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7.

BOMBAS PERTENECIENTES AL SISTEMA DE BOMBEO

El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presin del fluido


trmico para vencer la resistencia que opondr el circuito a su circulacin.
Las presiones de trabajo deben ser tales que se garanticen en todo
momento que el fluido permanece en estado lquido y que no hay
vaporizacin.

Por ello, suele utilizarse una presin mnima, a la entrada a las bombas,
de al menos 11 bar, ya que la presin de vapor del fluido trmico a 393C,
mxima temperatura de utilizacin, es 10,6 bar. Teniendo en cuenta que
a la entrada a la bomba rara vez el fluido se encontrar a esa
temperatura, en algunas plantas se prefieren presiones ms bajas, en
torno a 6 bares, lo que ahorra consumo de energa elctrica auxiliar.

La seleccin de las bombas a emplear, el nmero de bombas, e incluso


el sistema de refrigeracin del sello mecnico son aspectos muy
delicados que hay que estudiar meticulosamente durante el diseo de la
planta.

a. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

i. BOMBAS RECIPROCANTES

1. TIPO PISTON
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante
depende del llenado y vaciado sucesivo de
receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta
cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de
la bomba en donde queda encerrada
momentneamente, para despus ser forzada a
salir por la tubera de descarga. De lo anterior se
deduce, en trminos generales, que el gasto de una
Bomba Reciprocante es directamente proporcional a
su velocidad de rotacin y casi independiente de la
presin de bombeo.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de


receptculos de volumen fijo requiere friccin por
resbalamiento entre las paredes estacionarias del
receptculo y las partes mviles, estas bombas no
son apropiadas para manejar lquidos que
contengan arenas o materias en suspensin.
Adems, la variacin cclica del gasto de descarga
puede obligar al empleo de Cmara de aire y de
grandes tuberas.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad
de rotacin, de tal manera que cuando tienen que
ser movidas por motores elctricos deben ser
intercaladas trasmisiones de engranes o poleas
para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

2. TIPO EMBOLO
Comnmente llamada de mbolo o de presin, En
ella , una manivela o Cigeal gira con una velocidad
uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn
que se mueve hacia adelante y hacia atrs en el
cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vaco
parcial detrs del mbolo permite a la presin
atmosfrica que obra sobre la superficie del agua en
el pozo y hacer subir esta, dentro del tubo de accin,
la cual, pasando por la vlvula de succin llena el
cilindro; en el golpe hacia adentro, hace que la
vlvula de succin se cierre y el agua es presionada
a salir hacia el tubo de descarga
3. TIPO DIAFRAGMA
En sistemas de transmisin de circuito hidrulico
cerrado, es algunas veces necesaria una forma de
bomba cuyo gasto de descarga pueda ser variado
sin cambiar la velocidad de rotacin. Tal bomba,
tiene un cierto nmero de cuerpos cilndricos
paralelos, formando un bloque, que gira mediante
engranes alrededor de un eje central.

Los pistones o mbolos estn articulados a un anillo,


que es mantenido en contacto con un platillo, el cual
puede inclinarse fuera de la perpendicular; de este
modo cuando el anillo gira en conjunto con el bloque
de cilindros, tambin se balancea e imparte el
movimiento reciprocante necesario a los pistones o
mbolos
ii. BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de
desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que
contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc., que operan con un claro mnimo.

En lugar de "aventar" el lquido como en una bomba


centrifuga, una bomba rota y a diferencia de una bomba de
pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo.

Aunque generalmente se les considera como bombas para


lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este
servicio slo. Pueden manejar casi cualquier lquido que
est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la
presencia de slidos duros en el lquido si una chaqueta de
vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener
en condicin fluida.

1. TIPOS ENGRANAJE
stas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme
los dientes de los engranes se separan en el lado el
lquido llena el espacio, entre ellos.

ste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es


exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los
engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de
involuta. Algunos diseos tienen agujeros de flujo
radiales en el engrane loco, que van de la corona y del
fondo de los dientes a la perforacin interna.

stos permiten que el lquido se comunique de un diente


al siguiente, evitando la formacin de presiones
excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y
causar una operacin ruidosa.
2. TIPOS LBULOS
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes
en su forma de accin, tienen dos o ms rotores
cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor.

Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin


positiva por medio de engranes externos, Debido a que
el lquido se descarga en un nmero ms reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de
engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante
como en la bomba del tipo de engranes.
Existen tambin combinaciones de bombas de engrane
y lbulo.
3. TIPOS TORNILLO
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados
convenientemente que giran en una caja fija. Existe un
gran nmero de diseos apropiados para varias
aplicaciones.

Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma


espiral que gira excntricamente en un estator de hlice
interna o cubierta.

El rotor es de metal y la hlice es generalmente de hule


duro o blando, dependiendo del lquido que se maneje.
Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos
engranes locos, respectivamente, el flujo se establece
entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de
los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas
opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.
4. TIPOS DE PALETAS
Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente
y que encajan en un engrane loco, cortado
externamente. Puede usarse una particin en forma de
luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo
al lado de succin de la bomba.