UNIVERSIDAD CONTINENTAL DE CIENCIAS E

INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA INDUSTRIAL

ASIGNATURA: TERMODINMICA

TEMA: MONOGRAFA SOBRE EL DIAGRAMA DE MOLLIER

NOMBRE DEL PROFESOR: Sergio Crdenas

NOMBRE DE LA ALUMNA: Stephanie Obdulia NEZ CORREA.

CICLO: V

HUANCAYO - PER
2017 I
DEDICATORIA

Este trabajo est dedicado a mis queridos

padres por brindarme su apoyo
incondicional da a da y al docente por
educarnos con esfuerzo y entusiasmo
para lograr nuestros objetivos.
 1. PORTADA

2. DEDICATORIA

3. NDICE

4. CAPTULO I: REFRIGERANTES

4.1. DEFINICIN

4.2. HISTORIA

4.3. CARACTERSTICAS

4.4. CLASIFICACIN

4.5. COMPONENTES

5. CAPTULO II: REFRIGERANTE R-134a

5.1. FICHA TECNICA REFRIGERANTE R-134a

5.2. CARACTERSTICAS

5.3. PROPIEDADES FSICAS

5.4. APLICACIONES

6. CAPTULO III: DIAGRAMA DE MOLLIER

6.1. FRMULAS PARMETROS CICLO TERICO DE REFRIGERACIN

7. CLCULOS TERICOS Y PRCTICOS

8. CONCLUSIONES

9. APNDICE

10. BIBLIOGRAFA
4. CAPTULO I: REFRIGERANTES

4.1. DEFINICIN

De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o substancia que acte como

agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro cuerpo o substancia. Desde el punto
de vista de la refrigeracin por compresin mecnica, se puede definir el refrigerante
como el medio para transportar calor desde donde lo absorbe al evaporarse, a baja
temperatura y presin, hasta donde lo desprende al condensarse a temperatura y
presin altas. Los refrigerantes son los fluidos vitales en cualquier sistema de
refrigeracin mecnica. Cualquier substancia que cambie de lquido a vapor y viceversa,
puede funcionar como refrigerante, en funcin del rango de presiones y temperaturas a
que haga estos cambios, tendr una aplicacin til comercialmente. Existe un nmero
muy grande de fluidos refrigerantes fcilmente licuables, sin embargo, slo unos cuantos
son utilizados en la actualidad. Algunos se utilizaron mucho en el pasado, pero se
eliminaron al desarrollar otros con ciertas ventajas y caractersticas que los hacen ms
apropiados. A partir del ao 2000, se decidi descontinuar algunos de esos
refrigerantes, tales como el R-11, R-12, R-113, R-115, etc., debido al deterioro que
causan en la capa de ozono en la estratsfera. En su lugar, se utilizaron otros
refrigerantes como el R-123, el R-134a y algunas mezclas ternarias. Los grandes
fabricantes de refrigerantes, siguen trabajando en el desarrollo de nuevos productos.

4.2. HISTORIA DE LOS REFRIGERANTES

La utilizacin de mtodos qumicos mediante mezclas refrigerantes se puede considerar

como una etapa intermedia entre el fro natural y el fro artificial, ya se conoca
antiguamente, que aadiendo nitrato sdico, al agua, se consigue disminuir su
temperatura.

Estas mezclas permitieron experimentos a bajas temperaturas; En 1715,utilizando una

mezcla de nieve y nitrato amnico, Daniel Gabriel Fahrenheit estableci el cero de su
termmetro; en 1760 von Braun solidific el mercurio a -40C. En el siglo XIX numerosos
cientficos estudiaron las leyes que rigen las mezclas frigorficas, y las mezclas de hielo
y sal comn, que permiten disminuir la temperatura hasta -20C. Sin embargo, los
mtodos de refrigeracin por estos productos, son discontinuos y de capacidad muy
limitada, por lo que no se puede hablar de refrigeracin hasta la invencin de la
refrigeracin mecnica.

La primicia de la obtencin de fro por evaporacin se adjudica a William Cullen, que

hacia 1750 consigui producir hielo mecnicamente con agua como refrigerante. Pocos
aos despus, en 1754, Joseph Priestley descubri el amonaco y el dixido de
carbono, que mostraron poseer propiedades termodinmicas convenientes para ser
usados en refrigeracin.

En el siglo XVIII, numerosos fsicos y qumicos, entre los que destaca Antoine Baum,
empleaban mezclas refrigerantes en el laboratorio. Baum public Disertation sur
l'ther,2 donde expone como consigui hielo artificial. Sin embargo, ni Cullen ni Baum
explotaron su descubrimiento para fabricar hielo. Alrededor de 1761, Joseph Black,
alumno de Cullen, desarroll su teora del calor latente de fusin y evaporacin.

En 1834 Jacob Perkins utiliz ter sulfrico a baja presin como procedimiento de
refrigeracin en la primera mquina de compresin de vapor.

En 1859 Ferdinand Carr patenta su mquina de absorcin con amonaco.

En Australia fue James Harrison3 quien construy la primera mquina, que fue instalada
en la cervecera de Glasgow & Thunder, en Berdigo, Victoria, en 1860 y all funcion
durante muchos aos.

En 1863 Charles Tellier patent el ter metlico.

En 1872, Robert Boyle investiga las mezclas refrigerantes y patenta el primer compresor
con amonaco. Por las mismas fechas Thadeus S.C. Lowe introduce el CO2. Poco
despus , en 1874, Raoul-Pierre Pictet patenta un compresor con SO2 y en 1878 el
francs Vincent utiliza el cloruro de metilo CH3Cl

Se puede ver cmo el ter, muy peligroso, dio paso al amonaco, al dixido de azufre,
al cloruro de metilo y al dixido de carbono, pero siguieron teniendo graves
inconvenientes; El amonaco es txico, inflamable y ataca al cobre, el cloruro de metilo
es txico y explosivo en mezcla con el 10 a 15 % de aire, el dixido de azufre es txico
y agresivo con los metales, por lo cual, continu la bsqueda de refrigerantes ms
seguros y de mejor rendimiento. Esta bsqueda culmin en 1930 cuando Thomas
Midgley de Dupont, anunci el primer fluorocarbono, el Freon-12, que condujo a la
familia que ha dominado la refrigeracin por compresin hasta finales de los 80.

4.3. CARACTERSTICAS DE LOS REFRIGERANTES

En principio, podra ser refrigerante cualquier sustancia que cambie de fase de lquido
a vapor a una temperatura baja, en funcin de las condiciones de presin, pero para su
utilizacin en un ciclo de refrigeracin por compresin, debe tener la mayora de las
siguientes caractersticas.

Caractersticas que afectan al rendimiento:

Presin de evaporacin superior a la atmosfrica para evitar infiltraciones de aire en

el sistema
Presin de descarga no muy alta. Para evitar la necesidad de un equipo robusto, y
desde luego por debajo de la presin crtica.
Relacin de compresin baja. La potencia del compresor aumenta con la relacin
de compresin.
Temperatura de descarga no muy alta. Para evitar la descomposicin del aceite
lubricante o del refrigerante o la formacin de contaminantes.
Calor latente de vaporizacin lo ms alto posible. Cuanto mayor , mejor produccin
frigorfica especfica y menor caudal msico
Temperatura de ebullicin, por debajo de la temperatura ambiente a presin
atmosfrica, fcilmente controlable y por encima de la temperatura de congelacin.
Volumen especfico.- Debe ser lo ms bajo posible para evitar grandes tamaos en
las lneas de aspiracin y en el desplazamiento de compresor
Calor especfico. Debe ser lo ms alto posible en el vapor, para que absorba una
gran cantidad de calor y lo ms bajo posible en estado lquido para reducir el vapor
en la vaporizacin sbita
Punto de congelacin. Debe ser inferior a la temperatura mnima del sistema, para
evitar congelamientos en el evaporador.
Densidad. Debe ser elevada para requerir pequeas dimensiones en las lneas
lquido.

Caractersticas de seguridad:

Estabilidad qumica dentro de la gama de temperaturas de trabajo.

Inactividad qumica: que no reaccione con ninguno de los materiales con los que
pueda tener contacto.
No deben ser lquidos inflamables, corrosivos ni txicos.
Dado que deben interaccionar con el lubricante del compresor, deben
ser miscibles en fase lquida y no nocivos con el aceite.
 No tendencia a las fugas. Los refrigerantes con bajo peso molecular escapan con
mayor facilidad
Los refrigerantes, se aprovechan en muchos sistemas para refrigerar tambin el
motor del compresor, normalmente un motor elctrico, por lo que deben
ser buenos dielctricos, es decir, tener una baja conductividad elctrica.

4.4. CLASIFICACIN

En general los refrigerantes son: orgnicos e inorgnicos.

Los inorgnicos, como el agua o el NH3: Amonaco

Los de origen orgnico:halocarbonos/hidrocarburos
CFC: halocarbono completamente halogenado (exento de hidrgeno) que
contiene cloro, flor y carbono, perjudiciales para la capa de ozono
HCFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrgeno, cloro,
flor y carbono.
HFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrgeno, flor y
carbono.
PFC: halocarbono que contiene nicamente flor y carbono.
HC: hidrocarburo que contiene nicamente hidrgeno y carbono.
Mezclas
Azeotrpicas: mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en
equilibrio poseen la misma composicin a una presin determinada.
Zeotrpicas: mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en
equilibrio y a cualquier presin poseen distinta composicin.

Segn el Reglamento de Instalaciones Frigorficas, los refrigerantes se clasifican en

funcin de sus efectos sobre la salud y la seguridad, en dos grupos: Por su inflamabilidad
y por su toxicidad.

Por su inflamabilidad:

Grupo 1.- Refrigerantes no inflamables en estado de vapor a cualquier

concentracin en el aire.
Grupo 2: Refrigerantes cuyo lmite inferior de inflamabilidad,6 cuando forman una
mezcla con el aire, es igual o superior al 3,5 % en volumen (V/V).
 Grupo 3: Refrigerantes cuyo lmite inferior de inflamabilidad, cuando forman una
mezcla con el aire, es inferior al 3,5 % en volumen (V/V).

Por su toxicidad:

Grupo A: Refrigerantes cuya concentracin media en el tiempo no tiene efectos

adversos para la mayora de los trabajadores que pueden estar expuestos al
refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales y
cuyo valor es igual o superior a una concentracin media de 400 ml/m [400 ppm.
(V/V)].
Grupo B: Refrigerantes cuya concentracin media en el tiempo no tiene efectos
adversos para la mayora de los trabajadores que puedan estar expuestos al
refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales y
cuyo valor es inferior a una concentracin media de 400 ml/m [400 ppm. (V/V)].

Cada refrigerante pertenece a un grupo de seguridad indicado por dos dgitos: en primer
lugar A B segn el grado de toxicidad y a continuacin 1, 2 3 segn su inflamabilidad
y se definen tres grupos:

L1 - alta seguridad: Los que sean tipo A1

L2 - media seguridad: Los de los tipos A2, B1 y B2
L3 - baja seguridad: Los de los tipos A3 y B3

Por su funcin:

Primario o fluido frigorgeno: si es el agente transmisor en el sistema frigorfico, y

por lo tanto realiza un intercambio trmico principalmente en forma de calor latente.
Secundario o fluido frigorfero: Sustancia intermedia (p.ej., agua, salmuera, aire,
etc.) utilizada para transportar calor entre el circuito frigorfico (circuito primario) y el
medio a enfriar o calentar.

4.5 COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

Los elementos de un circuito de refrigeracin en un sistema frigorfico corresponden a

un conjunto de diferentes dispositivos tanto mecnicos como trmicos los cuales operan
en conjunto e interconectados entre s a fin de generar el fenmeno de refrigeracin.

ELEMENTOS PRINCIPALES

Se diferencian cuatro elementos principales en el ciclo de refrigeracin por compresin:

 Compresor: Aspira el refrigerante en forma de vapor que proviene del
evaporador y lo transportar al condensador aumentando su presin y
su temperatura.

Evaporador: Es el lugar de la instalacin donde se produce el intercambio

trmico entre el refrigerante y el medio a enfriar.
 Condensador: Tiene la funcin de poner en contacto el vapor refrigerante que
provienen del compresor con un medio condensante para licuarlo.

Dispositivo de expansin: Este elemento est localizado cerca del

evaporador; la misin de este es de controlar el paso de refrigerante y separar
la parte de alta presin con la de la baja presin.
5. CAPTULO II: REFRIGERANTE R-134a

5.1. FICHA TCNICA REFRIGERANTE R-134a

El R-134a (HFC-134a), compuesto inocuo para la capa de ozono, fue desarrollado para
ser una alternativa a largo plazo para refrigerantes CFC y HCFC. Posee caractersticas
muy similares en rendimiento y capacidad al refrigerante R-12 (CFC-12)

5.2. CARACTERSTICAS

El R-134a, aun siendo similar al R-12, no es un sustituto directo, ya que los lubricantes
minerales utilizados tradicionalmente con el R-12, no son miscibles con el R-134a. La
mayora de fabricantes de compresores utilizan los lubricantes de base poliol ster
(POE). En el caso de climatizacin de automviles el lubricante ms utilizado es el poli
alquilen glicol (PAG)
El R-134a, al tratarse de un producto puro, se puede cargar en el sistema usando tanto
la fase lquida como la fase vapor.

5.3. PROPIEDADES FSICAS

 5.4. APLICACIONES

Entre las aplicaciones del R-134a cabe citar: climatizacin de automviles (Regido por
la Directiva MAC), refrigeracin domstica y comercial (Botelleros, expositores,
dispensadores de bebidas), aire acondicionado comercial e industrial (grandes
enfriadoras), transporte refrigerado. Alternativa de futuro en refrigeracin industrial y
comercial al ser usado junto con el R-744.

6. CAPTULO III: DIAGRAMA DE MOLLIER

El refrigerante est sometido cambios de estado, de temperatura y presin segn circula

a travs del sistema de refrigeracin. La informacin sobre estos cambios para los
clculos se puede obtener de tablas o de manera ms sencilla sobre representaciones
grficas, la ms utilizada es el diagrama presin entalpa o de Mollier, El diagrama tiene
presin (bar, atm o kPa) en el eje vertical o de ordenadas y entalpa (kJKg o Kcal/kg) en
el eje horizontal o de abcisas, y cada punto en el diagrama representa un estado del
refrigerante.
6.1. FRMULAS PARMETROS CICLO TERICO DE REFRIGERACIN

7. CLCULOS TERICOS Y PRCTICOS