1 DATOS DE LA CUENCA

1.1 REA APORTANTE PLUVIAL

LATITUD 33.02
COTA L.N. [msnm] 1937
REA PLUVIAL [km2] 2.823

CURVA NMERO (CN) 70 (revisar tablas para tipos de suelos)

CN PMGVM -

1.2 PARMETROS DE LA CUENCA

LONG. CAUCE PPAL.
1.144 (MSL)
[km] (L)
LONG. CG-SALIDA
[km] (LG) 0.719 (CSD)

DESNIVEL MX.
224 (COTA MX-COTA MN)
CUENCA [m] (H)
ALTURA MEDIA DE LA
CUENCA [m] (HM) 80 (AVEL-COTA MNIMA)

PENDIENTE MEDIA DE
0.168 (BS)
LA CUENCA [m/m] (S)

PENDIENTE MEDIA
0.013 (MSS)
DEL CAUCE [m/m]

1.3 COEFICIENTE DE ESCORRENTA

1.3.1 PROCEDIMIENTO DGA PARA CUENCAS NATURALES (*)

(*) Manual de Carreteras V.3, apartado 3.702.503

COEFICIENTES DE ESCORRENTA (C) PARA T=10AOS

FACTOR EXTREMO ALTO
0.28-0.35 0.20-0.28
RELIEVE Escarpado con Montaoso con
pendientes mayores que pendientes entre 10 y
30% 30%

0.08-0.12
0.12-0.16
Suelos arcillosos o
Suelo rocoso, o arcilloso
INFILTRACIN limosos con baja
con capacidad de
capacidad de infiltracin,
infiltracin despreciable
mal drenados
 0.08-0.12
0.12-0.16 Poca vegetacin,
COBERTURA Cobertura escasa, terrenos cultivados o
VEGETAL terreno sin vegetacin o naturales, menos del
escasa cobertura 20% del rea con buena
cobertura vegetal

0.10-0.12 0.08-0.10
Despreciable, pocas Baja, sistema de cauces
ALMACENAMIENTO
depresiones superficiales pequeos
SUPERFICIAL
superficiales, sin zonas bien definidos, sin zonas
hmedas hmedas

FACTOR CUALIDAD VALOR ADOPTADO

RELIEVE ALTO 0.22
INFILTRACIN NORMAL 0.07
COBERTURA
ALTO 0.12
VEGETAL
ALMACENAMIENTO
ALTO 0.09
SUPERFICIAL

C (T=10 AOS) 0.50

FACTOR
T (AOS)
AMPLIFICACIN
10 1.00
20 1.07
25 1.1
50 1.2
100 1.25
* Valor extrapolado
( )

PERODO DE
100
RETORNO T [aos]
C (T DISEO) 0.63

1.4 PARMETROS PLUVIOMTRICOS

PERODO DE RETORNO [AOS]

T=10 T=20

Estacin EL BELLOTO 128.9 149.4

 GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

COEFICIENTES DE DURACIN, 1 A 24 (VARAS Y SNCHEZ, 1984)

DURACIN [hrs] CDt
1 0.14
2 0.23
4 0.33
6 0.46
8 0.55
10 0.64
12 0.70
14 0.78
18 0.90
24 1.00
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

COEFICIENTES DE DURACIN, 5 A 60 MIN (BELL, 1969)

DURACIN [hrs] CDt
5 0.0434
10 0.0644
15 0.0784
20 0.0896
30 0.1064
40 0.1204
50 0.1316
60 0.1400
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

K (FACTOR
1.13
CORRECIN)
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

1.5 TIEMPO DE CONCENTRACIN (CUENCAS)

AUTOR APLICABILIDAD TC [min]

Normas Espaolas DGC SI 45.4

California Culverts
NO NO APLICA
Practice (1942)
Giandotti NO NO APLICA
SCS SI 29.8
Kirpich NO NO APLICA

TIEMPO DE
CONCENTRACIN TC 29.8 (MN 10 min)
[min]
1.6 CURVAS IDF

DURACION PERODO DE RETORNO [

[min] [hora] T=10
5 0.08 75.86
10 0.17 56.28
15 0.25 45.68
20 0.33 39.15
30 0.50 31.00
40 0.67 26.31
50 0.83 23.00
60 1 20.39
120 2 16.75
240 4 12.02
360 6 11.17
480 8 10.01
600 10 9.32
720 12 8.50
840 14 8.12
1080 18 7.28
1440 24 6.07

PERODO DE RETORNO [
T [aos] 10
ID [mm/h] 31.10
QD [m3/s] 12.19

2 APLICACIN DE LA FRMULA RACIONAL

PERODO DE
RETORNO DE DISEO 100
T [aos]
CAUDAL DE DISEO
QD [m3/s] 23.162

27.494
para tipos de suelos)

NORMAL BAJO
0.08-0.14
0.14-0.20 Relativamente plano con
Con cerros y pendientes pendientes menores al
entre 5 y 10% 5%
0.06-0.08
0.04-0.06
Normales, bien
Suelos profundos de
drenados, textura
arena u otros suelos
mediana, limos
bien drenados con alta
arenosos, suelos
capacidad de infiltracin
arenosos
 0.06-0.08 0.04-0.06
Regular a buena;50% Buena a excelente; 90%
del rea con praderas o del rea con praderas,
bosques, no ms del bosques o cobertura
50% cultivado equivalente

0.04-0.06
0.06-0.08 Capacidad alta, sistema
Normal; posibilidad de hidrogrfico poco
almacenamiento buena, definido, buenas
zonas hmedas, planicies de inundacin o
pantanos, lagunas y gran cantidad de zonas
lagos hmedas, lagunas o
pantanos.

ODO DE RETORNO [AOS]

T=50 T=100

176.0 195.9
 COMENTARIOS 29.831928363260*0.0663*C12^0.77/C16^0.385

Cuencas rurales en Espaa

Adaptacin de la frmula de Kirpich para cuencas de montaa (1942)

Cuencas pequeas con pendiente
Desarrollada por el SCS para cuencas rurales (1975)
Desarrollada con datos SCS para reas rurales Tennessee (1940)
 PERODO DE RETORNO [AOS]
T=20 T=50 T=100
87.92 103.58 115.29
65.23 76.85 85.54
52.94 62.37 69.42
45.38 53.46 59.50
35.93 42.32 47.11
30.49 35.92 39.98
26.66 31.41 34.96
23.64 27.84 30.99
19.41 22.87 25.46
13.93 16.41 18.26
12.94 15.25 16.97
11.61 13.67 15.22
10.80 12.73 14.17
9.85 11.60 12.91
9.41 11.08 12.33
8.44 9.94 11.07
7.03 8.29 9.22

PERODO DE RETORNO [AOS]

20 50 100
36.04 42.46 47.26
15.13 19.98 23.16

CURVAS INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA
SUB-CUENCA ESTERO EL BELLOTO, BELLOTO NORTE
120

100

80
INTENSIDAD [mm/hr]

60

40
 80

INTENSIDAD [mm/hr]
60

40

20

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

DURACIN [hr]

T=10 T=20 T=50 T=100

E
21 22 23 24
1 DATOS DE LA CUENCA

1.1 REA APORTANTE PLUVIAL

REA PLUVIAL [km2] 0.2681

1.2 PARMETROS DE LA CUENCA URBANA

LONG.
ESCURRIMIENTO SUP. 630.686
[m] (L)
PENDIENTE MEDIA DE
LA SUPERFICIE [m/m] 0.168
(S)

PENDIENTE MEDIA
DEL ESCURRIMIENTO 0.069
SUP. [m/m]

1.3 COEFICIENTES DE ESCORRENTA, DE RETARDO Y DE RUGOSIDAD DE MANNING (*)

(*) Tcnicas Alternativas para Soluciones de Aguas Lluvias en Sectores Urbanos

COEFICIENTE DE ESCORRENTA PARA CUENCAS URBANIZADAS

TIPO DE SUPERFICIE COEFICIENTE VALOR ADOPTADO

REAS COMERCIALES
Cntricas 0.70-0.95
Suburbios 0.50-0.70
REAS RESIDENCIALES
Casas aisladas 0.30-0.50
Condominios aislados 0.40-0.60

Condominios pareados 0.60-0.75

Suburbios 0.25-0.40
Departamentos 0.50-0.70 0.7
REAS INDUSTRIALES
Grandes industrias 0.50-0.80
Pequeas 0.60-0.90

PARQUES Y JARDINES 0.10-0.25

SUPERFICIES
Asfalto 0.70-0.95
Concreto 0.80-0.95
Adoqun 0.50-0.70
Ladrillo 0.70-0.85
Pasajes y paseos
0.75-0.85
peatonales
Techos 0.75-0.95
PRADOS, SUELO ARENOSO
Plano (2%) 0.05-0.10
Pendiente media
0.10-0.15
(2%-7%)

Pendiente fuerte (>7%) 0.15-0.20

PRADOS, SUELO ARCILLOSO
Planos (<2%) 0.13-0.17
Pendiente media
0.18-0.22
(2%-7%)

Pendiente fuerte (>7%) 0.25-0.35

COEFICIENTE DE RETARDO DE IZZARD

COEFICIENTE DE
TIPO DE SUPERFICIE % DEL REA
RETARDO

PAVIMENTO DE
0.0070 45%
ASFALTO MUY LISO

PAVIMENTO DE ARENA
0.0075
Y ALQUITRAN

TECHO DE PIZARRA
0.0082 45%
TRITURADA

PAVIMENTO DE
0.0120
CONCRETO

PAVIMENTO DE GRAVA
0.0170
Y ALQUITRAN

CSPED MUY
0.0460 10%
RECORTADO

CSPED DE PASTO
0.0600
AZUL DENSO

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING

COEFICIENTE DE
TIPO DE SUPERFICIE % DEL REA
RUGOSIDAD

TUBOS DE PSTICO 0.0110

 TUBOS DE CEMENTO
0.0120
ABESTO

TUBOS DE MORTERO
0.0130
COMPRIMIDO

CALLES DE
0.0150 90%
HORMIGN Y ASFALTO

TECHOS 0.0180 5%
JARDINES 0.0250 2%
SUPERFICIE DE
0.0300 3%
TIERRA

SUPERFICIE CON
0.0500
VEGETACIN

RESUMEN DE COEFICIENTES

COEF. ESCORRENTA
0.7
POND.

COEF. RETARDO
0.011
POND.
n MANNING POND. 0.0158

1.4 PARMETROS PLUVIOMTRICOS

PERODO DE RETORNO [AO

T=2 T=5

Estacin EL BELLOTO 75.2 107.5

GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

COEFICIENTES DE DURACIN, 1 A 24 (VARAS Y SNCHEZ, 1984)

DURACIN [hrs] CDt
1 0.14
2 0.23
4 0.33
6 0.46
8 0.55
10 0.64
12 0.70
14 0.78
 18 0.90
24 1.00
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

COEFICIENTES DE DURACIN, 5 A 60 MIN (BELL, 1969)

DURACIN [hrs] CDt
5 0.0434
10 0.0644
15 0.0784
20 0.0896
30 0.1064
40 0.1204
50 0.1316
60 0.1400
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

K (FACTOR
1.13
CORRECIN)
GRAN VIA DEL MAR,
V REGION)

1.5 TIEMPO DE CONCENTRACIN (REAS PLANAS)

ITERACIONES IZZARD
TC [min] 6.76
TARGET=0 #VALUE!

ITERACIONES MORGALI & LINSLEY

TC [min] 10.60
TARGET=0 0.000

AUTOR APLICABILIDAD TC [min]

Federal Aviation Agency
NO 12.9
(1970)
Izzard (1946) NO NO APLICA
Morgaly & Linsley (1965) SI 10.60

TIEMPO DE
CONCENTRACIN TC 10.6 (MN 5 min)
[min]
1.6 CURVAS IDF

DURACION PERODO
[min] [hora] T=2
5 0.08 44.26
10 0.17 32.83
15 0.25 26.65
20 0.33 22.84
30 0.50 18.08
40 0.67 15.35
50 0.83 13.42
60 1 11.90
120 2 9.77
240 4 7.01
360 6 6.51
480 8 5.84
600 10 5.44
720 12 4.96
840 14 4.73
1080 18 4.25
1440 24 3.54

PERODO
T [aos] 2
ID [mm/h] 31.90
QD [m3/s] 1.66

2 APLICACIN DE LA FRMULA RACIONAL

PERODO DE
RETORNO DE DISEO 100
T [aos]
CAUDAL DE DISEO
QD [m3/s] 4.332
1.6 CURVAS IDF

DURACION
[min] [hora] T=2
5 0.08 #VALUE!
10 0.17 #VALUE!
15 0.25 #VALUE!
30 0.50 #VALUE!
60 1 #VALUE!
120 2 #VALUE!
240 4 #VALUE!
360 6 #VALUE!
480 8 #VALUE!
600 10 #VALUE!
720 12 #VALUE!
840 14 #VALUE!
1080 18 #VALUE!
1440 24 #VALUE!

T [aos] 2
Error in SPLINE_SH_INT.Class1.1_0: Error using ./
I
Integers can [mm/h]
D only be combined with integers of the same class, or scalar doubles.

QD [m3/s] Error in => SPLINE_SH_INT.m

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2 APLICACIN DE LA FRMULA RACIONAL CURVAS INT

SUB-CUENCA E
PERODO DE 100
75
RETORNO T [aos]
CAUDAL DE DISEO 90
QD [m3/s] #N/A
80

70
INTENSIDAD [mm/hr]

60

50

40

30

20
 60

INTENSIDAD [m
50

40

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6

T=2 T=5
OSIDAD DE MANNING (*)
tores Urbanos

% DEL REA

100%
O
PERODO DE RETORNO [AOS]
T=10 T=20 T=50 T=100

128.9 149.4 176.0 195.9

 COMENTARIOS

Desarrollada para aeropuertos. Aplicables en sectores planos desarrollados con poca vegetacin, como estacionam
Desarrollada en laboratorio. Aplicable a sectores urbanos tpicos como calles, patios, pasajes, etc.
Frmula de flujo superficial. Aplicables en sectores planos desarrollados con poca vegetacin, como estacionamien
 PERODO DE RETORNO [AOS]
T=5 T=10 T=20 T=50
63.26 75.86 87.92 103.58
46.94 56.28 65.23 76.85
38.09 45.68 52.94 62.37
32.65 39.15 45.38 53.46
25.85 31.00 35.93 42.32
21.94 26.31 30.49 35.92
19.18 23.00 26.66 31.41
17.01 20.39 23.64 27.84
13.97 16.75 19.41 22.87
10.02 12.02 13.93 16.41
9.31 11.17 12.94 15.25
8.35 10.01 11.61 13.67
7.77 9.32 10.80 12.73
7.09 8.50 9.85 11.60
6.77 8.12 9.41 11.08
6.07 7.28 8.44 9.94
5.06 6.07 7.03 8.29

PERODO DE RETORNO [AOS]

5 10 20 50
45.60 54.68 63.37 74.65
2.38 2.85 3.30 3.89

CURVAS INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA
SUB-CUENCA ESTERO EL BELLOTO, BELLOTO NORTE
120

100

80
INTENSIDAD [mm/hr]

60

40

20
INTENSIDAD [
60

40

20

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

DURACIN [hr]

T=2 T=5 T=10 T=20 T=50 T=100

 PERODO DE RETORNO [AOS]
T=5 T=10 T=20 T=25
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PERODO DE RETORNO [AOS]

5 in SPLINE_SH_INT.Class1.1_0:
ror in SPLINE_SH_INT.Class1.1_0:
Error Error Error10in./ SPLINE_SH_INT.Class1.1_0:
using Error 20in SPLINE_SH_INT.Class1.1_0:
Error
using ./ 25 ./
Error using Error using ./
be combined
Integers with
can integers
only beIntegers
combined
of the same
canwith
only
class,
integers
beor
Integers
combined
scalar
of thecan
doubles.
same
with
onlyintegers
class,
be combined
orofscalar
the same
with
doubles.
integers
class, orofscalar
the same
doubles.
class, or scalar double
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at line
SPLINE_SH_INT.m
3
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SPLINE_SH_INT.m
line 3
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SPLINE_SH_INT.m
line 3
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CURVAS INTENSIDAD-DURACIN-FRECUENCIA
SUB-CUENCA ESTERO EL BELLOTO, BELLOTO NORTE
100

90

80

70
INTENSIDAD [mm/hr]

60

50

40

30

20
 60

INTENSIDAD [m
50

40

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

DURACIN [hr]

T=2 T=5 T=10 T=20 T=25 T=50 T=100

 con poca vegetacin, como estacionamientos grandes, sectores de grandes industrias.
s, patios, pasajes, etc.
n poca vegetacin, como estacionamientos grandes, sectores de grandes industrias.
 T=100
115.29
85.54
69.42
59.50
47.11
39.98
34.96
30.99
25.46
18.26
16.97
15.22
14.17
12.91
12.33
11.07
9.22

100
83.09
4.33

RTE
0 21 22 23 24

00
 T=50 T=100
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in SPLINE_SH_INT.Class1.1_0: 100 ./
Error using Error using ./
eIntegers
combined can
with
only
integers
be combined
of the same
with integers
class, orofscalar
the same
doubles.
class, or scalar doubles.
Error in => SPLINE_SH_INT.m
#VALUE! Error in => at
SPLINE_SH_INT.m
line 3
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TE
20 21 22 23 24

T=100