COMANDO EN JEFE DE LAS FF. AA.

DE LA NACIN
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE
BOLIVIA

El presente documento, est basada en el mtodo de ensayo estndar para la

determinacin del Control de Calidad del Cemento Asfltico (85/100) mediante
el Ensayo de Viscosidad ASTM D88 y D244 AASHTO 59

1. INTRODUCCION.

Las especificaciones de los cementos asflticos clasificados segn su viscosidad se basan por lo
comn en los rangos de viscosidad a 60C (140F). Tambin se especifica generalmente una
viscosidad mnima a 135C (275F). El propsito es dar valores lmites de consistencia a estas
dos temperaturas.
Se eligi la temperatura de 60C (140F) porque se aproxima a la mxima temperatura
superficial de las calzadas en servicio pavimentadas con mezclas asflticas en los Estados Uni-
dos y en cualquier otra parte del mundo en donde la construccin de caminos progresa; y la de
135C (275F), porque se aproxima a la de mezclado y distribucin de mezclas asflticas en ca-
liente para pavimentacin.
Para el ensayo de viscosidad a 60C (140F) se emplea un viscosmetro de tubo capilar. Los dos
tipos ms comunes en uso son: el viscosmetro de vaco del Asphalt Institute y el viscosmetro
de vaco de Cannon-Manning. Se calibran con aceites normalizados. Para cada viscosmetro se
obtiene un "factor de calibracin", cuyo uso se describe luego. Generalmente, los viscosmetros
vienen calibrados por el fabricante quien suministra estos factores.

Viscosmetro de vaco del Asphalt Institute Viscosmetro de vaco de Cannon-Manning

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El viscosmetro se monta en un bao de agua a temperatura constante, controlado

termostticamente. Se vuelca asfalto precalentado en el tubo grande hasta que alcanza el
nivel de la lnea de llenado. El viscosmetro lleno se mantiene en el bao por un cierto tiempo
hasta que el sistema alcance la temperatura de equilibrio de 60C (140F). Se aplica un vaco
parcial en el tubo pequeo para inducir el flujo, porque el cemento asfltico a esta
temperatura es muy viscoso para fluir fcilmente a travs de los tubos capilares del visco-
smetro

2. DESCRIPCION DEL TRABAJO.

Este mtodo se utiliza para medir la viscosidad del asfalto cuando se le aplica temperatura.
Una pequea cantidad de muestra de asfalto se coloca en un recipiente especial
termostticamente controlado. La medida del torque requerido, aplicando sobre un vstago
cilndrico sumergido en la muestra, para hacerlo girar, manteniendo constante la velocidad de
rotacin y la temperatura, se utiliza como parmetro para determinar la resistencia relativa a
la rotacin, lo que permite conocer la viscosidad del ligante.

3. PROPOSITO Y ALCANCE.

El objetivo del ensayo de viscosidad tiene por objeto determinar la viscosidad Saybolt-Furol
(estado de fluidez ) de las emulsiones asflticas, determinando as el tiempo en segundos,
necesarios para que pasen 60 centmetros cbicos de lquido, a temperatura determinada, a
travs de un tubo de dimensiones especificadas.

4. MARCO TEORICO.

4.1. VISCOSIDAD

Se denomina coeficiente de viscosidad a la relacin entre el

esfuerzo cortante aplicado y la deformacin por corte obtenida; es
una medida de la resistencia del lquido a fluir y comnmente
llamado viscosidad.

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4.2. SIGNIFICADO Y USO.

Este mtodo de ensayo ha sido usado para medir la viscosidad aparente de asfaltos al
aplicar temperatura.

La medida de viscosidad a altas temperaturas ha sido usada para determinar la

manejabilidad y facilidad de bombeo en la refinera, terminal o planta asfltica. Los valores
medidos mediante este procedimiento se pueden utilizar para desarrollar diagramas de
temperatura contra viscosidad, los cuales se utilizan para estimar las temperaturas de
mezclado y compactacin a utilizar durante el diseo y construccin de mezclas asflticas
en caliente.

4.3. ASFALTO.

Material aglomerante de color marrn oscuro a negro, de consistencia variable, constituido

principalmente por betunes. El asfalto puede ser natural u obtenido por refinacin de
petrleo.

El asfalto es un residuo de la destilacin del petrleo que sirve como material cementante
que cuando se calienta lo suficiente este se ablanda y se vuelve lquido lo cual le permite
cubrir las partculas de agregado durante la produccin de la mezcla en caliente, razn por
la cual es usado principalmente en la construccin de carreteras, as como tambin como
impermeabilizante.

4.4. CLASIFICACIN DE LOS ASLFATOS.

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4.5. CEMENTOS ASFLTICOS.

Los cementos asflticos son preparados especialmente para el uso en la construccin de

pavimentos asflticos. Es un material para su aplicacin en trabajos de pavimentacin,
pues aparte de sus propiedades conglomerantes e impermeabilizantes, posee
caractersticas de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la mayora de los cidos, sales
y lcalis.
Los cementos asflticos deben ser calentados a temperaturas relativamente altas
(alrededor de los 150 C) con el fin de lograr un grado de fluidez que permita su adecuado
manejo en planta (bombeo y mezclado), y en obra (tendido y compactacin).

4.6. CONTROL DE CALIDAD DEL CEMENTO ASFLTICO.

El control de calidad normalmente se refiere a los ensayos necesarios para controlar un

producto y as determinar la calidad del producto que est elaborando, a travs de
parmetros establecidos para el efecto.
CALIDAD.
La calidad es el conjunto de acciones que permiten mantener las
caractersticas prestablecidas de un producto.

5. MARCO PRACTICO

5.1. EQUIPO UTILIZADO

HORNO.

Capaz de mantener y controlar la temperatura,

hasta 260C con gran precisin.

BALANZA.
Con capacidad de 2000 g y lecturas de 0.1 g.

VISCOSIMETRO.
Capaz de medir el torque necesario para hacer girar el
vstago sumergido en asfalto a velocidad constante y a la
temperatura de ensayo fijada.

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MATRAZ.
Receptor, calibrado de 60 ml

TERMMETROS.
Se pueden usar termmetros de vidrio de
rango adecuado, con subdivisiones y escala
mxima de error de 0.1oC, o cualquier otro
aparato que mida temperaturas con igual exactitud, precisin y sensibilidad.

5.2. PREPARACIN DE LA MUESTRA A ENSAYAR

Para la ejecucin del ensayo de penetracin se toma una muestra de cemento asfltico en
cantidad suficiente para ejecutar el ensayo, la cual permita fluidez

Se obtiene la muestra de asfalto de acuero a lo especifico, se caliente

el mismo hasta que est lo suficientemente fluido para ser vertido..

5.2. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO

5.2.1. REALIZACIN DEL ENSAYO

Se caliente el aceite del viscosimetro a

una temperatura de 0.5 C mayor que
la temperautr ade prueba.

Se colocarn en una vaso de 150 gr.

aproximadamente el producto
asfltico y se calentar en una parilla.

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Se coloca el tapn en la parte inferiro del tubo

de salida, de manera que quede introducido, el
tapn debe entrar suave, pero haciendo un
cierre hermtico para evitar que se escape al
aire de la parte inferior del recipiente.

Se vierte la muestra en el tubo hasta que deja

rebosar dentro del cilindro de rebose tras lo
cual se mantendr bien revuelta por medio del
termmetro.

La temperatura del bao se debe graduar hasta

que la temperatura de la muestra dentro del
tubo sea constante.

Despus que la temperatura de la muestra ha

permanecido constante durante un minuto con
agitacin constante se saca el termmetro se
limpia el exceso de la muestra del cilindro de
rebose por medio de la pipeta.

Se coloca un fraco calibrado de 60 cm3 en una

posicin tal que quede centrado con respecto
al orificio de salida y que el material al fluir no
tque las paredes del frasco

.
El ensayo se empieza sacando rapidamente el
tapn del corcho del tubo, poniendo en marcha
al mismo tiempo el cronmetro.

.
Se para el cronmetro cuando la parte inferiro
del menisco alcanza la graduacin del cuello del
frasco calibrado.

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5.3. RESULTADOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS

Se tuvo un tiempo de 01:19 min para el llenado de 60 cm3

6. CONCLUSIONES

Siendo la viscosidad una propiedad de los fluidos que indica la mayor o menor resistencia y
fluencia que ofrecen los mismos.

Se llega a concluir que el ensayo de Viscosidad no cumple no las exigencias mnimas

establecidas, ya que se tuvo un tiempo de 01:19 para el llenado de 60 cm3, en el caso del 2do
matraz se pudo observar que hubo faltante de muestra, por lo que no se pudo concluir el
ensayo de manera exitosa.

7. RECOMENDACIONES

Para la realizacin de este tipo de prcticas es necesario que el estudiante asista al

laboratorio de Pavimentos con conocimientos previos, acerca de los ensayos necesarios de
control de calidad de cementos asflticos y agregados.

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Las prcticas de Laboratorio de Pavimentos se las debe realizar en un ambiente adecuado

que cuente con todo el material necesario para que todos los estudiantes participen en la
prctica.

Al momento de realizar el ensayo la temperatura de la emulsin y del viscosmetro son de

suma importancia. Una pequea temperatura puede significar una gran diferencia en los
resultados de la prueba.
El tubo debe ser llenado exactamente hasta la marca, una pequea diferencia en la
columna puede afectar los resultados.
Se deber preveer la cantidad suficiente de muestra para realizar el ensayo.

8. OBSERVACIONES

Por cuestiones de tiempo el material asfltico ya se encontraba preparado.

En este ensayo las mayores causas de error tienen que ver con lo relacionado a la
temperatura ya que esta debe ser estrictamente controlada desde el inicio del ensayo.

No se pudo completar al 100% el ensayo de Viscosidad, debido a que falto muestra para el
segundo matraz lo cual dificulto el proceso del ensayo.

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BIBLIOGRAFA

Apuntes de Ingeniera del Terreno II. M. Melis (2000). ETSICCP. Universidad de A Corua.
Manual of Soil Laboratory Testing, Volume 3. K.H. Head (1988). John Wiley & Sons, Inc.
(Disponible en la biblioteca de la ETSICCP)
Soil Mechanics Laboratory Manual. B.M. Das (1992). 5th Edition. Engineering Press. Austin,
Texas.

PAGINAS WEB

http://www.wordreference.com/definicion/escarificar

http://es.scribd.com/doc/102813345/Informe-de-Ductibilidad-Penetracion-y-Mancha
Asfalto/3279794.html
http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/nprobitumi.htm
http://www.repsol.com/imagenes/pe_es/Ensayo%20de%20la%20Mancha_tcm18-
541600.pdf
http://www.abc.gob.bo/ensayos
http://prezi.com/_p9aoj2to9nl/copy-of-control-de-calidad-de-cementos-asfalticos-tipo-ap-
3-mediante-ensayos-en-laboratorio/