Você está na página 1de 2

Constellation 26.

390 6x4 Tractor Caminhes e nibus


Especificaes Tcnicas Cabine Estendida Dimenses principais (mm)

Constellation 26.390 6x4 Tractor


Motor Freios
Fabricante / Modelo Cummins ISL 390 Freio de Servio Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras
N de cilindros / Cilindrada (cm) 6 cil / 8900 Tipo / Circuito S-Came / circuito duplo, independente, reservatrios de ar, 3.424
Potncia Lq. Mx. - cv (kw) @ rpm (*) 400 (294) @ 2100 secador de ar com filtro coalescente
Torque Lq. Mx. - Nm @ rpm (*) 1700 @ 1100 - 1500 Freio de Estacionamento Cmara de molas acumuladoras
Sistema de Injeo Common rail Atuao Rodas traseiras
Compressor de Ar Knorr LK 39 Acionamento Vlvula moduladora no painel
Norma de Emisses Proconve P7 Freio Motor / Tipo Freio de cabeote
E
Tecnologia de Emisses SCR Acionamento Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Sistema Eltrico
Transmisso Tenso Nominal 24V 2.507 2.569
Fabricante / Modelo ZF / 16S 1685 TD Tomada auxiliar p/ 12 volts Srie
Tipo / Acionamento Manual / cabos Bateria com / sem aquecimento ARLA 32 2 x (12V- 100Ah) / 2 x (12V- 135Ah)
N de marchas 16 frente (sincronizadas), 2 r Alternador 80A - 28V
Relaes de transmisso: 1 16,41:1 9 3,59:1
2 13,80:1 10 3,02:1 Volumes de abastecimento (l)
3 11,28:1 11 2,47:1 Combustvel / material 1 x 330 + 1 x 285 = 615 / Alumnio
4 9,49:1 12 2,08:1 Crter - com filtro / sem filtro 33,8 / 31,5
5 7,76:1 13 1,70:1 Caixa de Mudanas 13,0
6 6,53:1 14 1,43:1 Eixo Traseiro 19,0 (dianteiro) / 19,0 (posterior)
7 5,43:1 15 1,19:1 Direo 2,0 3.010
8 4,57:1 16 1,00:1 3.424
Sistema de Arrefecimento 31,5
R 15,36 / 12,92:1 Tanque de uria (ARLA 32) 60,0
Sistema de Trao 6 x 4
Dimenses (mm)
Embreagem D
3.424
E
Distncia entre-eixos (eixos extremos) A 3300 (4660) F
Fabricante / Tipo Sachs / monodisco a seco, revestimento orgnico E
Balano dianteiro 1511
Acionamento Pull type, hidrulico assistido a ar Balano traseiro B 872
1.360
Dimetro do disco (mm) 430 Comprimento total C 7043 2.507 A 2.569 B
Altura da 5 roda D 2.507 1320 C
Eixo Dianteiro Largura mxima dianteira (extremos do para-choque) 2507
2.569
E
Fabricante / Modelo Sifco / 13K Distancia entre longarinas (externa) 884
Tipo Viga I em ao forjado Bitola dianteira 2096 833
Bitola traseira 1879 Cabine Leito Teto Alto
Eixos Traseiros Motrizes Vo livre dianteiro 248 2.507 2.569

Fabricante / Modelo Meritor / MT 50 168 Vo livre traseiro 263


Tipo Eixo rgido em ao estampado ngulo de entrada E 20
Relao de reduo 3,42:1 ngulo de sada F 40
Bloqueio de diferencial Normal de srie
Pesos (kg)
Suspenso Peso em ordem de marcha (Total) - cab. est. / leito 8890 / 9040
3.010

Dianteira Molas semi-elpticas de duplo estgio, amortecedores hidrulicos Eixo dianteiro - cab. est. / leito 4400 / 4620
telescpicos de dupla ao, barra estabilizadora Eixo traseiro - cab. est. / leito 4490 / 4420 3.424 D
Traseira Eixos rgidos em tanden - Randon (tipo Bogie), molas parablicas, Capacidade tcnica (Total) 30500 F
E 3.010
amortecedores hidrulicos telescpicos de dupla ao Eixo Dianteiro 6500
Eixo Traseiro 24000 1.360
Direo Peso bruto total (PBT) - homologado 23000 A B D
Peso bruto total Combinado (PBTC) - homologado 63000 C F
Fabricante / Modelo ZF / 8097 2.507 2.569 E
Tipo Hidrulica integral com esferas recirculantes Capacidade Mxima de Trao (CMT) 63000 E
Capacidade Mxima de Carga til + carroceria 54320 / 54170 1.360
A B
Chassis Obs.: os pesos podem sofrer alteraes devido aos tens opcionais. Tolerncia + ou - 3%. (Referncia NBR ISO 1176)
2.507 2.569 C
Tipo Escada, longarinas duplas, reforo em C, superfcie plana, Desempenho (Clculo Terico) 2.507 2.569
perfil U constante, rebitado e parafusado
Material LNE38 Relao de reduo do eixo traseiro 3,42:1
Velocidade mxima (km/h) 115 833
Mdulo Seccional (cm) 431
Capacidade de rampa em PBT (%) 27
Rodas e Pneus Partida em rampa em PBT (%) 22
Obs.: Dados projetados por simulao de performance
Tipo Ao (8,25 x 22,5) / Alumnio (opc.)
Pneus 295 / 80 R22,5

3.010

D
F
E

1.360
A B
2.507 2.569 C
05/2012

Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.