Gua de Referencia:

MANTENIMIENTO
DE BOMBAS
CENTRIFUGAS

De la Serie de
Entrenamiento Mecnico de Tel-A-Train
w
1995 EDICIN
ESPECIAL SENA
 Gua de Referencia

Mantenimiento de
Bombas Centrfugas

TEL-A-TRAIN, INC
A Westcott Company
309 North Market Street, Chatanooga, TN 37405 USA
1-800-251-6018
Tel: 423-266-01M hi>. 423-267-2555
1995 EDICIN ESPECIAL SENA
1995TEL-A-TRAIN, Ina

TEL-A-TRAIN, INC.
A Westcott Company

Derechos de Autor Todos

Derechos Reservados
 ndice
1. Por qu fallan las bomba/1
Contaminacin/1
Lubricacin incorrecta/1
Desaiineacin/1

2. Cmo retrasar las fallas/2

Procedimientos apropiados de arranque/2
Revisiones de operacin de rutina/8
Procedimientos apropiados de paro/11

3. Mantenimiento/1
2 Empaques/12
Sellos mecnicos/14
Alineacin/16

4. Local izacin de fallas'18

Flujo de fluido o de presin insuficientes/18
La bomba utiliza demasiada energa/19
Fracaso prematuro de empaques/20
Sellos mecnicos con fugas/20
Problemas con cojinetes/21
Cavitacin/21
 Introduccin
En condiciones ideales, las bombas pueden
funcionar casi indefinidamente. En condiciones
adversas, se descomponen a menudo. Si, por
ejemplo, el fluido que se bombea es corrosivo o
contiene abrasivos, la bomba necesitar un mayor
mantenimiento al que se requiere bajo condiciones
ms favorables. Sin embargo, la vida de cualquier
bomba se puede extender gracias a procedimientos
apropiados de mantenimiento.

Esta gua de referencia y el programa de video

MANTENIMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS
explican la forma apropiada para el arranque de la
bomba, su operacin y mantenimiento, que reducirn
la probabilidad y frecuencia de las fallas de las
bombas.

Las basuras y al aire san la fuente
de muchos problemas en las
bombas.
Los empaques y sellos de la
bomba tienen necesidades
especificas da lubricacin.
La bamba y el elemento impulsar
deben estar alineados.
1. Por qu fallan las bombas
La mayora de los daos prematuros de una bomba son
causados por la contaminacin, por la lubricacin
incorrecta o por problemas de alineacin.
Contaminacin
Una bomba puede contaminarse con basuras del fluido
que se est bombeando o cuando se manipulan los
accesorios de la bomba con las manos sucias. Una forma
menos obvia de contaminacin ocurre cuando el aire u
otros gases se ven atrapados en a bomba.
Lubricacin incorrecta
Como la mayora de a maquinaria, las bombas centrfugas
necesitan aceite o grasa para lubricar los cojinetes, aunque
tambin tienen requerimientos adicionales de lubricacin,
Los empaques y sellos de la bomba son a menudo lubrica-
dos por el flujo del fluido. Todas estas necesidades de
lubricacin deben satisfacerse estrictamente si se desea
obtener una vida til mxima.
Desalineacin
La frmula de alineacin estricta es a menudo ignorada. La
desalineacin de la bomba y del elemento impulsor causa
vibracin y un desgaste excesivo de los cojinetes. Tambin
impone un esfuerzo innecesario sobre el eje. Las bombas
deben ser alineadas de acuerdo con las especificaciones
del fabricante,
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/1

Es imprtame eslar
campl oame na familiarizado
con el sistema de la fbrica y
con las instrucciones del
fabricante.
2. Cmo retrasar las fallas
Esta seccin cubre los procedimientos correctos de la operacin
de la bomba para el arranque, eI cebado, las verificaciones de
rutina y el cierre (paro).
Procedimientos apropiados de arranque
La siguiente rutina es un mtodo general que se puede seguir
para arrancar la mayora de las bombas. Asegrese de no
contradecir los mtodos especficos de la planta o las
instrucciones del fabricante para arrancar la mquina.
La seguridad es la consideracin ms importante en ei
arranque de cualquier equipo mecnico, Nunca
accione una bomba sin que la proteccin est debida-
mente colocada en su lugar. Nunca remueva un avis
de seguridad que usted no haya instalado.
5. Cebe la bomba si existe alguna posibilidad de que
sta se haya vaciado mientras estaba cerrada. (Una
discusin detallada del cebado comienza en la pgina 4.)
6. En las bombas enfriadas por fluido proveniente de
una fuente externa, las vlvulas de sello deben abrirse
antes de arrancar la bomba. S los sellos o los empaques
de la bomba son enfriados por el fluido bombeado, las
vlvulas de selle se deben cerrar hasta que la bomba sea
arrancada.
7. La vlvula de succin debe abrirse completamente.
8. En ei caso de algunas bombas, particularmente las
de baja velocidad, la vlvula de descarga debe abrirse
antes de arrancar la bomba. Verifique el mtodo de la
planta o el manual del operador.
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/2

Ei arranque inicial o el arranque
posterior de manlertlmenlo o
despus de largas interrupciones
tiene requisitos especiales.
9. Despus de arrancar la bomba, abra
inmediatamente todas las vlvulas de sello que estn
cerradas.
10. Si existe una vlvula de punga encima de a
carcasa, deje escapar el aire hasta que no haya ms
burbujas.
11. Si la vlvula de descarga est cerrada,
brala lentamente en los diez segundos
posteriores al arranque.
12. Vea el manmetro de descarga para estar
absolutamente seguro de que el lquido est fluyendo
a travs de la bomba.
13. Es posible que, en un principio, la bomba
emita un sonido spero. Si ese ruido contina es
probable que la caja tenga aire. Pare la bomba y
vulvala a cebar. Si el ruido persiste, es posible que
haya fugas de aire o calor de succin neta positiva
insuficiente.
Arranque inicial
Los puntos anteriores abarcan situaciones de rutina en el
arranque de las bombas. Sin embargo, el arranque inicial
de una bomba despus de un paro prolongado o despus
de que una ha sido desarmada para darle mantenimiento,
requiere de algunas consideraciones adicionales:
14. Revise la direccin de rotacin de la bomba y
del motor siempre que se hayan desconectado los
cables del motor. La bomba debe girar en la di
reccin indicada por la flecha que aparece en la
carcasa de la bomba,
15. Verifique la alineacin horizontal, vertical y
angular de la bomba y del motor (Los mtodos de
alineacin se explican en a Seccin 3). Para que la
operacin de las bombas transcurra sin percances
es importante la alineacin precisa de acuerdo con
las tolerancias del fabricante. Nunca utilice un aco-
piamiento flexible como substituto de fa afineacin
apropiada.
16. Revise para cerciorarse de que la bomba y las
mangueras estn debidamente alineadas.
Mantenimi
ento de Bombas
Centr

>^?pCE.VntOINU
VV
CiSUOl'SC.
 4. Gire el rotor una vuelta completa para cerciorarse de que
lo hace libremente.

E! aire dentro de una bomba 17. Inunde el sistema. Los fabricantes o proveedores
provocar calor excesivo y
daos por la cavitacin. algunas veces tienen un accesorio de manguera de alta
presin para hacer ms fcil este paso.

18. Despus de que la bomba haya funcionado

durante un par de horas, detngala para revisar la
alineacin de nuevo, especialmente si la bomba est
manejando un fluido caliente.

Cmo cebar una bomba

Existen algunas razones para cebar una bomba centrfuga,

siendo la principal la de iniciar la corriente de fluido. Sin
embargo, aun cuando una bomba tenga suficiente fluido en el
lado de succin para iniciar el flujo, odava puede haber aire o
gas en el fluido. An una pequea cantidad de aire aumenta el
calor o causa daos en el impulsor.

La bomba debe cebarse completamente para asegurarse de

que todo el aire y otros gases son eliminados de la bomba. Es
probable que una bomba que contine operando con sonido de
matraca, despus del arranque, contenga aire o gas y deba ser
cebada nuevamente.

Existen varias formas de cebar una bomba:

1Dejando salir el aire o gas cuando hay una presin (cada)

positiva en el lado de succin de la bomba.
2 Con el uso de un eyector o aspirador.
Con el uso de una bomba de vaco.
Manualmente, llenando la caja y el tubo de succin con
fluido.
Por mtodos automticos.

Sin importar ! mtodo que utifice, es importante

 cerciorarse de que la bomba est totalmente lie na de
tquido antes de arrancarte.
La lorma ms sencilla de Cebado por gravedad. Una bomba que se instale por debajo
cebar una bomba es
instalarla en lorma tal que
del nivel del lquido bombeado se ceba a s misma. Si se instala
la presin del aire y la una vlvula de alivio en la parte superior de la carcasa, sta se
gravedad hagan el trabajo. puede abrir ai arrancar la bomba para asegurarse de que se ha
eliminado todo el aire.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/4

 vlvula de alivio

" ' :''

)MM

El ake puede extraerse con un Figura 1: Bomba con presin (calda) positiva an al lado da succin
eyector,
Con este mtodo de cebado, conviene montar un interrup-
tor en el tanque de succin para detener la bomba si el
nivel del liquido desciende por debajo del tubo de succin.

Cebado con eyector o aspirador. Una bomba que opera

debajo de un elevador de succin puede ser cebada por
medio de un eyector o aspirador instalado encima de la
carcasa de la bomba. El aire comprimido, el vapor y el
agua, enviados a travs del eyector, reducen la presin en
la parte superior de la bomba y hacen subir el fluido para
que salga a travs de la vlvula de alivio.
vlvula de lnea de aire
cebado (vlvula eyector
de alivio)

Figura 2: Cebado por medio da un eyector

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/5

Una bomba puede ser
cebada creando un vaco en
la parte superior de la
carcasa.
Con una vlvula de pie que
opere en forma apropiada,
se puede cebar vertiendo
lquido por la parta superior.
Para cebar una bomba con un eyector o aspirador, siga este
procedimiento:
19. Cierre la vlvula en el tubo de descarga cerca
de la bomba y abra la vlvula de succin,
20. Conecte el eyector.
21. Cuando el eyector inicie una descarga
continua del fluido, arranque la bomba y siga los
procedimientos apropiados.
22. Vea si se produce una corriente estable de Huido
desde el eyector. Si se interrumpe la corriente de
descarga la bomba no se habr cebado y debe
deternerse para iniciar, desde un principio, el proceso de
cebado.
5- La bomba estar cebada cuando exista una corriente
estable de fluido.
Cebado con una bomba de vaco. Las bombas que operan
con un elevador de succin tambin pueden ser cebadas con
una bomba de vaco. El manejo de una bomba de vaco es
similar al de un eyector o aspirador, excepto que se crea un
vaco en la parte superior de la caja para extraer el aire y
permitir as que el fluido se eleve hacia la parte superior de la
carcasa.
Debido a que el sistema de vaco est cerrado, debe instalarse
un tubo de mirilla o cualquier otro indicador del nivel del lquido
encima de la bomba para que el operador vea cundo se llene el
sistema. Siga las instrucciones de operacin del fabricante de
la bomba de vaco.
Cebado manual. El cebado manual consiste en la operacin de
una vlvula de pie (llamada tambin vlvula de retencin) que
se instala en la base de la tubera de succin. Este mtodo se
usar slo cuando no exista otra forma de cebar la bomba.
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/6
lnea
flotador
de
sello
succin

El cebado automtico se Figura 3: Corta da una vlvula da pa

recomienda pare las bombas
qua no pueden ser atendidas.
Para cebar manualmente una bomba, cierre la vlvula de
compuerta en la descarga y despus vierta lquido en la
parte superior dla carcasa de la bomba hasta que se
derrame. Este mtodo funciona debido a que la vlvula de
pie permite el flujo del fluido slo en una direccindentro
de la tubera de succin. Cuando no hay flujo, el flotador
forma un sello con el empaque.

Sin embargo, surgir un problema, si un cuerpo extrao,

por pequeo que sea, se introduce entre el flotador y el
empaque, ya que impedir que la vlvula de pie se cierre
completamente y permitir que el fluido se escape de la
bomba. Las vlvulas de pe deben ser inspeccionadas y
deben limpiarse con frecuencia.
Cebado automtico. arrancan y se detienen automticamente, para asegurarse
El equipo de cebado de que estn cebadas. Existen diferentes diseos de
automtico se instala cebadores automticos que debern operarse de acuerdo
a menudo en bombas con las instrucciones del fabricante.
no atendidas, que

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/7

Revisiones de operacin de rutina
A continuacin presentamos algunas sugerencias para el
establecimiento de un programa de mantenimiento preventivo.

Utilice f vista, el odo y el tacto para detectar

problemas antes de que stos causen desperfectos
en la bomba. Est alea en caso de (fue haya un
rendimiento deficiente y njidos no usuales, vibracin
o fugas. Vigile atenta y regularmente tos
manmetros.
:
- -

Revisiones diarlas

Las siguientes circunstancias requieren, por lo general, una

revisin diana:

23. Filtro de succin (cuando se usa). Verifique la

diferencia en la presin entre los manmetros ("gauges")
colocados a cada lado del filtro. Si la cada de presin
aumenta, el filtro necesiia limpieza.

24. Flujo de la bomba. Revise los medidores de

succin y de descarga de presin para mantener el
rendimiento de la bomba.

NOTA: Cuando deba reducir temporalmente el flujo

de lbombar jams estrangule la linea de succin.
Para reducir el flujo, ahogue la descarga, con todo
cuidadlo. Cualquier reduccin en el flujo de la bomba
ta sobrecalentar y aumentar el desgaste de los
sellos y cojinetes.

3. Fugas (escapes) por los empaques. Debe existir

aguna fuga por los empaques para mantenerlos
lubricados y para prevenir que el aire exterior entre por el
collarn. El escape deber ser de por lo menos veinte
gotas por minuto, y algunos fabrican tes recomiendan
todava ms. La falta de lubricacin es la principal causa
del deterioro de los empaques.
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/8
 4. Presin del sello externo y de la Inyeccin. Si la
bomba utiliza una fuente externa para lubricar los
sellos o los empaques, siga las recomendaciones
del fabricante para obtener la presin correcta del
sello o de la inyeccin. La presin hidrulica
excesiva puede acortar la vida til de los sellos y
empaques.

5. Temperatura de cojinetes. Los cojinetes que

trabajan demasiado calientes se desgastan
prematuramente y pueden causar daos en otros
accesorios. Por otro lado, los cojinetes enfriados
con lquidos no se deben enfriar demasiado, pues
podra producirse la condensacin y hacer que los
cojinetes se oxidaran.

Revise la temperatura de los cojinetes con un pir

metro o termmetro. Muchos cojinetes de bombas
funcionan normalmente entre 60*0 (140^) y 66 (C
(150F), lo cual es demasiado caliente al tacto.

Mantngase alerta a ios njidos ajenos a ta

operacin norma! de la bomba ya que stos
suelen indicar cavitacin, vibracin excesiva,
faiia de ios cojinetes u otros problemas que no
deben ignorarse.

Revisiones semanales

En la mayora de los sitios de operacin deben realizarse

semanalmentetassiguientesverfi caci o n e s;

1. Rotacin del eje (solo durante perodos de

Inactividad). Siempre que la bomba se pare
durante un largo perodo, gire el eje manualmente
una vuelta y cuarto para lubricar los cojinetes y
prevenir que se trabe el eje.

25. Tubera auxiliar. Vea si hay fugas en

las conexiones.

26. Vibracin del eje y de los cojinetes. Use un

medidor de vibracin manual para medir la
vibracin de los cojinetes y del eje. La vibracin no
deber exceder de 0.002".

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/9

 Revisiones adicionales

Existen otras condiciones de las bombas que necesitan atencin

peridicamente, algunas con mayor frecuencia:

1. Lubricacin de cojinetes. Verifique el nivel y el estada

del aceite en el caso de cojinetes lubricados con aceite,
y cambie el aceite a intervalos fijos. Tambin debe existir
un calendario definido para aplicar grasa en los cojinetes
lubricados con grasa.

27. Consumo de energa. Haga que la revisin del

consumo de energa de la bomba sea parte de la rutina de
operacin. El consumo excesivo de energa es un signe de
que es necesario revisar la alineacin de la bomba, los
cojinetes y otros accesorios.

28. Pernos de sujecin. Los pernos de sujecin de la

bomba no necesitan ser revisados con frecuencia, aunque
una verificacin oportuna del ajuste puede prevenir la
necesidad de darle mantenimiento a la bomba como
resultado de una vibracin innecesaria.

29. inspeccin interna. Nc abra una bomba sin

necesidad. Cuando lo haga:

Revise todas las partes y reemplace las partes

desgastadas.

Limpie e inspeccione la caja y asegrese de que estn

despejados los conductos del impulsor y del sellos del
lquido.

Observe el impulsor y el anillo en busca de desgaste,

erosin, rebabas o rayones, que pudieran causar un
desequilibrio, vibracin y deterioro.

Si aparentemente existe un problema de abrasin,

use una pelcula de poliuretano para prolongarla
vida til del impulsor.

- Observe la camisa (manguito) y el eje en busca de

desgaste, daos o combaduras. El eje debe estar justo
dentro de 0.001". En caso de que la camisa o el eje
muestren signos de dao o deterioro, reemplcelos.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/10

Procedimientos apropiados de paro

El detener una bomba implica mucho ms que desconec-

tarla. Al igual que en el arranque, el paro de una bomba
requiere de una rutina:

30. Cierre la vlvula de descarga para proteger Ja

bomba del flujo en reversa y de la contra presin
excesiva. No debe permitirse que la bomba opere con
la vlvula de descarga cerrada durante ms de un
tiempo mnimo. La bomba debe detenerse tan pronto
como se cierre ta vlvula de descarga.

31. Si los empaques o sellos son lubricados

externamente, la lubricacin no se debe detener antes
de que la bomba se apague.

32. Apague la bomba.

33. Cierre la vlvula de succin cuando la bomba

vaya a permanecer apagada durante cierto tiempo.

34. Drene la bomba si existe alguna

posibilidad de congelamiento.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/11

 3. Mantenimiento
El mantenmlento es una An bajo las circunstancias ms favorables, una bomba tendr
parte indispensable en la
operacin de las bombas.
que salir finalmente de servicio para permitir reemplazo de las
partes desgastadas o avenadas. Esta seccin describe los
mtodos estndar para reemplazar empaques y sellos y para
alinear correctamente la bomba y el elemento accionador.

tes de comenzar cualquiera de las siguientes

rutinas de mantenimiento, Heve a cabo las prcticas
usuales en su planta para parar y enclavar ei equipo

Si es posible, traslade la bomba aun sitio limpio antes de

abrirla. Evite abrir una bomba o reemplazar empaques, sellos o
cojinetes en lugares expuestos al polvo u otros elementos
contaminantes. La contaminacin es un factor primordial en el
dao prematuro de las bombas.

Empaques
Las fugas da los empaques El empaque debe ser reemplazado cuando ya no pueda contro-
debe estar dentro de las
recome ndacionas del
larse una fuga excesiva de la caja de empaques ajusfando el
fabricante. collarn. Reponga todos los empaques. No vuelva a insertar los
empaques viejos, ni trate de controlar las fugas agregando
anillos nuevos a los empaques desgastados, En la mayora de
las bombas, los empaques pueden ser reemplazados sin
necesidad de abrir la bomba.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/12

1. Saque el collarn.

35. Use un gancho o extractor para sacar el

empaque viejo y el anillo de linterna, si se usa.
Asegrese de que se cambien todos los empaques
viejos en ambos lados del anillo de linterna.

36. Limpie y observe la camisa (manguito)

o eje lo mejor posible. S hay algn signo de
desgaste, reponga el eje y la camisa.

37. Consulte las instrucciones del fabricante en

cuanto al tipo de empaques y al nmero de anillos,

38. Si se emplean empaques enrollados, crtelos

a la medida precisa. Puede haber una junta a inglete o
a tope -- lo que es importante es que la junta tenga un
ajuste cerrado.

6. Coloque los anillos de empaque cuidadosamente en el

eje, uno por uno. Las juntas debern estar dispuestas
alternadamente 45c a la derecha e izquierda a partir del
centro superior del eje, en tal forma que no estn en
lnea dos juntas adyacentes.

Figura 4: Vista superior efe la Juma da tos anillos da empaqu*

7. Si se emplea un anllio de linterna, cercirese de que

est alineado con la entrada del fluido del sello, de tal
manera que el fluido corra libremente a travs de la
caja de empaques,

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/13

i,JOIBCA
 8, Cuando todos los anillos de empaque se hayan inser
tado, reemplace el collarn y ajuste sus tuercas. Luego
hgalas retroceder poco menos que el ajuste manual.

9. Arranque la bomba de acuerdo con el mtodo descrito

en la Seccin 2.

10. Deje que la bomba funcione un par de horas antes de

intentar controlar las fugas. Para que las fugas estn de
acuerdo con lo recomendado por el fabricante, ajuste las
tuercas del collarn gradualmente y por pasos. Durante
cada paso, gire las tuercas ms o menos un cuarto de
vuelta. Despus, deje funcionar la bomba por lo menos
quince minutos entre los ajustes para que responda al
cambio de presin.

Si ia fuga-es inferiora ia indicada en ias recomenda-

ciones del fabricante, ia bomba deber apagarse y
enfriarse antes de aflojar e collarn,

11. Para bombas con descarga exte rna, la presin de

inyeccin deber ajustarse a medida que la fuga vaya
siendo regulada.

Sellos mecnicos
Los salios mecnicas Un sello mecnico con fugas deber reemplazarse. Las precau-
debern manejarse ciones contra la contaminacin son aplicables particularmente a
con sumo cuidado.
los sellos que son piezas de precisin que requieren un cuidado
especial. Incluso el mas pequeo rayn puede significar una
fuga.

Existen tantos diseos de sellos que una sola rutina no alcanza

a cubrir todas las combinaciones y disposiciones posibles. Los
sellos mecnicos se deben instalar segn las instrucciones del
fabricante. Sin embargo, existen principios bsicos que deben
ser aplicados al reponer cualquier sello.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/14

 39. La bomba deber trasladarse a una rea
limpia de trabajo.

40. Asee el interior de la bomba e inspeccione

en busca de desgaste o daos.

3- Si la bomba tiene una caja de empaques, limpela

totalmente.

4* Inspeccione el eje, la camisa (manguito) del eje, el

cunero y la cua, y el tornillo opresor en busca de
rebabas o ranuras.

41. Abra el paquete de sellos muy

cuidadosamente y con las manos limpias. La mugre y
los rasguos inadvertidos en la superficie de un sello
pueden arruinarlo. Inspeccione en busca de defectos,
y si detecta o sospecha un defecto, devuelva el sello al
fabricante. Si se cae un sello, no lo use a menos de
que est totalmente seguro de que no est
estropeado,

42. Lubrique ligeramente ei anillo "O" interno, la

cua de tefln o los fuelles antes de instalarlos. El
lubricante debe ser compatible con el material del
anillo "O".

43. Coloque el sello de reemplazo siguiendo las

instrucciones del fabricante. Si el anitlo debe fijarse,
ponga especial atencin al espacio entre las caras de
los sellos. Un ajuste precise es indispensable para
evitar sellos demasiado apretados, que impidan la
lubricacin, o tan sueltos que permitan las fugas.

44. Ensamble la bomba nuevamente, y

cercirese de que tanto la bomba, como el elemento
accionador, estn alineados.

45. Arranque !a bomba de acuerdo con el

procedimiento descrito en la Seccin 2.

10. Detecte las fugas. Ei sello podra presentar fugas un

poco despus de su instalacin, pero slo durante un
corto tiempo. La continuacin de las fugas podra
indicar un sello defectuoso o una instalacin
inadecuada del mismo.
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/15
Debe verificarse y no darse por un
hacha la alineacin de la bomba y A
da-I elemento
accinador.
verificarse con
indicadores de
cuadrante, dispositivos
de proximidad, o como
se describe en los
siguientes
procedimientos utilizando
una regla y lminas de
calibracin.
La bomba y el accionador
pueden ser equilibrados
horizontal y rticalnianta.
se verifica colocando
una regla a travs de
los bordes de
acoplamiento en la
parte superior, en la
parte inferior y en
ambos lados. La regla
descansa
uniformemente sobre
ambos bordes del
acoplamiento en las
cuatro posiciones.

La mata alineacin puede sfi ef
resultado de una inclinacin de
la bomba o del elemento
accionadas
VISTA SUPERIOR
VISTA LATERAL
Cuando ajuste la alineacin en una
direccin, deber comprobarla
tambin en las dems direcciones.
Alineacin angular
La bomba y el elemento accionador deben ajustarse de tal
manera que las caras dei acoplamiento queden paralelas.
La siguiente Ilustracin muestra cmo usar una lmina de
calibracin para comprobar la alineacin angular.
Verifiquela en la parte superior, en la parte inferior y en
ambos lados. Todas las mediciones debern hacerse de
conformidad con las especificaciones del fabricante.
lmina calibradora
Figura 5; Cmo se verifica la alineacin angular
Ajuste de la alineacin
La desalineacin angular o vertical puede corregirse
aadiendo, ajustando o La desalineacin horizontal puede corregirse moviendo el
removiendo cuas debajo elemento accionador haca uno u otro lado.
del elemento accionador.

El ajuste para corregir la alineacin en una direccin

puede cambiar (a alineacin en otra direccin. La
alineacin deber ser verificada en todas direcciones
despus de hacer cualquier ajuste.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/17

RE ,, AL5.ANWCiEa

LiLGCA

En teora, la tocalizacin de
tallas significa atender
problemas menores antea
de que se vuelvan serios.
Aire o gas en el
sistema:
Mantenimiento de Bombas Centrfugas/18
4. Localizacin de fallas
Tal vez la mejor forma de prevenir los problemas grandes en
una bomba centrfuga sea prestando atencin a los problemas
menores a medida que ocurren. Mantngase alerta en lo que se
refiere af f fujo, la presin y la temperatura y est pendiente de
cualquier ruido, vibracin o escape anormales,
Una bomba no deber abrirse para darte manteni-
miento, sino hasta que haya fracasado toda alterna-
tiva razonable utilizada para resolver ef problema.
Esta seccin enumera los sntomas de fallas encontrados con
mayor frecuencia y sugiere sus posibles causas y remedios. La
vibracin excesiva, el ruido y el sobrecalentamiento son
argumentos de peso que se pueden relacionar con muchos de
los sntomas o causas descritos a continuacin.
Flujo de fluido
o de presin insuficientes
Vuelva a cebar la bomba.
Asegrese de que todas las uniones del tubo de succin
estn apretadas.
Revise la caja de empaques en busca de fugas de aire en la
bomba.
Cercirese de que la entrada de succin est suficientemente
sumergida. Si no lo est pueden formarse remolinos,
permitiendo la entrada del aire en el tubo de succin.
Toma obstruida: Revise si existe bloqueo en la vlvula de
pie o en el filtro.

Incorrecta direc- Asegrese de que el elemento accionador

cin o rotacin: gire en la direccin que indica la flecha en
la carcasa de la bomba.
Impulsor obstruido A veces resultan problemas de presin y
o desgastado o de flujo debido a anillos desgastados o
partes deteriora- daos en el impulsor o en el empaque de
das: la carcasa. Podra ser necesario abrir la
bomba en busca de partes deterioradas o
inservibles. Revise los conductos del
impulsor y cercirese de que estn
despejados.

Factores de Los problemas con la corriente (flujo) del

diseo: fluido o con la presin que no puedan
solucionarse con alguno de los remedios
mencionados, debern ser referidos a un
supervisor para que evale las siguientes
consideraciones de diseo:

* Vlvula de pie demasiado pequea.

El diseo de la cabeza de la bomba no es lo

suficientemente grande para los
requerimientos del bombeo.

La elevacin
de la succin
es excesiva.

El lquido
bombeado no
es compatible
con el diseo
de la bomba.

Operacin
paralela
incorrecta de
las bembas.

La bomba utiliza
demasiada energa
El consumo excesivo de energa puede
ser el resultado trfugas/19
de las presiones
insuficientes
cuyas causas
fueron
mencionadas
con
anterioridad y
de las
siguientes
condiciones:

D Revise la
e alineaci
s n de la
al bomba y
del
in element
e o accin
a ador.
ci

n:

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 Partes desgas- Busque ejes doblados o arillos desgasta-
tadas o daadas: dos.
Problemas de Verifique si hay un sobrecalentamiento de cojinetes que
cojinetes: indique una lubricacin inapropiada o cojinetes desgastados.

Fracaso prematuro de empaques

La causa principal del dao en los empaques es ia falta de
lubricacin, Cuando a la caja de empaques no se le dejan los
escapes suficientes, ios empaques no se lubrican y la bomba se
sobrecalienta. La carbonizacin y el aspecto vidriado de un
empaque puede ser el producto de una lubricacin insuficiente
o de tipo inadecuado de empaque para el fluido que est
siendo bombeado.
Collarn demasiado Ajuste el collarn para que la fuga por el empaque se
apretado o muy suelto: mantenga dentro del nivel recomendado por el fabricante.
La caja de sellos puede Examine la posicin de la caja de sellos y corrjala si es
no estar en ia posicin necesario.
correcta en la caja de
empaques:

Partes desgastadas o
daadas: Vea si hay un eje doblado, cojinetes desgastados o ejes o
camisas (manguitos) desgastadas o rayadas.
Rotor desbalanceado: Examine si hay vibracin proveniente de un rotor
desbalanceado,

Sellos mecnicos con fugas

A diferencia de los empaques, los sellos mecnicos no estn
hechos para tener fugas apreciables. Un sello con una fuga
visualmente detectable deber reemplazarse.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/20

Problemas con cojinetes
Los problemas de cojinetes se detectan a menudo sin necesidad
de abrir la bomba. Est alerta por si se presentan los siguientes
indicios:

Sobrecalenta- Lubricacininapropiadaocojinetes
miento de cojinetes: daados o desgastados.

Cojinetes fros: Cuando se enfran demasiado los cojinetes

enfriados con agua se produce la
condensacin oxidante en la caja de los
cojinetes.

Cojinetes ruidosos: El ruido generalmente indica cojinetes

daados o desgastados.

La falla prematura de los cojinetes es causada frecuentemente

por a desalineacin de fa bomba y del elemento accionador.

Cavitacin
La cavitacin resulta a veces de una pequea cantidad de aire o
de gas que queda en la bomba en el arranque, que por alguna
razn entr en la bomba o que se origina en el fluido durante la
operacin. Cuando las burbujas entran en contacto con la cuchilla
del impulsor, se revientan con gran fuerza creando cavidades.

La implosin de burbujas de aire o de gas en la cuchilla impulsora

normalente produce un ruido fuerte. No obstante, es posible que
la cavitacin permanezca inadvertida hasta que se dae el
impulsor y se reduzca el flujo de la bomba.
Cebe otra vez la bomba.

* Si persiste el ruido, examine el sistema en busca de

fugas de aire.

Si contina la cavitacin, a pesar del cebado adecuado y de la

ausencia de fugas de aire en la bomba, el problema puede
derivarse del diseo del sistema y ser necesario recurrir ai
supervisor Las posibles soluciones de diseo incluyen la
reduccin de la altura de bombeo para incrementar la succin; el
uso de una bomba reforzadora o la presurzacin del fluido antes
de que entre en la bomba.

Mantenimiento de Bombas Centrfugas/21

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