Caractersticas del espacio pblico: Cartagena de Indias es una de las ciudades hispanoamericanas que

mejor conserva el pasado colonial., su principal encanto es el centro histrico de Cartagena, en donde toda
la cultura, la belleza y la historia de una ciudad estn rodeadas por un sistema de murallas (11 km),
heredadas de las pocas de conquista y colonia y que son unas de las murallas mejor conservadas de todo el
Caribe.

Es una ciudad fantstica que guarda los secretos de la historia en sus murallas y balcones, en sus
construcciones y en sus angostos caminos de piedra.
Fue declarado Patrimonio Nacional de Colombia en 1959 y por la Unesco Patrimonio de la Humanidad en
1984.
Cartagena de Indias, cuenta con el nico Centro Histrico Patrimonio de la Humanidad Certificado en
Turismo Sostenible por parte del Icontec, el cual ha sido una articulacin de ms de 45 instituciones pblicas,
privadas, academia y ciudadanos, las cuales han trabajado en las dimensiones ambientales, socioculturales y
econmicas. A continuacin se detalla 20 razones del por qu el Centro Histrico de Cartagena de India s
est certificado como Destino Turstico Sostenible:

1. Se mantiene la continuidad del servicio de agua por encima del 95% en condiciones ptima para el
consumo humano.
2. Existen 3 puntos de informacin turstica funcionando con energa solar.
3. Se cuenta con el programa Mi cuadrante limpio y Limpiarte, Red de limpieza y conservacin de
nuestro patrimonio.
4. Campaas permanentes para la conservacin y proteccin de la fauna y especies en va de extincin.
5. Espacios pblicos adoptados por la empresa privada para la preservacin de la flora.
El Centro Histrico, desarrolla programas socioculturales que establecen las necesidades que deben
satisfacerse de la sociedad teniendo en cuenta la comunidad, empresarios, visitantes y turistas.
6. Campaa de turismo incluyente Cartagena Ma donde se busca que el cartagenero conozca y aprecie el
valor cultural y patrimonial de la ciudad.
7. Estrategia de proteccin a nias, nios y adolescentes contra la explotacin sexual.
8. Agenda quincenal de la oferta cultural de la ciudad.
9. Programas de Control y proteccin de bienes de patrimonio mueble e inmuebles nacionales y distritales.
10. Se institucionaliz un evento de la comunidad de Getseman, para el apoyo y visualizacin de las
unidades productivas, Pedregazo Calle de las tradiciones
11. Cartagena cuenta con una marca de ciudad, para la promocin de sus productos y servicios a nivel
nacional e internacional.
12. Sistema de informacin turstica de la ciudad. (SITCAR) con cifras y medicin del nivel de satisfaccin de
turistas y ciudadanos.
13. Apoyo a la creacin y formalizacin de empresas por parte de la comunidad local, en articulacin con
sector pblico, sector privado y la academia.
14. Modelo de nacional de vigilancia comunitaria por cuadrante, el cual nos hace un Centro Histrico
seguro15. Programas de formacin y sensibilizacin a las comunidades y empresarios en materias de turismo
sostenible.
16. Cartagena de Indias, dentro de su Centro Histrico es sede de eventos de alto impacto a nivel nacional e
internacional, tales como: el Festival de Cine de Cartagena de Indias (FICCI), Festival de Msica, Hay Festival
(Literatura), Ferias de Turismo Nutico, los cuales generan de empleo y desarrollo de la capacidad
empresarial.
17. Plan anual de Mantenimiento de Infraestructura Centro Histrico
18. Simulacros relacionados con desastres naturales como: tsunami, Ciclones y Huracanes, las cuales tienen
incidencia en el Centro Histrico.
19. Programa de organizacin y regulacin de vendedores informales, para trabajar por la calidad turstica de
la ciudad.
20. Brigadas permanentes para el control de vendedores en las calles del Centro Histrico.
Circulaciones primarias y secundarias

Terrestre : Los buses comunes son el sistema de transporte ms comn en las ciudades de Colombia.
Actualmente estos buses estn siendo chatarrizados para darle paso al Sistema Integrado de Transporte
Masivo (SITM) conocido localmente como Transcaribe.

Areo: Cartagena cuenta con el Aeropuerto Internacional Rafael Nez, en honor al poltico cartagenero del
mismo nombre. Est situado dentro del permetro urbano de Cartagena de Indias, lo que permite un fcil
acceso desde cualquier sitio de la ciudad.
Cartagena de Indias es uno de los destinos tursticos ms importantes de Colombia y Amrica Latina. El
turismo se convirti en un factor potencial de la ciudad gracias a sus atractivos naturales y su rica historia, de
manifiesto en la variedad de estilos arquitectnicos
Curitiva _ Brasil
Ciudad brasilea, capital del estado de Paran localizada en el primer altiplano paranaense
ESPACIO GEOGRFICO: 432,17 kmLATITUD: 2525'40"SLONGITUD: 4916'23"W
Caractersticas del espacio publico :
Los espacios pblicos constituyen una de las principales articulacin es de la vida social
Son lugares de encuentro, integracin e intercambio, promueven la diversidad cultiral
Los gobiernos locales tienden a desarrollar estrategias para aumentar su oferta
Desde su estructura urbana tambin juega un rol importante en la estructuracin de la ciudad como
ordenadores de: trama, cualificando el tejido, orientando el crecimiento, vinculando espacios.
En su estructura los espacios pblicos que se articulan en su gran mayora son verdes que cumplen tres
funciones en la ciudad: Esttica.Enriquece el paisajeContribuye a la regulacin hdrica
En si en Curitiba los espacios pblicos se fortalecen con la unidad ofreciendo un ecosistema urbano para la
conservacin de la biodiversidad
Participacin urbana colectiva :
El tema de la vivienda social tambin se ha enfocado de una manera propia, con la implementacin a fines
de la dcada del 70 de una poltica de vivienda vinculada a la planificacin de la ciudad y que considera tres
bsicas Integracin con la estructura urbana
Diversificacin de los tipos de ubicacin
Preservacin del pasaje urbano La calidad de vida de Curitiba es el resultado de la continuidad de las
polticas bsicas de gestin de la ciudad de los ltimos 30 aos aparte la aparte la gestin trabaja en tomas
conciencia en los curibitanos dando el sentido y prctica de la ciudadana
Actualmente la ciudad tiene mas de 1 milln y medio de habitantes, cuenta con 1100 equipamientos
disponibles para toda la poblacin
Transporte de curitiva :
la clave del modelo de Curitiba es su elaborado sistema de transporte pblico, interpretado como columna
vertebral del funcionamiento de la ciudad.
Con los aos el sistema se ha ido perfeccionando hasta llegar a los autobuses biarticulados rojos que circulan
por un carril propio y disponen de estaciones tubo.
El buen funcionamiento se basa en el carril para buses con semforos sincronizados y en las paradas tubo en
la que se dispone anticipadamente el billete y se embarca a la altura del autobs de manera inmediata con
pequeas pasarelas que se despliegan entre el vehculo y la plataforma
El sistema lineal de transporte se identifica con la forma de los clusters o racimos racimos propuestos en los
aos 60 por los arquitectos del team 10, como Alison y Peter Smithson. Se trata de dos ejes lineales y curvos
que yendo del este a sur y del norte al oeste se sitan tangencialmente al centro histrico
El esquema urbano propuesto por el urbanista Jorge Wihelm hacia 1974 consisti en na mezcla para el
proyecto para la monumental Avenida Paulista de So Paulo, al proponer un esquema de verticalizacin en
los ejes estructurales atravesado por las lneas de transporte pblico, y de las propuestas de estos clusters o
fractales del Team 10. De hecho, la forma orgnica y verstil del cluster a escala urbana llega
coherentemente hasta las formas circulares y orgnicas de los edificios pblicos en los parques y de las
paradas tubo. Y esta ciudad verde es cada da ms una ciudad de rascacielos como So Paulo.
Programa de reciclaje :
Por ejemplo, Curitiba fue pionera en cuestiones de reciclaje, ya que en 1989 desarroll una
campaa bajo el lema "Lixo que no lixo" (Basura que no es basura) para concienciar a los
ciudadanos de la importancia de la separacin domstica de residuos y favorecer el reciclaje
posterior de los mismos. El xito ha acompaado al programa durante ms de veinte aos,
habiendo recibido mltiples premios.
En esa misma lnea, se abord otro de los problemas suscitados por el crecimiento demogrfico de
la ciudad: la proliferacin de chabolas, sobre todo en las orillas de los ros. Esta situacin comenz a
plantear, entre otros, problemas de salubridad. Se acumulaba la basura, ya que los servicios
municipales no podan acceder a esas zonas no asfaltadas y, adems, se estaba perdiendo la
vegetacin de las riberas y contaminando las aguas.
La reaccin vino gracias a la implantacin de otro programa que tambin result exitoso, "Mudana
Verde" (Intercambio verde), cuyo objetivo era intercambiar basura por otros bienes. Los adultos
reciban tickets de transporte y los nios, alimentos o juguetes, con la condicin de que las bolsas
de basura fueran depositadas en los contenedores disponibles.
En relativamente poco tiempo, las riberas de los ros fueron quedando limpias y las zonas de
barraquismo alcanzaron una cierta dignidad, que fue la base para su renovacin posterior. Sus
habitantes, alentados por la alcalda, que promovi cooperativas entre ellos, pudiendo iniciar una
actividad comercial que, a la postre, les fueron permitiendo mejorar su entorno.
Textura diferenciacin de espacios, delimitacin:
El Eje Metropolitano de Transporte tendr usos y ocupacin del suelo compatibles con un eje
De desarrollo urbano, siendo que la legislacin prev la implantacin de actividades comerciales
y de servicios de carcter sectorial y edificios residenciales de hasta seis pisos, contando
Tambin con mecanismos para el aumento del potencial constructivo (derecho de construccin),
en especfico, con la transferencia del potencial proveniente delas reas de preservacin ambiental,
cultural e histrica. Alrededor de las estaciones se han previsto polos de desarrollo, donde ser
posible construir edificios con altura libre.
Las reas verdes a ser implantadas a lo largo del Eje Metropolitano pasarn a ser un importante
elemento del ambiente urbano, formando parte del paisaje de la va, creando espacios de
Armonizacin que favorezcan la utilizacin de la avenida.
Sistema tecnolgico y ambiental:
Son operadas por mnibus biarticulados, que estn siendo desarrollados especialmente para esa
finalidad. El vehculo cuenta con diversas innovaciones con el objetivo de mejorar la operacin del
Sistema y brindar mayor confort al usuario. El nuevo vehculo tendr 30 metros de largo, con
capacidad para hasta 300 pasajeros, aire acondicionado, sistema de comunicacin con la central de
control operativo, dispositivo electrnico para auxiliar en la parada para embarque y desembarque,
que se realiza a nivel en las plataformas de las terminales de transferencia y estaciones
Intermedias, adems de displays informativos. Est prevista tambin la utilizacin de piso elevado,
sobre las cajas de las ruedas, para permitir un mejor aprovechamiento del vehculo, y un aumento
del nmero y tamao de las puertas con el objetivo de facilitar el embarque y
Desembarque, mejorando as la operacin de las lneas.
reas Verdes: Curitiba fue una de las primeras ciudades en instaurar polticas medioambientales, se
plantaron miles de rboles que permitieron que la ciudad aumentara su densidad vegetacional, es
as que tiene 52 metros cuadrados de espacios verdes per capital, 5 veces ms de lo que
recomienda la ONU. Adems de esto Curitiba cuenta con una red de 28 parques y reas de bosques
que representan una quinta parte de la ciudad, y se han incluido iniciativa para que los mismos
privados incluyan reas verdes a su proyecto, por ejemplo se le hacen descuento a los impuestos.

Conclusiones:
La clave del xito proyecto en Curitiba, es haber planificado a tiempo un sistema vial radial
adecuado a las caractersticas geogrficas de la ciudad, y de gran capacidad.
Abastecer a toda la ciudad de un ingenioso y bien elaborado sistema de transporte pblico,
que con el tiempo ha sido perfeccionado, siendo este como la columna vertebral del
funcionamiento de la ciudad.
Las 5 vas principales son el eje estructural con relacin al transporte y la organizacin de la
ciudad ya que entorno a esta se encuentra la mayor densidad de viviendas (altura) y mayor
concentracin de actividad pblica.
Conforme pasaba el tiempo y la densidad poblacional aumentaba, les sirvi este
planeamiento no como reforma, sino como crecimiento.
Central park :
Ubicada en el centro de Lima, y que ocupa la primera cuadra del Paseo de la Repblica
Forma uno de los espacios pblicos ms grandes
La plaza fue construida en los aos 1920 durante el gobierno del presidente Augusto Legua
Rodeado de edificaciones importantes
En junio de 2007 se iniciaron trabajos para la construccin de la Estacin Central Subterrnea
El metropolitano une los distritos de Comas y Chorrillos
Est ubicada debajo de Paseo de los Hroes Navales interseccin de la Avenida Grau con el Paseo
de la Repblica, en el Cercado de Lima.
EL tren elctrico de lima:
Se ubica en el Departamento de Lima
En la conurbacin de Lima y Callao
Desde hace varias dcadas, Per ha experimentado un significativo proceso de migracin interna
hacia sus principales ciudades y, especialmente, hacia Lima y Callao
Lima ha sufrido una reestructuracin de su configuracin espacial, social y poltica en las casi dos
dcadas.
Entre los principales cambios esta su transformacin de una ciudad con una estructura espacial
mono cntrica a una poli cntrica, es decir e ser una ciudad con un solo centro ha pasado a ser una
ciudad con varias centralidades que cumplen diferentes roles y funciones para la ciudad en su
conjunto
La ciudad de lima tiene muchos lugares donde se aglomeran las rutas y dificultan su recorrido
Lima es una de las ciudades ms contaminadas de Latinoamerica
52,047 accidentes de trnsito fatales - INEI 2012
Mayor nmero de viajes son realizados en transporte pblico.
Inseguridad
Dotar a sus ciudadanos de una infraestructura de transporte que les permita una rpida, segura y
econmica movilizacin.
El Metro de Lima ayudar a reducir las emisiones de gases txicos en Lima y Callao, pues al
convertirse en un medio limpio y accesible para una gran mayora reducir el uso de transporte
contaminante. Al mismo tiempo evitar la contaminacin sonora y la producida por la congestin
vehicular.
Las lneas del tren estn planeadas para acortar el tiempo entre los lugares, adems de no
contaminar el medio ambiente como los carros
Estn ubicadas en la misma direccin que las rutas principales, solo que estas lneas tratan de
acortar las distancias lo mximo posible hacindolas mas eficientes
Las estaciones estn ubicadas en lugares estratgicos de fcil acceso del publico y sin interferir con
las dems rutas antiguas

Las lneas negras representan las llegadas de sistemas masivos de transporte llegando al centro de la capital
(3). Las lneas rojas representan las llegadas de sistemas de transporte masivo a estaciones perifricas del
metro (4).
Siendo la red de metro subterrneo un sistema distribuidor dentro de la ciudad de Lima, el siguiente paso
ser el de construir los sistemas masivos de acceso a la capital y procedentes de la zona perifrica de la
metrpoli limea
Lnea 1: En un futuro prximo se extender esta lnea por las avenidas Larco y Benavides hasta el cruce con
la carretera de Circunvalacin, donde ser la estacin terminal y la longitud final de recorrido ser de 15.8
Km y 24 estaciones
Al haber sido construida en viaducto elevado, constituye el viaducto de tren tipo metro ms largo del mundo
Linea2: Permitir alimentar a otras lneas de metro hacia el centro de la capital. En un futuro esta lnea
podra prolongarse hasta el cruce de esta avenida con avenida La Molina y un recorrido total de unos 17 Km
Avenida Guardia Chalaca, Avenida Oscar Benavides, Avenida Germn Amezaga, Avenida Venezuela, Avenida
Arica, Paseo Coln, Paseo de la Repblica, Avenida 28 de Julio, Carretera Central, Plaza de Armas de Vitarte
(Municipalidad de Ate-Vitarte).