Você está na página 1de 46

Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Todo aeroporto um aerdromo, mas nem todo aerdromo


um aeroporto.

Aerdromo: rea destinada ao pouso, decolagem e


movimentao de aeronaves (pode ser em terra, pavimentado,
gua).

Aeroporto: rea destinada a pouso, decolagem e


movimentao de aeronaves, porm, possuiu auxlio,
instalaes e facilidades para a operao de aeronaves
(terminal passageiros e/ou cargas, torre de controle, pista de
taxi, rea de movimentao de caminhes, nibus, hangares,
etc.).
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Aeroportos

Militar
Civil Pblico
Privado
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

COMPRIMENTO DE PISTA

Pista de
pouso/decolagem

Elemento
fundamental no
aerdromo

Comprimento:
procedimentos
operacionais
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Procedimentos operacionais
1) Decolagem sem falhas

2) Decolagem com falha em uma das turbinas

3) Interrupo de decolagem
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Estando o avio parado na cabeceira da pista (ponto A), o piloto


imprime toda a potncia aos motores e o avio inicia a corrida de
decolagem.
Se no houver falha de motor, o avio correr at atingir VR, VLOF e
V2, decolando.
Se uma falha de um motor com perda sbita e total de potncia for
identificada pelo piloto exatamente ao atingir a velocidade de
deciso V1, ele ter que decidir entre interromper ou continuar a
decolagem.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

1 - Definies:

V1 Velocidade de deciso: a velocidade escolhido pelo operador qual


admite-se que, ao ser reconhecida pelo piloto uma perda sbita e total de
potncia de uma unidade propulsora, possvel frear o avio ou continuar a
decolagem sem o motor crtico;
VR Velocidade de rotao: velocidade qual o piloto inicia a rotao da
aeronave, levantando o nariz, tirando do cho as rodas do nariz;
VLOF Velocidade para deixar o solo ou de decolagem: velocidade qual se
tira o avio da pista, isto , inicia o voo propriamente dito sustentando-se no
ar (lift-off-speed).
V2 Velocidade mnima com a qual o piloto pode dar incio subida depois
de ter passado a 10,70m de altura sobre a superfcie da pista durante uma
decolagem com um motor inoperante. Esta deve ser mantida at que o
avio chegue a uma altura de 122m (400 ps)
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

2- Comprimento de Pista
Incio na posio A
Falha no ponto B (momento da velocidade de deciso 1 )
a) Parar avio no ponto Y distncia AY = distncia de acelerao e parada
b) Continuar atingir no ponto C atingir no ponto D no
ponto Z ter 10,7 m de altitude distncia AZ = distncia de decolagem
Quando Y e Z so coincidentes dito que temos um
comprimento de pista balanceada com falha de um motor.
Decolagem sem falhas: atinge altitude de 10,70m numa posio Z
(menor que Z menos uso de pista)

Comprimento de pista
Maior entre: Comprimento balanceado de pista
115% de AZ comprimento de decolagem plena
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

2- Comprimento de Pista

Consideraes:
a) Iniciada a decolagem, abortar e parar com segurana;
b) Completar a decolagem e iniciar a subida, tambm com
segurana.
Figura 1 - Decolagem com todos os motores (sem falha)
Figura 2 Decolagem com falha em 1 motor em V1
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Se o piloto decidir frear, o avio correr na pista at parar no ponto


Y, a distncia AY chamada de distncia de acelerao e
parada.
Se decidir continuar a decolagem com um motor inoperante, o
avio acelerar at atingir a velocidade de rotao VR (ponto C)
com a qual possvel erguer o nariz da aeronave aumentando o
ngulo de ataque ao alcanar a velocidade de decolagem VLOF e
iniciar o voo (ponto D), vindo a passar sobre o ponto Z, com um
altura de 10,70m (35 ps) e velocidade igual ou maior que V2. a
distncia AZ chamada distncia de decolagem.

.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Se a falha de um motor ocorrer antes da velocidade V1 o piloto


interromper a decolagem aplicando os dispositivos de frangem
vindo a parar ante do ponto Y. a decolagem deve ser abortada
porque a velocidade insuficiente e no h condies de
acelerao com a potncia reduzida.
Se a falha ocorrer depois de atingida a velocidade V1, a
decolagem dever prosseguir e o avio sobrevoar o ponto Z com
uma altura maior que 10,70m. A decolagem deve continuar pois o
avio adquiriu velocidade suficiente e seria difcil (ou at impossvel)
para na distncia disponvel da pista.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3- Comprimento de pista balanceada

Quando Y e Z so coincidentes
tem-se o comprimento de pista
balanceada com falha de um
motor.

> V1 > distncia de acelerao e parada


> V1 < distncia de decolagem.................

V1 ou V1/VR dado no manual da aeronave. Fornece o comprimento


de pista balanceado.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.1- Decolagem sem falha


A decolagem sem falha ocorre com todos
os motores funcionando;
A corrida de decolagem
definida com 115% da distncia
para atingir VLOF + L/2.

Podemos concluir que:

O comprimento da pista o maior entre:


Comprimento balanceado da pista;
115% da distncia de decolagem com todos os motores.

A corrida de decolagem a maior entre:


Distncia para atingir VLOF + L/2, com falha em V!;
115% da distncia para atingir VLOF + L/2 sem falha
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.2- Comprimento da pista para pouso


Procedimentos operacionais (pouso)

Incio do pouso ser a posio A


O avio deve passar pela cabeceira 15 m de altitude
Velocidade de aproximao deve ser tal que a aeronave use 60% da pista
disponvel para pouso
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.2- Comprimento da pista para pouso


O avio sobrevoa a cabeceira da pista passando altura de 15 m (50 ps),
com velocidade constante igual a 1,3 VS (1,3 velocidade de estol) para as
condies de pouso.
O comprimento da pista para pouso tal que a aeronave nestas condies
pouse e pare em 60% do comprimento de pista disponvel para pouso. dado
pelos manuais: depende do estado da superfcie da pista, do peso bruto
mximo para pouso, da presso e temperatura do ar na pista, da posio dos
flaps e funcionamento de certos dispositivos de frenagem.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.3- Procedimento de subida


Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.4 - Distncias declaradas (baseadas nos procedimentos operacionais)

TORA (take-off run available)


Distncia de corrida no solo para decolagem
TODA (take-off distance available)
TORA + Zona livre de obstculos (clearway)
ASDA (accelerate-Stop distance available)
TORA + Zona de parada (stopway)
LDA (landing distance available)
Distncia de corrida no solo para pouso

CWY (clearway): rea retangular


sobre o solo, e at altura especificada
sobre o qual a aeronave possa efetuar
subida inicial.
SWY (stopway): rea retangular sobre o
solo, situada no prolongamento da pista
no sentido de decolagem, para a parada
de aeronaves.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.5 Determinao do comprimento de pista

Abordagem do projetista
Manuais (airport planning) fornecidos pelos fabricantes de aeronaves
bacos determinam comprimento de pistas mediante certos fatores:
Aeronave (eficincia, trao dos motores, peso bruto)
Capacidade de acelerao:
> relao potncia peso < comprimento
Capacidade de alar voo:
Carga lar = relao rea da asa por unidade de peso
> Carga alar < comprimento
Capacidade de frenagem depois de atingir determinada velocidade
e a resistncia do pneus:
> Capacidade frenagem < comprimento

Tendo-se um determinado avio e uma determinada pista efetivamente


construda, qual o mximo peso brutos que pode ter o avio para decolar? A
pista suficiente para se decolar com determinado peso bruto?
Resposta: nos bacos de desempenho do manual de operao da aeronave.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.5 Determinao do comprimento de pista

Abordagem do projetista (continuao)


O projetista deve trabalhar com as condies mdias ou menos
favorveis.
Temperatura de referncia do aerdromo: media mensal das
temperaturas mximas dirias do ms mais quente do ano (aquele que
tem a maior mdia mensal), feita para uma perodo de vrios anos (no
mnimo 5 anos). Cada aerdromo tem sua temperatura de referncia
atualizada periodicamente.
Altitude: do ponto mais alto da rea de pouso.
Vento: condies menos favorveis que o vento nulo.
Declividade longitudinal: afeta a decolagem por gerar resistncia na
subida; condies menos favorveis: operao de subida. Uma rampa
de 2%, em 500m significa erguer o peso do avio a uma altura de 10m.
A declividade pode chegar a 1,25% em grandes aeroportos e 2% em
pistas que operam pequenas aeronaves. Raramente a pista tem 1 = 0%.
A escolha da pista est condicionada ao terreno.
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

3.5 Determinao do comprimento de pista

Das condies atmosfricas


Altitude (presso) do aerdromo
Temperatura do ar externo (afeta a densidade do ar e o
rendimento trmico dos motores
Vento: direo e intensidade a direo do vento faz certo
ngulo com a pista duas componentes do vento: paralela e
transversal; a componente transversal ( de travs) prejudicial;
componente longitudinal: a) auxilia a operao quando se
opera contra o vento; b) prejudica a operao quando se
opera a favor do vento, requer maior comprimento de pista

Pista
Declividade da pista declividade longitudinal de grandes
aerdromos: at 1,5%
Condies de atrito pneu pavimento
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Variante do grfico
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Variante do grfico
a) Dia padro b) Dia padro + 17,2
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Referncias ICAO anexo 14

Comprimento de referncia
Comprimento de referncia compete:
Peso mximo de decolagem
do avio
Altitude zero
Temperatura de 15C
Pista em nvel
Ausncia de vento

Referncia para compara-


o de pistas:

Local alto e quente


pista de 3,5 km

Local baixo e frio


pista de 3,0 km
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Referncias ICAO anexo 14

Clculo de comprimento corrigido a partir do comprimento de referncia:


Usado apenas em casos de indisponibilidade dos manuais
airport planning.
Clculo grosseiro, servem apenas como estimativa.
teis para comparar comprimentos de pistas de maneira rpida
em diferentes locais.
Fins didticos: relao entre comprimento de pista e altitude,
temperatura e declividade.

onde:
H = altitude (m)
Tr = temperatura de referncia (C)
Tp = temperatura padro (C)
D = declividade (%)
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Referncias ICAO anexo 14

Exemplo:
Sabe-se que o comprimento de pista de referncia do
avio Boeing 747 de 3.200 m. Determinar pelo mtodo de
correes o comprimento da pista local para a cidade de So
Carlos, com altitude de 850 m, temperatura de referncia de
28C e declividade de 0,8%.

= (15 0,0065 * H) (15 0,0065 * 850) 9.4575 ,

7850 289,5 100,8


= 3200 (1 + ) (1 + ) (1 + )
300100 100 100
= 4.908 m
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Referncias ICAO anexo 14

Exemplo:
Sabe-se que o comprimento de pista de referncia do
avio Boeing 747 de 3.200 m. determinar pelo mtodo de
correes o comprimento da pista local para a cidade de So
Carlos, com altitude de 850 m, temperatura de referncia de
28C e declividade de 0,8%.

= (15 0,0065 * H) (15 0,0065 * 850) 9.4575 ,

7850 289,5 100,8


= 3200 (1 + ) (1 + ) (1 + )
300100 100 100
= 4.908 m
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Pista de decolagem seca Pista de pouso molhada


Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Determinao da orientao

Anlise detalhada sobre o regime de ventos

Dados: direo, velocidade e frequncia de ocorrncia


Perodo mnimo de coleta: 5 anos, em regime de 3 em 3 horas
Vento analisado superficial (10 m acima do solo)

Exemplos de anemmetros
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Representao
grfica:
Anemograma
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Representao
grfica:
Anemograma

Escala angular::
orientao
dos ventos
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Representao
grfica:
Anemograma

Escala radial:
intensidade
dos ventos
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Representao
grfica:
Anemograma

Alvolos:
Frequncia de
ocorrncia
= 100%
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Exemplo de leitura: Ponto A

Escala angular 5
Escala radial 35 ns
Frequncia 0,1%
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Exemplo de leitura: Ponto A

Eixo da pista angulao


Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Exemplo de leitura: Ponto A

Eixo da pista angulao


Estende-se de um
tamanho T

T = mxima componente
transversal admissvel
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Exemplo de leitura: Ponto A

Eixo da pista angulao


Estende-se de um
tamanho T
rea delimitada
por T % de
ocasies que o
vento sopra com
transversais
inferiores a T
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Coef.U < 95%

Soluo: construo
De uma segunda
Pista em uma
Orientao diferente
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Devem ser representadas


sobrepostas no
anemograma

No significa que sero construdas


sobrepostas
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Devem ser representadas


sobrepostas no
anemograma

No significa que sero construdas


sobrepostas
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Nmero das cabeceiras:


Dois dgitos indicando em
Dezenas o azimute do
Norte magntico

Direo 170 350 nmeros 17 e 35


Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Podem ser suplementadas por letras


L, R e C para o caso de mais de
uma pista sob mesma direo
Transporte Areo e Hidrovirio: Aeroportos, Portos, Rios e Canais

Pouso: o piloto orienta o avi0


segundo sua bssola na
orientao do nmero
da cabeceira da pista
que lhe informado
pela torre de operao