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Instrues para Implementadores

Volvo Truck Corporation

VBI
SCR Treatment
VM
ndice
Introduo, pgina 2
Cdigos de falha no apagveis, pgina 2
Princpio de reduo do NOx, pgina 3
Descrio do sistema, pgina 4
Caractersticas gerais do circuito de ARLA32 (AdBlue), pgina 5
Substituio do catalisador do SCR, pgina 7
Alterao da posio do catalisador do SCR, pgina 8
Comprimentos mximos de extenso, pgina 9
Proteo trmica, pgina10
Modificaes no tubo depois do catalisador do SCR, pgina10
Sensores e instalaes eltricas, pgina11
Alterao no escape, pgina12
Escape do VM 330, pgina12
Alterao da posio do tanque de ARLA32 (AdBlue) , pgina12
Informaes gerais, pgina13
Fixao, pgina15
Alterao da posio da bomba de ARLA32 (AdBlue) , pgina17
Posies da bomba de ARLA32 (AdBlue), pgina18

Instalaes Eltricas, pgina19


Tabela das instalaes eltricas, pgina19
Glossrio, pgina23

SCR Treatment VM

BRA51409 Data 11.2011 Edio 01 Pg. 1 (23)

All Rights Reserved


Volvo Truck Corporation Data Grupo Edio Pg.
Instrues para Implementadores 11.2011 95 01 2(23)

Tratamento SCR
Introduo
A Volvo utiliza a tecnologia SCR (Selective Catalytic
Reduction - Reduo Cataltica Seletiva) para atender os
requisitos da norma PROCONVE P7 / Euro 5 para as
emisses dos gases de escape. Isto requer, em conjunto
com o sistema OBD (On Board Diagnostics - Diagnstico
de Bordo), um nvel mximo de NOx e um sistema de
diagnstico.

A finalidade deste documento fornecer todas as


informaes e recomendaes sobre o posicionamento
do sistema SCR (linha de escape e componentes ativos).

Veculos relacionados

VM (Euro 5)

Poluio nas adjacncias


Desde o sculo passado tem sido demonstrado muito
interesse na poluio do ar nas grandes cidades e reas
densamente povoadas, porque estes so os locais
onde se concentra a maioria das fontes de poluio,
devido s atividades humanas, e onde a maioria da
populao respira o ar poludo. A maioria dos poluentes
atmosfricos convencionais (SO2, NOx, CO, O3, chumbo
e substncias particuladas) tem um efeito nocivo sobre a
sade humana, ecossistemas e monumentos.

Poluio de longa distncia


Os poluentes emitidos pelas atividades humanas tm
efeitos nocivos no somente nas proximidades s
fontes, mas tambm a centenas e mesmo a milhares de
quilmetros de suas fontes. Os principais problemas da
poluio de longa distncia so a acidificao, a reduo
do oxignio e a poluio fotoqumica.

Poluio do planeta
Este tipo de poluio foi revelado durante os anos 80
atravs de observaes realizadas pelos cientistas sobre
o efeito estufa e a destruio da camada de oznio.

Cdigos de falha no apagveis


Conforme o nvel de NOx, o sistema de diagnstico
apresentam cdigos de falha no apagveis se os limites
forem excedidos. Os cdigos de falha no apagveis so
armazenados por 400 dias, contados a partir da data de
reparo da falha.

Quando o nvel de ARLA32 (AdBlue) chega ao seu


mnimo o motorista informado atravs de um smbolo no
painel de instrumentos. Um cdigo de falha no apagvel
ser armazenado por 400 dias, junto com as horas em
operao antes do reparo da falha/reabastecimento
do tanque de ARLA32 (AdBlue). O cdigo de falha
permanece mesmo se a falha for reparada e o cdigo
de falha se tornar inativo.
T2024485

Para evitar o registro de cdigos de falha no apagveis


durante o trabalho no veculo, certificar-se de nunca ligar Nunca ligar o veculo enquanto o tanque de ARLA32
o veculo quando o tanque de ARLA32 (AdBlue) estiver (AdBlue) estiver vazio ou desconectado.
vazio ou desconectado.
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Princpio de reduo do NOx


Para reduzir o NOx, o sistema SCR usa uma soluo
aquosa de ARLA32 (AdBlue) que consiste de uria
(32,5%) e gua (67,5%).
O componente principal do sistema SCR o conversor
cataltico. O conversor cataltico contm elementos que,
devido a injeo de ARLA32 (AdBlue), serve para reduzir
o NOx.

Os gases de escape so tratados no conversor cataltico


em 4 fases:
1 Injeo de ARLA32 (AdBlue)
Est instalado um injetor na entrada do conversor
cataltico. O injetor controlado pelo UDS (Urea
Dosing System - Sistema de Dosagem de Uria). O
UDS calibra com muita preciso o volume de ARLA32
(AdBlue) a ser injetado, baseado nos diferentes
dados que o mesmo tem que processar, tal como a
quantidade de NOx emitido pelo motor e a temperatura T9009178

dos gases de escape.


2 Hidrlise do ARLA32 (AdBlue)
O ARLA32 (AdBlue) libera a amnia (NH3) atravs de
uma reao qumica (hidrlise).
3 Conversor cataltico do SCR
O catalisador de reduo usa a amnia para reduzir
o NOx .
4 Limpeza
O catalisador de oxidao de limpeza serve para
reduzir a emisso da amnia na atmosfera atravs
da remoo do resduo.
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Descrio do sistema
A disposio de todos estes componentes definida para
no obstruir a fixao da carroceria e, consequentemente,
impedir (na medida do possvel) o trabalho nestes
componentes. Alm disso, cada posio est sujeita
validao por parte da Volvo, uma vez que a operao
correta e a confiabilidade do sistema no sero garantidas
se as seguintes instrues no forem seguidas.
1 Conversor cataltico do SCR
2 Bomba (UDS)
3 Injetor
4 Reservatrio
5 Aquecedor
6 Vlvula solenide (em sistemas com aquecimento)
7 Sensor de NOx .
C9068015
8 Sensor de temperatura dos gases de escape
9 Sensor de temperatura e de nvel
10 Tubos de lquido de arrefecimento do motor (em
sistemas com aquecimento)
11 Mangueiras do ARLA32 (AdBlue)
12 CAN do motor
O sistema possui verso com e sem aquecimento das
linhas de uria.
Na verso com aquecimento as mangueiras possuem
uma resistncia eltrica circundante para evitar o
congelamento do ARLA32 (AdBlue) em temperaturas
ambiente de operao menores que 11C, assim como
linhas de circulao do lquido de arrefecimento do motor
que aquece o ARLA32 (AdBlue) no reservatrio de uria.
Certificar-se das especificaes do veculo antes de
oper-lo em regies frias.
Para informaes sobre aquisio de kits de mangueiras
com aquecimendo consultar uma concessionria Volvo.

Nota! A tubulao do sistema de ps-tratamento dos


gases de escape composto com peas de ao inox,
se porventura houver a necessidade de substituio
atentar-se para faz-lo com o mesmo material.
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Caractersticas gerais do circuito de ARLA32 (AdBlue)


Injetor de ARLA32 (AdBlue)
O injetor de ARLA32 (AdBlue) suporta uma temperatura
mxima de 120C. Para resistir o calor de escape, o
injetor est equipado com uma proteo trmica e
arrefecido pela circulao de ARLA32 (AdBlue).

T9009180

Capacidade de dosagem
Injetor 6 kg/h 150 6000 g/h

Quando em operao, os tanques devem manter um


volume mnimo de ARLA32 (AdBlue) para arrefecer
o injetor. Com o volume mnimo, o sistema do SCR
opera no modo de emergncia e interrompe a injeo
de ARLA32 (AdBlue) para favorecer sua circulao no
injetor.

Capacidades do Volume no injetvel(l)


reservatrio(l)
50 6.8
95 9

Cada tanque tem um volume no injetvel (este o


volume recomendado para o arrefecimento do injetor).
Na prtica, quando realizado algum trabalho no sistema
necessrio drenar o ARLA32 (AdBlue), sendo assim,
muito importante abastecer o tanque com este volume
mnimo aps o trmino do trabalho.

Nota! indispensvel que os tanques sejam abastecidos


com um volume mnimo de 9 litros.
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Presso operacional do sistema


Bomba/injetor 50,2 bar
Bomba para retorno do 0,5 bar
tanque

Verificao das temperaturas


Nota! O ARLA32 (AdBlue) congela a 11C
Temperaturas de operao
Na entrada da bomba 7 +70C
Na entrada do injetor 7 +70C
Operao quando quente
Temperaturas do circuito +70 +85C

Importante
Usar somente ARLA32 (AdBlue) para veculos a motor
(Norma DIN 70070) disponvel comercialmente.
Deve ser usado o ARLA32 (AdBlue). Se usar ou
adicionar qualquer outro produto no ser mais obtido
o controle da poluio dos veculos e podem ocorrer
danos aos sistema de tratamento do escape.
No caso da troca de posio/desconexo de um dos
componentes, a qualidade da limpeza dos tubos de
ARLA32 (AdBlue) e do tanque de ARLA32 (AdBlue)
deve ser garantida.
O injetor de ARLA32 (AdBlue) precisa ser arrefecido
durante a operao do motor para evitar seu prprio
superaquecimento.
A circulao de ARLA32 (AdBlue) usada para seu
prprio arrefecimento.
O ARLA32 (AdBlue) um produto corrosivo e deve ser
sempre manuseado com cuidado.
o ARLA32 (AdBlue) no deve, sob nenhuma
circunstncia, entrar em contato com outros produtos
qumicos.
O ARLA32 (AdBlue) um produto corrosivo para
ligas baseadas em magnsio, cobre (por exemplo,
instalaes eltricas) e ferro.
Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) cair no
veculo ou no caso de vazamentos, limp-lo com um
pano e lavar com gua corrente.
Ao trabalhar nos componentes do circuito de ARLA32
(AdBlue), proteger os conectores eltricos e os tubos
desconectados, contra possveis derramamentos de
ARLA32 (AdBlue), com o kit de tampes disponvel no
Departamento de Peas de Reposio.

ATENO
Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) atingir
sua pele ou olhos, lavar com gua corrente. Se voc
inalar o ARLA32 (AdBlue), respirar ar fresco.
Consultar um mdico, se necessrio.

Nota! O ARLA32 (AdBlue) deve ser armazenado em


material plstico ou ao inox. No local de armazenamento
a temperatura no deve exceder 30C e nem ter
incidncia direta de luz solar.
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Proteo dos conectores


Ao trabalhar nos componentes do sistema SCR e quando
desconectar os tubos de ARLA32 (AdBlue), proteger os
conectores eltricos contra possveis derramamentos de
ARLA32 (AdBlue).
Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) for
derramada em um conector conectado: enxaguar com
gua.
Se qualquer quantidade de ARLA32 (AdBlue) for
derramada em um conector desconectado: substituir T9008510
o conector.

T2025985

Conversores catalticos
ATENO
O peso dos conversores catalticos exige o uso de
talha.
Dependendo da configurao do veculo e das
ferramentas de oficina, usar um equipamento
adequado de elevao.

T9009181

Para o VM
Peso: 50 kgf
Cintas de fixao do redutor cataltico: 24 4 Nm
Braadeiras do escape, porcas de fixao: 8 1 Nm

Substituio do catalisador do SCR


Se o catalisador do SCR for substitudo, o novo
catalisador do SCR deve ter o mesmo P/N. As protees
trmicas e outras peas devem ser montadas no
catalisador do SCR e este deve estar sempre apoiado
como na instalao original.
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Alterao da posio do catalisador do SCR


AVISO
No permitido modificar a posio do sistema de
SCR em um caminho VM.

AVISO
As modificaes dos tubos pode resultar em perda
de presso adicional na linha de escape. Isto pode
ocasionar aumento nas emisses ou problemas de
motor.
C9068350

Nota! Consultar uma concessionria Volvo para maiores


informaes sobre a mxima contra-presso admissivel
na linha de escape.

AVISO
O mecnico o responsvel pela realizao do trabalho
em termos de garantia e confiabilidade, incluindo
danos causados pelo trabalho e/ou equipamentos
instalados no veculo ou no produto bsico.

AVISO
A no observncia destas recomendaes deve ser
considerado como uma violao de tais regras e
isentar o fabricante da responsabilidade de todos os
danos causados, direta ou indiretamente, pelo trabalho
realizado, bem como da garantia dos componentes
afetados direta ou indiretamente.

Nota! Os requisitos abaixo devem ser atendidos na


sequncia mostrada de forma a satisfazer as normas
de controle de emisses Euro 5, para satisfazer as
temperaturas corretas de operao e de forma que a
perda mxima autorizada e certificada na linha de escape
no seja excedida.
As instalaes recomendadas neste documento
esto cobertas pelas tipos de motores previamente
aprovados.
A temperatura mxima dos gases de escape de
550C na sada do motor.
Garantir que a sada de escape no se danifique
ou afete desfavoravelmente outros componentes no
veculo.
No modificar as instalaes eltricas existentes
substituir, se necessrio.
Para qualquer informao adicional sobre a instalao
eltrica, consultar as instrues para implementadores
Instalao eltrica.
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Comprimentos mximos de extenso


Recomendaes
Todas as modificaes feitas no suporte do catalisador
do SCR, seus prendedores e a confiabilidade de
montagem, so de responsabilidade do fabricante do
equipamento que est sendo adicionado ao veculo.
O aumento no comprimento dos tubos e o acrscimo
de conexes podem resultar em ressonncia
e aumentar o nvel de rudo na linha. de
responsabilidade do implementador verificar a acstica
da linha aps a modificao.
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Proteo trmica
AVISO
Determinados componentes devem ser protegidos do
calor. de responsabilidade do implementador garantir
que as modificaes realizadas aqui no causem
problemas com componentes devido ao aumento da
temperatura.

Modificaes no tubo depois do catalisador do SCR


AVISO
No permitido fazer alteraes no silencioso do SCR.

AVISO
A temperatura mxima na sada de escape de 450C.
Garantir que a sada de escape no se danifique
ou afete desfavoravelmente outros componentes no
veculo.

Nota! A orientao da sada do escape deve estar de


acordo com as leis e diretivas nacionais.
Sempre verificar a conformidade com as leis antes de
modificar a linha de escape.
A modificao da orientao da sada de escape
realizada para evitar a entrada de gua. Referente ao
escape vertical importante que a orientao da sada
seja verificada aps a alterao da posio do catalisador
do SCR.
Ver tambm a informao neste documento com relao
modificao da posio dos componentes do ARLA32
(AdBlue).

Nota! Consultar uma concessionria Volvo para maiores


informaes sobre a mxima contra-presso admissivel
na linha de escape.
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Sensores e instalaes eltricas


Nota! Ver tambm a informao neste documento com
relao modificao da posio dos componentes do
ARLA32 (AdBlue).

Alterao da posio do sensor de NOx


Torques de aperto:
Porcas de fixao da unidade de controle (sensor de
temperatura): 12 Nm
Sensor de NOx : 508 Nm
Posicionamento:

A posio do sensor de NOx, em relao ao catalisador


do SCR, deve ser mantida. No permitida a extenso
do cabo do sensor de NOx (entre os pontos 1 e 2).

T9009186
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Alterao no escape
Escape do VM 330
AVISO
No permitido fazer adaptao de um tubo de escape
vertical, ou qualquer outra adaptacao no sistema de
escape para o modelo VM 330.

Nota! Esta adaptao/alterao pode resultar em danos


ao motor no reconhecidos em garantia.

Alterao da posio do injetor, sensor de temperatura e misturador


AVISO
No permitido modificar a posio do injetor do SCR
(1) em um caminho VM.

AVISO
No permitido modificar a posio do sensor de
temperatura (2) em um caminho VM.

AVISO
No permitido modificar a posio do misturador do
SCR (3) em um caminho VM.
C9068357

Alterao da posio do tanque de ARLA32 (AdBlue)


AVISO
No permitido reposicionar o tanque de 50 litros pois
este possui a bomba de ARLA32 (AdBlue) integrado
a ele.

Tanques principais de ARLA32 (AdBlue) VM


Tanques de 50 e 95 litros

C9068016
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Informaes gerais
Nota! Seguir as regras e recomendaes gerais
com relao ao encaminhamento dos cabos,
fixaes e mangueiras. Consultar as Instrues para
Implementadores Tubos, mangueiras e conexes .

Alm das posies padro do tanque de ARLA32


(AdBlue) (ADTP-MR) para veculos com tanque de 95
litros, o mesmo pode ser reposicionado horizontalmente
ao longo do quadro do chassi. Se for necessrio o T9009082
reposicionamento vertical, consultar as Instrues para
implementadores Generalidades sobre a superestrutura,
Raio mnimo de curvatura da mangueira de ARLA32
seo Fixao de componentes pesados ou contatar a
(AdBlue)
Volvo.

O deslocamento do tanque pode exigir o


reencaminhamento das mangueiras de ARLA32
(AdBlue). O raio mnimo de curvatura das mangueiras
de ARLA32 (AdBlue) de 50 mm. As mangueiras
de ARLA32 (AdBlue) no podem ser encurtadas ou
prolongadas. As mangueiras de arrefecimento podem
ser encurtadas ou alongadas, se necessrio.

Antes de desconectar uma mangueira de ARLA32


(AdBlue), certificar-se de que a rea ao redor est limpa.
Imediatamente aps a desconexo, a mangueira de
ARLA32 (AdBlue) deve ser protegida com um tampo
ou uma tampa protetora. Os componentes eltricos
abertos devem ser protegidos. O ARLA32 (AdBlue)
altamente corrosivo no cobre e destri os componentes
eltricos abertos. Os componentes eltricos que esto
T9009045
em contato ou que entraram em contato com o ARLA32
(AdBlue) devem ser substitudos. Para mais informaes
sobre sistema eltrico consultar as Instrues para Posicionamento do tanque de ARLA32 (AdBlue) em relao
implementadores Instalao eltrica, seo Instalao bomba
eltrica no caminho .

Um sistema de aquecimento pode ser instalado


dependendo do veculo visto que o ARLA32 (AdBlue)
pode congelar. Isto envolve um sistema de circuito
secundrio de gua para aquecimento do ARLA32
(AdBlue) para uso em qualquer condio climtica. Este
sistema de aquecimento gerenciado por uma vlvula
eletrnica instalada prximo do tanque de ARLA32
(AdBlue).
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O sistema consiste de dois tubos (sada/retorno), que


so identificados atravs de cores no veculo: marcao
vermelha para sada e branca para retorno.

O conjunto de tubos que vai para o tanque de ARLA32


(AdBlue) pode dificultar a mudana de posio.

Geralmente, o tanque de ARLA32 (AdBlue) est


localizado na frente do tanque de combustvel, onde a
mudana de sua posio deve ser, portanto, exceo.
Neste caso, o implementador deve usar os suportes de
montagem e os parafusos de fixao originais e o tanque
deve ser mantido em uma posio vertical.

C9068349
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Fixao
As mangueiras devem ser encaminhadas sob o quadro
de encontro unidade de dosagem ou at a parte
traseira do tanque [A], para isto, usa-se a construo do
suporte original ou uma soluo intercambivel. O injetor
conectado em [B].

As mangueiras sempre devem ter uma curva [C] para


coletar o ARLA32 (AdBlue) restante na rea aquecida
das mangueiras aps o desligamento. Esta curva evita
que o ARLA32 (AdBlue) se congele nos conectores, que
no so aquecidos.

C9068387

Fixao da mangueira de ARLA32 (AdBlue) para o tanque


de 50 litros.

C9068388

Fixao da mangueira de ARLA32 (AdBlue) para o tanque


de 95 litros.
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permitido fixar as mangueiras de ARLA32 (AdBlue)


com a instalao eltrica. Para evitar desgaste por atrito,
no permitido fixar a mangueira de ARLA32 (AdBlue)
na mangueira PA ou nos cabos de energia. Os cabos de
energia e a mangueira de ARLA32 (AdBlue) devem ser
mantidos separados. No permitido fixar a mangueira
de ARLA32 (AdBlue) com as mangueiras do lquido de
arrefecimento.

Para pontos adicionais de fixao, usar presilha e


braadeira para cabos da tabela abaixo nos suportes
existentes.
T9008778
Pea P/N
Presilha 3987609 Presilha e braadeira para cabos

Braadeira para cabos 980464

Peas disponveis na Volvo Parts.


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Alterao da posio da bomba de ARLA32 (AdBlue)


A faixa permitida da temperatura ambiente para a
operao da bomba de ARLA32 (AdBlue) de -40C a
+85C.

Para trocar o filtro (1), necessrio deixar um espao


livre (A) de 160 mm abaixo da bomba de ARLA32
(AdBlue). O pr-filtro (2) est localizado dentro do
conector de ARLA32 (AdBlue) na unidade da bomba.
necessrio um espao livre (B) de 200 mm para poder
trocar o pr-filtro.

Apertar os parafusos de fixao com o torque de 244


T9009084
Nm.

ATENO
A no observncia das informaes neste documento,
ou o funcionamento do motor com um tanque de
ARLA32 (AdBlue) vazio, podem resultar no registro
de cdigos de falha no apagveis. Consultar
Introduo, pgina 2 para conhecimento e mais
informaes.

Nota! No permitido reposicionar a bomba de ARLA32


(AdBlue) e o catalisador no mesmo veculo.

C9070893

C9068380 C9068386

Filtro do tanque de ARLA32 (AdBlue) de 50 litros. Filtro do tanque de ARLA32 (AdBlue) de 95 litros.
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Posies da bomba de ARLA32 (AdBlue)


VM

C9068017

Distncias do centro do eixo dianteiro (A) at o incio do


suporte da bomba de ARLA32 (AdBlue)
Os nmeros entre parnteses mostram as distncias at o
centro do primeiro furo de montagem.

Tanque Posio Configurao Entre-eixos


50 litros 1 Trator: 4x2 Todos
Rgido 4x2, 6x2, e 6x4
95 litros 2 Trator: 4x2 Todos
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Instalaes Eltricas
Tabela das instalaes eltricas
Para substituio, se necessrio, das instalaes
eltricas originais usar uma das instalaes eltricas
listadas abaixo.

VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 50 litros sem aquecimento das mangueiras


P/N da instalao eltrica completa: 21520313. Mdulo
01: P/N 21800785.

C9068623

A - Instrumentos: Xa/A=3340mm D - Unidade de controle, UDS (Sistema de Dosagem


de Uria): Xg/D=600mm
B - Sensor, temperatura de exausto, upstream E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm
catalisador: Xa/B=220mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32 F - Sensor, unidade dosadora de acordo com
(AdBlue): Xb/C=1100mm temperatura: Xf/F=300mm
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VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 50 litros com aquecimento das mangueiras


P/N da instalao eltrica: 21520313. Mdulo 02: P/N
21800787.

C9068624

A - Instrumentos: Xa/A=3340mm F - Sensor, unidade dosadora de acordo com


temperatura: Xf/F=300mm
B - Sensor, temperatura de exausto, upstream G - Vlvula solenide, tanque de uria com
catalistador: Xa/B=220mm aquecimento: Xd/G=450mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32 H - Aquecedor, mangueira de ARLA32 (AdBlue):
(AdBlue): Xb/C=1100mm Xe/H=120mm
D - Unidade de controle, UDS (Sistema de Dosagem I - Aquecedor, carcaa do filtro de ARLA32 (AdBlue):
de Uria): Xh/D=500mm Xi/I=300mm
E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm
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VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 95 litros sem aquecimento das mangueiras


P/N da instalao eltrica: 21520313. Mdulo 03: P/N
21800788.

C9068625

A - Instrumentos: Xa/A=3340mm D - Unidade de Controle, UDS (Sistema de Dosagem


de Uria): Xg/D=2500mm
B - Sensor, temperatura de exausto, upstream E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm
catalistador: Xa/B=220mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32 F - Sensor, unidade dosadora de acordo com
(AdBlue): Xb/C=1100mm temperatura: Xf/F=300mm
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VM Tanque ARLA32 (AdBlue) 95litros com aquecimento das mangueiras


P/N da instalao eltrica: 21520313. Mdulo 04: P/N
21800789.

C9068626

A - Instrumentos: Xa/A=3340mm G - Vlvula solenide, tanque de ARLA32 (AdBlue)


com aquecimento: Xd/G=450mm
B - Sensor, temperatura de exausto, upstream I - Aquecedor, carcaa do filtro de ARLA32 (AdBlue):
catalistador: Xa/B=220mm Xi/I=300mm
C - Vlvula solenide, unidade dosadora de ARLA32 J - Aquecedor, mangueira de ARLA32 (AdBlue):
(AdBlue): Xb/C=1100mm Xe/J=120mm
D - Unidade de Controle, UDS (Sistema Dosador de K - Aquecedor, mangueira de ARLA32 (AdBlue):
Uria): Xh/D=500mm Xi/K=270mm
E - Sensor, NOx (baseado no CAN): Xg/E=1300mm L - Aquecedor, mangueira de ARLA32 (AdBlue):
Xi/L=270mm
F - Sensor, unidade dosadora de temperatura:
Xf/F=300mm
Volvo Truck Corporation Data Grupo Edio Pg.
Instrues para Implementadores 11.2011 95 01 23(23)

Glossrio
CO- Monxido de Carbono
NH3- Amnia
NOx- xido de Nitrognio
O3- Oznio
OBD- On Board Diagnostic (Diagnstico de Bordo)
SCR- Selective Catalytic Reduction (Reduo Cataltica
Seletiva)
SO2- Dixido de Enxofre
UDS- Urea Dosing System (Sistema de Dosagem de
Uria)