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PEF2501 - Concepo, Projeto e

Mtodos Construtivos de
Edifcios
Aula 3
Prof. Francisco Paulo Graziano
Sistemas Estruturais carga gravitacional
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Sistemas estruturais - frente ao das cargas


gravitacionais
Diversos sistemas estruturais se apresentam para fazer frente ao
das cargas gravitacionais:

Estrutura convencional sistema laje viga pilar


Estrutura em laje plana sistema laje capitel pilar
Uso de lajes nervuradas unidirecional
Uso de lajes nervuradas bidirecional
Uso de estrutura pr-fabricada
Uso de pr-lajes e de pr-vigas

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Estrutura convencional sistema
laje viga pilar

O sistema estrutural convencional


organiza-se de maneira que se tenha dois
nveis de elementos estruturais flexo que
conduzem as cargas aos pilares e que se
organizam segundo uma hierarquia. Desta
forma, tem-se sempre as cargas distribudas
sobre rea ou sobre linha aplicadas em lajes,
que por sua vez, apoiam-se sobre as vigas. As
vigas, podem receber cargas devido s
reaes das lajes ou devido a outras vigas ou
pequenos pilares, que nelas se apoiam.
As vigas so os elementos que
conduzem, de maneira prioritria e
praticamente exclusiva, as cargas aos pilares.

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Estrutura em laje plana sistema laje
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capitel pilar

No sistema laje plana, as lajes


descarregam diretamente nos pilares. A
regio de laje junto ao pilar chamada de
capitel capitel e muitas vezes tem uma espessura
superior da laje. Isto se explica devido a
que nesta regio concentram-se elevadas
tenses de cisalhamento que podem romper
a ligao da laje com o pilar. Este fenmeno
chamado de Puno e tratado de forma
especfica.
Evidentemente, neste sistema as lajes
apresentam maiores espessuras.

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Lajes nervuradas unidirecionais

Lajes nervuradas unidirecionais


so aquelas que prioritariamente so
organizadas em uma direo. So
adequadas para vencer grandes vos
de laje, quando uma das direes de
apoio bem maior do que a outra
direo ortogonal, ambas no plano da
laje.

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Lajes nervuradas bidirecionais

Tem funcionamento
equivalente a uma laje
macia, porm, com grande
inercia e capacidade de
vencer grandes vos.

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As formas do concreto so obtidas pelas


frmas e escoramentos provisrios Assoalho de
madeira em chapas
O concreto moldado sobre uma
Paramento lateral da forma da viga
frma, normalmente de madeira
aglomerada, que estruturada sobre
reforos e escoramentos que se
apoiam na laje do andar inferior.

Escoramento da forma da viga com garfo

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Exemplo de forma e escoramento
obra em Dubai -2015

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Como se dimensiona um escoramento?


Um determinado andar dimensionado para as cargas teis que o uso, as
parties e revestimentos determinaram em projeto.
Durante a fase construtiva, um andar a ser executado (concretado) apoiado no
andar imediatamente inferior.
Muitas vezes, o peso prprio do concreto acrescido do peso do escoramento e de
uma sobrecarga de trabalho superior capacidade da do andar inferior em que
este pretende apoiar-se.
Isto se deve por duas razes, idade muito cedo para que a estrutura esteja pronta
a suportar este carregamento e sobre carga inferior ao peso prprio da laje
superior.
Desta forma, em grande parte das situaes prticas se faz necessrio um
nmero maior de andares escorados para fazer frente a um andar a ser
concretado.
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Exemplo - link
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Uso de estrutura pr-fabricada


A estrutura pr-fabricada uma alternativa
que tem ganho espao como soluo
estrutural, porm, seu custo mais elevado a
tem restrito para aplicaes onde esta se
apresenta como a melhor soluo tcnica e
econmica como a que indicada na foto ao
lado.

Nesta obra, onde um trium de p-direito


correspondente a 8 andares viabilizado em
estrutura metlica para evitar o custo e as
dificuldades tcnicas de um sistema de
escoramento de mais de 25 m de altura.

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Pr-vigas e pr-lajes
Pr-vigas e pr-lajes,
so elementos pr-
moldados de concreto
que substituem parte
da forma e
escoramento da
estrutura.
No local recebem uma
concretagem adicional
que preenche as
sees e consolidam as
ligaes.
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Transio de forma fachada em andamento


com estrutura em execuo

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Estruturas em paredes de concreto


So estruturas onde todas as paredes estruturais, em especial
fachadas e ncleo central de circulao (escadas e elevadores) so em
concreto armado.
Vantagens:
Velocidade
Termino adiantado das fachadas
Pequenos desvios executivos (prumo, revestimento, acabamentos,...)
Bom isolamento trmico e acstico
Baixo custo

link

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Edificios mais altos de So Paulo
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Edifcios mais altos do mundo
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Burj Khalifa - Dubai

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