Logstica Empresarial

Custos Logsticos
Por Ronderley Miguel Netto
Coordenador de Negcios
Kom International - ABPL & Associados

H muitas maneiras de se dizer qual o conceito de logstica, uns dizem que foi
desenvolvida nas foras armadas, e vem do francs Logistique, outros dizem que o conceito a
parte da arte da guerra que trata do Planejamento e da realizao de projeto e desenvolvimento,
obteno, armazenamento, transporte, distribuio, reparao, manuteno e evacuao de
material (para fins operacionais e administrativos); recrutamento, incorporao, instruo e
adestramento, designao, transporte, bem estar, evacuao, hospitalizao e desligamento de
pessoal; Aquisio ou construo, reparao, manuteno e operao de instalaes e acessrios
destinados a ajudar o desempenho de qualquer funo militar; Contrato ou prestao de servios.

Se olharmos para o lado empresarial termos as mesmas definies s que com um

diferencial, em todas as definies h a aluso para os custos menores, ou, a um custo razovel,
preos competitivos, ou ainda, tarifas aceitveis, ou seja no h nenhuma dvida de que um dos
principais quesitos no que diz respeito Logstica gira em torno de Custos.

As maiores contribuies da Logstica para o dia a dia da empresa o valor agregado aos
produtos atravs do servio que esta presta ao seu cliente, um exemplo o prazo reduzido na
entrega, mas, saber onde est localizado o produto dentro da sua estrutura de armazenagem,
fazer a entrega atendendo o pedido de maneira rpida e precisa, permitindo uma grande facilidade
no momento que o pedido originado, so os maiores destaques no que diz respeito a nvel de
servio. Para que uma empresa se mantenha no mercado necessrio que esteja qualificada em
termos de preos e o diferencial que a distingue dos concorrentes o nvel de servio.

Em suma a Logstica como a conhecemos hoje tem a misso de ajudar empresas a

melhorar seu nvel de servio reduzindo custos de operaes. Sempre que a questo operacional
de uma empresa entra em discusso, surge a necessidade de decises especiais de custos na
logstica, o que envolve ponto de equilbrio, at que ponto eu estou investindo e em que ponto
estou tendo retorno do meu capital investido, preo especial e custo marginal. Sabemos que a
Logstica uma ferramenta estratgica para aumentar vendas e reduzir custos, pois estuda os
vnculos existentes entre os elos da cadeia e os analisa de forma a melhor-los e torn-los mais
eficientes em termos de qualidade e de custos.

Os custos logsticos apesar de imperceptveis em alguns casos esto inseridos dentro do

contexto econmico no nosso pas, existem vrios itens que compem os custos logsticos.

www.gestaoenegocios.net pg. 1/3

 Logstica Empresarial

Custos com Tributao (impostos, taxas, emolumentos)

H um princpio mundialmente aceito, no exportar tributos, o governo brasileiro tem

procurado desonerar das exportaes os tributos nacionais, permitindo s empresas ofertarem
seus produtos a preos competitivos no mercado internacional. Mas, ser que isso realmente
acontece, quando uma empresa compra um determinado produto, que para a empresa fabricante
o seu produto acabado, para a empresa compradora este serve de matria prima ou um
componente do seu produto a ser exportado, a h incidncia de alguns impostos, no h maneira
eficiente de se desonerar este tipo de tributao, nos casos de mercadoria importada poderamos
indicar o recurso do Drawback que um incentivo exportao.

Custos com Transporte

O transporte de mercadorias de regies produtoras do Brasil at os portos ou mesmo

aeroportos internacionais onde existe o procedimento das alfndegas, tem um custo muito alto em
razo da forte dependncia das rodovias. Este alto custo diminui a competitividade dos produtos
brasileiros em comparao aos pases que tem a preocupao com o custo logstico e procuram a
maneira mais econmica para escoar sua produo at os portos de seus pases.

Vamos analisar o exemplo da soja, o Brasil no ano de 2003, as exportaes brasileiras

deste produto chegariam a 26 milhes de toneladas segundo dados analisados pelo USDA (United
States Departament of Agriculture) o chamado Departamento de Agricultura dos Estados Unidos,
que soma 5 milhes a mais de toneladas de gros do que o exportado na safra 2002/2003,
ultrapassando os americanos pela primeira vez que exportar 23,68 milhes, que o lder
exportador deste seguimento.

Se verificarmos que apesar do alto custo com logstica j evidenciado no Brasil, ns temos
possibilidade de competir igualmente, imaginem o quanto ganharamos em relao
competitividade se conseguirmos chegar aos baixos nveis que se prtica em pases como Estados
Unidos, em que a preocupao com logstica so latentes desde a dcada de 20, onde as os
custos logsticos esto na casa de 7,5%, na Europa que esto entre 8,5% e 10,2%, enquanto que
no Brasil se pratica custos trs vezes maior chegando casa dos 25% em algumas empresas.

Segundo dados do (GEIPOT) Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes, o Brasil

desperdia cerca de US$ 70 milhes com o transporte desde as fazendas produtoras at os portos
por caminho, com a utilizao de trens e barcaas se estimularia a intermodalidade, alm de
permitir uma economia com fretes de US$ 44 milhes e aproximadamente US$ 26 milhes em
combustvel.

www.gestaoenegocios.net pg. 2/3

 Logstica Empresarial

Isso sem contar as benesses que seriam adquiridas ao meio ambiente que no cabe aqui
falar no momento, uma vez que para transportar 3.500 toneladas que a capacidade de carga de
uma composio padro (locomotiva e seus vages de aproximadamente 100 toneladas por
vago), seriam necessrias 140 viagens de carreta que tem capacidade de transportar 25
toneladas cada uma, em mdia.

Custos Administrativos

Os custos administrativos referentes a logstica so os custos de remunerao de pessoal

envolvido nos processos, e o percentual referente a outras despesas administrativas, porm
atribudo ao tempo e recursos administrativos destinados Logstica.

Custos com Embalagem

Embalar um produto significa dar-lhe forma para sua apresentao, proteo,

movimentao e utilizao, a fim de que possa ser comercializado e manipulado durante todo o
seu ciclo de vida. A embalagem precisa ser idealizada levando em considerao que uma
mercadoria dever passar por trs fases de manuseio, quando comercializadas, que so:

1. No local de produo quando ser embalada e armazenada.

2. No transporte, quando sofrer os efeitos do seu deslocamento de um ponto a outro,

incluindo os transbordos.

3. No seu destino final, quando sofrer outras manipulaes.

Em cada uma dessas etapas, na produo, no transporte e na entrega h manuseio,

reprocessamento, formao de kits, colocao de filmes strech e em cada etapa h a incluso de
valores a serem pagos aos manipuladores embaladores e isso vai acrescendo ao valor do produto.

Nosso governo teria que abrir os olhos e apostar no desenvolvimento logstico, capacitao
profissional, infra-estrutura dos portos, desenvolvimento da malha ferroviria, evitaramos os
problemas com as ms condies de nossas estradas, o sucateamento da malha ferroviria, a
deteriorao do sistema porturio, talvez para tentar alcanar os nveis de equipamento e infra-
estruturas dos pases desenvolvidos na Europa e nos Estados Unidos, no entanto, para que se
chegue a esse nvel o pas tem que vencer ainda os problemas culturais e super-los talvez at
criando tambm um plano de desenvolvimento nacional em Logstica, onde teramos
possibilidades de ganhar verdadeiras batalhas no campo do comrcio internacional, no somente a
soja que foi uma vitria de goleada. Volto a afirmar sem investimentos na logstica o pas no
conseguir atingir os nveis de custos que se pratica no exterior.

www.gestaoenegocios.net pg. 3/3