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1. CONCEPTOS BSICOS
1.1 INTRODUCCIN
En 1950 el bilogo Ludwin Von Bertalanffy desarroll la Teora General de Sistemas, como una
forma de proporcionar un marco referencial integral e interdisciplinario en los que convergen
conocimientos de las ciencias naturales, las matemticas y las ciencias sociales. Esta teora
permite analizar y comprender los fenmenos de la realidad, mediante la realizacin de modelos,
leyes, ecuaciones que interpretan en forma aproximada la realidad.
1.2 SISTEMA
1.3TEORA DE SISTEMAS
Estudia los modelos, las leyes y ecuaciones que explican la estructura y el comportamiento del
sistema aproximndolo a la realidad.
- La Ingeniera de Trnsito, encargada de resolver, principalmente, los problemas de circulacin
de los automviles, mediante diversos estudios de diseo funcional de la vialidad, anlisis de
capacidad, diseo geomtrico, etc., aunque muchos de sus principios son aplicables a la mayora
de los modos de transporte restantes.
- La Ingeniera de Sistemas, que ha contribuido al desarrollo de tcnicas de planificacin, diseo
y explotacin de los sistemas de transporte, para hacerlos ms eficientes y eficaces, al
optimizarse los recursos disponibles. Esta disciplina, adems, ha hecho posible la integracin de
los modos de transporte, mediante su interaccin ordenada (transportacin intermodal y
multimodal), lo cual evita competencias intiles y un mejor aprovechamiento de las
caractersticas de cada uno de ellos.
1.4 OBJETIVOS
Los objetivos de la Teora General de Sistemas son los siguientes:
1.5 ESTRATEGIAS
Las estrategias que se implementan en la teora de sistemas se puede ver desde dos puntos de
vista:
a) Del estudio de los componentes del sistema, de cmo interactan entre s para el
anlisis y diseo del sistema
b) Del estudio de la interaccin entre el sistema y su entorno.
Por ejemplo, si vemos la universidad como un sistema, con el enfoque de la primera estrategia,
analizamos sus programas, sus facultades, los institutos de investigacin que integra y
analizamos sus interacciones entre ellos. Con el enfoque de la segunda estrategia se tiene que
analizar la universidad con su entorno, esto es, la calidad de los estudiantes seleccionados, la
calidad de los egresados, la relacin universidad con el sector externo, etc.
a) Estructura. Se refiere a las interrelaciones y procesos entre las partes del sistema.
b) Ambiente. Relaciona el sistema con el todo. Es su entorno
c) Entradas. Son las fuentes de energa, recursos e informacin que necesita el
sistema para su funcionamiento y que importa del ambiente
d) Salidas. Son los productos o resultados que se construye a travs de la
estructura y los procesos internos.
Un sistema abstracto es uno en el que todos sus elementos son conceptos. Ejemplos de
sistemas abstractos son los lenguajes, sistemas filosficos, y sistemas de nmeros. Los nmeros
son conceptos pero sus representaciones, es decir los smbolos ya escritos en el pizarrn, papel,
etc., son cosas fsicas. Por lo tanto, los smbolos escritos no son parte del sistema de nmeros.
El uso de diferentes smbolos (arbigos, romanos, etc.) para representar los mismos nmeros
no cambian la naturaleza del sistema.
Un sistema concreto es uno en el que al menos dos de sus elementos son objetos (cosas fsicas).
En los sistemas concretos, el establecimiento de las propiedades de los elementos y la naturaleza
de las relaciones entre ellos requiere investigacin con un componente emprico en ello.
Analizaremos este tipo de sistema para comprender posteriormente porqu los sistemas de
transporte cumplen una funcin que podemos generalizar como una operacin relativamente
modificante de la materia, que consiste en ubicarla en un
Anlisis de los Sistemas de Transporte. Vol I: conceptos bsicos
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lugar diferente al original, por lo que es factible clasificarlos como sistemas operativos. En
realidad, el transporte realmente cumple su funcin slo si la materia a ser transportada no sufre
modificaciones fsicas o alteraciones funcionales, excepto aquello que est relacionado con su
nueva ubicacin geogrfica.
Los sistemas operativos cuentan con tres clases de componentes: estructurales, operativos y
fluentes. Cada una de estas clases puede subdividirse a su vez en fsicos y no fsicos, segn se
trate de elementos reales o conceptuales, respectivamente.
Es la parte del sistema que realiza las actividades de proceso; esto es, que acta sobre otros
elementos del sistema (por lo general, componentes de flujo), y los modifica de alguna manera
dada, ya sea separndolos, combinndolos, o provocando cambios estructurales. Hay tres
clases muy distintas de componentes operativos: hombres, mquinas y mtodos. Los dos
primeros corresponden a los componentes fsicos, es decir, reales, en tanto que el tercero es un
componente no fsico o conceptual.