Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Cuadro 4.3 Doce factores que influyen en la percepcin del riesgo pblico
con algunos ejemplos de juicios relativos de seguridad
Factores que tienden a aumentar la percepcin del riesgo Factores que
tienden a disminuir la percepcin del riesgo
pueden ser importantes, particularmente cuando se
nivel de creencia en las fuentes de informacin sobre peligros.
Este es un factor en la percepcin de complejos
los riesgos tecnolgicos, especialmente si la falta de
comprensin se combina con una incredulidad de
opiniones expresadas por expertos tcnicos. La edad es tambin
un factor. Fischer et al. (1991) encontraron que los estudiantes
los riesgos para el medio ambiente mientras que los
la gente enfatiza las cuestiones de salud y seguridad. Como tecnologas
los peligros se vuelven ms prominentes,
pblico los ver cada vez ms como eventos capaces
de algn control humano. Ms peso ya es
peligros comunes, como la carretera
la seguridad. Esto es significativo para los pases, como
Zelanda, donde el nmero de muertos en las carreteras cada seis
meses excede la prdida de vidas debido a terremotos
a lo largo de la historia registrada de esa nacin.
GESTIN DE RIESGOS
La gestin del riesgo es el proceso a travs del cual el riesgo
se evala antes de que se introduzcan estrategias
gestionar y mitigar la amenaza. Tradicionalmente, el riesgo
gestin se ha llevado a cabo casi por completo
por los gobiernos nacionales, principalmente
aplicacin de la legislacin en materia de salud y seguridad.
Sin embargo, en las ltimas dcadas los gobiernos
han intentado cada vez ms pasar esta responsabilidad
a otros organismos, incluidos los intentos de
individuos a ser ms activos en la gestin del riesgo.
Como Crozier (2005) seal, los principales
una gestin exitosa del riesgo debe ser una
de una amenaza, un sentido de responsabilidad ms la creencia de que
la amenaza puede ser manejada o al menos reducida. En un
mundo ideal, sigue el procedimiento de gestin de riesgos
un claro conjunto de prioridades en las que los niveles
en primer lugar. Pero, para desarrollar tales
una lista de prioridades, una evaluacin detallada del riesgo
cuantitativo
de todos los factores y procesos pertinentes. Esta
es una tarea difcil, si no imposible, no menos importante porque
necesidad de equilibrar la importancia relativa de la
prdidas de eventos de alta y baja frecuencia. Carretero
(1991) demostraron que, en la mayora de los casos, las actividades
contenidos en la gestin de riesgos puede
como un ciclo (Fig. 4.9). La gestin de riesgos en s
se considera centrada en la prevencin,
mitigacin y preparacin de este ciclo,
aunque los otros elementos tambin son importantes.
La prevencin, que forma parte de este ciclo, es
rara vez alcanzable.
Figura 4.9 Reduccin del riesgo en situaciones anteriores al desastre
proteccin y actividades de recuperacin despus de un desastre. los
las escalas de tiempo necesarias para las actividades
desde las horas (evacuacin de emergencia) hasta dcadas
(reconstruccin de infraestructura daada).
Como ya se ha indicado, el marco para el xito
la gestin del riesgo suele ser fijada por el gobierno
reglamentacin a nivel local, regional, nacional y
incluso a nivel internacional. Por ejemplo, en el Reino Unido
muchos riesgos cotidianos se manejan a travs de las leyes
originarios de parlamentos europeos y britnicos
que luego son administrados por agencias
tales como el Ejecutivo de Salud y Seguridad y el
Agencia Medioambiental. La aplicacin podra ser
por esos organismos, por la polica (con
respecto a la gestin del riesgo en las carreteras)
o por las autoridades locales. Adems, los britnicos
Standards Institute proporciona un conjunto de cdigos de prcticas
que, aunque no sean jurdicamente vinculantes,
orientaciones que permitan a las organizaciones
con los requisitos legales. Finalmente, algunos
las industrias especializadas pueden tener sus propias
marco y sistema de aplicacin. Por ejemplo,
la industria de la aviacin est cubierta por su propio conjunto de
leyes, acuerdos y marcos que, en el Reino Unido,
son aplicadas por la Autoridad de Aviacin Civil.
Recuadro 4.2
EL PRINCIPIO ALARP
Recuadro 4.3
TECNOLOGA DE LA INFORMACIN Y GESTIN DE DESASTRES