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Prctica de laboratorio N2
Mecanismo Diferencial
TALLER
Integrantes:
Estefania Bedriana Ramos
Miguel Arminta Maza
Jordan, Smith Huaman Luis
Yober, Osores condor
Grupo: C
Profesor
Starlim Llanos Villagaray
2017-II
MECANISMO DIFERENCIAL
I. Introduccin:
Por tanto, cuando un automvil toma una curva, las ruedas exteriores giran
a mayor velocidad. Esto es posible gracias al mecanismo diferencial ya que, si no
se utilizase, los neumticos patinaran. El diferencial hace dar mayor nmero de
vueltas a la rueda exterior a la curva y disminuye las de la interior.
Figura: Diferenciales
Fuente: https://definicion.de/diferencial/
Un pin planetario (K) semi eje (C), y otro planetario (J) otro semi eje
(B); cada una de las ruedas motrices va montada en el otro extremo de dichos
rboles, llamados semiejes o palieres. Entre los piones K y J van situados los
satlites (G), que pueden girar libremente alrededor de sus ejes (H).
Si se supone ahora que se inmoviliza una rueda, por ejemplo, la del palier
C, en el giro de la corona los satlites G ya no arrastran al planetario K, que est
inmvil, sino que ruedan sobre l ponindose a girar sobre su propio eje H, y
entonces al planetario J llega el giro de la corona acumulado con el que los
satlites efectan alrededor de s mismos, por lo que el semieje correspondiente B
dar doble nmero de vueltas que las que d la corona.
Para finalizar, veamos la relacin de velocidades entre las ruedas para una
curva de radio r:
2=1*(2*r-a / 2*r)
Donde:
Cuando el equipo est dando una curva, la rueda que va hacia adentro
ofrece una mayor resistencia a la rodadura, esto obliga a que se genere una
diferencia de velocidades de giro entre los piones planetarios, lo cual ser
compensado por los piones satlites que empezaran a girar sobre su eje.
Diferencial de trabas
= .
= . 1
+
=
() =
Esto nos hace ver la relacin de las velocidades cuando estn girando.
Evita que los rodamientos operen con presin excesiva (que reduzca la vida
de las mismas) con juego excesivo (que genera ruidos y pueden disminuir la vida
til)
En esta parte de la tarea dejada en el taller se nos orden a medir el juego radia o
el juego axial con la ayuda del reloj comparador, esto nos sirve para ver la
variacin que existe en estos componentes, al regular a 0 fijamos una posicin y
podemos observar la variacin que es generada al dar la vuelta de donde estemos
midiendo, si este es mayor a 25 significa que tenemos un problema. Bajo de este
rango el componente es seguro y apto para ser usado.
7. Anexo