MANTENIMIENTO BASADO EN CONDICIN - CBM

REPORTE DE ANLISIS DE CONDICIN

METODOLOGIA ANALISIS DE LUBRICANTES GRUPO

PREDICTIVO
TIPO DE REPORTE: Anlisis de Condicin CONSECUTIVO:
PLANTA: Contrato EQUION ENERGY REA: Lubricacion
MAQUINA: RECIPROCANTES Y TAG:
TURBOMAQUINARIA
COMPONENTE: INSTRUMENTO: N/A
TCNICA/CONDICIN: Anlisis de Aceite FECHA: 9-OCT-13
ELABORADO POR: Tec. Deybi Jaimes REVISADO POR: Ing. Ral Culma

OBJETIVO

Describir la metodologa y parmetros de condenacin utilizados durante el anlisis de lubricantes por parte del
grupo de Predictivo.

ANTECEDENTES OPERACIONALES

La velocidad de consumo de aceite normalmente se estima como el consumo de aceite especfico de freno
(BSOC), por lo tanto es independiente de la carga. Para convertirlo a un volumen por hora, tambin debe
conocerse la carga del motor y la densidad del aceite.
Se puede usar la siguiente frmula para calcular el consumo de aceite.

Contaminacin

Los siguientes son ejemplos de contaminantes tpicos y el efecto que tienen sobre el estado del motor. Las
condiciones de operacin del motor tambin pueden desempear un papel importante en el tipo y grado de
contaminacin del aceite.

Cobre
Una alta concentracin de cobre indica el desgaste de la arandela de tope o del buje.

Silicona
Una lectura de silicona por encima de lo normal puede ser indicacin de un problema importante. El aceite
cargado de silicona se convierte en un compuesto erosionante que puede eliminar el metal de diferentes piezas
durante el funcionamiento del motor.

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REPORTE DE ANLISIS DE CONDICIN

Base de sodio, silicatos y cido carboxlico

Un aumento repentino de la lectura de base de sodio, silicatos o cido carboxlico indica que hay una fuga de
inhibidor en el sistema de enfriamiento. El inhibidor puede indicar que hay anticongelante en el sistema, lo cual
puede hacer que el aceite se espese y se convierta en lodo, causando el atascamiento del pistn y el
taponamiento del filtro.

Silicona, cromo, hierro y aluminio

Una combinacin de este tipo es seal de que la suciedad entra a travs del sistema de induccin de aire, y
puede causar el desgaste del anillo y del revestimiento.

Silicona, plomo, aluminio y estao

Esta combinacin indica que hay suciedad en la parte inferior del motor, lo cual puede producir el desgaste del
cigeal y del cojinete.

Cromo, molibdeno y aluminio

Esta combinacin puede producir el desgaste del anillo y del pistn, que a su vez genera el escape de gases,
el aumento del consumo de aceite y la degradacin del aceite.

Aluminio
Este puede ser un problema crtico. Las concentraciones de aluminio pueden indicar el desgaste del cojinete.
Los aumentos relativamente pequeos de los niveles de este elemento deben atenderse inmediatamente, ya
que una vez iniciado el desgaste rpido el cigeal puede desprender grandes partculas de metal que se
quedan atrapadas en los filtros de aceite.

Hierro
El hierro puede provenir de diversas fuentes. Tambin puede aparecer como xido tras el almacenamiento del
motor. Frecuentemente, cuando viene acompaado de una prdida de control de aceite, el aumento de
contaminacin de hierro indica un desgaste severo del revestimiento.

Holln
Un alto contenido de holln normalmente no es causa directa de avera. Las partculas slidas no se disuelven
en el aceite, taponando los filtros y reduciendo la eficacia de los aditivos dispersantes. El holln indica que hay
un filtro de aire sucio, sobrecarga del motor, exceso de suministro de combustible o repetida aceleracin con un
limitador de la cremallera (limitador de humo) incorrectamente ajustado. Tambin puede ser seal de
combustible de mala calidad.

Agua
El agua mezclada con el aceite crea una emulsin que tapona los filtros. El agua y el aceite tambin pueden
formar un peligroso cido que corroe el metal. La mayora de los casos de contaminacin con agua son
resultado de la condensacin en el crter. Una contaminacin ms grave se produce cuando hay una fuga en
el sistema de enfriamiento que introduce agua del exterior en el sistema de aceite del motor.

Combustible
La contaminacin con combustible reduce las propiedades lubricantes del aceite. La capa de aceite deja de
tener la resistencia apropiada para evitar el contacto de metal con metal. Esto puede producir la avera del
cojinete o el agarrotamiento del pistn.

Azufre
La presencia de azufre es seal de peligro para todas las piezas del motor. El tipo de desgaste corrosivo que
se atribuye al alto contenido en azufre tambin puede provocar el consumo acelerado de aceite. Cuanto ms
aceite se consume en un intervalo de cambio de aceite, ms xido de azufre hay para formar cidos. Por lo
tanto, un motor que trabaja bajo grandes cargas debe inspeccionarse con mayor frecuencia, incluyendo su
TBN, que est directamente relacionado con la capacidad del aceite de neutralizar los subproductos del azufre.
Los daos causados por el azufre del combustible pueden producir el atascamiento del pistn y el desgaste
corrosivo de las superficies de metal de las guas de la vlvula, anillos de pistn y revestimiento.
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Lmites condenatorios: Los lmites publicados por los fabricantes que indica una
situacin crtica que requiere un cambio de aceite con las revisiones recomendadas en
Sus catlogos.
Lmites comnmente aceptados: Lmites basados en lo que frecuentemente se ve, y
que si sobrepasamos, estaremos entre los peores vistos.
Promedios: Frecuentemente laboratorios comparan los resultados con el promedio de
lo que analizan. Mientras esto puede decir que no hay nada para preocuparse, no
indica lo que se puede alcanzar.
Lmites proactivos: Estos son lmites puestos por benchmarking o comparaciones
con los mejores resultados, buscando lo mejor para nuestra empresa, auto, camin, etc.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.

A continuacin se relacionan las estrategias y parmetros establecidos para la toma de muestras, anlisis y
condenacin de un lubricante.

TOMA DE MUESTRA

Se toma la muestra a la temperatura de trabajo

La muestra se toma antes de 10 min. De parada la mquina
Siempre se toma la muestra del mismo punto y de igual manera.
Se toma la muestra a los mismos perodos de tiempo
Muestrear siempre antes de hacer aadidos
La muestra es etiquetada y enviada al laboratorio de EXXON MOBIL para ser analizada antes de 48 horas.
Se Utilizan recipientes nuevos, nunca llenarlos por encima de 3/4 partes.
Se realiza el respectivo anlisis y recopilacin de informacin del reporte generado por EXXON MOBIL en la
pgina web
Se emite el diagnostico y recomendacin

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METODOLOGIA DE CONDENACION PARA EL LUBRICANTE POR CONTAMINACION

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REPORTE DE ANLISIS DE CONDICIN

METODOLOGIA DE CONDENACION PARA EL LUBRICANTE POR DEGRADACION

Lder de disciplina

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REPORTE DE ANLISIS DE CONDICIN

METODOLOGIA DE CONDENACION PARA EL LUBRICANTE POR DESGASTES Y FATIGA DE

MATERIALES

Lder de disciplina

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REPORTE DE ANLISIS DE CONDICIN

PARAMETROS DE CONDENACION

Los parmetros de condenacin han sido establecidos mediante estadsticas, recomendaciones del fabricante
y tendencias de resultados emitidos por los laboratorios EXXON MOBIL.

Limites Oils SDLA

ver6sigma (2).xls

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