepresso p[Van den Berg, 1993]:

Presso
Detonao

Deflagrao rpida

Deflagrao lenta

Tempo

Figura 2.1: Tipos da onda de presso e seus tipos caractersticos de combusto.

Para exploses de nuvens de vapor alguns autores concluram que h um tamanho


mnimo [Strehlow, 1980] abaixo do qual, ressalvados alguns fatores citados anteriormente, a
exploso nunca chega a se tornar uma detonao. Nettleton, 1987, indica como limite mnimo
para o dimetro de uma nuvem de vapor capaz de produzir uma detonao o valor de 50 metros
[Lees, 1996]. Para nuvens com dimetros menores no haveria distncia suficiente para que a
frente de chama se acelerasse a ponto de produzir a onda de choque capaz de gerar uma
detonao.
14

2.1.1. VELOCIDADE DE PROPAGAO DA CHAMA


A velocidade de propagao da frente de chama a soma da velocidade de queima com a
velocidade dos gases queimados em expanso na direo da mistura no-queimada, podendo ser
influenciada por diversos fatores, entre eles:

a) Caractersticas qumicas do combustvel: a velocidade de chama atingida na queima da mistura


proporcional reatividade do combustvel (propano e butano tm reatividades consideradas de
mdias para baixas). Tambm a composio do combustvel pode alterar a propagao,
especialmente quando o nmero de moles de produtos significativamente maior que o de
reagentes, o que por si s causaria expanso por aumento de volume e aumentaria a velocidade
da frente de chama;

b) Proporo da mistura (e homogeneidade): a velocidade de chama mxima para misturas


estequiomtricas, diminuindo tanto para misturas pobres como ricas. Sendo assim, numa nuvem
no-homognea, parcelas desta estariam fora da proporo estequiomtrica e retardariam o
avano da frente de chama. Num caso extremo, partes da mistura poderiam estar fora dos limites
de inflamabilidade e no permitiriam a propagao da chama, afetando a velocidade mdia final
de queima ou at evitando sua propagao naquele sentido. A figura 2.2 mostra a variao da
velocidade de queima em funo da concentrao de gs inflamvel no ar para diversos
hidrocarbonetos;
Vel. Propagao [cm/s]

% de gs no ar

Figura 2.2: Influncia da concentrao na velocidade de chama de diversos hidrocarbonetos.


15

c) Intensidade (energia) da fonte de ignio da mistura: Segundo Burgess et al: Gradualmente se


chegou a um consenso de que quase qualquer mistura gasosa que for inflamvel tambm
detonvel se iniciada (sua combusto) por uma fonte suficientemente energtica [Lees, 1996]. A
interpretao dessa frase pode nos levar concluso de que a fonte de ignio sozinha pode ser o
fator determinante da ocorrncia ou no de uma detonao. Na realidade ela apenas determinar
se uma nuvem, na qual outras caractersticas favorveis j esto presentes, produzir um incndio
ou uma exploso. As caractersticas que exigiro uma fonte de ignio de maior ou menor
intensidade para que o processo seja iniciado ou que nem mesmo ocorra;

d) Tipo da frente de chama (laminar ou turbulenta): Numa combusto com frente de chama
laminar a velocidade de propagao aumenta at um valor limite ditado pelas caractersticas da
mistura ar-combustvel e da geometria do local por onde ela avana. Caso haja influncia de
fatores geradores de turbulncia, a frente de chama deixar de ser laminar para se tornar
turbulenta e sua velocidade de propagao aumentar novamente at que todo o gs seja
consumido ou um novo limite (ditado pela turbulncia) seja atingido. At que isto ocorra, a
turbulncia causa um loop de realimentao de aumento da velocidade de propagao
[Bjerketvedt, 1997], cuja seqncia de eventos, que ocorrem medida que frente de chama se
propaga num ambiente propcio gerao de turbulncia, pode ser resumida da seguinte forma:

Gerao de turbulncia -> Aumento da rea de troca trmica -> Aumento da quantidade de
mistura queimada por unidade de tempo -> Aumento da velocidade de propagao e da presso
sobre o gs no queimado -> Novo aumento de turbulncia

As distores na frente de chama geradas pela turbulncia causam um aumento da difuso


de calor e massa entre gases queimados e no queimados, aumentando a velocidade de queima. O
aumento da rea de troca trmica conseqncia direta da formao de vrtices na frente de
chama, fazendo com que ela deixe de ser plana e passe a apresentar reentrncias e
protuberncias conforme pode ser visto comparativamente na figura 2.3, onde esquerda se v
uma frente de chama laminar e direita uma frente com um incio de turbulncia caracterizado
pelas flutuaes de velocidade u em alguns pontos da frente de chama.
16

Frente laminar Frente turbulenta

Figura 2.3: Distores da frente de chama com flutuaes de velocidade (u+u e u-u) causadas pela turbulncia.

e) Confinamento e obstrues: em geometrias altamente obstrudas podem ocorrer velocidades


de chama at 10 vezes superiores s usuais em locais abertos e desimpedidos [Lees, 1996]. O
confinamento da mistura restringe as direes nas quais os gases podem se expandir, aumentando
a presso que estes exercem sobre a parcela no-queimada e junto com ela a velocidade da frente
de chama [Ibrahim e Masri, 2001; Wingerden, 1989; Yellow Book, 1997]. Nos casos em que
esta restrio tal que a direo preferencial de expanso est confinada por uma distncia
equivalente a 50 ou mais vezes a da seo transversal da mesma (como no interior de tubos ou
torres muito altas), possvel que haja a mudana do mecanismo de propagao pela formao
de uma onda de choque, o que poder produzir uma detonao.
As obstrues podem funcionar como indutores de turbulncia, fazendo com que a frente
de chama deixe de ser laminar e causando aumento da sua velocidade como j explicado
anteriormente.
Na figura 2.4 pode-se ver um grfico ilustrativo da influncia do grau de obstruo (em
frao de rea no eixo horizontal) na sobrepresso resultante (em bar no eixo vertical) para
exploses de misturas de propano e metano realizadas entre placas paralelas. Os pontos pretos e
brancos so dados experimentais e as curvas foram obtidas por simulaes usando o cdigo
FLACS [Baker, 1994].
17

Estimativa
Pico de sobrepresso [bar]

Propano

Metano

Grau de obstruo

Figura 2.4: Influncia do grau de obstruo na mxima sobrepresso gerada para exploses de misturas
estequiomtricas de propano e metano entre placas paralelas.

A figura 2.5 mostra a formao de vrtices de acordo com nmero de Reynolds do


escoamento, funo da velocidade do mesmo em relao ao obstculo [Bjerketvedt, 1997]:

Figura 2.5: Efeito de obstrues (tubos) no escoamento em funo do Nmero de Reynolds.

Quando uma onda de compresso refletida por um obstculo, ela se propaga no sentido
do gs pesado (mistura no-queimada) para o mais leve (gs queimado), passando pela frente de
chama e deixando-a instvel, fazendo com que esta se enrugue e aumente a velocidade de
queima atravs do aumento da rea da frente de chama. Este fenmeno, conhecido como
Instabilidade de Taylor, pode ser visto direita na figura 2.6.
18

Leve Pesado Leve Pesado

Acelerao Acelerao

Figura 2.6: Instabilidade causada pela onda de compresso se propagando no sentido inverso do gradiente de
densidade (Instabilidade de Taylor).

Este efeito tambm se d quando ocorre reflexo da onda de presso por confinamento
parcial da regio por onde est passando a frente de chama. Atualmente amplamente aceito que,
no caso de uma exploso em nuvem, apenas as regies congestionadas realmente contribuem
para a gerao de sobrepresso significativa.
Inmeros experimentos demonstraram que uma frente de chama em alta velocidade,
proveniente de uma regio congestionada, desacelera rapidamente quando penetra numa parte da
nuvem situada em local aberto e desimpedido [Van Wingerden et al, 1994].
Cdigos como o FLACS e experimentos como o MERGE [Cleaver e Robinson, 1996] e o
EMERGE [Clutter e Whitney, 2001] tentam caracterizar de forma mais realista os efeitos da
turbulncia da frente de chama ao passar por obstculos fsicos presentes no cenrio real de uma
exploso. A complexidade envolvida nesse tipo de simulao vai desde a modelagem fsica do
ambiente (tridimensionalmente) at a correta implementao do modelo de turbulncia escolhido.
sabido que a turbulncia uma das reas da mecnica dos fluidos onde no h ainda
uma interpretao suficientemente completa e definitiva do fenmeno, ou uma formulao que
reproduza adequadamente seu comportamento em todas as situaes possveis. No obstante, h
modelos capazes de reproduzi-la em casos especficos, ficando a cargo do programador e do
usurio do cdigo aplic-los adequadamente.

2.1.2. FORMAO DA ONDA EXPLOSIVA


Onda Explosiva (Blast Wave) o termo que engloba tanto a onda de compresso gerada
pela exploso, quanto o movimento induzindo nos gases pela sua passagem chamado Vento
Associado. Toda vez que se produz um aumento de presso em uma parte da atmosfera, forma-se
uma onda de presso de compresso que viaja e se propaga no resto do meio.
As ondas explosivas so caracterizadas por meio de parmetros cujos valores daro a
magnitude dos efeitos que sua passagem poder causar.
19

Os principais parmetros da onda explosiva so:

a) Tempo de chegada (ta ou arrival time) o tempo que a onda explosiva leva, contado a partir
do instante da ignio, para atingir um determinado ponto a certa distncia da origem da
exploso;

b) Tempo de durao (td ou duration time) da fase positiva, que o perodo que vai do incio da
passagem da onda explosiva pelo ponto estudado at o instante em que a presso nele decai pela
primeira vez at o valor da presso atmosfrica, antes de entrar no perodo de presso
subatmosfrica;

c) Perodo de presso subatmosfrica aquele durante o qual a presso cai abaixo da atmosfrica
devido inrcia dos gases em expanso, tambm chamado de fase negativa da onda explosiva;

d) Pico de sobrepresso: o valor mximo que a presso resultante da exploso atinge acima da
presso atmosfrica. Este valor, associado ao tempo de durao da fase positiva e ao formato da
onda explosiva, ser usado para calcular o impulso por unidade de rea projetada resultante da
passagem da onda, cujo valor corresponde rea entre a curva e a linha de presso atmosfrica (o
zero da figura 2.7) durante a fase positiva. Para uma onda com o formato da mostrada na figura
2.7, esta rea seria aproximadamente ( td . po ) / 2;

Sobrepresso
Presso

Presso atmosfrica

Tempo

Figura 2.7: Fases da onda de presso para um observador distante do centro de exploso.
20

V-se na figura 2.7 um grfico da presso em funo do tempo mostrando as fases


descritas anteriormente, onde o perodo de presso subatmosfrica (c) representado pela poro
da curva abaixo da linha de presso atmosfrica, tracejada no eixo das presses, logo aps o
trmino da fase positiva. O valor do pico de sobrepresso indicado aqui por po no eixo vertical.
De acordo com a intensidade, com a forma pela qual foi gerada e a fase em que a onda
explosiva se encontra ela pode ser chamada de onda de compresso snica (aumento progressivo
de presso), onda de rarefao (diminuio progressiva da presso) ou onda de choque (aumento
abrupto de presso viajando a velocidades supersnicas).

2.1.3. ONDA DE CHOQUE DE PRESSO


Uma onda de choque um caso particular de onda de presso, ou Onda de Mach. Toda
vez que h uma variao na presso de um fluido gera-se uma onda de Mach na direo desta
variao, no sentido oposto ao da superfcie que a gerou, propagando-se com a velocidade local
do som no instante da gerao, acrescida da velocidade da superfcie geradora. Como a
velocidade do som depende das caractersticas do gs ( e R) e diretamente proporcional
temperatura (T) naquele instante, a velocidade de propagao da onda tambm vai depender
destes fatores.
Para entender o mecanismo de formao da onda de choque, imaginemos um cilindro
com um pisto em seu interior que subitamente adquire velocidade dv. O fluido a sua frente
experimentar um aumento de presso e temperatura na regio prxima ao pisto. Neste instante
se formar uma onda de presso, ou de Mach, na direo do fluido [Owczarek, 1964], que se
propagar com velocidade v0 = a + dv . Se o pisto for novamente acelerado para uma
velocidade 2dv, se formar outra onda de presso que se propagar com velocidade igual a v1 =
a + 2dv, sendo que a nova velocidade local do som a maior do que a porque a temperatura do
fluido aumentou ao ser comprimido, logo a = a + da, portanto temos que v1 = a + da + 2dv.
Numa compresso em que o pisto continuamente acelerado na direo do movimento,
a velocidade de propagao das sucessivas ondas de presso formadas ser progressivamente
maior.
Na figura 2.8 mostrada a formao de sucessivas ondas de Mach pelo deslocamento de
um pisto no interior de um cilindro [Oosthuizen e Carscallen, 1997]. De cima para baixo esto
os grficos presso versus tempo para cinco instantes consecutivos durante a acelerao de um
pisto ao longo de um cilindro, mostrando a gerao de ondas de Mach de intensidade e
velocidade de propagao crescentes.
21

Pisto Gs em repouso

Onda 5
Velocidade

Onda 4
do pisto

Onda 3
Onda 2
Onda 1

Tempo
Velocidade
em relao
parede

Nmero da onda

Figura 2.8: Seqncia de ondas de Mach formadas pelo deslocamento de um pisto e suas velocidades de
propagao em relao parede do cilindro.

Como a velocidade de propagao das ondas vai aumentando a medida que elas se
formam, a primeira onda eventualmente ser alcanada pelas seguintes [Shapiro, 1953]. Quando
uma onda alcana a onda logo sua frente elas se somam, aglutinando-se sucessivamente e
produzindo um envelope atravs do qual os gradientes de presso, densidade e temperatura so
muito grandes e h um aumento de entropia no fluido. Por isso diz-se que o escoamento de um
fluido atravs de uma onda de choque um processo irreversvel.
Experimentos mostram que a onda de presso resultante de uma combusto pode
propagar-se de forma grandemente acelerada se a queima for explosiva. A razo disto que os
produtos de combusto expandem-se muito rapidamente numa exploso, agindo como um pisto
de gs quente e acelerando a frente de chama assim como a mistura no queimada adiante desta.
As ondas de compresso produzidas alm da frente de chama que se acelera aglutinam-se
na mistura no queimada e, se a distncia for suficientemente grande, produziro uma onda de
choque [Owczarek, 1964] como a descrita anteriormente. Para que isto ocorra necessrio que a
22

combusto se d em circunstncias favorveis, as quais foram descritas individualmente na seo


2.1.1.
Em casos extremos, onde a intensidade da onda de choque gerada for suficiente para
causar a queima da mistura pela qual ela passar, a combusto ser chamada de detonao, reao
que tipicamente ocorre nos explosivos slidos como a TNT, mas pouco provvel em nuvens de
vapor como as que so objeto de estudo deste trabalho.
A velocidade de uma onda de choque funo da sobrepresso gerada na exploso e
atinge um valor limite aps esta percorrer certa distncia [Lees, 1996]. Ela sempre supersnica
se comparada velocidade do som no fluido sua frente (mistura no queimada ou atmosfera
alm da nuvem de vapor) e subsnica em relao ao que ficou atrs dela (gases queimados)
[Wiekema, 1979], motivo pelo qual se diz que s possvel ocorrer a formao de uma onda de
choque se o escoamento que a gerou for supersnico. A onda de choque num fluido real tratado
como contnuo representa a regio atravs da qual as variveis do escoamento mudam
rapidamente mas de forma contnua [Owczarek, 1964].
Como possvel notar na figura 2.9, a gerao de ondas de choque de presso s acontece
em processos compressivos [Shapiro, 1953].
Nos processos expansivos a velocidade das ondas sucessivas diminui ao invs de
aumentar (dv e da < 0), afastando-as ao invs de aproxim-las.

Choque

(a) x (b) x

Figura 2.9: Grficos para sucessivos instantes de tempo durante a formao de ondas de intensidade constante de
compresso (a) e de expanso (b).

A figura 2.9 mostra claramente a modificao no formato da onda de presso medida


que ela se converte em onda de choque: a curva deixa de ser suave (t=0) para, enquanto se afasta
da origem (x=0), se transformar num degrau (t=5), de espessura da ordem do caminho livre
mdio entre as molculas do fluido [Bjerketvedt et al., 1997], atravs do qual h uma grande
variao de presso com uma variao inversa da velocidade do fluido. Na figura 2.10 pode-se
ver como o formato da onda de presso vai se modificando enquanto se afasta da origem da
exploso (a: mais prximo, b e c progressivamente mais afastados) at se tornar uma onda de
choque [Kinney e Graham, 1985].
23

Presso

Sentido de propagao ->

Figura 2.10: Modificao do formato da onda de presso medida que se afasta do centro da exploso e se torna
uma onda de choque.

Resumidamente pode-se dizer que uma onda de choque uma estreita regio do espao,
que separa um escoamento em velocidade relativamente baixa em alta presso, de um
escoamento supersnico a presso relativamente baixa.
24

2.2. MTODOS PREDITIVOS DE EFEITOS DE UMA EXPLOSO DE NUVEM

Nesta seo sero examinados alguns dos principais modelos utilizados na avaliao dos
efeitos de exploses em nuvens de vapor, ressaltando suas principais caractersticas e restries
de aplicabilidade em situaes especficas. Os mtodos sero apresentados na ordem cronolgica
em que foram desenvolvidos, sendo explicados seus princpios, formas de implementao e
caractersticas consideradas como uma evoluo em relao aos mtodos anteriores. Como foi
dito anteriormente, no sero abordados aqui os mtodos baseados em simulao numrica, pois
o objetivo deste trabalho a escolha e aplicao de mtodos existentes e amplamente conhecidos
em cenrios de especial interesse na anlise de riscos.

2.2.1. EQUIVALNCIA EM TNT

Estes modelos foram os pioneiros na previso dos efeitos de exploses de nuvem. Eles se
baseiam na comparao do potencial da mistura explosiva estudada com uma massa de TNT que
seria necessria para causar efeitos semelhantes. Foram desenvolvidos a partir do grande volume
de dados obtidos experimentalmente em testes de armas militares e dados de resultados
destrutivos de bombardeios ocorridos durante perodos de guerra.

Uma caracterstica importante destes mtodos o fato de que a utilizao de um fator de


escala para normalizao dos parmetros analisados, dividindo cada parmetro pela raiz cbica
da massa equivalente de TNT, permite usar uma nica curva nos grficos de Efeito normalizado
em funo da Distncia normalizada (exemplos de efeitos: sobrepresso, durao da fase
positiva, etc.) para qualquer massa de TNT empregada na exploso, pois as curvas assim tratadas
se sobrepem.

importante lembrar que a parcela da nuvem que se usa na comparao aquela que se
encontra entre os limites de inflamabilidade e no o volume total de gs disperso na atmosfera.

Alm disso preciso determinar uma eficincia em TNT relativa exploso em questo,
fator este que representa a parcela final da energia realmente transformada em gerao de presso
durante a exploso. Como esta parcela para exploses de hidrocarbonetos bem inferior em
relao mesma nas exploses de TNT, o valor da eficincia costuma ficar entre 1% e 10% com
mdia em torno de 4% para a grande maioria dos gases inflamveis usados em processos
industriais. Um dos problemas da aplicao destes modelos a nuvens de vapor se deve ao fato de
que a previso da sobrepresso fornecida por eles vale apenas para explosivos slidos, sendo
25

tanto mais superestimada para nuvens de vapor quanto mais prximo do centro da nuvem estiver
o ponto analisado.

H modelos baseados neste princpio que tentam compensar os efeitos de sobrepresso


excessiva a curtas distncias atravs de artifcios matemticos. Um deles o modelo de Harris e
Wickens (1989) [Lees, 1996], no qual distncia normalizada adicionada de uma parcela fixa,
cuja influncia diminuir com seu aumento, mas far com que o valor da sobrepresso prxima
ao centro da exploso seja menor, portanto mais prximo da real para nuvens de vapor. Outro
problema diz respeito durao da fase positiva da onda explosiva, que para a TNT tem uma
menor durao, fazendo com que os efeitos para pequenas distncias avaliados por Equivalncia
de TNT sejam subestimados neste aspecto. Para distncias maiores que dez dimetros da nuvem
analisada [Pritchard, 1989], contados a partir do seu centro, a influncia das diferenas de
formato do pulso inicial de sobrepresso entre o real e o estimado diminuem muito, fazendo com
que estes mtodos forneam nessas circunstncias uma estimativa perfeitamente aceitvel dos
efeitos da exploso.

A seguir ser descrito o uso do mtodo de Equivalncia em TNT conforme Lees, 1996.

APLICAO DO MTODO

Inicialmente preciso calcular a massa equivalente de TNT definindo com base nas
caractersticas da exploso uma eficincia em TNT (), e aplicando-a na seguinte equao:

WTNT = (m.hc/4,6.106) (2.1)

onde m a massa em kg do gs que efetivamente contribui para o processo explosivo,


geralmente avaliada como a massa de gs contida na poro da nuvem com concentraes entre
os limites de inflamabilidade, hc a energia de combusto da mistura de hidrocarbonetos da
nuvem em J/kg, e a constante 4,6x106 a energia liberada por 1 kg de TNT. Com a massa
equivalente calcula-se o fator de escala usado na normalizao das distncias e dos parmetros
estimados pelo mtodo, dado por:

1/3
Fator de escala = (WTNT) (2.2)
26

O passo seguinte normalizar as distncias que nos interessam, dividindo as mesmas pelo
fator de escala, e entrar no grfico para obter os efeitos normalizados usando as curvas
adequadas.

usual a apresentao de todas as curvas num mesmo grfico log - log. Esta prtica s
vezes dificulta um pouco a visualizao da curva correspondente ao fator que se procura obter,
embora essa dificuldade seja desprezvel se comparada com a interpolao de valores nesse tipo
de grfico. Logo abaixo, na figura 2.11, v-se um exemplo grfico comumente encontrado na
literatura para aplicao do mtodo de Equivalncia em TNT [Lees, 1996]:

Tempo de chegada em escala a, durao em escala d, impulso em escala is


Pico de sobrepresso em escala

Distncia em escala [m/kg1/3]

Figura 2.11: Grfico de efeitos normalizados em funo da distncia normalizada do mtodo TNT.
27

A partir dos dados obtidos do grfico, multiplica-se os efeitos normalizados pelo fator de
escala obtendo os efeitos propriamente ditos de pico de sobrepresso, impulso, tempo de durao
da fase positiva e tempo de chegada para cada distncia a partir do centro da nuvem.

A grande vantagem deste mtodo sua simplicidade e rapidez de aplicao, porm ele
generaliza as consideraes pertinentes aos fatores agravantes da exploso exclusivamente na
figura do rendimento estimado. As restries ao uso do mtodo se concentram na m avaliao
dos efeitos a pequenas distncias do centro da exploso, superestimando os valores de
sobrepresso e subestimando os perodos da fase positiva da onda explosiva.

Aps estas consideraes pode-se afirmar que estes mtodos representam uma alternativa
vlida para estimativas de efeitos a distncias mdias ou grandes a partir do centro da nuvem,
sendo proporcionalmente mais conservativos medida que o ponto se aproxima do centro da
nuvem.

Para casos em que a distncia do local de interesse em relao ao centro da nuvem seja
pequena, ou a complexidade geomtrica envolvida forem fatores crticos na anlise, no
recomendado o uso destes mtodos e sim de outros mais adaptados s caractersticas do cenrio.

2.2.2. MTODO SHOCK WAVE TNO

Seguindo a evoluo dos mtodos preditivos, surgiu o mtodo Shock Wave [Wiekema,
1979], onde se considera que a nuvem de vapor ser simulada como sendo hemisfrica e
homognea, com mistura estequiomtrica e cuja ignio ocorre em seu centro. A nuvem durante
a combusto se expande do volume inicial V0 (com raio R0) para um volume V1 (com raio R1),
sendo que esta expanso responsvel pela formao de uma onda de choque e substituda (a
expanso) neste modelo pelo movimento de um pisto hemisfrico com velocidade constante. A
velocidade do pisto traduz um acrscimo contnuo de energia ao sistema simulando a combusto
da mistura a uma taxa constante.

Para o clculo das variveis significativas da exploso deve-se adotar inicialmente uma
categoria de reatividade do gs, arbitrando uma velocidade mdia para o pisto em funo da
categoria adotada, do grau de obstruo e confinamento e outros fatores j citados anteriormente
por afetarem a velocidade de propagao da frente de chama. V-se aqui que o fator arbitrado
para avaliar a intensidade da exploso passou a ser a reatividade do gs em lugar do rendimento
usado nos mtodos de equivalncia em TNT, o que apenas transfere a responsabilidade do
analista da arbitragem de um fator para outro, mantendo ainda o aspecto subjetivo da escolha ao
28

invs de atrel-la, alm deste fator, a caractersticas objetivas como a geometria e o grau de
obstruo do local, igualmente capazes de alterar o comportamento da exploso.
Uma das grandes virtudes deste mtodo est na reproduo mais fiel do comportamento
da gerao de sobrepresso, em relao aos mtodos de Equivalncia em TNT, a pequenas
distncias do centro da nuvem. A maior fidelidade reside na sua capacidade de reproduzir desde
uma deflagrao lenta at uma rpida, ao contrrio dos mtodos de Equivalncia em TNT que
basicamente reproduzem detonaes por ser esta a caracterstica de uma exploso de TNT.

A influncia de fatores geradores de turbulncia continua sendo desconsiderada pelas


simplificaes envolvidas no clculo, sendo funo do bom-senso do analista lev-la em conta
quando da arbitragem da velocidade mdia de expanso dos gases.

A seguir ser visto de forma sucinta como se faz a aplicao deste mtodo para
deflagraes.

APLICAO DO MTODO EM DEFLAGRAES

Inicialmente escolhe-se a reatividade do gs, definindo com isto um valor de velocidade


mdia de propagao da frente de chama. So usados trs valores bsicos de velocidades mdias,
e parmetros A correspondentes, nas tabelas do mtodo para trs categorias de reatividade:

a) umd=40m/s, A = 2 x 10-2: baixa reatividade (baixas velocidades de propagao);

b) umd=80m/s, A = 6 x 10-2: mdia reatividade (mdias velocidades de propagao);

c) umd=160m/s, A = 15 x 10-2: alta reatividade (altas velocidades de propagao);

O prximo passo calcular o volume inicial da nuvem, usando a seguinte equao:

V0 = (1+5.n).m.R.T/(M.P0) (2.3)

onde n o nmero de moles do combustvel na reao estequiomtrica com o oxignio, m


a massa de gs entre os limites de inflamabilidade, R a constante universal dos gases, T a
temperatura do gs, M a massa molecular do gs e P0 a presso atmosfrica.
29

A seguir deve-se encontrar o comprimento caracterstico da exploso, que ser usado para
obter o campo de sobrepresso.

O comprimento caracterstico da exploso L0 definido da seguinte forma:

L0 = (V0.Ec/P0)1/3 (2.4)

onde Ec a energia de combusto por unidade de volume, em torno de 3,5.106 J/m3 para
os hidrocarbonetos inflamveis mais comuns.

Pode-se ento obter a sobrepresso (p) e a durao da fase positiva (td) em funo de
umd, a, L0, Patm, A e da distncia ao centro da nuvem R atravs das seguintes equaes:

p = P0 .A.(R/ L0)-1 (2.5)

1+7.R
a 3 3.A.L0 R
td = (0,456.( - 1)+ .A.ln ( )). (2.6)
umd 7 7.R a
1+ 1
3.A.L0

Vista a forma pela qual este mtodo permite obter os efeitos resultantes da exploso, fica
claro que a escolha de uma reatividade nica para toda a mistura gasosa (representada pela
velocidade do pisto hemisfrico) obviamente far com que a anlise resultante subestime os
efeitos onde h fatores geradores de acelerao da queima e superestime-os onde estes no esto
presentes. Se a anlise for restrita a um campo de influncia pequeno pode-se melhorar a
avaliao do cenrio, j que esta reatividade mdia passar a ser arbitrada para locais
potencialmente no to discrepantes.

Embora a escolha de uma reatividade mdia no seja o ideal, a possibilidade de se


escolher entre trs faixas de reatividade uma evoluo em relao falta de opes quanto a
este fator apresentada pelo mtodo de Equivalncia em TNT. Quanto aos efeitos a grandes
distncias, seus resultados se aproximam dos fornecidos pelos outros mtodos.
30

2.2.3. MTODO MULTIENERGIA TNO

Este mtodo foi desenvolvido por pesquisadores do Prins Mauritz Labotatory (TNO)
[Baker,1994; Van Den Berg e Lanoy, 1985; Wingerden et al., 1989] assim como o mtodo
Shock Wave. Nele se aplica diretamente a premissa de que apenas as parcelas com certo grau
mnimo de confinamento ou localizadas em partes da nuvem particularmente obstrudas, ao invs
de toda a poro inflamvel da nuvem, realmente contribuem para a gerao de sobrepresso
significativa. Esta premissa visa caracterizar de forma mais realista o que acontece em cada
regio do local da exploso sem estabelecer um comportamento mdio para todo o cenrio, mas
definir regies onde uma mdia pode ser considerada representativa e cuja influncia seja mais
significativa sobre os efeitos finais da exploso.

Sendo assim, preciso fazer uma avaliao minuciosa do local da exploso para
determinar quais seriam essas regies. O volume de cada uma destas regies calculado atravs
de um somatrio de volumes simples (paraleleppedos, cilindros, esferas, etc.), que representam o
volume total daquela regio menos os volumes dos obstculos (construes, reservatrios,
canalizaes, etc.) contidos no seu interior. Estas regies, se localizadas a partir de uma certa
distncia mnima umas da outras, devem ter seus efeitos calculados de forma independente e
posteriormente somados para se obter o efeito total. A cada regio, com seu volume de mistura
correspondente, atribudo um nmero inteiro de acordo com o grau de intensidade presumido
para a exploso naquele local. Este nmero varia de 1, para exploses de intensidade
insignificante como nas pores pouco obstrudas da nuvem, at 10 para detonaes em regies
altamente congestionadas. Este mtodo, sendo relativamente recente se comparado aos
anteriormente citados, continua sendo aprimorado e recebendo novas sugestes relativas ao seu
uso por parte de seus autores. Recentemente (2000) so encontradas na literatura recomendaes
para melhorar as estimativas de intensidade pelo uso de comparaes do cenrio em estudo com
dados experimentais, assim como fazer uma avaliao do grau de obstruo do local e estimar a
sobrepresso resultante baseado nele, no tamanho mdio dos obstculos e na distncia estimada
que a chama percorrer [Mercx, 2000].

A seguir o mtodo supe que o efeito dessa exploso causado por um volume
hemisfrico de massa de mistura estequiomtrica equivalente, cuja influncia proporcional
raiz cbica da energia EQ liberada por ela. As curvas fornecidas pelo mtodo so fruto da
simulao numrica da exploso dessa nuvem hemisfrica utilizando o cdigo BLAST, que
incorpora elementos obtidos das anlises experimentais realizadas pelo TNO ao invs da soluo
analtica empregada pelo mtodo Shock Wave. Sabendo a massa de gs inflamvel na poro
31

congestionada da nuvem, calcula-se a energia liberada para uma relao estequiomtrica com o
ar tendo 20% de O2 e 80% de N2. Para um hidrocarboneto tratado como gs perfeito tem-se:

(1+ 5.n0 ).R.T0


EQ = 3,5.106 . (2.7)
mgs .M.P0

onde n0 a relao entre o nmero de moles de gs e de oxignio para a queima


estequiomtrica, M a massa molar do gs, R a constante universal dos gases, T0 e P0 a
temperatura e presso ambientes.

A constante 3,5x106 (J/m3) da equao 2.7 o valor mdio da energia de combusto


liberada por um hidrocarboneto inflamvel por unidade de volume, simbolizada por Ec no
mtodo Shock Wave. Baseando-se nesse princpio definido um fator de escala para este mtodo
da seguinte forma:

1/3
Fator de escala = (EQ / P0) (2.8)

Dividindo uma distncia pelo fator de escala obtm-se seu valor normalizado, assim como
as sobrepresses so normalizadas dividindo-as pela presso atmosfrica, como se v abaixo:

R
R= (2.9)
EQ 1/3
( )
P0

ps = p / P0 (2.10)

O tempo de durao da fase positiva normalizado atravs da seguinte equao:

t d = td .a./(EQ .P0 )1/3 (2.11)


32

onde a a velocidade do som no ar.

O mtodo Multienergia, da mesma forma que o mtodo de Equivalncia em TNT, se


utiliza de grficos onde esto as correlaes dos efeitos normalizados com as distncias
normalizadas em funo de uma intensidade caracterstica da exploso.

A intensidade da exploso, definida por um nmero inteiro de 1 a 10, tem por objetivo
caracterizar combustes que vo desde um incndio em nuvem (1) at uma detonao (10). Sua
funo semelhante da velocidade mdia no mtodo Shock Wave e ao rendimento no mtodo
de Equivalncia em TNT, devendo ser escolhida de forma cuidadosa em funo de fatores como
o grau de obstruo e confinamento da regio a qual ela se aplica, assim como caractersticas do
mistura inflamvel como a sua reatividade.

V-se na figura 2.12 os grficos utilizados para obter os efeitos normalizados em funo
da distncia normalizada, a partir da escolha da intensidade da exploso (curvas de 1 a 10) [Lees,
1997]:
Durao da fase positiva em escala
Presso Dinmica em escala
Sobrepresso em escala

Distncia em escala
Distncia em escala Distncia em escala

Figura 2.12: Grficos de efeitos normalizados em funo da distncia normalizada para sobrepresso (acima
esquerda), presso dinmica (acima direita) e durao da fase positiva (abaixo) do mtodo Multienergia.

Usando os grficos da figura 2.12 pode-se, por exemplo, a partir de uma determinada
distncia do centro da exploso at um ponto de interesse, determinar qual seria o valor de
sobrepresso e qual a durao da fase positiva da onda explosiva nesse ponto.
Para isso, inicialmente define-se a intensidade da exploso correspondente ao conjunto de
curvas dos grficos que sero usadas.
33

A seguir preciso apenas converter a distncia real em distncia normalizada com a


equao 2.9 e entrar com este dado nos grficos correspondentes (a e c), obtendo os valores
normalizados de sobrepresso e durao da fase positiva correspondentes s curvas de
intensidade escolhidas. Estes valores podem ento ser convertidos em sobrepresso efetiva e
durao efetiva da fase positiva usando as equaes 2.10 e 2.11 respectivamente. O segundo
grfico da figura 2.12 (b) mostra a presso dinmica mxima normalizada, utilizada para calcular
o carregamento de arrasto resultante do vento associado passagem da onda explosiva.
Este grfico contm um dado a mais que permite caracterizar melhor os esforos
aplicados a estruturas que poderiam ser mais facilmente arrancadas de sua posio por cargas
dinmicas, chamadas de alvos de arrasto, assim como veculos e pessoas.
A existncia de dez curvas permite uma melhor escolha entre as opes de
comportamento disponveis, o que se reflete nas estimativas mais realista fornecidas pelo mtodo
Multienergia.
Viu-se aqui que as estimativas fornecidas pelos mtodos vm se aproximando
progressivamente da realidade medida que estes evoluem. A melhora das estimativas veio
acompanhada da necessidade de avaliar mais detalhadamente os ambientes estudados, mostrando
que o conhecimento dos fatores envolvidos e a correta interpretao de sua influncia podem
fazer a diferena entre uma boa anlise e uma estimativa superficial e imprecisa. Alm desse fato,
contribuem significativamente para o aperfeioamento dos mtodos preditivos a constante
experimentao [Mercx, 1993 e 1994, Tang e Baker, 2000] bem como a incorporao da anlise
fenomenolgica [Puttock et al., 2000] e de dados disponveis sobre acidentes ocorridos.
Na prxima seo ser visto como tratar os resultados fornecidos pelos mtodos
preditivos para calcular os efeitos das exploses sobre estruturas prximas.
34

2.3. EFEITOS SOBRE ESTRUTURAS PRXIMAS


Nesta seo sero apresentados os possveis efeitos da passagem de uma onda de choque
por uma estrutura bem como as formas pelas quais pode-se avali-los.
As caractersticas de cada onda explosiva podem variar muito dependendo de como a
exploso se desenvolve. O comportamento da curva presso em funo do tempo resultante da
exploso, assim como os fatores responsveis por ela analisados anteriormente, podem apresentar
sensveis diferenas, caracterizando tipos distintos de exploso. Da mesma forma, os efeitos
sobre estruturas prximas sero diferentes de uma exploso para outra. Isso porque a presso
mxima atingida pela onda explosiva, sua variao progressiva ou abrupta e seu tempo de
durao sero distintos em cada caso, o que se refletir diretamente no esforo exercido sobre a
estrutura.
J foram vistas as principais caractersticas de uma onda explosiva, sero vistas agora
quais suas influncias em funo das caractersticas de cada estrutura. Estas caractersticas sero
usadas para diferenciar a forma de reao da estrutura e escolher o tipo de anlise mais
apropriado para cada caso especfico.
As principais caractersticas de interesse que sero analisadas so:

a) Rigidez estrutural: esta caracterstica funo dos materiais utilizados na construo da


estrutura, refletindo a forma pela qual ela se deformar e quais os limites de carregamento que
podem lev-la ao colapso. Estruturas industriais comumente utilizam perfis e chapas de ao na
sua construo, proporcionando um maior grau de deformao elstica antes que a deformao
plstica e posterior ruptura ocorram. Prdios vizinhos e algumas instalaes de controle
costumam ser feitos de concreto armado com paredes de tijolos e aberturas de vidro, reagindo de
forma completamente distinta das estruturas metlicas. No clculo da rigidez leva-se em conta as
dimenses e o momento de inrcia da seo transversal da estrutura na direo em que se
propaga a onda explosiva, fazendo com que no apenas o material da estrutura mas tambm seu
formato sejam importantes para avaliar a reao do conjunto ao carregamento produzido pela
exploso;

b) Perodo Natural t : neste estudo ser considerado como o inverso da menor freqncia natural
do principal modo de oscilao da estrutura. Seu clculo leva em considerao a rigidez
estrutural e as principais caractersticas associadas a ela, assim como a sua massa e a forma pela
qual est distribuda na estrutura. A comparao entre a ordem de grandeza do perodo natural e o
tempo necessrio para a passagem da onda explosiva pela estrutura vai indicar o tipo de
35

carregamento ao qual ela estar sujeita, que poder ser Impulsivo, Quase-esttico ou Dinmico.
Em funo de qual dos carregamentos anteriormente citados ocorrer, ser determinado o tipo de
anlise mais adequado a cada caso especfico;

c) Formato e orientao espacial da estrutura: os efeitos sobre estruturas so funo da


sobrepresso caracterstica da onda explosiva, que uma fora por unidade de rea, cuja
influncia ser diretamente proporcional rea da superfcie externa da estrutura. Grande parte
dos prdios tem formato de paraleleppedo, facilitando muito o clculo da interao j que, no
caso da direo de propagao da onda explosiva ser perpendicular sua face frontal, duas faces
da estrutura sero perpendiculares ao sentido de propagao da onda explosiva e outras trs
paralelas a este. J no caso de reservatrios e instalaes de processamento de matrias primas
isto no ocorre, fazendo com que se tenha que levar em conta a variao do ngulo que a
superfcie faz com a direo de propagao da onda explosiva medida que esta passa pela
estrutura. No caso de uma estrutura cujo arrasto gerado pela presso dinmica da onda explosiva
seja significativo, seu efeito depender de um coeficiente ligado forma da mesma, dito
coeficiente de arrasto;

A existncia ou no de aberturas na estrutura que possibilitem a rpida equalizao entre


a presso externa e a interna igualmente importante, j que a fora resultante numa determinada
direo ser a diferena entre as parcelas aplicadas em sentidos opostos. Quanto mais
rapidamente esta diferena desaparecer, menor ser o efeito resultante, fazendo com que as
estruturas com aberturas sejam menos suscetveis aos efeitos do diferencial de presso entre as
partes que se comuniquem atravs delas. Este fator, embora importante do ponto de vista de uma
anlise mais ampla e abrangente dos efeitos da onda explosiva sobre os mais variados tipos de
estruturas, ser desconsiderado neste trabalho tendo em vista que os reservatrios de
armazenamento utilizados em instalaes industriais, principais objetos deste estudo, no
possuem aberturas frgeis ou expostas como caractersticas construtivas.
36

2.3.1. INTERAO DA ONDA DE CHOQUE COM A ESTRUTURA


A passagem da onda de choque pela estrutura acompanhada de uma srie de eventos
caractersticos desta interao. So fenmenos fsicos relacionados ao choque da onda com a
superfcie e transformao da energia cintica das partculas em movimento (vento associado)
em variaes na presso sobre a estrutura.
Uma das caractersticas das ondas de choque que elas sofrem reflexo ao incidirem
sobre uma superfcie, dependendo do ngulo formado entre elas. Esta reflexo acaba por
aumentar a sobrepresso efetiva assim como a carga resultante sobre a estrutura.
As primeiras anlises conclusivas sobre os parmetros de uma onda de choque foram
feitas por Rankine e Hugoniot utilizando os princpios de conservao de momento e energia.
Muitas concluses mostradas aqui so baseadas nesses estudos tericos.
Se o ar for considerado como um gs ideal com a razo entre seus calores especficos Cp /
Cv = , possvel mostrar que para um ngulo de incidncia (ngulo entre a direo de
propagao da onda e a normal superfcie) igual a zero, ou seja, um choque frontal com uma
parede plana, a presso refletida dada segundo Smith e Hetherington, 1994, por:

pr = 2 ps + ( + 1) qs (2.12)

onde pr a sobrepresso refletida, ps o pico de sobrepresso incidente e qs o pico de


presso dinmica.
Igualmente pode ser mostrado que a equao acima resulta em:

7p0 + 4pS
pr = 2.pS (2.13)
7p0 + pS

onde p0 a presso atmosfrica, e para a qual pode-se considerar dois casos extremos:

a) Quando ps muito menor que p0 , a equao se reduz a: pr = 2 ps ;

b) Quando ps muito maior que p0 , a equao se reduz a: pr = 8 ps ;

Sendo assim, pode-se dizer que, para uma onda de choque incidindo com ngulo igual a
zero sobre uma superfcie plana, a sobrepresso refletida ser de duas a oito vezes o valor da
37

sobrepresso incidente. relao dada pela sobrepresso refletida dividida pelo pico de
sobrepresso incidente d-se o nome de Coeficiente de Reflexo ( = pr / ps ).
Quando a estrutura atingida pela onda explosiva h um aumento instantneo da
sobrepresso efetiva, causado pela reflexo da onda incidente, seguido de um perodo de rpido
decaimento da sobrepresso (ts), ao fim do qual a sobrepresso e a presso dinmica retornam ao
patamar encontrado no fluxo livre, conforme pode ser visto na figura 2.13 [Wall, 1978]:

Sobrepresso aps reflexo


Sobrepresso incidente
Pico de presso dinmica da onda
Tempo de decaimento da presso refletida
Sobrepresso e Presso Dinmica

Tempo

Presso sobre a face frontal da esfera

Figura 2.13: Sobrepresso e presso dinmica em funo do tempo, passando por uma esfera.

As cargas resultantes sobre a estrutura decorrem da influncia dessas duas presses


atuantes sobre sua superfcie, a sobrepresso e a presso dinmica (side-on overpressure e
dynamic pressure). A presso dinmica, multiplicada por um coeficiente de forma caracterstico
da estrutura chamada presso de arrasto (drag pressure).
Tem-se ainda que a presso dinmica, sendo funo da velocidade das partculas em
movimento produzido pela sobrepresso (vento associado), pode ser expressa como uma relao
entre o pico de sobrepresso e a presso atmosfrica segundo a equao 2.14 [Mercx, 1997]:

q = 5pS2 /[ 2. ( 7p0 + 6pS ) ] (2.14)

As curvas caractersticas da presso dinmica e da sobrepresso mostram na figura 2.13


um comportamento tpico de decaimento exponencial ao longo do tempo.
38

possvel verificar que este comportamento pode ser expresso pelas seguintes equaes
para a sobrepresso e presso dinmica, respectivamente:

b t / td
PS(x,t) = pS (x) . ( 1 t / td ). e (2.15)

b t / td
Q(x,t) = qS (x) . ( 1 t / td ). e (2.16)

Nas equaes 2.15 e 2.16 o fator b funo da sobrepresso relativa PS/p0 e pode ser
obtido diretamente ou por interpolao dos valores da tabela 2 [Baker, 1983]:

Tabela 2: Fator b em funo da sobrepresso relativa PS/p0 :


PS/p0 3,46 2,05 1,38 0,772 0,506 0,161 0,0374 0,0261 0,0198
b 3,49 2,06 1,58 1,32 1,05 0,382 0,1170 0,1110 0,1490

Interpolando os valores da tabela 2 pode-se calcular o decaimento da sobrepresso e da


presso dinmica em funo do tempo para caso especfico em estudo.
Para saber qual ser a sobrepresso efetiva instantnea num ponto da estrutura preciso
calcular a sobrepresso refletida pela estrutura em cada ponto de sua superfcie externa naquele
instante. Esta reflexo funo, alm da densidade do fluido (ar no caso), do ngulo que a
normal onda faz com a normal superfcie da estrutura, e do tipo de onda em estudo. Aqui ser
visto este comportamento para ondas de choque, mas deve ser notado que para ondas de presso
os resultados seriam diferentes como fica visvel no grfico (b) da figura 2.14.
Quando o ngulo de incidncia for nulo, como em um choque frontal com uma parede
paralela onda explosiva, a equao 2.12 fornece o resultado desejado.
No caso de choques oblquos, ou quando a superfcie no plana e este ngulo varia de
ponto para ponto, precisa-se recorrer a curvas experimentais que fornecem o Coeficiente de
Reflexo para cada posio.
Na figura 2.14 v-se estas curvas para diversas razes entre sobrepresso relativa (PS/p0),
tanto para onda de presso (b) como para ondas de choque (a), em funo do ngulo de
incidncia [Mercx, 1997].
39

Onda de choque

Onda de presso

Figura 2.14: Coeficiente de Reflexo em funo do ngulo de incidncia e da relao PS/P0 para ondas de presso
(b) e de choque (a).

Para saber qual a sobrepresso total que estar atuando sobre as superfcies refletoras,
deve-se somar a sobrepresso refletida com a presso de arrasto multiplicada pelo Coeficiente de
Arrasto Cd. Este coeficiente depende da forma da estrutura com a qual a onda explosiva est
interagindo e facilmente obtido na literatura [Lees, 1996] para as formas geomtricas mais
comuns.
40

2.3.2. FORA RESULTANTE SOBRE A ESTRUTURA


O carregamento produzido pela sobrepresso incidente, durante o processo de interao
no qual ela refletida pela estrutura, chamado de Carregamento por Difrao, j que este
processo engloba os diversos tipos possveis de reflexo (Normal e de Mach) ou mesmo a
ausncia dela. Este carregamento pode ser divido entre esforos gerados pelo diferencial de
presso entre a superfcie frontal e a posterior da estrutura, assim como pelos esforos gerados
pelo diferencial de presso entre o interior e o exterior da mesma.
Nos casos de estruturas suspensas conveniente decompor a fora em trs componentes
de acordo com sua direo em relao direo da passagem da onda explosiva:

-FX : Fora Longitudinal de Arrasto na mesma direo da onda explosiva (vetor i);
-FY : Fora de Empuxo Horizontal (vetor j);
-FZ : Fora de Empuxo Lateral (vetor k);

Como a fora total a soma de FX , FY e FZ , que so as integrais ao longo da superfcie


da estrutura das componentes da presso normais s direes X, Y e Z respectivamente, ser visto
que a Fora de Empuxo Horizontal FY s existir em estruturas assimtricas em relao ao plano
XZ paralelo ao solo, caso contrrio suas componentes em sentidos opostos se anularo. O mesmo
se aplica s estruturas assimtricas em relao ao plano XY , nas quais a Fora de Empuxo Lateral
no se anula.
O raciocnio que se segue diz respeito aos casos em que o esforo causador de um
possvel colapso estrutural aquele aplicado na direo de propagao da onda explosiva, o que
corresponde fora FX , desprezando as outras componentes por consider-las inexistentes por
simetria lateral e horizontal. As estruturas em que estiverem presentes foras de empuxo
horizontal ou lateral seguem o mesmo raciocnio, adicionando estas componentes ao
carregamento total.
Para se obter a curva de carregamento por difrao sobre a estrutura ao longo da fase
positiva da onda explosiva, preciso saber qual a evoluo da sobrepresso em cada ponto da
estrutura em funo do tempo contado a partir do incio da passagem da onda, comportamento
este descrito pela equao 2.15. Se for considerada a projeo no sentido de propagao da onda
(dAp) de uma rea infinitesimal dA da superfcie da estrutura, correspondente a um diferencial de
deslocamento dx da onda sobre o eixo de propagao, e multiplicar-se a mesma pelo valor da
sobrepresso instantnea e pelo coeficiente de reflexo naquele ponto, se obter a fora atuante
sobre esta superfcie na direo de propagao da onda.
41

Considerando o carregamento sobre a face frontal como positivo e aquele sobre a face
posterior como negativo, o carregamento total num dado instante ser dado por:

X
Fr (t)= P (x,t).(x).dA (x)
X0
S p (2.17)

Esta integral fica mais clara quando se expressa a rea infinitesimal projetada dAp em
funo do diferencial de deslocamento dx da onda sobre o eixo de propagao, como citado
anteriormente, usando como limites o ponto inicial x0 e o ponto final x, alcanado pela onda
explosiva na estrutura at aquele instante, sobre este mesmo eixo de coordenadas.
A converso da rea infinitesimal real em projetada depende claro da forma da
superfcie da estrutura, podendo ser expressa como uma equao apenas para uma parcela das
formas geomtricas estruturalmente utilizadas. Caso isso no seja possvel, deve-se encarar esta
tarefa como um somatrio de trechos discretos e finitos de uma estrutura complexa, o que
acarretaria um pouco mais de tempo e esforo para a obteno do carregamento por difrao
resultante.
O carregamento gerado pela presso de arrasto chamado de Carregamento por Arrasto.
A presso de arrasto instantnea obtida multiplicando a presso dinmica instantnea pela rea
projetada e pelo coeficiente de arrasto Cd na direo da passagem da onda explosiva, coeficiente
este obtido da literatura [Lees, 1996] em funo da forma da estrutura.
Os coeficientes para superfcies refletoras com formas geomtricas mais usuais so
facilmente encontrados na literatura, porm seus valores para as superfcies cujo ngulo de
incidncia no mais permite reflexo (acima de 90) possuem valores negativos, o que
corresponde formao de vrtices e zonas de baixa presso aerodinmica nestas regies,
diminuindo a a sobrepresso total sobre a superfcie.
O clculo do carregamento por arrasto pode ser feito de forma semelhante ao do
carregamento por difrao, como mostra a equao 2.18:

X
Fd (t)= Q(x,t).C
X0
d .dAp (x) (2.18)
42

A influncia do carregamento por arrasto tanto maior quanto mais longo for o perodo
da fase positiva da exploso [Lees, 1996], ou quanto menor for a dimenso da estrutura na
direo de propagao da onda explosiva como ser visto adiante.
De acordo com a geometria da estrutura ela ser mais suscetvel a danos por um ou por
outro tipo de carregamento. Para edifcios e tanques de armazenamento mais importante o
carregamento por difrao, j estruturas altas e esguias como postes e torres so mais afetadas
pelos carregamentos por arrasto. Por este critrio costuma-se chamar s primeiras de Alvos de
Difrao (diffraction target) e s ltimas de Alvos de Arrasto (drag target), numa clara aluso ao
uso militar inicialmente feito desses termos.
Para efeito de conferncia da ordem de grandeza do impulso sobre a estrutura possvel
fazer uma comparao entre a soluo analtica apresentada aqui, utilizando as sobrepresses
estimadas pelo mtodo Multienergia, e as solues aproximadas de Glasstone, 1962.
O que foi visto at agora permite gerar uma curva semelhante da figura 2.13 para cada
ponto da estrutura estudada, a partir das quais pode-se estimar a influncia desse conjunto de
esforos sobre a mesma. Na pgina 77 do apndice, pode-se ver na figura A3 um grfico com as
curvas de sobrepresso e presso refletida em funo do tempo a partir do incio da passagem da
onda explosiva pela estrutura, obtidas para vrios pontos da estrutura num dos cenrios
simulados neste estudo.
43

2.3.3. MODOS DE REAO DA ESTRUTURA


A reao da estrutura a um carregamento se traduz em certo deslocamento ou deformao
produzidos nela durante certo perodo de tempo. Caso a deformao exceda o limite mximo de
deformao do material, ou o deslocamento seja maior que o tolervel, poder ocorrer o colapso
parcial ou total da estrutura. A forma como a estrutura reage medida que o carregamento,
decorrente no presente caso de uma onda explosiva, aplicado sobre ela depende de diversos
fatores que sero alvo de anlise nesta seo.
Quando o carregamento atuante sobre a estrutura se mantm dentro do regime elstico da
mesma, a fora aplicada ela produz um deslocamento proporcional uma resistncia
caracterstica. Para estruturas elsticas esta resistncia pode ser comparada rigidez k de uma
mola. Cessado o carregamento a estrutura volta ao seu estado inicial, revertendo o deslocamento
causado por ele. O comportamento elstico pode ainda ser linear ou no-linear. No caso de
estruturas elsticas lineares a razo de proporcionalidade entre carregamento e deslocamento
fixa, ao contrrio daquelas elsticas no-lineares em que esta razo varia de acordo com a
intensidade do carregamento aplicado. Caso o carregamento supere o limite elstico da estrutura
poder ocorrer uma deformao plstica, ou seja, um deslocamento adicional que se manter
permanentemente mesmo aps cessado o carregamento. Quando o carregamento exceder o limite
elstico do material e a fora exercida superar a capacidade de deformao plstica do mesmo,
haver o colapso da estrutura.
H materiais que passam diretamente ao estado plstico, sendo aqui citados apenas para
mostrar esta possibilidade, embora no tenham uso estrutural prtico.
Na figura 2.15 v-se os grficos de carregamento em funo do deslocamento (F x X)
onde ficam claras as diferenas de comportamento entre os diversos tipos de materiais usados em
estruturas com seus comportamentos tpicos.
esquerda e acima da figura 2.15 [Mercx, 1997] v-se o comportamento de um material
elstico linear (a), seguido sua direita pelo comportamento de um material elstico no-linear
(b). O grfico abaixo e esquerda representa o comportamento de um material plstico (c) e o
debaixo e direita um material elasto-plstico (d), o qual se comporta elasticamente at um
limite de deformao Xel, e plasticamente aps este limite, o que reproduz o comportamento da
maior parte dos materiais utilizados estruturalmente.
44

(a) elstico linear (b) elstico no-linear

(c) plstico (d) elasto-plstico

Figura 2.15: Carregamento F(t) e deslocamento x de estruturas elsticas lineares (a), elsticas no-lineares (b),
plsticas (c) e elasto-plsticas (d).

Se for aplicada repentinamente uma fora sobre a estrutura, esta tender a oscilar numa
determinada direo. A amplitude da oscilao resultante e sua durao sero determinadas por
uma constante de amortecimento C caracterstica da estrutura, assim como seu perodo
depender da massa e da rigidez da mesma.
Uma das formas mais usuais consiste em tratar a estrutura como uma massa nica
concentrada (lumped system) com apenas um grau de liberdade. Este modelo simples
representado por um conjunto Massa-Mola, onde m a massa concentrada, k a rigidez da mola
e C a constante de amortecimento aplicveis Teoria da Elasticidade [Timoshenko, 1970].
A figura 2.16 ilustra este modelo com apenas um grau de liberdade com a possibilidade
de amortecimento (b) e o caso mais simplificado em que o sistema livre para oscilar de forma
no-amortecida (a) [Lees, 1996].
45

Figura 2.16: Sistema Massa-Mola com um grau de liberdade no-amortecido (a) e amortecido (b).

comum se desprezar o efeito de amortecimento nos sistemas equivalentes usados para


anlises estruturais simplificadas, portanto ser adotado para efeito de raciocnio o esquema no-
amortecido (a) da esquerda da figura 2.16.
No caso de prdios com formatos semelhantes a paraleleppedos, onde a estrutura
totalmente fechada, a estimativa pode ser considerada vlida apesar da simplificao imposta
pelo mtodo. J para estruturas parcialmente abertas, com variaes abruptas de seo transversal
ou qualquer outro tipo de caracterstica que as tornem particularmente complexas, a anlise como
um sistema concentrado impe um grau de inexatido exagerado e a soluo poder ser mais
facilmente encontrada pelo uso de ferramentas de anlise mais sofisticadas. Uma das formas j
citadas anteriormente envolve a anlise estrutural atravs de programas baseados no MEF.
Para se explicar como feita a anlise estrutural ser considerado que a estrutura no
exija ferramentas sofisticadas de anlise, e que se possa calcular sua rigidez por um sistema
concentrado equivalente.
V-se na figura 2.17 um prtico como exemplo de estrutura sujeita a um esforo de
flexo, j que ele pode representar diversos tipos de estruturas sustentadas por colunas
semelhantes em essncia s estruturas encontradas em plantas industriais. Esta semelhana
funo de que os prticos, quando considerados rgidos no acoplamento entre as colunas de
sustentao e a viga sustentada, reagirem de forma comparvel a um reservatrio com as colunas
de sustentao soldadas ao seu casco externo. Se a comparao fosse feita com uma viga simples,
se estaria desprezando o efeito do engastamento resultante da soldagem da coluna com o
reservatrio, o que faz com que a coluna reaja como uma viga biengastada na qual se desloca um
46

dos apoios na direo do esforo sem permitir que haja rotao do mesmo. A figura 2.17 mostra
esta comparao entre as colunas do prtico e uma viga biengastada [Baker, 1983]:

(a) prtico (c) viga biengastada

Tempo (s)
(b) fora em funo do tempo (d) sistema massa-mola equivalente

Figura 2.17: Comparao entre uma viga biengastada (c) e um prtico (a) para um sistema concentrado (d) com
carregamento F(t) segundo o grfico (b).

A rigidez flexo k de um prtico pode ser considerada como a soma da rigidez flexo
de cada coluna do mesmo, considerada como a soma de duas vigas biengastadas com a metade da
altura da coluna, bastando calcular o valor de cada elemento individual e som-los para obter a
rigidez do conjunto. A rigidez flexo de uma viga biengastada ou coluna de um prtico dada
por [Smith e Hetherington, 1994]:

k = 12 . E . Iz / h3 (2.19)

Na equao 2.19, Iz o momento de inrcia da seo transversal da coluna e h a maior


dimenso da mesma na direo do esforo de flexo, ou seja, sua altura total. Esta equao
exprime a rigidez como sendo o dobro daquela de uma viga simples, engastada em apenas uma
extremidade, com metade da altura da coluna do prtico.
47

Para dar prosseguimento anlise necessrio que se estabelea a forma como se dar o
carregamento e compar-la com uma outra caracterstica da estrutura: seu perodo natural de
oscilao.
Calcular o perodo natural de uma estrutura tridimensional uma tarefa que se torna to
complexa quanto mais elaborada for a forma da mesma. Usualmente se faz necessrio um certo
grau de simplificao para que este processo seja realizado de forma mais rpida, simplificao
esta que envolve certo grau de impreciso tolervel nas estruturas mais simples. No caso do
prtico se faz a massa concentrada m como sendo a soma da massa das vigas (ou do reservatrio
apoiado nas colunas) mais 1/3 da massa das colunas.
Com a montagem do sistema equivalente pode-se obter o perodo natural t da seguinte
forma:

t = 2 ( m / k )1/2 (2.20)

Obtido o perodo natural, o passo seguinte compar-lo com a durao da fase positiva da
onda explosiva. Para tanto se aplica um dos mtodos preditivos, escolhendo-o conforme os
critrios expostos na seo 2.2 em funo do cenrio estudado, obtendo assim os valores de pico
de sobrepresso e durao da fase positiva da exploso para cada distncia do centro da nuvem.
Com base nesses resultados pode-se estabelecer uma relao td / t representativa da situao em
estudo. Caso o cenrio em estudo envolva uma distncia pr-estabelecida para a distncia da
estrutura ao centro da nuvem tem-se apenas um valor para td. Pode-se tambm querer determinar
a distncia mais segura entre a estrutura e a nuvem, usando ento uma faixa de distncias neste
clculo e obtendo como resultado uma faixa de relaes td / t.
Logo, ser possvel dizer se o carregamento da estrutura ser Impulsivo, Quase-esttico
ou Dinmico aps fazer a comparao entre seu perodo natural de oscilao e a durao da fase
positiva , seja para uma distncia fixa como para uma faixa de distncias entre a estrutura e a
nuvem. Toma-se como referncia para termo de comparao o valor do deslocamento calculado
como se a carga fosse esttica com valor da fora mxima exercida sobre a estrutura, o qual ser
chamado de Deslocamento Esttico. Supondo uma onda cuja fora inicial sobre a estrutura
comeasse com seu valor mximo e tivesse um decaimento linear ( F(t) = F0 C . t ),
chamado daqui em diante de Carregamento Triangular, possvel calcular numericamente a
curva resultante de deslocamento em funo do tempo para uma srie de duraes de
carregamento td, em funo de um perodo natural fixo t. possvel visualizar no grfico da
48

figura 2.18 uma srie de curvas fora em funo do deslocamento para relaes td / t variando
de 0,1 at 10 [Kinney e Graham, 1985].

Relao
Deslocamento (polegadas)

Deslocamento (mm)
Tempo (s)
Figura 2.18: Efeito da durao do carregamento na resposta de um sistema concentrado com um grau de liberdade

para vrios valores de td / t (aqui mostrados como TL / TN ).

A linha tracejada horizontal da figura 2.18 representa a deslocamento esttico (static


displacement). A comparao deste valor com as deformaes calculadas para diversas relaes
de td / t (TL / TN no grfico) mostra claramente que quanto maior for a durao do
carregamento maior ser o deslocamento da estrutura para um mesmo valor de fora aplicada.
Para se analisar o efeito que uma fora exerce sobre a estrutura deve-se inicialmente
pensar na equao da energia para o sistema (d) da figura 2.17 em regime elstico:

m . a + k . x = F(t) (2.21)

onde o primeiro termo, ou de inrcia, ser apenas desprezado quando a aplicao da fora
for extremamente lenta e progressiva ou realizada durante um perodo suficientemente
prolongado como ser visto adiante.

CARREGAMENTO IMPULSIVO
Quando o tempo que a onda explosiva leva para passar pela estrutura pequeno se
comparado ao seu perodo natural, pode-se tratar o carregamento como um nico impulso
aplicado na estrutura, o que chamaremos de Carregamento Impulsivo.
49

A figura 2.19 ilustra este tipo de carregamento F(t) no qual a estrutura no tem tempo de

produzir um deslocamento significativo R(t) antes que a fase positiva da onda explosiva acabe

no tempo td [Smith e Hetherington, 1994]:

Figura 2.19: Carregamento Impulsivo F(t) de durao td << t .

Para um carregamento Impulsivo (td / t < 0,1), considera-se que o impulso faz com que
a estrutura adquira uma acelerao inicial inversamente proporcional sua massa,
correspondente a um certo valor de energia cintica que ser transformada em deformao, cujo
mximo dado por:

xmx = I / ( k . m )1/2 (2.22)

onde m a massa e I o impulso, que corresponde rea abaixo da curva da fora em

funo do tempo F(t) x t.


O impulso pode ser expresso portanto pela seguinte integral:

t
I = F(t).dt (2.23)
0

Para o caso de um carregamento triangular a rea abaixo da curva um tringulo e o


impulso ser dado por:

I = Fmx. td /2 (2.24)
50

CARREGAMENTO QUASE-ESTTICO
Quando a durao da fase positiva td for maior que o perodo natural t , a estrutura ter

tempo de reagir durante o carregamento e seu deslocamento R(t) atingir seu mximo durante a
fase positiva da onda, podendo o termo de inrcia da equao 2.2 ser desprezado na anlise. Nos
carregamentos Quase-estticos, o deslocamento mximo da estrutura pode ser estimado como o
dobro do deslocamento esttico F/k, que o mximo que F(t) tende a atingir pelo grfico da
figura 2.18 durante a passagem da onda pela estrutura, ou seja:

xmx = 2 . ( F / k ) (2.24)

perceptvel na figura 2.18 que a aproximao da resposta do sistema por um


carregamento esttico tolervel at uma relao td / t de 0,3. Alm desse valor deve-se tratar
a passagem da onda explosiva como um carregamento dinmico para no subestimar o
deslocamento efetivo da estrutura.
Um exemplo deste carregamento pode ser visto na figura 2.20 [Smith e Hetherington,
1994]:

Figura 2.20: Carregamento Quase-esttico F(t) de durao td muito maior que o perodo natural da estrutura t .

CARREGAMENTO DINMICO
Quando o perodo natural for da mesma ordem de grandeza da durao da fase positiva da
onda, deve-se analisar o carregamento como uma carga dinmica, representada por um somatrio
de esforos sobre uma estrutura em oscilao, ou por uma integral sempre que for possvel
traduzir analiticamente a curva da fora em funo do tempo.
51

Para os Carregamentos Dinmicos, a curva de carregamento deve ser analisada, seu


comportamento se possvel traduzido por uma equao, e as equaes da oscilao do corpo e do
deslocamento igualadas para se isolar o deslocamento mximo resultante.
Com base neste deslocamento mximo resultante e nas caractersticas mecnicas do
material, possvel dizer se o carregamento foi menor ou se excedeu o limite de deformao da
estrutura. Assim pode-se afirmar se ocorreu ou no o colapso estrutural neste caso particular.
Na figura 2.21 vista a representao grfica do deslocamento em funo da carga para
um Carregamento Dinmico, mostrando claramente a semelhana na ordem de grandeza da
durao da fase positiva e do perodo natural de oscilao da estrutura, representada pela reao
da mesma ao carregamento [Smith e Hetherington, 1994]:

Figura 2.21: Carregamento Dinmico F(t) de durao td da mesma ordem de grandeza que o perodo natural da
estrutura t .

GRFICO PRESSO EM FUNO DO IMPULSO


Uma forma muito utilizada para avaliar a capacidade de produzir danos em estruturas
utilizar um grfico Presso em funo do Impulso, da qual tm-se aqui uma noo simplificada,
pois o objetivo deste trabalho uma anlise mais profunda da reao da estrutura, cabendo
apenas uma viso rpida desta ferramenta bastante utilizada para avaliaes mais superficiais e
simplificadas de dano estrutural.
Seu uso como ferramenta de previso de dano estrutural envolve uma avaliao da Razo
de Dutilidade Du do material da estrutura. Este coeficiente a razo entre o mximo
deslocamento total, dividido pelo deslocamento elstico mximo, e d uma idia do
deslocamento plstico que a estrutura pode suportar antes do colapso.
52

Outro fator envolvido no uso deste diagrama o Fator de Carregamento Dinmico (DLF -
Dynamic Load Factor), que o mesmo td / t usado no grfico da figura 2.18. O DLF varia
entre zero, para os casos em que a durao da fase positiva muito maior que o perodo natural, e
dois, quando o perodo natural muito menor que a durao da fase positiva. Quando se
multiplica o valor mximo de carregamento dinmico pelo DLF, obtm-se uma aproximao do
valor equivalente se o clculo fosse feito como um carregamento Quase-esttico.
Para construir o grfico da Presso em funo do Impulso, usa-se como valores das
assntotas para o cenrio em estudo aqueles obtidos da seguinte relao para o impulso:

i' = 2.Du - 1 (2.25)

e da seguinte para a assntota de presso:

Du 0,5
P' = (2.26)
Du

Pode-se usar mais de uma curva no mesmo diagrama, delimitando faixas intermedirias
de dano leve, mdio e destruio parcial da estrutura em funo do grau de dutilidade usado, ou
seja, da deformao plstica mxima permitida para cada condio.
Um grfico assim obtido visto na figura 2.22 [Mercx, 1997]:

Figura 2.22: diagrama Presso em funo do Impulso mostrando regies de carregamento resultante de uma onda de
choque capaz de gerar danos leves (entre 1 e 2), danos graves (entre 2 e 3) ou colapso ( direita e acima de 3) da
estrutura.
53

A partir da montagem deste diagrama, seu uso uma forma fcil e simplificada de
avaliao de dano estrutura. Quando um determinado carregamento for plotado no grfico, caso
esteja na regio acima e direita da curva a estrutura pode ser considerada danificada. Os
carregamentos que caiam na regio abaixo e esquerda das curvas no causariam dano
significativo estrutura. J aqueles carregamentos que cassem entre as curvas representariam os
casos de danos leves (entre Du=1 e Du=5), e de danos graves (entre Du=5 e Du=10).
importante observar que este tipo de grfico no deve ser usado para carregamentos
impulsivos, sendo um recurso aplicvel com relativa preciso apenas para os casos em que
DLF>0,1 , abrangendo os carregamentos dinmicos e quase-estticos.
54

CAPTULO 3. PROBLEMA ABORDADO NESTE ESTUDO

3.1. DESCRIO DO CENRIO E HIPTESES


O cenrio usado neste estudo para avaliao dos efeitos de uma exploso de nuvem de gs
ser um parque de armazenamento, composto por esferas de GLP e margeado por um horto
florestal dentro do qual ocorrer a exploso de uma mistura GLP-ar. A exploso ser calculada
como queima estequiomtrica de propano, principal gs existente na composio do GLP.
Para que este cenrio seja representativo de um razovel conjunto de instalaes, foi
escolhida uma esfera de dimenses prximas daquelas encontradas em refinarias e plantas
industriais de mdio e grande porte.
Estes parques de armazenamento comumente so compostos por conjuntos de esferas
ligadas planta de refino, engarrafamento ou processamento do GLP por uma srie de tubovias.
Esta interligao se d usualmente ao longo de local pouco obstrudo e de fcil acesso em caso de
vazamento e para o combate a incndios. Sendo assim, as reas de armazenamento no
costumam ser vistas como possveis cenrios de exploses, embora a possibilidade de um
incndio em nuvem costume ser avaliada.
O que distingue o presente estudo o fato de considerarmos o horto florestal prximo
como possvel causador de risco s esferas de armazenamento de GLP. Este risco existe em
funo da possibilidade que este horto tem de transformar um incndio dentro de seu permetro
numa exploso. Esta possibilidade tanto maior quanto maior for a sua capacidade de gerao de
turbulncia, o que se refletir na gerao de sobrepresso caracterstica de uma exploso. A
turbulncia induzida no escoamento de gs em combusto depende das dimenses dos obstculos
(rvores) assim como de seu espaamento, representados pelo grau de obstruo da seo
transversal ().
Alm da capacidade de gerao de turbulncia, com o conseqente aumento da
sobrepresso gerada, o volume total do horto e a distncia a que ele se encontra da esfera so
fatores igualmente importantes para esta avaliao.
Sero aqui determinadas as dimenses caractersticas do horto, e de sua localizao
relativa esfera, que o transformariam num risco potencial, assim como avaliadas as
providncias que poderiam ser tomadas para diminuir este risco.
55

ESFERA DE GLP
A esfera de armazenamento de GLP usada nesse estudo, assim como suas colunas de
suporte, construda com chapas de ao soldadas e submetidas a tratamento trmico de alvio de
tenses antes de ser utilizada. As colunas so ligadas por tirantes diagonais de ao como reforo
estrutural. A fixao da esfera ao terreno do ptio de armazenamento de gs feita por apenas
dois parafusos por coluna, chumbados em sapatas de concreto e inseridos atravs de furos
oblongos nos flanges da base da coluna. Este arranjo permite rotao da base da coluna em
relao a um eixo perpendicular aos parafusos, podendo esta fixao ser considerada uma rtula.

Esse tipo de estrutura costuma prever em seu projeto basicamente a fora do vento como
esforo na direo horizontal, o que justifica a escassa fixao ao solo e o uso de tirantes
diagonais de pequeno dimetro ligando as colunas adjacentes.
A figura 3.1 mostra esquematicamente a esfera, suas colunas e tirantes, indicando aqueles
sujeitos ao maior esforo de trao:

Sentido de
propagao da
onda explosiva

Tirantes centrais
sujeitos a maior
esforo de trao

Figura 3.1: Desenho simplificado da esfera de armazenamento de GLP com suas colunas, tirantes e apoios.
56

O esforo que ser considerado como causa possvel de falha estrutural, com conseqente
colapso da esfera, ser aquele capaz de causar a ruptura de um dos tirantes diagonais submetidos
a trao, ancorados entre uma das colunas do centro da esfera a meio caminho da esquerda para a
direita (no sentido de propagao da onda explosiva).
Estes tirantes centrais sero os nicos analisados porque os esforos de trao a que esto
sujeitos so os maiores de todos, j que estes esto num plano com menor inclinao em relao
ao plano XY. A ruptura destes elementos tende a causar uma reao em cadeia de ruptura dos
tirantes por diminuio progressiva da rigidez do conjunto, o que eventualmente culminar no
tombamento de toda a estrutura de sustentao da esfera.
Neste estudo no ser considerada a possibilidade de colapso estrutural causado pela falha
dos parafusos de fixao ou da solda dos flanges da base das colunas, assim como outras
possveis falhas estruturais consideradas possveis porm menos provveis.
O perodo natural da estrutura ser calculado apenas para oscilaes na direo de
propagao da onda explosiva, a despeito deste tipo de estrutura possuir notoriamente diversos
modos de oscilao.
Tambm sero desconsideradas possveis deformaes elsticas da casca esfrica, j que
a presso interna de trabalho muito maior que a sobrepresso gerada pela exploso somada
presso atmosfrica.
Estas simplificaes da anlise estrutural se basearam na causa mais provvel de colapso
encontrada na literatura [Wall, 1978] e em modelos estruturais com preciso compatvel com as
estimativas produzidas pelo mtodo Multienergia para as sobrepresses geradas pela exploso. A
utilizao do mtodo de Equivalncia em TNT no seria adequada pela pequena distncia (no
mximo 100 m) entre a borda da nuvem e a esfera, pois as estimativas de sobrepresso fornecidas
por este mtodo seriam exageradamente grandes para esta situao. O mtodo Shock Wave por
sua vez tambm seria inadequado, pois o nvel de sobrepresso esperado supera o mximo que
este mtodo poderia estimar, mesmo supondo o uso da maior reatividade possvel.
A caracterstica de liberdade parcial de rotao dos apoios as colunas tambm poderia
envolver um estudo mais detalhado dos graus de liberdade da estrutura. Um estudo que se
proponha a uma anlise estrutural mais profunda deveria levar em conta esta caracterstica, assim
como as outras possibilidades de falha e os modos de oscilao aqui desprezados por fugirem ao
escopo da proposta inicial.
Na prxima pgina se encontram na tabela 3 as principais caractersticas da esfera
utilizada nesse estudo, assim como os pesos da estrutura e do gs em seu interior para algumas
situaes tpicas de preenchimento da mesma.
57

Tabela 3: Principais caractersticas dimensionais da estrutura da esfera de GLP

Caracterstica: Valor:

Casca Esfrica
Dimetro Interno, [m] 14,500
Dimetro Externo, [m] 14,581
Permetro Externo, [m] 45,810
rea, [m2] 667,9195
Volume, [m3] 1.596,2550
Espessura da chapa, [mm] 40,5
Volume da Casca, [m3] 26,9007
Peso da Casca, [kg] 211.708,88
Peso mximo do Gs (reservatrio cheio), [kg] 814.090,03
Peso do conjunto de Colunas, [kg] 969,19
Peso do conjunto 25%cheio, [kg] 415.554,45
Peso do conjunto 50%cheio, [kg] 619.076,96
Peso do conjunto 75%cheio, [kg] 822.599,47

Sustentao - colunas (cilndricas ocas)


N de Colunas de Sustentao 8
Distncia dos parafusos p/ o centro, [m] 0,35
Dimetro do centro dos parafusos, [mm] 50
Resistncia mxima trao dos parafusos, [N/mm2] 30
Fora de trao mxima admissvel, [N] 58905
Altura total de cada Coluna, [m] 9,41
Dimetro Externo, [m] 0,50
Espessura da parede da Coluna, [m] 0,0100
rea da seo transversal, [m2] 0,0154
Momento de inrcia da seo transversal, [m4] 0,000462
Constante de elasticidade da coluna livre, [N/m] 342.822

Sustentao - tirantes (seo circular macia)


Dimetro externo, [mm] 25
rea da seo transversal, [m2] 0,000490873
Comprimento, [m] 8,56
Distncia horizontal tirante-coluna, [m] 4,91
Altura de ancoragem na coluna, [m] 7,01

O impulso resultante sobre a esfera foi calculado segundo a formulao analtica


fornecida na seo 2.3. Uma comparao entre os resultados assim obtidos e a aproximao de
Glasstone, 1962, mostraram que esta ltima subestima o impulso em 2 a 3 % em relao
soluo analtica.
58

HORTO FLORESTAL
O horto florestal usado neste trabalho como regio congestionada, dentro da qual se daria
a exploso da nuvem de mistura gasosa, tem as seguintes caractersticas:

a) rea retangular: esta hiptese visa permitir que a distncia do centro at a borda da rea
congestionada seja sempre a metade da raiz quadrada da rea utilizada no clculo, facilitando a
comparao ao mesmo tempo em que mantm a semelhana de aspecto com os hortos
usualmente localizados nas proximidades de plantas industriais;

b) Espaamento regular entre rvores: esta hiptese igualmente simplificativa para o clculo do
grau de obstruo da rea congestionada, embora esteja de acordo com a prtica utilizada no
plantio de rvores em cintures verdes;

c) Modelamento das rvores como hastes cilndricas: aqui foi suposto um dimetro mdio dos
troncos de eucaliptos como base para o clculo do volume ocupado pelas rvores;

Para o clculo dos efeitos da exploso ser admitida a variao de algumas caractersticas
do horto, com o objetivo de verificar qual a influncia de cada uma na intensidade da exploso
resultante. Na tabela 4 esto listadas as referidas caractersticas e as faixas em que foram
alteradas:

Tabela 4: Principais dimenses do horto e suas faixas de variao neste estudo.


Caracterstica Faixa de variao
Altura das rvores, [m] 10 (mxima)
Espaamento das rvores, [m] / Grau de obstruo, [adm] 1,2 a 2,4 / =0,25 a 0,125
rea do horto, [m2] 50.000 a 250.000
Dimetro mdio das rvores, [m] 0,30 (fixo)
59

3.2. SOLUO DO PROBLEMA E DISCUSSO

Examinando as caractersticas do cenrio escolhido para este estudo possvel constatar


que a faixa de variao da distncia entre a borda do horto e a esfera muito pequena para ser
avaliada pelo mtodo de equivalncia em TNT, pois suas estimativas de sobrepresso seriam
exageradas e, portanto, irreais. O mtodo Shock Wave produziria estimativas inferiores ao
esperado para as sobrepresses geradas numa regio com grau de obstruo na faixa aqui
avaliada, dado que a indicao de mdia reatividade para exploses de propano no resultaria nos
valores esperados em vista de evidncias e experincias relatadas na literatura [Baker, 1994].
Sendo assim, o mtodo mais indicado para o cenrio o mtodo Multienergia, com o qual sero
feitas as estimativas utilizadas neste estudo.

ENERGIA DISPONVEL PARA A EXPLOSO


Inicia-se a soluo do problema calculando o volume ocupado pela mistura gasosa dentro
da rea congestionada do horto. Este volume o volume total do horto menos o volume ocupado
pelas rvores e pode ser calculado pela seguinte expresso:

Vmistura = Vhorto Vrvores = (Ah . ha) [( da 2 / 4 ) ha . Na] (3.1)

onde Ah a rea do horto, ha a altura das rvores, da o dimetro mdio e Na o nmero


de rvores presentes naquela rea, calculado da seguinte forma:


( Ah) da
0.5
Ah
N a := + 2
+ 1
2 ea
(ea)
(3.2)

sendo ea o espaamento mdio entre os centros das rvores.


Sabendo o volume de mistura gasosa da regio congestionada pode-se obter a energia
disponvel e o fator de escala usado nos grficos do mtodo Multienergia atravs das equaes
2.7 e 2.8 respectivamente.
Com o intuito de facilitar o clculo das variveis para as faixas estabelecidas para a
variao das dimenses do horto, foi considerado conveniente aproximar as curvas dos grficos
da figura 2.12 por meio de equaes. Para casos de reas congestionadas como esta, sero
utilizadas as curvas de nmero 8 destes grficos. A escolha das curvas 8 se deu em funo do
60

grau de obstruo mdio observado em alguns hortos visitados, correspondendo na figura 2.5 a
> 0,25 , o que remeteria a picos mximos de sobrepresso relativa prximos de 2, ou seja, trs
atmosferas de presso total aps a exploso. Estas curvas foram inseridas, como concatenaes
de dois ou mais trechos exprimveis analiticamente, num algoritmo implementado no MathCad e
includo nos anexos deste trabalho.

AVALIAO DA INTERAO COM A ESFERA EM FUNO DO TEMPO


A seguir, de posse dos valores de pico de sobrepresso resultante para uma faixa de
distncias do centro da nuvem fornecidos pelo mtodo Multienergia, deve-se calcular a interao
da onda explosiva com a estrutura esfrica.
Esta interao, como foi visto na seo 2.3.1, envolve o clculo da presso efetiva sobre a
superfcie da estrutura, resultante da reflexo da onda explosiva ao passar por ela, acrescida da
presso de arrasto. Para o caso de uma superfcie esfrica, as componentes de empuxo FY e FZ se
anulam pela simetria da estrutura, restando apenas as componentes horizontais de reflexo e de
arrasto FX . Como a esfera uma superfcie de revoluo de raio R0, possvel traduzir as
distncias dx , a rea infinitesimal dAp projetada na direo X e o ngulo entre a normal onda
de choque e a normal superfcie atravs de relaes trigonomtricas. Na figura 3.2 v-se
algumas das variveis e dimenses envolvidas neste clculo, mostradas numa esfera de raio R0
vista de perfil. A velocidade Ni da onda incidente (em trao duplo), o ngulo de incidncia e a
distncia x percorrida no sentido de propagao at aquele instante.

Ni

R0 Sentido de propagao (X)

Figura 3.2: Interao da onda explosiva com a superfcie esfrica de raio R0 , mostrando a velocidade da onda
incidente (Ni) , a distncia percorrida aps o incio da interao (x) e o ngulo de incidncia ().
61

Para uma esfera, o ngulo entre a onda incidente e a tangente superfcie coincide com o
ngulo que o ponto pelo qual a onda explosiva est passando pela esfera faz com o eixo de
propagao que passa no centro da mesma.
A partir dessa configurao geomtrica pode-se deduzir que o ngulo de incidncia em
funo da distncia x percorrida at aquele instante dado por:

(x) = arc cos(1- x /R0 ) (3.3)

Da mesma forma fcil mostrar quer a rea infinitesimal dAp , definida como a projeo
do anel circular de largura R0 d e permetro 2R0 sen no plano YZ paralelo onda de choque,
correspondente distncia x percorrida at aquele instante, pode ser expressa por:

dAp = 2 R0 cos (x) dx (3.4)

A partir dessas relaes e do uso das curvas do grfico (a) da figura 2.14, possvel
determinar quais sero as presses refletida e dinmica em cada frao de rea superfcie da
esfera. Estes valores sero obtidos para cada valor mximo de sobrepresso fornecido pelo
mtodo Multienergia para uma distncia hipottica xie do centro do horto at a borda da esfera,
acrescida da distncia x medida da borda at o ponto em questo. O resultado deste clculo
fornece os picos de sobrepresso em cada frao de rea, atingidos pela passagem da frente da
onda de choque.
A seguir, usando as equaes 2.15 e 2.16 encontra-se a evoluo no tempo da sobrepresso
e da presso dinmica aplicadas superfcie da esfera.
As equaes 2.17 e 2.18 fornecem os esforos resultantes destas presses, cuja soma,
integrada no intervalo entre o incio da passagem da onda e o trmino da fase positiva fornecer o
impulso resultante sobre a esfera.
Ao multiplicar a presso dinmica pelo coeficiente de arrasto, que de 0,47 para a esfera,
obtm-se a presso de arrasto atuante na mesma rea infinitesimal.
At este momento, com base nos dados fornecidos pelo mtodo Multienergia, nas relaes
geomtricas da superfcie esfrica e nas equaes de decaimento de presso, foi possvel obter
uma progresso no tempo das presses atuantes em cada frao de rea da superfcie da estrutura
como a mostrada na figura A4 da pgina 77 do apndice. A figura A5 da pgina 78 fornece o
mesmo grfico mas em funo da distncia percorrida em mltiplos do raio da esfera.
62

DETERMINAO DO TIPO DE CARREGAMENTO


O passo seguinte determinar o perodo natural da estrutura para escolher qual o tipo mais
indicado de anlise estrutural a ser feito. O perodo ser calculado apenas para oscilaes no
sentido de propagao da onda explosiva por questo de simplificao. A complexidade deste
tipo estrutura faz com que o uso de programas de simulao numrica baseados no MEF seja
prefervel, ou at necessrio, para a obteno da constante de rigidez flexo. Para tanto foi feito
o modelamento das colunas e dos tirantes utilizando elementos de viga 3D com interpolao
quadrtica com 6 graus de liberdade por n baseados na viga de Timoshenko. A esfera foi
modelada atravs de um elemento de casca com 4 ns e 6 graus de liberdade por n baseado na
teoria de cascas finas de Love-Kirchoff, cuja espessura foi feita grande o suficiente (0,20 m) para
simular uma placa rgida. Apenas os tirantes sujeitos a trao foram modelados. As sees
transversais das colunas e tirantes foram modeladas de acordo com os dados da tabela 3. Os
apoios da base das colunas foram considerados rotulados e a conexo entre o topo das mesmas e
a esfera engastada. A seguir foi aplicada uma fora unitria no sentido de propagao da onda
explosiva para obter o deslocamento da estrutura. Esta fora, dividida pelo deslocamento, fornece
a constante de rigidez k da estrutura. Cabe aqui comentar que este procedimento pressupe que o
comportamento da estrutura totalmente elstico linear, embora seja sabido que este tipo de
estrutura apresentar deformao plstica em pontos crticos a partir de certo grau de solicitao.
O erro assumido por esta simplificao no que diz respeito ao comportamento da estrutura foi
assumido como sendo compatvel com o uso do mtodo Multienergia e com a preciso almejada
neste trabalho.
Se fosse possvel obter a constante de rigidez da estrutura modelando a mesma como o
prtico da figura 2.17, seria importante lembrar de uma caracterstica: a base das colunas da
esfera est apoiada me sapatas e escassamente fixada a elas por pequena quantidade de parafusos
(2 apenas). Esta situao faz com que seja mais adequado tratar os apoios como rtulas ao invs
de engastes, alterando a forma como ocorre a flexo das colunas e assemelhando-as a vigas
engastadas numa extremidade e rotuladas na outra. A presena dos tirantes acrescentaria mais um
grau de dificuldade na medida que sua conexo entre a base de uma coluna e um ponto
intermedirio da coluna seguinte faria com que a constante de elasticidade desta segunda coluna
fosse diferente nas regies abaixo e acima desta conexo.
Foram feitos testes de refinamento de malha e troca de tipo de elemento estrutural utilizado
com o objetivo de assegurar a estabilidade do modelamento utilizado e a confiabilidade dos
resultados fornecidos pelo MEF. Aplica-se ento a equao 2.19 para determinar o perodo
natural de oscilao da estrutura para uma faixa de preenchimento da mesma entre 25% e 75% da
63

capacidade mxima de armazenamento de gs na esfera com o objetivo de identificar o tipo de


anlise mais indicado.
Na figura 3.3 mostrado o modelamento aplicado com o uso do MEF:

Figura 3.3: Modelamento da estrutura da esfera utilizando o Mtodo de Elementos Finitos (MEF)

Na tabela 5 possvel ver os perodos naturais para trs situaes de preenchimento da


esfera, cruzados com os valores de durao da fase positiva para condies limites de reas do
horto e distncias da borda da nuvem. O cruzamento destes dois dados produz a faixa de relaes
td / t que caracterizam este experimento:

Tabela 5: Valores de td e t e sua relao para as faixas de Ah e preenchimento da esfera usadas neste estudo

Preenchimento Relaes td / t para hortos com as seguintes caractersticas:


percentual A = 50.000 m2 A = 250.000 m2
da t (s) td =0,167 s td =0,180 s td =0,253 s td =0,300 s
esfera
Xborda=10m Xborda=100m Xborda=10m Xborda=100m
25 % 2,90 0,058 0,062 0,087 0,103
50 % 3,54 0,047 0,051 0,071 0,085
75 % 4,44 0,038 0,041 0,057 0,068

Como possvel ver pela tabela 5, as relaes td / t so no mximo em torno de 0,1 e


permitem afirmar que o tipo de carregamento resultante da exploso pode ser considerado
Impulsivo para as situaes avaliadas.
64

A faixa de interesse neste estudo envolve reas entre 50.000 e 250.000 m2 , com distncias
a partir da borda do horto entre 10 e 100 m.

OBTENO DA TENSO DE RUPTURA DO TIRANTE CRTICO


Para se determinar qual a distncia segura para a esfera em funo da rea do horto, tem-se
que voltar ao modelo implementado utilizando o MEF e verificar qual o impulso necessrio para
romper o tirante mais crtico, no caso aquele cuja inclinao em relao ao plano XY seja a
menor possvel. Estes tirantes so aqueles que ligam a base da segunda e da terceira colunas com
a parte superior da terceira e da quarta colunas da esquerda para a direita, como pode ser visto na
figura 3.1, e esto sujeitos s maiores cargas de trao entre todos os tirantes da estrutura.
Com base no comprimento inicial do tirante, de 8,560 m conforme a tabela 3, e num
critrio de elongamento mximo =0,002 , ou seja 0,2%, tm-se que o comprimento mximo
no deve superar 8,577 m ou haver a ruptura do mesmo. Esta verificao foi feita aplicando
valores progressivamente maiores de impulso sobre a esfera na direo X e calculando o
comprimento final do tirante atravs das coordenadas de suas extremidades.
O valor de impulso que resulta em colapso dos tirantes crticos, segundo o critrio de
elongamento mximo de 0,2 %, obtido foi de 540.000 N.s. A partir deste dado procura-se obter a
distncia mnima capaz de gerar este impulso para a faixa escolhida de reas de horto.
Como citado anteriormente, ficou demonstrado durante este clculo que reas menores que
100.000 m2 no so capazes de produzir impulso desta ordem de grandeza mesmo abaixo de 10
m de distncia da borda do horto. A seguir pode-se ver na tabela 6 os valores de impulso obtidos
entre 10 m e 100 m da borda de reas entre 50.000 e 250.000 m2:

Tabela 6: Impulso resultante para vrios valores de rea distncias de 10 a 100 m da borda do horto.
Distncia Impulso resultante sobre a esfera (N.s x 105)
da A=50.000 m2 A=100.000 m2 A=150.000 m2 A=200.000 m2 A=250.000 m2
borda (m) Xcrtica <0 m Xcrtica=9,9 m Xcrtica=17,7 m Xcrtica=56,8 m Xcrtica=87,6 m
10 5,052 5,394 5,504 5,937 6,270
20 4,383 4,841 5,370 5,824 6,143
50 3,701 4,460 5,010 5,462 5,793
100 3,233 3,944 4,493 4,953 5,273

A partir destes resultados possvel construir curvas de distncia segura em funo da rea
do horto para as reas capazes de causar danos (A>100.000 m2), como as que podem ser vistas na
figura 3.4.
65

Impulso em funo da distncia da borda

6,5

Impulso x 10.000 (N.s)


6
5,5 100.000
5 150.000
4,5 200.000
4 250.000

3,5
3
0 50 100 150
Distncia da borda do Horto (m)

Figura 3.4: Impulso em funo da distncia da borda para reas de horto entre 100.000 e 250.000 m2.

DISCUSSO
Os valores de distncia crtica calculada para cada rea de horto parecem mostrar uma
tendncia a um valor mximo para a distncia crtica medida que a rea vai aumentando, como
ocorre em exploses de explosivos slidos onde o volume ocupado pelo explosivo varia muito
pouco em relao energia gerada. Seria preciso utilizar outro mtodo a partir de 250.000 m2 de
rea pois os carregamentos seriam dinmicos a partir da, alm disso, fazer estimativas para reas
de horto maiores que este tamanho simplesmente no seriam realistas.
Para efeito de validao, os resultados de deslocamento mximo da estrutura na altura
mxima dos tirantes foram comparados com os resultados de Wall, 1978, para esferas de GLP de
tamanho semelhante. Wall estima que deslocamentos, na direo de propagao da onda
explosiva, de 0,05 m ou mais deste tipo de estrutura seriam o suficiente para causar seu colapso,
a despeito de danos severos serem causados j com deslocamentos inferiores a este valor. O
critrio aqui adotado resultaria num deslocamento de 0,032 m no ponto superior de ancoragem
dos tirantes, refletindo um deslocamento um pouco maior na altura do centro da esfera e sendo
portanto da mesma ordem de grandeza dos resultados de Wall, o que permite concluir que esta
anlise chegou a um resultado de esforo causador de colapso confivel e prximo queles
obtidos em outros experimentos semelhantes.
Aqui interessante observar um possvel erro de anlise sobre os efeitos da eliminao de
uma em cada duas fileiras de rvores, sugesto aparentemente razovel para diminuir o risco
gerado atravs da diminuio do grau de obstruo. Este recurso no implica na eliminao da
rea verde mas tem efeito imediato na diminuio da sobrepresso mxima gerada numa
66

exploso dentro dela. Esta ao resultaria imediatamente num aumento da distncia entre as
rvores de 1,2 para 2,4 m, o que equivale a uma diminuio do grau de obstruo de 0,25 para
0,125. Mesmo observando que esta diminuio no grau de obstruo resulta no uso de uma curva
diferente para o mtodo Multienergia, no caso a curva 7 em vez da 8, como resultado haveria um
aumento de 2,5% no impulso ao invs de uma esperada reduo do mesmo. O motivo desta
aparente incoerncia est no fato de que o maior espaamento entre rvores fez com que o
volume ocupado por elas diminusse de 4,93% para 1,24% do volume total, que passou a ser
preenchido por mistura inflamvel com conseqente aumento na energia disponvel dentro da
nuvem. Com a utilizao da curva 7 haveria diminuio do pico de sobrepresso gerada, porm
este pico se daria praticamente dentro da nuvem e no afetaria a esfera. J a durao da fase
positiva passaria a ser maior, resultando em aumento do impulso sobre a estrutura.
Uma sugesto mais efetiva seria o corte das rvores mais prximas ao parque de esferas,
com imediata diminuio do volume de mistura e aumento da distncia da borda, com
conseqente diminuio do risco oferecido pelo horto. Uma poda das rvores tambm diminuiria
o risco por diminuir o volume ocupado pela mistura dentro do horto, porm seu crescimento com
o tempo traria de volta uma situao perigosa instalao, tornando-a uma soluo paliativa ou
de curta durao.
Por fim, pode-se sugerir o aumento do dimetro dos tirantes, fazendo com que sua maior
resistncia apenas seja excedida por carregamentos de intensidade proporcionalmente maior.
O efeito da inrcia do GLP dentro da esfera no foi avaliado aqui em funo do seu
comportamento no corresponder a uma massa rgida, porm este estudo merece ateno em
trabalhos futuros.
67

CONCLUSES

Ao longo deste trabalho ficou claro que cenrios envolvendo reas verdes em torno de
100.000 m2 ou maiores, analisados sob critrios de risco de acidente industrial, podem envolver
riscos de exploso que normalmente so desprezados. Uma anlise mais detalhada dos fatores
geradores de turbulncia, assim como o uso de ferramentas atuais e adequadas aos cenrios em
estudo, podem fazer a diferena entre uma viso realista e o perigo de subestimar possveis
causas de acidentes em plantas industriais.
A utilizao de hortos florestais e anis verdes como medida de auxlio disperso de
nuvens poluentes deve seguir critrios mais rgidos quanto ao plantio, espaamento das rvores e
distncia mnima do parque industrial quando existir um possvel cenrio de formao de nuvem
de gs inflamvel. Ficou aqui demonstrado que a distncia segura para esferas de armazenamento
de GLP, a partir da borda das reas verdes, deve ser da ordem de 100 ou mais metros como
medida de segurana.
Tendo em vista que as esferas percentualmente mais preenchidas so menos afetadas por
carregamentos impulsivos prefervel que, havendo mais de uma esfera no parque de
armazenamento, se mantenha o menor nmero delas o mais cheias possvel para minimizar riscos
de vazamento de GLP.
A utilizao de mtodos mais realistas de avaliao de exploses, como o mtodo
Multienergia, torna-se evidentemente uma necessidade medida que cenrios mais complexos se
apresentem ao analista de riscos. O aprimoramento dos critrios de utilizao destes mtodos
necessita de constante experimentao prtica [Mercx, 1993; Strehlow, 1980; Van Den Berg e
Lannoy, 1993] e contnua interao entre usurios e instituies dedicadas ao seu
desenvolvimento. A disseminao de mtodos como o Multienergia tender a ampliar o
conhecimento e a busca das possveis causas de acidentes reais, subestimados e considerados
improvveis at o presente momento pelo uso de ferramentas inadequadas.
O correto entendimento do comportamento de estruturas presentes em plantas industriais,
atravs de critrios adequados realidade dos cenrios de risco aos quais elas esto expostas,
tanto quanto o uso de ferramentas de anlise estrutural modernas, beneficiam tanto o analista de
riscos quanto o projetista industrial no sentido de evitar possveis acidentes j na fase de projeto
de uma nova planta industrial.
68

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70

APNDICE: Algoritmo de clculo de parmetros de Exploso de Nuvem de Vapor (VCE)


usando o mtodo Multienergia - TNO

Dados da simulao: exploso de GLP num horto com rea congestionada de Acon m2:
Propriedades das substncias:

Pa (N/m2)

Volumes especficos (propano e ar):


m3/kg m3/kg

Altura das rvores:

Dimetro mdio:

Espaamento:

Grau de obstruo:

Volume de uma rvore:

rea congestionada:
m2

Distncia mnima do centro at a borda da nuvem:

Distancia inicial para o clculo dos efeitos:

(distncia da borda at 200m de distncia)

Volume congestionado:
71

Nmero de rvores:

Volume ocupado pelas rvores:

Volume ocupado pela mistura gasosa:

Energia de combusto por unidade de volume:


J/m3

Nuvem hemisfrica equivalente - Energia da nuvem:

Raio equivalente da nuvem:

Fator de escala para os grficos do MEM (mtodo Multienergia):

Distncia do centro da nuvem em escala (raio equivalente):

Fazendo a aproximao da curva 8 de sobrepresso em escala por duas curvas,


uma funo logartmica (a partir de r'=0,7) e uma reta constante=2,0 (at r'=0,7):
72

Ajuste da curva 8 de sobrepresso em escala Ps'.


Pse a presso efetiva, igual ao pico Ps + Patm (P0)

Velocidade do som:

Velocidade da onda (Kinney):

Figura A1: Durao da fase positiva em funo da distncia a partir da borda da rea
congestionada.

m (dimetro externo)
73

Tempo mximo para a OC passar pela esfera:

Tempo de durao mximo da fase positiva:

s
Converso radianos-graus:

Graus-radianos:

Considerando a esfera localizada a uma distncia x2 a partir da borda da rea congestionada,


temos as distncias de incio, um quarto, meio e fim da esfera (xie, xqe, xme, xfe) dadas por:

Convertendo ngulo de reflexo da esfera pela distncia aproximada percorrida:

(ngulo fixado em 90 at chegar na esfera para zerar clculo da fora antes deste ponto)
74

Coeficiente de arrasto varivel: positivo frente e negativo atrs da esfera:

rea da seo circular projetada na direo de propagao da SW:

rea da seo transversal da esfera ao passar a SW (Sn(t)):

Tempo crtico t* dado por:


75

Presso de arrasto refletida dada por:

Fator de converso para ts:

Presso total refletida segundo Zaslavskii dada por:

Presso mxima refletida segundo Baker (eq. 3.3):

Ajustando a curva do coeficiente de reflexo para =1,4 e Mx=1,38 (vel. SW)


com decaimento linear entre 45 e 90 graus:

Coeficiente de reflexo ajustado dado por:


76

Figura A2: Coeficiente de reflexo em funo do ngulo de incidncia sobre a superfcie da


esfera.

Decaimento exponencial da presso dado por:


(pgina 235 do Baker)

Presso dinmica em funo da presso efetiva da onda:

Presso efetiva total Psd+Qd dada por:

Sobrepresso refletida em cada distncia variando no tempo a uma distncia x2 m


da borda da rea congestionada segundo a frmula:
77

Figura A3: Sobrepresso side-on e refletida em funo do tempo.

Fora sobre a esfera (positiva at o meio e negativa do meio em diante) dada por:

Figura A4: Fora sobre a estrutura em funo do tempo a partir do incio da passagem da onda.
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Figura A5: Fora sobre a estrutura em funo da distncia percorrida em raios da esfera, a partir
do incio da passagem da onda explosiva.

Impulso sobre a esfera avaliado entre o incio da passagem da SW at o fim da fase positiva:

Aproximando as curvas para obter distncias para Impulso crtico:


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Comparando o clculo feito com a aproximao de Glasstone para o impulso sobre a esfera: