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Tcnica em substituio de Chip em Centrais de Injeo Eletrnica

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Tcnica em substituio de Chip em Centrais de Injeo Eletrnica

Introduo
Esta APOSTILA visa o treinamento para o remapeamento e substituio dos diversos chips em
centrais de injeo eletrnica.
Recomendamos que o leitor atente cuidadosamente a cada detalhe relacionado aos
procedimentos ensinados, visto que trataremos de componentes e peas sensveis.
As peas utilizadas em sistemas de injeo eletrnica so conhecidas por diferentes
denominaes, de modo que chamaremos os mdulos, unidades de comando ou centralinas de
CENTRAL. As eproms sero chamadas de CHIP.

Em sistemas automotivos, os modelos de chip utilizados podem ser DIP, PLCC ou PSOP.
O chip DIP pode ser de categoria 27C128, 27C256, 27C512, 27C1001(=27C010) ou 27c020.

O chip PLCC pode ser de categoria 27C512, 27C010 ou 27C020 etc...

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Os chips PSOP mais usados na linha automotiva podem ser de categoria 29F200, 29F400,
29F800.

Os chips DIP e PLCC de at 32 pinos so utilizados em sistemas de injeo de 8bits. J os chips


PSOP e PLCC de 44 pinos so utilizados em sistemas de injeo de 16bits.

Consideremos ento como o procedimento de dessoldagem de cada um dos 3 modelos de chip


mencionados:

Procedimento de dessoldagem DIP:

O primeiro passo no procedimento de dessoldagem DIP, bem como nos demais procedimentos,
anotar, marcar a posio em que o chip original se encontra. Esta posio ser a mesma em que
colocaremos o soquete e o chip remapeado.

Note a Referncia da posio

Referncia de lado do Chip

Referncia de lado do soquete

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Ento, dessoldamos cada um dos pinos do chip, utilizando um ferro de soldar e um sugador de
solda.

Em algumas centrais, precisamos antes remover a camada de verniz que cobre a regio superior e
inferior dos pinos do chip. Este verniz pode impedir a dessoldagem dos pinos.Para isso utilize lcool
isoproplico (encontrado em farmcias) ou thinner, que pode ser usado sem risco de danificar a placa e
componentes.

Aps dessoldar, retire o chip. Com uso da pasta de solda, limpe cada ilha e certifique-se de que
no haja contato entre as ilhas.Depois, coloque o soquete exatamente na mesma posio em que estava
o chip original. Em seguida, solde, com o ferro e estanho, cada pino do soquete.
O uso do soquete facilita futuras alteraes e visa a praticidade nas substituies de chip.

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Para limpar os resduos que acompanham o estanho, use um pincel e lcool isoproplico ou
thinner. Em seguida deixe secar naturalmente, ou seque com ar comprimido.
Por fim, coloque o chip remapeado sobre o soquete, acompanhando a posio original.

Procedimento de dessoldagem PLCC.


Antes de dessoldar, marque a posio do chip original. O soquete e o chip remapeado sero
colocados na mesma posio que o chip original.Observe que o chip plcc tem 3 cantos vivos e um
canto cortado - esta a referncia de lado, que sempre dever ser respeitada.

Detalhe da referncia de lado


(canto cortado)

1- Com o soprador trmico, aquea levemente toda a placa de circuito impresso, para que, depois, o
calor direcionado ao chip no seja dissipado.
2 -Depois, aquea somente o chip plcc, mantendo o soprador bem prximo do chip (de 2 a 3 cm)
fazendo com que o estanho amolea bem.
3 -Para verificar se o chip realmente est pronto para ser retirado, d um leve toque nele, se ele fizer um
pequeno movimento, estar pronto para ser retirado.
Retire-o com o uso de uma pina erguendo-a na posio vertical sem tocar nos outros componentes que
esto ao redor, pois os deslocaria, ocasionando problemas para sold- los novamente.(Se na primeira
tentativa de retirada o Chip ainda se apresentar levemente preso placa, aquea mais, at que ele possa
ser retirado facilmente, sem resistncia.)

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* ateno: estes 3 passos acima dever o ser executados rapidamente, pois se trata de
calor, e o calor dissipa -se rapidamente.

Devido ao aquecimento intenso necessrio para a retirada do chip, todos os demais


componentes na placa ficam quase soltos. Aps retirar cuidadosamente o chip, espere um pouco, at
que toda a placa esfrie, eliminando o perigo de deslocamento de outros componentes.
Da, com a pasta e o ferro de solda, defina bem as ilhas que recebem os pinos do chip,
impedindo o contato entre estas ilhas e facilitando a soldagem dos pinos do chip remapeado.

No deixe isso acontecer com as trilhas! Observe que faltam certas ilhas da placa de
circuito impresso, pois quem foi retirar o chip forou ao retira -lo.

O soquete PLCC fabricado com uma telinha plstica inferior, que isola o chip das demais
trilhas do circuito.A nica maneira de soldar manualmente o soquete na placa por quebrar esta telinha
do fundo.
Depois, solde o soquete PLCC, atentando para a referncia de lado, que deve ser posicionada
assim como estava o chip original.

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Com uma fina ponta metlica, pressione empurrando para a lateral cada pino do soquete, para
certificar se sua solda realmente o fixou na placa.Veja tambm se a solda no fechou contato entre
pinos, o que provocaria um curto-circuito.
Limpe os resduos da solda com lcool isoproplico.
Visto que tivemos que destruir a telinha plstica do soquete, temos que recortar um material
isolante do mesmo tamanho para substitu- lo.(Dica: use um pedacinho de embalagem de encartelados,
que vem com uma camada de plstico sobre outra de papelo fino).

Coloque o chip remapeado, atentando para a referncia de lado.

Procedimento de dessoldagem PSOP:

Antes de iniciar o procedimento de dessoldagem, atente e anote a posio do Chip original em


relao referncia do pino 1.
Em seguida, aquea o chip, com o soprador trmico, tomando cuidado para no dessoldar outros
componentes prximos.
Assim que ele amolecer, retire-o com uma pina e espere um pouco para que a placa resfrie.
Limpe a regio dessoldada, impedindo curto entre as ilhas.Visto que no existe soquete para este tipo
de Chip, solde o chip remapeado diretamente na placa usando um ferro de solda e estanho.Em seguida
veja se todos os pinos ficaram firmemente soldados e separados entre si.

Passaremos agora a considerar os procedimentos para abrir os principais modelos de centrais.


Esta APOSTILA est dividida por montadoras- FIAT, GM e VOLKSWAGEM.

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Centrais FIAT com sistema SPI G6/G7:

Neste modelo de central, desmonte primeiro sua tampa, para ento ter acesso parte superior da
placa de circuito impresso.

Aps isto, remova os 10 parafusos que prendem a placa. Depois, puxe para cima todos os grampos
que prendem os transistores na lateral da placa.

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Em seguida, afaste levemente os transistores que se encontram junto ao adesivo comumente
marrom de isolamento, pois com o tempo que ficaram pressionados ali, eles tendem a ficar presos.
Retire a placa, levantando-a primeiro pela parte traseira.

Ento, faa o processo de dessoldagem da eprom DIP (veja pgina 1 ).


Aps a soldagem do soquete, encaixe novamente a placa e parafuse-a. Recoloque tambm os
grampos de presso sobre os transistores, abrindo-os com uma chave-de-fenda e empurrando para
baixo.

Obs: Algum as centrais ficam expostas gua e temperatura do motor, de modo que devero ser
vedadas com silicone durante sua remontagem.

Por fim, recoloque a tampa da central.

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Centrais FIAT com sistema IAW1G7

Remova a tampa da central, forando com uma chave-de-fenda pelo vo lateral entre a parte
plstica e a carcaa da central.

Antes de remover a tampa, observe que h nela uma bolinha, em relevo, voltada para o
conector da central. Quando recolocar, atente para esta mesma posio.

Note o relevo

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Ento, retire os 6 parafusos que prendem a placa na carcaa.

Depois, Remova os grampos que prendem os transistores.

Afaste levemente os transistores, pois se encontram um pouco colados junto ao adesivo de


isolamento.

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Retire a placa, levantando-a pelo conector da central.

Neste modelo de central, a placa geralmente banhada com uma fina camada de verniz ou
silicone, impedindo o processo de dessoldagem do chip. Portanto, remova esta camada da regio onde
est o chip, tanto na parte inferior como superior, com lcool isoproplico ou thinner.

Ento, faa o processo de dessoldagem DIP.


Aps soldar o soquete no lugar e colocar sobre ele o chip remapeado, recoloque os parafusos e
os grampos dos transistores. Depois, feche a central, atentando posio da tampa.

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Centrais MOTRONIC FIAT GM:

Remova a capa superior, onde est impressa a marca MOTRONIC, forando na parte inferior da
central suas garras de fechamento.

Ao remover a capa da central notar que, nas centrais MOTRONIC que j possuem soquete
original, h ainda sobre o chip um fixador plstico, remova-o girando-o e forando-o para cima.
No solte nenhum
parafuso, este
procedimento s
ser necessrio se
tivermos que
dessoldar o chip,
mas algumas
centrais
MOTRONIC j
possuem soquete
original.

Substitua o chip original pelo remapeado, certificando-se de que cada pino tenha se encaixado
no soquete. Depois, encaixe novamente o fixador plstico sobre o chip.
Em casos de centrais que no possuem soquete, solte os parafusos inferiores, que prendem a
placa de circuito impresso, com uma chave torks 10,15. Em seguida, faa o processo de dessoldagem e
soldagem DIP. Feche a capa da central, forando para baixo suas garras de fechamento.

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Centrais GM DELCO
(linha Corsa 1.0, 1.6 MPFI, S10/Blazer EFI, Omega 2.0 MPFI):

Remova a tampa da parte traseira da central, soltando dois parafusos que a prendem.

Retire a MENCAL (memria de calibragem), apertando duas orelhinhas plsticas que esto
visveis e puxando para cima.

Agora, retire da MENCAL (marrom) a parte plstica azul e prenda levemente a central numa
morsa.

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Aquea o chip, com o soprador trmico, forando levemente para cima com uma chave-de-fenda,
fazendo com que o chip se desprenda da MENCAL. Em seguida, estanhe todos os pinos da mencal,
para que seja soldado um soquete. Atente referncia de lado do soquete e da mencal.

Solde o soquete, acompanhando o mesmo lado do rebaixo da mencal.

Em veculos onde ser feita a converso para gs natural, solte os dois parafusos que prendem a
placa, localizados prximos etiqueta de identificao da central.
Aps retirar a placa de circuito impresso de sua carcaa de alumnio, remova o suporte inferior
da mencal, de cor azul, tomando os seguintes cuidados:
Remova toda camada de verniz na regio superior e inferior onde esto os pinos do suporte da
mencal.
Faa o processo de dessoldagem DIP, com extremo cuidado, para que as trilhas da placa de
circuito impresso no se desprendam.
Solde o soquete diretamente na placa de circuito impresso, mantendo a mesma posio em que
estava o chip original.
Coloque a placa bi-combustvel junto com o chip, mantendo a posio original. Se a
montagem do chip for invertida, ele queimar assim que ligar a chave de ignio.

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Centrais da linha FIAT TIPO MOTRONIC:

Remova os quatro parafusos de fixao com uma chave torks30 com guia. Force levemente,
com uma chave-de-fenda, sua capa onde est impresso MOTRONIC. Aps erguer um pouco,
desencaixe a trava metlica do conector da central.
Todas as centrais do TIPO 1.6ie j possuem soquete original. Neste caso, apenas troque o chip
pelo remapeado, posicione a capa e encaixe novamente a trava metlica.

Centrais BOSCH VW FIAT AUDI SEAT com dois conectores:

Remova os quatro parafusos de fixao com uma torks15. Force levemente na lateral da central,
levantando a capa de alumnio, onde est localizado o adesivo de identificao, e descolando a sua
vedao.
Logo identificar na placa de circuito impresso o chip PSOP, com as especificaes 29F200,
29F400 ou 29F800. Remova-o, atravs do processo de dessoldagem PSOP, mas antes atente e
memorize a posio original do chip. Solde o chip remapeado e feche a central.

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Centrais VW MAGNETI MARELLI


(linha mi1 avb 1avp 1avi 1avs:)

Remova os quatro parafusos de fixao da placa plstica com uma chave torks10. Retire a
capinha metlica retangular que protege os processadores e o chip na central, forando as quatro travas,
com bastante cuidado para que a chave-de-fenda no danifique alguns componentes que esto
prximos.

Logo notar, entre os processadores, o chip PLCC. Atente sua posio. Se a central j possuir o
soquete, apenas coloque o chip remapeado.Se ela no possuir o soquete, faa o processo de
dessoldagem PLCC. S depois coloque o chip remapeado e monte novamente a capinha metlica de
proteo. Feche a central.

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Centrais VW com sistema de INJEO DIGIFANT:

Remova os quatro parafusos de fixao com uma chave torks9. Remova a proteo metlica
superior que envolve o processador e o chip. No chip haver uma etiqueta com a escrita digifant.

Para fazer o processo de dessoldagem DIP, remova a proteo metlica no lado de baixo da
placa, dessoldando esta proteo e forando-a levemente para cima.

Dessolde o chip, instale o soquete e coloque o chip remapeado. Recoloque ambas as protees
metlicas e feche a central.

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Centrais VW BOSCH mp9.0:


Gol mi 1.0 8V / Komb1.6

Remova os quatro parafusos de fixao com uma chave torks15 e tire a capa da central.
Estas centrais podero possuir chip DIP ou chip PLCC.Geralmente a partir do segundo
semestre de 2000 estas centrais j possuem o chip PLCC. As centrais que possurem o chip DIP
exigem um adaptador para chip B58546, (contate-nos para maiores informaes).Sobre este adaptador,
ser usado um chip DIP 27C512. Observe na foto como ficar o adaptador e o chip montados.

Aps isso, quebre a salincia interna, no fundo da capa de alumnio, com um alicate de presso,
de forma rente ao mximo possvel, para no dificultar o fechamento da central.
J tendo colocado o chip remapeado, feche a central.

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Centrais GM MULTEC 700:-


Monza, Kadett, Ipanema, com sistema de injeo MONOPONTO:

Remova os dois parafusos e tire a tampa na parte traseira da central.


Retire a MENCAL, pressionando para fora as duas orelhinhas de fixao e remova a capa
azul de cima da mencal.
Prenda a MENCAL na morsa e faa o processo de dessoldagem, utilizando o ferro de soldar e
forando levemente o chip para cima.

Encaixe o soquete no lugar do chip, sobre a mencal, at que se encostem a ponto de darem um
contato confivel. Ento solde o soquete na mencal.

Coloque o chip remapeado no soquete, monte novamente a capa azul, encaixe a mencal na placa
e feche a central.

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Assim, encerramos as orientaes para substituio de Chip, tendo abrangido


todas as principais marcas e modelos de centrais.
Esperamos que esta apostila atinja seu objetivo de esclarecer e ensinar os nossos
clientes, tornando-os aptos e confiantes ao desenvolver seu trabalho nesta rea de
tecnologia automotiva.

Dvidas e Sugestes:
Mande-nos um e-mail: injetron@winf.com.br
Consulte tambm nosso site: www.injetronautomotive.com.br

Apostila elaborada e redigida por

Edio de 2004

Injetron Automotive
Av. Humberto Martignoni, n.738, Centro
Piraju SP cep: 18.800-000

Telefones: (14) 3351 8070


(14) 3351 4943

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