VI) TOMA DE DATOS

Resistencia de las bobinas:

= 1.8
= 1.7
= 1.7

Conexin estrella:

Intensidades
1: = 12.26
2: = 9.87
3: = 10.72

Voltajes
1 = 223 1 = 130
2 = 221 2 = 128
3 = 224 2 = 129

Movimiento anti horario

1 = 1.12
2 = 0.98
3 = 1.04

Conexin tringulo:
Intensidades
1 = 4.3 1 = 2.3
2 = 3.5 2 = 2.3
3 = 3.7 2 = 1.9

Para las intensidades se toma varios valores

49.6 20.7 14.4

40.1 19.6 10.8
35.5 15.2 15.8
VII) CLCULO Y ANLISIS DE RESULTADOS

1. Mencione el tipo de motor utilizado y sus caractersticas ms importantes.

: : . /.
: /

Marca: . HP: 04

Modelo: = . Norma: IEC

2. Explique las razones por las que se usa un arranque estrella triangulo a partir de que
potencia recomendara su uso?

En general la conexin estrella se usa para disminuir la corriente de arranque en

un tercio y evitar la cada de tensin en la red, para luego conectarlo en triangulo y
quede conectado a tensin nominal. Este tipo de conexin se da para potencias
superiores a . segn el Cdigo Nacional de Electricidad (CNE), ver el
siguiente cuadro.

Constante mxima de
Potencia nominal del motor de co- proporcionalidad entre
rriente alterna la intensidad de arran-
que y plena carga
. . .
. . .
. . .
3. Explique los significados de corriente de arranque, corriente de vaco y corriente nominal
de un motor. Explique sus diferencias.

Corriente de arranque:
Rgimen transitorio en el que se eleva la Velocidad del mismo desde el estado
de Motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de rgimen perma-
nente. El conjunto que se pone en marcha es inercial y disipativo, incluyendo en este
ltimo concepto a las cargas tiles, pues consumen Energa.

Corriente en vaco:
Corriente del motor encendido al trabajar sin carga mecnica.

Corriente nominal:
La corriente nominal es la corriente absorbida por el motor cuando, alimentado a
tensin y frecuencia nominal, suministra la potencia nominal.

4. Explique las diferencias entre las lecturas obtenidas en arranque directo y estrella trian-
gulo.

Parmetros Conexin Conexin Y

directa
Tensin de fase 223V 130V

Corriente de arranque 49.6 12.26A

Notamos que los valores medidos en el laboratorio, en los dos arranques triangulo
y estrella cumplen con las relaciones tericas.

= =

5. Qu importancia tiene la regulacin del tiempo de cambio de estrella a triangulo en el
momento de arranque del motor?

Con el arranque estrella tringulo perseguimos reducir la corriente en el momento del

arranque al alimentar a una tensin menor. Un/3. Con ello se consigue que la intensi-
dad baje a la tercera parte de la intensidad que se producira en un arranque directo.
Tambin el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que hace imposible este
sistema en motores de media potencia que arranquen con carga. Otro inconveniente es
el corte de tensin que se produce al pasar de estrella a tringulo.

Curva Par-Velocidad en el arran- Curva corriente-velocidad en el

que estrella- tringulo arranque estrella- tringulo

En la figura podemos observar que el cambio de estrella a tringulo debe realizarse en

el instante en que el par motor en estrella es igual al par resistente, de lo contrario el
motor conectado en estrella no tendra fuerza suficiente para vencer el par resistente
y seguir acelerando el motor. La diferencia entre par motor y par resistente se traduce
en aceleracin del motor. Tener en cuenta que para poder realizar este sistema de
arranque el motor deber estar bobinado en tringulo para la tensin nominal. Es
decir debe aguantar la tensin de red en tringulo.
 Deberemos cambiar las conexiones de estrella a tringulo a los pocos segundos, para
ello en lugar del cambio de plaquetas, retiraremos las plaquetas del motor y llevaremos
6 cables ms el de tierra hasta el motor, esto nos permitir realizar el cambio mediante
tres contactores.

Conexin de un motor en tringulo y en estrella mediante plaquetas

VIII) CONCLUSIONES

1) Al realizar la conexin estrella triangulo por medio del mdulo de arranque, el tiempo
de cambio de estrella a triangulo fue de 4,2 segundos. Lo que permite al motor a trabajar
al con la tensin de red de 224V.

2) Para la inversin de giro del motor elctrico, con la conexin estrella triangulo se dar al
conmutar dos fases cualquiera de la red.

3) Las anomalas ms frecuentes en las instalaciones de los motores elctricos se dan por las
sobrecargas, lo cual es necesario usar dispositivos de proteccin como disyuntores
(Guarda motores) o rels trmicos.

4) Es recomendable conocer los parmetro de un motor elctrico como:

Par motor: Momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisin
de potencia.

Par de arranque: Es el par que desarrolla el motor, para vencer la inercia y

comenzar a girar.

Par Nominal: Es el par que desarrolla el motor en condiciones de trabajo.

 5) Notamos que un arranque estrella es ms eficiente que el arranque triangulo, ya que de
esta manera , reduce la corriente de arranque en un tercio, con una tensin de fase
reducido en 3 de la tensin de lnea debido a la conexin estrella Y, y as evitar una
cada de tensin en la red elctrica.

6) Es recomendable usar un tipo de conexin o sistema de arranque que reduzca la tensin

de fase consumida por el motor de rotor en cortocircuito (Jaula de ardilla) como cone-
xin; estrella-triangulo, Variadores electrnicos de frecuencia, arrancadores suaves, etc.

IX) BIBLIOGRAFA

J. Roldn Viloria Instalaciones Elctricas para la Vivienda (8va Edicin).

Crespo Zrate, Ricardo.

Enrquez Harper, Hil.

Simn Comn, Pascual

Ramrez Vsquez, Jos Esquemas Elctricos.